title: ロシアパン

text: ロシアパンとは、菓子パンの一つであり、ロシアで古くから食べられているパンを模して作られた製品。大きさと形状に特徴がある。


title: ロシアパン

text: 東ヨーロッパでは、グルテンを含まないライ麦粉などを原料としてパンを製造しているため、食パンのようなふんわりとしたパンができず、丸型やナマコ型のパンが一般的である。日本の菓子パンとしての「ロシアパン」はライ麦を使っていないため、酸味もなく、硬さも本家のものとは大きく異りふんわりとしている。上からアイシングしたシュガーパンが一般的だが、生地に黒糖を練り込んだものや、中にフィリングを入れたものなど、様々なバリエーションが存在する。


title: ロシアパン

text: 山崎製パンのロシアパンは価格の割に質量が大きい商品として昭和23年の創業以来の人気商品になっている。かつては「大ロシア」という、ロシアパン以上に大きくてボリュームのある製品も存在した。


title: ロシアパン

text: 日本初のロシアパンは、1909年（明治42年）に中村屋から販売された。ロシア人職人によって作られた製品であり、当時の人気商品であった。


title: まぼろし佑幻

text: 『まぼろし佑幻』（まぼろしうげん）は、克・亜樹による日本の漫画作品。『週刊少年サンデー増刊号』（小学館）にて、1985年4月号から1987年4月号まで連載された。


title: まぼろし佑幻

text: 催眠術で戦う主人公を題材とした、作者にとって初の月刊誌連載作品。作者は公式サイトで、「自分の代表作だと思っている」と述べている。


title: まぼろし佑幻

text: 金色の瞳を持つ天才催眠術師・「まぼろし佑幻」こと佑幻覚が日本へ帰国した。父・覚斎の敵である、闇の犯罪組織・「ルシエル奇術団」（別名：暗黒奇術団）を壊滅させるために…。


title: 岳開先

text: 岳 開先（がく かいせん）は、中華民国の政治家。別号は闢疆、辟疆。南宋の英雄岳飛から26世の子孫（岳鍾琪（岳飛の子孫とされる清の四川提督）の7世の孫）と称される。


title: 岳開先

text: 1901年（光緒27年）に日本へ留学し、陸軍士官学校第16期（留学生第3期）を卒業した。その後、長く在日中国公使館附武官を務めている。国民政府では、1933年（民国22年）から1936年（民国25年）2月まで外交部駐察哈爾省特派員の地位にあった（当時の察哈爾省政府主席は宋哲元など）。


title: 岳開先

text: その後、中華民国臨時政府に参加し、1939年（民国28年）1月から行政委員会外務局長をつとめる。1940年（民国29年）3月、臨時政府が汪兆銘政権に合流すると、華北政務委員会実業総署署長（実業総署督弁は王蔭泰）に任ぜられ、華北政務委員会が改組された1943年（民国32年）11月までこの地位にあった。また、1941年（民国30年）8月には、同委員会の華北河渠委員会委員にも任ぜられている。1943年11月以降の岳開先の行方は不詳である。


title: 郭金龍

text: 郭 金龍（かく きんりゅう、1947年7月 - 、歳）は中華人民共和国の政治家。男性、漢族、江蘇省南京市籍。中央政治局委員、前党北京市委員会書記、第12期全国人民代表大会代表。中央精神文明建設指導委員会副主任。


title: 郭金龍

text: 前北京市人民政府市長。元北京オリンピック組織委員会執行主席、兼同組織委員会党グループ副書記。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: アドラー（"Adler"）は1900年から1957年までドイツに存在していた自動車とオートバイのメーカーおよびブランドである。社名の「アドラー」とは、ドイツ語で鷲を意味する。他に自転車やタイプライターなども製造していた。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: 第一次世界大戦以前、アドラーは 製の2気筒または4気筒エンジンを搭載した、排気量1,032ccから9,081ccまでの自動車をラインナップしていた。


title: アドラー (自動車メーカー)

text:
1902年からはエドムント・ルンプラー が技術部門の責任者に就任し、エンジンの自社開発を開始する。これらアドラー製エンジンを積むモデルは、創設者ハインリヒ・クライヤー（"Heinrich Kleyer"）の二人の息子であるエルヴィンとオットー、そしてアルフレッド・シーヴス（"Alfred Theves"）の操縦により多くの自動車レースで勝利を収めた。
1900年からはオートバイの製造も始めており、自動車と同様に最初はド・ディオン製エンジンだったが、のちに自社製単気筒エンジンとV型2気筒エンジンを装備するようになった。しかし、自動車の売れ行きが好調だったため、1907年にはオートバイの生産を中止して自動車の生産に集中するようになった。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: 1920年代にはカール・イリオン（"Karl Irion"）の操縦により、アドラーはレースで活躍した。この時期の人気モデルは1,550cc、2,298cc、4,700ccの4気筒モデルと、2,580ccの6気筒モデルだった。1927年から1934年まで生産された「スタンダード」シリーズ（"Adler Standard"）は、バウハウスを創設した当時の進歩的建築家ヴァルター・グロピウスがデザインした、機能主義的で端整なボディが特徴である。スタンダードには2,916ccの6気筒モデル（スタンダード6）と3,887ccの8気筒モデル（スタンダード8）があり、ヨーロッパ車として初めて油圧ブレーキを採用した自動車でもあった。1927年から1929年にかけて、女性カーレーサーのがスタンダード6で世界一周を成し遂げた。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: 1930年12月、アドラーはモトールクリティーク誌（""）の編集長でエンジニアでもあり、自動車デザイナーとして知られるオーストリア出身の を顧問エンジニアとして迎えた。1931年の1月にガンツはチューブフレームのシャーシにエンジンをミッドシップ・マウントし、後輪にスイングアクスル式の独立懸架サスペンションを持つ車の開発を開始する。これは大衆車として設計され、5月にはプロトタイプが完成。「マイケーファー」（"Maikäfer" 、コガネムシの一種のこと）と呼ばれた。しかし会社の体制変更によってハンス・グスタフ・レーア（"Hans Gustav Röhr"）が技術部門の責任者となるとマイケーファーの開発は中止され、アドラーは前輪駆動車の開発に集中するようになった。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: 1930年代には前輪駆動のトルンプ（"Adler Trumpf"）とトルンプ・ユニオール（"Adler Trumpf Junior"）を製造した。このシリーズは995ccから1,645ccまでの4気筒SVエンジンを搭載し、ル・マン24時間などのレースにも出場して多くの成功を収めた。他にも1943ccのファヴォリート（"Adler Favorit" )、6気筒2,916ccで65馬力/3800rpmのディプロマート（"Diplomat" )、4気筒1,910ccと6気筒2494ccのエンジンをアンビ＝バッド（現在のバッド社）とカルマンが製作したボディに載せたモデルなど（これらは全て後輪駆動）があった。これらは第二次世界大戦が勃発するまで生産されていた。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: 1937年には、を世に出す。このモデルは58馬力の6気筒エンジンを搭載し、パウル・ヤーライがデザインした流線型ボディも相まって最高速度125km/hを誇った。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: 翌1938年には中型車が登場。既存のエンジンやメカニズムを使った平凡な車であったが、しかしこれはアドラー最後の民生用四輪自動車となる。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: 第二次世界大戦直後、ドイツでは自動車やオートバイの製造が厳しく制限される。アドラーは1949年の制限緩和を機に40年ぶりにオートバイ製造を再開すると、その後8年間に渡ってオートバイを製造した。この間、主力モデルのMB250Sをはじめとして2ストロークエンジンの中小排気量モデルを生産していた。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: また、連合国への戦争賠償の一環として、オートバイ設計部門の一部はイギリス・BSAグループのものとなる。同グループ傘下のアリエルによってその設計技術が利用され、2ストローク2気筒250ccのとが登場する。アドラー自身が造るオートバイも2ストロークモデルの見本として高い評価を得ていたが、1950年代後半にオートバイ業界全体の不景気が深刻になり、アドラーは事業の中心を徐々にオフィス機器の製造にシフトさせていった。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: アドラーはトライアンフと提携してトライアンフ・アドラー（"Trumpf-Adler"）を生産したが販売不振が続き、ついにオートバイの生産中止に至る。1957年に大手家電機器メーカーのグルンディッヒに買収され事務機器専業となり、その後オリベッティに売却された。


title: アドラー (自動車メーカー)

text: アドラーの名前を持つ自動車やオートバイは消滅したが、アドラーが日本やイギリスのオートバイメーカーに与えた影響は大きく、スズキやヤマハが初期に製作した2ストローク2気筒エンジンはアドラーのそれを手本のひとつとしている。


title: 長沼町 (横浜市)

text: 長沼町（ながぬまちょう）は、横浜市栄区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施。郵便番号は244-0841。


title: 長沼町 (横浜市)

text: 栄区の北西部、柏尾川左岸に位置する。東西に環状3号、南北に県道大船停車場矢部線とJR東海道線・横須賀線が通り、JRと柏尾川に挟まれた一角には水再生センター、北端の戸塚区境近くには豊田小学校がある。町内に鉄道駅はなく、戸塚駅と大船駅・本郷台駅とを結ぶ江ノ電バスの路線バスが利用できる。


title: 長沼町 (横浜市)

text: 住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、長沼町字改正ﾉ四505番21外の地点で15万円/mとなっている。


title: 長沼町 (横浜市)

text: かつては鎌倉郡長沼村であったが、1889年（明治22年）に飯島・下倉田・上倉田の各村と合併、豊田村となる。1915年（大正4年）に長尾村のうち旧小雀村を除く部分が豊田村と合併。1939年（昭和14年）4月1日に横浜市戸塚区に編入され、戸塚区長沼町が新設された。1986年に、分区により栄区長沼町となり現在に至る。


title: 長沼町 (横浜市)

text:
2017年（平成29年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。


title: 四日市町 (米子市)

text: 四日市町（よっかいちまち）は、鳥取県米子市にある町名。郵便番号は683-0061（米子郵便局管区）。人口は111人、世帯数は48世帯（2011年6月1日現在）


title: 四日市町 (米子市)

text: 城下の北部に位置し、城をL字型に囲む外濠沿いに東西に伸びる町人地。本通りに面し、隣接して東に紺屋町、西に東倉吉町がある。


title: 四日市町 (米子市)

text: 近世・近代における四日市町は紺屋町に続く本通り筋で、総間数66間。加茂川の善光院橋に通ずる小路があると記されている。


title: 四日市町 (米子市)

text: 町の営業特権は鍛冶、鋳物やその付属品を主とし、鍛冶町の別名もあった。


title: 四日市町 (米子市)

text: この町には後に米子町政のために町会所が設置されて町年寄などが月番で御觸書の伝達、請願書の取次、種々の許認可事務に当たった。


title: 四日市町 (米子市)

text: 元禄8年（1695年）には家持30戸、借家67戸。明治2年（1869年）の調べでは表通り51戸、裏通り22戸、人口297人となっている。明治21年（1888年）の戸数は農業21戸、商業45戸、雑業19戸の計85戸、地方税38円余、町費67円余、申合わせ費19円余を納める。


title: 四日市町 (米子市)

text: 町名の由来は日野川下流の旧戸上山城下四日市村からの住民移住によるとされる。


title: 四日市町 (米子市)

text: 町村制第六十八條に依り區を設け各區に區長及區長代理者一名宛を置き、各其の任期を四ヶ年とし區域の大小により區長には一ヶ年最低十圓より最高二十圓迄、區長代理者は一様に年額三圓の報酬を支給した。


title: 四日市町 (米子市)

text: 当選


title: 四日市町 (米子市)

text: 市制第八十二條に依り區を劃し區長及區長代理者各一名を置き任期は四ヶ年とし、報酬は區長年額最低四圓最高十五圓、區長代理者は二圓乃至三圓である。


title: 四日市町 (米子市)

text: 鍛冶の清水氏は19世紀に藤四郎吉幸が、曙峯軒と号して、藩の御用刀を鍛えるようになった。


title: 四日市町 (米子市)

text: 鍋屋は大寺屋船越の分家で、当家出身の敬祐は医学を学んで、天保時代大阪で、梅毒、痳病の治療薬や治療具を発明して売り出し、また、そのための啓蒙書｢黴瘡軍談｣なども著して財をなしたという。


title: 四日市町 (米子市)

text: 明治初年に表通りで50軒余が全部商売をしていたかどうか分からないが、その中で明治の終わりころまで店を構えたのは20軒足らずで、その他は転居したりして新しい商店と入れ替わったようである。明治末現在、北側では、清水、笹鹿、片桐、高浜、金村、井田、大谷。南側では、佐藤、矢野、山登、木下、石井、亀井、岡本、西村などであろう。


title: 四日市町 (米子市)

text: 明治32年（1899年）の『帝國實業名鑑』によると、


title: 四日市町 (米子市)

text: 明治36年（1903年）の『米子みやげ』によると、


title: 四日市町 (米子市)

text: 明治末になると、『米子商工案内』、『電話帳』などによって当町の主要商店名が分かる。北側では東から、紺屋町境の現パーソンズコレクションは、明治末以来ずいぶん店が入れ替わった所である。


title: 四日市町 (米子市)

text: 石田油店は藩政時代南側に住んだの石田屋であろう。大正終わりごろ南側にいた佐藤果物店に代わり、昭和に入って正直餅実村商店、細田書店、米子書店（松田氏）と替わった。同店は戦後紺屋町に移り、その跡に東京銀行支店、田口彦商店（機械、菓子卸）、40年代終わりから長田茶店支店、パーソンズガルボと変わった。


title: 四日市町 (米子市)

text: 川口商店は明治末に岩倉町から移って、舶来品、雑貨、ゴム製品などを取り扱った。間口の一部を借りて、戦前松本靴店、戦後小宮山アクセサリー店が開店したことがある。川口の西隣は松浦商店（古物商）。


title: 四日市町 (米子市)

text: 山根砥石刃物店は藩政時代からの鍛冶清水氏の跡であるが、清水氏は藩政時代には少し西側に位置したようである。米子楽器社は清水氏間口の一部で、大正時代古着の渡部店、一時、呉服の隠岐屋を経て、その跡に但馬屋向原氏が柳行季や靴などを扱い、戦時中大工の矢田氏が住んだ。


title: 四日市町 (米子市)

text: 吉田履物店は、大正期の森陶器店の跡。戦時中まで店を張った山口金物店は鋸製造を主とし、古くは鍛冶職仲間であったと思われる。


title: 四日市町 (米子市)

text: 紙商岩坂商店は西倉吉町から移り、大正初めごろまでは海産物商であった。糸井古物商は法勝寺町糸井の同族であろう。


title: 四日市町 (米子市)

text: 明治末に高浜足袋店が東間口に開店、高浜氏は藩政時代からの古い商家であるが位置は移っている。同じころ瀬尾糸店が西間口で開店、どちらも戦時中まで営業を続け、瀬尾糸店の店主は町の顔役として有名であった。


title: 四日市町 (米子市)

text: 明治、大正と洋品、家具、貸付業を営んだ金村商店の跡が昭和に入って清山洋服店に、戦後毛糸のニューエンドウが開店した。その西の今岡商店は美術用品専門店として戦後長く続いているが、この間口は藩政時代からの古い商人で、大正、昭和初期まで砂糖商、貸付業を営んだ井田商店の地であった。


title: ボンディ

text: ボンディ （Bondy）は、フランス、イル＝ド＝フランス地域圏、セーヌ＝サン＝ドニ県のコミューン。パリ郊外北東部に位置し、ポルト・ド・パンタンから約9kmの地点である。


title: ボンディ

text: かつてボンディは、現在も残るボンディの森に覆われていた（人口増加によってボンディの森の面積は縮小し、その名の基となったボンディにはなく、現在はモンフェルメイユ、クリシー＝ス＝ボワ、クルボンに残る）。森は長い間、山賊が出没する場所として知られていた。


title: ボンディ

text: 7世紀、現在のボンディにあった村はBonisiacaの名で呼ばれていた。2005年にボンディ中心部の教会近辺で発掘調査が行われ、ローマ帝国時代から14世紀までの墓1000箇所が発見された。メロヴィング朝期の墓としては国内有数の規模である。これらの墓の一部からは数少ない工芸品としてスクラマサクスや骨でできた美しいプレートが発見されて考古学者を驚かせた。なぜなら、メロヴィング朝期の墓には通常はガラス製の宝飾品、武器、衣服の残り、神への多様な捧げ物が数多く含まれているからである。カロリング朝期には、神への捧げ物だけが異教崇拝にあたるとして教会に禁止された。全体的に、この時代の人々は食物に不自由することなく健康体で、彼らの多くが戦闘で命を落としたと見られると研究が発表されている。


title: ボンディ

text: ネクロポリスの最下層にあたる場所の墓地は3世紀から4世紀のものであった。これらの墓は信仰の混合を示している。墓には何の目印もない。関心を引く点としては、子供が埋葬された墓がなかったことである。


title: ボンディ

text: 11世紀、ボンディはサン＝マルタン＝デ＝シャン修道院が所有した。13世紀にはこの地にハンセン病療養所がつくられた。


title: ボンディ

text: 1814年3月30日から31日にかけ起きたパリの戦いでは、ロシア皇帝アレクサンドル1世とプロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム3世がボンディに本営をおいた。


title: ボンディ

text: 1905年、レ・パヴィヨン＝スー＝ボワがボンディより分離してコミューンとなった。


title: ボンディ

text: 1960年代、パリのベッドタウン化したことと、コミューン北部にできた低所得者用住宅のおかげでボンディの人口は2倍に増えた。多くの低所得者、特に北アフリカ移民やサハラ以南のアフリカ移民が移住してきた。


title: 米搗き車

text: 米搗き車（こめつきぐるま）とは、江戸時代の木製玩具。水車などを活用した、米を搗く装置が玩具化されたものである。多くは引き車の形を成しており、車が回転すると、軸の部分に付属している突起が前方の杵を押し、交互に上下して動作するという仕組みになっている。


title: 米搗き車

text: 明治から大正にかけて、白木製の米搗き車が露店で販売されていた。全国でも製作されており、和歌山県、徳島県では今なお郷土玩具として現存している。幼児の歩行を補助する為の手押し車は、米搗き車のシステムが応用されたものであると言われる。


title: サイトコア

text: サイトコア (Sitecore) は、デンマークに本社を置く、中規模から大規模向けを対象とした .NET に対応した Web CMS ソリューションを提供している会社。アメリカ合衆国、イギリス、ドイツ、オーストラリア、オランダに続いて、2010年1月に日本法人を設立し、.NET に対応した Web CMS のビジネスを展開している。


title: サイトコア

text: Sitecoreの主要製品であるSitecore CMSでは、コンテンツとプレゼンテーションを分離して管理をしている。また、言語ごとのバージョン管理機能を搭載している。このシステムは、コンテンツ配信シナリオで使用可能であり、HTML、PDF、 Flash/Flex、Silverlightを始めとする出力フォーマットをサポートしている。


title: サイトコア

text: クラウドファーストのデジタルエクスペリエンスプラットフォームであり、顧客中心のエクスペリエンスを管理する。統合されたデジタルマーケティングとeコマースツール、コンテンツ管理、機械学習で生成されたインサイトを活用して、あるゆるチャンネルで顧客にパーソナライズされたエクスペリエンスを提供している。


title: サイトコア

text: ◼Sitecore EXPERIENCE MANAGER


title: サイトコア

text: ◼Sitecore Experience Platform


title: サイトコア

text: ◼Sitecore Experience Commerce


title: サイトコア

text:
ユーザー認証の仕組みとして Active Directory と連携を実現するためのモジュール。
Sitecore CMSは、マイクロソフトの主要ウェブベースのコンテンツ管理システムであり、Microsoft Officeプラットフォーム製品である Microsoft SharePointと比較されることが多い。両製品は特定分野において共通する特長を持ってはいるものの、両システムが狙いとするアプリケーション分野は異なっている。マイクロソフトのSharePointが主にイントラネットでの連携シナリオで利用される一方、Sitecore CMSは公開サイトを管理するために利用されることが多い。また、SharePoint Connector を利用することで、イントラネットで展開されている SharePoint と連携ができるため、相互に補完する関係となっている。


title: サイトコア

text: Microsoft .NET テクノロジーに基づいて構築されたSitecoreは、ウェブサイトの訪問者に対しページをダイナミックに配信する動的 Web CMS となっている。パフォーマンスを向上させるために、生成した画像をファイルとしてキャッシュをする機能や、ASP.NET のコントロールキャッシュなどを直接利用することができるようになっている。


title: サイトコア

text: Sitecoreのアーキテクチャは、様々なデータプロバイダの利用を可能にする。Sitecoreが現在サポートしているデータプロバイダには以下が含まれる。


title: サイトコア

text: Sitecoreは、マイクロソフト 認定ゴールドパートナーであり、2004年マイクロソフトISVパートナー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。


title: サイトコア

text: マイクロソフト、Sara Lee、Siemens、Toshiba、Omni Hotels、Computer Associates、WebTrendsを始めとする、2000を超える企業がSitecoreソフトウェアを利用している。Sitecoreの顧客である Atlanta Falconsチームは、そのウェブサイトで、InfoWorld 社の2007年100プロジェクト・オブ・ザ・イヤーを受賞した。Sitecoreの顧客ボール州立大学は、ベスト・サイト・オブ・ザ・イヤーをを受賞している。


title: サイトコア

text: Sitecoreの認定実装パートナーは、世界各地300以上に広がっている。日本では、2011 年 4 月現在で11社がパートナー認定されている。


title: 新発田の藁馬

text: 新発田の藁馬（しばたのわらうま）は、郷土玩具の一種。材料は藁を基調に、鬣の部分に稲の若根を用いている。新発田市近郊の川東、加治、菅谷などで造られる。


title: 新発田の藁馬

text: 新発田の藁馬は田圃の神が乗る馬であると言われており、毎年8月6日に、豊作祈願の為門口に吊るす風習がある。吊るした日の翌日には、川へ流すか、地域によっては柿の木に吊るされる。柿の木に吊るすことは「実が成る」ことを示し、やはり豊作への祈念を象徴する。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 『いなり、こんこん、恋いろは。』（いなり こんこん こいいろは）は、日本の漫画家であるよしだもろへによる漫画。2010年8月号から2015年5月号まで『ヤングエース』（KADOKAWA 角川書店）にて連載された。略称は「いなこん」。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 京都伏見を舞台に、ふとしたことで神から変身能力を授かった主人公が、それを通じて恋愛や友情を経験していく姿を描く。単行本の累計発行部数は2014年12月現在で85万部以上におよび、10代から30代の男性を中心として女性からの支持も集めている。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 2012年12月4日発行の『ヤングエース』2013年1月号にてテレビアニメ化が発表され、2014年1月から3月にかけて放送された。詳細は#テレビアニメを参照。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 『いなり、よんこま、恋いろは。』は角川漫画新人賞第4回で奨励賞を獲得した椋木ななつによる、本編を元にした全1巻のスピンオフ4コマパロディ作品である。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 伊奈里神社の近所に住む女子中学生の伏見いなり（ふしみ いなり）は、怪我をして川に落ちそうになっていた神使の子狐を助ける。いなりは神社の主祭神である稲荷神うか（宇迦之御魂神）と出会い、他人の姿に変化できる神通力を授かる。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: うかは自身の神通力を分け与えたことで体の不調を覚えるが、いなりにはそのことを隠した。という最高位の女神であり、神々の中でも特別視される彼女は、心許せる友人ができたことを喜ぶ。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: いなりの兄、伏見燈日（ふしみ とうか）は霊感が強く、神の姿を見ることができた。幼い頃にうかを目撃し恐怖を味わった彼は、彼女を警戒する。しかし次第に打ち解け、ふたりは恋を深めてゆく。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: いなりはクラス劇の配役を決めるくじ引きで、意中の丹波橋紅司（たんばばし こうじ）の恋人役を引き当て舞い上がる。しかし自分が無意識に神通力を使ってしまったことを知り、ショックを受ける。いなりの中で次第に増大する神通力が無意識に彼女の願望を叶えてしまう。他の女生徒から預かった紅司へのラブレターを突風が吹き去る。いなりはクラス劇の役を辞退し、女生徒の姿で紅司に告白して償おうとするが、そのことで周囲に新たな軋轢を生む。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: いなりが強大な神通力を発するにつれ、うかはひどく苦しむようになる。このままいなりが神通力を使い続けると、うかが消えてしまう。いなりは努めて神通力を使わないよう過ごすが、他の女子生徒達と喧嘩になり土砂崩れが彼女達を襲う。神々を統べるに選択を求められたいなりは決心し、神通力をうかへ返した。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: ほどなくして、いなりに変身能力が戻る。紅司に化けた姿で本人と鉢合わせしてしまったいなりは、彼に神通力のことを打ち明ける。いなりは以前から想いを寄せていたことを紅司に告白し、ふたりは交際を始める。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: うかは燈日に恋焦がれる気持ちを抑えきれなくなり、人間になりたいという感情に取り憑かれる。いなりに神通力が蘇ったのはうかの存在が人間へと近づき、いなりが代わりに神へと変化しているためだった。いなりは昏倒し、今度はいなりの体が消滅しそうになる。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: うかは、人間になることが自分の本当の願いではないと気付く。燈日にプロポーズされ、うかは感極まる。紅司はいなりを救うため神の国、に乗り込む。紅司の亡き父にも助けられ、いなりと紅司は人間界へ帰還する。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 一連の出来事が解決し、いなりはうかに神通力を返した。神の掟により、人間達から神に関する記憶は失われる。天照が最後にひとつだけ願いを叶えてくれると言うのでいなりは、うかと燈日がふたり一緒に暮らせるよう燈日を神にしてあげてほしいと願った。兄、燈日の存在が消滅した世界で、いなり達は神々に見守られながら新たな日々を重ねていく。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 人間の名前は主に京阪本線の駅名から取られている。そのため京阪電気鉄道では、テレビアニメ化の際に期間限定で一部の駅へ駅名にちなんだ人物の等身大パネルが設置されるキャンペーンが行われた。詳細は#タイアップを参照。また、京阪宇治線の駅名から名前が取られている人物も登場している。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: よしだもろへ 『いなり、こんこん、恋いろは。』 KADOKAWA 角川書店（角川コミックス・エース） 全10巻。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text:
椋木ななつ 『いなり、よんこま、恋いろは。』 KADOKAWA 角川書店（角川コミックス・エース） 全1巻
2013年4月9日発売の4コマnanoエース（月刊少年エース2013年5月号増刊号）より2013年9月9日発売の少年エース2013年10月号増刊号まで連載された。また月刊少年エース2014年2月号、ヤングエース2014年2月号にも掲載された。椋木ななつによる本編を元にしたスピンオフ4コマパロディ作品である。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 2014年1月から3月にかけてTOKYO MX、KBS京都、テレ玉ほかにて放送された。放送時間は主に深夜帯であるが、地元であるKBS京都では全日帯の枠内で放送されていた。テレビ放送10話+テレビ未放送 (OVA) 1話の計11話。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: キャッチコピーは『今日も明日も恋をする』。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 監督は『魔術士オーフェンRevenge』や『大人女子のアニメタイム』の一編「夕餉」を手がけた高橋亨、シリーズ構成は『THE IDOLM@STER』や『カーニヴァル』を手がけた待田堂子、キャラクターデザイン・総作画監督は『織田信奈の野望』を手がけた高品有佳が担当し、アニメーション制作は元AICのプロデューサーらによって2013年2月に設立された新会社「プロダクションアイムズ」が担当する。なお、製作委員会にはKBS京都だけでなくテレ玉も参加しており、スタッフ一覧には両局の関係者もクレジットされている。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: メインスタッフには待田や高品のほか、メインアニメーターに中国人の沈宏（シン・ホン）、脚本に新鋭の関根アユミやベテランの金春智子といった女性が起用されているが、これは演出面に男性の願望が入る事態を回避したかったためである。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 主要人物の担当声優のうち、いなり、紅司、京子、燈日には関西出身者が起用されているほか、原作者のよしだと声優の西村麻弥（京都府出身）が方言指導を担当している。アフレコは絵コンテの時点で京言葉のイントネーションの録音を行い、それを声優に聞かせてから実際のアフレコを行った。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 伏見稲荷大社（作中における伊奈里神社）の全面バックアップによって、緻密な描写を実現させている。また、制作は2012年から開始されており、関東のスタッフだけで京都のイメージを再現できるかという点で話し合った結果、スタッフは伏見稲荷大社やその周辺へのロケハンを敢行することとなった。そして、地元の協力を得た結果、それは本編の風情や色彩へ活かされることとなった。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: テレビアニメ化は2012年12月4日に発表され、2013年9月6日には「京都国際マンガ・アニメフェア」で放送開始時期が発表された。同年11月29日に放送局が発表されたことに続いて12月11日には主要声優陣からのコメントが発表され、録音スタジオには京都府広報監・まゆまろと京都市深草地域マスコットキャラ・吉兆くんも応援に駆けつけた。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 2013年12月17日には伏見稲荷大社で記者会見が開催され、本作の主要関係者に加えて伏見稲荷大社の宮司、京都市長の門川大作、京阪電気鉄道の執行役員、KBS京都の代表取締役社長らが登壇し、本作へのコメントや本作とのタイアップの発表を行った。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 2014年2月11日から同年2月18日までテレビアニメ公式サイトで本作の略称決定投票が実施され、同年2月19日に公式の略称「いなこん」が発表された。また、同年6月26日にテレビ未放送の第十一話が収録された原作第8巻オリジナルアニメBD付き限定版が発売された。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 2014年3月3日には、三重テレビの『ええじゃないか。』でKBS京都アナウンサーの遠藤奈美をゲストに迎えて伏見稲荷大社を巡った際、本作が紹介された。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 『いなり、こんこん、恋らじお。』のタイトルで2014年1月3日から3月28日までラジオ大阪にて放送されていた。23:00から23:25まで、毎週金曜日放送。インターネットラジオでは、2014年1月4日から3月29日までHiBiKi Radio Stationにて配信されていた。毎週土曜更新。出演は大空直美（伏見いなり 役）。


title: いなり、こんこん、恋いろは。

text: 以下の出典は『webKADOKAWA』（角川書店）内のページ。#書誌情報に記載した発売日の出典としている。


title: 堺市立中百舌鳥中学校

text: 堺市立中百舌鳥中学校（さかいしりつ なかもずちゅうがっこう）は、大阪府堺市北区にある公立中学校。


title: 堺市立中百舌鳥中学校

text: 地域の生徒数増加により、従来の堺市立陵南中学校と堺市立東百舌鳥中学校の校区を再編する形で、1980年に開校した。


title: 池田運

text: 池田 運（いけだ はこぶ、1928年 - ）は、ヒンディー語文学の翻訳者でインド研究家。日印友好のために広く活動したことでも著名であり、代表的著作に『インドの農村に生きる』がある。一般社団法人日印サルボダヤ交友会員。


title: 池田運

text: 池田運は、1928年（昭和3年）、熊本県の農家に生まれた。1945年（昭和20年）、旧制熊本県立中学校済々黌を卒業し、その後は、自宅で家業を手伝った。1949年（昭和24年）からは熊本県菊池郡西合志町の役場に勤務していた。


title: 池田運

text: 1956年（昭和31年）、熊本の篤志家児玉亀太郎の世話で、当時、東京大学の神谷慶治教授が主催していた「日印土の会」から、農業指導のために派遣される青年6名のうちの1人に選ばれてインドへ渡った。インドでは、マハトマ・ガンディーの思想に基づく農村開発運動であるサルボーダヤ運動に参加した。このとき、ガンディーの高弟で1952年にブッダガヤにサマンバヤ・アシュラム（調和道場）を開設したヴィノーバー・バーヴェー（）やインド人民社会党の結成者でJP運動で知られるジャヤプラカーシュ・ナーラーヤン（）など、インドの要人と知遇を得た。1961年（昭和36年）、日本に一時帰国して結婚。翌1962年（昭和37年）には妻をともなって再びインドに渡り、オリッサ州サンバルプル県に所在する日印両国政府提携の模範農場に勤務した。主著『インドの農村に生きる』は1964年、家の光協会から発行されている。池田は、インド農民と起居をともにし、ともに働き、便所の汲み取りまでおこなった。集落の人びとに石を投げつけられるような体験も味わっている。


title: 池田運

text: 1965年（昭和40年）に帰国して、ヒンディー文学の翻訳に取り組んだ。また、インド要人が来日した際に通訳の支援をおこなうなど日印友好のために広く活動した。1973年（昭和48年）から1988年（昭和63年）にかけては、東京都国分寺市の中央線西国分寺駅駅前で「新宿中村屋」菓子店を営業するかたわら慶應義塾大学文学部で学び、1985年（昭和60年）に卒業している。文学士。1988年の「新宿中村屋」閉店後はヒンディー文学の翻訳に専念している。


title: 池田運

text:
インド文化が日本に受け入れられない理由を、神名や人名を表記する際にヴァ、ヴィ、ヴェや長音が多用されているため、とみなしている。
ヴァ、ヴィ、ヴェという表記を廃し、長音の使用を抑え、彼が日本風で親しみやすいと考える表記法を用いることが日本とインドの文化交流に貢献するとしている。彼が翻訳上で用いる表記ではシヴァは「シワ」、ヴェーダは「ベダ」、ラクシュミーは「ラクシミ」となる。


title: 佐屋

text: 佐屋（さや）


title: ドラージュ

text: ドラージュ、ドゥラージュ（仏：Delage）はフランス人に見られる姓。


title: ラゴンダ

text: ラゴンダ (Lagonda) は、イギリスの高級車ブランド。1906年に設立された。1947年以降はアストンマーティンの傘下となる。ラゴンダのブランド名は1995年から2008年、2010年から2013年まで使用されていなかった。


title: ラゴンダ

text: ラゴンダは1906年にサリー州ステインズでスコットランド系アメリカ人の元オペラ歌手、ウィルバー・ガン（1859-1920）によって設立された。ガンは1891年にイギリスの国籍を取得し、ステインズでスピードボートとオートバイのエンジニアとして働いていた。「ラゴンダ」の社名は彼の生地、ショーニー族の居留地であった現在のオハイオ州スプリングフィールドの町の名から取った物であった。そこは氷河が崩壊した石灰岩の峡谷で素晴らしい勝景地であった。その地は歴史的にイーストン条約における重要地点であり、フレンチ・インディアン戦争におけるショーニー族とイギリスの講和に大きな役割を果たしていた。ガンは元々ステインズの自宅の庭でオートバイを小規模に生産しており、1905年のロンドン・エジンバラ裁判での勝利を含め、合理的な成功を収めていた。1907年に最初の車、6気筒エンジンを搭載した20馬力のトルペードを生産し、1910年にはモスクワ-サンクトペテルブルク間での走行試験を行っている。この成功により、ラゴンダは1914年までロシアへの輸出の契約を取り付けた。1913年には先進的な小型車、1,099ccの4気筒エンジンを搭載した11.1の生産を始め、1914年にはパナールロッドとリベット留めのモノコックボディ、初のフライオフ・ハンドブレーキを採用した。


title: ラゴンダ

text: フライオフ・ハンドブレーキにあるラチェットコントロールボタンは、通常のものとは反対に機能するように設計されている。レバーを持ち上げて「オン」位置に戻すと、レバーを離す前にエンドボタンを押して保持しない限り、すぐに解除される。一旦セットされると、手動ブレーキレバー（ボタンを押していない）を設定方向（上または後）に持ち上げてブレーキを解除する。このメカニズムは、スポーツカーレースでのシグナルスタートを容易にした。また、リアホイールのスライドを助けるためにも使用することができる。


title: ラゴンダ

text: ラゴンダは第一次世界大戦中は砲弾を生産した。


title: ラゴンダ

text: 戦後、11.1は1400ccの大型エンジンと標準的なライトが装備され、11.9として1923年まで生産され、1926年には12にアップデートされた。1920年にウィルバー・ガンが死去した後、コーリン・パーバリーが率いる3名の取締役が会社を経営した。ラゴンダの最初のスポーツモデルは1925年に発売された14/60で、半球式燃焼室を備えた1954ccのツインカム4気筒エンジンを搭載していた。14/60はリー・フランシスから移籍したアーサー・ディヴィッドソンが設計した。1927年には2リッターの高出力エンジンを搭載したスピードモデルが発売され、1930年にはスーパーチャージャーが搭載された。2.4リッターの6気筒エンジンを搭載した軽量化シャシーバージョンの16/65は1926年から1930年にかけて販売された。1920年代の最後のモデルは2931ccの6気筒エンジンを搭載した。このモデルは1933年まで販売され、エンジンは3181ccに拡大され、セレクタースペシャルとして複雑な8速のマイバッハ製トランスミッションが搭載された。


title: ラゴンダ

text: 1933年の新しいモデルは、2リッターのクロスリーエンジンを搭載した16-80で、1934年からはプレセレクター・ギアボックスを搭載した。新しい小型車のレイピアは1934年に発売され、1104ccのエンジンとプレセレクター・ギアボックスを搭載した。これは1935年まで続いたが、その後1938年まで別会社ネイピア・アンド・サンが生産を続けた。もう1つの極端な状況は、メドウズが供給する4467ccの6気筒エンジンを搭載し、を発揮するM45であった。スポーツバージョンのM45RラピードはチューニングされたM45エンジンを短縮されたシャシーに搭載し、1935年のル・マン24時間レースで勝利を収めた。1935年には3リッターエンジンが3.5リッターまで拡大された。


title: ラゴンダ

text: ラゴンダの経営は不調で、1935年には管財人が呼ばれたが、同社はロールス・ロイスを上回る額を提示したアラン・P・グッドによって買収された。グッドはまたW・O・ベントレーにロールス・ロイスから離れ、自らのレース部門のスタッフと共にデザイナーとしてラゴンダに加わるよう説得した。4.5リッタークラスはLG45となったが、ボディは重く、LG45Rラピードも生産された。LG45にはサンクション1、2、3と呼ばれる3つのバージョンがあり、それぞれベントレーが手がけたエンジンを搭載した。1938年にはトーションバーと油圧ブレーキによる独立したフロントサスペンションを備えたLG6が登場した。


title: ラゴンダ

text: ベントレーは元ロールス・ロイスのスチュアート・トレシリアン、チャールズ・セウェル、ラゴンダの設計士であったフランク・フィーリーと共に、ラゴンダのファクトリーの原始的な状況に対する嫌悪感を飲み込み、1937年には新型エンジンを搭載した傑作、V12を開発した。4480ccのエンジンはを発揮し、トップギアの5000rpmでを発揮した。この車は1939年のニューヨークモーターショーで展示された。ニューヨーク・タイムズ紙は「今年のショーで最高価格の車は8,900ドルです。それはイングランドから輸入された『ラピード』モデルとして知られているラゴンダです。エンジンは12気筒V型で200馬力を発揮します。」と伝えている。


title: ラゴンダ

text: リチャード・ワトニーは、第二次世界大戦の始まりからラゴンダのマネージング・ディレクターを務めた：


title: ラゴンダ

text: ワトニーは1930年のル・マン24時間レースでベントレーをドライブし2位になった。 彼は1946年にルーツに戻り、オーストラリアに赴任した後1949年にメルボルンで交通事故に遭い死亡した。


title: ラゴンダ

text: 1947年にラゴンダはデヴィッド・ブラウンに買収され、彼がもう一つ買収したアストンマーティンと共にミドルセックスのフェルトハムに移転した。エガム・ハイスの古い工場はパターズ・リミテッドに渡り、A・P・グッドが経営権を取得した。生産はW・O・ベントレーの最後のプロトタイプ、新しいシャシーと完全に独立したサスペンションを装備した1948年の2.6リッターから再開された。新しい2580cc直列6気筒エンジンは1950年代のアストンマーティンエンジンの基礎となった。エンジンは1953年に3リッターに拡大され、1958年まで引き続き使用された。


title: ラゴンダ

text: 多くの人がラゴンダのブランド名は姿を消したと思っていたが、1961年にラピードがアストンマーティン・DB4をベースにした4ドアサルーンとして復活した。ラピードはカロッツェリア・トゥーリングによるアルミニウム製ボディに3995ccエンジンを搭載し、を発揮した。このとき、アストンマーティン-ラゴンダはバッキンガムシャーのニューポート・パグネルに移転した。ラピードは1965年まで生産された。


title: ラゴンダ

text: 1969年にラゴンダのブランド名が短期間復活し、新しいDBSモデルの4ドアプロトタイプに使用された。このプロトタイプにはシャシー番号 MP230/1 が割り当てられ、1972年まで工場に保管された。この車はJPP 5Gというナンバーで登録され、デヴィッド・ブラウン卿が個人の車として使用した。元々は5リッターV8エンジンのプロトタイプが搭載されたが、これはすぐに初期の5.3リッター生産型 (VS4008EE) に換装された。


title: ラゴンダ

text: 1974年から1976年の間に、7台のラゴンダ・4ドアサルーンが1969年のプロトタイプを元にして製造された。生産型は試作型のツインヘッドライトに換えて、ラゴンダの「蹄鉄」グリルにシングルヘッドライトを採用した。


title: ラゴンダ

text: 1976年に新型のラゴンダ・サルーンが登場した。この大型で未来的なサルーンはウィリアム・タウンズが設計した。この正方形に近いくさび形の車はアストンマーティン・V8のコンポーネントを元に製作され、少なくとも1989年まで走行可能であった。


title: ラゴンダ

text: アストンマーティンは1993年のジュネーブ・モーターショーでラゴンダ・ヴィニャーレというコンセプトカーを発表した。


title: ラゴンダ

text: 1993年から94年にかけて9台のラゴンダ・4ドアサルーンと7台のシューティングブレーク（後部ドアとトランク部分にレ・バカンスのバッジが装着された）が、アストンマーティン・ヴィラージュをベースに製作された。これらはアストンマーティンの歴史上唯一ファクトリーで製作されたシューティングブレークであった。6台は外国の王室が購入した。エンジンは5.3リッターV8 (310 HP) および6.3リッターV8 (500 HP) が搭載された。


title: ラゴンダ

text: 「"Automotive News Europe"」によると、アストンマーティンは2008年9月1日にラゴンダ・ブランドをリニューアルし、豪華セダンなどの新しい市場に参入し、2009年にラゴンダ100周年を祝うと発表した。


title: ラゴンダ

text: 「ラゴンダ・ブランドは、スポーツカーとは異なる性格を持つ自動車を開発することを可能にするだろう」とCEOのウルリッヒ・ベズは声明で述べている。「ラゴンダは既存の市場と新たな市場の両方に適した、贅沢で本当に汎用性の高い製品で独自のニッチを持っている。」


title: ラゴンダ

text: 「アストン・マーティンはスペシャルなスポーツカーが毎年3、4ヶ月しか使用できないロシアなどの市場で、年中使用可能な車両となるだろう。」とアストンマーティンの広報担当、ジャネット・グリーンは述べている。


title: ラゴンダ

text: 2009年のジュネーブ・モーターショーで、アストンマーティンは、最初のラゴンダから100周年を記念して4座席の4WDSUVを発表した。それはV12エンジンと22インチホイールを装備していた。


title: ラゴンダ

text: 「ラピード」の名前は2010年にアストンマーティン・ラピードとして復活した。


title: ラゴンダ

text: アストンマーティンは2011年3月9日にラゴンダ・ブランドの復活を確認した。その車種は当初主にハイエンドSUVで構成されていた。


title: ラゴンダ

text: 2014年には大型のローボディ・サルーンのタラフを発表した。タラフは540 HPと465 lb-ftのトルクを発揮するV12ツインターボエンジンを搭載した100万ポンドの車である。タラフは限定200台の生産で、中東でのみ提供される予定であったが、イギリスおよびアメリカ市場でも販売されている。


title: 豚の雄臭

text: 豚の雄臭（ぶたのおすしゅう）とは、性成熟期に達した非去勢豚の豚肉や豚肉加工品の調理あるいは食べた時に、しばしば鼻をつくような不快臭または味のことである。


title: 豚の雄臭

text: 調査によると、消費者の多くが雄臭に敏感であり、それゆえ生産者は雄臭をコントロールする必要があるとしている。 女性は男性よりも、臭いに敏感であり、また民族によってもその感受性に違いがあるようである。ほとんどの国々で、食品の品質規制により、雄臭のある豚肉の販売は極端に制限されている。


title: 豚の雄臭

text: 何世紀にもわたって、雄臭を防ぐために、雄豚は外科的去勢を施されてきた。長年、雄の子豚は2－3週齢頃に去勢されている。国によっては（例えば、オランダ、スイスやノルウェー）、去勢に伴う痛みとストレスを軽減するために全身または局所麻酔を使用することが日常的になりつつある。それが強制的であるか、自由意志によるものなのか、またその処置を行うのが通常、農場経営者なのか獣医師であるのか、国により規制は異なっている。麻酔投与の有無を問わず、去勢は近年動物福祉団体から批判を浴びている。


title: 豚の雄臭

text: オーストラリアなど、豚は若年期に屠殺が行われる国もある。この理由は、雄豚が性成熟すると、雄臭の原因である2種の天然物質－アンドロステノンとスカトール－が脂肪内に蓄積し始めるためである。従って、若齢期に屠殺することにより雄臭が付く可能性が低くなる。


title: 豚の雄臭

text: 雄臭をコントロールするもう一つの考えられる方法は、性染色体に基づく分別と人工受精によって雌豚だけを繁殖するために、出生前に子豚の性を選別する方法である。この方法は、牛の繁殖に用いられて成功しているが、豚ではこの技術はまだ研究段階であり、経済的にも実用的にも未だに解決策とはなっていない。


title: 豚の雄臭

text: また「雄臭の少ない」豚の生産も試みられてきたが、未だこれといった成功は収めていない。 シュガー・マウンテン・ファーム ）は、繁殖法と飼料を変えることで、「雄臭の少ない」豚の生産が可能だと主張する、一生産者である。非去勢豚の長所は、去勢豚（去勢された雄）または未経産豚（雌）に比べると、体脂肪が少なく、しかも一割ほど短い期間でより肉質の多い豚に発育し、精肉への飼料効率が高いことである


title: 豚の雄臭

text: 豚の雄臭の主原因は、雄豚の体脂肪に2つの化合物(アンドロステノンとスカトール)が蓄積されることであるといわれているが、明確な文献は発表されていない。また、雄臭に対する感受性に男女差、人種差及び個人差等があることより、その原因を完全に明解にすることは困難であると思われる。


title: 豚の雄臭

text: アンドロステノン（雄フェロモン）は、雄豚が性成熟期に達すると精巣で産生され、一方スカトール（腸内細菌の副産物、つまりアミノ酸トリプトファンの細菌代謝物）は、雌雄両豚で産生される。ただし、精巣ステロイドにより肝臓での分解が阻止されるため、これらの量は非去勢豚ではるかに多い。その結果、スカトールは、雄豚が成熟すると共に体脂肪に蓄積される。


title: 豚の雄臭

text: これらの化合物は雄豚が性成熟すると自然に産生され、時間をかけてこれらの物質が蓄積されると、豚肉を調理した時に、雄臭の原因物質は人が臭いを感じるレベルになる。これらの化合物の蓄積を避けるために、雄の子豚は去勢されるのである。


title: 豚の雄臭

text: 近年、去勢が批判を浴びるようになり、生産者や養豚協会により、雄臭をコントロールするための代替法が探索されている。雄臭を防止する免疫学的製剤は、オーストラリアとニュージーランドで1998年以降使用されており、豚の雄臭コントロールに豚の免疫系を利用する、安全で有効性の高い 解決法である。雄臭コントロールのための免疫学的製剤の使用は、外科的去勢と同じように簡単であり信頼できる方法である。トレーニングを受けた農場関係者によって安全な投与が可能であり、消費者のための安全で高品質の豚肉の生産が可能となる。 .


title: 豚の雄臭

text: この免疫学的製剤は、雄豚の免疫系を刺激して内因性ゴナドトロピン放出因子（GnRF）に対する特異抗体の産生を促す。これにより、精巣の機能が一時的に抑制され、雄臭の原因となる化合物の産生と蓄積がストップする。


title: 豚の雄臭

text: 内因性GnRFに対する特異抗体の産生を促すことにより、この免疫学的製剤は、精巣から放出されるテストステロンおよび雄臭の2つある原因の内の1つであるアンドロステノンなどの他のステロイドの分泌を促す一連の生理現象をストップさせる。雄臭のもう一つの主な原因化合物であるスカトールも、ステロイドの量が少なくなると、肝臓でのスカトールの代謝効率が高まり、除去される。


title: 豚の雄臭

text: 雄臭コントロールを成功させるには、雄豚に免疫学的製剤を2回投与する必要がある。初回投与の時期は、それほど厳密ではないが、日本では11週齢以降と設定されており、2回目の投与時期については、少なくとも1回目投与から4週間の間隔をおく必要がある。2回目投与は、薬効の観点から出荷の4－6週間前に投与する必要がある。2回目の投与後、雄豚の精巣は成長がストップする。取扱者は免疫学的製剤および強化安全装置が施された注射器の使用法について、訓練を受けていなければならない。


title: 豚の雄臭

text: この免疫学的製剤は、動物にやさしく、環境に配慮した雄臭防止法であるばかりでなく、これにより、ポークサプライチェーン全体において、出資者は豚肉の品質を保ちつつ、雄豚の発育の速さから得られる生産性改善の恩恵を受けることが可能となる。


title: 北川敬一

text: 北川 敬一（きたがわ けいいち）は、日本のテレビドラマ、映画のプロデューサー・監督。


title: 北川敬一

text: 京都府出身。京都東山高校、早稲田大学第一文学部人文学科、多摩芸術学園映画学科卒業。現在は埼玉県在住。


title: 北川敬一

text:
クラスがえ、進学、就職。どもるとき、どうしてきたか（2013年　岩崎書店）
文章と写真と映像で、吃音を考える（2017年　学苑社）


title: 八木 (広島市)

text: 八木（やぎ）は広島県広島市安佐南区の地名。一丁目から九丁目までが設置されている。郵便番号731-0101（安佐南郵便局管区）。2010年11月30日現在の人口は13,724人。


title: 八木 (広島市)

text: 当地区は広島市域のほぼ中央に位置しており、町の中心に国道54号とJR西日本可部線が南北に走っている。八木3丁目に梅林駅、八木8丁目に上八木駅がある。山陽自動車道広島ICに近く、交通アクセスに優れる。


title: 八木 (広島市)

text: 南に緑井、東に川内、北に可部、西に安佐町が接する。


title: 八木 (広島市)

text:
阿武山（586.4 m）
一級河川太田川、古川


title: 八木 (広島市)

text: 古代の養義郷である。935年の「倭名類授賞聚抄」には養我と書かれており、平安期以降に八木と呼ばれるようになった。


title: 八木 (広島市)

text: 大昔から極秘とされ窺い知ることのできない、得難い秘伝の謡や曲（『八木邑伝の大躍五番六調子』）が当地にあり、いつの頃からか雨乞いの祈願として使われるようになる（名高い三種の雨乞い法があったという）。久しく極秘とされて知る者が少なくなったため、大正6年に80歳以上の老人が村の若者に教え込み、光広八幡神社の大祭日である八朔に踊られた。


title: 八木 (広島市)

text: かつて太田川は阿武山の麓に環り流れていた。延喜2年の洪水のとき、今井田の障子岩倒れで水勢川筋が移って現在の位置となったと伝えられている。


title: 八木 (広島市)

text: 出雲国につながる雲石街道、太田川の水運によって、古くより陸上・水上交通で大きな役割を果たしている。


title: 八木 (広島市)

text: 1221年の承久の乱で活躍した香川経景が褒賞として安芸国八木を与えられ、その子である香川景光が八木城（現在の城山地区・八木5丁目）を築城した。その後毛利元就によって太田川を守る要塞となった。


title: 八木 (広島市)

text: 明治の廃藩置県で広島県沼田郡八木村になり、1955年に緑井村、川内村と合併して安佐郡佐東町が発足（国道54号佐東バイパスの名称は、この佐東町に由来する）。1973年、広島市と合併して広島市佐東町になり、政令市に移行して広島市安佐南区八木となった。


title: 八木 (広島市)

text: 近年、トイザらス（広島1号店、現在は閉店）・エディオン・ヤマダ電機・ユニクロなど、郊外型大型店舗やファミリーレストランチェーンなどの商業施設が多数進出しており、一大商業エリアを形成している。そごう八木店（サンホームズ）もあったが、そごう倒産による民事再生手続によって閉店した。


title: 八木 (広島市)

text: 2014年8月20日、ゲリラ豪雨による土砂災害が発生し、大きな被害を受けた。※昭和後期ごろまで警鐘台そばに太田川遊園地が営業しており、その近くには広島大学の馬術練習場があった。鉄道


title: 八木 (広島市)

text: バス


title: 八木 (広島市)

text: 道路承久3年（1221年）、承久の乱の戦功によって、経景は安芸国八木を、義景は安芸国山県郡戸谷を賜わる。義景は、兄経景の長男である香川平太景光と共に、一門家の子郎徒を引き連れ、相模国から、八木山の裾野に太河に突き出したような山へ城（八木城）を築いた（貞応元年三月三日）。太田川の守り・要塞となった八木は繁栄した。安芸武田氏の滅亡後、毛利氏一門となり香川光景が家臣として活躍。毛利水軍の一角（川内水軍）も担って、多くの戦に参加して功績を上げた。慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いで敗れた香川氏は周防国に移封され八木城は廃城。香川氏は岩国吉川氏の家老職となる。そこで香川正矩は『陰徳記』を記した。その次男の景継は延宝元年（1673年）、宣阿として『陰徳記』の加筆・修正を行い『陰徳太平記』を出版するなど、「梅月堂」と称する歌人として京（京都）の徳大寺家に仕えた。その子孫も代々徳大寺家に仕え、著名な歌人を輩出している。香川正経（正恒）は、現在も岩国市に残る「香川家長屋門」を建て、香川景晃は文化3年（1806年）、今津・室の木沖干拓事業を進め、「麻里布開作」と名付け、岩国を海上交通や物流の拠点とした。また、文人・歌人としての家系である香川氏らしく、国文学者や歌人としても活動。岩国市藤生の「松巌院」には、景晃の書が遺っている。


title: 日本生命保険

text: 日本生命保険相互会社（にほんせいめいほけん、英称："Nippon Life Insurance Company"）は、大阪市中央区に本社を置く日本の生命保険会社。総資産でかんぽ生命保険（日本郵政グループ）を抜き第1位である。保有契約高・保険料収入では最大手である。株式会社ではなく相互会社である。


title: 日本生命保険

text: 1889年に創業した、日本で3番目に古い生命保険会社である。1899年に保有契約高が業界首位となり、現在までこれを保持している。


title: 日本生命保険

text: 会社形態は相互会社であり、株式会社ではない。株券を発行していないので、同社には株主がいない。2010年4月には、それまで相互会社であった第一生命保険が株式会社化したものの、当社は株式会社に転換する考えはないと説明している。


title: 日本生命保険

text: 2015年3月現在、日本生命の投資先は公社債（37.0%）、株式（14.8%）、外国証券（26.4%）、貸付金（13.7%）、不動産（2.8%）などとなっている。


title: 日本生命保険

text: 現在のスローガンは、「“大切な人を想う”のいちばん近くで。」（2015年4月～）。2014年度については創業125周年にちなみ、「あなたの”いまとみらい”に安心を。」も使われている。それ以前は「ずっと支える。もっと役立つ。」、「みらい創造力で、保険は進化する。」（2012年4月～2015年3月）だった。


title: 日本生命保険

text:
経常収益（株式会社でいう売上高）は、7兆2,936億9,500万円（連結）。内訳は、保険料収入5兆3,371億1,800万円（同）、資産運用収入1兆7,739億5,100万円（同）、その他雑収1,826億2,500万円（同）などである。収益のうちに占める保険料収入の割合は概ね73％である。
日本生命は日本の民間で最大規模の機関投資家である。日本生命のメインバンクは三菱UFJ銀行（旧三和銀行。日本生命は三和グループの社長会である三水会には所属しているが、みどり会には所属していない）だが、その資本力、規模から実質的には「銀行系に属さない機関投資家」とみなされている。


title: 日本生命保険

text: 長年の蓄積から、2014年現在、日本で上場している企業のうち、601社で上位10位までの株主であるとされる（全上場企業3,733社のうち約2割）。


title: 日本生命保険

text: 1980年代後半時点では、上場企業1,806社（当時）のうち、69社の筆頭株主、432社で上位5位までの株主、約750社で上位10位までの株主であった。こうしたことから、バブル時代には日本経済新聞から「日本株式会社の静かなる大株主」とあだ名された。なおバブル崩壊以降は、リスク資産の圧縮のため売却を進め、2003年時点では、日本で発行されている株式総数の2.3％、3,000銘柄（うち上場銘柄2,150）を保有していたと報道されている。


title: 日本生命保険

text: 筆頭株主となっている企業は、三菱UFJフィナンシャル・グループ、東洋紡、帝人、クボタ、近畿日本鉄道、阪急阪神ホールディングス、南海電気鉄道、京浜急行電鉄、京王電鉄、サッポロビール、武田薬品工業、アステラス製薬、第一三共、田辺三菱製薬、高島屋、東京放送ホールディングス、テレビ東京ホールディングス、朝日放送グループホールディングスなど。非上場企業の主要株主企業にはサントリー、MBSメディアホールディングス、テレビ大阪などがある。


title: 日本生命保険

text: 不動産賃貸業（いわゆる貸しビル事業）では、所有延床面積で三菱地所、三井不動産に次ぐ国内3位の規模である。賃貸用不動産残高は1兆705億円、賃貸用ビル保有数は339棟にのぼる。


title: 日本生命保険

text: 1889年7月に滋賀県彦根で第百三十三国立銀行（現・滋賀銀行）の頭取をしていた弘世助三郎が近畿の財界人、第四十二国立銀行（現・三菱UFJ銀行）頭取・田中市兵衛、川上左七郎、土居通夫、山口吉郎兵衛、岡橋治助、西田永助、竹田忠作、井上保次郎、熊谷辰太郎、難波二郎三郎、草間貞太郎、甲谷権兵衛、泉清助の各氏に呼びかけて、社長に11代目鴻池善右衛門を据え、片岡直温らを取締役にして資本金30万円の有限責任日本生命保険会社として大阪に発足させた。


title: 日本生命保険

text: 保険料表を当時、主流だったイギリスの保険会社のものを使わずに、日本人の死亡統計から作成したものを採用した。 1891年に株式会社化し（社名は日本生命保険株式会社）、相互扶助の精神のもと1898年の第1回大決算において、日本で最初に契約者への利益配当を実施した。第二次世界大戦中に戦時統合として、富士生命保険・愛国生命保険と合併した。


title: 日本生命保険

text: 戦後は金融機関再建整備法に基づき、1947年に相互会社（社名は日本生命保険相互会社）として再出発した。高度経済成長期である1963年に東京都千代田区に日生劇場を完成させた。また、1975年には経営が困難となっていた琉球生命保険の全契約の包括移転を行い、事実上の救済合併を行った。1988年2月4日に生命保険会社の総資産部門の世界ランキングでアメリカ合衆国の'プルデンシャルを抜いてトップに立つ。すでに新契約高・収入保険料・保有契約高の三部門で世界一になっていたので、これで四部門のすべてを制する「四冠王」に輝き、名実ともに世界第1位の生命保険会社となった。


title: 日本生命保険

text: 1990年代以降はアメリカ合衆国や中華人民共和国へと進出を始めた。金融自由化の流れの中で、1996年にニッセイ損害保険を設立し、損害保険業界に進出した。1990年代以降の景気低迷の流れの中で業務提携・経営統合をすすめた。三井海上火災保険・住友海上火災保険と提携、ニッセイ損害保険も同和火災海上保険と合併させニッセイ同和損害保険（現・あいおいニッセイ同和損害保険：MS&ADインシュアランスグループホールディングス傘下）を設立し、解散した同和生命保険の全契約を引き取った（契約の包括移転）。


title: 日本生命保険

text:
社章は、1987年までは紋所の一つである“組み合い角”に“生”を配したものだったが、1988年にコーポレートアイデンティティ（CI）を導入し、赤の正菱形に“N”を配した現社章（呼称：センチュリークリスタル） が制定された。
本店ビル（1935年築、長谷部鋭吉設計）は、大阪市中央区今橋三丁目5番12号に所在する。本部機能は大阪と東京に分散しており、本店には総合企画部門と人材開発部門、保険契約管理のための事務、システム部門が、東京都千代田区の「丸の内オアゾ」にある「東京本部」には、総務部門や資産運用部門などが入っている。


title: 日本生命保険

text:
堺市にシステムセンターを、東京都内にバックアップセンターを保有しているが、2011年度中に、茨木市に新システムセンターを設置し、堺市のシステムセンターと、日本の生命保険会社としては初めてメインシステムの並行稼働をさせる。並行稼働させる理由は、災害時の稼働性の担保であり、システム改変時の稼働を容易にするためである。また、茨木市の新システムセンターには商品企画の研究開発部門を併設し、保険商品の開発や、保険金不払い等の瑕疵を防ぐシステムの開発を行う。また、本店被災時のバックアップセンターも設置される。
ほか多数
昭和4年創部。都市対抗野球大会では、昭和24年の初出場以来、通算58回目の出場（全国最多）、4回優勝。社会人野球日本選手権大会では、3回優勝。平成27年には、史上3チーム目となる都市対抗・日本選手権の夏秋連覇を達成した。


title: 日本生命保険

text: 昭和29年創部。日本卓球リーグ前期優勝13回・後期優勝18回・内閣総理大臣杯17回。全日本卓球選手権大会（団体の部）優勝14回、全日本実業団卓球選手権大会優勝10回の実績を残している。また2018年開幕予定のTリーグに参加予定である。8月1日、チーム名・ロゴ・マスコット・所属選手の発表を行い、「日本生命レッドエルフ」と発表された。レッドはチームカラーの赤から、エルフは英語の「妖精」とドイツ語の「11(卓球における11点先取ルールを意味する)」から採られている。


title: 日本生命保険

text: 詳しくは日本生命レッドエルフを参照。


title: サルトルーヴィル

text: サルトルーヴィル （Sartrouville）は、フランス、イル＝ド＝フランス地域圏、イヴリーヌ県のコミューン。


title: サルトルーヴィル

text: セーヌ川沿いにあるサルトルーヴィルは、パリ・ポルト・マイヨから北西部約15km地点にある。


title: サルトルーヴィル

text: サルトルーヴィルとは、ラテン語のSartoris villaに由来する。Sartorisとは、この地にヴィッラを開拓した者の名前である。これにより、サルトルーヴィルの地はかつて森に覆われ、後に切り開かれたことがわかる。


title: サルトルーヴィル

text: サルトルーヴィルの歴史は、ガイウス・ユリウス・カエサルのガリア征服直後にさかのぼる。ガロ＝ローマ系の農夫たちが、セーヌ川の湾曲部に入植した。彼らは森を切り開いて耕地をつくり、ヴィッラ開拓者の名が地名Sartoris villaとなった。


title: サルトルーヴィル

text: サルトルーヴィルは長い間ワイン製造の土地であった。ガメ、ノワール、ゴワ、ムニエ、モリヨンといったブドウが栽培され、リュ・デ・モリヨン、リュ・ガメといった地名が残っている。


title: サルトルーヴィル

text: 20世紀初頭にサルトルーヴィルのワインの伝統は途絶えた。鉄道の到来で地元産ワインがフランス南部のワインと競争しなければならなくなったこと、1902年のフィロキセラ流行でブドウ栽培が打撃を受けたことが理由である。現在、ほんの数種類がサン＝マルタン教会近くで栽培されている。


title: ゲタイ

text:
ゲタイ（ギリシャ語：Γέται、Getai）は、かつて黒海の西側、ドナウ川流域（現在のルーマニア）に住んでいたとされるトラキア系民族。紀元前6世紀から古代ギリシア・ローマの史家によってその存在が記されてきた。史料によってはゲタエ（Getae）とも表記される。
アケメネス朝ペルシアのダレイオス1世（在位：紀元前522年 - 紀元前486年）はボスポラス海峡を渡ってイストロス河を目指した。途中、ペルシア軍はトラキア地方を通過した際、サルミュデッソスを占拠するトラキア人や、アポッロニア，メサンブリアの町以北に住む、いわゆるスキュミアダイ人，ニプサイオイ人らを戦わずして屈服させたが、イストロス河畔に住むゲタイ人だけが抵抗したため、武力で屈服させるとともに、スキタイ遠征軍に加えて従軍させた。


title: ゲタイ

text: マケドニアのアレクサンドロス3世（在位：紀元前336年 - 紀元前323年）は東方遠征に先立ち、隣国のトラキア人とトリバッロイ人を征討した。このマケドニア軍の猛攻にトラキア人とトリバッロイ人は敗れて潰走し、イストロス河中のペウケという川中島に避難した。アレクサンドロスはその川中島に上陸を試みたが危険と判断し、代わってイストロス河対岸のゲタイ人討伐にかかった。対するゲタイ人はすでに大軍を率いて川岸の土手に集結し、マケドニア軍を待ち構えていたが、アレクサンドロスの一夜による渡河作戦と騎兵隊による突撃に怯み、イストロス河からおよそ1パラサンゲス（約5.3キロメートル）離れた彼らの町に逃げ込んでしまった。しかし、マケドニア軍が騎兵隊を差し向けて急進撃してくると聞いたゲタイ人たちは、その町を放棄し、運べる限りの女子供を馬の背に乗せてできるだけ遠くの荒野を目指して去っていった。その後、トリバッロイ王のシュルモスや周辺諸民族からアレクサンドロスのもとへ和親の使者が送られた。


title: ゲタイ

text: トラキア・マケドニア王のリュシマコス（在位：紀元前306年 - 紀元前281年）はゲタイ族とその王ドロミカイテスに向けて遠征したが、リュシマコスは危険を招いたどころか、捕虜にまでなった。しかし、ゲタイ王ドロミカイテスはリュシマコスに和親の道を説き、彼を客人として歓迎すると、友好関係を結んだ上で釈放した。


title: ゲタイ

text: ゲタイ族のボイレビスタスという者がこの部族の支配者の座につくと、打ち続く戦乱のために衰退していたゲタイ族をふたたび回復し、鍛錬・禁酒・命令への服従を課して非常に勢いづけた。その結果、数年の間に一大王国を確立し、さらに近隣諸族のほとんどがゲタイ族の支配下に入った。ボイレビスタスは、すでにローマにとって脅威の種になっており、恐れ気もなくイストロス河を渡るとトラキア地方を略奪しながらマケドニア，イリュリア両地方にまで達した。そして、ケルト族のなかでもトラキア，イリュリア両族と混在していた諸族の地方を荒らして通り、クリタシロス治下のボイイ族に加えてタウリスキ族をも共に全滅させた。ボイレビスタスがゲタイ族を統一することができたのは、彼がデカイネオスという呪術師を顧問として用いたためであり、禁酒令を出すことを提案したのもデカイネオスであった。


title: ゲタイ

text: しかし、ボイレビスタスによるゲタイ族統一は長くは続かず、一部の族民が反乱を起こしたため、ローマのカエサルがボイレビスタス攻撃の遠征軍を派遣するまでもなく打倒された。そして、その後を継いだ指導者たちはゲタイ王国を4つに分割した。その後もゲタイ族の分割はさまざまに変わり、ローマのアウグストゥス帝（在位：紀元前27年 - 紀元14年）がゲタイ族攻撃のために遠征軍を派遣したときには、5つの区域に分けられていた。


title: ゲタイ

text: 古代ギリシア・ローマの史料において、ゲタイはしばしば「霊魂の不滅を信じているゲタイ」、「不死を自称するゲタイ」と記される。それは彼らが信仰している宗教によるものである。以下はヘロドトス（紀元前5世紀）とストラボン（紀元前1世紀）の記録。


title: ゲタイ

text: ストラボンが『地理書』において、ゲタイの一夫多妻制について考察しているが、それによるとゲタイは10人以上の妻を持つのが普通で、4～5人程度では「男の勲章もない嫁取らず」と陰口を叩かれるらしい。


title: ゲタイ

text: ヘロドトスは習俗が違えど「全世界でインド人に次いで最大の民族トラキア人」の一部族としており、ストラボンもトラキア系としていることから、ゲタイの話す言語はトラキア語であると推測できる。また、ストラボンは「ゲタイはもとは西方スキタイ系だったが、トラキア人と混住してしまったことでトラキア系になった」としている。


title: ゲタイ

text:
ストラボンはゲタイに隣接するダコイについても言及している。
ストラボンによると、「ダコイ族はゲタイ族と同じ言語を話す」らしい。


title: 佐賀新聞

text: 佐賀新聞（さがしんぶん）は、佐賀県佐賀市に本社を置く佐賀新聞社が発行する佐賀県の日刊地方新聞（朝刊専売）である。佐賀新聞は朝刊単独であるため、新聞に代わる夕刊という位置づけでその日に起きた県内の出来事や話題を伝える番組として、平日夕方にで『テレビ夕刊』を放送している。番組は佐賀新聞デジタル編集部記者・樋渡光憲が司会を務めている。週末にはそれをまとめた『テレビ夕刊ウィークリー』も放送している。


title: 佐賀新聞

text: また、YouTubeでもデイリー版を配信しており、県外でも視聴できる。


title: 佐賀新聞

text: 2011年（平成23年）3月の新輪転機の設置に伴い、4月1日朝刊より二部紙としてリニューアル。これは当時上毛新聞・山梨日日新聞・福井新聞でも行われている方式であった。また新誌面を作るにあたって、科学者・茂木健一郎の監修を仰いだ。


title: 佐賀新聞

text:
しかし2012年（平成24年）4月、わずか1年で紙面を一部編成に戻した。通例の「第三面」の内容（4コマ漫画含む）が「終面から4面目」にある異例の構成となった。
その他、佐賀県内のCATVの番組欄が掲載されている。


title: インジナビル

text: インジナビル（Indinavir、IDV）はプロテアーゼ阻害剤で、HIV感染症や後天性免疫不全症候群（AIDS）を治療するための抗ウイルス療法（antiretroviral therapyhighly active、ART。以前は high antiretroviral therapy、HAARTと呼ばれた）で使用される。商標名はクリキシバン(Crixivan)で、メルク社によって生産されている。


title: インジナビル

text:
1996年3月13日、アメリカ食品医薬品局（Food and Drug Administration、FDA）はインジナビルをの抗レトロウイルス薬として認可した。インジナビルはそれまでにあったどの抗HIV薬よりも強力で、二種のヌクレオシド系逆転写酵素阻害薬（NRTI）と合わせて使用することがHIV/AIDS治療の標準と定められ、これにより次世代の抗レトロウイルス薬の設計と開発の水準が引き上げられた。インジナビルのようなプロテアーゼ阻害剤により、AIDSは不治の病ではなくなり、コントロール可能な疾病へと変わった。現在では、より服用しやすく耐性ウイルスを生じさせにくいロピナビル（lopinavir, LPV）やアタザナビル（atazanavir, ATV）ダルナビル(darunavir, DRV)といった新しい薬に置き換えられている。
インジナビルは服用後急速に血中濃度が低下するため、HIVの耐性獲得を阻むためには正確に8時間ごとに服用する必要がある。また服用と同時に摂取できる食事内容には制約がある。1回800mgを8時間ごと、1日3回空腹時 (食事の1時間以上前または食後2時間以降) に経口投与する。投与に際しては必ず他の抗HIV薬と併用すること。なお、患者の肝機能により減量を考慮する。 また、腎結石症の発現を防止する目的で、治療中は通常の生活で摂取する水分に加え、さらに24時間に少なくとも1.5リットルの水分を補給すること。


title: インジナビル

text:
主な副作用として以下の症状が挙げられる。
他に重大な副作用として、
がある。


title: 評議会共産主義

text: 評議会共産主義（ひょうぎかいきょうさんしゅぎ、英：Council communism）または評議会マルクス主義(Council Marxism)とは、共産主義の概念や運動の1つである。


title: 評議会共産主義

text: 1920年代に生まれ、社会民主主義の改良主義と、レーニン主義の権威主義の両方に反対し、労働者による民主的な(workers' councils)による政府と経済の管理を主張する。左翼共産主義やリバタリアニズム社会主義の概念の1つともされる。


title: 評議会共産主義

text: 評議会共産主義の運動は、1920年代のドイツとオランダで生まれた。その最初の組織は (KAPD)である。評議会共産主義は、左翼共産主義とリバタリアニズム社会主義の両方の中で、理論的および活動的な位置づけとして、現在も続いている。


title: 評議会共産主義

text: 評議会共産主義の中心思想は、工場や自治体の中から結成された民主的な労働者評議会が労働者階級組織や政府権力の自然な形と考える。この視点は、議会主義などを掲げる改良主義の社会民主主義や、他方では前衛党や民主集中制などを掲げるレーニン主義の思想の両方とは対照的であり、評議会共産主義は社会民主主義とレーニン主義の両方に反対する。


title: 評議会共産主義

text: 評議会共産主義の中核概念は、政府も経済も、職場で選挙され権限委譲され常にリコール可能な労働者評議会によって管理されるべきとする。このため評議会共産主義の支持者は、権威主義や「国家社会主義」、「国家資本主義」、計画経済などの概念に反対する。更に、革命を指導する党は必ずしも一党独裁ではないと信じているため、「革命的な党」という概念にも反対する。


title: 評議会共産主義

text: 評議会共産主義は、労働者が労働者評議会の連合を通して生産することを欲するを支持する。


title: 評議会共産主義

text: 評議会共産主義は、自治運動などの反権力主義や反レーニン主義などと同様に、レーニン主義の思想を権威主義と批判して前衛党の概念を拒絶するため、いくつかの視点ではアナキズムとの類似性があるともされる。


title: 町野范曹

text: 町野 范曹（まちの はんそう、1857年 - 1923年）は、日本の医師、開業医、西田川郡医師会初代会長、鶴岡町会議員、山形県会議員。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート（、略称WP&YまたはWP&YR、報告記号はWPY）は、アメリカ合衆国のアラスカ州スカグウェイの港とカナダのユーコン準州の州都ホワイトホースを結んでいる、カナダおよびアメリカ合衆国の二級鉄道である。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 孤立した鉄道であり、他の鉄道路線と直接の接続はない。設備・貨物・旅客はスカグウェイの港を経由して船でやってくるか、道路を経由して途中の駅から利用することになる。また鉄道のうちアラスカ州部分はパシフィック・アンド・アークティック・レールウェイ・アンド・ナビゲーション社 (Pacific and Arctic Railway and Navigation Company)、ブリティッシュコロンビア州内の部分はブリティッシュ・コロンビア・ユーコン鉄道 (British Columbia Yukon Railway Company)、ユーコン準州内の区間は当初はブリティッシュ・ユーコン・マイニング・トレーディング・アンド・トランスポーテーション社 (British Yukon Mining, Trading and Transportation Company) という会社名であったブリティッシュ・ユーコン鉄道 (British Yukon Railway Company) が運営しており、営業上ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートという名称を使用している。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この鉄道はカナダでゴルフ場などを経営しているクラブリンク・エンタープライズ・リミテッド (Clublink Enterprises Limited) の完全子会社である。この会社はトロント証券取引所に上場している。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この鉄道は、1897年のクロンダイク・ゴールドラッシュによって生まれた。ドーソン・シティの金鉱へ向かう探鉱者がよく使う道は、もっとも近い港であったスカグウェイかそのそばのダイイー () から、カナダとの国境の山をチルクート峠 () またはホワイト峠 () を越えていく危険なものであった。カナダの当局は、探鉱者に対して膨大な量の装備品を準備して入境することを求めたので、入境許可が得られるまで何度も峠を上り下りして装備品を運び上げる必要があった。ホワイト峠で使われていた駄獣や、チルクート峠で使われていた荷物運び人夫よりも、効率のよい交通手段が求められていた。これにより多くの鉄道計画が持ち上がった。1897年にはカナダ政府は32件のユーコン地区での鉄道計画を受け取ったが、ほとんどは実現しなかった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1897年、スカグウェイとそこから325 マイル（523 km）離れたユーコン準州のフォートセルカーク () を結ぶ鉄道路線を建設する3つの会社が設立された。おおむねイギリスの投資家からの出資により、この鉄道はすぐに着工した。3 フィート（914 mm）の狭軌鉄道が選択された。山の岩場を削り、発破を行って道床を確保しなければならない場所では、狭軌鉄道によって道床幅を狭くすることで大きな費用削減ができるからである。しかしそれでも、ホワイト峠の頂上まで到達するために450 トンの爆発物が使用された。また狭軌を採用することにより、より急曲線を採用することができ、これにより発破で地形を突っ切って行くのではなく地形に沿って走らせるようにすることができて、より工事を容易にすることができた。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 建設工事は1898年5月に始まったが、地元の自治体やそこを仕切る犯罪組織のボスであるソーピー・スミス () との対応に関して障害に直面した。社長のサミュエル・H・グレーブス (Samuel H. Graves) が、ソーピーとその配下の詐欺師やならず者の一団を排除するための自警団の議長に選ばれた。1898年7月8日の夜、ソーピー・スミスとその護衛は、ある自警団の会合中、有名な「ジュノー・ワーフの決闘」() で殺害された。サミュエル・グレーブスはこの決闘に立ち会っていた。鉄道会社は配下のならず者たちの検挙を助けて、逃走ルートを遮断し、スカグウェイに残っていた鉄道建設の障害は解消された。1898年7月21日、アラスカ州で最初に運行された鉄道として、スカグウェイから4 マイル (6.4 km) の距離を観光用の列車が旅客を乗せて走った。1898年7月30日、3つの会社が所有していた鉄道の免許および関連する権利は、ロンドンで新たに設立されたホワイト・パス・アンド・ユーコン鉄道 (White Pass & Yukon Railway Company Limited) が買収した。1899年の2月半ばに、スカグウェイから20 マイル (32 km) のところにあるホワイト峠の2,885 フィート（879.3 m）の頂上まで建設工事が進んだ。1899年7月6日にブリティッシュコロンビア州のベネット () まで到達した。また1899年の夏には、スカグウェイから110 マイル (177 km) 北のホワイトホースまで、カークロス () からの建設工事も始められた。ベネットからの建設工事は湖岸の難しい地帯を通過したが、翌年カークロスまで到達し、1900年7月29日に最後の犬釘が打たれて、1900年8月1日から営業が開始された。しかしその頃にはもうゴールドラッシュは終わってしまっていた。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: このとき打ち込まれたゴールデン・スパイク（鉄道の完成を記念して最後に打ち込む犬釘）は、実際には通常の鉄製のものであった。本当の金でできた犬釘も用意されていたが、金はやわらかすぎて打ち込むことができず、ハンマーを打ち下ろしただけで形がおかしくなってしまった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ゴールドラッシュは終わってしまったので、金よりも銅・銀・鉛などの他の鉱物を求めて本格的な鉱業が行われるようになった。もっとも近い港はスカグウェイであり、そこへ行く唯一の道はホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートが運営する河川の船と鉄道であった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この鉄道では鉱石や精鉱が輸送需要の大半を占めたが、旅客やその他の貨物も輸送した。長い間、ユーコンへ行く容易な手段は他になく、またスカグウェイからは海路を使う以外に手段がなかった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ホワイトホースからカーマックス () まで鉄道を延長するための資金と経路は準備が整っていたが、河川交通が混乱しておりボトルネックとなっていた。会社は鉄道を延長する代わりに資金を河川の船舶のほとんどを買収するために投じ、ホワイトホースとドーソン・シティを結ぶ安定した信頼できる交通手段を提供した。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは、ホワイトホースからフォートセルカークまでの線路は結局建設しなかったが、1900年以降にいくらかの鉄道の延長工事を行っている。1901年にタク () の当局によりタク軌道 (Taku Tram) という2.5 マイル (4 km) の連水鉄道が建設され、これは1951年まで運行していた。この軌道では、タギッシュ湖 () で運航しているツチ号 (S.S. Tsutshi) と、アトリン湖をアトリン () まで運航しているタラーネ号 (M.V. Tarahne)を連絡して旅客と貨物を運んでいた。ツチ号は1990年に不審火で焼失したが、タラーネ号は復元されて殺人事件推理劇のショーを含むディナーを提供する船として運航されている。ツチ号を復元するために建造された救命艇はタラーネ号へ提供された。タク軌道では車両を転回することもできず、西向きに運行するときはバック運転を行っていた。ここで使われていた機関車の「ダッチェス」(Duchess) は、カークロスで保存されている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1910年、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは、ホワイトホース近郊の鉱業地帯であるプエブロ (Pueblo) までの支線を運行するようになった。この支線は1918年に廃止された。貨物運搬用の道路がその跡を通っているが、多くの部分はバリケードで封鎖されている。1980年代のホワイトホース・スター紙の論説では、アラスカ・ハイウェイがホワイトホースを迂回してバイパスを建設する必要がある場合は、この経路が理想的であろうとしている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ドーソン・シティのクロンダイク・マインズ鉄道 (Klondike Mines Railway) など、ユーコンにおけるほかのすべての鉄道が1914年までに廃止されたのに対し、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは営業を続けた。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 世界恐慌の時期には交通需要は非常に少なくなり、しばらくの間1週間に1本の列車だけ運行された。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 第二次世界大戦では、アラスカ州がアメリカ合衆国にとって戦略的に重要な場所となった。アラスカ州はアメリカ合衆国でもっとも日本に近い場所であったので、日本が侵略してくるかもしれないという懸念があった。アメリカ陸軍がこの鉄道の管理を行うようになり、新しく製造したり、アメリカ合衆国内の廃止された狭軌の鉄道路線から中古で購入したりした多くの蒸気機関車が運び込まれた。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 第二次世界大戦中にアラスカとカナダを結ぶ道路（アラスカ・ハイウェイ）を建設する上で、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートが果たした役割について言及しているほとんどすべての本や記事で、2つの神話について言及されている。この神話は、アメリカ陸軍が1943年に持ち込んだ、11両の新しい車軸配置2-8-2のマッカーサー型（ミカド型）の蒸気機関車に関するものである。神話として語られているものの1つは、もともと1,000 mm（3 フィート インチ）軌間用であった機関車を、スカグウェイの工場で914 mm（3 フィート）に改造する工事をしたということであり、もう1つはこれらの機関車はもともとイラン向けに製造されたものが転用されたということである。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 実際にはこれらのUSA190号からUSA200号と番号が振られた機関車は、ボールドウィン・ロコモティブ・ワークスにより3フィート軌間で製造され、完成した状態で出荷されており、改造工事は必要ではなかった。このマッカーサー型機関車はもともとアメリカン・ロコモティブ（アルコ）により3フィート6インチ (1,067 mm) 軌間向けに設計されたもので、同じ車軸の長さで台枠と車輪の間のスペーサーのリングを様々な幅のものに取り替えることで、より小さい軌間に対しても巧妙に対応することができるようになっていた。このスペーサーは914 mm軌間に対しては3 インチ (76.2 mm)で、1,000 mm軌間に対しては1.32 インチ (33.5 mm) であった。合計で800両近いマッカーサー型がアルコ、ボールドウィン他何社かのメーカーによって生産された。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: これらの機関車が、しばしばホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートに関する本に誤って記されているように、当初イラン向けであったということはないという理由は、イラン縦貫鉄道は昔から現在まで一貫して1,435 mm軌間（標準軌）であるということである。また、水が不足しており長いトンネルがあるため、イランはアメリカ陸軍が主にディーゼル機関車を運用した最初の場所であるという点もある。アメリカ陸軍輸送科の狭軌機関車がイラン向けに製造されたことはない。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ボールドウィンが製造したこのマッカーサー型の設計の最初の機関車が、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート向けのUSA190号からUSA200号であり、これにより独特な点がある。この1942年にボールドウィンに対して発注された最初の60両は、1,000 mm軌間（メーターゲージ）向けの機関車で、インドの広大なメーターゲージ鉄道網向けのものであった。このうち最初の11両が914 mm軌間用としてホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート向けに転用され、その次の15両がインドにメーターゲージとして送られ、さらに20両がオーストラリアのクイーンズランド鉄道に1,067 mm軌間用として送られ、最後の14両がまたインドのメーターゲージ向けとなった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは、アラスカ・ハイウェイなどのプロジェクト向けの建設物資輸送のために重要な補給ルートとなったため、記録的な輸送量となった。毎日17本の列車が運転され、最高記録では24時間に37本の列車がホワイトホースに到着している。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1951年に、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・コーポレーション (White Pass and Yukon Corporation Ltd.) という新しい持ち株会社が設立され、清算されることになったホワイト・パス・アンド・ユーコン・カンパニー (White Pass and Yukon Company, Ltd.) から、このルートを構成する3つの鉄道会社を買収した。鉄道は財務的に再構築された。他の多くの北アメリカの狭軌の鉄道がこの時期に廃止されていったのに対して、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは営業を続行した。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 北アメリカにおけるいくつかの狭軌の鉄道と同様に、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートも1950年代半ばから末にかけてディーゼル化した。チョウザメ形のディーゼル機関車をゼネラルエレクトリックから購入し、後にロード・スイッチャーをアルコやモントリオール・ロコモティブ・ワークスから購入し、さらに小さなスイッチャーも何両か購入した。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この鉄道はインターモーダル貨物輸送の初期のパイオニアで、いわゆるコンテナ輸送を早期に開始し、当時は「コンテナルート」の名前で宣伝した。ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは1955年に建造されたクリフォード・J・ロジャーズ (Clifford J. Rogers) という初期のコンテナ船を所有し、1956年にコンテナを導入したが、この頃アメリカ合衆国で使用されるようになったトラック用コンテナよりはるかに小さいものであり、このコンテナを他の鉄道や航路で使用することはできなかった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ファロ () の鉛・亜鉛鉱山は1969年に採掘を開始した。鉄道は、7両の新しい1,200 馬力機関車をアルコから導入し、さらに新しい貨車、鉱石貯蔵施設、ホワイトホースでトラックと鉄道の間での積み替えを行うストラドルキャリア、スカグウェイの新しい鉱石岸壁、線形を改良する一連の土木工事などを導入・実施して輸送力を増強した。1969年の秋にはデッドホース峡谷 (Dead Horse Gulch) を迂回する新しいトンネルと橋が建設され、重い列車を通せない高い鋼鉄製のカンチレバー橋を置き換えた。こうした膨大な投資により、会社はますます鉱石輸送の収入に頼るようになり、鉱石輸送が途絶えると会社が傾いてしまうことになりかねない状態となった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text:
それだけではなく、アラスカの内海航路 () を訪れるクルーズ客船が増加したため、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの旅客輸送も増加した。1978年までは、スカグウェイからホワイトホースへは道路が存在しなかった。道路が開通した後も、鉱山からの鉱石輸送により鉄道は存続した。
この頃、緑と黄を基調に前面に稲妻の描かれた機関車の塗装が始まり、それまでの青を基調に白と黒の模様をつけた塗装を置き換えた。緑と黄の塗装は稲妻とともに1990年代初期に復元された。2005年現在、1両のみ青の塗装パターンである。蒸気機関車はしかしながら、基本の黒のままである。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1982年に金属価格が下落し、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの主な顧客であった鉱山に壊滅的な影響を与えた。ファロの鉛・亜鉛鉱山を含め多くの鉱山が閉山となり、輸送需要が途絶えてホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの商業鉄道としての運命はほぼ閉ざされてしまった。輸送の再開を期待して数ヶ月にわたって膨大な損失を計上しながら旅客輸送のみを続けたが、最終的に1982年10月7日に鉄道は廃止となった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1982年4月1日に発行されたノースウェステル（、カナダの電話会社）の電話帳には、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートから提供された、同社の98号機関車が牽引する列車がベネット付近を南へ向かって走る様子の写真が、表紙から裏表紙まで1枚もので使われている。皮肉なことに、この電話帳が使われている期間の半分以上にわたって、この列車はもう走っていなかった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この鉄道のアルコ製ディーゼル機関車のうち何両かは、コロンビアの鉄道に売却された。またアルコのライセンスでモントリオール・ロコモティブ・ワークスが生産し保管していたより新しいディーゼル機関車は、4両中3両がカリフォルニア州プラスター・シティ () のUS石膏社 () に売却され、残りの1両はそのまま朽ち果てた。この近代的な狭軌のディーゼル機関車は、北アメリカの鉄道向けに最後に製造された狭軌のディーゼル機関車であったが、そのうち1両のみがホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートに納入された。コロンビアに売却された5両のディーゼル機関車は、重すぎたため現地で使用されることはなく、1999年に買い戻された。1両は、海上輸送中に嵐によって拘束が外れてしまい、艀の端へ向かって転がりだしてしまって、危うく海没してしまうところであった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この鉄道は、1983年に英国放送協会 (BBC) のテレビシリーズ「グレート・リトル・レールウェイ」(Great Little Railway) において、初回のテーマとなっている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: しかしながら、運行中断はあまり長くはなかった。アラスカへの観光客が増加し、スカグウェイへやってくるクルーズ客船も増加した。ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの沿線の劇的な景観は観光客を惹き付けると考えられ、また鉄道の線路はかつての貨物輸送やクルーズ客船の旅客向けに岸壁のすぐそばにまで引き込まれていた。クルーズ客船の運航事業者は、かつての小さな登山鉄道が乗客を魅了していたことを覚えており、保存鉄道として運行を再開することを勧めた。ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは、クルーズ客船の旅客に対して山岳地帯を抜ける鉄道の旅を提供する上でベストの位置にあるといえた。旅客はこの鉄道に乗るのにほとんど歩く必要がなかったのである。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートと、アラスカにおける運輸産業の労働者を代表するの間での交渉の末、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは1988年に純粋な観光目的でスカグウェイとホワイト・パスの間で運行を再開した。また会社は、採掘を再開したファロの鉱山からの鉱石輸送を獲得しようとしたが、クロンダイクハイウェイ () 経由の道路輸送に比べてかなり高いものとなってしまった。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この鉄道では現在でも骨董的な価値のある特別客車を使用している。もっとも古い4両は1881年製造で、これはこの鉄道自体の当初の開業よりも17年も前である。また2007年に製造された新しい4両も、この19世紀の設計を踏襲している。3両が車椅子用のリフトを備えている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 作業用の列車は、実際には1988年8月末にはホワイトホースまで到達しており、これはホワイトホースに6年にわたって保管されていた2両の機関車を牽引してスカグウェイに運び出し、そこでオーバーホールして観光客向けの列車に使用することを意図していた。ホワイトホースではおよそ1週間かけて、街中の側線に止めてあった長物車・タンク車・車掌車などの鉄道車両を引き出し、その翌年さらに南部へ向けて移動され、最終的にはこれらの多くは売却された。ホワイトホースの街中を通っていた線路の多くは今では撤去されてしまい、この路線の終点はかつての車両基地があったファーストアベニューとメインストリートの地点から6ブロックほど南になっている。湖岸に敷かれた新しい線路により、地域の歴史協会が運営する観光客向けの路面電車が運行されている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 税関とカナダの労働組合との法的な問題が解決された後、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは1989年にフレーザーまで路線を再開させ、1992年にはベネットまで再開した。1997年には、ゴールドラッシュから百周年の記念に参加するために、カークロスまで列車が到達した。招待のみであるが、特別な旅客列車が1997年10月10日にカークロスからホワイトホースまで運転され、もし市場があるならば、ホワイトホースまでの全線を最終的に再開させる計画もある。現在のところ、カナダの運輸当局はカークロスまでの線路のみを承認している。ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは、2006年7月29日にカークロスまでの列車を走らせ、2007年5月から毎週6本の列車を走らせ、帰りは自動車による形で旅客輸送を行うと発表した。スカグウェイとホワイトホースの距離は107 マイル (172 km) で、スカグウェイとカークロスの距離は62 マイル (100 km) であるので、全線の58%が再開されたことになる。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートは、1988年11月に廃止されたカナディアン・ナショナル鉄道のニューファンドランド島の路線から車両を購入した。これは16両の保線用車両で、まだカナディアン・ナショナル鉄道のオレンジ塗装になっている。これらの車両はニューファンドランド島の1,067 mm軌間からホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの914 mm軌間に改造された。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: この路線のほとんどの列車は、下部を緑、上部を黄に塗り分けたディーゼル機関車が牽引している。しかし蒸気機関車も1両が運行されており、これはミカド型蒸気機関車の73号である。車軸配置2-8-0のコンソリデーション型機関車の40号も、ジョージタウン・ループ鉄道 () から5年間の期限で借り受けていたが、2年のみで返却された。かつてのホワイト・パス・アンドユーコン・ルートの69号は、2001年に買い戻され、修理されて2008年に営業を再開した。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1年に数回ではあるが、蒸気動力のロータリー雪かき車が稼動可能であり、この路線の運行日を確保するために重要な役割を果たしている。この雪かき車は、それを押していた蒸気機関車とともに1964年に廃車となっており、除雪作業はキャタピラつきのトラクターが実施していた。観光客が来るのは夏場だけであるので必要性は低く、運行しているのを見られれば壮観であるが、鉄道ファンのグループ向けに1冬に1回か2回、2両のディーゼル機関車で押してこのロータリー雪かき車を走らせている。2000年だけ、2両の蒸気機関車でこれを押したことがある。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: カークロスでの鉄道開通100周年として、2000年7月29日にゴールデン・スパイクの行事が再現された。73号と40号の2両の蒸気機関車を先頭同士向き合わせて開通地点で出会わせ、金でコーティングした鉄の犬釘が、ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの建設に関わったマイケル・ジェームズ・ヘニー () の子孫によって打ち込まれた。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: ある団体が蒸気機関車で牽引する列車をチャーターし、カークロスからフレーザーまで、途中ベネットに停車する予定で2005年6月24日金曜日に運転した。予定していた参加者が来られそうにないとなったときに、フレーザーからカークロスまでバスで戻ってくる行程つきで120米ドルまたは156カナダドルで余った席が一般に販売された。これは1982年以来初めてカークロスからの一般旅客輸送であった。その後2007年から定期輸送が開始されている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 社長のゲイリー・ダニエルセン (Gary Danielsen) はCBCラジオのインタビューで、ホワイトホースまでの運行は軌道の修復に莫大な初期投資を必要とするが、もし旅客か貨物輸送の需要があるならば、会社としては実施したいと語っている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 2006年6月の、アラスカの鉄道をアメリカ大陸の鉄道網と接続することに関する報告書では、カーマックスをハブとして、ホワイトホースまで、さらにスカグウェイまたはヘインズ (Haines) までを支線とすることを提唱している。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 鉄道路線の復旧に加えて、アメリカ合衆国南東部でかつてのホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルートの蒸気機関車が数両、観光客向けに運行している。テネシー州ピジョンフォージ () のドリーウッド公園 () で70号、71号、192号が運転されている。ノースカロライナ州ブーンのトウィーツィー鉄道 () で190号が運転されている。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 2010年6月末、スカグウェイの当局と鉄道は、カークロス以北の路線の再開およびカーマックスまでの新線の建設の可能性も含めて、この路線での貨物輸送の再開を主張していくという協定を結んだ。この延長には連邦政府の資金が必要で、もし完成すればこの地域の鉱業が利用する見込みである。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1951年に70号機関車がスノープラウでガードレールを引っ掛けてしまい、転覆した。この機関車はテネシー州ピジョンフォージのドリーウッド公園でまだ運行している。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 1994年に岩石の除去作業中に、バックホーの運転手が誤って線路のそばの石油パイプラインを引っ掛けてしまった。これによりパイプラインが裂けて、1,000 ガロンから5,000 ガロン程度の暖房用燃料がスカグウェイ川へ漏れ出した。鉄道の責任者のエドワード・アノーセク・ジュニア (Edward Hanousek, Jr.) と社長のポール・テイラー (Paul Taylor) は後に、水清浄法 () に違反し、また事故の調査に当たった捜査官に嘘をついたことで後に訴追された。


title: ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート

text: 2006年9月3日に発生した重大な列車脱線事故により、保線作業員が1人死亡した。114号機関車が牽引する8両の砂利輸送車両で構成された保線用列車が、ベネットの南およそ3 マイル (4.8 km) の地点で脱線し、列車に乗務していた4人全員が負傷した。2人はカナダ人で2人はアメリカ人であった。1人はその場で死亡し、他の3人は病院で航空搬送された。このシーズンのこの区間での旅客輸送は、この事故の直前に終了したところであった。2007年2月、114号機関車はワシントン州タコマのコースト・エンジン・アンド・エクイップメント (Coast Engine and Equipment Company) に修理のために送られた。


title: 鷲の爪輪

text: 鷲の爪輪（わしのつめわ）とは、アイヌの玩具。


title: 鷲の爪輪

text: 複数の鷲の爪を繋いで輪を造り、糸で棒に結びつけて作る。棒を揺らして糸を上下させ、爪の輪を棒に入れて遊ぶ。遊び方、構造などは剣玉と共通する部分がある。


title: 志賀越道

text: 志賀越道（しがごえみち）は、京（京都）の七口である荒神口から、近江に至る街道。志賀の山越とも。室町時代には今路道（今道越）とも呼ばれ、近世の文献には山中越の呼称も見られる。


title: 志賀越道

text: 京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線の通称とも認識されるが、山中村（現在の滋賀県大津市山中町）以東のもともとの経路は崇福寺（志賀寺）近傍を経てに滋賀里へ出る道である。田の谷峠を経て錦織に至る現在の県道30号の経路は、1570年（元亀元年）『多門院日記』においてその開削が伺われ、後の1881年（明治14年）の『近江国滋賀郡誌』には「白川越新路」として記されており、間道として活用されてきた。現在はこちらを通るルートが採用されている。


title: 志賀越道

text: また、京都側についても、府道30号が下鴨本通を起点として昭和初期に整備された御蔭通を東に進むのに対して、志賀越道は荒神口から鴨川を渡り、そこから北東に進み、いったん京都大学の本部構内で分断されるが、今出川通・白川通と交差し、北白川仕伏町にて上記御蔭通（府道30号）と合流する。


title: 志賀越道

text: ほぼ東西に走る横通りと南北に走る縦通りの交差によって碁盤の目状の街路となっている京都において、珍しく斜線状に延びている通りのようにみえるが、この街道は平安京の域外において古くから西近江と京を結ぶ交通路であり、近代から現代に掛けて拡大した市街地に取り込まれた結果であるに過ぎない。


title: 志賀越道

text: 古くから京と近江方面を結ぶ内陸交通路として栄え、室町時代の『建内記』には「今路道下口」という率分所が設けられたとある。織田信長の入洛に際しては事前にこの街道の整備が命じられたが、その後、近江との主要交通路が三条街道（東海道）に移ることにより街道としては寂れてしまった。先述の京都大学吉田キャンパス（本部構内地区）による通りの中断は、幕末期における尾張藩下屋敷の新築に由来しているが、このことからみても当時既に街道としての重要性を失っていたことが分かる。


title: クワザワ

text: 株式会社クワザワ（）は、北海道札幌市白石区に本社を置く建設資材商社。東京証券取引所第二部及び札幌証券取引所に上場している(証券コードは8104）。


title: クワザワ

text:
組織形態は監査役設置会社であり、監査役会を設置している。
1933年（昭和8年）札幌市においてタイル煉瓦問屋として創業。会社設立は1951年（昭和26年）。太平洋セメントの持分法適用会社で基礎資材・補修用資材・建築資材・住宅資材など建設資材の販売や建設工事を行っている。また、1999年（平成11年）5月には越智産業株式会社および日本ベニア株式会社（現・株式会社ジューテック）と業務提携し3社でネストグループを形成している。


title: クワザワ

text: 2012年（平成24年）11月にはメガソーラー事業に参入を発表。平成25年度中の稼働を予定しており、発電された電気はすべて北海道電力に売電予定である。


title: 藤井厳喜

text: 藤井 厳喜（ふじい げんき、1952年8月5日 - ）は、日本の国際問題アナリスト、評論家、シンクタンク経営者。株式会社ケンブリッジ・フォーキャスト・グループ・オブ・ジャパン代表取締役。本名：藤井昇。


title: 藤井厳喜

text: 東京都江戸川区北小岩出身。江戸川区立北小岩小学校、江戸川区立小岩第三中学校、東京学芸大学附属高等学校、1977年3月、早稲田大学政治経済学部政治学科を卒業。1977年4月、クレアモント大学 大学院に進学し、1979年6月、政治学修士取得。1979年9月、ハーバード大学政治学部大学院に進学。在学時、1982年1月から文理学部大学院のティーチング・アシスタント、リサーチ・アシスタントと1983年9月から同大学国際問題研究所の日米関係プログラム研究員を1984年5月迄担当。


title: 藤井厳喜

text:
1985年9月、同大学博士課程（国際関係）修了。また、ハーバード大学在学中に米ケンブリッジ・フォーキャスト・グループのリチャード・メルソンの協力の元、1982年12月に自身のシンクタンクである株式会社ケンブリッジ・フォーキャスト・グループ・オブ・ジャパンを立ち上げる。
アメリカ国内の草の根情報等から情勢分析をしている。


title: 藤井厳喜

text: 1988年に帰国し、日本で言論活動を開始し、1989年から『寺島・藤井のジャストミート!!』（文化放送）のパーソナリティー兼ニュースキャスターを1992年迄務めた。また、明治大学、千葉商科大学等で、政治学・国際関係論、英語などの教鞭をとっていた。


title: 藤井厳喜

text: 1996年から、ペンネームを本名から、現在の「厳喜」に改名。1999年、岡崎久彦元駐タイ大使、安倍晋三、西村眞悟らの協力を得て、日米保守会議を創設。リチャード・アーミテージ元米国務副長官、ロバート・ゼーリック世界銀行総裁（共に当時は民間人）等を日本に招聘し、日米政界間のパイプ造りに奔走したと述べている。2001年4月から拓殖大学政経学部、国際学部の非常勤講師に就任。「国際関係論」、「新しい世界史」を2018年3月迄担当した。


title: 藤井厳喜

text: 2010年5月、頑張れ日本!全国行動委員会幹事長の水島総や当時：たちあがれ日本の代表であった元衆議院議員の平沼赳夫に口説かれ、2010年7月の第22回参議院議員通常選挙において、比例代表で出馬するも落選。2012年12月の第46回衆議院議員総選挙では日本維新の会より比例中国ブロック単独（第7位）立候補するも落選。


title: 藤井厳喜

text: 詩人・俳人として『月刊日本』（K&Kプレス）に「俳諧徘徊」を連載。猫好きであり、「地域猫」活動を応援している。2010年7月の第22回参議院議員通常選挙、選挙中も、東京都獣医師会の推薦を受け、地域猫との共生を政策に挙げていた。公式サイトにも「ネコウヨ（猫とネトウヨをかけた造語）」と銘打たれた猫の写真をあしらったバナー画像が多数貼られており、このため選挙の公示前には東京都管理委員会に「猫のイラストを入れたTシャツをスタッフに公示前に着させないように（スタッフが揃って着ると藤井を連想させるため）」と回答されたこともある。


title: 藤井厳喜

text: アメリカ合衆国の滞在時に、メキシコ人女性と知り合い結婚。夫人との間に2人の子供が居り、別居婚を続けている。


title: 藤井厳喜

text: 2010年4月、匿名掲示板2ちゃんねるにおいて33回にわたり誹謗中傷被害を受けた。7月に名誉毀損容疑で逮捕された当時23歳の大学生は「2ちゃんねるで藤井氏のことを知り、思想が右翼的で気に入らなかった」と供述した。2010年10月22日、加害者に懲役1年6月執行猶予3年の判決がなされた。ここまで「藤井昇」名義


title: 藤井厳喜

text: ここまで「藤井昇」名義


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: ウィリアム・ロウズ・カリー(William Laws Calley 1943年6月8日～)は、アメリカ陸軍の軍人。ベトナム戦争最中の1968年3月16日に起きたソンミ村虐殺事件で、虐殺を直接命令した将校として唯一有罪判決を受けた。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: ウィリアム・カリーは第二次世界大戦に従軍したアメリカ海軍退役軍人である父の元、フロリダ州マイアミ市に生まれ、やや赤みを帯びた茶髪だった事から「ラスティ(錆付き)」のあだ名で呼ばれていた。カリーはマイアミでマイアミエジソン高校を卒業し、1963年にパームビーチ短期大学に入学したものの、Cが2つ、Dが1つ、Fが4つという不十分な評価を受け、1964年に退学した。その後、ボーイ、皿洗い、セールスマン、保険被害査定人、列車の車掌など、さまざまな職業を転々とした。定職に付かぬまま1966年を迎えた頃、選抜徴兵局から彼の医療状態を要請する通知を受け取った。これを受けてマイアミに戻る最中、ニューメキシコのアルバカーキで車が故障してしまう。やむを得ず、カリーは現地の徴募軍曹に報告し、1966年7月26日にアルバカーキでアメリカ陸軍に入隊した。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: カリーは、ワシントン州のフォート・ルイス駐屯地で中隊事務員として8週間の高等訓練を受け、ジョージア州のフォート・ベニング駐屯地で、9週間の基本的な戦闘訓練を経験した。彼はまた、AFQT（Armed Forces Qualification Test）で高得点を記録し、米陸軍の士官候補生学校(Officer Candidate School,OCS)に入学する。カリーは、1967年3月中旬からフォート・ベニング駐屯地で16週間の下級将校訓練に参加した。1967年9月7日、彼はOCSを51番の席次で卒業し、歩兵少尉に任命された。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
カリーは第11歩兵旅団第20歩兵連隊第1大隊C中隊に配属され、ハワイのショフィールド・バラック演習場にて、ベトナム共和国（南ベトナム）への派遣に備えて訓練を開始した。
ベトナム到着後、第11歩兵旅団は第23「アメリカル」歩兵師団に合流した。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: カリーは小隊長としての適性が欠けていたと言われているが、彼に関する将校評価報告では、彼について「平均」としか記していなかった。カリーの小隊に所属したある兵士は、「カリーは常識が無く、コンパスも読めなかった」と軍の調査官に証言した 他、別の何人かの兵士は彼を本気で「フラギング」しようと考えるほど嫌っていたと証言している。ただし、このような否定的な評価が急増したのはソンミ村事件の調査が進んだ後である。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
ソンミ村ミライ集落近くの104人のベトナムの一般人に対する計画的殺人など6つの容疑について、カリーは1969年9月5日に起訴された。
裁判では1968年3月16日、500人もの村民（大部分は女性、子供、幼児、老人）がアメリカ陸軍の兵士により組織的に虐殺されたとされ、もしも有罪判決が下れば、カリーには死刑を科せられる可能性もあった。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: カリーの裁判は、1970年11月17日に始まった。カリーがアメリカ陸軍の交戦規定を無視して、部下の誰もが敵の攻撃下になかったにも関わらず、故意に非武装のベトナムの一般人を殺害するように命令したことについて軍法が論点となった。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: 証言から、第23「アメリカル」歩兵師団第1大隊C中隊第1小隊の兵士に集落住民の殺傷を命令したことが明らかになった。事件を公表する際、オーブリー・ダニエルとジョン・パーティンという2人の軍検察官からの関与があり、多くの兵士がカリーに不利な証言を拒むことになった。何人かは、自己負罪に対して黙秘権を得た事で、証人台で質問に答えることを拒否した。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
しかし、リードW.ケネディ裁判長によって法廷侮辱罪の罪で投獄されていたカリーの部下、ポール・メドロは渋々ながら証言することに同意した。メドロは事件当日、2～3ダースほどのミライ集落の住民を監視していたが、カリーが彼に接近し、全ての住民を撃つように命令してきたと証言した。
メドロが命令に戸惑いを見せると、カリーは20フィート(6m)かそれ以上後ろに下がって部下と共に住民に発砲し、またメドロもそれに加わった。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
同様に、当初証言を拒んでいたデニス・コンティという兵士は、カリーがまず住民へ発砲を開始し、C中隊員である105人の兵士がそれに続いたのだと証言した。
さらに別の目撃者であるレナード・ゴンザレスは、カリーの部下が村民の男女数人を一箇所にまとめ、服を脱ぐように命令したのを目撃したとして、村民が命令を拒んだ為、その兵士はM79グレネードランチャーを発砲して全員を殺傷したとしている。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: 村民の死亡は空爆あるいはヘリコプターの攻撃によるものだとしたカリー側の主張はいくらかの目撃者によって否定された。次にカリーは直属の上官であるアーネスト・メディナ大尉の命令に従ったのだと主張した。実際にこの命令があったかどうかは未だに議論が分かれているが、メディナ自身は1971年8月に別の裁判により事件に関する全ての告訴を免除されている。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
被告側弁護士ジョージ・ラティマーは、前日にメディナが部隊を村へと進め、全てのベトコンを殺せと命じたと主張した。C中隊員の兵士21人もこのカリー側の主張を裏付ける証言を行った。しかし、メディナは自分がそのような命令を発した事を公然と否定し、命令についてカリー側が「全てを殺せ」と解釈する主張をすると、メディナはあくまで「全ての敵を殺せ」と命じたに過ぎないと反論した。
メディナの証言について、カリーは以下のように述べた。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: 79時間の審議を経て、6人の将校陪審員(内5人はベトナム従軍経験者)は、1971年3月29日の「22人の兵士による住民の計画的殺人」に関して有罪判決を下した。同年3月31日、カリーはフォート・レブンワースで終身刑を宣告された。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: ソンミ村事件及びその隠蔽に関与したとして起訴された26人の将校及び兵卒のうち、有罪判決を受けたのはカリーだけであった。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
アメリカの多くの州では、判決に対する反対が盛り上がった。
ジョージア州知事ジミー・カーターは「アメリカ戦士の日」を制定し、一週間カリーに対する支援を努力するようにジョージア州民に要請した
インディアナ州知事は全ての州に対して、カリーの為に半旗を掲げることを要請し、さらにユタ州及びミシシッピ州の州議会も判決に異議を唱えた。アーカンソー州、カンザス州、テキサス州、ニュージャージー州、サウスカロライナ州の州議会は、カリーへの温情処置を要請した。アラバマ州知事ジョージ・ウォレスは営倉のカリーを訪ねた後、ニクソンに彼を特赦するように要請した。世論調査では79%のアメリカ国民が判決に不満を抱いているとされた。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: 多くの人々は、虐殺命令を下した指揮系統の中の一人でしかないカリーのみに有罪判決を下したことに反発していた。反戦ベトナム復員兵(VVAW)によって1971年1月31日から2月2日までデトロイトで開催された冬季軍人公聴会において、ウィリアム・クランデル中尉を初めとしたアメリカル師団第199軽歩兵旅団の復員兵は憤慨の意を表明した。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: 1971年4月1日、終身刑宣告の翌日には、リチャード・ニクソン大統領はフォート・ベニングのレブンワース刑務所から自宅軟禁に移すように要請した。この特赦にはメルヴィン・レアード国防長官が強く抗議すると共に検察官オーブリー・ダニエルは、次のような手紙を書いた。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
1971年8月20日、フォート・ベニングの軍当局はカリーの刑を懲役20年に軽減した。陸軍軍法会議では、Military Review誌上で有罪判決及び処罰を主張した。(46 C.M.R. 1131 (1973))
ロバート・フローリケ陸軍長官はこの判決と裁定を確認し、承認したものの、別の温情措置によりカリーの懲役は10年まで軽減された。
1974年5月3日、ニクソンは事件の再調査を行った上で、カリーが問題を起こす事はないと断定する通達を大臣達に伝えた。
結局、カリーはフォート・ベニング宿舎で、3年半の自宅監禁に服したのみとなった。
彼は1974年2月11日に連邦地方裁判所に人身保護を請願し、1974年9月25日に連邦判事J.ロバート・エリオットによって、身柄の即時解放とともに認められた。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: エリオット判事は、カリーの裁判が公判前の告知（特定の被告側証人の召喚令状拒否、下院のソンミ村事件調査秘密会議に関する証言公表の拒否、告訴に関する通知の不足）によって偏見があったと発表した。(判事は1974年2月27日にカリーを保釈したが、上訴裁判所はそれを翻して、1974年6月13日にカリーを米陸軍の拘留下に戻していた)


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: カリーは、カンザス州フォート・レブンワースのアメリカ合衆国教化隊に送られた。彼の釈放が刑務所所長により確約されると、大勢の記者が刑務所の南側ゲートへ向かってカリーの到着を待った。しかし、実際にはカリー本人の希望により西側ゲートから釈放され、直接フォート・レブンワース飛行場へ向かった。そこからあるジョージア州の下院議員によって彼は空路で護送された。南側ゲートに集結していた新聞各社は出発後にこの事実を知らされる事になった。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: 陸軍は第5巡回裁判所に対しエリオット判事の判決を不服として上訴し、審判官に対してカリーの即時釈放を認めるとしてもそれを待つように要請しており、実際にそのように処置されていた。しかし、本法廷はこの保留された案件について釈放の判決を支持し、全ての裁判で訴えを聞くことだけを決定した(一般にこれは最初に行われない)。陸軍は異議を唱えていた5人の裁判官と共に、エリオット判事による人身保護令状発行判決の棄却及び軍法会議の判決復帰を勝ち取った(Calley v. Callaway, 519 F.2d 184, 9/10/1975)。極めて長く、また慎重な審議において、予審法廷はエリオット判事の判決について法律上の問題と法廷闘争における手続きに問題があるとして同意しなかった。1974年11月9日、法廷は陸軍がカリーを仮釈放した時、人身保護手続きを議題としなかった点を指摘した。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
2005年または2006年、カリーは妻のペニーと離婚した。彼女の父は1975年頃からカリーをの宝石販売店で雇用していた。カリーは息子のウィリアム・ロウズ・カリーJrと一緒に暮らすために、アトランタ中心部へ引っ越した。
2007年10月、カリーは英国のタブロイド紙「デイリー・メール」によるソンミ村事件に関するインタビューに同意し、記者に対し以下のように答えた。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: だが、記者が小切手は持参せず、質問をまとめたものだけ持って指定の時間に現れると、カリーはその場を立ち去った。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
2009年8月19日、コロンバスのキワニスで行ったスピーチの中で、カリーはソンミ村事件での役割について謝罪した。
コロンバスの日刊紙「レジャー・エンクワイアラー」および元記者のディック・マクマイケルのブログが報じたところでは、カリーは以下のように述べたという。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text: ティム・オブライエンの小説「"In the Lake of the Woods(邦題:失踪)"」では、カリーの名前が散見される。主人公の上院議員ジョン・ウェィドはベトナムでの虐殺を隠蔽するも、それが彼の議員としての政治キャリアを狂わせてゆく。また、ピート・シーガーが歌ったベトナム反戦歌「"Last Train to Nuremberg(邦題:ニュルンベルク行最終列車)"」にも以下のように名前が現れる。


title: ウィリアム・カリー (軍人)

text:
1971年にはテリー・ネルソンとC中隊により「"The Battle Hymn of Lt. Calley(カリー中尉の聖歌)"」という歌が発表された。これはカリーを「命令を受け従ったごく普通のアメリカ兵」として擁護する内容のものであった。
1992年の映画「"ア・フュー・グッドメン"」では、トム・クルーズ演じるダニエル・キャフィ中尉が、殺人の容疑をかけられた2人の海兵隊員について、「誰かに命じられた結果」という理由で弁護を行おうとする同僚を軽蔑するシーンがある。これはカリーの弁護士が持ち出した理由と同じものである。
1994年、ドッグ・フェイスド・ハーマンズの曲「"Calley"」の歌詞には、コロンブスにあるカリーの店を訪れ、インタビューを行おうとするジャーナリストが登場する。そのジャーナリストはソンミ村について尋ねた途端、激怒したカリーによって店からつまみ出される。
また、一連の裁判は1975年、ABC放送が「""」のタイトルでテレビドラマ化され、トニー・ムサンテとハリソン・フォードがカリーを演じた。編集者はエミー賞を得た。また、手塚治虫の漫画、ブラック・ジャックにも、ソンミ村事件とカリーをモチーフとした一編が存在する。『魔王大尉』と題されたこの一編では、ベトナム戦争で虐殺を指揮したアメリカ軍将校、ケネス大尉が撤退間際に負った負傷を治療する為に来日する。


title: 戸部の蛙

text: 戸部の蛙（とべのかえる）とは、郷土玩具の一種。愛知県名古屋市で生産される。


title: 戸部の蛙

text: 土を材料とし、手捻りによって作られる。一匹の蛙の背中の上にもう一匹の蛙が乗ったものや、蛙が相撲を組んでいるものなど、種類は多彩で30種類近くにも及ぶ。


title: 戸部の蛙

text: かつて戸部城という城があったが、この城の城主の戸部政直は暴虐であり、行列の目の前を横切る人を無差別に斬り捨てた。そのため、巷間には「山崎越えたら戸部戸部」という揶揄の言葉が飛び交った。戸部城近隣の一帯には蛙が多く棲息しており、斬り捨てられた首が跳ぶのと蛙が跳ぶのを掛けた言葉遊びであった。この言葉遊びが、戸部の蛙の由来になったという。


title: 先進国

text: 先進国（せんしんこく、）とは、高度な工業化を達成し、技術水準ならびに生活水準の高い、経済発展が大きく進んだ国家のこと。後進国（現在では開発途上国、発展途上国の呼称が一般的）に対して、こう呼ばれることがある。


title: 先進国

text:
工業や科学技術で他国より先行しており、生活・健康・教育・インフラ整備などの水準が高く、政治的に自由で安定している国を指す。大国（超大国を含む）と同義の扱われ方をすることもあるが、先進国の基準は国家の規模よりも経済力（国民一人当たりの規模）に重点を置いている。そのため、中国やロシアといった政治大国・軍事大国であっても、国民一人当たりの経済力が小さいため、先進国には含まれない場合もある。一方、経済的には裕福であっても、国家の規模が極めて小さなミニ国家（モナコやリヒテンシュタインなど）、工業化や自由化が進んでいない国家（中東諸国など）も、先進国としては扱われない場合が多い。対義語は開発途上国や後発開発途上国（後進国の呼称は、侮蔑的とされるようになったため、使われなくなっている）。先進国とされる国家のうち、アメリカ合衆国、日本、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、カナダの7か国については、特にG7（先進7か国）と呼ばれる。G7のほかには、オランダ、ベルギー、ルクセンブルク、スイス、オーストリア、スウェーデン、デンマーク、ノルウェー、フィンランド、アイスランド、アイルランド、スペイン、ポルトガル、ギリシャ、オーストラリア、ニュージーランド、韓国、台湾、シンガポール、イスラエルなどが主要な先進国として挙げられる。
歴史的に列強と呼ばれた大国を中心にしてヨーロッパや北アメリカ、東アジアの国々に多く、全体的にみると北半球の国に多い。そのため、主にアフリカや南アメリカなどの南半球に多く分布する発展途上国との摩擦は南北問題と表現される。


title: 先進国

text:
先進国の定義には単一のものがあるわけではなく、曖昧である。明確な認定基準がないため、定義する国際機関によっても異なる。
定義のひとつとしては、経済協力開発機構（OECD）加盟国を先進国として扱うというものがある。だが、OECDにはトルコ、メキシコといった、先進国としては国際的に扱われることがない国家も加盟している。尚、トルコはOECD原加盟国だが、これはOECDの前身である、アメリカ合衆国によるヨーロッパ復興支援計画マーシャル・プランの受け入れ機関としての欧州経済協力機構（OEEC）に加盟していたことによる。


title: 先進国

text: 別の定義は、国際通貨基金によるもので、2017年時点で、39カ国を経済先進国（Advanced Economies）としている。また、アメリカ・中央情報局（「The World Fact-Book」）も、経済先進国（Advanced Economies）として、独自の定義を掲げている。


title: 先進国

text: 株価指数算出企業では、先進国の定義にあたり、その国の株式市場の規模に加え取引の透明性の確保等が根拠とされ、透明性が一定期間担保された場合の先進国への昇格や、損なわれた場合の除外措置が行われている。具体的な分類は算出企業により異なるが、ポーランドを先進国として分類し、ギリシャや韓国・台湾を先進国と判断しないなどの措置が取られている。


title: 先進国

text: 日本の内閣府が発表している「世界経済の潮流」では、先進国・地域を「IMFの分類による（OECDに加盟する35か国からチリ、ハンガリー、メキシコ、ポーランド、トルコの5か国を除いた30か国及びキプロス、香港、リトアニア、マルタ、マカオ、プエルトリコ、サンマリノ、シンガポール、台湾）。」としている。


title: ライケン

text: ライケン


title: FEATUREWORLD

text: 『FEATUREWORLD』（フィーチャーワールド）はコナミデジタルエンタテインメントより発売されたネットワーク通信対応のビデオスロットタイプのメダルゲームである。この機能を搭載されたビデオスロットゲーム機シリーズの事を総称して『FEATUREWORLDシリーズ』と呼ばれている。


title: FEATUREWORLD

text: 従来のビデオスロットゲーム機にe-AMUSEMENT PASS（2代目まで）を対応させて全国のプレイヤーと共通マップにてジャックポット争奪を行ったり、ビデオスロットゲーム機としては業界初の全国のプレイヤーの高額獲得枚数ランキングを搭載されている。また「MILLIONET」に関してはミリオンジャックポットの参加はe-AMUSEMENT PASSを使わなくても可能である。ミリオンキーパーにも対応しているのでメダルの引き出し預け入れもできる。


title: FEATUREWORLD

text: この機能が搭載されたビデオスロットゲーム機は現在まで3機種発売されている。


title: FEATUREWORLD

text: なお、オリジナルの筐体は携帯電話によるe-AMUSEMENT認証サービス開始前であったためにe-AMUSEMENT PASSカードしか対応していないが、近年それに対応した「ラブプラスMEDAL」の筐体をこのシリーズにコンバートしたものが登場しており、こちらは携帯電話での認証も対応している。


title: FEATUREWORLD

text: 2016年4月発売の3代目e-AMUSEMENT PASSは、3機種とも使用できない。


title: FEATUREWORLD

text: どの機種においても、プレイ中に真ん中のマスに「FEATUREWORLD」が出現することがある。これが出現すると「FEATUREWORLD GAME」に突入する。すごろくゲームの要領でルーレットをまわし、止めたときの数字の分だけ進む。とまったマスによって特典が得られる。


title: FEATUREWORLD

text: マップは4種類存在し、ジャックポットを獲得するたびに変更が可能である。また、各ジャックポットの配当、ランプの数はゲーム中ではプレイするときまでわからないが、公式ホームページをみることでいつでも確認することが出来る。


title: FEATUREWORLD

text: この「FEATUREWORLD GAME」はe-AMUSEMENT PASS使用時のみプレイ可能で、カードを使用していなかった場合はBET数×10分のWINを獲得できる。またこのとき、カード使用を推奨する案内も表示される。


title: アストンマーティン・One-77

text: One-77は、イギリスの自動車メーカー、アストンマーティンが台数限定で製造・販売したスーパーカーである。


title: アストンマーティン・One-77

text: 2008年のモンディアル・ド・ロトモビルで77台限定のアストンマーティンのフラッグシップモデル、「One-77」の開発が発表され、ほとんどがベールに覆われたモックアップモデルが展示された。翌2009年3月のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトにはOne-77のシャシナンバー1が出展され、同年4月に行われたコンクールデレガンスではインテリアおよびパワートレインが完成された市販モデルが公開された。


title: アストンマーティン・One-77

text: 2010年9月にはアストンマーティンより生産段階に入ったことが発表され、デリバリーは2011年初頭ごろに開始された。2012年4月末に全77台が完売した。


title: アストンマーティン・One-77

text: ドバイでは、警察車両として使用されている。


title: アストンマーティン・One-77

text: エンジンはDB9、DBS V12およびV12ヴァンテージに搭載される6Lエンジンをベースとし、コスワースと共同開発された7.3L V型12気筒の自然吸気エンジンが搭載される。ドライサンプ方式が採られており、他のV12エンジン搭載のアストンマーティンモデルよりもエンジン搭載位置を100mm低くしている。また、エンジン搭載位置は前車軸よりも257mm後方となっており、フロントミッドシップレイアウトとなる。開発当初は700hp（710PS）の最高出力とベースとなるエンジンから10%の小型化が目標とされたが、最高出力は目標値を上回る750hp（760PS）となり、エンジンのサイズは25%小型化された。また、このエンジンのスペックは市販車用NAエンジンとしては最高となる。トランスミッションには新開発の6速AMT (Automated Manual Transmission) が採用され、パドルシフトで手動変速が行われる。


title: アストンマーティン・One-77

text: シャシは との共同開発のカーボンモノコック構造をとっており、アルミニウムパネルが組み合わせられている。


title: アストンマーティン・One-77

text: サスペンションは前後ともばねとショックアブソーバーを水平に配したダブルウィッシュボーン式のインボードサスペンションが採用される。ショックアブソーバーには調節可能なDSSV (Dynamic Suspension Spool Valve) システムが採用される。


title: アストンマーティン・One-77

text: タイヤはピレリによって専用開発されたフロント: 255/35 ZR20、リア: 335/30 ZR20のPゼロコルサタイヤが装着され、ブレーキにはカーボンセラミックブレーキが採用される。


title: アストンマーティン・One-77

text: 0-96km/h加速は3.5秒、最高速は322km/hと公称され、2009年12月に行われた開発テストでは最高速354.86km/hを記録している。


title: 国中神社 (徳島市)

text: 国中神社（くになかじんじゃ）は、徳島県徳島市一宮町に鎮座する神社。國中寺境内に位置。


title: 国中神社 (徳島市)

text: 平安時代より以前に創立。名方郡十二社のひとつ。那賀郡・美馬郡等に分社があり、当社はその根本社である。境内にはヒノキの一木造といわれる男神座像・如来形立像がある。また旧四カ村の産土神として栄えた。


title: AGCプライブリコ

text: AGCプライブリコ株式会社（英文名称"AGC PLIBRICO Co.,Ltd."）は、日本の窯業会社。耐火物などの製造を行う。AGCグループ。


title: 荻原巖

text: 荻原 巖（おぎわら いわお、1888年 - 1975年）は、日本の医師、開業医、栄典は勲五等瑞宝章。


title: コルベール (防空巡洋艦)

text: コルベール (Croiseur Colbert) は、フランス海軍の防空巡洋艦。第二次世界大戦後に竣工させた2番目の防空巡洋艦であり、同型艦は無い。


title: コルベール (防空巡洋艦)

text: 本艦は新型航空母艦「クレマンソー」と組ませるためにド・グラースの改良型として艦幅と吃水を増加し、艦尾形状をトランサム・スターンとした建造された。また、凌波性改善のために艦首舷側部にナックル（反り返り）を付けている。また、当初からミサイル兵装の搭載を考慮して設計されており、電子装備も強化されているために後に実際にミサイル巡洋艦へと変貌した。


title: コルベール (防空巡洋艦)

text:
本艦の船体形状は長船首楼型船体である。強く傾斜したクリッパー・バウから艦首甲板上に主砲の「Model 1948 12.7cm（54口径）両用砲」を連装砲で中心線上に背負い式に2基、その後方に片舷1基ずつで艦首甲板上に4基を配置した。その後方に副武装の「5.7cm（60口径）機関砲」が連装砲架で近代的な箱型艦橋の前に並列配置で三角形状に3基配置された。
艦橋の後方にトラス構造の前部マストが立ち、船体中央部に1本煙突の前に後部マストが1本立つ。煙突の舷側甲板上に5.7cm連装機関砲が片舷2基ずつ配置された。後部甲板上には逆三角形状に5.7cm連装機関砲が3基、その後方に12.7cm連装両用砲が後向きに並列配置で2基、中心線上に後向き背負い式配置で2基が配置された。この武装配置により艦首方向に最大で12.7cm砲8門と5.7cm砲6門が、舷側方向に最大で12.7cm砲12門と5.7cm砲10門が、艦尾方向に最大で12.7cm砲8門と5.7cm砲6門が指向できた。


title: コルベール (防空巡洋艦)

text: 本艦の主砲は前型に引き続き「Model 1948 12.7cm（54口径）両用砲」を採用した。その性能は2.96kgの砲弾を仰角45度で22,000m、仰角85度で9,000mの高さまで届かせることが出来た。この砲を新設計の連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角85度・俯角10度である。旋回角度は左右150度の旋回角度を持っていた。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分18発である。他に主砲の補助として「Model 1951 5.7cm（60口径）機関砲」を採用した。その性能は31.75kgの砲弾を仰角45度で13,000m、仰角90度で5,500mの高さまで届かせることが出来た。この砲を新設計の連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角94度・俯角10度である。旋回角度は360度の旋回角度を持っていたが、実際は上部構造物に射界を制限された。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分120発である。


title: コルベール (防空巡洋艦)

text: 本艦は1972年にミサイル巡洋艦へと改装を受け、武装を更新した。主砲は新設計の「Model 1968 10cm（55口径）自動砲」へと更新された。その性能は13.5kgの砲弾を仰角45度で17,260m、仰角80度で12,000mの高さまで届かせることが出来た。この砲を新設計の単装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角80度・俯角5度である。旋回角度は左右150度の旋回角度を持っていた。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分60～78発である。これを艦首甲板上に背負い式で2基を配置した。他に主砲の補助として「Model 1951 5.7cm（60口径）機関砲」を連装砲架で片舷3基ずつ計6基を配置した。更に対空火器として「マズルカミサイル（）」を連装型発射機で艦尾に1基を装備した。更に1982年にエグゾセミサイルを単装発射機で4基が追加された。艦尾側の備砲を前撤去したために艦尾甲板上にはヘリコプター甲板となり1機が露天で置く事ができた。


title: コルベール (防空巡洋艦)

text: 機関はボイラー2基にタービン1基を組み合わせた物を1つのユニットとし、これを前後に組み合わせたシフト配置とした。


title: コルベール (防空巡洋艦)

text: 1956年から1991年までフランス海軍に在籍した。その間、ユベール・リオテー元帥（Hubert Lyautey、1934年没後モロッコに埋葬）の遺体をモロッコからフランスへ運んだり、シャルル・ド・ゴール大統領の1964年の南米歴遊や1967年のモントリオール万博に合わせたカナダ歴訪に利用されたりと外交上重要な役割を果たした。しかし一度も砲門を開くことなく、1991年に湾岸戦争派遣から帰国後に退役し1993年からボルドーの河岸で博物館船として保存利用された。しかし市の財政難により2006年に博物館は閉館し、船体はブレスト停泊地に回航された。2016年にジロンド県に回航され、同地にて解体工事が行われている。


title: 臓器売買

text: 臓器売買（ぞうきばいばい, Organ trade）は、臓器移植のため、金銭授受を伴って、人間の臓器をあっせん・提供する行為。世界中で秘密裡に、あるいは公然と行われており、多くの事例が報道されている。しかしその実態はかならずしも明らかにされていない。臓器ブローカーの存在、世界的な闇取引ルートの存在が指摘されている。


title: 臓器売買

text: なお、金銭授受の有無は明らかでないが、本人や遺族の了解なしに遺体から不正に臓器を採取する事例もあり、この項目であわせて解説する。


title: 臓器売買

text:
臓器を取り出してから保存しておける時間は短かく、摘出後移植して血流が再開するまでの許容時間は心臓4時間、肺8時間、肝臓12時間、腎臓24時間、角膜48時間ほどしか無いためフィクションのように臓器や死体を冷凍保存しておくことは出来ない。臓器売買で最も需要が大きいのが腎臓で日本で腎臓移植が必要な透析患者は31万人を超え、移植待ち登録者は１万２千人以上にもなり、腎臓移植を希望する人間は年々増加し続けており腎臓の潜在的な顧客は日本だけでも数万人、世界的には数百万人も存在する。
近年では移植技術や免疫抑制の発達により血液型や免疫型の適合による問題が少なくなってきたこともあり、誰でも提供者になれる環境が整っていることが臓器売買を活発化させている。


title: 臓器売買

text: 中華人民共和国は近年、臓器売買に関して世界最大の闇マーケットになっているとも指摘されている。中国では政府・中国共産党が人権を無視した犯罪的な臓器売買を行っている可能性が指摘されており、カナダの政治家や人権活動家らは2016年6月、中国では処刑された受刑者から臓器を違法に摘出する行為が依然として広い範囲で組織的に行われているとの報告書を発表した。


title: 臓器売買

text: 中国政府は大型秘密刑務所を建設し、政府側が敵視する法輪功の信者たちを数千名逮捕・収容し、ナチスのホロコースト以上に過酷な拷問をした上で健康な人びとに対する大量虐殺を行い、さらにあらかじめそのために医師を雇っておいて、信者らの遺体から勝手に臓器を摘出し、闇で売買していると伝えられている。この問題は世界のメディアや人権団体が注視しており、この件でアルゼンチンやオランダ、スペインなどで江沢民らを「人道に対する罪」で起訴する動きがある。なお、17歳の少年がiPadを買うために2万元で腎臓を売ってしまった事件も報道された。


title: 臓器売買

text:
中華人民共和国では、中国共産党と意見の異なる多くの人々が臓器摘出のため、当局によって殺害されている。共産党政府は、適法な臓器移植の件数を年間約1万件と発表しているが、実際に中国の病院で行われている臓器移植の件数は年間6万件から10万件におよぶと推定されており、共産党政府と医師、病院らは共謀関係にあると指摘されている。その犠牲者の多くは政治的・宗教的信条のために収監された「良心の囚人」と呼ばれる人びとで、ウイグル族やチベット民族、中国内のキリスト教徒、また、中国内では非合法とされている気功修煉法「法輪功」の修煉者が含まれている。
1994年7月、臓器売買を包括的に禁止する法律（ヒト臓器移植法）が成立した。ただし、適用される州は限定されている。また、その実効性について、既に医師、法律家、マスコミの間で疑問が示されている。臓器移植にあたって、一定の親族以外からの提供は禁止されている。
イランでは、腎臓の売買は依然合法のままである。イランは現在キャンセル待ちリストを持たないが、それは腎臓移植が認められているからである。腎臓売買はイラン政府の支持によって合法的に管理されており、腎臓病患者の支援のための慈善団体CASKPと特殊な疾病のための慈善財団CFSDが臓器の取引を管理する。これらの非営利の組織は提供者を受取人と対応させ、互換性を確実にするための試験を開始する。提供者に支払われる補償は異なるが、平均的な腎臓提供者に対しては平均1,200ドル支払われる。臓器提供者には雇用機会があたえられることもある。しかし、臓器を受け取る側が費用をまかなえない場合、慈善組織はこれをサポートしている。


title: 臓器売買

text:
批判者は、このようなイランのシステムがいくつかの点で強制的な性格をもつと主張している。提供者の7割以上がイランの標準よりも貧しいと思われていて、臓器売買の提供者に関しては短期的ないし長期にわたる健康にかかわるフォローアップに欠けている。肉体的・精神的な健康状態について、イランの臓器提供者がきわめて否定的な結果を経験するという事実があった。
1997年10月に施行された臓器移植法は、供与臓器の提供やあっせんの対価としての財産上の利益供与を禁じている。臓器提供のあっせん業は厚労相の許可が必要で、営利を目的とすることは禁じられている。


title: 戦争玩具

text: 戦争玩具（せんそうがんぐ）とは、戦争に使われる兵器を模した玩具の総称。所謂「戦争ごっこ」などの遊びに使われ、男子を中心に人気を博している。


title: 戦争玩具

text: 江戸時代には正月用の破魔矢・破魔弓、端午の節句用の菖蒲刀などの行事に用いるものや、竹から作られた豆鉄砲などがあった。本格的に戦争玩具が台頭するのは明治時代に入ってからである。ブリキ製のサーベルが輸入されたのを皮切りに、銃や剣、兵隊が吹くラッパなどを模した玩具が次々に登場、日露戦争期にはおもちゃの軍艦や水雷艇なども出た。戦争の度に、最新の兵器を反映した玩具が現れ、子供達もこぞって戦争ごっこを行い、玩具の需要も飛躍的に上昇した。戦争玩具の成長、発展はまさに戦争と共にあった。1924年（大正13年）9月8日発行の國民新聞は、「玩具店には今や戦争玩具ばかりが陳列され、人形などの、それまでの一般的な玩具はすっかり駆逐されてしまった」と報じている。


title: 戦争玩具

text: 1922年（大正11年）に東京で開催された国際博覧会にも、戦車や飛行機の玩具、軍人の人形など、多くの戦争玩具が展示された。剣戟映画の影響でチャンバラごっこが流行するのに伴い、鉄の刀身とセルロイドの柄から構成された刀のおもちゃが流通した。


title: 戦争玩具

text: 戦争玩具の人気は1937年（昭和12年）、日華事変（日中戦争）の際に最高潮に達した。第二次世界大戦後になると人気は下火になったが、朝鮮戦争が起こると、再び需要が上がった。


title: 戦争玩具

text: これに対して、婦人団体や日本教職員組合によって、戦争玩具を駆逐しようという運動が展開された。1951年（昭和26年）、関西主婦連合会が運動を起こし、戦争玩具排斥の風潮は全国に波及、玩具製造会社に対して戦争玩具販売の停止を要望したり、集会を行い戦争玩具の焼却を行ったりした。この追放運動に対し、戦争玩具を主要に生産していた東京の玩具業者は「玩具のみを駆逐しても問題の解決にはならない。玩具そのものは平和を蹂躙しない」と反撥、戦争玩具廃絶を企図する団体との間で、激しく抗争した。この問題は社会に玩具に対する関心を惹起し、玩具史に大きな痕跡を残した。また、論争した両方の間に、玩具の向上を真摯に検討する機会を提供したとして、収穫は大きかったという。


title: 宇田三昭

text: 宇田 三昭（うだ みつあき、1967年10月24日 - ）は、日本のダンサー、コレオグラファー。


title: 宇田三昭

text:
大阪府出身。20歳の時に大阪のミュージカルスクールSTAGE21に入学。ダンス、タップ、アクション、演劇等を学び、その後、山田卓や中川誠に師事する。卒業後、同校インストラクターに就任。吉本NSC、放送芸術学院、スタジオモダンミリイ他複数ダンススタジオでも講師を務め、ダンサー、振付師、演出家として舞台、イベント、TV等で幅広く活躍。
など


title: ケニイモア

text: ケニイモアは日本の競走馬である。1958年に中山大障碍史上初の連覇を達成した。


title: ケニイモア

text: 1955年11月12日に3歳新馬でデビューしたが、バリアー前で落ち着かず蹴り、後退のため外枠発走となり12頭立ての5着に敗れた。なお、この競走のみケンニーという馬名で出走したが、年が明けて4歳となった2戦目からはケニイモアに改名している。平地では1957年5月までに23戦して条件戦を3勝と振るわず、同年6月から障害競走に転向した。


title: ケニイモア

text: 障害競走でも初戦からいずれも6頭立てで5着、4着、5着と敗れ、夏の函館で再び平地に出走するが10月から障害に復帰。復帰初戦は3着という結果に終わったが、続く阪神の競走で蹴り、後退のため第2列より発走しながら2着のロンプに3馬身半の差をつけて障害戦初勝利を挙げた。次走の障碍特別も外枠発走ながら1着となり、京都のオープンにも勝って3連勝となったが、続く阪神のオープンでまたも外枠発走の処分を受け、グランドミスナンにクビ差敗れて4連勝はならなかった。


title: ケニイモア

text: 1958年に入ると一気に力をつけたニユーヨークや障害経験の長いロンプに歯が立たず連敗を続けるが、京都大障碍を前にオープンで4kgの斤量差を活かしニユーヨークを3/4馬身の差で破り、8戦ぶりの勝利を挙げた。


title: ケニイモア

text: そして本番の京都大障碍では同年になってニユーヨークを破ったもう1頭のロンプが脚部不安のため登録せず、ニユーヨークが大本命となった。ケニイモアはニユーヨークと同じ55kgでの出走のため3番人気となったが、レースでは逃げるニユーヨークをユーシユンとともに追い込み、ハナ差の2着と健闘した。


title: ケニイモア

text: その後ニユーヨークとともに中山大障碍を目指して東上。前哨戦となった2050mのオープンでニユーヨークは2着のアサハルや3着のギンセイを相手にせず軽々と逃げ切ったが、ケニイモアは15kg増の調整不足が影響して4着に敗れた。


title: ケニイモア

text: 中山大障碍を前に前年から連戦連勝だった5歳牝馬のニンジンが3月に落馬事故で死亡。2番手と目されたギンセイも回避し、東京障碍特別を勝ったイシカリもその時に負った傷の影響で回避となり、関東馬は低調な顔ぶれとなった。本番は6頭立てとなり、ニユーヨークが圧倒的1番人気となった。しかしレースでは前半まではニユーヨークとケニイモアが先行争いをしたものの、大土塁を越えてニユーヨークが一気に失速。結局向正面からはケニイモアの独走となり、追い込んできた最低人気のアサハルに15馬身の大差をつけて優勝した。


title: ケニイモア

text: 秋は早めに東上し東京のオープン戦に出走したが2kg重いユーシユンに完敗して3着。その後脚を痛め、腹痛を起こして調教を休んでいたが結局秋の大障碍には出走することを決定した。本番は障害入り10戦6勝で今度はケニイモアより2kg軽い56kgを背負うユーシユンが1番人気、福島から障害入りして6戦5勝の4歳馬ホリホツクが2番人気で、ケニイモアは再び3番人気での出走となった。この時点では鞍上の目時重男も上位2頭には到底かなわないと思ったという。レースではケニイモアがまず先頭に立ったが、大竹柵でユーシユンが先頭を奪いホリホツクも2番手にあがりケニイモアは徐々に後退していった。しかし大生垣の飛越でユーシユンが躓き鞍上の本田昌雄が落馬。かわって先頭に立ったホリホツクをケニイモアが直線手前で抜き去り、ゴールではホリホツクに6馬身の差をつけ、ヤマカブトのレコードを1.4秒更新するレコードで大障碍初の連覇を達成した。


title: ケニイモア

text: その後、京都大障碍（秋）を目指して関西に戻ったが脚部を故障して回避。そのまま11月30日に登録を抹消して繁殖入りした。直仔では1960年に産まれたケニイライト（父ライジングフレーム）がダービー7着、1964年の鳴尾記念2着の成績を残し、また1965年に産まれたフサキネン（父ガーサント）はダービー2着のグランパズドリームを産んでいる。


title: 木銭米代

text: 木銭米代（きせんこめだい）とは、江戸時代に行われた宿泊方法の1つ。


title: 木銭米代

text: 江戸時代の宿泊には大きく分かれて宿屋から薪だけを受け取って食事は材料の調達を含めて完全な自炊を行う「木賃宿」と、食事を提供される「旅籠」の2つがあったが、木銭米代はその中間形態で、薪と米を提供して宿泊者はその代金を払って自炊を行うというものであった。この方式は木賃のような食材調達の労を煩わせることなくかつ旅籠よりも安価で宿泊できる方法として広く行われた。この方法は参勤交代を行う大名の中でも小規模な大名においては本陣の宿泊方法として採用する場合があった。もっとも、身分を問わず木銭米代を行っている旅籠宿で旅籠のサービスを受けながら、木銭米代の料金しか納めない悪徳な旅行者がおり、道中奉行などによって取締も行われた。


title: ステュアート・E・アイゼンシュタット

text: スチュアート・E・アイゼンスタット（Stuart E. Eizenstat、1943年 - ）はアメリカ合衆国の法律家、政治家。フランシス・アイゼンスタットと結婚し、2人の息子と6人の孫がいる。


title: ステュアート・E・アイゼンシュタット

text: 政治学士号を優等でノースカロライナ大学チャペルヒル校から獲得した後、ハーバード大学ロースクールから1967年に法務博士の学位を取得。ジョージア州北部地区連邦地方裁判所のロークラークを務めた。


title: ステュアート・E・アイゼンシュタット

text: 1977年から1981年まで、ジミー・カーター大統領の国内政策担当大統領補佐官及びホワイトハウスの国内政策担当主席顧問を務た。アイゼンスタットは、クリントン政権期に財務副長官（1999-2001年）、経済・商務・農業担当国務次官（1997-1999）、国際貿易担当商務次官(1996-1997）、欧州連合米国大使(1993-1996）など数多の顕職を歴任した。


title: タゴガエル

text: タゴガエル（"Rana tagoi"）は、両生綱無尾目アカガエル科アカガエル属に分類されるカエル。指趾の先端が膨らみ、後肢の水かきは切れ込みが深く趾の先端まで発達しない。下顎に暗色斑が入る。


title: タゴガエル

text: 繁殖期のオスは体側面の皮膚が襞状に弛緩する。Etoらは、2012〜2014年に、全国のタゴガエル3亜種とナガレタゴガエルについてmtDNAおよびnDNA解析を行いこれらは十数の遺伝子群にわけられることと、大きく2つのクレードに分けられることを示した。


title: タゴガエル

text: 2014年に、長野県根羽村付近に生息する個体群が新種ネバタゴガエル"Rana neba"として分けられた。


title: タゴガエル

text: 低山地から標高2,000メートル以下の森林に生息する。


title: タゴガエル

text: 食性は動物食で、昆虫、クモ、陸棲の巻貝などを食べる。幼生は変態するまで体内の卵黄を消費して生活する。


title: タゴガエル

text: 基亜種は1-2月か4-5月、亜種オキタゴガエルは2-3月、亜種ヤクシマタゴガエルは10-翌4月に伏流内や渓流周辺のある水たまりなどに60-110個の卵を産む。


title: カーンデーシュ語

text: カーンデーシュ諸語はインド語派に属する小言語グループである。ビリー語地域とマラーティー語地域の間にある。カーンデーシュ諸語は3つ言語からなる。


title: 阿達英次郎

text: 阿達 英次郎（あだち えいじろう、1902年6月11日 - 1989年）は、日本の医師、医学博士、開業医、栄典は勲五等・瑞宝章。


title: 田名

text: 田名（たな）は、神奈川県相模原市中央区の地名である。一部は同市緑区に跨がる。


title: 田名

text: また、田名村（たなむら）は、かつて神奈川県（相模国）高座郡にあった村である。本項で合わせて述べる。


title: 田名

text: 神奈川県相模原市中央区の西部に位置し、一部は緑区に属する。近世以降は相模国高座郡田名村と呼ばれ、1889年（明治22年）4月1日の町村制施行にともなう明治の大合併の際にも単独で神奈川県高座郡田名村となった。1941年（昭和16年）4月29日に上溝町、座間町ほか5村と合併して神奈川県高座郡相模原町の一部となり、同町の大字田名となる。1954年（昭和29年）11月20日の市制施行により相模原市大字田名、さらに2010年（平成22年）4月1日の相模原市の政令指定都市移行により大部分が同市中央区、一部が緑区（）に属することになった。2002年（平成14年）6月1日および2005年（平成17年）7月2日に一部で住居表示を実施し、田名塩田一丁目〜四丁目（）、水郷田名一丁目〜四丁目（）が分離している。


title: 田名

text: 相模川左岸に大きく分けて3段の河岸段丘からなる相模原台地のうち「中段」（田名原面）と「下段」（陽原（みなはら）面）にまたがり、これに相模川の現河床に沿った氾濫原を加えた3段の平坦面からなる。このうち最も広い面積を占めるのは田名原面で、陽原面は当大字西部の相模川沿いに細長く分布するほか、南部で広がりを見せる。相模川は、北隣の大字大島から続く上流側では比高約50mの段丘崖のすぐ下を河道としており、久所（ぐぞ、水郷田名）から下流で氾濫原を形成するがその幅は狭く、最も広い所でも現に水の流れている川岸から段丘崖まで700mに満たない。


title: 田名

text: 田名原面と陽原面の境となる段丘崖に沿い、主にハケ（段丘崖）の湧水を水源とする八瀬川が流れ、北端の大字下九沢との境界を鳩川が流れるほかは、それぞれの段丘面上を流れる河川はなく、平坦な地形ではあるが地下水位が低く水を得るのが困難であった。したがって古くからの集落は辛うじて水の得られる鳩川沿い（葛輪：くずわ）、田名原面と陽原面間の段丘崖沿い（堀之内、半在家）、相模川沿いの段丘上（清水、陽原（みなばら）、望地（もうち）、塩田（しょだ、しおだ）。ただし水場は段丘崖の下である）、氾濫原内の自然堤防上（滝、久所＝水郷田名）に分布する。後に遅れて田名原面上の四ッ谷、新宿の集落が成立した。水田として利用できたのは八瀬川沿いのごく狭い谷の部分と相模川沿いの氾濫原のみであり、望地の段丘崖下の氾濫原を利用して開かれた水田地帯を「望地田んぼ」と呼ぶ。広い面積を占める段丘面上は水が得られないため水田として利用できず畑地として利用され、特に養蚕が盛んであった明治から昭和初期にかけては桑畑が広がっていた。養蚕の衰退後は主に野菜が生産されている。


title: 田名

text: 平坦な地形でありながら国鉄（現JR東日本）横浜線の各駅から離れていたために宅地化の波及が遅れたこと、また東に隣接する大字上溝との境界に沿って国道129号のバイパス（現在は本道）が建設されてトラック輸送の便に恵まれていたことから、市の誘致策もあって1960年代以降、大小さまざな工場が進出した。三菱重工業と新キャタピラー三菱（現キャタピラージャパン）の大きな工場を核とする北部の田名工業団地とこれに付随する清水原工業団地および赤坂工業団地は市内を代表する工業地区である。2000年代に入り、南部の塩田地区でテクノパイル田名工業団地の造成が始まり、中小の先端技術産業の誘致が進められている。また、あわせて段丘崖下の陽原面上で旧集落部分も含めた全面的な区画整理事業が行われ、住宅団地の造成が進められた。この区域では2002年（平成14年）に住居表示が実施されて田名塩田として分離した（工業団地区域が一丁目、住宅団地区域が二丁目〜四丁目）。


title: 田名

text: 相模川沿いの自然堤防上の久所地区は戦国時代には北関東と小田原を結ぶ街道が、また江戸時代には同じ道を利用した大山道（八王子通り）が相模川を渡る地点に成立した渡津集落としての機能を持った。古くは「鮎川」と呼ばれたとされる相模川はアユ漁が盛んであり、風光明媚な景観と相まって大正期以降、久所地区は東京や横浜からの手頃な行楽地として水郷田名の名で知られるようになった。これは長らく周辺の鉄道各駅からのバス路線の終点名として用いられ、さらに2005年（平成17年）に久所地区で住居表示が実施された際の新町名として採用された。久所地区の氾濫原は望地田んぼとともに相模原市内で数少ない水田地帯であったが、1970年代後半以降の宅地造成によって水田のほとんどが消滅した。


title: 田名

text: 1970年代には段丘面上にもようやく宅地化の波が及び、横浜線各駅（淵野辺駅、相模原駅、橋本駅）との間にバスの便のある北西部で農地から宅地への転用が進行している。住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、田名字石神平4312番3の地点で9万7000円/mとなっている。


title: 田名

text: 相模川沿いの段丘崖上には早くから集落の形成が見られたと考えられており、塩田（田名塩田三丁目）には後期旧石器時代末の遺跡とされる田名向原遺跡がある。


title: 田名

text: 古代以降は相模国高座（たかくら）郡に属した。高座郡内に設置された郷の一つとして『和名類聚抄』に記載のある塩田郷が当大字内の塩田周辺に比定されている。


title: 田名

text: 江戸時代には高座郡田名村とされ、後期には隣接する大島村とともに全域が下野烏山藩の飛び地領となった。これはほとんどの村が相給とされた相模原地域、また高座郡北部では珍しい例である。烏山藩の支配の下、幕末の1858年（安政5年）には久所の自然堤防東側の水田に相模川本流から水を引き込むための用水（烏山用水）が建設されたが、1860年（万延元年）洪水によって堤防が決壊し用水は破損してしまった。地元の有力農民であった江成久兵衛がこの復旧に乗り出し、28年の年月と私財をかけて築堤事業を進めた。彼の築いた堤防は「久兵衛堤防」と呼ばれたが、現存しない。


title: 田名

text: 村内には薪炭の確保に適した山林がなく、相模川対岸（津久井県小倉村、現・緑区小倉）の山地に入会地を持っていた。また後には台地上段（相模原面）に広がる原野（相模野）の一部が分割されて当村の飛び地となった。段丘面上の集落では幕末以降、横浜港での生糸貿易の発展にあわせて養蚕と生糸の生産が盛んになったが、本格的な製糸業の発展にはつながらなかった。


title: 田名

text: 1871年（明治4年）7月14日の廃藩置県により烏山藩は烏山県となり、同年11月の府県再編で神奈川県に編入された。1889年（明治22年）4月1日の町村制施行の際に単独で高座郡田名村となったが、その際に相模原面（上段）上の飛び地は溝村（のち上溝町）に編入された（現・中央区横山台付近）。1941年（昭和16年）4月29日の合併で高座郡相模原町の一部となり、相模原町は1954年（昭和29年）11月20日に相模原市となった。相模原町発足の際に旧田名村の区域は同町の大字田名として田名出張所（のち支所、分室を経て再び出張所、現まちづくりセンター）の管内とされた。1970年（昭和45年）10月1日、大字大島との境界に近い区域が大沢出張所管内に変更され、この区域が2010年（平成22年）4月1日の政令指定都市移行の際に緑区の一部となった。当大字の大部分を占める残りの区域は中央区の一部となった。


title: 田名

text: 2018年（平成30年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。


title: 田名

text:
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる
1920年代後半に省線（現JR）横浜線淵野辺駅から上溝（現JR相模線上溝駅付近）を経て当大字中央部の四ッ谷まで相武電気鉄道の建設が進められたことがあった。1927年（昭和2年）に着工され、路盤工事が完了、車両の発注まで行われたが世界恐慌の影響を受けて工事は中断され、開業に至らずに終わった。同線はさらに相模川を越えて愛甲郡愛川村（現愛川町）の田代まで、淵野辺側も小田原急行鉄道（現小田急電鉄）の鶴川駅まで延長する予定であったという。


title: 田名

text: 現在、当大字を通過する鉄道はない。


title: 田名

text:
1921年（大正10年）に横浜線橋本駅と久所の間で運行を始めたバス路線は、相模原地域で最も古い路線である。現在、神奈川中央交通が横浜線淵野辺駅と愛川町半原を結ぶ路線を運行しているほか、同社および相模神奈交バスが橋本駅、相模原駅、相模線原当麻駅との間の路線を運行している。
2014年（平成26年）4月1日、上田名バス停の隣接地に田名バスターミナルが開設。上田名バス停は田名バスターミナルに名称変更され、路線の分割・再編を実施。


title: 田名

text:
→2014年4月1日以降は淵野辺駅南口-田名バスターミナルと田名バスターミナル-半原に完全分割（但し、淵野辺発平日1往復は愛川バスセンターまでの延長運行あり）、淵53系統と重複する区間は本数を統合し、実質減便。田名バスターミナル-半原は田名01系統を付与され、40〜80分間隔運行を実施。従来よりは若干の増便となる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→2014年4月1日以降は朝・夜時間帯の数本のみが直通し、日中は田名バスターミナル折り返し。


title: ストラドルキャリア

text: ストラドルキャリア（）は、コンテナターミナルをはじめとする港湾や貨物の積み替え拠点において、コンテナを移動させたり積み上げたりするために用いられる特殊自動車である。貨物の積み替え場所のみで使われることを想定した特殊車両であり、一般道路でコンテナを輸送するためには通常のトラックやトレーラーによる。


title: ストラドルキャリア

text: ストラドルキャリアは大きな門形の構造を備えており、この内側に上下するスプレッダというコンテナをつかんで持ち上げる装置を備えている。スプレッダでコンテナを持ち上げると、門形構造の内側にコンテナを抱え込んだような状態になり、下部に備えたゴムタイヤにより自走して移動できるようになっている。門形の構造により、既にコンテナを積み上げてある場所に跨るように入り込み、その上にコンテナを積み上げることができる。移動速度は30 km/h程度の低速である。門形構造の高さが高いほど、コンテナを積み上げられる高さが大きくなる。


title: ストラドルキャリア

text: ストラドルキャリアは機動性が高く、コンテナを高く積み重ねて保管できるので保管スペースを有効活用できるといった長所がある。一方で機械自体が高価で、修理に手間が掛かるといった短所がある。


title: ナガレタゴガエル

text:
ナガレタゴガエル（流田子蛙、学名：）はアカガエル属のカエルの一種。種小名の"sakuraii"は、発見者である桜井淳史にちなみつけられた。
日本の固有種で、中国地方から関東地方にかけての標高1000mほどまでの山間部の渓流地帯に生息している。


title: ナガレタゴガエル

text: 雄は体長 38 - 45mm、雌は 43 - 60mm ほど。雌雄同色で背面は黄土色から赤褐色、灰褐色など。喉から胸部にかけ、黒色の斑が入る。鼓膜の周囲は濃褐色で、鼓膜は目立たない。


title: ナガレタゴガエル

text: 本種はタゴガエル（）に非常に近縁であるが、生殖の時期や場所、雄の鳴き声などが異なる。また、タゴガエルと比べ、後足の水かきがよく発達している。


title: ナガレタゴガエル

text: 繁殖期にはオスの腹面は赤みを帯びる。また、雌雄ともに皮膚が伸びて、ひだ状になる。


title: ナガレタゴガエル

text: 他の日本に生息する多くのカエル類とは違い、渓流やその付近に生息している。


title: ナガレタゴガエル

text: 繁殖期は2月から4月の間で、本州に生息するカエル類の中では最も早い。渓流の水中で繁殖が行われる。卵は水中の石の下などに産まれ、産卵数は50 - 170個程度である。


title: ナガレタゴガエル

text: 繁殖期が過ぎると成体は陸上にあがり、昆虫などを捕食しながら生活する。秋になると、渓流に戻ってきて、水中で越冬を行う。


title: 佐藤将展

text:
佐藤 将展（さとう しょうてん、1959年 - ）は、日本の作曲家、編曲家。本名同じ。北海道出身。岩手県盛岡市在住。
14歳で岩手県に移り住む。高校生の頃、星吉昭と出会う。姫神せんせいしょん解散後、作曲家・編曲家として、テレビ・ラジオのテーマ音楽、CMの歌やBGM、歌手・アーティストへの楽曲提供などで活躍。
ジャンルを問わない制作力で各方面から評価を得ている。


title: 佐藤将展

text: 姫神せんせいしょんの活動期間に、盛岡市内で喫茶店を経営していた。アルバム「遠野」の中にはそのときに使っていた調理器具を打楽器として使用したものがある。好きなドラマーとして、ジョン・ボーナムやイアン・ペイスを挙げている。


title: 佐藤将展

text: グループ結成時からのメンバーとして、ドラムス、パーカッション、レコーディングエンジニアを担当。


title: 佐藤将展

text: 2007年、姫神せんせいしょんの伊藤英彦・大久保正人らとせんせいしょんを結成。2010年6月時点で、ソロによるCDは発表となっていない。


title: 佐藤将展

text: ※「ゴエティーソング」は番組本編での放送と番組サイト内&「IATチャンネル」内のYouTube動画のみで視聴可能となっており、CD化及びDVD化されての公式発売予定は現時点で無い。また番組本編での「ゴエティーソング」放送は全体放送枠の都合上、YouTube同様のフルコーラス版ではなく1番のみの短縮版となる場合もある他、全ての曲が番組本編で毎週必ず放送されるとは限らなかった（当該週放送分の「ゴエティーソング」曲目は、「ゴエティーニョ!」番組プロデューサー及びディレクターが全体放送枠への全内容収まり具合を総合的に勘案した上で、1週につき1曲～4曲の範囲で無作為に選曲・放送。但しこれまでロケ及び放送してきたメインコーナーおさらい編を放送する週では「ゴエティーソング」放送自体を休止する場合もあった）。


title: 佐藤将展

text: ※2014年5月4・5両日に盛岡駅西口地区（IAT本社周辺）で開催されたIAT最大規模の野外イベント「Go!Go! ゴエティーフェスタ2014」では会場内で「ゴエティーソング」各曲がBGMとして流れると共に、「IATアナによる絵本読み聞かせイベント」会場となったIAT本社1階ロビーでは「ゴエティーニョ!」2014年4月12日放送分録画DVD「盛岡手づくり村での昔の遊び体験編」が番宣用として上映された。さらに1日目のステージイベント「ゴエティーニョ!ステージ」ではえいこお姉さんと流れ星が「めざせ!いちばん星」を生で歌うと共に、「ゴエティーファミリー（スケジュールの都合上不参加となった”アンダーエイジ”以外のメンバー全員）」・えいこお姉さん・来場者が一緒になって「ゴエティーダンス」を踊った（「ゴエティーニョ!ステージ」の模様は2014年5月17日の「ゴエティーニョ!」内で「メインコーナー特別編」として放送）。


title: 守口悠介

text: 守口 悠介（もりぐち ゆうすけ、1985年 - ）は日本の脚本家。神奈川県出身。中央大学文学部心理学専攻卒業。広告代理店勤務を経て、作家に転向する。オリガミクス・パートナーズ所属。


title: Bellissima!

text: 『Bellissima!』（ベリッシマ）は、1988年9月21日に発売されたピチカート・ファイヴ通算2作目のスタジオ・アルバム。


title: Bellissima!

text: 制作に携わった人たちすべてから“大傑作”との賞賛を得たにもかかわらず、1987年リリースの前作『couples』は充分なセールス結果を残せなかった。アルバムがリリースされた同月に行われたライブの翌々日、次のアルバムの打ち合わせに訪れたプロモーション・スタッフの御領博と、ディレクターの河合マイケルからヴォーカリスト交代を示唆された小西康陽は約1か月間悩んだ末、ヴォーカルの佐々木麻美子と、さらに作風が異なり始めていた鴨宮諒を、当時既にオリジナル・ラヴを率いてインディーズで活動を開始していた田島貴男と交代することに決めた。そして1988年2月5日、渋谷ラ・ママでのオリジナル・ラヴのライブ終演後、小西が田島にピチカートへの加入を要請した。


title: Bellissima!

text: その時の様子を田島は「『ATTACK OF... MUSHROOM PEOPLE』の続編でクリスマス・アルバムの企画があって、その時はすでにオリジナル・ラヴ名義で参加したんですよ。そのとき一緒に参加していたのが小西康陽さん。小西さんが僕らのこと、すごく気に入ってくれてね。僕の才能を“すごい”って言ってくれる人が出たっていうんで、僕もすごくうれしくてさ。それでピチカート・ファイヴのヴォーカルをやらないかって言われたんですよ。で、オリジナル・ラヴも同時にやれるならやりますって答えたんです。そのとき、僕の中で“ポップス”を作りたい気持ちが強くなってきていて。ピチカートもその時は“ポップス”ってことをすごく考えていたから。じゃ、3人で作っていこうってことになったんです」「ピチカートに入るちょっと前からソウルが好きになって。その頃はソウル・ミュージックばかり聴いていたんですよ。それで小西さんから『田島くん、次はどういう音楽をやったらいいと思う?』って聞かれて。最初はやっぱり『カップルズ』の延長線上みたいな感じかなって話だったんですけど、やっぱり僕はソウルをやりたいですって言って。それで、小西さんがピチカート流のソウルっていうのはこういうのじゃないかって、フィリー系のものとか、スモーキー・ロビンソンとかいろいろ出してきて。そこから『ベリッシマ』を作り始めたんです。レコーディング前にデモをたくさん作ったんですけど、その時っていうのは僕がソウルっぽい曲をちょうど書きはじめた頃でしたね。まだ本当にできかけっていう段階だったんですけど」と、後年インタビューで答えている。


title: Bellissima!

text: 田島を新メンバーに迎えてのピチカート・ファイヴは、このアルバムのためのリハーサルからスタートした。リハーサル中に生まれた大滝詠一作品のカヴァーは、このセッションの初日にレコーディングされたにも拘らず、小西曰く“作詞者である松本隆氏の気まぐれにより”本作への収録は見送られ、『月面軟着陸』でようやく陽の目を見た。


title: Bellissima!

text: M-1は、高浪慶太郎がベスト・アルバム『THE BAND OF 20TH CENTURY:Sony Music Years 1986-1990』収載のライナー・ノーツにて、同曲をレコーディング中のスタジオのロビーで、田島がメロディーの種明かしをした事に触れている。この曲はオリジナル・ラヴが1993年冬のツアーの最終日に一度だけ取り上げている。M-2は、オリジナル・ラヴが2000年冬のツアーのほか、ピチカート・ファイヴ解散イベントにて、田島の弾き語りで取り上げられた。M-9は、MIHIRO 〜マイロ〜の2009年リリースのアルバム『My Way』にてカバーされた。


title: Bellissima!

text: アルバム・タイトルについて小西は「かっこいいじゃないってとこから、ってそれはウソですけど、それは大きいですね。『ベリッシマ』っていうと知ってる人はヴィスコンティの映画『ベリッシマ』を思い出すらしくて、僕もあの映画は大好きなんだけど、直接あの映画のイメージで考えてたわけじゃなくて、このタイトルにしようと思ったのは去年の夏に草月ホールで映画の上映会観た時に、リチャード・レスターが『ヤァ・ヤァ・ヤァ』を撮る前に撮った映画で、くだらないロック映画だったんだけど、その中で『ベリッシマ』っていう歌が出てきて、“素敵な男はベリッシモ、かわいい女の子はベリッシマ”みたいなね、すごいくだらない歌詞だったんだけど、その時に“あ、この言葉いいな”って思ってね、ちょうどイタリアっぽい何かっていうのを考えてたから、例えばフェリーニとかアントニオーニとかの軽くてオシャレな感じとね、重たくて不毛な感じとのギャップがあるものがひとつにあるような感じ。音は軽くて聴きやすいのに歌詞とか聴き終わった後の感触がすごく重たくて暗い感じになっちゃうみたいなものを作ってみたいと思っていたから、ちょうどいいタイトルだなって思って」と、リリース直後のインタビューで答えている。


title: Bellissima!

text: アルバムがリリースされると、熱狂的支持者と明らかな嫌悪を表明する者とに分かれ、特に後者の代表的なものとして直後に発売された『ミュージック・マガジン』では「『アルベルト・モラヴィアとウィリアム“スモーキー”ロビンスンに捧ぐ』だって? ふざけんなよ。前作『カップルズ』は、個人的にまるで素養のないA&Mサウンドとやらがベースで判断がつきかねていたが（中略）みなさん、こんなレコードに騙されてはいけません」「<>風のリズム・ギターと流麗なストリングスで幕を開ける新作の元ネタは、70年代のフィラデルフィア・ソウルだ（中略）。しかし、だ。この日本語吹き替えフィラデルフィア・ソウルには、なにか決定的なものがスッポリ抜け落ちている」「仏作って魂（ソウル）入れず。キャッチ・コピーが“汗知らずスーパー・スウィート・ソウル”とは、まさにいい得て皮肉。マニアックな調査研究にもかかわらず、成分分析あるいは翻訳できない“汗”が最後に残った。振り返って見れば、果敢にも“汗”の謎に挑んでは力尽きて倒れた、先人たちの累々たる屍が横たわっている。演歌調のコブシをソウルフルと勘違いしてしまうのに比べれば、彼らは、小賢しい音楽マニアの身のほどを良くわきまえている。でも、どんなに表面的にスタイルをなぞってみても、音楽にとっていちばん大切なマジックが欠けているから、それはただの音符の羅列にしか過ぎない。ま、目先だけは利くみたいだから、やっかいな問題は最初から避けて通ってるんだろう」「ピチカートVについて、その徹底した傍流POPSへのこだわりこそ、いまの時代では貴重なロック的姿勢だとの評価もあるが、実のところ彼らの音楽には、それ以外なにもない。強いて歌うべき内容なんてない、気の抜けたヴォーカル。異常なまでのディティールへの執着をのぞけば、創意と工夫のかけらもない、コレクターの箱庭細工みたいな音楽につき合ってられるほど、こっちは暇じゃないんだ。もっとも、単にオーケストレーションの研究対象としてソウルを選んだ彼らにしてみれば、こんな話は大きなお世話だろう」と書かれた。こうした二つの意見に分かれたが、このアルバムも『カップルズ』同様、セールスは芳しくなかった。


title: Bellissima!

text: アルバムを振り返って田島は「今になって思うと、あれは僕にとってもすごく面白いアルバムでしたね。出来上がったばかりの頃は嫌で嫌でしょうがなかったんですけどね。レコーディングが辛かったのもあるし、なんか全体的に暗い感じがあるでしょ。ただ僕の歌い方は『ベリッシマ』ですごく変わったんですよ。この頃から歌っていうものを意識し始めていたんですね。前はなんかヘンなニューウェーブみたいな声の出し方してたんですけど。たとえば小西さんに、ファルセットみたいに歌えって言われたり。いきなりため息系のソフトな歌い方をしろと言われても無理なんですよ、肺活量を使うし。だから、辛かったですけどね。そのおかげで、ボーカリストとしての自覚が出たっていうか」という。


title: Bellissima!

text: アルバムのジャケットへの小西やメンバー達からの要望について、信藤三雄によれば「メンバーの写真は表に出さないで、古い雑誌からあてて欲しいというのがありました。どういう絵柄がということはなかったのですけど。『ベリッシマ!』というタイトルは決まっていたと思います」「当時の状況を考えると、僕も小西君も“日本人である僕達には自分たちが出てきてカッコいいジャケットはつくれない”っていう思いはありましたね。その後にフリッパーズ・ギターのジャケットをやることになるんですけど、その時もメンバーからは、『ベリッシマ!』じゃないですけれど、ああした雑誌の引用みたいなことをやりたい、ってことは言われました」という。


title: Bellissima!

text: なお、このアルバムは当時2000枚ほどアナログ盤がリリースされているが、小西によれば「当初、アナログ盤の30センチ・ジャケットのつもりでデザインしていたコンテムポラリィ・プロダクションの信藤三雄氏にしても、アナログ盤のリリースが無くなるというニュースはまさに青天の霹靂」だったとし、信藤が最初に手がけたCDがこのアルバムになるのだという。1995年、ニュー・リマスタリングおよび新装ジャケット、初回限定で三方背BOX仕様にてリイシューされた。SonyMusic


title: イスラエル・プレミアリーグ

text: イスラエル・プレミアリーグ（、）は、イスラエルで最上位のサッカーリーグである。近年はスポンサー名よりLigat Winner ()とも言われている。


title: イスラエル・プレミアリーグ

text: ビッグ4と呼ばれるマッカビ・ハイファFC、ハポエル・テルアビブFC、ベイタル・エルサレムFC、マッカビ・テルアビブFCが毎シーズン優勝争いを演じている。特にマッカビ・ハイファFCはUEFAチャンピオンズリーグ本戦にイスラエル国内のクラブとして初めて進出するなど、国際的にも躍進を遂げている。


title: イタリアンベースボールウィーク

text: イタリアンベースボールウィーク（Italian Baseball Week）は、イタリアで概ね2年に1回開かれる野球の国際大会である。


title: 四日市町

text: 四日市町（よっかいちまち）は、大分県宇佐郡にあった町。


title: エネルギー密度

text: エネルギー密度（エネルギーみつど、）は、系や空間に保存された単位体積あたりのエネルギーの量で、主に を使って表される。静止質量による静止エネルギーのような利用できないエネルギーを除いた有用な或いは抽出可能なエネルギーで測定される。宇宙論や一般相対論などでは、エネルギー密度はエネルギー・運動量テンソルに対応すると考えられている。エネルギー密度は圧力と同じ次元を持っており、圧力は系における単位体積あたりのエンタルピーを測定したものであるとも言える。


title: エネルギー密度

text:
電場や磁場に保存されたエネルギーの密度は、真空中では
で与えられる。ここで、 は電場の強度、 は磁束密度である。電磁流体力学では、導電性流体の磁気エネルギーの密度はプラズマのガス圧力を加えた圧力の様に振る舞う。


title: エネルギー密度

text:
物質中でのエネルギー密度は
で与えられる。ここで、 は電束密度、 は磁場の強度である。


title: 空気鉄電池

text: 空気鉄電池は空気中の酸素を鉄と酸化反応させることによって電力を発生させる。


title: 空気鉄電池

text: 負極の活物質である鉄は正極の酸素雰囲気下で反応して酸化鉄が生成する。


title: 空気鉄電池

text:
研究レベルではナノ炭素を複合した鉄極により、容量500mAh/gが達成されている。
鉄の化学当量が27.9で亜鉛の32.7より小さい点でエネルギー密度が大きくなることが期待できるが、実際には電池電圧が低いためエネルギー密度は小さいと考えられている。 一方で充電時にデンドライト現象が発生しないため、二次電池としては有望と見られる。


title: マッコイ本田

text:
マッコイ 本田（まっこい ほんだ、1987年6月8日 - ）は、熊本県阿蘇郡高森町出身の日本のローカルタレントである。血液型はO型。
本名は本田亨士朗（ほんだ　きょうしろう）。


title: マッコイ本田

text: 2009年にテレビ熊本の若っ人ランドのレポーターオーディションに合格し、同年4月より甲斐麻友子、田代彩華、渡辺大輔とともに同番組のレポーターを務める。同番組では「準レギュラー」として扱われながらも、「学校自慢」、「クイズ本当はわかっとランド」のコーナーを担当した。


title: マッコイ本田

text: 2010年3月に同番組を卒業後、イサオと共にお笑いコンビ肥後ドッコイを結成。


title: 鳥海恭寛

text: 鳥海 恭寛（とりのうみ きょうかん、1862年 - 1938年）は、日本の医師、開業医、東田川郡医師会初代会長、東田川郡医業組合幹事。


title: 川村京子

text: 川村 京子（かわむら きょうこ）は日本の箏曲家である。東京芸術大学で中能島欣一に指導される。夫は建築家の川村純一。


title: 川村京子

text: お茶の水女子大学附属小学校在学中の10歳の時にテレビで見た中能島欣一の演奏に感動し筝を始めた。お茶の水女子大学附属中学校、お茶の水女子大学附属高等学校を経て、東京芸術大学に進学、中能島欣一に師事した。大学卒業時には、皇居桃華楽堂で御前演奏を行った。また、三味線を都一中家元に、笛を寶山左衛門、福原徹に師事している。


title: 川村京子

text: ニューヨークにイサム・ノグチ・ガーデン・ミュージアムがオープンした際、イサム・ノグチに招かれ演奏を行っている。


title: 川村京子

text: 2002年2月、アムステルダム・コンセルトヘボウにて、細川俊夫作曲の「味真野に」を、チェリストのヨーヨー・マと共演し、世界初演した。2009年にはザルツブルク・ビエンナーレに細川俊夫らと出演している。


title: カメルーンサッカー連盟

text: カメルーンサッカー連盟（; ）はカメルーンにおけるサッカーを統括する競技運営団体。略称はFECAFOOT。国際サッカー連盟 (FIFA)とアフリカサッカー連盟(CAF)に加盟している。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: 「涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜」（すずみやハルヒのつめあわせ 〜テレビアニメ「すずみやハルヒのゆううつ」げきちゅうかしゅうシングル〜）は、2006年6月21日にLantisから発売されたテレビアニメ『涼宮ハルヒの憂鬱』の挿入歌を収録したシングル。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text:
テレビアニメ『涼宮ハルヒの憂鬱』の挿入歌を収録したシングル。オリコン週間シングルチャート5位、年間チャート106位を記録した。また、2008年7月21日付けのオリコンチャートにおいて、TOP200に通算100週チャートインを記録した。CDジャケットには、涼宮ハルヒが描かれている。裏面には、朝比奈みくる、長門有希、古泉一樹、シャミセンが描かれている。「God knows...」は、『涼宮ハルヒの憂鬱』第12話「ライブアライブ」において、涼宮ハルヒが劇中にて実際に歌うという形で「Lost my music」とともに用された。
劇中では本来文化祭である北高祭で歌うはずだったENOZのボーカルとギタリストが怪我・病気で出演できなくなったためハルヒが代わりに歌っているという設定であり、劇中ではハルヒのソロだが、CDではコーラスが入っている。
「ライブアライブ」の脚本を務めた山本寛は、作曲家の神前暁に「当時人気だったZONEの楽曲風にしてほしい」という発注を出した。
それから、西川進（ギター）、種子田健（ベース）、小田原豊（ドラムス）がその曲を演奏している様子を撮影し、さらにその映像のキャプチャ画像をプリントしたものを上からなぞり、ロトスコープによる演奏シーンが完成した。また、ハルヒの表情がアップになるシーンは平野が歌う映像を基に作られた。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: 劇中の演奏シーンはプレイステーション3及びPSPゲーム『涼宮ハルヒの追想』の限定版映像特典としてCGによる再現バージョンが収録されている。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: 西川はリットーミュージックとのインタビューの中で、「レコーディング時アニメの劇中歌であることを伝えられ、『超絶テクニックを持った女子高校生のように演奏してほしい』という指示を受け、考えた末に『ちょっと隙のある完璧じゃない感じが良い』と思って演奏した。」と振り返っている。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: アップテンポなロック調の曲である「Lost my music」は、「God knows...」同様「ライブアライブ」の場面で使われた。劇中の演奏シーンは、2014年6月1日に開催されたパチンコ『フィーバー 涼宮ハルヒの憂鬱』の参加型キャンペーン「Haruhi Hunting」のプロモーション映像にも使われた。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: 『涼宮ハルヒの憂鬱』第1話は、SOS団の自主制作映画「朝比奈ミクルの冒険 Episode 00」を放映するという形式で、他の回とは異なりこの曲によるオープニングから本編が始まった。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: この曲は、オーケストラル・ヒット、唐突な間投詞、意味の通らない横文字の歌詞など、素人が作った曲を思わせる要素が詰め込まれたものである。ヴォーカルである朝比奈みくるが歌の出だしをとちったり、ちぐはぐな音程で歌ったり、無理やり唄わされている感じが表現されている（演じている後藤邑子は、この曲の出だしは、何のフリも無しに声を当てたので、カラオケで真似るのは困難と語っている）。劇中では涼宮ハルヒの手で作詞・作曲されたという設定になっている。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: DVD『涼宮ハルヒの憂鬱 朝比奈ミクルの冒険 Episode00 限定版』特典サウンドトラックCDに、テレビサイズ版が収録されている（KABA-1501, 2006年6月23日発売）。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: 涼宮ハルヒの戸惑では、音程が少しまともになった恋のミクル伝説を聞くことが出来る。白石稔は、｢らき☆すた｣で、替え歌の恋のミノル伝説を白石みのる名義で歌っている。「らき☆すた」の主人公・泉こなたが自身の携帯電話の着うたとして設定していて劇中で使われる。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: 第12話の放送前に本アルバムの宣伝をしてしまうと、第12話の内容が視聴者にわかってしまうことから、「God knows...」は、第12話の放送まで一切情報を出さないという方針がとられており、本アルバム発売までは「恋のミクル伝説」を中心にした宣伝が行われた。「ライブアライブ」放送直後にこのCDが発売された結果、オリコンなどのチャートで上位になるきっかけとなった。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text:
Youtubeにアップロードされた「God knows...」の演奏シーンは1,300万回を超える再生数を誇り、その動画からさらにアニメを知る人も続出した。この現象は、角川グループはYouTube上に公式ページ「角川アニメチャンネル」を開設するきっかけにもなった。
西川は当時の反響について「撮影から1～2年くらい後になって、ドラムの小田原豊さんから『ずっと前に収録した曲がすごい売れているらしい』と聞いて驚いた」とリットーミュージックとのインタビューの中で振り返っている。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: fhanaのリーダーである佐藤純一は、文化祭の場面について「物語の中で感動する場面であると同時に、演奏シーン単体だけでも人目を惹く」とCINRA.NETとのインタビューの中で述べ、「『涼宮ハルヒの憂鬱』のもつそれぞれの要素が融合することにより大きな相乗効果を引き出した」とヒットの理由について推測している。


title: 涼宮ハルヒの詰合 〜TVアニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」劇中歌集シングル〜

text: 同じくfhanaのボーカルであるtowanaは、前述のインタビューの中で特に印象に残っている曲として「God knows...」を挙げており、「放送当時はこのアニメのすごさはよくわからなかったが、文化祭のシーンは何度も見た」と述べている。


title: 体性感覚誘発電位

text:
体性感覚誘発電位（たいせいかんかくゆうはつでんい、英：somatosensory evoked potentials,SEP）とは、体性感覚刺激によって中枢神経系、一部末梢神経にも誘発される電位である。深部感覚の伝導路である後索-内側毛帯系の検査である。方法は施設によって大きく異なるがここでは誘発電位マニュアルに基づいて解説を行う。
感覚神経を刺激することで頭皮上の置いた電極で記録をとる。脳波に比べて電位が小さいため平均加算を行い記録をする。各波形は極性と潜時で命名される。陽性ならばP、陰性ならばNが頭文字となり、潜時が30msecで陰性波ならばN30となる。神経伝導による近位電場電位と容積電導による遠隔電場電位が記録される。


title: 体性感覚誘発電位

text: 筋電計を用いて測定を行う。鎖骨上窩（Erb点、Ep1、Ep2）、C5ないしC7棘突起上（C5S、C7S）、手の感覚野CP3、CP4に記録電極をおき、基準電極はFzまたは頭蓋外におく。CP3の代用としてはCzの2cm後方、耳朶にむかって7cm進んだ点C3'で代用する方法もある。左刺激を例に取ると、


title: 体性感覚誘発電位

text: などがよく知られている誘導である。


title: 体性感覚誘発電位

text: 正中神経を手根部で刺激すると、Erb点からN9、頚椎棘突起からN13、頭皮上の手の感覚野からN20が記録される。それぞれの発生源は上腕神経叢、脊髄後角、大脳皮質感覚野である。基準電極を頭蓋外に置くと遠隔電場電位としてP9、P11、P13-14複合、N18が記録される。その発生源は上腕神経叢、頸髄後索、下部脳幹（頸髄-延髄接合部付近、後索核）、大後頭孔から視床までの脳幹部とされている。上肢SEPでは脳幹電位であるP13-14複合が高確率で検出できることから脊髄病変と脳幹部より上位の病変を区別できる。


title: 体性感覚誘発電位

text: 筋電計を用いて測定を行う。頭部および脊椎に皿電極をはる。下肢では記録電極はL4、Th12、足の感覚野Cz'（Czの2cm後ろ）におく。基準電極としてはFzまたは頭蓋外に置くのが一般的である。刺激側の反対側の上前腸骨棘(lc)を用いる場合が多い。giant SEPの評価を行うには刺激同側の耳朶（A1およびA2）に基準電極を置く必要がある。また脊髄の電位の検出のためL4やTh12の頭側に4～10cm程にL4’、Th12'などを置くこともある。これは腰仙部誘発電位を検出するためのものである。


title: 体性感覚誘発電位

text: が一般的に行われる誘導である。


title: 飛んだり跳ねたり

text: 飛んだり跳ねたり（とんだりはねたり）とは、カラクリ玩具の一種。江戸の代表的な玩具の一つである。浅草近郊で販売され、現代でも浅草で売られている。大坂でも「亀山のちょんべ」という、似たような構造の玩具が売られていた。


title: 飛んだり跳ねたり

text: 割竹から作られた6センチほどの台に、同じく竹と木綿で作ったバネを仕込み、膠で接合させる。台の上に張り子人形を乗せ、傍らで手拍子を打つと、人形が反応して飛び跳ねるという仕組みになっている。人形は胴体が人間で猿の顔をしている。大正時代には、蛙や兎、達磨の人形も登場した。


title: 飛んだり跳ねたり

text: 浅草の亀屋忠兵衛という人物が、「亀山のお化け」という、四国を巡歴した男が猿になってしまうというストーリーの見世物に着想を受けて製作した。


title: 飛んだり跳ねたり

text: 飛んだり跳ねたりが登場したのは安永年間だといわれているが、享保年間には、既に似たような「飛人形」という玩具があったことが『絵本菊重ね』に記されている。飛人形は関西で案出された玩具であり、飛んだり跳ねたりの原型だと考えられる。


title: 自然玩具

text: 自然玩具（しぜんがんぐ）とは、玩具の系統の一つ。遥か昔、玩具が商品化される以前は、人々はそれぞれの季節に自然から採取できる植物や動物を原料に玩具を手作りで作っていた。玩具の中でも最も原始的なものであり、古くから連綿と伝えられてきた。


title: 自然玩具

text: 大人が作って子供に授与するか、或いは子供達が自ら手作りで製作する。原料は自然から採取するため、季節ごとの制約を受けることが多い。


title: 自然玩具

text: 『枕草子』、『新撰六帖』、『夫木和歌抄』、『骨董集』、『風俗画報』、『守貞漫稿』などの文献で、自然から採取して作った玩具で子供達が遊んでいたことが言及されている。1830年（天保元年）に刊行された『嬉遊笑覧』は、筆者の喜多村信節が見聞した多彩な自然玩具を紹介し、それらが商品化されてゆく経緯を説明している。


title: 視覚誘発電位

text:
視覚誘発電位（しかくゆうはつでんい、英：Visual evoked potentials, VEP）とは、視覚刺激を与えることで大脳皮質視覚野に生じる電位である。歴史的にはフラッシュVEPとパターンVEPの2種類があるが、フラッシュVEPは波形の再現性が同一個人間でも難があり、2010年現在はパターンVEPが用いられることが多い。
全視野刺激を行うと後頭部正中線を中心に陰性-陽性―陰性の三相波が出現する。極性と潜時からそれぞれN75、P100、N145と呼ばれている。まれにM75のまえにM60が記録されることもある。ヒトの場合はN75とP100は1次視覚野由来であることが確認されている。サルを用いた研究ではN75が外側膝状体から入力を受ける1次視覚野の4C層、P100は1次視覚野の2、3層、N145は1～3視覚野の広い領域に関連する反応と考えられている。半盲の検査のため半側視野刺激を行うこともあり奇異性頭皮上分布を認めることがある。


title: 視覚誘発電位

text: P100の振幅は大体5～10μVであるが個体差が大きいため異常の判定には用いない。左右の振幅が50%以上の差があれば異常の可能性がある。P100が明らかではなく二峰性の陽性頂点が認められる場合があり、この場合をW波形反応という。これは視神経炎で中心暗点が認められる場合に生じる。


title: ALL COVERS BEST

text: 『ALL COVERS BEST』（オール・カヴァーズ・ベスト）は、コブクロのカバーアルバム。2010年8月25日にワーナーミュージック・ジャパンから40万枚限定で発売された。


title: ALL COVERS BEST

text: これまでメジャーデビュー前のストリートミュージシャン時代やライブコンサート・テレビ出演等の折に演奏されていたカバー曲のリリース要望があったが、この初のカバー・アルバムで発表されることとなる。


title: ALL COVERS BEST

text: アルバムはCD2枚組となる。ジャケットデザインと特典内容の異なる限定盤A・Bが各20万枚の計40万枚限定の発売だが、この数はワーナー・ミュージック・ジャパンの創業40周年にちなんだものである。ジャケットデザインは2006年の『ALL SINGLES BEST』同様、足跡のデザインとなる。


title: ALL COVERS BEST

text: iTunes StoreなどのPC配信サイトではDISC1の1曲目「奇跡の地球」のみが配信の対象外となっている。


title: ALL COVERS BEST

text: 収録曲の「いつまでも変わらぬ愛を」が7月スタートの毎日放送・TBS系ドラマ『土俵ガール!』の主題歌となっており、挿入歌には以下の収録曲がランダムで使用されている。


title: ALL COVERS BEST

text: アルバムでは『NAMELESS WORLD』から5作連続の1位を獲得し、カバーアルバムでは歴代1位の初動売上を記録した。


title: ALL COVERS BEST

text: 特典


title: ALL COVERS BEST

text: （ ）内はオリジナル歌唱者。


title: 聴覚脳幹誘発電位

text: 聴覚脳幹誘発電位（ちょうかくのうかんゆうはつでんい、、 BAEP）とは、ヒトでは音刺激後におよそ10ms以内に5～7個の陽性頂点を示す聴覚誘発電位のことで脳幹聴覚路に由来する。聴力障害の有無の判定、脳幹部病巣の部位診断、脳死の判定、手術中のモニタリングなどに利用される。


title: 聴覚脳幹誘発電位

text: 反応時間により10msec以内の短潜時反応、10msec～50msecの中間潜時反応、50～500msecの長潜時反応に分類される。本人の意志とは無関係に誘発されるものを外因性の誘発電位、本人の判断に従って初めて出現するものを内因性誘発電位という。外因性誘発電位で広く使われているものは聴性脳幹反応である。


title: 一心行の大桜

text: 一心行の大桜（いっしんぎょうのおおざくら）は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村にある一本桜。


title: 一心行の大桜

text:
品種はヤマザクラで、樹齢は400年以上、樹高14m・幹周囲7.35m・枝張は東西に21.3m・南北に26mにもなる。これは、九州では、樹齢600年、樹高23mの福岡県田川郡福智町の虎尾桜などと並ぶ大きさである。
かつてこの地を治めた武将、中村（峯）伯耆守惟冬（ほうきのかみこれふゆ）が眠る墓地内の菩提樹になっている。


title: 一心行の大桜

text: 1999年にテレビ朝日「ニュースステーション」の夜桜中継で放送されたことをきっかけに観光客が増え、毎年約20万人の観光客が訪れる。南阿蘇村では、2002年から一心行の大桜周辺の公園化を進めており、花公園、パークゴルフ場、駐車場等が整備されている。


title: 一心行の大桜

text: 戦国時代、現在の南阿蘇村は峯村（みねむら）と呼ばれていた。この地に築城された鶴翼城（かくよくじょう）に住み、熊本県の三角にある矢崎城の城代を兼任していた伯耆守惟冬は、1580年（天正8年）に薩摩の島津氏との戦いで、矢崎城で戦火に散った(阿蘇合戦を参照)。


title: 一心行の大桜

text: その妻子は主の死後少数の家臣とひそかに故郷の峯村に戻り、戦いに散った城主と家臣たちの御霊を弔うために桜の苗木を植え、一心に行をおさめたというところから「一心行」の名がついたとされる。


title: 一心行の大桜

text: 昭和初期の落雷により幹が6本に裂けたため、ドーム型に広がる美しい形となった。現在は、2004年（平成16年）の台風16号及び18号の影響で4本の主幹のうち2本が折れ、ドーム型ではなくM字型となっている。台風などによる傷、空洞や腐食菌による被害が出ており、「くまもと緑の財団」により養生が行われている。


title: 一心行の大桜

text: 現在、惟冬の直系の子孫が墓地と共にこの大桜を所有している。


title: 関かおり

text: 関 かおり（せき かおり、1953年6月10日 - ）は、日本の元女優。本名・関 時枝。


title: 関かおり

text: 東京都出身。千葉県柏市立柏中学校卒業。アルファープロダクションに所属していた。


title: 関かおり

text: 1969年、TBSの情報番組『ヤング720』でデビュー。1970年、TBSのインタビュー番組『あいたい人』に野沢那智とともにインタビュアーとして出演する。


title: 関かおり

text: 1972年初頭、バレエの練習中に転倒。その後、特撮テレビ番組『ウルトラマンA』南夕子役に抜擢されるが、クランクイン直後に足を引きずっていたため、病院で診察を受けたところ骨折していたことが判明したために『ウルトラマンA』を降板。急遽行われたオーディションから選ばれた星光子が演じる事になった。放送前に撮影された南夕子役としてのスチール写真も現存している。その後『ウルトラマンA』の第7・8話にゲスト出演している。1973年、『刑事くん』に花屋の店員役でレギュラー出演。本名の「時枝」は誕生日が時の記念日であることに因んで命名された。


title: 関かおり

text: 『刑事くん』出演後の活動は不明。1980年代に『大奥』などに出演したのは、同姓同名の子役である。


title: 岩崎和子

text: 岩崎 和子（いわさき かずこ、1951年5月18日 - ）は、日本の元女優。本名同じ。


title: 岩崎和子

text: 東京都出身。精華学園女子高等学校卒業。


title: 岩崎和子

text: 高校時代、電車に乗車中スカウトされて芸能界入りする。雑誌モデルやCM出演を経て、1969年に松竹の契約女優となる。


title: 岩崎和子

text: 1970年、NET系のワイドショー『アフタヌーンショー』に、医学博士の中谷義雄による電気療法コーナーのアシスタントとして出演。同年、朝日放送のテレビドラマ『だまって坐れ』にレギュラー出演。当時のインタビューでは「共演者が気を遣って教えてくれるので恵まれていると思います」と述べている。本作終了後は、『あまくちからくち』『帰ってきたウルトラマン』などのテレビドラマに出演。


title: 岩崎和子

text: 1972年、フジテレビのテレビドラマ『剣道一本!』に女剣士・早乙女光役でレギュラー出演。本作出演にあたって剣道の特訓を受けており、当時のプロフィールでは「つらかった。でも腕が太くなる代わりに身体が痩せるといわれて張り切りました」と述べている。


title: 岩崎和子

text: 趣味は、ボウリング。1970年代後半以降の活動は確認されていない。


title: ジョーカー 許されざる捜査官

text: 『ジョーカー 許されざる捜査官』（ジョーカー ゆるされざるそうさかん）は、2010年7月13日から9月14日まで毎週火曜日21:00 - 21:54に、フジテレビ系の「火曜21時」枠で放送された日本のテレビドラマ。主演は堺雅人と錦戸亮。


title: ジョーカー 許されざる捜査官

text: 初回、最終回は15分拡大。9月21日には伊達が一人で制裁を加えた最初の事件と最終話のその後を描いた特別編を放送。


title: ジョーカー 許されざる捜査官

text: 昼間は温厚かつお人好しだが、夜になると凶悪犯に正義の鉄鎚を下す冷酷な制裁者になるという2つの顔を持つ刑事・伊達一義の活躍を描いた勧善懲悪型刑事ドラマ。基本は毎回ラストに伊達が法の裁きを逃れた犯罪者に制裁を下すという一話完結型ではあるが、全編を通して伊達が与える制裁の中身やあすかの兄・夏樹の死の真相、三上を始めとする協力者の正体など、様々な謎が徐々に明らかになっていく構成。


title: ジョーカー 許されざる捜査官

text: 堺雅人は本作が連続ドラマ初主演となる。キャッチコピーは「真犯人よ、闇で消えろ。」「この刑事、天使か、悪魔か。」。


title: ジョーカー 許されざる捜査官

text: 神奈川県警捜査一課・強行犯係4班班長の伊達一義は、昼間はお人好しな性格だが、夜になると一変、制裁者として法の目を逃れる凶悪犯を社会から完全隔離することで鉄槌を下し、様々な凶悪事件の被害者遺族を苦悩から解放するのであった。太字は本作で起きた事件の被疑者。ただし、6話のみ伊達による神隠しは行われず、被疑者を逮捕している。


title: 佐藤剛 (ギター奏者)

text:
静岡県浜松市生まれ。
静岡県立浜松西高等学校卒業，東海大学大学院芸術学研究科音響芸術専攻修了。
浜松市楽器博物館開館時より約10年間，学芸員として世界各国の楽器収集・研究，各種音楽教育活動に従事。専門は楽器学全般，民族音楽学。


title: 佐藤剛 (ギター奏者)

text: 弦楽器を得意とし，クラシックギターを尾尻雅弘，松山文人らに師事。福田進一，高田元太郎，ニコラス・ゴルーセスらの指導を受ける。


title: 佐藤剛 (ギター奏者)

text: 大学ではヴィオラ・ダ・ガンバを志水哲雄に師事。学生時代より古楽器の演奏や研究に興味を持ち，博物館学芸員として古楽器の研究や復元を習得。現在，その経験を生かし，クラシックギター，各種古楽器の製作，修復を行うかたわら，演奏活動も行っている。現在静岡県浜松市内にて，佐藤剛クラシックギター工房を主宰。


title: 伊藤恭太郎

text: 伊藤 恭太郎（いとう きょうたろう、1870年 - 1929年11月）は、日本の医師、政治家、開業医、西田川郡医師会2代会長、鶴岡市医師会初代会長、鶴岡市会議員。


title: 安藤康洋

text:
安藤 康洋（あんどう やすひろ、1969年12月13日 - ）は、宮城県出身の自転車ロードレース選手。
自転車競技の名門・古川商業高校で活躍後、チームミヤタに加入。


title: 安藤康洋

text: 1990年ツール・ド・北海道で個人総合山岳賞を獲得。欧州も転戦し、1991年の西ドイツ・シュトゥットガルトで男子シニア日本記録となる4km4分36秒570を叩き出す。


title: 安藤康洋

text: 1992年にバルセロナオリンピック4000mチームパシュートに出場。15位。


title: 安藤康洋

text: その後ダイワ精工に移籍し、一度現役を引退するが、2004年、新設チームのユーキャン・スペシャライズドで現役復帰し、2年の選手活動を行う。


title: 安藤康洋

text: 2006年、マトリックス・パワータグのメカニック担当に就任。


title: 安藤康洋

text: 現在はスペシャライズドジャパンの営業担当。


title: 儀制令

text: 儀制令（ぎせいりょう）とは、中国・日本における令の篇目の1つ。唐の律令における儀制令に基づいて、日本の大宝令及び養老令に定められた。


title: 儀制令

text: 養老令では第18篇目に全26条から構成されている。朝儀に関する前半部分15条と非違に関する後半部分11条から成り立っており、前者は天皇・皇后・皇太子などの尊称、天皇の対する作法、廃朝・祥瑞などの規定、貴族・官人同士の間での作法などを規定している。後者は社会一般に対しても適用される儀礼などの規定であり、婚姻に対する制限、服喪に関する制限、五等親の規定、公文書への年号記載の義務などが規定されている。


title: 儀制令

text: 中国における儒教に基づいた礼制を反映した規定となっているが、日本の儀制令では天皇を頂点として貴族を中心とする秩序体制の維持を主眼として、意図的に取捨選択をしている条文も含まれている。


title: 寄進地系荘園

text: 寄進地系荘園（きしんちけいしょうえん）とは、11世紀後半以後に寄進行為によって成立した荘園のこと。墾田によって成立した初期荘園（墾田地系荘園）と対比される。なお、近年ではこの呼称を否定して寄進型荘園（きしんがたしょうえん）や領域型荘園（りょういきがたしょうえん）と呼ぶべきとする考え方もある（後述）。


title: 寄進地系荘園

text: 班田収授制とそれに支えられた公地公民制は10世紀には解体が進み、11世紀後期には田地をはじめとする全ての土地が私領化した。私領になった土地は処分の自由が認められる一方で、公地公民制の解体で不可能となった人身的賦課（庸調）の代替となる租税の賦課対象とされた。そのため、私領に対する賦課を強化する国司（受領）側と私領の所有者として新たな負担を課されることになった有力農民（富豪層）との間で対立が生じた。このため、有力農民は伝手を求めて有力貴族や寺社に接近し、自己の私領を彼らに寄進を行い、私領の保護と引換にこれまで国司に納めていた官物・雑役を年貢・公事の名目で被寄進者に納めることで国司の圧迫を逃れようとした。これらは結果的には国家による租税収取権限の割譲をもたらし、更には領域的な広がりを持って寄作者以外の領域内の住民に対する支配にも及び最終的には不入の権を口実とした行政権限の一部割譲にまで至った。これが寄進地系荘園の始まりである。古くはこうした荘園は摂関政治期から存在すると考えられていたが、近年では当該期の荘園の形態が寄進地系荘園が持つ代表的な特徴である「田地に対する不輸」「寄作者に対する雑役免」など国家による租税収取権限の割譲までには至らない初期荘園の延長として捉えられるようになり、もっぱら、院政期以後の荘園に対してこの概念が用いられるようになっている。


title: 寄進地系荘園

text: 被寄進者となった貴族や寺社は「領家」と称せられた。ただし、寄進の有効性を判断するのは国司の役割とされていたため、領家の政治力と国司の政治力の力関係によっては租税の免除が認められない場合があった。そこで領家は院宮や摂家などより上位の権門勢家に更に寄進を行うことで国司に対抗しようとした。一方、権門勢家側も封戸・位田・職封などの律令制に基づく俸禄システムの解体によって荘園獲得にその収入を求めざるを得なくなり、荘園整理令における現状追認の姿勢も相まってこうした寄進を受け入れるようになっていった。このような上位の被寄進者を本所または本家と称した（本所は法的な所有権と荘務権が認められている者、本家はそれを満たさない者を指す）。こうして荘園の構造は有力農民から転じて下司・公文などの荘官の地位に就いた在地領主と領家・本所からなる重層的なものになり、職の体系が確立されるようになった。また、国司に承認された荘園でも中央の荘園整理令の対象になるのを避けるために中央の官司（太政官・民部省）の承認を得ることが行われた（官省符荘）。


title: 寄進地系荘園

text: 古く（中田薫以後）は在地領主が現地における荘務権を確保して領家や本家は一定の得分を確保するのみの存在と考えられていたが、戦後の永原慶二の研究によって在地領主の権力や得分は強力ではなく、荘務権や得分も本家に集中して本所化する例が多かったことが知られるようになった。また、近年では「寄進地系荘園」という呼称に対して批判も多く、それに代わる呼び方が用いられる場合も出てきている。例えば、初期荘園や墾田地系荘園にも寄進地を伴う荘園が存在するがその内容は院政期以後の荘園と明らかに異なること、在地領主による寄進が必ずしも土地の所有権ではなくその周辺の受益権などの寄進が行われる場合もあることなどから、「寄進型荘園」と呼ばれる場合がある。また、院政期以後の荘園は四至牓示とその後の公験作成によって領域が明確化されるという点でそれ以前の荘園とは異なっていることから、「領域型荘園」と呼ばれる場合もある。


title: ハッピィブルー

text: 『ハッピィブルー』（原題: "The Pallbearer"）は、1996年のアメリカ映画。マット・リーヴスの長編映画監督デビュー作である。第49回カンヌ国際映画祭のある視点部門で上映された。


title: ハッピィブルー

text: 1年前に大学を卒業し、就職活動中のトムもとにある日、ルースという女から息子でトムの親友でもあるビルの葬儀に来て欲しいという連絡がある。しかし、トムはビルのことを全く覚えていない。ともあれ、トムは葬儀に行くのだが、そこで高校時代にあこがれのマドンナだったジュリーと再会する。


title: ハッピィブルー

text: ※括弧内は日本語吹き替え


title: 上杉鷹山-二百年前の行政改革-

text: 『上杉鷹山 〜二百年前の行政改革〜』（うえすぎようざん にひゃくねんまえのぎょうせいかいかく）は、1998年1月2日にNHK総合テレビにて放送された特別枠の時代劇。第38回日本テレビ技術賞受賞作品。原作は童門冬二で、米沢藩の藩主上杉治憲（鷹山）を主人公とする。


title: ルパート・ホラース

text: ルパート・ホラース（"Rupert Hollaus"、1931年9月4日 - 1954年9月11日）はオーストリアのトライセン出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオンである。


title: ルパート・ホラース

text: ホラースはにNSUのマシンでロードレース世界選手権への参戦を開始した。


title: ルパート・ホラース

text: 参戦2年目のシーズン、ホラースは開幕から4連勝という圧倒的な速さで125ccクラスのチャンピオンシップをリードしていた。ところがモンツァ・サーキットで行われた第5戦イタリアGPの予選で、ホラースは事故死してしまう。この時点で十分なリードを築いていたホラースに他のライダーが残り2戦で追いつくことはできず、ホラースは死後にこの年のタイトルを獲得した。また250ccクラスでも、NSUのチームメイトであるヴェルナー・ハースに次ぐランキング2位となった。


title: パンタン

text: パンタン （Pantin）は、フランス、イル＝ド＝フランス地域圏、セーヌ＝サン＝ドニ県のコミューン。パリの北東のバンリューであり、19区 (パリ)と接している。


title: パンタン

text:
国道N2とN3が交差する平野に位置する。
コミューン内には鉄道のパリ＝ストラスブール線、ウルク運河が通る。


title: パンタン

text: パンタン内で発見された考古学的証拠から、鉄器時代以降ケルト人が定住していたことがわかっている。ローマ人はルテティア＝トリーア間の道路を建設し、この道路はパンタンを通過していた。オセール司教であった聖ジェルマンによって、この地にキリスト教の教区がつくられた。11世紀、サン＝マルタン＝デ＝シャン修道院へ土地を寄進する布告の中に、Penthinumという地名が書かれた。これがパンタンの最古の地名である。


title: パンタン

text: 百年戦争中の1419年、パンタンはアルマニャック派に略奪された。


title: パンタン

text: 18世紀、良い空気のあるパンタンは上流階級の人々をひきつけた。政治家シャルル・ド・モルヴィルは1730年にパンタンに劇場をつくった。文書がないため舞踏家マリー・カマルゴがパンタンにいたことを証明できないが、劇作家カロン・ド・ボーマルシェについてはよく知られている。彼は1768年にパンタンにかなりの不動産を持つ裕福な未亡人と結婚していた。彼は12軒の家を住民に貸し、多くの土地やかわいらしい田舎の住宅を1774年に売り出した。しかし当時最も有名な人物は、バレエ舞踏家のマリー・マドレーヌ・ギマールであろう。彼女が所有していた住宅は現在シャルル・オレー校となっている。


title: パンタン

text: 1806年、アウステルリッツから帰還したナポレオンの古参近衛隊は、パンタンの平原で野営した。1808年、ウルク運河が決壊し平野に水があふれた。1814年、パンタンは第六次対仏大同盟によるフランス遠征の戦地となった村であった。フランスの将軍ジャン・ドミニク・コンパンは頑強に抵抗したが、ヴュルテンベルク王子ヴィルヘルムが指揮するロシア軍に敗れた。同年3月31日、パリ市長がパンタンに出向き、ロシア皇帝アレクサンドル1世とプロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム3世の前で降伏した。その後3ヶ月にわたってパンタンはイングランド＝スコットランド軍に占領され、荒廃した。


title: パンタン

text: 1864年に鉄道駅ができると、人の往来が活発になり、町の経済成長が促進された。1875年、ウルク運河と鉄道路線が町を2つの地区に分割し、ヴィラージュ地区とレ・カトル・シュマン地区が生まれた。後者の地区は、パンタン住民からプティット・プリュス（Petite Prusse：小さなプロイセンの意。ドイツと国境を接するアルザス＝ロレーヌからの移民が多かった）と呼ばれていたが、パンタンからの独立を求めた。この独立要求は否決されたが、市長は、その意を汲んで、礼拝所を造ったり、新たな市庁舎の位置を運河沿いにするなどして、共同体の維持に腐心した。


title: パンタン

text: 1942年、パリメトロ5号線がパリ北駅からエグリーズ・ド・パンタン駅まで延長された。エグリーズ・ド・パンタン駅は、1985年までこの路線の終着駅だった。駅前に大きなバス・ステーションができると、郊外からのバスが行き交うターミナルとなった。1959年、エミール・アヨー設計のクールティリエール地区集合住宅建設が始まった。


title: パンタン

text: パンタンにはほぼ2000の企業がある。そのうち21社は100人以上を雇用している（エルメス、ブルジョワ、シャネル、グッチ、アニエス・ベーなど）。またフランス国鉄はTGVの管理部門をパンタンとボビニーにおいている。


title: 栗原蘆水

text: 栗原 蘆水（くりはら ろすい、1931年6月26日 - 2010年6月30日）は、日本の書家。本名は靖。広島県福山市駅家町出身。


title: 栗原蘆水

text: 1950年広島県立府中高校卒業後、4年間天満屋デパートに勤務。1954年、脱サラして村上三島に師事し、大阪に住む。1962年、第5回日展で特選受賞。1965年、蘆交会を主宰し、書道文化の普及や後進の育成に尽力。1969年、改選第1回日展審査員就任、以後12回務める。1988年、日展文部大臣賞、1994年、日本芸術院賞などを受賞。日本を代表する書家として活躍した。翌1995年、日展理事就任。2001年、日本書芸院理事長に就任。同年、勲四等旭日小綬章受章。日展常務理事、全国美術振興会常務理事なども務めた。


title: 栗原蘆水

text: 2003年、郷里に開館した「ふくやま書道美術館」の運営にも尽力。寄贈された書画など美術品は、所蔵品の約9割を占める。


title: 水野めぐみ

text: 水野 めぐみ（みずの めぐみ、1984年2月6日- ）は埼玉県出身の女優、モデル。身長157cm、47kg。所属事務所は宝映テレビプロダクション。


title: 竹内新平

text: 竹内 新平（たけうち しんぺい、1894年5月7日 - 1945年4月1日）は、大正・昭和期の大蔵官僚。


title: 竹内新平

text: 静岡県相良町（現牧之原市）出身。東京帝国大学法学部独法科卒業後、大蔵省に入省し、主税局勤務を振り出しに長野税務署長、高崎税務署長、大阪北税務署長などを歴任。阿波丸事件で遭難死した。


title: カルシウム結合タンパク質

text: カルシウム結合タンパク質（calcium-binding proteins; CBP）は、カルシウムイオンを特異的に結合するタンパク質の総称。特にカルシウムシグナリングの経路に関するものを指す。狭義には酵素活性を示さないものとされる。生体内でのシグナル伝達を仲介することにより、カルシウム結合タンパク質は恒常性の維持から学習や記憶まで、様々な生命現象に関与する。