title: 2010年日本グランプリ (4輪)

text: 抜き所の少ない鈴鹿において、小林はヘアピンコーナーへの進入という意外なポイントで5度のオーバーテイクを成功させ、来場の観客を熱狂させた。ザウバー・C29は直線スピードが伸びず、小林は「ぼくらの車はあそこしか抜くとこがない」と狙っていた。ハイメ・アルグエルスアリ（トロ・ロッソ）に対しては、13周目にイン側に飛び込んでパスすると、タイヤ交換後の44周目にはアウト側から被せて抜き去るという自在の攻めをみせた。


title: 2010年日本グランプリ (4輪)

text: 2戦ぶりの出場となる山本も、序盤戦はヤルノ・トゥルーリ（ロータス）とティモ・グロック（ヴァージン）を抑え込むなど、非力なマシンで健闘した。


title: 2010年韓国グランプリ

text: 2010年韓国グランプリは、2010年F1世界選手権第17戦として、2010年10月24日に韓国インターナショナルサーキットで開催された。


title: 2010年韓国グランプリ

text: 韓国で初めてF1が開催されたこの年、レースを開催する直前まで施設の完成がずれ込み、FIAのチャーリー・ホワイティングからサーキットの承認を得たのが10月12日であった。ただし、この時点でもサーキットの周辺施設は完成していなかった。


title: 2010年韓国グランプリ

text: フリー走行が始まる前日の10月21日に、タイトル争いを繰り広げる5人のドライバー（マーク・ウェバー、フェルナンド・アロンソ、セバスチャン・ベッテル、ルイス・ハミルトン、ジェンソン・バトン）とバーニー・エクレストンによるフォトセッションが行われた。これは、1986年オーストラリアグランプリにおいて、当時タイトル争いを繰り広げていた4人（ナイジェル・マンセル、ネルソン・ピケ、アラン・プロスト、アイルトン・セナ）とエクレストンがならんで写真撮影を行ったことを模したものである。


title: 2010年韓国グランプリ

text: 開催10日前に完了した非常に真新しい舗装であった為に、その舗装に含まれる油分が抜けきれない事が警戒された。又、各チーム共に新コースであった為に当該サーキットでのデータが無く、金曜日のフリー走行1回目開始直後では慎重な走行をせざるをえなかった。開始後約45分が経過した時点で路面にタイヤのラバーが乗る様になり、各ドライバーが大幅なタイムアップを行えるようになる。なお、このセッションでは、ヴァージン・レーシングのレースドライバーであるルーカス・ディ・グラッシに代わり、テストドライバーのジェローム・ダンブロジオが走行を担当した。


title: 2010年韓国グランプリ

text: フリー走行2回目でも同様にさらに各ドライバーがタイムを大幅に刻み、ほぼレースラップと同様なペースで走行することが可能となっていた。


title: 2010年韓国グランプリ

text: 金曜日フリー走行終了後、各ドライバーから苦情が出ていたピットレーン入口の白線の撤廃と16コーナーの縁石の修正が行われた。


title: 2010年韓国グランプリ

text: 土曜日の予選までに、路面状況はかなりの向上を見せておりドライコンディションを想定するレースであるならばほぼ満足のいく状況にまで改善をしていた。Q1ではハミルトン、ヴェッテル、アロンソ、ウェーバー、マッサが好調な走りを見せ、チャンピオン争いの掛かったバトンはフリー走行で軽いエンジンブローに見舞われたせいでその応急処置に時間を割かれ、的確なセッティングが見極められなかった事が重なり、辛うじてQ2進出を決めた。Q1ではリウッツィ、トゥルーリ、グロック、コヴァライネン、ディ・グラッシ、山本、セナが脱落した。


title: 2010年韓国グランプリ

text: Q2開始早々にフェラーリ勢、レッドブル勢がすでに1分37秒台、1分36秒台の記録をマークしており、まだまだ路面がさらに良好になる経過が見られていた。但し、ザウバー勢だけが残り5分まで1分41秒台と苦戦。残り3分で小林、ハイドフェルドが1分37秒台にまでタイムをあげたものの、10位には届かなかった。その結果、Q2ではヒュルケンベルグ、小林、ハイドフェルド、スーティル、ペトロフ、アルグエルスアリ、ブエミが脱落した。


title: 2010年韓国グランプリ

text:
Q3でも次第に路面状況が刻々と良好になり、遂にはアロンソから1分35秒台のタイムを計測。Q3終了間際にアロンソはさらに自身のトップタイムを更新し、1分35秒766を記録して暫定PPを獲得したが、その後ベッテルが1分35秒585でアロンソのタイムを塗り替えてPPを獲得。最後にウェバーも1分35秒659で入り2位となった。当初は現地時間15:00にスタートを予定していた。前述の予選でも分かるように路面状況は改善されていたが、予選終了後の夜半からレース開始前の午前中に大雨が降った事によりコース全体に水が張ってしまう。これはサーキット建設工事が遅れた事による新舗装路面の油分が抜けずカメラ越しに見ても路面が撥水状態となっているのが明白であり、さらに排水工事が不完全であった為に路面の水捌けが良くなかった。レース開始までに雨は小康状態であったが、当該事象による危険性を考慮した結果、予定時刻の10分遅れでフォーメーションラップを省略したセーフティカー先導によるスタートを行った。（事実上のローリングスタート）
しかし、先述の通り路面上の水分が抜けきれず、マシンが巻き上げる水煙によってウォータースクリーンが発生し、ドライバーは極度な視界不良となる。又、油分と水分によって路面の摩擦係数は極端に低く、非常に滑りやすい状況となっていた。2周目にタイヤ交換を行ったセナが3周目にコースアウトを喫し、3周を終えた時点で赤旗が出されレースが中断した。天候回復を待つこととなった。
最も懸念された事はこのままスタートが行われ無い状況だった場合のチャンピオンシップ争いと、日没の関係である。


title: 2010年韓国グランプリ

text: 赤旗のまま中断となれば、セーフティカー先導によってすでに2周以上走行している為レースとして成立することとなり、予選順序通りに配点される事になる。したがって、予選で1-2体制を築いたレッドブル勢に有利なポイントが加算されてしまう為、チャンピオンシップの動向として問題とする向きもあった。又、仮にこのコース状況でレースを行えば全周回を日没時刻である17:50までに走破できるか？という問題もあった。


title: 2010年韓国グランプリ

text:
約1時間の中断がなされたが、再びセーフティカー先導の上でレースを再開する。
雨も小降りになり、路面の排水が比較的なされたこともあって赤旗中断前と比較すると視界も幾分かは良好となり17周目セーフティカーがピットに入り、18周目よりレースが再開された。


title: 2010年韓国グランプリ

text:
直後の20周目、チャンピオンシップリーダーのウェバーがターン13でアウト側にコースアウト。そのままバランスを崩しスピン、反対側のウォールにヒットしてしまう。左リアタイヤが破損したため前輪が浮き上がり、コントロールが効かなくなったマシンは、惰性でコースを横断、後続のロズベルグの進行上にウェバーが来てしまう。ロズベルグはランオフエリアに回避を試みるも2台は衝突、リタイアとなった。
このクラッシュで、再度セーフティカーが出動する。このタイミングを縫ってハイドフェルド、小林、ブエミ、セナが一斉にピットインを行う。セーフティカーは23周目までコースを周回し、24周目にレースが再開する。しかし直後に後方でセナとトゥルーリが接触し、トゥルーリのフロントウィングが破損。これが起因してトゥルーリはそれ以外にもマシンバランスを失う損傷を負ったと見られ、彼は28周目にマシンから降りてリタイアした。


title: 2010年韓国グランプリ

text: 又、ディ・グラッシは27周目に単独スピンを喫しタイヤバリアに激突しリタイアしている。31周目、ターン3で小林の目の前でブエミがグロックに接触し両者リタイア。小林は辛うじて危機回避を行う。この事故により再度セーフティカーが出動する。このセーフティカーは34周目までコースを走り、35周目よりレースが再開された。


title: 2010年韓国グランプリ

text:
46周目、トップを快走していたベッテルがエンジンブローしてリタイア。さらに47周目にスーティルが小林の左サイドから接触する。小林のマシンは走行に大した影響が見られなかったものの、スーティルのマシンは接触により大破しリタイア。この接触はスーティル側のマシンにブレーキトラブルがあった状態で走行している事が後に発覚し、1万ドルの罰金が科せられた。
51周目、当日韓国で発表されていた日没時刻である17:50を迎える。周囲は非常に暗くドライバー達の数名は辺りがあまりにも暗く、非常に走りにくい状況であった事を後に述べている。
結局、日没時刻を若干越えたものの、現地時間18:00前に無事予定周回数である55周を満了しレース終了。トップはタイヤ交換時のアクシデントを乗り越えたフェルナンド・アロンソが入り、自滅したレッドブル勢を出し抜きチャンピオンシップ戦線の首位に浮上。2位にはマシンの安定性に苦慮していたルイス・ハミルトンが入り、何とかチャンピオンシップ戦線に残る結果となった。


title: 2010年ブラジルグランプリ

text: 2010年ブラジルグランプリは、2010年F1世界選手権第18戦として、2010年11月7日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。正式名称は2010 FORMULA 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil


title: 2010年ブラジルグランプリ

text:
午前中から降りだした雨により路面はウェットの状態でセッションはスタートする。各車インターミディエイトタイヤで燃料を積んで周回を重ねていく中、ウェバー、ベッテルのレッドブル勢が早々に1-2体制を築く。しかし、終盤再度コースインしたフェラーリのアロンソが1'18.987でトップを奪いQ1が終了。以下、スーティル、グロック、トゥルーリ、コバライネン、ディ・グラッシ、クリエン、セナがQ1敗退となった。
Q2では雨量は少なくなり、各車インターミディエイトタイヤを履いてコースに出て行く。開始4分ほど経過した時点でウェバーが1'19.694でトップに。その後ろから全くの同タイムでシューマッハが通過。しかし開始10分ほどが経過するとベッテルがトップに立ち、またもレッドブルが1-2体制を築く。残り2分でウェバーがトップに立ちレッドブルが1-2のままセッションは終了。マクラーレンのバトンは最後10番手に入ったが、そのあとから来たマッサが10番手に入り、バトンはノックアウト。又、日本人の小林も12番手となりノックアウト。結果、バトン、小林、ロズベルグ、アルグエルスアリ、ブエミ、ハイドフェルド、リウッツィがQ2敗退となった。
迎えたQ3。各車インターミディエイトタイヤでコースインしていく。まずは各車インターミディエイトタイヤでタイムを出し、ハミルトンが1'17.212でトップに立つ。しかし、路面は乾いてきており、クビサを先頭に各車スリックタイヤに変えていく。まずクビサがアタックをしていくが、ターン12などのセクター3は乾いておらずスピンしてしまう。しかし、ウィリアムズのヒュルケンベルグがセクター1をファステスト、セクター2を自己ベストで駆け抜け1'16.373でトップに立った。さらにその後ろから来たハミルトン、アロンソがトップタイムを塗り替えていく。しかし、その後ろからまたもヒュルケンベルグがファステストを叩き出しトップへ。クビサ、ハミルトン、ウェバー、ベッテルが来るもトップタイムは奪えず。この時点でヒュルケンベルグのポールが確定。しかし、その後ろからまだアタックしていたヒュルケンベルグがセクター1、セクター2をファステストでつなぎ、自身のタイムを約1秒も更新する渾身のアタックを決め見事ポールポジションを獲得した。ウィリアムズにとっては2005年ヨーロッパGP以来となるポールポジションであった。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: 2010年アブダビグランプリは、2010年F1世界選手権最終戦として、2010年11月14日にヤス・マリーナ・サーキットで開催された。正式名称は2010 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX


title: 2010年アブダビグランプリ

text:
3チーム、5名のドライバーによって争われてきたドライバーズチャンピオンシップは最終戦で雌雄を決することになった。前戦終了時点のポイントランキングは、韓国GPでトップに立ったフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が246点、マーク・ウェバー（レッドブル）が8点差の238点、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が15点差の231点、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）が24点差の222点。ジェンソン・バトン（マクラーレン）はすでにタイトル争いから脱落している。
アロンソは2位以内でフィニッシュすれば他者に関係なく自力でタイトルを決められる。ウェバーは5位以上、ベッテルは2位以上が最低必要であり、あとはアロンソの結果次第。ウェバー優勝の場合アロンソが3位以下、ベッテル優勝の場合アロンソが5位以下でないとそれぞれ逆転できない。ハミルトンは優勝しても、アロンソ無得点・ウェバー6位以下・ベッテル3位以下という条件が揃わなければならず、可能性は極めて低い。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: 上記4ドライバーがチャンピオンを獲得するための条件は以下のとおり。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: 注目はレッドブルチームがチームオーダーを発動するかという点であった。仮にレースがベッテル-ウェバー-アロンソという展開になった場合、ベッテルがウェバーに優勝を譲ってアロンソを抑え込む役割を果たせば、ウェバーのチャンピオン獲得が可能となる。しかし、レッドブルはドイツGP以降フェラーリのチームオーダーを批判し、両ドライバーを公平に競わせる方針を唱えてきた。アロンソも「レッドブルは平等性を説くことに3カ月を費やしてきたのだから、今、同じ哲学を継続するべきだね」とコメントした（アロンソ的にはベッテルが勝った方が条件は楽になる）。ウェバー、ベッテルとも決め事はないとして、メディアの質問をかわしていた。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: また、最終戦は1997年以来タイヤサプライヤーを務めてきたブリヂストンにとって最後のF1レースとなった。（ワンメイクであるため）このレースを終えるとF1通算勝利数は175勝に達する。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: ヤス・マリーナは元々路面が滑りやすい上に、火曜日と金曜日の午前中に雨が降ったため、コースコンディションはさらに難しくなった。ブリヂストンはスーパーソフト（オプション）とミディアム（プライム）の2種類のタイヤを持ち込んだが、フリー走行ではスーパーソフト側にグレイニング（ささくれ磨耗）の症状が現われた。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: 予選Q3で、レッドブル勢は燃料を積んだ状態での連続周回アタックという作戦を選んだ。ベッテルは今季10回目となるポールポジションを獲得したが、ウェバーはタイムをまとめきれず5番グリッドに沈んだ。ここ数戦低迷していたマクラーレンは最終型Fダクトの投入が成功し、ハミルトンが2位、バトンが4位を獲得した。ハミルトンはマッサの進路を妨害したとして審議対象になったが、ペナルティーは必要なしと判断された。アロンソは最後のアタックで3番手タイムを記録し、タイトル争いの直接のライバルであるウェバーよりも前からスタートすることになった。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: 決勝は「トワイライトレース」として現地時間17時に始まる。開始時点では気温29度、路面温度33度。上位10台はいずれもスーパーソフトタイヤを装着しているが、ブリヂストンの分析では10周ほどしか保たない可能性もあり、ミディアムへ交換するタイミングの判断が重要となった。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: スタートでは偶数列のマクラーレンの2台が鋭い加速をみせた。ハミルトンは1コーナーでインを狙うが、ポールシッターのベッテルが際どく首位を守った。逆に、アロンソはバトンに抜かれて4番手に後退した。これにウェバー、フェリペ・マッサ（フェラーリ）が続いて1コーナーを通過した。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: ヘアピン手前の6コーナーに差し掛かったところでミハエル・シューマッハ（メルセデス）がスピンし、ビタントニオ・リウッツィ（フォース・インディア）のマシンが乗り上げた。散乱した破片を撤去するため、5周目までセーフティーカーが導入された。この間を利用してピットインし、早々とミディアムタイヤに履き替える者もいた。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: レース再開後、ベッテルとハミルトンは3番手のバトン以下を引き離してトップ争いを展開する。アロンソはウェバーを後方に従えつつ、4位キープで走行を続ける。リアタイヤのグリップ低下に苦しむウェバーは、状況打開のため11周目にピットインし、ミディアムタイヤに交換した。フェラーリ陣営はこれに反応してマッサをピットに呼ぶが、ウェバーの前でコースに送り出すことはできなかった。


title: 2010年アブダビグランプリ

text:
ウェバーがベストタイムを記録したのを見て、アロンソにも15周目にピットインの指示が出される。アロンソは狙い通りウェバーの前をキープしたままコースに復帰したが、セーフティーカー走行中にタイヤ交換を済ませていたニコ・ロズベルグ（メルセデス）とビタリー・ペトロフ（ルノー）に先行を許し、実質的には6番手に後退してしまった。アロンソはペトロフの背後に迫るが、ルノーのマシンは直線スピードが伸びるため、2本のロングストレートでもかわすことができない。ウェバーもアロンソを脅かすほどの勢いがなく、ランキング上位2名は思わぬ苦境に陥った。
レース序盤に発生したタイヤのグレイニングは、路面にラバーが乗ることで改善傾向に向かい、ハミルトンは23周目、ベッテルは24周目までスーパーソフトで走り切った。両者のピットインの間にバトンが首位に立ち、ベッテルを挟んで、予選11位スタートのロバート・クビサ（ルノー）が3位に浮上した。ハミルトンもアロンソと同様にクビサを抜きあぐね、ベッテルとの差が開いてしまった。バトンはスーパーソフトで40周まで粘り、3番手で復帰した。47周目にはクビサもミディアムからスーパーソフトに履き替え、ペトロフの前で復帰した。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: 一連のタイヤ交換が終わるとベッテルは首位に再浮上し、危なげなく55周を走り切って今期5勝目のチェッカーを受けた。2位ハミルトン、3位バトンに続き、ロズベルグが4位に入賞した時点でベッテルの大逆転チャンピオン獲得が決定した。タイトル争いの伏兵となったルノー勢が5位、6位でゴールし、アロンソは7位、ウェバーは8位というまさかの順位に終わった。


title: 2010年アブダビグランプリ

text: 2010年の最終結果は、ベッテルが256点で自身初のドライバーズチャンピオンを獲得。23歳134日での戴冠は、のハミルトンを上回る史上最年少記録となった。2位は252点のアロンソ、3位は242点のウェバー、4位は240点のハミルトン、5位は214点のバトンという順になった。


title: ソートキー

text: ソートキー (sort key)


title: レングヴェニス・アルギルダイティス

text: レングヴェニス・アルギルダイティス（Lengvenis Algirdaitis, 1360年頃 - 1431年以後）は、リトアニア大公国の統治者アルギルダスと、その2番目の妻ウリヤナ・トヴェリスカヤの間の息子の一人。ノヴゴロド共和国の勤務公（在位：1389年 - 1392年、1406年 - 1411年）。有能な軍事指導者であった。


title: レングヴェニス・アルギルダイティス

text: レングヴェニスは1387年にリトアニアの軍勢の一部を率いてドイツ騎士団と戦った。1389年、レングヴェニスは兄のリトアニア大公・ポーランド王ヨガイラからノヴゴロドの摂政に任命され、1392年まで務めた。彼はノヴゴロドの勤務公となる際、正教に改宗してシメオナス（Simonas）と名乗った。レングヴェニスが1392年にノヴゴロド公を退いた後、ヴィータウタスはレングヴェニスをムシチスラウ公に任命した。1406年から1411年まで、レングヴェニスは再びヴィータウタスによりノヴゴロド公に任じられた。ノヴゴロドの支配者として、彼はプスコフ共和国、リヴォニア騎士団、スウェーデンと戦った。


title: レングヴェニス・アルギルダイティス

text: 1410年、レングヴェニスはグルンヴァルトの戦いに参加し、スモレンスクから招集された3つの隊を率いて戦った。そのうちの1隊はレングヴェニスの息子ユルギスが指揮していた。レングヴェニスは1411年の第一次トルンの和約の調印に加わっている。レングヴェニスはモスクワ大公ドミトリー・ドンスコイの娘マリヤ・ドミトリーエヴナと結婚した。


title: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ

text: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ（Giuliano Victor de Paula, 1990年5月31日 - ）は、ブラジル・パラナ州クリチバ出身のプロサッカー選手。サウジ・プロフェッショナルリーグのアル・ナスル所属。ブラジル代表。ポジションはミッドフィールダー。


title: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ

text: 2005年にパラナ・クルーベのユースでキャリアをスタートし、2007年2月にプロ契約を締結。2009年にインテルナシオナルに移籍、同年2月11日にデビューを果たした。2010年、コパ・リベルタドーレス決勝・グアダラハラ戦では2試合合計5-3で勝利し優勝。自身も2得点を挙げ貢献した。2011年1月、ウクライナ・プレミアリーグのFCドニプロに移籍。2012-13シーズンにはコノプリャンカと中盤でコンビを組んでUEFAヨーロッパリーグでの決勝トーナメントへ進出した。


title: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ

text: 母国への帰還を経て、2016年7月26日にロシア・プレミアリーグのFCゼニト・サンクトペテルブルクへ4年契約で完全移籍。2016年8月12日のロストフ戦でデビューを果たした。UEFAヨーロッパリーグではグループリーグ終了時点で6得点を記録し得点ランキングのトップに立つと、ラウンド32のアンデルレヒト戦でも2得点を挙げ、ローマのエディン・ジェコと並んで8得点で大会得点王に輝いた。しかし翌2017-18シーズンにはロベルト・マンチーニ監督の戦術的な変更もあって移籍金が設定され退団が促された。


title: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ

text: 2017年8月12日、トルコ・スュペル・リグのフェネルバフチェSKへ4年契約で完全移籍。移籍金は600万ユーロ。


title: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ

text: 2018年8月20日、サウジ・プロフェッショナルリーグのアル・ナスルへ移籍した。移籍金は1050万ユーロ。


title: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ

text: 2007年の南米U-17選手権で優勝を経験し、FIFA U-17ワールドカップ出場権を獲得した。U-17ワールドカップではベスト16で敗退するも自身は2ゴールを挙げた。2009年には南米ユース選手権に出場し2ゴールを挙げ、チームの優勝に貢献した。またFIFA U-20ワールドカップでも1ゴールを挙げチームを準優勝に導き、自身もブロンズボールを獲得した。


title: ジュリアーノ・ヴィクトル・デ・パウラ

text: 2010年10月7日、イランとの親善試合でブラジルA代表デビューを果たした。その後は代表から遠ざかっていたが、2016年にチッチが監督に就任するとクラブでの活躍もあって代表に復帰した。


title: 絵本美希

text: 絵本 美希（えもと みき、1969年7月24日 - ）は、日本の元アイドル。北海道出身。


title: 絵本美希

text: 1987年、『くりいむレモン』イメージガールコンテストにおいてグランプリを受賞。同コンテスト入賞の島えりか、所属事務所の先輩桜井智と共にアイドルグループ「レモンエンジェル」を結成してデビュー。


title: 絵本美希

text: この3人組のアイドルグループは、『くりいむレモン』から派生した同名アニメ『レモンエンジェル』とのメディアミックスの中で生まれたもので、グループとしての代表作は同名アニメの主題歌であった『第一級恋愛罪』（バナナラマのカバー）。1989年頃より絵本は体調不良を訴え芸能活動を休止。グループは桜井と島で活動を続けていたが1990年に解散。解散コンサートにも絵本は姿を見せることはなかった。


title: 絵本美希

text: 郷里の北海道に戻り静養。健康状態は徐々に戻るが、体型がややぽっちゃりしてしまったという。たかの友梨ビューティクリニック主催のダイエットコンテストに参加。入賞し同社の広告やCMに1年契約で起用される。


title: 絵本美希

text: その後北海道でタレント活動を再開。モザイクな夜V3など北海道テレビ放送制作の番組において端役で出演したこともあった。


title: 絵本美希

text: ※太字は主役・メインキャラクター


絵本美希


title: 島えりか

text: 島 えりか（しま えりか、1970年10月26日 - ）は、日本の元アイドル。東京都出身。


title: 島えりか

text: 1987年、桜井智・絵本美希と共にアイドルグループ「レモンエンジェル」のメンバーとしてデビュー。


title: 島えりか

text:
この3人組のアイドルグループは、『くりいむレモン』から派生した同名アニメ『レモンエンジェル』とのメディアミックスの中で生まれたものである。
島は『レモンエンジェル・イメージガールコンテスト』において入賞を果たしグループに参加。代表作は同名アニメの主題歌であった『第一級恋愛罪』（バナナラマのカバー）。グループは1990年に解散。以降、島も主立った芸能活動はないまま事実上引退。


title: 島えりか

text: ※太字は主役・メインキャラクター


島えりか


title: 興国寺 (長岡市)

text: 興国寺（こうこくじ）は新潟県長岡市千手2丁目にある曹洞宗寺院。山号は太平山。等級は二等法地。本尊は上品上生阿弥陀如来。


title: 興国寺 (長岡市)

text:
当初は興国庵という名称であり、現存する本尊が阿弥陀如来であることから浄土真宗や浄土宗などの浄土教系寺院であったと推測される。その後、正保3年（1646年）に越後長岡藩家老で牧野頼母家当主の牧野正直（市右衛門）が大檀那となって広大な堂宇を建て、曹洞宗僧侶の方外雲吉を開山として再建し、興国寺と改宗改称した。戊辰戦争で焼失し、再建されるも大東亜戦争長岡空襲により再度消失。戦後二十三世大観良辨（俗名・中村良辨）により再建され現在に至る。また、米百俵の故事で知られる長岡藩大参事小林虎三郎の墓が東京より当寺に改葬されている。
現在の方丈は二十四世大忍慧道（俗名・小西慧道）。


title: 興国寺 (長岡市)

text: 境内社として秋葉神社があり、藩主牧野忠辰が信仰したとされ、宝永2年（1705年）に千手町村の内、新田3石が寄進された。祭礼燈篭揃は旧暦7月24日。


title: 興国寺 (長岡市)

text: 万治年間に当時の住職が赤川（現在の柿川）堤に乗り捨ててあった船の中から観世音菩薩像33体を発見し、これを同寺に安置したとされる。また、境内にある円石は眼病に霊験著しいとされている。


title: さよならの向こう側

text: さよならの向こう側（さよならのむこうがわ）


title: Strings (b-flowerの曲)

text: 「Strings」（ストリングス）は、日本のネオアコ・バンドである b-flower の 7インチ英国リリース第二弾 (Frosty 09)。1994年に Sugarfrost Records（しゅがふろすと）より発売。


title: Strings (b-flowerの曲)

text: 前作『Stay Still』同様、日本語のままでリリースされた。


title: Strings (b-flowerの曲)

text: リリース元のしゅがふろすと主宰の山内章子は、「ヨーロッパのインディーポップファンに一番受けたのはこのバンドだった」と後日語っている。


title: クラスノホロードカ

text: クラスノホロードカ（ウクライナ語：""；意訳：「美畠」）は、ウクライナのキエフ州ボフスラーウ地区にある村。チークィチ川河岸に位置する。面積は約0.4km（2005年）。人口は129人（2005年）。


title: リュタリー

text: リュタリー（ウクライナ語：""；意訳：「リュータルの村」）は、ウクライナのキエフ州ボフスラーウ地区にある村。ローシ川河岸に位置する。大蛇の長城の跡がある。面積は約0.7km²（2005年）。人口は127人（2005年）。


title: メードヴィン

text: メードヴィン（ウクライナ語：""）はウクライナにある地名。


title: メードヴィン (ボフスラーウ地区)

text: メードヴィン（ウクライナ語：""；意訳：「蜂蜜酒」）は、ウクライナのキエフ州ボフスラーウ地区にある村。10世紀末頃に創建された。面積は約3.0km²（2005年）。人口は3,749人（2005年）。青銅器時代の墳丘墓（紀元前2千年）、スキタイ人の墳丘墓（紀元前7世紀－6世紀）、ルーシ人の城跡（10世紀－13世紀）などがある。1920年から1921年にかけて「メードヴィン共和国」を宣言したウクライナ人の農民による反ボリシェヴィキの叛乱の中心となった。


title: 1973年の自転車競技

text: 1973年の自転車競技についてまとめる。


title: ウルトヴァン

text: ウルトヴァン（）は、フランスのノルマンディー地域圏、カルヴァドス県に属するコミューン。


title: ウルトヴァン

text: 県都カーンから南東に40kmほどいった県南部の丘陵地に位置する。南北に流れるヴィ川に沿い、幹線道路のD579が走る。集落は特になく、田園地帯に家屋が点在する散居村。北でル・メニル＝バクリーと、東でサン＝トゥーアン＝ル＝ウと、南東でラ・ブレヴィエールと、南でラ・シャペル＝オート＝グリュと、南西でトルティザンベールと、西でサン＝ジョルジュ＝アン＝オージュと、北西でモンヴィエットとそれぞれ接する。


title: メードヴィン反乱

text: メードヴィン反乱（ウクライナ語：'）は、1920年から1921年にかけて、ウクライナのキエフ州メードヴィンを中心としたウクライナ人の農民による反ボリシェヴィキ蜂起である。1920年の夏に農民は、ボリシェヴィキが行った戦時共産主義政策とロシア化政策に反発し、メードヴィンとその周辺の村々に滞在する数人のボリシェヴィキ関係者を殺害し、メードヴィン共和国を宣言した。同年10月に赤軍はメードヴィンを鎮圧して数百人の農民を処刑したが、農民の残党はゲリラ戦を展開して1921年末までに抵抗しつづけた。


title: サン＝トゥーアン＝ル＝ウ

text: サン＝トゥーアン＝ル＝ウ（）は、フランスのノルマンディー地域圏、カルヴァドス県のかつてのコミューン。2016年1月1日、周辺のコミューンと合併し、コミューン・ヌーヴェル（）であるリヴァロ＝ペイ＝ドージュ（）となった。


title: サン＝トゥーアン＝ル＝ウ

text: 県都カーンから南東へ45kmほどいった県南東部の丘陵地帯にある。ムーラン川やプティット・ヴァレ川が源を発し、南西へ流れラ・ブレヴィエールでヴィ川と合流する。集落はなく、田園地帯に家屋が散在する散居村である。北でサント＝マルグリット＝デ＝ロッジュと、北東でベルーと、南東でリゾルと、南でサント＝フォア＝ド＝モンゴムリーと、南西でラ・ブレヴィエールと、西でウルトヴァンと、北西でル・メニル＝バクリーやリヴァロとそれぞれ接する。


title: ムィサーイリウカ

text: ムィサーイリウカ（ウクライナ語：""；意訳：「ムィサーイの村」）は、ウクライナのキエフ州ボフスラーウ地区にある村。ローシ川河岸に位置する。1705年に創建された。面積は約3.8km²（2005年）。人口は1,993人（2005年）。


title: サン＝トゥーアン＝デュ＝メニル＝オジェ

text: サン＝トゥーアン＝デュ＝メニル＝オジェ（）は、フランスのノルマンディー地域圏、カルヴァドス県に属するコミューン。


title: サン＝トゥーアン＝デュ＝メニル＝オジェ

text: 県都カーンの中心部から東に15kmほどいった平野部に位置する。サン＝ピエール川がこの地で源を発し、北へ流れディーヴ川にそそぐ。集落は複数あり、それらが集まって一つのコミューンを形成している。北でサン＝ピエール＝デュ＝ジョンケと、東でクレヴィルと、南東でメリ＝コルボンと、南でカントルーと、西でジャンヴィルとそれぞれ接する。


title: Abed〜二十歳の恋

text: 『Abed〜二十歳の恋』（アベッド はたちのこい）は、2010年製作の劇場用短編映画集で、全5話からなる。「二十歳の恋」もしくは、「二十歳のころの恋」をテーマにし、冒頭のシーンがベッドから始まる。


title: Abed〜二十歳の恋

text: チーム・カーナー・ジャパン・ファンデーション社の人材育成部門を担うシネマコードが、学校法人文化学院と、渋谷のアート系ミニシアターのユーロスペースの協力を受けて、映像作家・俳優の育成を目的として企画、制作される。


title: Abed〜二十歳の恋

text: 出演は、真野恵里菜が発達障害の兄と母の死と向き合う難役に挑んだのを始め、木ノ本嶺浩、高梨臨、鈴木雄貴、永田彬、落合扶樹など、若手俳優が参加。また、GOING UNDER GROUNDのボーカルの松本素生が本作で映画初出演を果たしている。


title: Abed〜二十歳の恋

text: 監督は墔郷通範や木村有理子ら、楽曲は河野丈洋（GOING UNDER GROUND）・宝美などのアーティストが提供。主題歌はCocco。2011年4月16日より、渋谷ユーロスペースでの公開が予定されていたが、震災の影響で公開が延期された。


title: Abed〜二十歳の恋

text: 第5回札幌国際短編映画祭（5周年記念）でのワールドプレミア上映が決まり、10月6日の映画祭初日に、メイン会場・ホワイトロック(札幌市中央区大通公園2丁目・500名収容)にて上映。その後、サブ会場のEDiTにて、出演者とスタッフによる講演が行なわれる。札幌国際短編映画祭が特別招待作品を設定したのは、Abedが初めてである。


title: 小田原衆所領役帳

text: 小田原衆所領役帳（おだわらしゅうしょりょうやくちょう）は、相模の戦国大名北条氏康が作らせた、一族・家臣の諸役賦課の基準となる役高を記した分限帳。原題は不明で、「北条家分限帳」、「小田原北条所領役帳」などとも呼ばれる。全1巻。


title: 小田原衆所領役帳

text: 原本は伝存せず、江戸時代の写本が知られる。氏康期にあたる永禄2年（1559年）の奥書をもつ。後北条氏は、永正17年（1520年）から弘治元年（1555年）にかけて領国内における数度の検地を実施しており、それに基づいて分限帳が作成されたと考えられている。


title: 小田原衆所領役帳

text: 表題の由来となった小田原衆をはじめ馬廻衆、玉縄衆など家臣団を12の衆別560人の役高が貫文で記され、所有する郷村名も併記された。成立後に所領に加えられた八王子城、鉢形城、岩付城などの支城領の衆が欠けているが、後北条氏の家臣に対する軍役や知行役など諸役賦課の体制の究明には必須史料である。


title: 小田原衆所領役帳

text: 『小田原衆所領役帳』には甲斐武田氏家臣・譜代家老で郡内領主の小山田氏の人物が他国衆として記載されている。『役帳』に記載されているのは小山田氏の本貫地である武蔵小山田荘で419貫812文の知行を与えられている「小山田弥三郎」と伊豆国内で381貫100文の知行を与えられている「小山田弥五郎」で、前者は小山田信有（弥三郎）、後者は小山田信茂に比定されると考えられている。


title: 小田原衆所領役帳

text: 武田氏と後北条氏は天文13年（1544年）に同盟関係となり（甲相同盟）、小山田氏は武田・北条間の外交において取次を務めている。


title: 小田原衆所領役帳

text: 武田氏麾下の国衆である小山田氏が後北条氏の分限帳に記載されている事実や、武蔵・伊豆における知行の実態を巡っては古くから議論があり、後北条氏が小山田氏を味方に引き込むために知行を与えたとする説や、後北条氏は伝領の由緒を確認しただけで知行の実態は無いとする説、小山田氏が武田・北条両氏に両属していたとする説などがある。また、『役帳』には小山田氏のほか飯富左京亮・向山氏など後北条氏の取次を務めた武田家臣の名が見られることから、『役帳』に記載される知行は取次に対して知行が宛行われる取次給であるとする説などがある。


title: クレヴィル

text: クレヴィル（）は、フランスの地名。


title: 木村太郎 (フランス文学者)

text: 木村 太郎（きむら たろう、1899年4月29日 - 1989年11月6日）は、フランス文学者、南山大学名誉教授。


title: 木村太郎 (フランス文学者)

text: 東京生まれ。東京帝国大学文学部仏文科卒業。1971年まで南山大学仏文科教授、文学部長。敬虔なカトリック信者で、ジョルジュ・ベルナノス、ポール・ブールジェ（）などを多数翻訳した。


title: 耶律侯哂

text: 耶律侯哂（やりつ こうしん、生没年不詳）は、遼（契丹）の軍人。字は禿寧。六院部夷離菫の耶律蒲古只の後裔。


title: 耶律侯哂

text: 黄皮室詳穏の耶律忽古の子として生まれた。はじめ西南巡辺官となり、廉潔なことで知られた。北院大王に累進した。重熙6年6月、南京統軍使となった。11年（1042年）、西辺の黄河沿いの要地を巡察して多くの城堡を建てた。12年（1043年）1月、東京留守に転じた。13年（1044年）4月、知黄龍府事の耶律欧里斯とともに蒲盧毛朶部を攻撃して功績を挙げた。侍中の位を加官された。後に致仕して、死去した。


title: ムィタイーウカ

text: ムィタイーウカ（ウクライナ語：'；意訳：「ムィターイの村」）は、ウクライナのキエフ州ボフスラーウ地区にある村。面積は約1.7km²（2005年）。人口は350人（2005年）。古名はロメリーウカ（'）、マフヌィー（""）。


title: 牢獄の花嫁

text: 『牢獄の花嫁』（ろうごくのはなよめ）は、1955年8月29日に公開された日本映画。製作は東映京都撮影所。配給は東映。モノクロ、スタンダード。上映時間は94分。


title: 牢獄の花嫁

text: 1977年に、市川崑監督が山口百恵、三浦友和、三船敏郎出演でリメイクを予定していたが、企画中止となった。


title: クレヴィル (カルヴァドス県)

text: クレヴィル（）は、フランスのノルマンディー地域圏、カルヴァドス県に属するコミューン。住民はクレヴィレ（Clévillais）とかクレヴィレース（Clévillaises）と呼ばれる。


title: クレヴィル (カルヴァドス県)

text: 県都カーンから東に20kmほどいった平野部にある。ディーヴ川が北西に流れており、クレヴィルからはドゥエ川、レソン川、フルベック川などの小川がそれにそそぐ。いくつかの村落が集まって一つのコミューンを形成する。北東でオト＝アン＝オージュと、南東でコルボンと、南でメリ＝コルボンと、南西でカントルーと、西でサン＝トゥーアン＝デュ＝メニル＝オジェと、北西でサン＝ピエール＝デュ＝ジョンケとそれぞれ接する。


title: 杉本雄治

text: 杉本 雄治（すぎもと ゆうじ、1988年12月3日 - ）は、日本のボーカリスト、作曲家、編曲家。現在はWEAVERのボーカル、THE TURTLES JAPANのサポートメンバーとして活動している。


title: 杉本雄治

text: 元々はギタリストであり多数のギターを所有している。ライブでギター弾く傾向があり、途中からライブでよく登場している。赤いギターの名前はジェシーである。


杉本雄治


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 『STAR DRIVER 輝きのタクト』（スター ドライバー かがやきのタクト）は、2010年10月3日から2011年4月3日までMBS・TBS系列にて放送されたボンズ制作の日本のテレビアニメ。略称は『スタドラ』。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 本作は毎日放送制作日曜夕方5時枠のアニメ、通称「日5」枠初となる完全オリジナル作品である。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 監督の五十嵐とシリーズ構成の榎戸、そしてアニメーション制作のボンズのチームは『桜蘭高校ホスト部』で高い評価を得たが、今回は学園ものにロボットの要素も取り入れられた「学園ロボットもの」を手がける。企画の初期段階から「学園ロボットもの」というアイデアは決まっていたが、これは若者のドラマを描くのに学園ものが一番適していることに加え、シリーズ構成の榎戸が手掛けた『少女革命ウテナ』に監督の五十嵐が携わっていたことや、『桜蘭高校ホスト部』で五十嵐と榎戸が監督とシリーズ構成として組んだことから、学園ものは得意技でもあるという自負によるものである。また、単なる日常学園ものでは新鮮味がないが、完全なファンタジーのロボットものもしっくりこないので、2つを融合させた「学園ロボットもの」にすることで今までにないバランスの作品をやれるかもしれないという榎戸の考えもあった。学園ものには恋愛模様も必須という考えから、作品全編に渡って「キス」がフィーチャーされている。企画当初は放送枠が決まっておらず、日5枠での放送が決まった際に榎戸は「第5話の内容がそのまま放送されるか心配だった」と振り返っている。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 「学園もの」と「ロボットもの」を分離させないことが当初の課題であったが、そのために本作では多くのキャラクターが「表の顔」と「裏の顔」という多重性を持っている。この多重性は学園生活とロボットバトルを同じキャラクターで繰り広げた方が軸がぶれず物語の一体感が生まれるだろうという考えによるもので、「学園ロボットもの」というジャンルに挑む際の考え方の根幹にもなっている。主人公のタクトは、唯一ひとつの人格を貫き通す存在である。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 企画初期の時点では「銀河美少年」という仮タイトルであったが、この言葉は榎戸が考案したもので、これから連想されるさまざまなモチーフが作品世界の中に散りばめられて作品世界を構築している。「キラキラしたロボットアニメ」をイメージして生まれたこの言葉には『鉄腕アトム』など黎明期の「古き良きアニメのキラキラ感」を今の作品として提示したいという思いが込められており、この言葉を考えた時にアントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリの『星の王子さま』が思い浮かんだことから、「アプリボワゼ」を筆頭に作中のさまざまなネーミングのモチーフとなっている。銀河美少年とは何かという問いは物語のスタートであり、物語の根幹をなすものである。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 放送中に過去の日5作品同様にデータ連動放送が行われているが、あらすじやキャラクター紹介を閲覧することが可能になっているほか、本作独自にスタンプラリーが行われており、3話見ることで階級が1つ上がり、QRコードから携帯電話用のオリジナル待ち受け画像がもらえる仕組みになっていた。ただし、視聴ポイントのシーンが存在するため、そこまで見ていないと1話分を見たことにならない。なお、第1話のみ1回で階級が上がり、携帯電話用の待ち受け画像がもらえた。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: テレビアニメ放送開始に先駆け、『ヤングガンガン』で2010年18号よりコミカライズ版も連載された。作画はKEY by Youn Story labが担当する。ストーリーはアニメに沿ったものとなっている。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: テレビ放送終了後の2012年1月30日には、MBSの竹田青滋プロデューサーがデジタルハリウッド大学で開かれた講演にて、「映画化の作業が進行中」と発言した。その後、2012年9月に劇場版『スタードライバー THE MOVIE』（スタードライバー ザ・ムービー）の製作が正式に発表され、2013年2月9日に全国主要都市にて公開された。詳細は#劇場版を参照。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 日本列島の南に位置する南十字島。この島に活発な少年ツナシ・タクトが「青春を謳歌する」ため、本土からやって来た。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: フェリーに乗り遅れて焦ったタクトは無謀にも泳いで渡ろうとしたが、あえなく力尽き南十字島の海岸に漂着。海岸に倒れていたところを、島の住人であるシンドウ・スガタとその許嫁のアゲマキ・ワコに救助される。その後、2人とはすぐに友人となり、南十字学園高等部入学初日もその明るく前向きな性格から、学園の面々ともすぐに馴染み、学園生活は順調にスタートした。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: しかし、この島にはある秘密があった。島の地下には「サイバディ」と呼ばれる人型の巨大兵器が安置されており、「綺羅星十字団」を名乗る組織が封印されたサイバディの力を解き放つため、封印を守る4人の巫女を狙っていたのだ。そしてついに巫女の1人である“気多の巫女”が捕らえられてしまい、その封印が破られたことでサイバディは時間の止まった空間「ゼロ時間」内での起動が可能となってしまう。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 入学初日の夜、タクトは入ってはいけないと注意されていた廃坑跡へ好奇心から潜入を試みる。しかし、そここそがサイバディが安置されている地下遺跡への入口だった。そして偶然にも、巫女の1人であるワコを拉致した綺羅星十字団のメンバーと鉢合わせし、タクトも捕まってしまう。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 綺羅星十字団の1人レイジングブルは、サイバディ「アレフィスト」を起動させ、ワコを使ってゼロ時間の封印を解こうとする。だが、入ってこられないはずのゼロ時間へタクトが出現し、サイバディ「タウバーン」を召喚してアレフィストを破壊する。彼は、綺羅星十字団が恐れる「銀河美少年」だった。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 敗北を喫した綺羅星十字団だったが、トップが不在の内情を変える好機と考え、銀河美少年を倒した者が組織のリーダーとなることを決定したため、ワコだけでなくタクトも彼らに狙われることとなった。一方タクトも、ワコがサイバディの封印を保つために島の外へ出られずにいることを知り、彼女を救うべく綺羅星十字団のサイバディを全て破壊することを決意する。こうしてタクトは、輝かしい学園生活と共に綺羅星十字団との戦いへ身を投じることとなるのだった。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 本作の登場人物の殆どが在籍する事になる、南十字島唯一の教育機関。一見、穏やかな校風に見えるが、地下組織である「綺羅星十字団」の本拠地も存在し、その構成員達も表向きは生徒・教員として活動している。故に、主人公であるタクト達は、常に敵である綺羅星十字団の拠点のド真ん中にいるという、危険な状態にある。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 本作の主要メンバーが入部している部活。現在部長はサリナで正部員は6人（と1匹）しかいない（ミズノは途中退部）が、彼ら以外にも多くの準部員が存在しており、必要に応じて裏方などの仕事を手伝ってもらっている。顧問は学園長。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 正部員は全員、サイバディなどの秘密を知っている。サイバディに施された封印を破り、南十字島の外へ持ち出そうと画策している秘密結社。そのアジトは南十字学園学園寮の裏山の廃坑跡にあり、メンバーは南十字学園の生徒と教職員で構成されている。1〜6の隊に分けられ（第1隊は欠番）、各部隊のエンブレムにはトランプのマークが意匠されている。それぞれコードネームで呼びあっている。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 右手でVサインをした状態で更に親指を立て、左へ約90度傾け、Vサインが右目の部分に来るようにかざし、「綺羅星！」と宣言することが団員間での挨拶の作法（左手で行う場合は左右逆となる）となっている。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: この作法を行うと、団員は反射的にこの行為で反応するため、団員であるかの確認も出来る。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 団員同士でもお互いの正体は知らない場合が多い。彼らが付けている仮面は、お互いの正体を隠す以外にも、ゼロ時間内の活動を可能にしたり、サイバディとアプリボワゼする際に使われる。その目的は、ゼロ時間の封印を破ってサイバディを外に出し、「旅立ちの日（ヘッドはタイムトラベラーになる事と言っている）」を迎える事のようである。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text:
キング・ザメクのスタードライバー=スガタを代表に据えるべく用意されていた隊。ベニオやヘッドによるスカウトが失敗していたため実質的には存在していなかったが、終盤において遂にスガタが代表であるキングとして参加した。部隊のマークは王冠。代表はヘッド。ヘッド不在の間はマリノ（マンティコール）が代表代行を務めた。マリノ以外のメンバーはバーのような部屋に集い、謀り事を画策している。メンバー（カタシロ、マリノ以外）は全員本物のシルシを持っている。部隊のマークはスペード。代表はケイト。実行部隊中、スタードライバーは全員女性で構成されており、その人数も少ない。部隊のマークはハート。代表はカナコ。カナコの夫であるレオン・ワタナベが総帥のグラントネール財団を通じて綺羅星十字団に資金援助している。部隊のマークはダイヤ。代表はベニオ。代々「ペー」、「アレフ」、「テト」のシルシを受け継ぐ家系に生まれ、シルシを失った者達で構成されており、シルシが途絶えてしまった家の名誉回復のために結成された隊である。名前には電球のように綺羅星十字団を明るく照らすという意味も含まれている。なお、構成員の3人は幼馴染同士でもある。部隊のマークはクラブ。代表はミドリ。他の実行部隊と違い、技術開発を専門とする。ミドリ以外は大学部の研究員として島に来ている（ミドリは美少年好きなので、高等部の保健医を選んだ）。部隊のマークはジョーカー。
南十字島の地下に安置されている、古代銀河文明が残した工学有機結晶体のオリハルコンで構成された謎の人型ロボットをサイバディと呼び、それを操る者をスタードライバーと呼ぶ。そして、サイバディとスタードライバーが一体になった状態を「銀河美少年」と呼ぶ（広義では女性も少年に含まれるため女性も銀河美少年と称される）。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: サイバディは通常、マネキンのような素体の状態だが、スタードライバーがアプリボワゼ（関係を形成）することによって固有の姿と能力を取得し、自動的にサイバディの持つ古代文明の記憶を共有する。また、スタードライバーになると「第1フェーズ」という特殊な能力を得ることができる。ただし、サイバディが破壊された場合、本物の「シルシ」を持つ者以外は第1フェーズの能力は失われる。なお、アプリボワゼするには胸に輝く「シルシ」が必要で、戦士の「シルシ」は持ち主の意思で他人に受け渡すことが出来る。綺羅星十字団ではタウバーンを含めて22体のサイバディの存在が確認されている。科学ギルドによるとサイバディは核攻撃にも充分耐えられる強度を持つと計算されている。板状のパーツ「パイル」をもつものは上位機種とされ、特殊性が強い。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 壊されたサイバディは黒く染まった状態になる。破壊されたサイバディを直すためにはスタードライバーがアプリボワゼする必要があるが、それにはスタードライバーのリビドーが必要である。必要な量のリビドーが無ければ、生命力を吸い取られるだけの結果に終わる（綺羅星十字団では、「歴代のキング・ザメクのスタードライバーが死の眠りに就いたこともそれが原因なのでは」と考えている）。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: サイバディが起動すると、悪用させないために古代文明人が作った仕掛け「ゼロ時間」が発動し、それに伴う異空間が広がり、通常の時間は止まる。その際、「シルシ」のある者や仮面を付けている綺羅星十字団員は強制転送され、その中で戦闘に直接関係の無い者は「球体桟敷」と呼ばれる特殊空間で観戦することになる。この球体桟敷は「シルシ」がある者や、仮面を付けている綺羅星十字団員であればその中で自由に動け、時間が止まることはない。球体桟敷自体は脆く、戦闘の衝撃で簡単に破壊されてしまう。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: サイバディには戦士タイプと巫女タイプが存在する。通常は悪用されないよう4人の巫女「四方の巫女（よものみこ）」と巫女タイプのサイバディが戦士タイプのサイバディを封印している。戦士タイプは素体が男性的な体型でコクピットが胸部にあり、巫女タイプは素体が女性的な体型でコクピットが腹部にある。封印には5つの段階（フェーズ）があり、完全に封印された「第1フェーズ」ではサイバディとアプリボワゼしても動かすことさえできないが、スタードライバー自身は特殊能力を得る。「第2フェーズ」では巫女とタクト以外はたとえ「シルシ」を持つ者でもサイバディを直接操縦できない。このため、綺羅星十字団のスタードライバー達は後述する電気柩を利用してサイバディを遠隔操縦する。「第3フェーズ」に進むと体に「シルシ」を持つ者のみ直接サイバディに乗り込んで操縦できるようになる。「第4フェーズ」ではより強くサイバディと一体化できるが、ゼロ時間内に閉じ込められる危険性を伴う（オーバーフェーズシステムを使用した場合は第3.5フェーズの状態となり、サイバディとスタードライバーが一体化する）。そして、最終段階の「第5フェーズ」でサイバディをゼロ時間外でも動かせるようになると言われているため、綺羅星十字団はこれを最終目標としている。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: ただし、第4フェーズの説明は勝手に封印を破られないようヘッドがついた嘘であり、真の第4フェーズはキング・ザメクを復活させることである。さらに第5フェーズになると、キング・ザメクの時間操作の能力も解放される。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 綺羅星十字団はサイバディに直接乗り込めない「第2フェーズ」の段階でも操縦を可能にする遠隔操縦装置「電気柩（でんきひつぎ）」を使って操縦しており、自らの仮面をセットすることによって、仮面に刻まれた「シルシ」に対応するサイバディとアプリボワゼする。それと同時に「シルシ」は機械で自動的に付けられるが、その際には痛みが伴う。遠隔操縦のため、サイバディが爆発しても操縦者の生死に影響は無いが、直接乗り込んで操縦する方法に比べると劣る面があった。第3フェーズ移行後、「本物の『シルシ』を持つ者以外はサイバディを動かすことが出来ないため、必要ない」との理由で電気柩は破壊されてしまった。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: スタードライバーにはドライバー自身のリビドーをエネルギーにした「スターソード」と呼ばれる光の剣を武器に持つ者が存在し、綺羅星十字団では12本のスターソードの存在が確認されている。また、12本のスターソードの名前は誕生石をフランス語読みしたものになっている。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: サイバディの名前とそのスタードライバーが持つ「シルシ」はフェニキア文字に由来する。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 挿入歌にはオリジナルバージョンと劇中歌バージョンの2種類が存在し、本編で使用されているのは主に後者の方であるが「秋色のアリア」は18話で、「木漏れ日のコンタクト」は19話でそれぞれオリジナルバージョンが使用された。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 劇中歌バージョンは巫女のアカペラで始まり、オーケストラによる演奏が入ったもので主に『ゼロ時間』の発動時に流れる。一方でオリジナルバージョンは劇中歌バージョンとは全く違ったアレンジがなされており、ジャンルとしてはJ-POPに位置する。これは、「神秘的な曲にしないでほしい」という五十嵐卓哉監督の要望によるものである。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: テレビ放送のほか、インターネット配信も行われており、最新話のみ1週間限定で無料配信される。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: このほか、当初はニコニコチャンネルでのインターネット配信も予定されていたが、直前になって急遽中止となった。中止の理由は「諸事情」によるとされ明かされていない。しかし、その後映画の公開に合わせて全話一挙放送が行われた。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 2011年3月13日放送予定だった第23話は東日本大震災による特別編成の為、放送が1週間延期され翌週3月20日に放送された。。これに伴い残る放送は1週間順延の形となった。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: シリーズが中盤に差しかかるのを受け、そこまでの総集編と解説を兼ねた『特別番組 スタドラ夜会』が一部地域で放送された。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 出演は有野晋哉（よゐこ）、川島明（麒麟）、小沢一敬（スピードワゴン）、稲垣早希。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text:
BDは完全生産限定版のみ。DVDは完全生産限定版と通常版がある。
2013年1月23日には本編とイベント「銀河美少年フェスタ 2011春」が収録されたBD-BOXが発売された。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: また完全生産限定版のみの特典だったヴォーカル曲や劇中BGMが劇場版使用曲も含み収録された「STAR DRIVER輝きのタクト Songs & Soundtracks」も同時に発売された。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: スクウェア・エニックスの『ヤングガンガン』にて、2010年18号から2011年24号まで連載された。作画はKEY by Youn Story labが担当している。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text:
アニメと比較してストーリーが短縮されており、登場するキャラクター、サイバディも減らされている。HiBiKi Radio Stationと音泉で、「スタードライバーラジオ　銀河美少年アワー」が2010年9月27日から2011年4月4日まで隔週月曜日配信された。パーソナリティは、アニメのキャストが交代で務めた。音泉で、「スタードライバーラジオ THE MOVIE 帰ってきた銀河美少年アワー」が2012年9月10日から2013年3月18日まで第2月曜日（2012年12月10日の第4回から隔週）に配信された。パーソナリティは宮野真守、早見沙織、福山潤の3人とゲストが交代で務める。音泉で、「スタードライバー THE MOVIE　また！？帰ってきた銀河美少年アワー」が（2013年7月24日から2013年9月4日）まで隔週水曜日配信、全4回を配信予定。パーソナリティは宮野真守
『スタードライバー THE MOVIE』（スタードライバー ザ・ムービー）のタイトルで、2013年2月9日公開。キャッチコピーは「銀河美少年、ここに輝く。」、「人生という冒険は続く。」


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 冒頭と最後に新作パートを設け、それに挟まれる形でテレビシリーズの総集編を配置する構成をとっている。新作パートはテレビシリーズ後の話で、現実の新宿を舞台に、冒頭ではタクト／タウバーンと複数のサイバディの戦闘を描き（このシーンの具体的な説明は劇中では一切ない。映画パンフレットでの解説によれば、第2隊 バニシングエージがテレビシリーズ後も暗躍しているらしく、タウバーンと戦っているのはバニシングエージ所属のサイバディ達である）最後では戦いの後にタクトやスガタと四方の巫女達が再会するシーンが描かれる。総集編部はテレビシリーズの再編集版だが、一部新作カットやテレビシリーズと細部が異なる展開も含まれる。


title: STAR DRIVER 輝きのタクト

text: 同年8月21日に本作のBlu-ray DiscおよびDVDが発売された。


title: 佐藤由明

text: 佐藤 由明（さとう よしあき、1981年1月2日 - ）は、日本の詩人、コンサルタント、カウンセラー。立教大学文学部卒。


title: 佐藤由明

text: 1981年、愛知県豊橋市生まれ。愛知県立時習館高等学校へ進学。中高生時代はテニス活動に熱中。立教大学文学部卒。在学中は横山鉱一教授に師事。在学中に世界22カ国を回る。大学卒業後はアパレルメーカーに就職しメンタルケアを担当、その後ベンチャー企業を経て株式会社ポエガネイジアを設立。現在、同社代表取締役。


title: 交通心理学

text: 交通心理学（こうつうしんりがく）は、応用心理学の一分野で、交通場面における人間（運転者、歩行者、旅客など）の行動特性を解明し、交通事故や交通トラブルの防止に寄与することを目的とする研究領域である。交通心理学は鉄道、船舶、航空機等の交通も研究対象とするが、自動車の普及を背景に発展した歴史的経緯から道路交通の研究がその中核を占めてきた。


title: 交通心理学

text: 研究テーマには、運転時の人間の情報処理と行動特性の研究、交通事故と運転者適性の関連性の解明、交通行動の文化的背景の研究、運転技能訓練や交通安全教育の手法の研究などが含まれる。研究成果は輸送機械の設計や交通システムの改善に役立てられている。


title: 交通心理学

text: 日本においては、近年、交通事故死者数こそ減少傾向にあるものの、交通事故件数自体は減っていない。また社会全体の高齢化に伴い、高齢者が交通事故の被害者になるばかりでなく、加害者となるケースが増加している。このような状況下で、交通心理学の果たすべき役割は大きくなっている。


title: ダイアライト

text: ダイアライト（"Dialight" ）は、アメリカニュージャージー州に本社を置く産業用LED 製品のメーカー。


title: 激変!ミラクルチェンジ

text: 『激変!ミラクルチェンジ』（げきへん ミラクルチェンジ）とは、2010年10月13日 から 2011年3月30日まで、一部のTBS系列局で放送されていた美のエンターテインメントをテーマにしたドキュメントバラエティである。ハイビジョン制作。


title: 激変!ミラクルチェンジ

text: それまで5回にわたり放送された特別番組『あの日に帰りたい』が『激変!ミラクルチェンジ』とのタイトルでレギュラー番組化されたものである。


title: 激変!ミラクルチェンジ

text: 初回は2時間スペシャルだが収録に時間が掛かった事や編集に膨大な時間を掛けたこと、さらにはこれまでの内容を振り返るシーンを放送したことや編成上の都合から2週完結であり、初回の後編も2時間スペシャルで放送された。


title: アールビーズ

text: アールビーズは東京都渋谷区にある出版社・イベント会社である。持株会社ランナーズホールディングスの傘下にあたる。


title: アールビーズ

text: 1975年12月に前身ランナーズとして設立、翌年2月に雑誌「ランナーズ」に創刊した。雑誌だけでなく、マラソン大会を中心に行われるスポーツ大会のイベントがある。


title: アールビーズ

text: 雑誌「ランナーズ」の読者を中心の会員「ランナーズクラブ」や、社会貢献に功績を讃える「ランナーズ賞」がある。


title: アールビーズ

text: 1979年にアメリカ合衆国ハワイ州のトライアスロンを初めて取材し紹介した。


title: アールビーズ

text: 2009年12月にランナーズからアールビーズに社名変更した。由来は生涯スポーツであるマラソン（Run）、自転車（Bike）、水泳（Swim）の頭を取ったものである。


title: カリガイラ

text: カリガイラ（Karigaila，? - 1390年9月16日）は、リトアニア大公国の統治者アルギルダスと、その2番目の妻ウリヤナ・トヴェリスカヤの間の息子の一人。


title: カリガイラ

text: カリガイラはスモレンスク公国からムシチスラウを奪い、ムシチスラウの支配者となった。彼はチャルトリスキ家の始祖となった兄弟のコンスタンティンと混同される場合がある。兄のヨガイラがクレヴォの合同に基づきポーランド王になると、カリガイラも1386年に3月にクラクフでカトリック教会に改宗し、「カジミェシュ（Kazimierz）」の洗礼名を授けられた。その後、彼はポーランドを離れ、ヨガイラからリトアニア大公位を奪おうと画策していた異母兄のポラツク公アンドリュスの反乱を平定するためにリトアニア大公国の東部地域へ向かった。1386年4月18日、カリガイラと兄弟たちは、ヴィフラ川の戦いにおいて、アンドリュスと結んだスモレンスク公スヴャトスラフを破っている。


title: カリガイラ

text: 1389年に再開されたリトアニア内戦の最中、カリガイラはヴィリニュス城群の「曲がった城」において防戦を指揮したが、城は陥落してカリガイラは殺された。兄のポーランド王ヨガイラは、カリガイラはドイツ騎士団に捕えられて斬首されたのだ、と騎士団を非難した。騎士団はカリガイラの殺害を否認し、カリガイラは戦闘中に死んだのだと主張した。カリガイラはヴィリニュス大聖堂に埋葬された。


title: アウディ・RS4

text: RS4（アールエスフォー）は、アウディが製造するA4をベースとしてクワトロ社がチューニングを行って生産されるスポーツカーである。


title: アウディ・RS4

text: アウディが生産するA4のスポーツモデルS4。その中でもS4アバントをクワトロ社がチューニングして生産したのが初代RS4である。1994年にポルシェとのコラボにより完成されたRS2の流れを汲み、ボディタイプはアバントと呼ばれるワゴン型のみ設定され、セダン型の設定はない。アウディらしくスポーツカーとしてのチューニングを施しても外観、内装ともに派手さは極力抑えこまれているが、左右に32mmずつ拡大されたフェンダーとその中に収められる9スポークの18インチ・アルミホイールと255/35ZR18という極太タイヤ、後に「RSルック」と称され多くのコピーエアロをも生んだエアダクト付きの専用大型バンパー、アルミフィニッシュされたサイドミラーなどは、A4とは全く異なる無言の威圧感を与えている。


title: アウディ・RS4

text: パワーユニットはS4と同じ2.7リッターV6DOHC5バルブツインターボだが、クワトロ社による専用チューニング（コスワース・テクノロジー製のシリンダーヘッドや大径ターボチャージャーの採用、およびインテーク/エグゾースト・ポート面積の拡大など）によって385PS/44.9kgf-mの最高出力を発揮する（S4では265PS/40.8kgf-m）。このパワーを受け止める専用6速MTは3速、4速をよりクロスレシオ化し、クワトロシステムと相まって0-100km/h加速4.9秒を達成している。なお、このモデルでは前後駆動力配分が50:50とされていた。


title: アウディ・RS4

text: S4に比して運動性能が格段に向上したため、ボディおよびシャシーもより強度と剛性を高めるチューニングが行われている。シャシーに関しては、パワーユニットの強化にあわせて専用のスポーツ・サスペンションを採用。最低地上高が標準車に対して20mm低められたそれは、コイルスプリングやショックアブソーバーの設定が見直されているほか、コンポーネントの一部がアルミニウム化され、重量の軽減も図られている。また、ブレーキシステムも、フロント360mm、リア312mmの大径ベンチレーテッドディスクを採用している。


title: アウディ・RS4

text:
内装は、ダークグレー基調に黒革（"Valcona Leather" ）・白革（"Silk Nappa Leather" ）の他に、アルミニウム糸が織り込まれたクロス地を組み合わせたハーフレザー（"Pearl Nappa Leather Fabric High tech" ）の3タイプのシート表皮が選択できた。なお、シート本体は全席レカロ製であり、フロントはシートヒーター付電動スポーツシートを採用している。
また、パネル類はピアノブラック（"Piano Varnish Black" ）の他、リアルカーボン（"Carbon Fibre" ）から選択できた。


title: アウディ・RS4

text: ボディーカラーは下記の6色が設定されていた。


title: アウディ・RS4

text: 2001年6月に日本において限定50台が正規ディーラーで輸入・販売された。左ハンドル・ハーフレザー・ピアノブラックパネル内装のみの設定で、全国メーカー希望小売価格は9,600,000円であった。


title: アウディ・RS4

text: 2代目となったRS4だが、生産方式は先代と変わらずクワトロ社がチューニングを行っている。


title: アウディ・RS4

text: パワーユニットは独自開発の高回転型V8エンジンで、8,250rpmを許容しながら420PS/43.8kgf-mの最高出力を発揮する。先代同様6速MTを採用したが、クワトロシステムは初代RS6にも採用されたダイナミックライドコントロールが搭載された。また通常走行状態でのトルク配分が前40対後60になり、トルク配分の範囲も従来の70:30～30:70から15:85～60:40になった。同時に空転しているホイールには、エレクトロニック･デファレンシャル･ロック･システム(EDS)が作動して、ブレーキをかけ空転を抑えてLSD効果を発揮することで接地性能とトラクション性能を大きく向上させた。


title: アウディ・RS4

text: ブレーキは前後ともにドリルドベンチレーティッドディスクブレーキで、F:8ポッド/R:2ポッドの対向ブレーキである。


title: アウディ・RS4

text:
2代目からはステーションワゴン型に加え、セダン型と日本未導入のカブリオレも用意された。また日本には右ハンドル仕様も導入された。
2012年にジュネーブモーターショーでB8型が発表された。販売されるのはステーションワゴンモデル（アバント）のみでトランスミッションは7速Sトロニックが搭載された。


title: 学校法人名古屋安達学園

text: 学校法人名古屋安達学園（がっこうほうじんなごやあだちがくえん）は、愛知県名古屋市中区に本部を置く愛知県認可の学校法人。


title: 学校法人名古屋安達学園

text: 東京安達学園、大阪安達学園、九州安達学園などと構成する安達学園グループのひとつ。


title: ルーラ (時計メーカー)

text: ルーラ () は、かつてドイツに存在した時計メーカーである。1862年にドイツのテューリンゲンで創業し、東西分断時代は東ドイツに所在した。比較的廉価な製品で知られた。


title: 困難な人生

text: 『困難な人生』（こんなんなじんせい、）は、1961年（昭和36年）製作・公開、ディーノ・リージ監督によるイタリアの映画である。イタリア式コメディの1作。


title: 困難な人生

text: 本作は、1961年、ディーノ・デ・ラウレンティスによるイタリアの映画会社ディーノ・デ・ラウレンティス・チネマトグラフィカが製作、同年12月19日に同社が配給して、イタリア国内で公開された。本作は、翌1962年（昭和37年）のダヴィド・ディ・ドナテッロ賞作品賞を受賞した。


title: 困難な人生

text: イタリアの映画史においては、1959年（昭和34年）のマリオ・モニチェリ監督による『戦争・はだかの兵隊』、1960年（昭和35年）のルイジ・コメンチーニ監督による『みんな帰ろう』と並ぶ、第二次世界大戦後の復興期のありかたを示す作品とみなされている。


title: 困難な人生

text: 本作の英語タイトル は直訳題であるが、ディーノ・リージの次作『追い越し野郎』（, 「追い越し」の意）をアメリカ合衆国で配給したジョーゼフ・E・レヴィーンのエンバシー・ピクチャーズがつけた英語タイトルは で、前作に対照的な意味のタイトルで売り出された。


title: 困難な人生

text: 日本では、本作に関しては劇場公開されておらず、2010年9月現在、DVD等のビデオグラムも発売されていない。


title: エミリオ・デ・ヴィロタ

text: エミリオ・デ・ヴィロタ・ルイス（Emilio de Villota Ruíz, 1946年7月26日 - ）はスペインの元F1ドライバーである。


title: エミリオ・デ・ヴィロタ

text: マドリード出身。1976年から1978年までと1981年から1982年までF1ドライバーとして活動した。1980年にイギリス国内のF1選手権、「オーロラF1シリーズ」（）のチャンピオンを獲得。現在はレーシング・スクールのオーナーとして活躍している。


title: エミリオ・デ・ヴィロタ

text: 息子はレーシングドライバーのエミリオ・デ・ヴィロタ・ジュニア（）。娘のマリーア・デ・ヴィロタもレーシングドライバーであったが、2013年に急死した。


title: くノ一捕物帖 恋縄緋鳥

text: 『くノ一捕物帖 恋縄緋鳥』（くのいちとりものちょう こいなわひどり）は、石ノ森章太郎による日本の漫画作品。続編の『新くノ一捕物帖 大江戸緋鳥808』（しんくのいちとりものちょう おおえどひどりはっぴゃくはち）についても記述する。


title: くノ一捕物帖 恋縄緋鳥

text: 徳間書店『コミック&コミック』に連載されていた（『恋縄緋鳥』が1973年6/27号 - 1974年3/9号、『大江戸緋鳥808』が1974年4/12号 - 同年9/4号）。


title: くノ一捕物帖 恋縄緋鳥

text: 『くノ一捕物帖 恋縄緋鳥』では、捕物帖の要素である推理に加え、「殺し」や「始末」という必殺シリーズのような要素が見られるのが特徴。


title: くノ一捕物帖 恋縄緋鳥

text: 『新くノ一捕物帖 大江戸緋鳥808』では、「殺し」という側面が強くなり、下手人も囮によりおびき出すことが多い。なお、『大江戸緋鳥808』は、『恋縄緋鳥』のレギュラーメンバー3人が殺され、緋鳥がその敵討ちをするという「復讐」から話が開始されている。2012年に明治座創業140年を記念して、大地真央主演で舞台化された。


title: 山梨県立笛吹高等学校

text: 山梨県立笛吹高等学校（やまなしけんりつ ふえふきこうとうがっこう）は、山梨県笛吹市にある公立の高等学校である。総合学科を設置している。


title: 山梨県立笛吹高等学校

text: 2010年4月、山梨県立石和高等学校と山梨県立山梨園芸高等学校の統合により誕生した。旧石和高等学校の敷地にあり、統廃合の最中は1校舎を石和/園芸/笛吹高校の生徒が共有していた。


title: 山梨県立笛吹高等学校

text: 文化祭は「笛吹祭」という。同校の校歌はロックバンド、レミオロメン（メンバー全員が同校の前身である石和高等学校出身）のボーカル兼ギター藤巻亮太によって作詞作曲された。


title: 山梨県立笛吹高等学校

text: これは統合年度である2010年度、同校への入学が決まっていた笛吹市内の中学生2名が、校歌制作をレミオロメンに要望する内容の手紙を山梨県教育委員会に託し、関係者を通じてレミオロメンの所属事務所に届けられたことによる。


title: 山梨県立笛吹高等学校

text: 開校2年目の2011年度より新校歌が制定されたが、それに先立つ同年3月8日、一期生及び関係者に初めて歌詞と曲が発表され、同校において合唱が行われた。通常の校歌は1番から最後の番まで曲調が変わらないのが一般的であるのに対し、同校歌は最後の3番だけフレーズが一つ多く曲調も変化するのが特徴であると、歌唱指導に当たった同校の音楽担当教諭により明らかにされた。


title: お母さんの最後の一日

text: 『ドラマスペシャル お母さんの最後の一日』（-おかあさんのさいごのいちにち）は、テレビ朝日系列で、2010年9月11日の21:00 - 23:06（JST）に放送されたテレビドラマの特別番組である。視聴率10.9%。


title: お母さんの最後の一日

text: 三姉妹と、末期がんに倒れた母親との家族愛を描いている。


title: お母さんの最後の一日

text: 本編直前の20:58 - 21:00には、「今夜のスペシャルドラマ」と題し、本編の見どころを紹介したミニ番組も放送した。


title: 中島昭和

text: 中島 昭和（なかじま あきかず、1927年 - 2013年）は、フランス文学者、中央大学名誉教授。


title: 中島昭和

text: 埼玉県生まれ。松本高等学校文科を経て、1951年東京大学仏文科卒業。1998年まで中大教授。妻はフランス文学者の中島公子、長女はエッセイストの中島さおり、二女は作家の中島京子。ヌーヴォー・ロマンの翻訳を多くおこなった。志摩三平の名で短歌も詠んだ。


title: Lesson XX サウンドトラック

text: 『Lesson XX サウンドトラック』（レッスン ダブルエックス サウンドトラック）は、ボーイズラブOVA『Lesson XX』のサウンドトラック。1994年12月21日に日本コロムビアより発売された。全10曲を収録。


title: ヘイルストーム

text:
ヘイルストーム (Halestorm) は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ヨークカウンティーのレッド・ライオン出身のハードロックバンド。
なお、バンド名と同じ発音の単語「hailstorm」は「激しく降る雹」のことである。


title: ヘイルストーム

text: 1998（もしくは1997）年、当時13歳と10歳だった、ヘイル姉弟によって結成。2人とも5歳からピアノを習い始めていたが、やがてエアジョイはドラムに、リジーは1keytar（ギター型のキーボード）を弾いていたが、16歳からギターに転向した。


title: ヘイルストーム

text: 2000年に、最初のEP「Don't Mess With the Time Man」を発売。2003年にギタリストのジョー・ホティンジャー、翌2004年にベーシストのジョシュ・スミスが加入し、現在の面子が揃う。ちなみに、ジョシュが加入するまでは、ヘイル姉弟の父親がベースを担当していたという。


title: ヘイルストーム

text:
2005年6月28日に、アトランティック・レコードと契約を結び、現在
廃盤である「One and Done」というEPを発売。中には「It's not you」の初期のライブ版が含まれている。


title: ヘイルストーム

text: 2009年4月28日に、セルフ・タイトル・アルバムを発売。1stシングル「I Get Off」がラジオでのヘビーローテーションされる。11月後半に2ndシングル「It's not you」のミュージック・ビデオと音源を発売。2010年初期には「Love/Hate Heartbreak」のミュージック・ビデオをリリース。最新シングルは「Familiar Taste of Poison」で、ミュージック・ビデオが2010年8月10日に公開された。


title: ヘイルストーム

text: リジーは、ギブソン製のギターを愛好することで知られ、フライングV、エクスプローラー、レスポール・カスタム、ファイヤーバード、ジョーン・ジェット・シグネチャー・メロディ・メーカーなどを所持している。


title: ヘイルストーム

text: エアジェイは、ラディック製のドラムセットに、ジルジャンにシンバル、のドラムスティックを使用。


title: ヘイルストーム

text: 2010年10月に初来日し、17日にLOUD PARK 10に出演した。


title: ヘイルストーム

text: 2013年8月17日、19th Annual キャンプ・ハンセンフィスティバルに出演した。


title: クーフィーヤ

text: クーフィーヤ (, Kufiya) とはアラビア半島社会で男性が頭にかぶる装身具、頭巾である。


title: クーフィーヤ

text: 地域によってはシュマーグ （,shemagh） 、グトラ（غُترَة,ghutrah）、ハッタ（حَطّة,ḥaṭṭah）、マシャッダ（مَشَدة,mashaddah）とも呼ばれる。クルド語ではジェメダニー（cemedanî）、ペルシャ語ではチャフィイェ（چَفیِه,chafiye）である。英語では keffiyeh/kaffiyeh ともローマ字表記され、ここからカフィエと呼ばれる場合もある。


title: クーフィーヤ

text: 縦横百数十センチ程度の正方形の布を対角線で１度折って二等辺三角形にし、底辺側を前にして被った上に、イカールと呼ばれるヤギの毛で作った輪をはめるのが一般的な姿である。また、ずれるのを防ぐためターキーヤ（内帽）を下にかぶることが多い。イスラム過激派のゲリラのように、覆面風にする巻き方もある。


title: クーフィーヤ

text: ターバンと混同されることが多いが、ターバンが頭の上で固まっているのに対してクーフィーヤは首の後ろまで布が垂れており、頭部全体を覆う。模様は様々である。


title: クーフィーヤ

text: 男性用であり、女性はアバヤなどを身につける。


title: クーフィーヤ

text: パレスチナではクーフィーヤの色柄を見ればその人がどの勢力を支持しているかが分かる。赤／白はリベラル派、緑／白はイスラム原理主義のハマス。


title: クーフィーヤ

text: 2001年に始まった対テロ戦争以降において、イスラム過激派（アルカイーダ、ISIL）メンバー達の影響から、クーフィーヤを首や顔に巻く米軍ほか多国籍軍の兵士や民間軍事会社オペレーターが多数見られるようになった。彼ら兵士達が本国に帰還するとそれがアメリカや先進国本土にも伝わり、アフガンストールという名前で若者層のファッションアイテムとしても使われるようになる。


title: 老川慶喜

text:
老川 慶喜（おいかわ よしのぶ、1950年 - ）は、日本の経済学者、歴史学者。立教大学教授。専門は近代日本経済史、経営史。
経済学博士（立教大学、1982年）。
交通史特に鉄道史から研究をスタートし、近年は戦間期の自動車工業、第1次大戦後の生鮮食料品市場問題、さらには戦後の運輸業などに研究対象時期と分野を広げている。


title: ジェイソン (ロケット)

text: ジェイソン（英: Jason）はアメリカの観測ロケット。元々はアルゴE-5（Argo E-5）として知られる。1958年に22回打ち上げられた。


title: ジェイソン (ロケット)

text: このロケットはアメリカ空軍が高高度（700-800km）における核爆発後の放射線を観測するために開発された（アーガス作戦）。


title: ジェイソン (ロケット)

text: 5段式ロケットで、MGR-1、ナイキx2、リクルート（Recruit）、T-55から構成される。


title: ジェイソン (ロケット)

text: 後にジェイソンの後継機として、より簡素なジャベリンが採用された。


title: ツナイデテ

text: 「ツナイデテ」は、RYTHEMの17thシングル。2009年11月11日発売。


title: ケイラ・ハリソン

text: ケイラ・ハリソン（、1990年7月2日 - ）は、アメリカ合衆国の女子総合格闘家、柔道家。オハイオ州ミッドタウン出身。2012年のロンドンオリンピックで柔道においてアメリカ代表として男女を通じ初の金メダルを獲得すると、2016年のリオデジャネイロでも2大会連続となる金メダルを獲得した。柔道6段。


title: ケイラ・ハリソン

text: 母親が柔道をやっていたことから6歳の時に柔道を始め、国内・国際大会で多くのメダルを手にした。


title: ケイラ・ハリソン

text: 2010年世界柔道選手権大会では中国の楊秀麗や日本の緒方亜香里ら強者揃いの78kg級で勝ち抜き、決勝ではブラジルのマイラ・アギアルを相手にGSまでもつれ込むも見事優勝を果たし、ロンドンオリンピックの切符を手にした。


title: ケイラ・ハリソン

text: 世界柔道選手権でのアメリカ代表では1999年のジミー・ペドロ（のちにハリソンのコーチとなる）以来11年ぶりの金メダル獲得、女子に限っては1984年のアン＝マリー・バーンズ以来26年ぶりであった。


title: ケイラ・ハリソン

text: 2012年7月のロンドンオリンピックでは準決勝でアギアルを、決勝では地元イギリスのジェマ・ギボンズを破って金メダルを獲得した。


title: ケイラ・ハリソン

text: 2013年には階級を70kg級に下げたが、ケガなどもあって世界選手権には出場しなかった。2014年からはもとの階級である78kg級に戻してグランプリ・ハバナで復帰戦を飾ることになった。世界選手権では準決勝でブラジルのアギアルと対戦し敗れて3位にとどまった。


title: ケイラ・ハリソン

text: 2015年のワールドマスターズでは優勝を飾り、パンアメリカン競技大会では2連覇を飾った。世界選手権では3回戦で韓国のユン・ヒョンジと対戦しGSに入ってから裏投げの技ありで敗れてメダルを獲得できず終わった。しかし、グランドスラム・東京では優勝を飾っている。


title: ケイラ・ハリソン

text: 2016年にはパンナム選手権で優勝すると、ワールドマスターズでは2連覇を達成した。リオデジャネイロオリンピックでは決勝でフランスのオドレー・チュメオを腕挫十字固で破ったのをはじめ、オール一本勝ちでオリンピック2連覇を達成した。


title: ケイラ・ハリソン

text: 2016年8月31日、ハリソンは抜群昇段により、アメリカ柔道連盟（USJA）からアメリカ国内最年少記録となる6段を与えられた。


title: ケイラ・ハリソン

text: その後、正式な引退は表明しないものの、再び柔道に取り組むことは基本的にないと語り、噂されている総合格闘技への参戦も現時点ではないとしていが。その後、総合格闘技への転向を表明。2018年2月には総合格闘技団体のPFLでデビューすることが決まった。


title: ケイラ・ハリソン

text: 2018年6月21日、PFL 6で総合格闘技デビュー、ライト級（70.3kg）でブリトニー・エルキンと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。


title: ケイラ・ハリソン

text: 模範とすべき柔道家としてコーチのジミー・ペドロとともに谷亮子の名を挙げている。


title: ケイラ・ハリソン

text:
ハリソンは8歳の時からコーチについていたダニエル・ドイルと13歳の時から3年間にわたって性的関係を有していた。ハリソンが16歳の時、ドイルが別の女性とも関係を持っていたことを知り、周囲に自らとコーチとの関係について告白することにした。これを母親が警察に連絡したことによって裁判となった。結果として、ドイルは外国の大会にハリソンと同伴した際に不法な性的関係を持ったとの理由で2007年に10年の服役を言い渡された。
2011年になって、他にこのようなケースに巻き込まれた人々を力付けるためにと、この一件の詳細を公にすることにした。


title: ケイラ・ハリソン

text:
78kg級での戦績
70kg級での戦績
78kg級での戦績
(出典、JudoInside.com)。


title: 高野太郎

text: 高野 太郎（たかの たろう、1940年 - 2001年10月）は、ギタリスト、歌手。


title: 高野太郎

text: 福島県立郡山工業高校卒業後に、東北電力に就職する。アタウアルパ・ユパンキのフォルクローレに惹かれ、1960年、アルゼンチンに渡る。当地で、実際に、アタウアルパ・ユパンキ本人と出会う。


title: 高野太郎

text: 日本に戻りしばらくの後、1975年、東京都港区六本木に、タンゴとフォルクローレのライブ演奏も行われるアルゼンチン料理の店『六本木カンデラリア』を開業する。営業日にタンゴの生演奏が聴けるタンゲリアとしての『六本木カンデラリア』は、日本においても、注目を浴びていた。日本において、アルゼンチンのフォルクローレの認知度を高める。『ガウチョ・ハポネス』(Gucho japonés、日本のガウチョ)というあだ名がある。アルゼンチンの牧童であるガウチョの文化を、日本に紹介する。アルゼンチンにもよく訪問し、アルゼンチン当地でプロのフォルクローレ歌手としてのライブもこなす。日本におけるフォルクローレおよびタンゴの発展に、大きく貢献する。1998年、アタウアルパ・ユパンキを偲びフォルクローレのライブが開かれる河口湖ユパンキ祭の開催に貢献する。


title: 高野太郎

text: 2001年10月に死去する。享年、61である。なお、『六本木カンデラリア』は、オーナーの高野太郎の闘病生活中の2001年に、閉店する。共著


title: ユーリイ・オレーシャ

text: ユーリイ・カールロヴィチ・オレーシャ（, 1899年3月3日（ユリウス暦では2月19日） - 1960年5月10日）は、ロシアの作家、詩人である。


title: ユーリイ・オレーシャ

text: 1899年、税務署員の父のもとでロシア帝国のエリザヴェトグラード（現在のウクライナ・キロヴォフラード）に生まれた。ポーランド貴族の家柄だったが裕福な暮らしではなかった。母語はポーランド語である。1902年、家族はオデッサへ移る。オレーシャはそこでギムナジウムに通った。まだ学生であるうちから、詩作にとりくんでいる。詩篇「クラリモンド」(1915年)が「南方報知」紙にのった。


title: ユーリイ・オレーシャ

text: 1917年にギムナジウムを卒業し、オデッサ大学へ入学。2年間法学を学んだ。オデッサで若き文学者であるヴァレンチン・カターエフらとともに「詩人集団」をつくる。


title: ユーリイ・オレーシャ

text: ロシアで内戦が始まるとオレーシャはオデッサを離れ、1921年にウラジーミル・ナルブートの紹介でハリコフに職を見つける。ジャーナリストとして働き、いくつかの新聞に詩をのせた。1922年、オレーシャの両親はポーランドへと移民したが彼はついていかなかった。1922年にオレーシャはモスクワへ移り住み、「ズビロ」(鏨の意）というペンネームでコラムや論文を書いた。それらの作品は鉄道職員の新聞「汽笛」にのっている（ミハイル・ブルガーコフのものも掲載されている）。モスクワでのオレーシャは、カメルゲルスキー通りにあった有名な「作家の家」に住んでいた。


title: ユーリイ・オレーシャ

text: 1924年、オレーシャは最初の長めの作品を書き始めた。1928年に出版された「三人ふとっちょ」であり、これは彼の妻、オリガに捧げられた。1927円には雑誌「赤い処女地」に彼の唯一の長編小説である「羨望」が載った。この作品は革命後のロシア・ソビエトでも最良の小説のひとつとされ、当時から非常に話題になった。


title: ユーリイ・オレーシャ

text: 1960年5月、モスクワで死去。


title: 権現堂川

text: 権現堂川（ごんげんどうがわ）は、埼玉県幸手市と久喜市を右岸、茨城県五霞町を左岸とし、両者の境界を流れていた河川、かつての利根川本流である。


title: 権現堂川

text: 権現堂川は江戸時代以前は渡良瀬川の河道で、そこから南流し東京湾へ注いだ（下流は太日川と呼ばれた）。


title: 権現堂川

text:
徳川家康江戸入府以降の利根川東遷事業の一環として、元和7年（1621年）に会の川・浅間川を経て古利根川の流路だった利根川本流を、新川通の開削により渡良瀬川の当川の流頭部に接続し、合わせて当川の拡幅が行われた。
承応3年（1654年）に赤堀川が開削され、利根川の水の一部が赤堀川から常陸川に流れる。これにより銚子から常陸川・赤堀川を遡り、栗橋から権現堂川・江戸川を経由し江戸へと至る水路が完成する。さらに、寛文5年（1665年）には逆川が開削され関宿から江戸川への水運の大動脈が開かれる。


title: 権現堂川

text: その後、大正15年（1926年）栗橋で流頭が締め切られ、昭和3年（1928年）に廃止、現在は行幸湖となっている。旧権現堂川堤防のうち中川の堤防として残った部分は権現堂堤として桜の名所である。また、日光街道（現国道4号）の栗橋交差点（国道125号との交差点）付近から中川に架かる行幸橋にかけての築堤も、かつての権現堂川の右岸堤防（行幸堤）の名残である。


title: 通達行政

text: 通達行政（つうたつぎょうせい）とは、本来的には行政部の内部文書である通達によって執行される行政行為のことである。


title: 通達行政

text: 行政機関が所属の組織や職員に対して出す、法令の統一的解釈や事務取り扱い上の基準を示した文書を通達という。通達は、行政内容や法解釈技術の専門化を背景として、日本の行政において広範かつ大量に発出される傾向にあり、行政実務をすすめるうえで果たす役割は大きい。また、通達は行政機関内部における指針に過ぎないとはいえ、行政機関がこれに沿って事務を行うことで、事実上新たな義務を課したり、規制を設けたのと同様の結果をまねくことも少なくない。


title: 通達行政

text: しかし、本来的には法令ではない通達が、命令として下部組織や職員の業務内容を拘束するため、法治行政の原則を否定する危険もあるとして批判されている。また、行政府が実質的な立法機能をはたすことについても議会政治の本来的あり方に反するとして委任立法とともに問題視されている。さらに、通達によって国民生活が何らかの拘束や影響を受けるケース、なかでも実質的に新たな課税をおこなったケースのあったこと（パチンコ球遊器課税事件）は、租税法律主義に反しないかが問題になった。


title: 通達行政

text: 一通の通達によって実質的に新しい課税が賦課されたため、租税法律主義に反しないかが問題になった事例としては、いわゆる「パチンコ球遊器課税事件」がよく知られている。これは、1940年（昭和15年）法律第40号として制定された旧物品税法（昭和16年法律第88号により改正）の第1条第1項は課税対象物品の一つとして「遊戯具」を掲げていたものの、パチンコ球遊器についての明記はなく、1950年（昭和25年）までは一部の例外を除きこれに物品税が課されていなかった。1951年（昭和26年）に国税局長官等が管下の下級税務官庁に「パチンコは遊戯具であるから物品税を賦課せよ」との趣旨の通達を発するに至り、以来この通達に基づいて物品税が課税されることになり、原告がその処分の無効等を求めていたものである。


title: 通達行政

text: これについて、最高裁判所は「論旨は、通達課税による憲法違反を云為しているが、本件の課税がたまたま所論通達を機縁として行われたものであつても、通達の内容が法の正しい解釈に合致するものである以上、本件課税処分は法の根拠に基く処分と解するに妨げがなく、所論違憲の主張は、通達の内容が法の定めに合致しないことを前提とするものであつて、採用し得ない」という判決をくだし、上告を棄却した。


title: 通達行政

text: 国税庁の法人税法基本通達の前文においては「この通達の具体的な運用に当たっては、法令の規定の趣旨、制度の背景のみならず条理、社会通念をも勘案しつつ、個々の具体的事案に妥当する処理を図るように努められたい。いやしくも、通達の規定中の部分的字句について形式的解釈に固執し、全体の趣旨から逸脱した運用を行ったり、通達中に例示がないとか通達に規定されていないとかの理由だけで法令の規定の趣旨や社会通念等に即しない解釈におちいったりすることのないように留意されたい」と記されており、運用上の注意喚起がなされている。


title: 通達行政

text: 通達行政においては、「通達」によって政府の法令の解釈運用を示し、結果として「通達」が法令と同様の役割を果たすことが問題とされる。1993年（平成5年）に施行された行政手続法は、行政運営における公正性の確保と透明性の向上を目的として、法令を根拠としない行政指導、行政行為については、したがわなくとも不利益処分を受けないなどの規程が盛り込まれた。


title: 木曜日 (映画)

text: 『木曜日』（もくようび、）は、1963年（昭和38年）製作・公開、ディーノ・リージ監督によるイタリアの映画である。イタリア式コメディの1作。


title: 木曜日 (映画)

text: 本作は、1963年、イタリアの製作会社ブロッジ・リバッシ・ジェロージが製作、ラツィオ州ローマ市内のエウローパ地区等でロケーション撮影を行って完成、チネディストリブツィオーネ・アストリアの配給により同年、イタリア国内で公開された。


title: 木曜日 (映画)

text: 2010年（平成22年）、第67回ヴェネツィア国際映画祭での「イタリアコメディ回顧展」のプログラムに、リージの監督作から『女の香り』（1974年）、『あきれた刑事 南の島へ行く』（1987年）とともに本作が選ばれ、上映された。


title: 木曜日 (映画)

text: 日本では、本作に関しては劇場公開されておらず、2010年9月現在、DVD等のビデオグラムも発売されていない。


title: ホピ・ダート

text: ホピ・ダート（Hopi Dart）はアメリカ合衆国の観測ロケット。1963年から1964年にかけて21発が打ち上げられた。うち4発が失敗している。


title: ホピ・ダート

text: 単段式ロケットで、ホピIII（Hopi III）とダートから構成される。2段目のダートは推進力を持たず、ペイロードの射出機能を備えていた。


title: BEST STORY

text: 『BEST STORY』（ベストストーリー）は、RYTHEMのベスト・アルバムである。2009年8月19日発売。


title: 群馬県林業試験場

text: 群馬県林業試験場（ぐんまけんりんぎょうしけんじょう、Gunma Prefecture Foresty Experiment Station）は、群馬県における林業の研究・指導を目的として設置された群馬県立の研究所。本場は群馬県北群馬郡榛東村にあり、併設で野鳥病院（企画・自然環境係所轄）と林木育種場（森林科学係所轄）を併設する。


title: 群馬県林業試験場

text: 組織の長は場長である。


title: Arping

text: arpingはARP要求を用いてターゲット端末の死活確認を行うソフトウェアである。ファイアウォールでpingが利用できないという場合に役に立つ。ARPはリンク層プロトコルであるため、arpingも基本的には同一ネットワーク内でしか使用できない。但し、Proxy ARP経由で他のネットワーク内に存在する端末の死活確認を行えるケースも存在する。


title: Arping

text: Linux版はPythonを用いて作成されているが、libpcapおよびlibnetライブラリを用いて移植性を高めたC言語バージョンも存在し、このバージョンではOpenBSD、FreeBSD、Solarisなどでも動作する。


title: Arping

text: 送信元MACアドレスの詐称とプロミスキャス・モードを併用することで、送信元を隠蔽した状態で死活確認を行う機能も設けられている。


title: 木場茶屋町

text: 木場茶屋町（こばんちゃやちょう Kobanchaya-Chō）は、鹿児島県薩摩川内市の大字。旧薩摩郡川内町西手の一部、川内市木場茶屋町。郵便番号は895-0034。人口は132人、世帯数は66世帯（2011年4月1日現在）。


title: 木場茶屋町

text: 「木場茶屋」という地名は木場に藩政時代頃藩主が参勤交代などで東上する際の休憩所（茶屋）が置かれていたことに由来する。


title: 木場茶屋町

text: 薩摩川内市の南西部に所在している 。字域の北方には薩摩川内市尾白江町、南方にはいちき串木野市芹ケ野、西方には薩摩川内市都町、東方には薩摩川内市川永野町がそれぞれ接している。


title: 木場茶屋町

text: 字域の中央を鹿児島本線が通っており、字域には木場茶屋駅が所在している。それに沿って国道3号隈之城バイパスが中央部を通っており、東部を国道3号が通っていたが隈之城バイパスが開通したことにより、川永野町から木場茶屋町までの区間は2011年（平成23年）12月20日に鹿児島県道320号百次木場茶屋線に指定された。西部には南九州西回り自動車道が通っており、都トンネルがある。


title: 木場茶屋町

text: 1940年（昭和15年）に川内町大字西手の一部が分割され、川内市の大字「木場茶屋町」として成立した。


title: 木場茶屋町

text: 2004年（平成16年）に川内市などが新設合併し薩摩川内市になった際も名称変更はなく、薩摩川内市の大字「木場茶屋町」となった。市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。


title: ペモリン

text: ペモリン(Pemoline) は、アンフェタミン類とは化学構造が異なるOxazolidine誘導体の精神刺激薬である。ドーパミンの放出を促進し再取り込みを阻害する。日本ではナルコレプシーや軽症うつ病などに適応がある。しかし、日本のうつ病のガイドラインでは使用は推奨されない。米国では肝臓障害による死亡を受け、2005年に販売を停止した。他の国でも販売を中止した。日本では商品名ベタナミンで販売される。処方箋医薬品である。


title: ペモリン

text: 向精神薬に関する条約のスケジュールIVに指定されている。麻薬及び向精神薬取締法の第三種向精神薬である。


title: ペモリン

text: ペモリンは、アンフェタミン類とは化学構造が異なる精神刺激薬で、ドーパミンの放出を促進し再取り込みを阻害する。他の精神刺激薬とは異なり、交感神経への賦活作用は少ない。ナルコレプシーなどには効果発現まで3-4週間かかる。ペモリンでは多幸感が少ないため乱用は少ない。同種の他の物質と違って、ペモリンには食欲抑制作用はない。


title: ペモリン

text: 精神刺激薬としての作用はカフェインやエフェドリンより強力だが、アンフェタミンやメチルフェニデートほどではない。一方で、アンフェタミンとメチルフェニデートの中間程度の中枢興奮作用を持つとする文献もある。


title: ペモリン

text: 覚醒作用、精神賦活作用、大脳皮質の賦活作用と脳幹の鎮静作用を示し、ナルコレプシーおよび近縁傾眠疾患の傾眠傾向、精神的弛緩の改善に使用されている。


title: ペモリン

text: 発売当初は、統合失調症の陰性症状に対しても、処方が試みられていた。


title: ペモリン

text: 日本での適応は、軽症うつ病、抑うつ神経症、ナルコレプシーおよび近縁傾眠疾患である。


title: ペモリン

text: 日本では、三和化学研究所からベタナミン錠が10mg、25mg、50mgの3種類の剤形で発売されている。かつては、セントラミン（武田）、マイアミン（大日本）も発売されていた。


title: ペモリン

text: アメリカではかつてCylertの商品名で販売された。ドイツではTradonである。スペイン語圏で一般的なものとして、Magnesium Pemoline 50mg錠がある。


title: ペモリン

text: 収益が少ないため、製造企業は製造中止も検討していたが、当時、傾眠疾患の治療薬の選択肢がほとんどなく、傾眠疾患の治療専門家らの要望で存続することとなった。現在では、モダフィニルが発売されているが、その適応がナルコレプシーのみで、さらに2018年4月から規制がきつくなったことも相まって、特発性過眠症などナルコレプシーではない傾眠疾患には処方できない。ペモリンは、こうした非特異的な傾眠症状に対し、処方できる唯一の中枢神経興奮薬である。


title: ペモリン

text: 日本うつ病学会のうつ病の診療ガイドラインでは、軽症のうつ病では安易な薬物療法は推奨されておらず、また用いるとしても精神刺激薬ではなく、抗うつ薬が選択される。


title: ペモリン

text: 日本では1960年には発売されている。アメリカでは、以前はADHDの治療に使われたことがあったが、2005年には他の製剤も使えるようになっていることから、肝毒性のリスクが利益を上回ると判断した。このため、英国など数か国でペモリンは市場から撤退することとなった。


title: ペモリン

text: ナルコレプシーなど傾眠疾患の治療においても、モダフィニルのような標準的に推奨される他の薬剤が使用できるようになっている。


title: ペモリン

text: 癌患者の疼痛緩和治療に使われるオピオイド（鎮痛性麻薬）による治療の副作用の眠気に対して、ペモリンが眠気を改善する可能性はあるが、使用のための科学的根拠はほとんど存在しないため専門家との相談のうえで使用の検討を推奨するとされている。


title: ペモリン

text: 高齢者ではペモリンの使用は一般に避けるのが望ましい。


title: ペモリン

text: ペモリンは、腸で急速に吸収され、肝臓に運ばれる。生体内での消失半減期は、約12時間と長いため（比較としてメチルフェニデートの半減期は約3時間）、服用を1日当たり1回として投与することが可能である。


title: ペモリン

text: 乱用は少ないとされるが妄想出現の報告はある。


title: ペモリン

text: 離脱時には、大半の精神刺激薬において抑うつや消耗がみられ、こうした現象はカフェインでも見られる。


title: ペモリン

text: ドイツにおいては、2000年にペモリンの使用により肝酵素値の上昇と肝毒性反応が認められたことから、ドイツ医師医薬品委員会は処方制限に踏み切った。ペモリンは、他の治療（メチルフェニデートなど）で効果がみられない場合や、それだけでは十分でない場合にのみ、肝機能に十分注意した上で処方が認められた。。


title: ペモリン

text: アメリカではペモリンの使用に伴う肝臓障害による13名の死亡を受け、注意欠陥・多動性障害の治療に際し、薬剤の利益を上回る危険性と位置づけ、2005年にはアボット・ラボラトリーズや後発医薬品の製造企業は販売を停止することで合意した。


title: ペモリン

text: 2010年代になって、ペモリンは高用量投与によって実験動物の自傷行為モデルを作成できるため、動物実験でしばしば利用されつつある。しかし、ペモリンを疾病治療に使用することを前提とした論文は基礎研究・臨床研究いずれもほとんど発表されていない。


title: ペモリン

text: 乱用の可能性があるため、規制法にて分類されている。


title: ペモリン

text: 国際的には向精神薬に関する条約のスケジュールIVに指定されている。日本では麻薬及び向精神薬取締法の第三種向精神薬である。


title: 泉結愛

text:
泉結愛（いずみ ゆあ）は、日本のAV女優。
ギャル系のビデオに出演が多い。


title: 泉結愛

text: 2009年でAVデビュー。


泉結愛


title: 現代ハイスコ

text: 現代ハイスコ（ヒュンダイハイスコ、朝鮮語：、英語："Hyundai Hysco"）は、大韓民国（韓国）の鉄鋼メーカーである。


title: 現代ハイスコ

text: 韓国の自動車メーカー・現代自動車の傘下で、現代-起亜自動車グループの一員。1975年設立。当初は京一工業という社名であったが、1980年に現代鋼管に社名を変更した。現在の社名となったのは2001年からである。


title: 現代ハイスコ

text: 自動車や家電、建築物などに使用される冷延鋼板およびめっき鋼板と、配管用や構造用などの鋼管を製造する。製造拠点は、本社所在地でもある鋼管工場の蔚山工場（蔚山広域市）、鋼板工場の順天工場（全羅南道順天市）および唐津工場（忠清南道唐津市）の3か所を持つ。


title: 現代ハイスコ

text: 日本の鉄鋼メーカー・JFEスチールが株式の約13%を保有している。同社とは2000年から、冷延鋼板の素材である熱延鋼板の供給と、冷延鋼板に関する技術供与で提携している。


title: 現代ハイスコ

text: 2015年7月1日付で、現代製鉄と合併した。


title: AutoScan

text: AutoscanはフランスのプログラマーThomas Habetsが開発したLan内で稼働する全てのマシン情報を自動的に検索・取得するネットワークスキャナー。数多くのOSに対応している。


title: AutoScan

text: 取得できる情報はIPアドレスやMACアドレス、OSバージョンからあらゆるプロトコルの情報を収集する。


title: 和歌山県農林水産技術センター・畜産試験場

text: 和歌山県農林技術センター・畜産試験場（わかやまけんのうりんぎじゅつせんたーちくさんしけんじょう、Wakayama Prefectural Livestock Experiment Station）は、和歌山県における畜産業の研究・指導を目的として設置された和歌山県立の研究所。本場は和歌山県西牟婁郡すさみ町にある。全国で唯一、イノブタ・イノシシの研究を行っている畜産試験場である。


title: 和歌山県農林水産技術センター・畜産試験場

text: 組織の長は場長である。くろしお牧場の場長は、畜産試験場々長とは別に存在する。


title: 学校法人古川学園

text: 学校法人古川学園（がっこうほうじんふるかわがくえん）は全国に3つある学校法人。3つの学校法人ともに関係はない。


title: ワレーリ・ロズデストベンスキー

text: ワレーリ・イリイチ・ロズデストベンスキー（、1939年2月13日 - 2011年8月31日）はソビエト連邦の宇宙飛行士。


title: ワレーリ・ロズデストベンスキー

text: 1961年にプーシキンの海軍高等軍事工業学校を卒業、その後バルチック艦隊内の深海ダイビングのコマンダーとして勤める。


title: ワレーリ・ロズデストベンスキー

text: 1965年10月23日に宇宙飛行士に選抜され、ソユーズ23号にフライト・エンジニアとして搭乗した。


title: ワレーリ・ロズデストベンスキー

text: 1986年6月24日に引退し、後にガガーリン宇宙飛行士訓練センターで勤務した。


title: ギャングと過ごすヴァカンス

text: 『ギャングと過ごすヴァカンス』（ギャングとすごすヴァカンス、）は、1952年（昭和26年）製作・公開、ディーノ・リージ監督によるイタリアの映画である。同監督の長篇劇映画デビュー作である。


title: ギャングと過ごすヴァカンス

text: 本作は、1952年、イタリアの新興映画会社マンブレッティが製作、ルックス・フィルムが配給して同年、イタリア国内で公開された。後にチェッキ・ゴーリ・グループを興すマリオ・チェッキ・ゴーリがアソシエイトプロデューサーとしてクレジットされている。


title: ギャングと過ごすヴァカンス

text: 日本では、本作に関しては劇場公開されておらず、2010年9月現在、DVD等のビデオグラムも発売されていない。


title: クレヴィル (セーヌ＝マリティーム県)

text: クレヴィル（）は、フランスのノルマンディー地域圏、セーヌ＝マリティーム県に属するコミューン。


title: クレヴィル (セーヌ＝マリティーム県)

text: ル・アーヴルから北東に40km、県都ルーアンからは北西に40kmほどいった田園地帯に位置する。付近ではE44などの幹線道路が数本通る。北でリカルヴィルと、北東でベルモンヴィルと、南東でアルヴィマールと、南西でフカールとそれぞれ接する。


title: クレヴィル (セーヌ＝マリティーム県)

text: 市議会は首長も含め11人で構成される。


title: アイネスフクヤマ

text: アイネスフクヤマ（ines FUKUYAMA）は広島県福山市東桜町に2011年3月に完成した商業・住居複合ビル。


title: アイネスフクヤマ

text: 1961年（昭和36年）に完成した地場産業の繊維業界向けのビル、福山繊維ビルの老朽化が問題となり1980年代から建て替え考想が持ち上がり、再開発組合が設立された。区分所有者の多さなどから困難を極め様々なプランは紆余曲折を経たが、2008年（平成20年）夏に福山繊維ビルは取り壊され、その跡地に東桜町第1種市街地再開発事業として建設された。


title: アイネスフクヤマ

text: 総事業費約125億円のうち約48億円を国や広島県と福山市が補助して建設された再開発ビルでホテル棟とマンション棟のツインタワーとなっていて、地下1階から地上2階部分が30区画の商業フロアとなっているが、核店舗の食品スーパーフレスタが隣接していた商業ビルキャスパから、書店が福山ロッツからの移転で、それ以外の24店舗も福山初出店は2店舗のみと既存の市内の商業施設と完全に競合していた。


title: アイネスフクヤマ

text: そのため、福山商工会議所会頭・林克士から「地元店の客がアイネスに移動するだけ。民需圧迫だ。」 との批判をされ、中核店舗を奪われたキャスパが当施設開業翌年の2012年（平成24年）1月31日に閉鎖となったり、当施設に店舗が移転した跡が空き店舗のままとなると同時に周辺の人通りが減少するなど周辺の活性化には繋がっていない。


title: アイネスフクヤマ

text: また、開業4ヶ月間の来店客数はほぼ見込み通りと発表されているものの、2011年（平成23年）4月1日の開業時には核店舗の食品スーパーや書店、ドラッグストアなどは開業せず21店舗でスタートし、当初3階の一角に総合メディカル株式会社による医療モール(680m)として内科・眼科・耳鼻咽喉科・皮膚科・整形外科などの科目で募集が行われたがクリニックの誘致が進まず、最終的に内科診療所と歯科診療所、それに調剤薬局の各1つを2階に配置するに留まった医療ゾーンの1区画と物販ゾーンの2階と地下1階の各々1区画は同年6月時点でもなお出店者が未定の完全な空き店舗状態が続き、同年夏には駐車場を管理していた開業から半年ほどの時点で撤退するなど当施設の運営も必ずしも順調とは言えない状況となっている。その後2015年（平成27年）に入り、同一街区内のNHK福山放送会館が老朽化で閉鎖されることが決まったため、会館内に入居していたNHKカルチャー福山教室が2階のテナントとして移転開業した。


title: アイネスフクヤマ

text: なお、施設名｢ines FUKUYAMA｣は2008年（平成20年）9月21日に2,849通の応募の中から選ばれたもので、「繊維(seni)」を逆読みして建物が新しくなっても繊維ビルの名前を忘れまいとする思いが込められている。またビルの北側1階には｢繊維ビル跡地｣という石像が建立されている。


title: アイネスフクヤマ

text:
JR福山駅の南口である福山市東桜町において東桜町第1種市街地再開発事業により建設された複合ビル。商業施設やオフィス、医療モール、自走式立体駐車場、分譲マンションなどで構成される。住宅棟は”フローレンス福山ローズタワー”というネーミングで備後地方随一の高さである約102mの超高層ビルとなり、ホテル棟も高さは備後地方第二位の約62mとなる。なお、ホテル棟にはリッチモンドホテルチェーンが入居し、客室数は200室のリッチモンドホテル福山駅前が入居。地下部は既存の駅前地下道や市営駐車場と接続する。会議室こそあるものの、レストランやバーなどの飲食施設や宴会場などは全くない宿泊特化型のビジネスホテル。
客室はダブルやツインのみで、主力の一人客にはダブルのシングルユースで対応している。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 九六式十五糎加農（きゅうろくしきじゅうごせんちかのん）は、1930年代中期に開発・採用された大日本帝国陸軍の加農（カノン砲）。俗称は九六式十五糎加農砲（きゅうろくしきじゅうごせんちかのんほう）。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 昭和初期、各国重加農の射程は最大25kmほどになり、これに対抗できる重砲が日本でも必要と判断された。九六式十五糎加農は従来配備されていた八九式十五糎加農のさらに後方に配置され、主として遠距離砲戦を担当するよう構想された砲である。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 前身の研究として四五式十五糎加農を改造し、仰角を上げて要塞砲に改修している。ただしこの砲は威力が不十分とみなされたため、昭和7年に新規研究が開始された。内容は以下とされた。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 砲と弾薬車の開発決定は昭和8年4月20日である。昭和9年3月に設計開始、大阪砲兵工廠および日本製鋼所により砲身、二種類の遥架、駐退機などが製造された。また砲床は埋設式ではなく地面に展開して駐鋤を打ち込むものを開発した。試製砲の竣工は遅れたものの、昭和11年8月に完成した。昭和12年1月に運行試験、放列布置試験、弾道性試験を実施。3月には62kmの運行試験を行い、平均速度9.85km/hで移動した。遥架は定後座式が選ばれ、後座長は1mとされた。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 昭和13年1月には海岸での射撃試験を行った。10月、内管交換砲身の機能試験。強装薬での砲身命数は300発と見込まれた。昭和15年4月には砲の俯仰を電動化する改修が実施された。10馬力直流200V電動機を砲架後端に搭載し、1分5秒で射角45度の射撃行程を行った。手動では1分55秒を要した。この電動補助は射角20度以内では必要とされなかった。高低照準器に組み込まれた電動水圧制御機は日本製鋼所により製作された。この電動化改修を受けた砲は試製九六式十五糎加農（電動機付）と呼ばれ、高い発射速度が必要な海岸要塞などで運用するものとされた。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 製造数について、大阪陸軍造兵廠第一製造所が昭和17年10月末に作成した火砲完成製造数の報告では、31門完成としている。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 本砲は口径149.1mmの重加農で、野戦重砲のような機動力はなく、砲床上に固定して運用する。砲身車・砲架車・砲床車の3台に分載された九六式十五糎加農は、放列砲車総重量が24,314kgに達し、九五式十三屯牽引車などによって牽引された。平均時速は約10kmである。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 砲床の中央部には匡礎および旋回盤が設けられている。この上に、2個の車輪を装備した閉脚式の砲架、遥架が搭載されている。車軸中央から後方へと約7m伸ばされた砲架は下部で砲床の軌条と接続し、軌条の上を左右へと旋回した。この遥架体の上には52.7口径、砲身長7.86ｍの砲が載せられている。砲は高低照準器により-7°から+45°まで俯仰する。閉鎖機は螺式石綿塞環であり、砲身と閉鎖機の両方に切られた溝を噛み合わせて閉鎖するものである。閉鎖機は右方向へ開かれる。弾薬は分離装薬を用い、砲弾装填後に薬嚢を装填した。装薬量は一号装薬で18.80kgである。電動機および電動水圧制御機を組み込んだ九六式十五糎加農では俯仰が電動補助される。地面に対して水平に据砲した場合、砲床上の砲口から砲架尾までの全長は約12.7mである。砲口から砲尾までの長さは7,860mm、地面から砲口中心までの高さは1,770mmである。閉脚式砲架の上には滑り止めのついた足場がつけられており、作業スペースとなっている。高低照準用のハンドルは砲右側につけられ、方向照準機とハンドルは砲左側につけられている。全周旋回できるよう軌条を設置すれば360度に砲撃が可能であった。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 砲弾弾種は以下の通り。強装薬（一号装薬）で発砲すると砲口からのブラストは15mに及んだ。最大射程は26,200m。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 砲身命数は300発である。砲身内管は命数が来た場合には交換可能だった。内管の交換は、古くなった内管を砲身内部から抜き出し、新しい内管を砲身へ装着する。さらに一発砲弾を砲撃し、内部から内管へ圧力をかける。内管はわずかに砲身外筒よりも小さく作ってあり、砲撃時の圧力によって外筒へ圧拡装着された。このとき内部へ向かって外筒が圧力を残すため、強靭な一体化した砲身となる。これは自緊法と呼ばれ、この技術は日本陸軍がフランスのシュナイダー社からパテントを得たものである。


title: 九六式十五糎加農砲

text:
本砲は長射程を生かした遠距離砲戦用の重加農であり、戦線後方で運用、もしくは要塞砲として用いられた。機動性は低く、敵の攻撃に即応して陣地を転換するなどといった運用法を行う性質の兵器ではない。この砲はまず陣地を作り、砲床を敷き、砲架と砲身を結合し組み立てなければ放列布置の完成に至らなかった。放列布置には約5時間から4時間半が必要だった。以下、必要な作業と時間を記載する。
以上の作業と時間を経て発砲が可能になる。撤去には2時間がかかった。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 太平洋戦争（大東亜戦争）緒戦のフィリピン攻略戦における、コレヒドール要塞砲撃戦に独立重砲兵第2中隊に所属する2門が参加した。期間は1942年（昭和17年）4月12日から5月7日で、この間にアメリカ陸軍（アメリカ極東陸軍）コレヒドール島要塞の探照灯、指揮所、艦艇、発電所ほか、カバロ島のクレーギル砲台を砲撃した。このクレーギル砲台には157発を砲撃し、他重砲とともに30cm短榴弾砲4門のうち2門を撃破した。さらに16,000m離れたフライレ島には146発を撃ち込み、36cm砲塔加農4門を破壊した。


title: 九六式十五糎加農砲

text: また昭和19年夏、本土決戦に備えるため、千島列島の幌筵島と占守島に計4門が配備。占守島の戦いではカムチャッカ半島ロパトカ岬のソ連赤軍130mm加農4門に対し、四嶺山・男体山の吉岡小隊の本砲が対砲兵戦を行っている。


title: 九六式十五糎加農砲

text: このほか終戦時には要塞砲として壱岐要塞に4門が配置されていた。


title: 九六式十五糎加農砲

text: 占守島に朽ち果てた状態の本砲が残されている。


title: 桃華月憚 音劇集

text: 『桃華月憚 音劇集』（とうかげったん・おんげきしゅう）は、テレビアニメ『桃華月憚』のオリジナル・サウンドトラック。2007年7月18日にavex entertainmentから発売された。


title: 桃華月憚 音劇集

text: キャッチコピーは、


title: 改利根型重巡洋艦

text: 改利根型重巡洋艦（かいとねがたじゅうじゅんようかん）は、大日本帝国海軍が計画した重巡洋艦。


title: 改利根型重巡洋艦

text: 本型は利根型重巡洋艦の発展形であり、1939年（昭和14年）度から開始されたマル4計画（第四次海軍軍備充実計画）において、巡乙（のちの阿賀野型軽巡洋艦）および巡丙（のちの大淀型軽巡洋艦）と並ぶ「巡甲」として2隻の建造が計画された。だが、大蔵省との間での建造艦削減の第一段階で予算が削られてしまったため、基本設計のみで計画は中止された。


title: 茶圓勝彦

text: 茶圓勝彦（ちゃえん かつひこ、1961年2月12日 - ）は、日本の砂像彫刻家。鹿児島県南さつま市（旧加世田市）出身。武蔵野美術大学（油絵専攻）卒業。砂像彫刻家兼プロデューサーとして、国内外で幅広く活躍中。ニューズウィーク日本版2009年7月8日号「世界が尊敬する100人の日本人」にも選ばれた。


title: 茶圓勝彦

text: 1987年、地元の吹上浜で開かれた「吹上浜砂の祭典」で、砂像彫刻家の第一人者ゲリー・カークに砂像制作の才能を見出される。以来、日本でただ一人のプロの砂像彫刻家、砂像制作の第一人者として、砂のアートの企画立案、総合プロデュースでも活躍中。また、アメリカやイタリア、ドイツなど、各国で砂像彫刻の制作活動を続けている。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 平佐（ひらさ Hirasa）は、鹿児島県薩摩川内市の大字及び町名。旧薩摩郡平佐郷平佐村、薩摩郡平佐村大字平佐、薩摩郡川内町大字平佐、川内市平佐町。平佐一丁目及び平佐町がある。郵便番号は895-0012。人口は8,548人、世帯数は3,630世帯（2011年4月1日現在）。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 平佐という地名は古代の「避石郷」の「ひらし」が「ひらさ」に転訛したものという説がある。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 薩摩川内市の南東部に所在し、平佐川下流域に位置する。字域の北方に天辰町、南方に宮崎町、百次町、西方に鳥追町、横馬場町、東大小路町、東方に田崎町、永利町、百次町に接している。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 字域の北方に川内川が流れており、それに沿って鹿児島県道394号山崎川内線が通っている。以前は国鉄宮之城線も並走していたが、のちに廃止された。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 中央部には鹿児島県立川内商工高等学校、西部には薩摩川内市立平佐西小学校、隈之城川沿いには鹿児島県道42号川内加治木線（空港道路）及び鹿児島県道333号川内祁答院線が東西に通る。南部には薩摩川内市立川内南中学校が所在しており、鹿児島県道336号山田隈之城線が東西に通っている。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 平佐という地名は室町期より見え、薩摩国薩摩郡のうちであった。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 江戸期には薩摩郡平佐郷（外城）のうちであり、村高は「御秘文雑集」及び「天保郷帳」では2,134石余、「旧高旧領」では1,903石余であった。万治の検地の後に平佐川南部の隈之城郷の東手村草原及び権現原が当地に付加された。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い、平佐郷の区域より平佐村が成立し、江戸期の平佐村は平佐村の大字「平佐」となった。1929年（昭和4年）には平佐村が隈之城村、東水引村と合併し川内町が成立し、大字平佐は川内町の大字となった。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 1940年（昭和15年）には川内町が市制施行し、同時にそれまでの大字平佐は川内市の大字「平佐町」となり、平佐の一部より白和町、鳥追町が設置された。1965年（昭和40年）に一部より横馬場町が設置された。2004年（平成16年）に川内市等が新設合併し薩摩川内市が成立。平佐町は薩摩川内市の大字となった。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 2014年（平成26年）2月28日に川内駅周辺地区土地区画整理事業が完了し換地処分が行われ、同年3月1日に平佐町及び鳥追町の一部より薩摩川内市の町名「平佐一丁目」が設置された。


title: 平佐 (薩摩川内市)

text: 以下の記述は角川日本地名大辞典 46 鹿児島県 552頁の記述に基づく。市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。


title: リカルヴィル

text: リカルヴィル（）は、フランスのノルマンディー地域圏、セーヌ＝マリティーム県の旧コミューン。2017年1月1日、周辺の6コミューンと合併し、コミューン・ヌーヴェルのテール・ド・コーとなった。


title: リカルヴィル

text: 紋章は四つの四角形に分かれており、左上には白地に三本の赤線が、右上には青地に開門されている石造りの塔が、左下には青地に百合の花を模した十字架が、右下には白地に赤で山形模様がそれぞれ描かれている。


title: リカルヴィル

text: ル・アーヴルから北東に40km、県都ルーアンからは北西に40kmほどいった田園地帯に位置する。市街の南側を幹線道路のE44が東西に通る。北でフォヴィル＝アン＝コーと、北東でベルモンヴィルと、南でクレヴィルと、南西でオズヴィル＝オーベルボッシュとそれぞれ接する。


title: リカルヴィル

text: 議会は首長も含めて11人で構成される。


title: ブエルタ・ア・エスパーニャ2010 第12-第21ステージ結果

text: ブエルタ・ア・エスパーニャ2010 第1-第11ステージ結果 > ブエルタ・ア・エスパーニャ2010 第12-第21ステージ結果


title: ブエルタ・ア・エスパーニャ2010 第12-第21ステージ結果

text: 2010年に行われた、ブエルタ・ア・エスパーニャの第12ステージから第21ステージまでの結果について述べる。


title: バター飴

text: バター飴（バターあめ）は、バターを使用して製造される飴菓子。また、北海道を代表する土産菓子でもある。漢字表記は、「牛酪飴」。


title: バター飴

text: 北海道二海郡八雲町発祥の銘菓であり、考案者は榊原製飴工場の榊原安茂。現在は他社製菓企業でも製造・販売されている。


title: バター飴

text: 北海道民にとってなじみが深い銘菓であったが、特に昭和30年代以降の北海道観光のブーム・北海道を舞台・PRした作品などにより紹介されるなど全国的に認知されるようになった。また、昭和時代の土産物の定番品でもあったが、後に製造・販売される白い恋人・夕張メロンピュアゼリー・生チョコレート・生キャラメルなどの登場により、現在は人気が薄れている。しかし、近年、雪印製のバター飴が復刻版パッケージで販売されるなど、当時の味を懐かしむ年代層には、根強い人気がある製品である。


title: バター飴

text: 現在、榊原製飴所は廃業しており、八雲では他社メーカーにより販売されている。


title: バター飴

text: 主に砂糖（甜菜糖）・水飴（麦芽糖）・水・バター・粉乳などで製造されるが、元祖の製品は、デンプン飴（ジャガイモデンプンを使用した水飴）にバターが加えられたもの。


title: Kismet

text: Kismetはオープンソースのネットワークソフト。クロスプラットフォーム対応。無線LAN検出機能、LANアナライザ機能、侵入検知システムなどが搭載されている。


title: 長慶会盟

text: 長慶会盟（ちょうけいかいめい）は821年（唐:長慶元年、吐蕃:彝泰7年）に中国の唐朝とチベットの吐蕃の間に結ばれた会盟。会盟の内容から甥舅和盟とも証される。


title: 長慶会盟

text: 821年（長慶元年/彝泰7年）10月、唐朝の都城であった長安において唐朝は丞相である崔植、王播、杜元穎等17人、吐蕃は礼部尚書である論訥羅の間で会盟が成立、翌年5月には唐朝は専使として大理寺卿である劉元鼎以下の使節を吐蕃に派遣、吐蕃の鉢闡布·勃闌伽允丹を首班とする官員により邏些東郊で会盟を行った。


title: 長慶会盟

text: 会盟後は吐蕃は使節を劉元鼎に随行させ長安に派遣、また別に使節を大夏川（現在の甘粛省大夏河）に派遣、東道将領100余名に盟文を発表し、盟約を厳守することを要求した。


title: 長慶会盟

text:
823年（長慶3年/彝泰9年）、唐蕃両国は会盟の内容、参加使節名及びその経緯を刻字した石碑を、唐蕃国境の日月山（ニンダーラ、グング・メル山）、そして両国の都城である長安とラサ(邏些)の3箇所に設置された。長安及び日月山の石碑は失われたが、邏些に設置されたものは現在のチベット自治区ラサ市大昭寺に現存している（唐蕃会盟碑）。
碑文では、中国語では「大唐」「大蕃」、チベット語では「大中国(rgya chen po)」「大チベット(bod chen po)」等と明記され、両国が対等の立場で和平条約を締結し、国境について合意した旨が記されている。あるいは{中国語では「和同為一家」、チベット語ではとし、}中国語では「社稷を一にせんと商議し（商議、社稷如一）」チベット語では、「国政を一つにしようと相談し(chab srid gcIg du mol nas)」、今後については、「蕃漢二國」すなわち「チベットと中国の二国（bod rgya gnyis)」が、相互に国境を犯すことなく、また兵を用いないことが強調されている。


title: 長慶会盟

text: 条文には、


title: 長慶会盟

text: などと記されている。


title: 長慶会盟

text: チベット亡命政権情報国際関係省の訳文では、


title: 長慶会盟

text: とある。


title: 長慶会盟

text: 中華人民共和国はこの条文の解釈を以下のように解釈し、チベット併合の根拠にしている。


title: 長慶会盟

text: このような中国側の解釈に対して、チベット亡命政府などは、まったくのでたらめであるとして反発し、唐と吐蕃は、それぞれ別の国として記載されていることを強調している。


title: 長慶会盟

text: 山口瑞鳳やハンガリーのJ・セルブらは1980年代にこの長慶会盟締結のときに、ウイグル帝国とチベット帝国との間にも講和が結ばれたとする仮説を提唱した。その後、森安孝夫がパリで敦煌文書の断片ペリオ3829番に「盟誓得使三国和好」という文言を発見した。また中国の李正宇がサンクトペテルブルクで敦煌文書断片Dx.1462から同様の内容の記録を発見し、三国会盟が締結されていたことが明らかになってきている。


title: 長慶会盟

text: これらの研究を総合すると、820年代当時の唐・チベット・ウイグルの国境は、清水県の秦州や天水と、固原(原州)をむすぶ南北の線が、唐とチベットの国境線であった。また、東西に走るゴビ砂漠が、ウイグルとチベットとの国境であった。


title: 長慶会盟

text: なお、ゴビ=アルタイ東南部のに、ウイグル語、ソグド語、漢文の三言語で記されたセブレイ碑文が現存しているが、森安は、このセブレイ碑文を、ウイグル側が三国会盟を記念して、建立したとしている。


title: 桃華月憚 華奏楽集

text: 『桃華月憚 華奏楽集』（とうかげったんかそうがくしゅう）は、テレビアニメ『桃華月憚』の2枚組ミュージックコレクション。2008年1月25日にエイベックス・マーケティングから発売された。


title: マウゴジャータ・ビエラク

text: マウゴジャータ・ビエラク（、1984年1月3日 - ）はポーランドの女子柔道家。


title: マウゴジャータ・ビエラク

text: セルビア・ベオグラード出身。AZSグダニスクに所属しており、学生でもある。


title: マウゴジャータ・ビエラク

text: ポーランド選手権で通算3度の金メダルを獲得しており、この階級では敵無しである。


title: 丹後山地

text: 丹後山地（たんごさんち）は、京都府北部から兵庫県北部にかけて広がる山地である。丹波高地の北西部に相当し、国土地理院では丹後山地の山々は丹波高地と分類している。由良川および円山川に挟まれた領域で、南端は福知山盆地（牧川）に接する。また東部の丹後半島部分は竹野川により隔てられる。


title: 丹後山地

text: 西床尾山 (843m)を最高峰とし、800メートルを越えるのは他に三岳山 (839.2m)、東床尾山 (839.1m)および大江山（千丈ヶ嶽） (832.5m)のみであり、大部分は400 - 600メートル程度の低山からなる。中でも大江山は酒呑童子伝説、いわゆる鬼退治伝説として名高く、丹後山地の盟主とされる。山域の一部は2007年（平成19年）から丹後天橋立大江山国定公園に指定されている。


title: 丹後山地

text: 東西および南北方向に断層が発達し、1927年（昭和2年）の北丹後地震のときは野田川に沿った山田断層と、これとほぼ直交する網野から峰山を通る郷村断層が出現した。冬季はシベリア気団による季節風が吹きつけ、日本海の対馬暖流からの水蒸気の供給により、豪雪地帯となるが、比較的温暖であるため、湿った雪が積もる。地質的には舞鶴市、大江町から夜久野町にかけて舞鶴帯が続き、丹後地域は飛騨外縁帯からなるが、基盤岩は古第三紀に貫入した宮津花崗岩類からなる。


title: 柳みゆき

text: 柳 みゆき（やなぎ みゆき、1938年 - 2002年10月25日）は、元女子プロレスラー。


title: 柳みゆき

text: 1955年、当時の全日本女子プロ・レスリング協会に入門。同期に吉葉礼子・山口洋子姉妹と巴ゆき子。


title: 柳みゆき

text: その後は日本女子プロレスを経て、1968年に全日本女子プロレス旗揚げに参加。岡田京子とのタッグチームで同年9月1日にAGWAインターナショナルタッグ王座を獲得。同王座には京愛子とのタッグでも君臨している。


title: 柳みゆき

text: AGWA王座の後継たるWWWA世界タッグ王座にも1974年に赤城マリ子とのタッグで獲得した。覆面レスラー「マスクド・キラー」としても活躍。


title: 柳みゆき

text: 1977年に現役引退した後はレフェリーに転向。タイトルマッチを含む多くの試合を裁き、全女の名レフェリーとして活躍。1998年には女子プロレス殿堂に表彰された。


title: 柳みゆき

text: 2002年死去。


title: 美奈川護

text: 美奈川 護（みながわ まもる、1983年-）は、日本の女性小説家である。千葉県出身。


title: 美奈川護

text: 芸術大学を卒業しており、尊敬する美術家としてヨハネス・フェルメールとバンクシーを挙げている。


title: 美奈川護

text: 2009年、『ヴァンダル画廊街の奇跡』で第16回電撃小説大賞金賞を受賞し、翌年電撃文庫よりデビュー。


title: カステラ一番

text:
カステラ一番（カステラ いちばん）は、フリーのものまねタレント。以前は、本名の木原 恵一（きはら けいいち）という名前で活動していた。タレント業の傍ら、ショーや若手のプロデュースも手がけている。
この項目は、本人がラジオ・テレビ・ライブ等で発した言葉をそのまま表記しており、本人のネタである可能性を残している。


title: キャサリン・クライス

text: キャサリン・クライス（旧姓：ピロシク、、1986年4月23日 - ）はポーランドのビェルスコ＝ビャワ出身の柔道選手。階級は70kg級。身長172cm。


title: キャサリン・クライス

text: 高校の頃から柔道を始め一躍国内のトップ選手にのし上がった。2004年の世界ジュニア70kg級で3位になった。2007年にはヨーロッパ選手権で2位となった。2008年北京オリンピックでは初戦でアメリカのロンダ・ラウジーに敗れた。2009年に結婚し性がクライスとなっている。2012年のヨーロッパ選手権では再び2位になった。2012年ロンドンオリンピックでは初戦で中国の陳飛に敗れた。2014年の世界選手権では準々決勝で敗れるが、その後の3位決定戦でオランダのキム・ポリングを技ありで破り3位になった。2016年のリオデジャネイロオリンピックでは2回戦で敗れた。


title: キャサリン・クライス

text: IJF世界ランキングは937ポイント獲得で25位(18/7/2現在)。


title: キャサリン・クライス

text: (出典、JudoInside.com)。


title: 足沢良子

text: 足沢良子（たるさわ よしこ、1927年10月19日 - ）は、日本の翻訳家、児童文学者。


title: 足沢良子

text: 東京府東京都ディズニーアニメの講談社の絵本を執筆した。


title: ヴィハーラ・マハー・デーウィ公園

text: ヴィハーラ・マハー・デーウィ公園 (Viharamahadevi Park) はスリランカの西部州コロンボにある公園。


title: ヴィハーラ・マハー・デーウィ公園

text: イギリス植民地時代にクイーンビクトリア公園 (Victoria Park) の名前で作られ、独立時に現在の名称に変更されている。この名前は紀元前のシンハラ王朝の女王であるからとられたものである。


title: 真紅 (朝鮮)

text: 真紅（しんく、朝鮮語:、チノン）は、李氏朝鮮・英祖治世（18世紀）の妓生。小眉とともに、絵画に秀でた妓生として知られ、真紅は特に竹石画に優れたとされた。英祖45年（1768年）に刊行された申緯の『警修堂集』には、韓藕人の『緑波雑記』からの紹介として「毫歌墨舞換淸彈。舊院家家漸改觀。盡化六朝金粉氣。眞紅竹石小眉蘭。」と記されている。


title: 東郷町南瀬

text: 東郷町南瀬（とうごうちょうのうぜ Tōgō-Chō Nōze）は、鹿児島県薩摩川内市の大字。旧薩摩郡東郷南瀬村、薩摩郡上東郷村大字南瀬、薩摩郡東郷町南瀬。郵便番号は895-1105。人口は683人（2010年4月末現在）。面積は9.9kmである。


title: 東郷町南瀬

text: 南瀬の読み方には諸説あり、「のうぜ」または、「のぜ」とも呼称されている。


title: 東郷町南瀬

text: 薩摩川内市の中北部（東郷地域）、川内川下流域に位置する。字域の北方には東郷町山田、南方には樋脇町倉野、久住町、中村町、西方には東郷町斧渕、東方にはさつま町二渡がそれぞれ接している。


title: 東郷町南瀬

text: 教育施設は字域の南方に薩摩川内市立南瀬小学校が所在している。また、川内川沿いを東西に国道267号が通っており、中央部を南北に鹿児島県道346号山田入来線が通っており、倉野橋で川内川を渡り、樋脇町倉野に至る。


title: 東郷町南瀬

text: 小字は市ノ瀬、宇ノ瀬、里、上川原、平畑、川原、倉屋敷、山下、後ヶ原、堅山、坂下、川畑、森田、藤ノ元、登峰、長迫、段ノ際、白坂、原田、紫尾迫、坂中、平田、城ヶ平、上平田、早馬、宮ノ脇、諏訪下、諏訪原、岩戸下、屋根添、高柳、知屋城、片平、鹿子田、中尾、仮屋、木屋ヶ迫、宇都、池平、中原、野中、地蔵官、大谷、狐ヶ段、轟木、下轟木、大堀、上ノ原、岩元、地獄山、井野々、千田代、先千田代、大栫、笹原、摩手野、右不覚、大牟礼、平ノ迫、古屋敷、家深、笹野山、笹野、山神、荒神、道清、松山、池尻、井手ノ本、南瀬山、崩ヶ平、五本松、小空蔵、岩城、郷戸口、樋岩、谷ノ口、知屋敷迫、津田木、越ノ巣、山ノ口、井手上、多々良、山口ノ迫、小場田、郷土平、岩瀬戸、小牧原、松峯、平山、峯ガ段、小牧田、熊ヶ平、城ヶ迫、本園、三計牧、提ヶ原、久保田、大迫田、大迫、馬越、染木山がある。


title: 東郷町南瀬

text: 南瀬という地名は江戸期より見え、薩摩国薩摩郡東郷（外城）のうちであった。村高は「天保郷帳」では904石余、「旧高旧領」では1,181石余であった。川内川では南瀬石と呼ばれる盆山石が産出されていた。


title: 東郷町南瀬

text: 1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い、東郷のうち5村より上東郷村が成立し、江戸期の南瀬村は上東郷村の大字「南瀬」となった。1952年（昭和27年）には上東郷村が名称変更および即日町制施行し、東郷町の大字となった。


title: 東郷町南瀬

text: 2004年（平成16年）10月12日に東郷町が川内市、樋脇町、入来町、祁答院町、里村、上甑村、下甑村、鹿島村と共に新設合併し、薩摩川内市が成立。合併時に大字名について法定合併協議会にて「従前の町名を従前の大字に冠したものをもって、大字とする。」とされ、旧町名である「東郷町」を従前の大字名である「南瀬」に冠し、薩摩川内市の大字「東郷町南瀬」となった。市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。


title: 徳光ゆう子

text: 徳光 ゆう子（とくみつ ゆうこ）は、埼玉県在住のタレント、お弁当作家。ハンドルネームは「ムク」。エイアールリレーションズ所属。


title: 徳光ゆう子

text: 2007年3月に自らの作品を掲載するブログ「のんびり日記～ムクのキャラ弁～」を開設。


title: 徳光ゆう子

text: 2007年8月〜2009年2月テレビ東京「ロンブーの怪傑!トリックスター」において、キャラ弁を扱ったクイズコーナー「トリックキャラ弁」の問題用キャラ弁を作る。


title: 桃華月憚 オリジナルサウンドトラック

text: 『桃華月憚 オリジナルサウンドトラック』（とうかげったん-）は、PCゲーム『桃華月憚』のCD2枚組サウンドトラック。2007年5月25日にHOBiRECORDSより発売された。


title: せんべろ

text: せんべろは、「1000円でべろべろに酔える」ような価格帯の酒場の俗称。


title: せんべろ

text: 一般には作家の中島らもと編集者の小堀純が、共著の著書『せんべろ探偵が行く』（2003年、ISBN 978-4163595009）で使い始めたのが最初と言われている。また、1980年代頃に中島らもの身内言葉から全国区に広まったとの記述もある。


title: せんべろ

text: 1000円でべろべろに酔えるという価格帯の酒場の俗称ではあるが、実際には1000円でちょっと気の利いたおつまみとお酒2～3杯飲めるという意味合いが強く、発祥と言われている『せんべろ探偵が行く』（2003年、ISBN 978-4163595009）でも、そういった酒場が多く紹介されている。


title: せんべろ

text: 低価格で酒やおつまみ等を提供するという性質上、該当する店には居酒屋や立ち飲み、角打ちなどが該当する。


title: せんべろ

text: 2007年のサブプライムローン問題発覚、2008年のリーマン・ショックなどを背景とした景気低迷の中で「一般的な低価格居酒屋チェーンよりもさらに格安で飲み食いができる店」として注目が集まるようになり、近年雑誌等で特集が組まれるようになったほか、「せんべろ」系居酒屋を専門に取り扱う書籍も複数登場している。


title: 白石ユキ

text:
白石 ユキ（しらいし ユキ、3月29日 - ）は、日本の漫画家。愛媛県出身。血液型はA型。2006年から小学館の『Sho-Comi』にて執筆中。
2006年、『Sho-Comi』にて「パステル少年」でデビュー。


title: 白石ユキ

text: このことから、自身のブログもデビュー作の「×pastelboy×」というサイト名で運営されている。


title: 白石ユキ

text: デビューFC『お嬢様のヒミツ♥』は、主人公は田舎娘という設定だが、白石自身も「田舎娘である」と語っており、発売時には「愛媛県出身のド根性娘デビューです!!」という煽りが帯に記載された。


title: 白石ユキ

text: 東京アニメーター学院、漫画家プロ養成科5期生の卒業者である。


title: 白石ユキ

text: 仲が良い友人には、漫画家の心あゆみなどがいる。


title: 龍が如く OF THE END

text: 『龍が如く OF THE END』（りゅうがごとく オブ ジ エンド、英題：""）は、セガ（後のセガゲームス）より2011年6月9日に発売されたPlayStation 3用ゲームソフト。


title: 龍が如く OF THE END

text: キャッチコピーは「伝説の男達 最後のケジメ」。


title: 龍が如く OF THE END

text: 2015年にはタイヨーエレックより、『パチスロ龍が如く OF THE END』と題してパチスロ化された。


title: 龍が如く OF THE END

text: 2010年9月9日にタイトルを発表。『龍が如く4 伝説を継ぐもの』と同様に主人公は4人となるが、シリーズ作品に既に登場している桐生一馬、秋山駿、真島吾朗、郷田龍司で構成され、新規の主人公は登場しない。『4』同様、ストーリー進行に合わせて主人公を交代するが、『4』とは異なり主人公のパラメータやアイテムは共有される。


title: 龍が如く OF THE END

text: 従来作と同様に俳優の起用もあり、的場浩司、杉本哲太、栗山千明、石橋蓮司、ピーターが新たに出演している。今作はゾンビ他、多数のクリーチャーが敵となり、ゾンビ役にテリー伊藤、デビット伊東、エスパー伊東がゲストとして参加している。その他のゲストとしては、セラピスト役としてファッションモデルの小森純が出演している。また、キャバクラ嬢もオーディションを行った上で7名が参加する。


title: 龍が如く OF THE END

text: 今作はスピンオフタイトルであり、ストーリーは『4』の後の話ではあるが、『4』後のパラレル的な位置づけとなっている。敵がゾンビということもあり、人体欠損が存在する作品でもあるため、シリーズ中もっとも残酷描写の高い作品になっている。


title: 龍が如く OF THE END

text: 2011年3月17日に発売を予定していたが、発売直前の3月11日に発生した東日本大震災の影響による諸事情で発売日が6月9日へ延期された。初回生産版はパッケージが箱仕様となり、名越監督のコメント及び「龍が如く がんばろう、日本!! ステッカー」を同梱することと売り上げの一部を日本赤十字社の東日本大震災義援金として寄付することも併せて発表された。予約特典としてシリーズの人気ミニゲーム「カラオケ」の楽曲をフルヴァージョンで収録したCD「龍うた 龍が如く KARAOKE BEST SELECTION」が付属される。


title: 龍が如く OF THE END

text: 龍が如くシリーズ恒例の過去のPS3作のセーブデータ引継ぎによる特典は今作にも存在する。今作ではこれまでの最高難易度「EX HARD」を上回る難易度「OF THE END」が存在し、その難易度では完全な新規データからでしかプレイできないという仕様になっている。GREEの『龍が如くモバイル for GREE』と連動していたが、同サービスは2013年4月25日でサービスが終了したため、現在はオンライン接続により特典を受け取る形になっている。


title: 龍が如く OF THE END

text: 本作に登場するカラオケ曲「MachineGun Kiss」は、『太鼓の達人ぽ〜たぶるDX』にコラボとして収録されている。曲中には桐生、秋山、真島、郷田、遥、キャバ嬢7人のミニキャラアイコンが登場する。


title: 龍が如く OF THE END

text: 2011年4月、東京・神室町。突如として出現した生ける屍・ゾンビによって町は未曽有の大混乱に陥る。これを鎮圧すべく自衛隊は神室町周辺に「壁」を設置するが、それは残された生存者さえも隔離する絶望の壁となってしまう。死者に蹂躙され、行き場を失う住人達。感染者と称されるゾンビに噛まれ、増え続ける歩く死体。アジア最大の歓楽街は、死者によって制圧されていく。


title: 龍が如く OF THE END

text: 本作最大の特徴。各主人公ごとに専用の銃器が割り振られている。また、街中で取得した銃器や爆発物を使用することもできる。この時は既存のサードパーソン・シューティングのような視点に切り替わり、敵を掃討していく。基本操作は自動照準でのプレイであるが、エイミングモードによる狙い撃ちも可能。ハンドガンのみが弾数無限となっており、その他の銃器に関しては弾薬を補充する必要がある。従来のヒートアクションは「ヒートスナイプ」と呼ばれるものに変わり、一度に多くの敵を殲滅するものや、パートナーと協力するものなどが用意されている。素手による格闘は蹴り技となっているが、スキルの取得によりタックルや弾き返しなどのアクションも可能となる。従来のような落ちている物や武器を拾っての攻撃は健在で、場合によってはチェイスバトルやシリーズ恒例の戦闘（ケンカアクション）になることがある。


title: 龍が如く OF THE END

text: 各パート（章の半分）をクリアすると戦績結果が現れ、成績によって取得する経験値が変わる。各項目はS、A、B、C、Dの5段階で評価する。評価の対象は、「クリア時間」「ゾンビ撃破数」「変異種撃破数」「被ダメージ」「命中率」「ヒートスナイプ撃破数」「ヘッドショット撃破数」であり、それを計算して総合評価となる「トータルスコア」で経験値がもらえる。ただし、フリーバトル（本編ストーリーに関わらない）で倒した敵、受けたダメージは加算されない。


title: 龍が如く OF THE END

text: 通常通りの雰囲気を持つ「通常エリア」と多数のゾンビが存在する「隔離エリア」の2種類に分けられる。序盤は通常エリアが広く占めているが、ストーリーが進むにつれて隔離エリアが拡大する。各主人公に通常エリアと隔離エリアと行き来するフリールートを与えられ、これを使いながらサブストーリーなどを進めることとなる。また、隔離エリアに取り残された店などの施設をゾンビから救出する「店舗解放バトル」があり、救出できれば利用することができる。ただし、コンビニは店内がひどく荒らされているため、救出できない。


title: 龍が如く OF THE END

text: ガンショットバトルにおけるもう1つの要素。フリールートのみだが、特定のキャラクターを相棒として同行させることができる。相棒にするためにはそのキャラクターのイベントやサブストーリーを攻略する必要があり、キャバクラ嬢とコンビを組むことも可能。各主人公によって仲間にできるキャラクターは異なるが、物語が進行して合流すると自由な組み合わせが可能になる。


title: 龍が如く OF THE END

text: 本作では戦車などの車両系兵器、迫撃砲などの固定砲台系兵器、火炎放射器やチェーンソーなどの手持ち兵器等、様々な兵器が配置されており使用することが可能。中にはフォークリフトやピッチングマシーンなど、兵器とは呼びにくいものも配置されている。


title: 龍が如く OF THE END

text: 隔離エリアのマンホールが入口（各主人公によって場所が異なる）となる地下ダンジョン。入るたびに構造が変わる「自動生成ダンジョン」となっており、最深部には強敵が潜んでいる。最下層に無事にたどり着くと自動的に脱出し、報酬がもらえる。


title: 龍が如く OF THE END

text:
☆は旧作品に登場したことのあるキャラクター。
『4』で主人公として登場した冴島大河と谷村正義は本作では会話の中でのみ登場し、谷村の現状は相変わらずに勤務中に麻雀をしている以外は不明であるが、冴島は商談のために中国に行っていることが判明する。


title: 龍が如く OF THE END

text:
また、以下の4人は、『バイナリー ドメイン』においてマルチプレイのDLCキャラクターとして登場している。
サブストーリーなどをクリアすることでフリールートのみで、仲間として同行させることができる他、各キャラクターには親密度があり、共闘することで上がっていくが、戦闘不能状態にさせてしまうと下がってしまう。
「タナトス」に感染してゾンビ化した神室町の住民達。生前は極道、ホームレス、警察官、ウェイトレス、サラリーマンなど様々である。ゾンビには牙が生える、肌の色が灰色がかる、目が赤く光る等の特徴がある。また、メタボのガスを吸ったり、サイレンや子どもの泣き声などを聞いたりすると凶暴化する。凶暴化したゾンビは多少の攻撃を受けても怯みにくくなり、更に防御力が上がる。


title: 龍が如く OF THE END

text: 人間を見つけると即座に攻撃を行ってくるが、噛みつきや打撃以外に、角材、バール、火炎瓶などの武器を使うゾンビもいる。ゾンビによって噛まれた人間は感染し、個人差があるが数分後やがて同じようにゾンビへと変貌してしまう。人間に噛みつく動作を行うのは捕食のためではなく、感染したときに快感が得られることを他者（非感染者）に伝えるためである（本来の目的は「タナトス」が子孫を残すため）。


title: 龍が如く OF THE END

text: 生前の記憶を持っているのか、ベンチに座っていたり、コンビニ前でしゃがみこんでたむろしたりする姿が見られる。また、前述の染谷や後述のイトウのように一部のサブストーリーよりゾンビ化しても人を襲わない個体が存在していることから自意識と理性が若干残っていると思われる。ゾンビが突然変異を起こして進化した特殊なゾンビ。死ぬと必ずアイテムを落とし、この中にはゲーム中に登場する武器の改造に必要なものも含まれる。通常のゾンビとは異なる能力を持つ異形生物。特殊な器具が埋め込まれていることから人造生命体であることが解る。名前は日本の伝承や妖怪に由来する。ほとんどの場合は体に赤く光っている部分が弱点である。


title: よく遊びよく学べ

text: 「よく遊びよく学べ」（よくあそびよくまなべ）は、日本の男性アイドルグループ・NYCの2枚目のシングル。2010年10月20日にジャニーズ・エンタテイメントから発売された。


title: よく遊びよく学べ

text: Music Clipは、グループ名のNYCにちなんでアメリカのニューヨーク（New York City; NYC）で撮影された。


title: よく遊びよく学べ

text: ※「十月の雨シズク」以降、通常盤のみ収録。


title: よく遊びよく学べ

text: ※初回限定盤のみ


title: 渦 (松本清張)

text: 『渦』（うず）は、松本清張の長編推理小説。『日本経済新聞』（1976年3月18日 - 1977年1月8日付）に、「黒の線刻画」第2話として連載され、1977年11月に日本経済新聞社から刊行された。


title: 渦 (松本清張)

text: テレビの視聴率調査現場をモチーフに著者が構成したミステリー長編。テレビ局関係者に大きな影響力を持ち、番組編成を左右している視聴率。しかし、実際、その集計は信用に値するものなのか？


title: 渦 (松本清張)

text: 視聴率調査の実体を探るため、劇団出入りの小山修三ら3人は、視聴率調査会社「TVスタディ」の監視を開始した。その結果、何度かの失敗を経て、集計現場の尻尾をつかまえる。ところが、間もなく、小山らの突き止めた回収員の女性が失踪し、さらに、TVスタディ社の実務担当者が退社し、姿を消してしまう。小山らは周辺の不審人物の動静を探るが、怪しい材料が次から次へと浮上し、なかなか真相が掴めない。果たして、事件に仕掛けられたトリックを見破ることはできるのか？


title: Nude (小説)

text: 『nude』（ヌード）は、みひろ著作の日本の小説。および小説を原作とした日本映画。


title: Nude (小説)

text: 2009年2月より講談社webサイト『MouRa』で連載された、新堂冬樹プロデュースで元AV女優であったみひろ自身による半生を綴った自伝的私小説。実体験を基に創作も盛り込んだ半ノンフィクションで、執筆から連載までに約2年をかけて書き上げた。2009年5月19日には講談社より書籍として発売されている。ISBN 978-4062154499


title: Nude (小説)

text: 2009年3月15日に文化放送で、ザ・ステージで『nude 〜ひろみがみひろになった理由（わけ）〜』が放送された。新堂冬樹もゲスト出演。


title: Nude (小説)

text: 『nude 〜AV女優みひろ誕生物語〜』は、オジロマコト作画によるコミック版。『別冊ヤングマガジン』36号（2009年10月16日発売、最終号）に初掲載され、次号よりリニューアルされた『月刊ヤングマガジン』に引き続き連載された。単行本は全2巻。『nude』（ヌード）は、2010年9月18日公開のみひろ原作小説の映画化。R15+指定。シネマート新宿ほか全国15スクリーンで順次ロードショー。監督は小沼雄一。主演は渡辺奈緒子。


title: Nude (小説)

text: 2010年8月27日には第35回湯布院映画祭で特別上映。マスコミ向け試写会では、女性モデルやタレントなど207人に及ぶ女性来場者が殺到し上映後には涙ぐむ姿も多く見られたという。また、ぴあ初日満足度ランキング（ぴあ映画生活調べ）では第5位に評価された。


title: Nude (小説)

text: キャッチコピーは「わたしは今日、セックスに嘘をついた──」。


title: Nude (小説)

text: 新潟から上京した山瀬ひろみは、芸能事務所にスカウトされたことをきっかけに、芸名「みひろ」としてヌードモデルの道を進むことになった。仕事も軌道に乗って来た中、同棲相手の広田英介にはグラビア雑誌での掲載が見つかり故郷の親友の河井さやかにもヌード写真を知られ段々孤立していく。Vシネマの仕事も増える中、プロデューサーからAV出演を持ちかけられる。AV出演を独りで決めるもそれはさらなる試練の始まりであった。


title: 仙台市立貝森小学校

text: 仙台市立貝森小学校（せんだいしりつ かいがもりしょうがっこう）は宮城県仙台市青葉区貝ヶ森にあった公立小学校である。


title: 規律 (軍事)

text: 規律(Discipline)とは一般に軍隊における部隊が効率的な軍事行動を遂行することが可能な特性をいう。


title: 規律 (軍事)

text: 軍事用語としての規律は群集や社会集団全般が示す意味とは異なり、特定の作戦目標を限られた時間と方法によって達成する部隊の性質を指している。したがって、規律を保つことは部隊の戦闘効率を最大化することを可能とし、被害を抑制する結果をもたらす。


title: 規律 (軍事)

text: 規律の対極として位置づけられる現象は戦闘における行動の混乱と士気の低下であり、平時においては訓練中の事故として現れる。規律を維持するための基本的な方法は軍法による外的な制裁と職業軍人倫理に基づいた内面からの規律の二つに大別することができる。


title: 規律 (軍事)

text: 外的な制裁は戦闘において部隊の陣形を維持する方法として古典的な方法であるが、部隊の規律を保持するための負担がより大きくなる。脱走兵の問題や命令への不服従を解決するためには、複数の外的な制裁措置を組み合わせるだけでなく、教育訓練を通じて兵員に自発的に規律を備えさせることが求められる。今日では戦場において個々の兵員が分散する場面も数多く見られるために、規律の重要性はより強まっていると言える。


title: 規律 (軍事)

text: 最近の研究動向では指揮官のリーダーシップによって規律を確実なものとすることが追求されており、兵員に対して制裁を与える以外に規律を確保する方法が研究されている。


title: シティタワー宇都宮

text: シティータワー宇都宮（シティタワーうつのみや）は、栃木県宇都宮市の馬場通り一丁目に立つ、住居を中心とした高層複合施設である。2013年現在、栃木県内で最も階数が多い最高層の建物である。


title: シティタワー宇都宮

text: 宇都宮市中心街の馬場通りに立つ「シティタワー宇都宮」は、市が再開発事業の一環として大林組により2010年、上野百貨店「新うえの」（バンバ共同ビル）跡地を含むバンバ西地区に竣工、住友不動産が販売している24階建ての市内最高層となる複合タワーマンション(82.5m)である。なお、最も高いのはオヴェスト宇都宮ザ・タワー（85.0m）である。上層階は165戸の分譲マンション、低層階は店舗や事務所向けとなっている。


title: GRAVITY 0

text: 「GRAVITY Ø」（グラヴィティ ゼロ）は、Aqua Timezの12枚目のシングルである。2010年10月13日発売。全曲　作詞：太志、作曲・編曲：Aqua Timez


title: パナマ (曖昧さ回避)

text: パナマ


title: ジュディ・ダート

text: ジュディ・ダート（英: Judi-Dart）はアメリカ合衆国の観測ロケット。


title: ジュディ・ダート

text: 1964年から1972年の間に617基が打ち上げられた。そのうち2基失敗している。


title: ジュディ・ダート

text: アメリカのNASAやMRN（Meteorological Rocket Network）のほか、インドのISROやパキスタンの（Space and Upper Atmosphere Research Commission）も使用していた。


title: EVER

text: 「EVER」（エバー）は、2010年7月28日にGACKTが発表した楽曲、及び同曲を収録したシングル。通算38枚目のシングルである。


title: 和田良覚

text: 和田 良覚（わだ りょうがく、男性、1963年2月25日 - ）は、日本の格闘技審判員。茨城県常陸太田市出身。


title: 和田良覚

text: スポーツクラブのインストラクターを務めていたが、クラブに所属していた高田延彦の紹介でレフェリーとなり、1991年5月10日のUWFインターナショナル旗揚げ戦でレフェリーデビュー。


title: 和田良覚

text: UWFインターナショナル解散後、キングダム・リングス・パンクラス・IGFなどで活躍、様々なプロレス・格闘技団体でレフェリングしている。


title: 和田良覚

text: 現役選手に比較すると年齢によるハンディでスタミナはなかったが、格闘家並みの筋肉を持ち「3分間であれば最強の男」と道場で噂されており、リングス活動停止後の2002年3月30日にDEEP2001 4th IMPACTで39歳で総合格闘技デビュー。プロレスラーのアステカと対戦し、1R2分54秒パンチラッシュでKO勝ちを収めた。6月9日、連続出場となったDEEP2001 5th IMPACTでプロレスラーのMAX宮沢と対戦し、1R3分23秒右ストレートでKO負けを喫した。


title: 和田良覚

text: 2006年12月31日のDynamite!!で、秋山成勲が全身にスキンクリームを塗る反則を犯し、これが故意であったかそうでなかったかについて、和田は2007年1月の格闘技専門テレビ番組で、「神様は見ています。真実は神様のみが知っています」と発言した。ただ、秋山がメリケンサックを着用していたという疑惑については、共演していた熊久保英幸などとともに「有り得ない」と否定している。


title: ドーファン (ロケット)

text: ドーファン（Dauphin）はフランスの単段式観測ロケット。


title: ドーファン (ロケット)

text: 1967年から1979年にかけてフランス国立宇宙研究センターが6発打ち上げている。そのうち1発が失敗。


title: ドーファン (ロケット)

text: ストロンボリモータ1基から構成され、150kmに130 kgのペイロード能力を有した。


title: ベルモンヴィル

text: ベルモンヴィル（）は、フランスのノルマンディー地域圏、セーヌ＝マリティーム県の旧コミューン。2017年1月1日、周辺の6コミューンと合併し、コミューン・ヌーヴェルのテール・ド・コーとなった。


title: ベルモンヴィル

text: 紋章には緑地に赤白二色の市松模様の帯がかかっていて、その右上にはライオンが、左下にはモット・アンド・ベーリーがそれぞれ白で描かれている。上には金の帯がかかっており、十字が1つと鋸歯状のローラーが2つ、それぞれ青で描かれている。


title: ベルモンヴィル

text: コー地域にあり、ル・アーヴルと県都ルーアンとの中間地点（どちらとも40km）に位置する。近くでは幹線道路のD926とD29が交差するほか、A29高速道路も東西に走る。北でサン＝ピエール＝ラヴィと、南東でエクレトヴィル＝レ＝ボンと、西でリカルヴィルと、北西でフォヴィル＝アン＝コーとそれぞれ接する。


title: ベルモンヴィル

text: 議会は首長を含め、11人で構成される。


title: ミストレス (映画)

text: 『ミストレス』（）は、1992年のアメリカ合衆国の映画。ロバート・デ・ニーロの製作プロダクション、トライベッカ・プロダクションズが製作。デ・ニーロも助演。オープニング・クレジットは、アルファベット順。


title: ミストレス (映画)

text: 映画監督を目指していたが、今は料理番組や理科教育教材映画などで細々と食いつないでいる男がいる。彼のところに、うまい話が転がり込んできたが、頓挫して元に戻る。しかし、彼は懲りない。


title: ミストレス (映画)

text: ※括弧内は日本語吹替


title: まおまりも

text: 『まおまりも』は、原作:堀北蒼、作画:谷澤史紀による日本の漫画。『ヤングアニマル』（白泉社発行）にて2010年15号から2011年24号にかけて連載された。


title: まおまりも

text: この物語は、地方の小村を舞台に、村の神・“主様”により女の子にされてしまった少年・真魚と、真魚の家族や友人達を中心に描かれる。


title: まおまりも

text: 山や森に囲まれた、自然の中にある玉野村。この小さな村には“主様”と呼ばれる神がいる。玉野村に住む能登真魚は、村祭りの日、主様によって女の子として生きる運命を与えられた。突然の運命を受け入れるかのように平静に過ごす真魚。戸惑いを隠せない義姉の亜子夜。真魚の身を案じる友人の慈宇。この3人を中心に物語は描かれていく。


title: フリートーゲ

text:
フリートーゲ()はノルウェーのオスロ・ガーデモエン空港への空港連絡列車である。1998年に開業したノルウェー唯一の高速鉄道であり、営業最高速度は210km/hに達する。オスロ中央駅までを10分おきに最短19分で結び、半数はさらにオスロ西方のドランメン駅まで乗り入れている。
運行主体はフリートーゲ株式会社()で、1992年にノルウェー国鉄の子会社()として設立され、現在はノルウェー貿易産業省の所有する国営企業となっている。


title: フリートーゲ

text:
オスロ中央駅とオスロ空港駅とを19分で結ぶノンストップ便と、オスロ西方のドランメンから途中オスロ中央駅を含む7駅に停車してオスロ空港駅に至る緩行便の2種類がある。平日はこの2種類が10分おきで交互に走っているが、土曜日、日曜午前、夏季（7月中旬～8月中旬）などはノンストップ便がなく、20分おきの運行になる。オスロ空港駅からがx6分、オスロ中央駅から空港方面がx5分に発車する完全なパターンダイヤとなっている。
オスロ中央駅から空港までは高速新線のガーデモ線を使うが、西方面へは19世紀後期に敷設されたドランメン線を走行する。ドランメン方面へは駅間が短いことも相まって表定速度が90km/h以下に落ち込む。現在、ドランメン線の高規格並行線としてアスケー線が敷設中であり、2005年には第1期区間（サンヴィカ－アスケー間）が開業し高速化された。


title: フリートーゲ

text:
2009年には540万人がフリートーゲを利用し、これは空港への地上輸送のうち36%のシェアにあたる。ノルウェーの国内鉄道旅客数および延べ旅客量のおよそ1割を占める。
定時運行率（遅延3分以内）は96％でありノルウェー国鉄の列車が概ね80%前後であるのと比べて高い水準である。
輸送容量が逼迫しているオスロ近郊で優先的な運行が行われていることが理由の1つである。
運休は0.4%のみである。


title: フリートーゲ

text:
フリートーゲはあくまで空港アクセス列車であり、乗客は必ずオスロ空港駅を発着しなければならない。すべてが自由席であり、乗車券は自動販売機で購入するか、またはクレジットカードを利用したe-チケットを利用する。窓口で購入することもできるが、手数料30ノルウェー・クローネが加算される。
e-チケットは、乗車前にプラットフォームにある端末に磁気ストライプを読ませ、オスロ空港駅で降車後に自動改札に読ませることで決済されるというものである。乗車前に読ませていない場合は、ドランメンから乗車したものと見なされる。一方空港から乗車する場合には、乗車前に磁気ストライプを読ませてから行き先を指定することで決済される。あらかじめクレジットカードを登録しておけば、メールで明細を受け取ることができる。乗客の半数がe-チケットを利用しており、45%が自動販売機で購入している。
高齢者、未成年者、学生、年金受給者、軍人などは半額の割引料金が適用されるが、e-チケットの場合には適用されない。


title: フリートーゲ

text:
ノルウェー国鉄もオスロ空港－ドランメン間を含む列車を運行しており、アイツヴォルからコングスベルグまでを結ぶ近郊電車（オスロ空港－オスロ中央駅までの所要時間39分）と、リレハンメルからシーエンまでを結ぶ長距離列車（同じく所要時間28分）が、それぞれ1時間に1便ずつある。
それ以外にもオスロ中央駅とトロンハイムを結ぶ急行列車がオスロ空港駅にも停車し、1日に夜行1便を含む4便が運行している。
フリートーゲと国鉄は別会社であり、それぞれの切符は独立している。概して国鉄のほうが安価だが、学生割引の場合にはほとんど差がなくなる。


title: フリートーゲ

text:
アドトランツ（現ボンバルディア・トランスポーテーション）製を使用している。これはスウェーデン国鉄のX2000に用いられているSJ X2を元に設計された車両だが、X2とは違って動力分散方式を採用している。またノルウェー国鉄73型電車とほぼ同じ仕様だが、車体傾斜機構を省いたことと、内装に差がある。最高営業速度は210km/hである。
車両はユニット方式で現在1ユニット4両で構成されているが、これを3ユニットまで連結して運行することができる。
通常フリートーゲでは2組連結した8両で運行している。
開業時には1ユニット3両からなる16ユニットが国内で製造され、1997年から1998年にかけて14億クローネで納入された。その後2008年9月に全てのユニットが中間車1両を増結し、定員は4割増しの244席となった。
客室は与圧式になっておりトンネルを高速で通過する際の快適性が高い。
乗降口に高低差がないものの車内には段差があり、公共におけるアクセッシビリティ・ポリシーに反するという批判がある。


title: フリートーゲ

text:
姉妹車両の国鉄73型のトラブルが多いのに対し、71型のトラブルはほとんどない。これは73型が山間を含む古い路線で運用されているのに対し、71型は路線の設備が良いためである。
唯一2004年1月24日に、疲労したベアリングから発煙したため1ユニットが運休となったが、数日中に全ユニットのベアリングが交換された。


title: フリートーゲ

text: 1992年10月8日、ノルウェー議会はノルウェー東部に新しくオスロ・ガーデモエン空港を建設するとともに、そのアクセス手段を鉄道とすることを決定した。それまでのはオスロ市のすぐ外に位置していたが、オスロ・ガーデモエン空港はオスロより50kmも北で、既存の公共交通では到達できなかった。空港自体の建設費が税金に依存せずオスロ空港公社の公債で賄われたのと同様、このアクセス鉄道もノルウェー国鉄の子会社NSB Gardermobanen ASが敷設し、運行会社からの線路利用料で経費と利息を賄うことになった。線路敷設は1994年に始まったが、1996年になるとノルウェー議会が列車運行も同じ会社担うことを決定した。


title: フリートーゲ

text:
ガーデモエン空港はオスロから北へ向かうHoved線に面していない。Hoved線はリレストロムまでは小さな駅が多く輸送量も過密であり、またそれ以北では単線であった。そこでオスロからリレストロムまで複線のバイパス線を並行させ、さらにKløftaから空港を経てまで新線を引くことでHoved線を補完させることを狙った。アイツヴォル駅は空港から16km北にあり、Dovre線に接続してリレハンメルやトロンハイムから空港へのアクセスを可能にする。この64kmに及ぶ線路は()と名付けられた。ノルウェーの高速対応路線としてはすでにエストフォル線()のシー()からMossに至る区間があったが、この35kmの区間は短く運用上の問題もあって160km/hを超える高速運行は行われていない。したがって実質的にはガーデモ線がノルウェー初の高速鉄道路線といえる。
()はガーデモ線敷設にあたって最大の難所だった。これはオスロ中央駅近くのEtterstadからリレストロムまで14.58kmにおよぶノルウェー鉄道最長のトンネルであり、地質学的に不安定な東部森林地域()に位置している。1997年トンネルからの大規模な湧水事故が起こり、湧出量は最悪で毎分3000リットルに達した。その結果トンネルの上に位置するLutvann湖やNordre Puttjern湖などの水位が大きく下がり、周囲の住宅が地盤沈下による被害を受けた。ノルウェー水資源エネルギー局は地下水湧出を止める行政指導を行った。湧水を止めるためにRhoca-Gilという注入剤が使われたが、重合不良で湧水を止めることができなかっただけでなく、周囲をアクリルアミドで汚染する結果に終わった。最終的に除染とコンクリートによる修復とでトンネル建設は1年遅れた。
フリートーゲは新空港と同じ1998年10月8日に開業したが、このときロメリケトンネルは工事の遅れから開通しておらず、オスロ中央駅からリレストロムまでは従来のHoved線を通ることになった。Hoved線の輸送容量が逼迫しているせいで、列車を1時間あたり2本しか走らせることができず、これはロメリケトンネルが開通した1999年8月22日まで解決しなかった。


title: フリートーゲ

text: 当初43億クローネ（±20%）と想定されていた建設費は、最終的に77億クローネにふくれあがり、このうち13億クローネは湧水対策に費やされた。これに車両14億クローネと利子9億クローネを加えた100億クローネが、NSB Gardermobanen社の負債となった。政府は2000年4月に営利企業として当初想定していたとおり運営することは不可能だと提案し、6月に議会がこれを承認。2001年1月1日からFlytoget社に改名し、線路その他の設備は鉄道庁()に移管する一方、列車の保有と運行はNSBの子会社のまま継続することになった。負債は国が負担し、これを支払う目的で新たに自動車税が課せられることになった。さらに2002年12月9日、フリートーゲ社を交通通信省が直接所有する別会社にすることが議決された。2004年7月1日、省庁改革により貿易産業省に移管された。


title: フリートーゲ

text:
ドランメン線の並行高規格線として敷設中のアスケー線のうち、2005年8月27日サンヴィカ－アスケー間が開業し、アスケーへの所要時間が短縮された。
第2期リサケー－サンヴィカ間は2011年開業の予定で、リサケー以西の所要時間を7分短縮する見込みである。


title: フリートーゲ

text: さらにドランメン線アスケー以西の改良が行われた結果、2009年8月30日より、1時間あたり3本のアスケー行きのうち2本がドランメンまで運行することになり、


title: フリートーゲ

text: 2010年1月10日からは3本ともドランメン行きとなった。


title: フリートーゲ

text:
1999年、鉄道庁の職員1名が死亡する事故が起きた。一時的に速度が80km/hに制限されているところをフリートーゲが160km/hで運行したためであり、フリートーゲ社は速度制限の連絡不十分の責を問われて罰金処分を受けた。
事故統計には含まれていないが、死亡事故としてそれ以外に数件の自殺があり
列車の運行が数時間遅れている。


title: フリートーゲ

text:
2000年1月、ガーデモエンで回送列車が脱線する事故が3回起きた。1回は運転士の居眠り、2回は赤信号の無視が原因だった。
2001年に自動列車制御装置が装備されてからはこの種の事故は起こっていない。
全便が運休となる事故は、2000年6月17日にNelaug駅で国鉄の73型列車が車軸の疲労により脱線した時のみである。
このとき国鉄の73系列車が翌月まで運休したのに対し、フリートーゲは翌日には運行再開している


title: フリートーゲ

text: 設備不良に起因する列車の遅延は何度も起きている。オスロより西方の古い路線で多く、


title: フリートーゲ

text: 鉄道庁は2008年に1億クローネをかけてオスロトンネルを改修した。


title: フリートーゲ

text: しかし新設区間でも問題は起きており、遅延や運休が起こっている。


title: フリートーゲ

text:
オスロの警察が取り締まっているにもかかわらず、スリは開業当初から問題になっている。
従業員による妨害行為にもあっているうえ、


title: フリートーゲ

text:
切符販売員による総額100万クローネの横領事件もおきた。
これはプリンタの電源を入切することで1回の課金で2枚の切符を印刷できるということが原因であった。


title: フカール

text: フカール（）は、フランスのノルマンディー地域圏、セーヌ＝マリティーム県に属するコミューン。


title: フカール

text: ル・アーヴルから北東に38km、県都ルーアンから北西に40kmほどいった田園地帯に位置する。市街の北にはA29高速道路が、南には鉄道路線が、さらに南には国道15号線がならぶようにして東西に通っている。北東でクレヴィルと、南東でアルヴィマールと、南西でボルヴィルと、北西でオズヴィル＝オーベルボッシュとそれぞれ接する。


title: フカール

text: フランス革命まではフカール＝エスカール（Foucart-Escalles）という地名だった。


title: フカール

text: 議会は首長も含め11人で構成される。


title: 水産学科

text: 水産学科（すいさんがっか）


title: 七ヶ宿町立湯原小学校

text: 七ヶ宿町立湯原小学校（しちかしゅくちょうりつゆのはらしょうがっこう）は宮城県刈田郡七ヶ宿町にあった公立小学校である。略称は「湯小」（ゆしょう）。


title: 国際クルアーン焼却日

text: 国際クルアーン焼却日（）とは、アメリカ人牧師テリー・ジョーンズが2010年に計画し、2011年に実行したイスラム教の聖典であるコーラン（以下クルアーン）を燃やす政治パフォーマンス。


title: 国際クルアーン焼却日

text: テリー・ジョーンズは1951年10月、ミズーリ州南東部の町ケープジラードに生まれた。


title: 国際クルアーン焼却日

text: 現在はフロリダ州ゲインズビルの教会「ダブ・ワールド・アウトリーチ・センター」で牧師を務める。所属宗派は福音派。


title: 国際クルアーン焼却日

text: 2011年1月、イギリス政府はテリーに入国禁止処分を下す発表をした。


title: 国際クルアーン焼却日

text: アメリカ同時多発テロ事件9周年に際し、ジョーンズは2010年9月11日にイスラム教の聖典であるクルアーンのコピーを燃やすイベントを計画する。彼はこれを「国際クルアーン焼却日」（International Burn a Koran Day）と名付けた。しかし、この計画がメディアで報道されると、世界中のイスラム関係者などから抗議が殺到した。


title: 国際クルアーン焼却日

text: また、アメリカのも中止するように求め、世界福音同盟も「イスラムの隣人たちには、フロリダの人々が9月11日にクルアーンの焼却を計画していることが残りの全てのキリスト教徒の考えを代表しているわけではないことに気付いてほしい」という声明を出した。


title: 国際クルアーン焼却日

text: 9月9日に放送されたABCのテレビ番組の中で、アメリカ合衆国大統領バラク・オバマは、こうした計画を「破壊的な行動」と表現し、「イラクやアフガニスタンのアメリカ人兵士を危険にさらす可能性がある」、「アメリカの建国精神に反する」と指摘したうえで強く批判し、計画の中止を訴えた。


title: 国際クルアーン焼却日

text: ジョーンズは9月10日、「ニューヨークのモスクの建設場所が別の場所に移動される」という理由で計画を保留することを発表したが、これが誤りと分かると直ちに保留を撤回し計画を続行させると発言した。その後、改めて計画の続行を否定し、中止と今後はクルアーンを燃やさないという宣言をした。しかしその理由は「イスラム教に非常に過激で危険な要素があることの証明を達成できたから」という。


title: 国際クルアーン焼却日

text: ジョーンズの存在も忘れかけられていた2011年3月21日、自身の教会で突如としてクルアーンを被告とする「模擬裁判」を開廷。ジョーンズは裁判官に扮し、テロを助長し他の宗教の信者を迫害しているなどとして、人道に対する罪で有罪を宣言した。クルアーンを油に1時間漬けた後、派手に燃やし、映像をウェブサイトで公表した。更には2012年4月28日にも再び、イランで牧師が拘束されている事に抗議するとして、クルアーンのコピー数冊と、ムハンマドの肖像画を焼いた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 井笠鉄道神辺線（いかさてつどうかんなべせん）は、かつて岡山県井原市の井原駅と、広島県深安郡神辺町の神辺駅を結んでいた、井笠鉄道の鉄道路線である。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 本項目では前身である井笠鉄道高屋線（いかさてつどうたかやせん）及び両備軽便鉄道高屋線（りょうびけいべんてつどうたかやせん）→両備鉄道高屋線（りょうびてつどうたかやせん）→神高鉄道線（じんこうてつどうせん）についても、併せて記述する。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 岡山県西部の西国街道（旧山陽道）沿いに位置し紡績業の盛んであった井原町（現・井原市）と、同街道の宿場が置かれ二子縞などで知られた機業地でもあった高屋町（現・井原市）は、後月郡の中でも有数の都邑であった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 両町は、西国街道を使用する物流ネットワークの関係で江戸時代より隣接する広島県の福山市や神辺町との商業的な結びつきが強く、笠岡と井原を結ぶ井笠鉄道本線が開業した大正初期には、紡績業の隆盛もあってこれらの市町村を結ぶ鉄道の建設が求められるようになっていた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: このエリアに最初に鉄道建設を計画したのは、主に福山をはじめとする広島県側の資本によって設立された両備軽便鉄道（後に両備鉄道と改称）であった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 両備軽便鉄道は両備、つまり路線が備中国と備後国にまたがることを示す社名が物語るとおり、当初は広島県東端の城下町である福山と、岡山県側の高屋を結ぶ路線の建設を企図して創設された企業である。同社は1910年4月21日に公布された軽便鉄道法に基づいて、福山 - 神辺 - 高屋（現在の子守唄の里高屋駅付近）と神辺 - 府中町間の2線区の敷設免許を1911年に出願、同年8月に免許を交付され 、1913年より建設工事を開始した。しかし、資金難などの事情から神辺 - 高屋間を後回しにして後に本線となる福山 - 神辺 - 府中町間の建設を優先的に実施した。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 残る神辺 - 高屋間の工事については、本線の開業後しばらく業績が低迷したこともあって着工しないまま延期され、遂には工事未着工により一旦は免許失効という事態に陥ってしまう。だが、井原・高屋から神辺を経由して福山へ向かう旅客・貨物の輸送需要は少なからず存在しており、両備軽便鉄道は1918年7月13日に再度同区間の免許を取得、様々な事情で工事は大幅に遅れたものの、1922年4月9日、高屋線として神辺 - 高屋間7.8kmをようやく開業した。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 両備軽便鉄道による高屋線の建設工事が進捗し、完成の目処が立った頃、同社と笠岡（笠岡町） - 井原間の鉄道建設を行っていた井笠鉄道の2社の間で、両社線を結ぶ高屋 - 井原間4.0kmの鉄道敷設免許が競願となった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: この区間の免許については、最終的に申請受付が1日早かったこと、井笠鉄道が当該区間を経営しても利益があるのに対し両備軽便鉄道が経営すると井笠鉄道には不利益が生じること、それに沿線集落の物流が笠岡と強く結びついていることなどを理由として井笠鉄道に交付され、両備軽便鉄道の申請は却下された。


title: 井笠鉄道神辺線

text: かくして1923年4月20日に免許を得た井笠鉄道は、資金難から多少の工期の遅れはあったものの、1925年2月7日に井原 - 高屋間4.0kmの営業を開始した。


title: 井笠鉄道神辺線

text: なお、小田川と経ヶ丸山に挟まれて南東から北西に向けて細長く伸びる井原の街の地形的な制約から、先行して市街の中心部に設置された井笠鉄道井原駅は南北方向の頭端式ホーム配置となっており、神辺線もここを起点として本線と併走後、これと分かれて西の神辺方面へ向かう線形としたため、神辺方面からやってきた神辺線の列車は井原に停車せず本線の笠岡方面へ向かうことはできなかった。また、乗客も貨物も神辺 - 笠岡間あるいは神辺 - 矢掛間を通しで輸送する需要は少なく、高屋線（両備軽便鉄道からの直通列車を含む）の列車はすべて井原折り返しとして同駅で本線列車との連絡を行い、本線への直通運転は実施されていない。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 以上のような事情で高屋を挟んで2社に分かれた井原 - 神辺間の鉄道であったが、両社共に軽便鉄道法に基づく軌間762mmの軽便鉄道であって車両や地上設備に大差はなく、井笠鉄道高屋線の開業に合わせて車両の直通運転を行うこととなった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: この際、唯一大きく相違していた連結器取り付け高さが問題となった。井笠鉄道側は349mm（1フィート1 3/4インチ）、両備軽便鉄道側は501mm（1フィート7 3/4インチ）で、152mm（6インチ）もの差があったのである。この差は、当時両社が使用していたピン・リンク式連結器では相違の吸収が困難であり、直通を行うにあたり互いの客貨車を連結可能とするには、連結器取り付け高さの差をなくすか、さもなくばピン・リンク式連結器で高さの差を許容できる範囲に近づける必要があった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: この連結器高さについては両備軽便鉄道の値が採用され、井笠鉄道では高屋線開業までに在籍全車両の連結器を改造して高さを両備軽便鉄道と同じ501mmに揃える工事を実施し、以後の新造車についても高さ501mmで設計している。


title: 井笠鉄道神辺線

text: こうして両備軽便鉄道改め両備鉄道による井笠鉄道高屋線への車両乗り入れによって事実上一体の路線として運行されていた当線であるが、1933年になって両備鉄道が鉄道省に買収されることとなり、事態は一変した。


title: 井笠鉄道神辺線

text: この買収に当たって鉄道省は両備鉄道線すべてを買収せず、後に福塩線となる本線の両備福山 - 神辺 - 府中町間のみを買収し、高屋線はその対象から外すという措置をとったのである。


title: 井笠鉄道神辺線

text: ここで買収対象外となった高屋線は新会社を設立して民営のまま運行を継続することとなり、同年9月1日付の買収を目前にした8月31日、資本金1,000,000円にて新たに設立された神高鉄道株式会社へ高屋線運行に関わる地上設備・用地・車両が譲渡された。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 神高鉄道では、鉄道省福塩南線となった元の本線と井笠鉄道高屋線を直通する列車が従来通り運行されたが、これも1935年12月14日に福塩南線の1,067mm軌間への改軌工事が完成したことで終了となり、以後はわずか7.8kmの自社線と4.0kmの井笠鉄道高屋線を合わせた11.8kmの区間のみで列車を運行することとなった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: そのため、経営改善を目指して福山直通列車の廃止前から不要車両の整理が進められ、旅客輸送は両備鉄道から引き継いだ小型ガソリン動車であるレ1形レ1・レ2、およびその同型車として追加新製したレ3の3両、それにナ19・ナ20と称する、やはり両備鉄道から引き継いだ2両の木造ボギー客車で賄われることとなった。元々沿線人口が少なく輸送需要が決して大きいとはいえない地域に、それも当初計画はともかく実際には本線格の路線に対する培養線（支線）として建設された短い路線を、それ単独で存続させることには無理があった。ことに、神高鉄道が独立を果たした時期には岡山県西部から広島県東部にかけての当線沿線地域にもバス事業者が複数出現しており、それらとの競合による乗客の逸走は、元々財政基盤の脆弱な神高鉄道に致命的な打撃を与えた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: そのため、窮地に追いやられた神高鉄道首脳陣は、高屋で接続する井笠鉄道に自社線およびその関連資産の買い取りを持ちかけた。だが、乗り入れ相手として輸送実績をはじめとする神高鉄道の窮状を良く知る井笠鉄道首脳陣は、神高鉄道側の提示した価格の半額での買い取りを主張して折り合わず、同社への路線売却を断念した神高鉄道首脳陣は1937年12月9日、会社の解散と路線の廃止を鉄道省に対して申請するに至った。


title: 井笠鉄道神辺線

text: この申請は井原町や高屋町といった沿線自治体のみならず岡山県庁にまで大きな衝撃を与えた。井原・高屋の両町と、両町の産品の消費地であった福山市を結ぶ最短経路として機能していた路線が高屋止まりとなると、従来当線を使用していた繊維産業をはじめとする沿線の工場などに対する影響が非常に大きかったためである。


title: 井笠鉄道神辺線

text: そこで危機感を覚えた沿線自治体の首長、商工会議所の幹部、そして岡山県知事などが両社の説得に当たった。だが、こうした説得は極端に乖離した両社の希望売買価格差を埋めるに至らず、実におよそ2年にわたって事態が紛糾したまま膠着し、遂には岡山県知事の要請で鉄道免許を統括する鉄道省監督局が仲介に乗り出す事態となった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: この鉄道省監督局による仲裁の結果、両社の主張額の中間値に近い71,500円での譲渡として交渉がまとまった。かくして神高鉄道線は1940年1月1日をもって井笠鉄道に譲渡され、既存の高屋線と合わせて井原 - 神辺間11.8kmを神辺線と改称することとなった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 神辺線となって以降の当線は、1960年代にモータリゼーションが到来するまで、特に大きな変化もないままに運行が続けられた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 両備鉄道・神高鉄道由来のレ1 - レ3→ジ14 - ジ16、井笠鉄道が自社発注した大型ボギー車のホジ7 - ホジ9、小型ボギー車のホジ12、それに本線で余剰となったジ5・ジ6をはじめとする単端式気動車（軌道自動車）といった小型気動車が単行で、あるいは1両ないしは2両の客貨車を牽引し、客貨車の牽引時には井原・神辺の両ターミナルで機回しを行う、という旧態依然とした運行形態が神高鉄道の合併後、約四半世紀にわたって続けられた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: だが、モータリゼーションの進展に伴う乗客数減少の影響に加え、鉄道建設公団が総社 - 井原 - 神辺間を結ぶ国鉄吉備線の延長線としての井原線建設を開始したことから、当線はより高規格な鉄道である井原線に線路用地を譲る形で、路線廃止と自社路線バスへの転換が実施されることとなった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: このため、1964年10月7日にやはり井原線と路線が重複する矢掛線と併せて路線廃止申請が提出され、1967年4月1日に路線廃止が実施された。


title: 井笠鉄道神辺線

text: なお、この廃止の際には、前日に当たる1967年3月31日に井原駅で閉業式が行われ、9時42分井原発神辺行としてお別れ列車が運行されている。ほぼ全線を西国街道（旧山陽道）と併走し、井原 - 高屋間では小高い山の北裾を回るようにして、そして高屋 - 神辺間では高屋川と西国街道に挟まれるようにして敷設されていた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 井原と神辺で大きくカーブしている以外はほぼ一直線に近く、最大勾配15.2パーミルで井原から神辺に向かって下り勾配が連続する平坦な線形であった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 河川の少ない地域であることから、橋梁は神辺を出てすぐの所にあった高屋川橋梁（プレートガーダー桁5連）と、高屋 - 下出部間のやはり高屋川を渡る橋梁（コンクリート桁3連）を除くと、農業用水を渡る小規模なものが架設されている程度であった。また、トンネルは存在しなかった。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 軌条は14kg/mのものが採用されている。


title: 井笠鉄道神辺線

text: なお、神辺を出て高屋川を渡る付近までは、国鉄福塩線と並行していた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 井原（いばら、0.0 km） - 出部（いずえ、1.5km） - 下出部（しもいずえ、2.5km） - 高屋（たかや、4.0km） - 両備金光（りょうびこんこう、5.1km） - 御領（ごりょう、7.4km） - 両備国分寺（りょうびこくぶんじ、8.6km） - 湯野（ゆの、9.8km） - 神辺（かんなべ、11.8km）歴史節にも記した通り、井原へは笠岡からの本線と同方向に併走して到着するスイッチバック式の配線となっており、列車は機関車の付け替え、方向転換、あるいは乗務員の移動を行わねば直通できなかった。途中の交換可能駅は、両備軽便鉄道高屋線開業時にターミナルであった高屋のみで、それ以外は1面1線の停留所同然の簡素な施設であった。高屋は高屋線開業時に設置された頭端式プラットホーム2面2線と、間に機回り線を配した対向式プラットホーム（内1面は頭端式の1面と連続していた）2面3線を組み合わせた大規模な構内配線を備えていた。また福塩線改軌後の神辺では、国鉄神辺駅の北隅を間借りする形で小さな待合室のついた短いプラットホーム1面1線を設置し、気動車が木造客車を牽引していたことから、機回り線が最後まで残されていた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 車庫は井原に2線の小規模なものが用意されていた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 両備軽便鉄道高屋線の開業当初は、本線と完全に共通運用が実施され、井笠鉄道高屋線開業に伴う直通乗り入れの開始時にも、当時在籍していた客貨車全車のほか、Nos.1・2・5・6 - 8の6両の蒸気機関車について乗り入れの認可を得ている。その後、1927年6月の両備福山 - 府中町間電化で本線と機関車運用が分離され、最終的には井笠鉄道への乗り入れ認可を得ていたドイツ・オーレンシュタイン・ウント・コッペル社製13.5t C形タンク機のNos.6 - 8の3両が専用されることとなった。また、その一方で1931年には当線のフリークエントサービスの改善を企図して、井笠鉄道などで大きな成功を収めていた小型気動車の導入が図られた。もっとも、井笠鉄道が1927年7月から先行導入し大きな威力を発揮していた、一端にのみ運転台がついていて終着駅で方向転換が必要な単端式気動車ではなく、車体の両端に運転台のついた当時最新設計の両運転台式ガソリンカーが2両、名古屋の日本車輌製造本店で製作されており、これらはレ1・レ2と付番された。本線の国有化に伴う両備鉄道から神高鉄道への車両や路線付帯設備などの譲渡は、このように分離後を見据えて車両の置き換えが急速に進む中で実施された。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 神高鉄道の分離独立後は、上述のとおり両備鉄道から継承した機関車のうちで最後まで残っていたNos.6 - 8が福山への福塩線直通運用の廃止などで不要となって売却され、一方でレ1・レ2の増備車として準同型のレ3を新造するという、路線規模や輸送需要に見合った車両構成への転換の徹底が図られている。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 一方、井笠鉄道高屋線の開業に当たっては、機関車第5号形として、機関車第4号形6の増備車となる12t級C形タンク機である7をオーレンシュタイン・ウント・コッペル社から購入して運用の増加に対応し、さらに1936年には神高鉄道から乗り入れてくるレ1 - レ3に呼応する形で高屋線専用の両運転台式小型ガソリンカーとして、それらよりもやや大型の8.5m級2軸ボギー車であるホジ12を日本車輌製造本店で新製している。なお、前述したように井笠鉄道本線でフリークエント・サービス実現で競合するバスを圧倒した単端式気動車群の一部も、戦前から当線に入線・運用されている。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 神高鉄道線の井笠鉄道への譲渡後は、こちらも上述したように神高鉄道以来のジ14 - ジ16（旧レ1 - レ3）やホジ12が長らく主力車として運用されたが、戦後は本線へのホジ1 - ホジ3・ホジ101・ホジ102の新製投入で余剰となったホジ7 - ホジ9が投入され、ジ14 - ジ16・ホジ12の4両についても1949年から1952年にかけて機関をディーゼルエンジンへ換装している。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 神高鉄道からの路線譲受後は、本線列車の井原着発と国鉄福塩線列車の神辺着発に合わせる形でダイヤが編成され、1日13往復から15往復、所要時間は28分から29分程度で終始した。運行間隔は概ね40分から50分程度であったが、昼間の閑散時間帯には最大1時間半間隔と実質1運用飛ばす形でダイヤが設定されていた。


title: 井笠鉄道神辺線

text: なお、当線の沿線には高屋が最寄り駅となるひのしり嫁いらず観音が大江村（現・井原市）に所在した。そのため、春秋の彼岸の中日に行われる「ひのしり参り」の大祭の際には、当線は同観音を参詣する人々で大混雑し、通常は混雑時でも気動車1両が客車1両を牽引のところ、さらに1両を増結し2両の客車を牽引して3両編成で運行された。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 路線廃止後、ホジ12と無蓋貨車の組み合わせにより軌条の撤去作業が実施された。


title: 井笠鉄道神辺線

text: 用地は井原駅周辺を除く大半が井原線建設用地として日本鉄道建設公団へ売却されたため、ほぼ全線に渡って同線に転用されている。


title: 井笠鉄道神辺線

text: ただし、井原鉄道湯野駅前に残るコンクリート桁を用いた橋梁など、直接井原線建設に影響しない施設は一部が現存している。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナ（）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の南部ロサンゼルス郡に属する都市である。ロサンゼルス郡内では人口でロサンゼルス、ロングビーチ、グレンデール、サンタクラリタに次いで第5の都市である。2000年国勢調査での人口は149,473人だったが、2010年時点では149,058人と僅かに減少している。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナにはカリフォルニア州立ポリテクニック大学ポモナ校と健康科学ウェスタン大学がある。ポモナ・カレッジは隣接するクレアモント市内にある。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: 市内にはロサンゼルス郡祭を開催するフェアプレックスがあり、またパワーエイド・ウィンタナショナルズ・ドラッグレース競技会や南カリフォルニア自動車クラブNHRAファイナルを開催するNHRAポモナ・レースウェイがある。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: 1980年代以降、ポモナで最も新しい地区であるフィリップスランチは急速に成長しており、中心街とダイアモンドバー市の間の丘陵に住宅が今も建設されている。今日のフィリップスランチはほとんど住宅で占められている。ポモナ北部は住宅が追加され、街路景観が修復されて中産階級化が進んでいる。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナ市の位置はインランド・エンパイアとサンガブリエル・バレーの間にあたる。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナという名前は古代ローマ神話の果実の女神に因んで名付けられた。市名の命名コンテストで園芸家ソロモン・ゲーツが応募した「ポモナ」が最後まで残った。ポモナ市となった所は1830年代にスペイン人がまず入植し、イギリス系アメリカ人が到着したのは1868年だった。1880年代までに鉄道が開通し、コーアチェラ・バレーの水が有ることで、柑橘類を育てる地域の西の中心になった。1888年1月6日に正式に市制を布いた。2005年、ポモナ市民はグアテマラ人の血を引く女性ノーマ・トーレスを市長に選んだ。これはグアテマラ本国以外では初のことだった。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text:
ポモナはポモナ・バレーのロサンゼルス市郊外にあり、に位置する。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は22.8平方マイル (59.2 km)であり、すべて陸地である。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ロサンゼルスからは約27マイル (43 km) 東、サンタアナの25マイル (40 km) 北、リバーサイドの31マイル (50 km) 西、サンバーナーディーノの37マイル (59 km) 西にある。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナ市の周りは、北西にサンディマス、北にラヴェルヌとクレアモント、東にモントクレアとチノ、南にチノヒルズとダイアモンドバー、南西にウォルナット、サウスサンノゼヒルズ、インダストリーの各自治体がある。ロサンゼルス郡とサンバーナディーノ郡の郡境はポモナ市の南と東の市境にほぼ一致している。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text:
以下は2000年の人口統計データである。
2000年時点で第一言語としてスペイン語を話す者は住民の55.47％であり、英語は37.51％、中国語0.84％となっている。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナの包括的年間財務報告書2008年版によれば、市内の大きな雇用主トップ20は以下の通りである。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナ市の最近の包括的年間財務報告書に拠れば、市の歳入は2億2,030万ドル、歳出は2億2,550万ドル、総資産8億1,830万ドル、総負債5億2,000万ドル、現金と投資額8,060万ドルである。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ロサンゼルス郡健康サービス部がポモナ市にあるポモナ健康センターを運営している。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: カリフォルニア州議会上院では第32選挙区に属する。また下院では第61選挙区に属する。連邦議会下院では州第38選挙区に属している。クック投票動向指数では民主党+20である。2008年時点では全て民主党議員が代表を務めている。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ポモナ市とその周辺地域の大半はポモナ統合教育学区が公共教育を管轄し、ポモナ市の北部はクレアモント統合教育学区に入っている。


title: ポモナ (カリフォルニア州)

text: ホールト・ブールバードにはセントジョセフ小学校とポモナ・カトリック高校という2つの私立学校がある。芸術・実業学校はモンテレー・アベニューにあるチャーター高校である。ビレッジ・アカデミー高校も東ホールト・ブールバードと東エンド・アベニューにある。技術を中心にする高校である。ポモナ地域の主要日刊紙は「ロサンゼルス・タイムズ」である。「ラ・オピニオン」は主要スペイン語新聞である。他に次のような様々な地域新聞、週刊紙および雑誌がある。


title: アゲート (ロケット)

text: アゲート（Agate、別名: VE110）はフランスの試験用ロケット。1961年から1964年にかけて12基が打ち上げられた。


title: アゲート (ロケット)

text: ロケットは無誘導式で、カプセル装置と回収システムの試験を目的としていた。アマギールで8基が打ち上げられ、最後の4基はでアゲートRバージョンが打ち上げられた。アゲートRは海上回収の手順を発展させることに使用され、4つのうちの最初の試験は失敗している。


title: アゲート (ロケット)

text: なお、このロケットは宝石（Pierres Précieuses）計画における最初のロケットで、この計画は最終的にディアマンロケットの開発に結びつく。


title: 竹島知郁

text:
竹島 知郁（たけしま としふみ、1986年10月28日 - ）は、秋田テレビのアナウンサー。
2010年秋田テレビ入社。


title: オズヴィル＝オーベルボスク

text: オズヴィル＝オーベルボスク（）は、フランスのノルマンディー地域圏、セーヌ＝マリティーム県の旧コミューン。2017年1月1日、周辺の6コミューンと合併し、コミューン・ヌーヴェルであるテール・ド・コーとなった。


title: オズヴィル＝オーベルボスク

text: コー地域に位置し、フォヴィル＝アン＝コー小郡に属す。ル・アーヴルとルーアンともに40kmほどの距離がある。南ではA29高速道路が東西に走っている。北東でリカルヴィルと、南東でフカールと、南西でボルヴィルと、西でイェブルロンとそれぞれ接する。


title: オズヴィル＝オーベルボスク

text: オズヴィル村とオーベルボスク村が1828年に合併して誕生した。


title: オズヴィル＝オーベルボスク

text: 議会は首長も含め11人で構成される。


title: 千葉雅也

text: 千葉 雅也（ちば まさや、1978年12月14日 - ）は、日本の哲学者。出身は栃木県。専攻は哲学及び表象文化論。学位は博士（学術）（東京大学・2012年）。立命館大学大学院先端総合学術研究科准教授。


title: 千葉雅也

text: 学生時代から大陸哲学、特にフランス現代哲学を専門的に研究し、東京大学修士論文、パリ第10大学Master2論文、東京大学博士論文に至るまで、一貫してジル・ドゥルーズの哲学をメインテーマとしている。また、カンタン・メイヤスーの主著『有限性の後で』の翻訳にかかわるなど、思弁的実在論と呼ばれる哲学運動の日本への紹介者の一人としても知られる。形而上学・存在論、美学、倫理学、精神分析学、セクシャリティの哲学などの分野にかかわり、さらには英語圏の分析哲学系の諸理論に架橋する幅広い研究を行っている。


title: 千葉雅也

text: ギャル男ファッションの表象文化論的研究も行なっており、自身もギャル男ファッションを身にまとっていることが多い。


title: 千葉雅也

text: 東京大学教養学部超域文化科学科及び大学院総合文化研究科修士課程では中島隆博、博士課程では小林康夫に師事する。後に初の単著哲学書『動きすぎてはいけない』として刊行されることとなった博士論文「ジル・ドゥルーズと生成変化の哲学」においては、主査を小林康夫が、副査を小泉義之、高橋哲哉、中島隆博、松浦寿輝らが務めた。東京大学大学院総合文化研究科博士課程在学中にフランスのパリ第10大学大学院哲学科、およびパリ高等師範学校に留学。パリ第10大学大学院哲学科ではカトリーヌ・マラブーに師事。帰国後、東京大学「共生のための国際哲学教育研究センター」をベースに、哲学者・批評家としての本格的な活動を開始する。日本学術振興会特別研究員としては、東京大学大学院人文社会系研究科准教授の鈴木泉に師事した。


title: 千葉雅也

text: 『動きすぎてはいけない』（博士論文「ジル・ドゥルーズと生成変化の哲学」）は、東浩紀（『存在論的、郵便的』など）及び浅田彰（『構造と力』や『逃走論』など）から強い影響を受けている。『動きすぎてはいけない』のあとがきにおいて、自らの研究はその二人の研究成果に導かれたものだとしている。


title: 千葉雅也

text: 千葉は、東京大学教養学部及び総合文化研究科修士課程において指導教官であった哲学者中島隆博を「大恩人」といい、「学界の系譜としては、まず中島隆博の弟子という自己認識をもっています」と述べている。論文タイトルの付け方として、「対象テクストにおいて特権的に注目されるイディオムをひとつ抜き出し、それを論文のメインタイトルに掲げ……」「説明はサブタイトルで補う」という方法も、中島へのオマージュであるという。千葉は自身の書き物について、かつて中島が大学院生時代以降（特に1990年以降）に若手研究者として『中国哲学研究』（東京大学中国哲学研究会刊行の学術雑誌）に書いていた諸論文への「返歌」として書いている面があるとも述べている。


title: 千葉雅也

text: 近代日本の哲学者では、九鬼周造を尊敬しているという。留学後に九鬼がある種のクールジャパン論として『「いき」の構造』を著したことについては、同じく留学後にギャル男論を著した自らの経験と重ね「他人事とは思えない」と述べている。九鬼の主著『偶然性の問題』において展開される形而上学体系については、九鬼の思弁的な極まりにおけるカンタン・メイヤスーのとの類似性を指摘した上で、マクロに考えるメイヤスーと、ミクロロジー的である九鬼の哲学の違いを指摘し、「九鬼の哲学とは、邂逅の、出会いの、逢い引きのミクロロジーである」としている。


title: 千葉雅也

text: また、自身の哲学研究活動に「人生論的転回」を引き起こした哲学者は特に中島隆博と小泉義之であるとし、その「人生論的転回」とは「凡百のヒューマニズムを批判しながら、それでも人生の機微を考えるということ」であるとしている。


title: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患

text: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患 (英名 Myelodysplastic/ myeloproliferative disease )とは骨髄における異形成と、一系統以上の血球増殖の特徴を併せ持つ血液疾患群である。


title: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患

text: MDS/MPDと略称される。


title: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患

text: 1999年から2001年にかけてWHOにて提唱され、WHO分類第3版として出版された各病型分類基準に含まれる新しい血液疾患概念である。


title: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患

text: それまで血液腫瘍分類の主流であったFAB分類における骨髄異形成症候群と慢性骨髄増殖性疾患の両方の性質を併せ持つ血液疾患が従来から認められてきた。


title: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患

text: 例えば、FAB分類で骨髄異形成症候群に分類されている慢性骨髄単球性白血病は多くが白血球増加を示す。非定型慢性骨髄性白血病は慢性骨髄増殖性疾患である慢性骨髄性白血病に似るが多血球系の異形成を認める。


title: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患

text:
これらの、骨髄異形成症候群と慢性骨髄増殖性疾患の両方の性質を併せ持つ血液疾患を骨髄異形成/骨髄増殖性疾患として分類する。
本疾患群では骨髄は過形成である。細胞の分化能は失われておらず有効造血による一系統以上の血球増加を認める。しかし、細胞に異形成を伴うため別系統の血球では減少をきたす。
芽球は末梢血及び骨髄において20％未満である。(20%を超えると急性白血病のカテゴリーになる)
の4型が含まれる。
各病型ごとにそれぞれの症状があるが、各疾患に比較的共通して見られることがあるのは血球減少及び機能異常による発熱や出血・倦怠感などや病的細胞の侵潤による臓器不全などである。


title: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患

text: 骨髄異形成/骨髄増殖性疾患は2008年WHO分類第4版にて 骨髄異形成/骨髄増殖性腫瘍 (英名 Myelodysplastic/ Myeloproliferative Neoplasm 略称 MDS/MPN)と改められた大阪市立大学・血液内科・骨髄異形成/骨髄増殖性腫瘍。


title: 目くらましの道

text: 『目くらましの道』（めくらましのみち、"Villospår"）は、ヘニング・マンケル著によるスウェーデンの警察小説「クルト・ヴァランダー・シリーズ」の第5作である。2001年度CWA・ゴールド・ダガー賞受賞作品である。


title: 目くらましの道

text: 1994年6月21日、イースタッド警察のビュルク署長は、その日をもって退官することになっていた。農夫から「自分の菜の花畑に不審な女性が入り込んでいる」という通報が入ったが、パトロール警官がすべて出払っていたために、ヴァランダーが現場に向かったところ、その女性は彼の目の前で焼身自殺を遂げてしまった。


title: 目くらましの道

text: ヴァランダーが自殺した女性の身元を調査していると、今度は海岸で元外務大臣（）のグスタフ・ヴェッテルステッドと思われる男性の他殺死体が発見されたとの通報があった。ヴァランダーらが現場に赴くと、ヴェッテルステッドは、背中を刃物で割られており、頭皮を剥がされていた。


title: 目くらましの道

text: 夏至祭の前夜に、自宅でパーティを催していた画商のアルネ・カールマンが、自宅の庭園で頭部を刃物で割られ殺害されているのが発見された。カールマンも、ヴェッテルステッドと同様に頭皮が剥がされていた。


title: JR博多シティ

text: JR博多シティ（ジェイアールはかたシティ）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある博多駅博多口の駅ビル。九州旅客鉄道株式会社の子会社、株式会社JR博多シティが管理、運営する。


title: JR博多シティ

text: 敷地面積約2万2000m、延床面積約20万m。商業施設面積約97,860m。ビル正面図の南北方向の総延長は約240mで、南寄り部分が東側の在来線ホーム上に約60mせり出す（ビル内ホーム）、L字形のビルとなる。地上高は約60m。ビル本体区画は地下3階、地上10階建て。2011年8月には屋上のつばめの杜ひろば、タイル画アートプロジェクトがブルネル賞（デザイン部門奨励賞）を受賞した。また、博多口駅前広場はグッドデザイン賞を受賞している。


title: JR博多シティ

text: 博多駅博多口の改築構想は2005年3月31日にその構想が明らかになった。2011年の九州新幹線鹿児島ルート全線開業を見据え、同時期の完成を目指して、2006年から駅ビル解体及び新築、在来線ホームの再編と新幹線ホームの増設、駅周辺の環境整備等の総合再開発が行われた。


title: JR博多シティ

text: 駅ビルの核テナント誘致に際しては、博多井筒屋、高島屋、阪急百貨店、丸井などのデパートが出店に名乗りを挙げたが、最終的にはJR九州との関係や条件が合致する阪急百貨店が入居することが決定し、「博多阪急」として出店した。阪急百貨店にとってはこれが九州初進出となった（後述の東急ハンズも九州初進出）。


title: JR博多シティ

text: この新駅ビルテナントの選定をめぐっては、博多口側旧駅ビル「博多ステーションビル」に1966年から入店していた博多井筒屋が難色を示し、「新駅ビルへの優先入居」を主張。福岡簡易裁判所において、博多井筒屋の親会社である井筒屋（北九州市）とJR九州の間で調停を行うものの、調停は難航した。調停の長期化や入居を求めての訴訟への発展、駅ビルからの退店拒否も危惧され始め、調停決裂が現実味を帯び始めた。そのようなことになれば新駅ビル建設スケジュールに大きく影響する恐れがあった。結局2006年9月15日に、JR九州側が井筒屋側に保証金約45億円を支払うことで博多井筒屋は2007年3月31日までに旧駅ビルから退店することに合意した（法人としての博多井筒屋は撤退後に解散）。


title: JR博多シティ

text:
旧駅ビルの全面改築及び博多駅在来線ホーム上空の利活用により敷地面積約2万2000平方メートル、延べ床面積約20万平方メートル（旧駅ビルの約7倍の延べ床面積）、鉄骨鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）の地上10階（塔屋1階）・地下3階の駅ビルを建築している。総工費は約1000億円。新ビルは、ビル正面図の南北方向の総延長は約240mで、南寄り部分が東側の在来線ホーム上に約60mせり出すL字形のビルとなっている。
地上高は約60m。近年建築される政令指定都市のターミナル駅の駅ビルとしては比較的低層であるが、これは博多駅付近が航空法第49条に規定する、福岡空港の水平表面下に入っており、建築に際して地上高制限がかかるためである。


title: JR博多シティ

text: 環境に配慮し、断熱複層ガラスや太陽光発電、屋上緑化、ミスト冷却などを採用している。夜間はビルと駅前広場がライトアップされる。照明デザインは有限会社スタイルマテック・松本設計室による。エレベーターは博多口側はビル北寄り「東急ハンズ側エレベーター」、ビル中央「中央エレベーター」、ビル南寄り「阪急百貨店側(博多口)エレベーター」の3群と、「阪急百貨店(筑紫口)エレベーター」の、合わせて4群が設置される。エスカレーターは全フロア通し（一部フロア除く）のものがビル北寄りと中央（アミュプラザ博多内）にそれぞれ2群、博多阪急内にも2群設置される。その他、中央コンコースの入口すぐの吹き抜けや、屋外に駅前広場と地上2 - 3階を結ぶ物をはじめ、多数の連絡用エスカレーターが設置。


title: JR博多シティ

text: 博多阪急正面入口近くのビル正面の外壁には、300インチ程度の大型映像装置「JR博多シティビジョン」がある。また、中央コンコースの博多口側吹き抜けに曲面式有機EL大型ビジョンが設置、2018年3月時点では日本国内最大。


title: JR博多シティ

text: ビル南寄り部分（KITTE博多側・ホームせり出し部分含む）の地下1階から地上8階に核テナントである阪急百貨店（博多阪急）が入居する。また、北寄り部分（博多バスターミナル側）の地下1階は「博多1番街」（後述）が入居。その他のビルの部分（南寄り部分の地上9・10階、北寄り部分の地上1階から地上10階）が専門店街「アミュプラザ博多(AMU)」となり、アミュプラザ博多内に「東急ハンズ」（1-5階）、シネマコンプレックス「ティ・ジョイ」（9・10階）、レストランゾーン「シティダイニング くうてん」(9・10階)などが入居する。


title: JR博多シティ

text: ビルの地下1階部分・駅前広場南寄りの地下1階部分は連携して、アミュプラザ博多の地下街路「アミュ地下」として刷新されオープンしている。また、「博多1番街」や博多阪急の地下1階（「うまちか!」）などがある（後述）。


title: JR博多シティ

text: また、中央コンコースの博多口側から入ってすぐは吹き抜け構造(ふきぬけの森)となるほか、ビル南寄り部分（博多阪急側）の3階付近には、FM FUKUOKAのサテライトスタジオ「FM FUKUOKA JR HAKATA CITY Studio」が入居し、オープンテラス「JR博多シティオープンテラス」が設置。また、南寄り部分の9階・10階には最大680席収容の多目的ホール「JR九州ホール」と貸会議室「JR博多シティ会議室」、「九大ビジネススクール」がある。


title: JR博多シティ

text: JR博多シティや周辺の主なフロア・施設等の構成を示す。同一階層では、上段ほど筑紫口寄り、下段が博多口寄りである。


title: JR博多シティ

text:
なおマイング博多駅名店街・博多1番街・博多駅地下街はJR博多シティ（アミュプラザ博多）には含まれず、運営企業も別である（博多ステーションビル）。
※背景色緑の部分は、「JR博多シティ」ビル躯体外の部分となる。各エリアの連絡経路は後の#駅連絡路・改札等を参照。
屋上には「つばめの杜ひろば」がある。各種展望テラスを備えており、駅周辺の展望が可能である。また、鉄道神社やイベントステージなども備えるほか、1909年開業の博多駅駅舎（「2代目」とされる）に使われていた柱が広場に設置されている。また、ミニSL「つばめ電車」が庭園内を走り、2012年2月25日からは、新デザインの「くろちゃん電車」も追加された。なお、当初小型犬のドッグランがあったが2012年2月29日で営業を終了し、跡地は3月24日から子供向けスペース「くろちゃんひろば」になった。また、福岡空港が付近に立地する関係で、周辺は航空法によりビルの高さ制限が行われている。そのため上写真のように建築物の高さが均一に揃っている。


title: JR博多シティ

text: 駅ビル中央部、地上25メートルの5階外壁部に直径約6メートルの大時計が設置されている。指針や文字盤にはLEDが設置され夜間に点灯する。デザインは水戸岡鋭治が手がけている。開業前年の2010年7月頃設置され、翌年の2011年2月24日正午に使用が開始された。同日夕刻にはJR九州の石原進会長らを迎えて時計の点灯式が行われた。


title: JR博多シティ

text:
ビル周辺の回遊性を高めるために、ビルを中心として、地上1階および他フロアに新しい水平動線となる通路などが設置されている。なお、博多駅屋上駐車場を除いて、各コンコース、通路、改札口、連絡口は営業時間外もしくは深夜には閉鎖される。
を併設するオープンテラスに連絡する。


title: JR博多シティ

text: 駅前広場は福岡市とJR九州の共同事業として整備された。


title: JR博多シティ

text: 中央にはケヤキ20本を植樹した「緑陰広場」が整備され、駅工事に伴い撤去されていたヘンリー・ムーアの彫刻作品やモニュメントなどが再び設置された。広場隅に母里太兵衛の銅像もある。


title: JR博多シティ

text: 広場南寄りの地下1階には、「JR HAKATA CITY駐輪場」がオープンした。料金は、自転車と50cc未満のバイクが2時間まで駐輪無料。2時間を超えて1日ごとに自転車は100円、バイクは200円となる。


title: JR博多シティ

text: 筑紫口にあった交番は警察官立寄所となり、博多駅前警部交番として博多口駅前広場南寄りに移設されている。福岡市の「博多駅前モラル・マナー推進センター」が併設され、博多駅周辺の路上喫煙等への指導を行うとしている。


title: JR博多シティ

text: 2011年10月31日には博多口交差点を横断する新地下通路「はかた駅前通り地下通路」、広場地下2階には「博多駅地下送迎場」が新設、供用された。後者については、地下2階に46台の一時駐車場が設置され、また同フロアに一般車地下送迎場、タクシープールが併設されている。送迎場の出入口は、博多口交差点から西方の「はかた駅前通り」上に西向きに設置されている。


title: JR博多シティ

text: JR博多シティ開業と同時に新設された駐車スペースは、九州新幹線ホーム上に約150台(出入り口は筑紫口の博多駅屋上駐車場と共用)である。また自転車・バイク等の駐輪場（約800台収容）も設置された。


title: JR博多シティ

text: 筑紫口には2007年4月にJR九州・旧本社ビル跡地に立体駐車場（約380台収容）がはいる「JR九州筑紫口ビル」（愛称：EX-SIDE HAKATA〈エキサイド博多〉→現デイトスアネックス）がオープンしている。


title: JR博多シティ

text: このほか、JR博多シティ内のテナントとの提携サービス対象となる駐車場は、JR博多シティ関連敷地内のもののほか、博多駅周辺部にも多数あり、詳細は公式サイトを参照のこと。


title: JR博多シティ

text: なお、駅前広場地下2階の「博多駅地下送迎場」は、JR博多シティ内のテナントとの提携サービス対象外である。


title: JR博多シティ

text: ビル本体建設工事は2006年3月に駅南寄りの旧駅事務室跡から着工。旧駅ビル部分は井筒屋が2007年3月で営業終了し、解体後、2008年1月頃躯体工事に入った。工事の難関は駅南寄りの線路の上下にせり出す部分で、盛土構造による高架線路を運用しながらビルを建設するため、線路下の盛土を掘削すると同時に線路上下にビル躯体を建設する。工事手順は、各線路沿いに6m間隔で盛土に仮杭を打込み、仮杭間に工事桁を通して線路を仮受けして、盛土を掘削する。あわせてビル躯体建設も進め、ある程度組み上がった時点で仮杭と工事桁を撤去し、ビル躯体で線路とホームを支える。掘削は、幅100m、奥行約70mの広さを4層（地上1階 - 地下3階部分）にわたり1フロア分ずつ4段階で実施する。