title: フラームス自由民主

text: では、下院である代議院では150議席のうち18議席を獲得した。また上院である元老院では71議席（王族を含まない）のうち9議席を有し、イヴ・ルテルム連立政権に参加する与党となった。


title: フラームス自由民主

text:
においては代議院で13議席を獲得した。しかし第1党となった新フラームス同盟が与党に加わらないとしたため、各党は連立政権を、政局は混迷した。結局、ワロン系社会党から党首のエリオ・ディルポが首相となるまで、535日を要した。
ディルポ政権にはフラームス自由民主も参加した。


title: フラームス自由民主

text: においては代議院で14議席を獲得し、代議院における第5党となった。また、元老院では60議席のうち5議席を得て、シャルル・ミシェル連立政権の与党となった。


title: フラームス自由民主

text: 国内ではベルギー南部のワロン地域の自由主義政党である改革運動と密接な連携を保っている。またヨーロッパレベルでは欧州自由民主改革党に、世界レベルでは自由主義インターナショナルに加盟している。


title: 平沢剛

text: 平沢 剛（ひらさわ ごう、1975年 - ）は、日本の映画評論家、映画研究者。明治学院大学非常勤講師。


title: 平沢剛

text: 1975年神奈川県生まれ。明治学院大学文学部芸術学科卒業。四方田犬彦のもとで映画学を学ぶ。同じゼミには小説家の木村紅美がいる。『VOL』（以文社）編集委員。編著として『アンダーグラウンド・フィルム・アーカイブス』（河出書房新社、2003年）、共編として『ファスビンダー』（現代思潮新社、2005年）、聞き手として足立正生『映画/革命』（河出書房新社、2003年）など。


title: 平沢剛

text: 2014年より、文化庁新進芸術家海外研修員としてロンドン、ニューヨークに留学。


title: 豊浦町 (茨城県)

text: 豊浦町（とようらまち）は茨城県多賀郡にかつて存在した町である。


title: 豊浦町 (茨城県)

text: 現日立市の北部・陸前浜街道の河尻宿を中心とした十王駅南部の一帯に位置し、太平洋に面して川尻港や鵜の岬などがある。平成の大合併以前は十王町と隣り合っていて、市の中でも最北部だった。変遷表


title: 豊浦町 (茨城県)

text: 総数 [単位： 人]


title: 豊浦町 (茨城県)

text: 総数 [単位： 世帯]


title: 豊浦町 (茨城県)

text: ※川尻駅は町内にはない。


title: 金谷郵便局

text: 金谷郵便局（かなやゆうびんきょく）


title: 金谷郵便局

text: 金谷郵便局（かなやゆうびんきょく）は静岡県島田市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。


title: 金谷郵便局

text: 住所：〒428-8799 静岡県島田市金谷代官町3392


title: 金谷郵便局

text: 1871年（明治4年）の郵便制度発足にあたり東海道の各宿場に設けられた郵便取扱所を前身とする、日本で最も歴史ある郵便局の一つである。以降現在に至るまで、金谷地区の郵便事業の中心的な役割を果たし続けている。


title: 湖西郵便局

text: 湖西郵便局（こさいゆうびんきょく）は静岡県湖西市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。


title: 湖西郵便局

text: 住所：〒431-0499 静岡県湖西市鷲津746-1


title: シャテルロー

text: シャテルロー （Châtellerault）は、フランス、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、ヴィエンヌ県のコミューン。


title: シャテルロー

text: 市内をヴィエンヌ川が流れ、クラン川、エンヴィーニュ川と合流する。


title: シャテルロー

text: コミューンの名は、都市をつくったAiraudにちなむ。子爵の位を得て彼はこの地に城を築いた。城はラテン語でCastrum Airaldiと呼ばれ、やがてこの2つの言葉が合体して現在の名前となった。長く刃物と武器製造の伝統を持っていたが、現在は自動車産業や航空機設備産業へ転換された。


title: 助川町

text:
助川町（すけがわまち）は茨城県多賀郡にかつて存在した村である。
変遷表


title: 助川町

text: 総数 [単位： 人]


title: 助川町

text: 総数 [単位： 世帯]


title: 年金者党 (ノルウェー)

text: 年金者党（ねんきんしゃとう、ノルウェー語:Pensjonistpartiet）はノルウェーのミニ政党。年金受給者の利害を代表すべく1985年に結党。国政には議員を出していないものの、県では5名、市町村では47名の党所属議員が存在する。


title: 年金者党 (ノルウェー)

text: 2005年の議会選挙で0.5%の得票率を得た。


title: 年金者党 (ノルウェー)

text: pensjonistpartiet.no 党公式サイト


title: ジロ・デ・イタリア 1995

text: ジロ・デ・イタリア 1995（Giro d'Italia 1995）は、ジロ・デ・イタリアの78回目のレース。1995年5月13日から6月4日まで行われた。全22ステージ。全行程3736km。


title: ジロ・デ・イタリア 1995

text: 当年より、ブエルタ・ア・エスパーニャが9月開催へと移行したため、当レースがグランツール第1戦という位置づけとなった。


title: ジロ・デ・イタリア 1995

text: インドゥラインはツール前哨戦としてクリテリウム・デュ・ドフィネに出場したためジロは不参加。　一方、例年ブエルタを前哨戦にしていたロミンゲルはジロに殴り込みをかけ、これをディフェンディングチャンピオンのエフゲニー・ベルズィンが迎え撃つ形となったが、ベルズィン擁するゲビスチームには二度にわたりインドゥラインを追い詰めた男、ピオトル・ウグルモフがいた。中盤でタイムが接近したベルズィンはチーム内で自分の立場を脅かすウグルモフとの協調が崩壊。先頭交代を拒否するなどまるで敵同士のように潰しあった挙句にロミンゲルを攻めあぐねて敗北してしまった。


title: 谷本憲治

text: 谷本憲治（たにもと けんじ、1950年-　）は、日本の写真家。


title: 谷本憲治

text: 北海道小樽市出身。北海道教育大学卒。高等学校や大学を通じて、「花」をモチーフとした水彩画の画家を目指したが、自然のさまざまな情景や自然美に感動し、大学卒業後、風景写真家に転向。


title: 谷本憲治

text: その後、高等学校教諭をする傍ら、北海道各地の風景を撮り続け、札幌、旭川、函館、帯広などで写真展を継続的に開催している。


title: 谷本憲治

text: 2006年より北海道教育大学岩見沢校非常勤講師も務める。『新訂　現代日本人名録2002』（日外アソシエーツ編集・発行、2002年）


title: エド・ハックビー

text:
エド・ハックビー（Ed Huckeby　1948年-？）はアメリカ合衆国の吹奏楽作曲家。
オクラホマ州出身。同州アルヴァに所在する州立ノースウェスタン大学音楽学部の教員。


title: 今井智子

text: 今井 智子（いまい ともこ、1954年 - ）は、日本の音楽評論家、音楽ライター。


title: 今井智子

text: 新潟県長岡市生まれ。明治学院大学卒業。


title: 今井智子

text: 大学時代から顔を出していた『宝島』編集部にそのまま就職し、音楽記事担当者として同誌の編集・執筆に携わった。1970年代末に独立し、フリーの音楽評論家へ転向。1990年代には、NHKがBS2で放送していたアマチュアバンドコンテスト『BSヤングバトル』で審査員を務めたり、東海テレビの帯番組『パコCH あ・きすとぜねこ』で日替わりキャスターを務めたりしていた。


title: 沼津西郵便局

text: 沼津西郵便局（ぬまづにしゆうびんきょく）は静岡県沼津市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった（現在は集配機能を廃止）。


title: 沼津西郵便局

text: 住所：〒410-0312 静岡県沼津市原1540-1


title: 相良郵便局

text: 相良郵便局（さがらゆうびんきょく）は静岡県牧之原市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。


title: 相良郵便局

text: 住所：〒421-0599 静岡県牧之原市波津1-36


title: 積志郵便局

text: 積志郵便局（せきしゆうびんきょく）は静岡県浜松市東区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。


title: 積志郵便局

text: 住所：〒431-3199 静岡県浜松市東区有玉北町774-1


title: 諏訪村

text: 諏訪村（すわむら）


title: 諏訪村 (茨城県)

text:
諏訪村（すわむら）は茨城県鹿島郡にかつて存在した村である。
変遷表


title: 諏訪村 (茨城県)

text: 総数 [単位： 人]


title: 諏訪村 (茨城県)

text: 総数 [単位： 世帯]


title: 中川広子

text: 中川広子（なかがわ ひろこ）は、日本の映画監督。札幌大谷短期大学卒。高等学校時代より、放送局でラジオドラマのシナリオを執筆。札幌大谷短期大学時代には、北海道大学の映画サークルに所属。在学中に5分間の短編映画を初監督。短大卒後は、映画の自主製作を手掛け続ける。1999年「ホーリー・ハニー・プレイ」で函館港イルミシオン映画祭シナリオ大賞を受賞した。


title: タブラリウム

text: タブラリウム（）は、古代ローマのフォルム・ロマヌムの西端にあった公文書館。法律や公的記録が保管されていた施設である。それらを刻んだ青銅板（タブラエ）が保管されたことからこの名が付いたといわれる。紀元前83年に起こった火災からの復興のため、カピトリヌスの丘を大規模再整備する事業の一環で、紀元前78年に執政官であったとマルクス・アエミリウス・レピドゥスにより建設された。


title: タブラリウム

text: 古代ローマ施政下の各都市にも同様の公文書館（タブラリウム）が儲けられており、公文書保管以外にも役所の役目も果たしたといわれる。


title: タブラリウム

text:
この建物は、フォルム・ロマヌムからカピトリヌスに続く急傾斜地に擁壁を設け嵩上げした上に建てられている。
ファサードはペペリノ（黄灰色の凝灰岩）とトラバーチンのブロックでできており、内部のヴォールトはローマン・コンクリート製である。ファサードはコンコルディア神殿の裏に面していて、三層になっていた。1階は高い城壁のような壁で最上部に採光用の四角い窓があり、大きな扉から入るとフォルムと同じ高さの部屋があった。2階にはドーリア式のアーケードがあり（一部現存）、3階はコリント式のコロネードになっていた（現存せず）。


title: タブラリウム

text: タブラリウムが建てられる前にこの地に建っていたは、破壊されることなくタブラリウムの建物内に取り込まれ残存している。東側に隣接してウェスパシアヌスとティトゥス神殿とコンコルディア神殿、さらにロストラがあり、その先にフォルムが広がっていた。紀元46年にクラウディウス帝の命により修復されている。中世になると、上層階は取り壊され砦として使われた。さらにルネッサンス時代になると、ミケランジェロが既存の建物の上にを建てた。それ以来、この建物は主に行政庁舎として使われてきたが、16世紀から17世紀には一部の部屋が塩の保管庫に、19世紀には牢獄として転用されていたこともある。


title: タブラリウム

text: 現在はカピトリーノ美術館からのみタブラリウムに入ることができ、2階部分のアーケード窓からフォルム・ロマヌムが一望できる。


title: クラーク・テリー

text: クラーク・テリー（Clark Terry, 1920年12月14日 - 2015年2月21日）はアメリカ合衆国のジャズトランペット・フリューゲルホルン奏者。ジャズでのキャリアは60年以上を持つ。


title: クラーク・テリー

text: ミズーリ州セントルイスに生まれる。高校の時からプロ活動を始め、1940年代になると地元のクラブで演奏し、また大戦中は海軍バンドと演奏した。


title: クラーク・テリー

text: その後、チャーリー・バーネット(1947)、カウント・ベイシー(1948-1951)、デューク・エリントン(1951-1959)、クインシー・ジョーンズ(1960)の各バンドに在籍。この間の演奏スタイルは他のバンドリーダーは勿論、マイルス・デイヴィスらにも影響を及ぼした。


title: クラーク・テリー

text: その後NBCに移り、初のアフリカ系アメリカ人スタッフミュージシャンとなる。10年程、トゥナイト・ショーのレギュラーとして、ドク・セバリンセン(tp)をトップとするTonight Show Bandに参加する。ここで彼の愛称Mumblesが定着する。


title: クラーク・テリー

text: この間にもジャズの演奏は続けており、J・J・ジョンソン(tb)やオスカー・ピーターソン(p)、ボブ・ブルックマイヤー(tb)らとのセッションも行っている。


title: クラーク・テリー

text: 1970年頃からはフリューゲルホルンに楽器を持ち変え、活動し始める。1970年に結成されたBig B-A-D Bandでは彼がリーダーとなって1980年代までツアーを行った。また同時期から90年代までカーネギー・ホール、リンカーン・センターなどでも演奏し、ニューポート・ジャズ・フェスティバルにも参加している。


title: クラーク・テリー

text: 2000年以降、彼がホストとするジャズフェスティヴァルを開催、ジャズキャンプも行い、後進の育成にも務めている。来日も数度しており、1986年には同じトランペット奏者であると共にサントリーホワイトのテレビCMにも出演した。


title: クラーク・テリー

text: 他の共演者はセシル・ペイン、ホレス・シルバー、アート・ブレイキー、レイ・ブラウン、セロニアス・モンク等が挙げられる。


title: クラーク・テリー

text: レーベルはエマーシー、リバーサイド、アーゴ、キャンディッド、カメオ、ムーズヴィル、２０世紀フォックス、インパルス、メインストリーム、ヴァンガード、MPS、ポリドール、日本クラウン、エトワール、パブロ、フィリップス、エンヤ、チェスキー等に録音を残している。


title: クラーク・テリー

text: 晩年は自宅療養を続けていたが、2015年2月21日、家族によって死亡が公表された。享年94。ただし死因は明らかにしていない。


title: 本城雅人

text: 本城 雅人（ほんじょう まさと、1965年6月19日 - ）は、日本の小説家・推理作家。元新聞記者、スポーツジャーナリスト。


title: 本城雅人

text: 神奈川県出身。本名；楠山正人（くすやま・まさと）。


title: 本城雅人

text: 明治学院大学経済学部卒業後に産業経済新聞社に入社。｢サンケイスポーツ｣の記者としてプロ野球、競馬、メジャーリーグ取材などに携わる。20年間勤めた記者を退職後に作家に転身。2009年、「ノーバディノウズ」が第16回松本清張賞の最終候補作となる（受賞作は牧村一人『アダマースの饗宴』）。受賞はのがしたものの同作で小説家デビュー。2010年、同作で第1回サムライジャパン野球文学賞大賞を受賞。本城雅人は「一球一球にさまざまな思惑が交錯する野球は最高の推理ゲーム。作家になって最初にいただいた賞なので光栄に思う」と語った。


title: 本城雅人

text: デビュー作から野球をテーマにしたミステリー小説を得意としており、多く書き続けている。その他競馬や警察、新聞記者の現場などを題材とした作品もある。


title: 本城雅人

text:
2018年春に自作の『ミッドナイト・ジャーナル』がドラマ化される。
「」内が本城雅人の作品


title: 緑の党 (ノルウェー)

text:
緑の党（みどりのとう、、、）はノルウェーの環境政党。1988年10月に設立。現在のところノルウェー議会（ストーティング）に議員がいないものの、市町村議会には6名の党所属議員を擁する。
党首を置いていないが5名の委員か構成される全国委員会はある。委員のうち2名が党のスポークスパーソンを担当しており、全代議員は年1回の全国会議で選出される。欧州緑の党及びグローバルグリーンズに加盟。


title: ビルベリー

text: ビルベリー（）は、ツツジ科スノキ属 ("Vaccinium") のいくつかの低灌木種を指す。食用可能な果実が実る。最も多く言及される種はセイヨウスノキ ("Vaccinium myrtillus" L.) であるが、いくつかの近縁種が存在する。


title: ビルベリー

text: ビルベリー（特にセイヨウスノキ）は、ホワートルベリー (whortleberry)、ウィンベリー (winberry, whinberry)、ブレーベリー (blaeberry)、ヨーロッパブルーベリー (European blueberry) などとも呼ばれる。なおブルーベリーは同じスノキ属の"Cyanococcus"節（スノキ節）や"Myrtillus"節（クロウスゴ節）など含めた総称・俗名であり、"Myrtillus"節のビルベリーはブルーベリーの1種である。


title: ビルベリー

text: ビルベリー類はスノキ属のいくつかの近縁種を含んでいる。


title: ビルベリー

text: ビルベリー植物は、"Phytophthora kernoviae"によって引き起こされる「Bilberry Blight」の被害を受ける。


title: ビルベリー

text: ビルベリー類は、世界の温帯および亜寒帯地域の至るところの酸性度が高く栄養不足の土壌で見られる。これらは、スノキ属に分類される北米の野生および栽培種のブルーベリー類およびハックルベリー類と近縁である。ビルベリーの一つの特徴は、ブルーベリーのように房を作らず単一あるいは一対のベリーを付けることである。ブルーベリー類はより常緑葉を有している。


title: ビルベリー

text: ビルベリーの果実は、ブルーベリーの果実よりも小さいが味わい深い。ビルベリー類の色はより暗く、ほとんど黒色に見える紫色である。ブルーベリーの果実の果肉は薄い緑色であるのに対して、ビルベリーの果肉は赤色あるいは紫色であり、生の果実を食べると指や唇に濃い色が付く。ビルベリーの赤色の果汁は、子供に正しい歯の磨き方を示すためにヨーロッパの歯科医によって使用されている。


title: ビルベリー

text: ビルベリー類は育てるのが極めて難しく、ゆえにほとんど栽培されていない。果実はほとんど、公的に利用できる土地、特にフィンランド、スウェーデン、ノルウェー、アイスランド、スコットランド、ウェールズ、アイルランド、イングランドの一部、アルプスの国々、ウクライナのカルパティア山脈、ベラルーシ、ルーマニア、ブルガリア、スロバキア、ポーランド、トルコ北部、ロシアで生育している野生の植物から採取される。オーストリア、フィンランド、ノルウェー、スウェーデン、スイスでは、個人庭園および自然保護区を例外として、土地の所有権にかかわりなく、ビルベリーを採取することは自然享受権である。


title: ビルベリー

text: ビルベリーはリンゴンベリーのように熊手で収穫できるが、より傷付きやすい。ビルベリーはブルーベリーよりも柔く、汁気が多く、輸送が困難である。これらの要素のため、ビルベリーは市場などで生の状態でのみ入手可能である。


title: ビルベリー

text: フィンランドでは、ビルベリーは森で採取される。これは生で食べたりジャムや料理に使われたりする。有名なビルベリーを用いた料理はビルベリーパイ（フィンランド語: mustikkapiirakka、スウェーデン語: blåbärspaj）である。


title: ビルベリー

text: アイルランドでは、ビルベリーはfraughan（アイルランド語のfraochánに由来する）として知られており、Fraughan Sundayとして知られる7月の最終日曜日に伝統的に採取される。


title: ビルベリー

text: ビルベリーはまた、8月の（ゲール人によって祝われるその年初めての伝統的収穫祭）にも採取される。ビルベリーの収穫高は、その年の残りの作物の出来を占うと言われている。


title: ビルベリー

text: ビルベリーの果実は、生で食べるか、ジャム、、ジュース、パイに使われる。フランスおよびイタリアでは、リキュールのベースとして使われ、シャーベットやその他のデザートのための人気の香味料である。ブルターニュでは、クレープのための香味料としてよく使われ、ヴォージュおよび中央高地では、ビルベリータルト（）は伝統的なデザートである。ルーマニアでは、ビルベリーはと呼ばれるリキュールのベースとして使用されている（ビルベリーはルーマニア語でafină）。ビルベリーは一部のチョウの幼虫の餌となる。


title: ビルベリー

text: 俗に、「眼精疲労や近視に良い」等といわれているが、人体に対しての薬効については慢性静脈不全、網膜症に有効性が示唆されているだけである。アメリカ国立補完統合衛生センター(NCCIH)は、ビルベリーの実や葉が健康を改善させるという説を支持する科学的根拠は十分ではない(not enough scientific evidence)としている。NCCIHは夜間の視力を改善させるという説について、臨床試験ではその効果を確認できていないとしている。


title: ビルベリー

text: しばしば、ビルベリーは第二次世界大戦中に英国空軍のパイロットが夜間の作戦における視力をはっきりとさせるためにビルベリージャムを摂取したとする有名な話の中で言及されるとされるが、その話の出典は不明とされている。2004年のシステマティックレビューはランダム化比較試験5研究、そうでない試験7研究から、夜間視力の改善について厳格な試験による裏付けはないとした。


title: ビルベリー

text: ラットでの実験では、ビルベリー摂取が加齢黄斑変性といった眼の疾患を阻害あるいは回復させるという予備的証拠が得られている。


title: ビルベリー

text: ビルベリーは、抗酸化作用を有するものもあるフラボノイド類のよい供給源として認識されている。


title: ビルベリー

text: ビルベリーの果実はアントシアニンやオリゴメリック・プロシアニジンを含んでいる。アントシアニン含有量は同じ産地でも大きく異なり、市販されている40種の商品を検査したところ、10種類には全くアントシアンが含まれていなかった。


title: ビルベリー

text: ビルベリーの葉には比較的高濃度のクロムが含まる。葉は人体に有害とされ、1.5g/kgの連日投与で死亡する危険があるとされている。


title: フラームス・ベランフ

text: フラームス・ベランフ（オランダ語：Vlaams Belang、略称：VB）は、ベルギーの政党。党名はフラームスの利益を意味する。オランダ語系のフラマン語圏であるフランデレン地域を基盤とする右派ポピュリズム、または極右政党とみなされている。


title: フラームス・ベランフ

text: 1978年に設立された フラームス・ブロック（オランダ語:Vlaams Blok）が、2004年に法廷闘争の末に党名を変更したもの。フランドル（フランデレン地域とほぼ同義）の分離独立を主張し、移民や多文化主義、ワロン地域への予算配分に強く反対する。過激な主張のため与党入りしたことはないが、フランデレン地域では支持にかなりの広がりがある。いっぽう同じ極右でもベルギーの一体性と連邦制の廃止を唱えていたワロン地域の国民戦線(2012年に解党)とは基本的に一致しない。


title: フラームス・ベランフ

text:
フラームス・ベラングの前身であるフラームス・ブロックは、フランデレン地域主義政党の人民同盟から分裂したグループによって1979年に設立された。
当初、党勢は伸び悩んだ。そこで、移民問題を強調し、排外的な主張を掲げる戦略をとった。この新しい路線は成功し、1988年のアントウェルペンでの市議会議員選挙以降、党は勢力を拡大していった。1991年の国政選挙では、代議院（下院）の議席を2議席から12議席へ、元老院（上院）の議席を1議席から5議席へと、ともに大きく増やし、この極右政党の勝利に終わった選挙は「黒い日曜日」選挙と呼ばれた。過激な主張を掲げるフラームス・ブロックの台頭を警戒した他の政党は、1989年から「防疫線」協定を結んで同党との協力を拒否したため、その後も着実に議席を増やしたにもかかわらず中央・地方のどちらでも政権入りはできなかった。
2004年には、党の関連団体が人種差別的であるとの判断が裁判所によって下され、政党補助金を受けられなくなった。フラームス・ブロックはこれに反発し、新たな政党であるフラームス・ベランフへの移行（事実上、党名の変更）を決定した。


title: フラームス・ベランフ

text:
フラームス・ベランフは、党名は変更されたものの、事実上以前のフラームス・ブロックをそのまま引き継ぐ形でスタートした。代表には、それまでフラームス・ブロックの代表であったフランク・ファンヘッケ"Frank Vanhecke"が就任した。
2006年の地方選挙では再び大きく得票を伸ばし、あわせて800人以上を当選させた。これは選挙前の約2倍である。しかし、翌年の国政選挙ではほぼ現状維持の結果となり、以降は議席数の減少が続いた。2014年の国政選挙では代議院の議席を9減らし、3議席に後退した。この背景には、同じくフランデレン地域で地域主義的な主張を展開している新フラームス同盟の成功があると考えられている。


title: フラームス・ベランフ

text: 2014年の選挙では、下院である代議院では150議席のうち3議席を獲得した。選挙前の12議席からは大きく議席を減らした。上院である元老院では60議席（王族は含まない）のうち2議席を有する。


title: フラームス・ベランフ

text: また、2014年欧州議会議員選挙では1議席を獲得している。欧州議会の政治会派には属していない。


title: ブルーベリー

text: ブルーベリー（）は、ツツジ科スノキ属シアノコカス節に分類される北アメリカ原産の落葉低木果樹の総称である。


title: ブルーベリー

text: 栽培品種の成木の樹高は1.5-3m。春に白色の釣鐘状の花を咲かせ、花後に0.5-1.5cmほどの青紫色の小果実が生る。北米大陸でのみ栽培される野生種に近い品種は数十cm程度の低木である。果実は北アメリカでは古くから食用とされてきたが、20世紀に入り果樹としての品種改良が進み、ハイブッシュ系、ラビットアイ系、ハーフハイブッシュ系、ローブッシュ系の交配により多くの品種が作出された。


title: ブルーベリー

text: ブルーベリーは6系統（種・タイプ）あるが食用として重要なのは3系統（種・タイプ）である。細かい品種は数百種にも及ぶ。


title: ブルーベリー

text: 細かく見ると数百種あるブルーベリーの品種の多くはアメリカで作られた。品種の中には日本、オーストラリア、ニュージーランドなどで作られた品種もある。日本で導入されている品種は100種にも及び多くはアメリカ産品種だが、日本で開発された品種も栽培されている。


title: ブルーベリー

text: ブルーベリーの元になった植物は南アメリカにあった。その植物がカリブ海諸島を経て北アメリカに渡って進化しブルーベリーとなった。


title: ブルーベリー

text: 栽培においては酸性土壌で水はけが良い土質を好み、農薬を一切使わずに栽培することも可能である。乾燥に弱いが過湿にも弱く、培土の管理に注意する必要がある。（地植えであれば殆ど気を使う必要は無い）


title: ブルーベリー

text: ハイブッシュ系は自家受粉し自家結実率の高い品種もあるが、ラビットアイ系は他家受粉性であるため、収量を増すためには開花時期の重なる二品種以上を植える事が必要である。受粉は系統に関わらず相互受粉が可能である。栽培適地はハイブッシュ系が寒冷地向き、ラビットアイ系が暖地向きとされる。また、サザンハイブッシュ系が作られ暖地でも食味のよいハイブッシュ系の栽培ができるようになった。関東地方の気候は全ての系統の栽培に好適であり、関東地方が日本国内ブルーベリーの主産地となっている。


title: ブルーベリー

text: 生食用途の他、ジャム等の加工食品として供給されている。一部の品種にはアントシアニンが豊富に含まれている。


title: ブルーベリー

text: ブルーベリーやビルベリーを使用した健康食品やサプリメントが「目に良い」と謳われて広く市販されているが、国立健康・栄養研究所の論文調査では、ブルーベリーではデータが見つからず、ビルベリーではランダム化比較試験が複数存在するが、目の諸機能の改善を一貫して示していはいない。コレステロールや血圧では3つのメタ分析で効果を示していなかった。東京農業大学の研究者らによる試験においても暗順応時間などの眼機能改善効果は見い出せなかったと報告されている。一方、3週間以上の摂食でVDT作業の眼精疲労を徐々に軽減する作用が示唆されるとする報告がある


title: ブルーベリー

text: 7つのランダム化比較試験からブルーベリーの抽出物や粉末（クランベリージュースでも）は、12週間後までに2型糖尿病の血糖制御に有益な効果が示されていた。


title: ブルーベリー

text: 長期輸送・市場流通に充分耐えうる品質のものが世界中から日本の市場へ供給され、通関は通常検査で行われる。他にカナダ、メキシコ、アルゼンチン、中国などにもある。


title: ブルーベリー

text: 日本国内では、ラビットアイ系品種が1962年にジョージア州から導入され、1968年より東京都小平市で経済栽培が始まった。1971年、長野県にハイブッシュ系品種が導入され、栽培に適した高冷地のある群馬県、新潟県、山梨県、宮城県などを中心に各県で生産されるようになった。東北地方では、岩手県の岩手大学で行われた公開講座により経済栽培が広まった。石川県鳳珠郡能登町の旧柳田村域では、土地の事情からラビットアイ系品種が栽培されている。1990年以降、パン食文化の浸透や健康ブーム（健康食品としての宣伝効果のほか、外国産農産物に対する不安視）などを受け、関東近郊に摘み取り目的の観光農園や産地が急増した。関東地方でブルーベリー栽培が盛んになった理由は、元々小平市で試験栽培が行われたことで栽培ノウハウを持っていたこと、比較的寒冷で過湿でないこと、関東ローム層（火山灰土）はブルーベリーが好む酸性土壌であり、砂礫も含んでいるため水はけも良いこと、また社会的な理由として、摘み取り果樹園での栽培が主流であること、出荷が難しく鮮度が重要視されることから大消費地に近いことへの優位性、その他休耕地の活用目的、灌木のため、子供にも果実を手に取れるなど観光農園として適性であったことなどが理由となっている。2014年現在の収穫量国内1位は長野県、2位は茨城県、群馬県、東京都で争っており、神奈川県を除く１都5県が10位以内、神奈川県も15位以内と関東地方に産地が集中している。その他生産が盛んなのは岩手県を中心とした東北地方のほか滋賀県、兵庫県、愛媛県、熊本県など、西日本でも高原地帯を中心に栽培が盛んとなっている。加工品は頭打ちだが、生食での人気で年々需要が高まっており、2014年の収穫量は1989年（平成元年）の6倍以上の約2700トンとなっている（輸入量の1970トンを上回る）。農林水産省では特産果樹として統計をとっている。


title: ブルーベリー

text: 1960年にアメリカ農務省（USDA）が七大品種を選定したが、日本の気候に必ずしもあわないことが指摘されている。また、日本に導入された品種名に誤りがあったことが明らかになっている。


title: 静岡西郵便局

text: 静岡西郵便局（しずおかにしゆうびんきょく）は静岡県静岡市駿河区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった（現在は集配機能を廃止）。


title: 静岡西郵便局

text: 住所：〒421-0122 静岡県静岡市駿河区用宗一丁目29番16号


title: 下山真吾

text: 下山 真吾（シモヤマ シンゴ、1965年 - ）は、日本のCGアニメ監督、プロデューサー、㈱シモグミ代表。


title: 下山真吾

text: 株式会社シモグミ代表　東京都生まれ千葉県出身、千葉工業大学大学院建築学専攻


title: 下山真吾

text: 1992年〜　鹿島建設


title: 下山真吾

text: 2008年　CGアニメスタジオ シモグミ設立　TVアニメ『スケアクロウマン』副監督、CG統括、演出、絵コンテ


title: 下山真吾

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title: Ripple (locofrankのアルバム)

text: 『ripple』（リプル）は、locofrankの1枚目のアルバム。


title: 禁じられた結婚

text: エンゲージリングは、日本テレビ系列の『火曜サスペンス劇場』内で放映された2時間ドラマ。1987年6月2日放送。


title: 禁じられた結婚

text: 恋人との結婚に反対していた父が死体で発見された。娘は手がかりを求めて、父の故郷を訪ねた。


title: ジロ・デ・イタリア 1994

text: ジロ・デ・イタリア 1994（Giro d'Italia 1994）は、ジロ・デ・イタリアの77回目のレース。1994年5月22日から6月12日まで行われた。全22ステージ。全行程3738km。


title: ジロ・デ・イタリア 1994

text: ミゲル・インドゥラインの総合3連覇を阻止したエフゲニー・ベルズィンが、ロシア国籍選手として初めてジロ・デ・イタリアで総合優勝を果たした。また、ジャモリディネ・アブドヤパロフが、史上2人目の全グランツールポイント賞獲得を果たした大会となった。


title: サム・ユーイング

text: サム・ユーイング（Sam Ewing, 1949年4月9日 - ）は、アメリカ合衆国テネシー州出身の元プロ野球選手（外野手）。


title: サム・ユーイング

text: 、日本ハムファイターズに入団。「ホームラン30本は打てる現役メジャーリーガー」というふれ込みで入団するも、このシーズン通して15本しか打てず、拙守・鈍足で期待を裏切った。翌1980年も在籍するも、オープン戦日程終了後に任意引退。


title: CAGNET

text: CAGNET（キャグネット）は、日向大介率いる音楽ユニット。


title: イカルバス

text: イカルバス（セルビア語: / Ikarbus）は、セルビア共和国のバス車両メーカーである。


title: イカルバス

text: 1923年に航空機メーカーとして設立され、1954年からバス製造を開始した。


title: イカルバス

text: 設立以来、社名は「イカルス」（Ikarus）としていたが、ハンガリーに同名のバス車両メーカーが存在することから、1993年に現社名の「イカルバス」（Ikarbus）に改称している。


title: イカルバス

text: GSPベオグラードをはじめとするセルビア国内のバス事業者向けを中心に、各種バス車両を製造している。近年はGSPベオグラードの車両更新計画に対応し、ノンステップバスやCNGバスの製造も行っている。


title: イカルバス

text: 本社所在地は、ベオグラード市ゼムン区。


title: イカルバス

text: 車名は「IK-車種コード（3桁）」で構成される。車種コードは百位の数字が車種分類を表し、1（IK-1xx）は単車バス、2（IK-2xx）は連節バス、3と4（IK-3xx、IK-4xx）は長距離・貸切バスを意味する。1923年にイカルス社として設立された当時、事業の中心は航空機製造であった。外国製航空機のライセンス生産を経て自社設計・開発機を手がけるようになり、第2次世界大戦による中断をはさみつつ、練習機イカルス アエロ2や単発戦闘機S-49などを製作した。1950年代にはユーゴスラビア初のジェット機・イカルス451Mの開発も行っている。その後、イカルス社の航空機製造事業は、モスタルに設立されたSOKO社（）に移管されることとなり、1961年に航空機製造部門を同社へ移管し、事業から撤退した。


title: イカルバス

text: なお、SOKO社は、練習機G-4や攻撃機J-22などの開発・生産を手がけたものの、1990年代に至ってボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の激化により操業は困難となり、1992年に閉鎖となった。SOKO社の航空機事業はパンチェヴォのUTVA社（）に承継されたが、その後はSOKO社開発機の新造は行われていない。


title: イカルバス

text: バスラマ・インターナショナル104号「世界の都市の公共交通　その9　セルビア・ベオグラードGSPの場合」


title: スティーブ・ベイカー

text: スティーブ・ベイカー（"Steve Baker"、1952年9月5日 - ）は、アメリカ合衆国ワシントン州ベリンハム出身の元オートバイレーサー。1977年のフォーミュラ750世界選手権チャンピオンであると同時に、アメリカ人として初めてオートバイの世界タイトルを獲得したライダーでもある。


title: スティーブ・ベイカー

text: パシフィックノースウエスト（北アメリカの太平洋沿岸地域）でダートトラックからレースキャリアを始めたベイカーは、やがてロードレースに転向し、3度カナダ国内選手権のチャンピオンとなった。


title: スティーブ・ベイカー

text: 最も好成績を残したのは、ヤマハ・ファクトリーのサポートを受けた。この年、デイトナ200に勝利した後でヨーロッパに渡り、フォーミュラ750世界選手権のタイトルを獲得すると同時に、ロードレース世界選手権500ccクラスではバリー・シーンに次ぐランキング2位を得る。


title: スティーブ・ベイカー

text: しかしにはヤマハを放出されてしまい、スズキのサポートを受けながらプライベーターとして選手権を戦ったが、この年のシーズン終了後、カナダのモスポート・インターナショナル・レースウェイでの事故によって腕と左足に重傷を負ってしまう。結局この怪我により、ベイカーはレース活動からの引退を決意した。


title: スティーブ・ベイカー

text: 引退後は故郷のベリンハムでオートバイディーラーを経営している。1999年にはAMAモーターサイクル殿堂入りを果たした。


title: スティーブ・ベイカー

text: からまでのポイントシステム


title: アニエール＝シュル＝セーヌ

text: アニエール＝シュル＝セーヌ （Asnières-sur-Seine）は、フランス、イル＝ド＝フランス地域圏、オー＝ド＝セーヌ県のコミューン。


title: アニエール＝シュル＝セーヌ

text: セーヌ川左岸、パリ郊外北西地点にある。かつてはセーヌ河岸の湿地帯で、19世紀終わりまでに2つの浮島が埋まってできた。


title: アニエール＝シュル＝セーヌ

text: アニエールは非常に都市化されており、住宅、アパート、マンションが交互に立ち並んでいる。かつてあった古い公園は、1960年代に建設の圧力から消滅してしまった。現在の自治体庁舎近くにあるアニエール城は歴史記念物として保護区域となっている。


title: アニエール＝シュル＝セーヌ

text: アニエールとは、ラテン語のアシナリオエまたはアスネリオエ（asinarioe, asnerioe、種付け用ロバ）から派生している。このロバはサン＝ドニ修道院（サン＝ドニ大聖堂）の建設用に導入されていた。また、ジュヌヴィリエ平野にあるサンノワやアルジャントゥイユの製粉所から小麦粉袋を運搬するのにロバが使われたためといわれる。


title: アニエール＝シュル＝セーヌ

text: 1968年に現在の名となる以前は、単にアニエール、またはアニエール・サン＝マルセル（Asnières Saint-Marcel）と呼ばれていた。


title: アニエール＝シュル＝セーヌ

text: アニエールの歴史は、ジュヌヴィリエの歴史と同様である。


title: 公立碓氷病院

text: 公立碓氷病院（こうりつうすいびょういん）は、群馬県安中市にある医療機関。安中市が運営する病院である。安中市と松井田町の合併前は、一部事務組合である安中松井田医療事務組合が運営していたが、2006年3月18日の合併により運営が安中市に引き継がれた。


title: 公立碓氷病院

text: 以下の出張診療所を持つ。診療科は内科・小児科。


title: 魔法の料理 〜君から君へ〜

text: 『魔法の料理 〜君から君へ〜』（まほうのりょうり 〜きみからきみへ〜）は、BUMP OF CHICKENの16枚目のシングル。2010年4月21日にトイズファクトリーから発売された。


title: あいのり 1999-2009 THE BEST OF LOVE SONGS

text: 『あいのり 1999-2009 THE BEST OF LOVE SONGS』は、2009年7月29日にポニーキャニオンから発売されたコンピレーション・アルバム。


title: HAPPY (BUMP OF CHICKENの曲)

text: 『HAPPY』（ハッピー）は、BUMP OF CHICKENの通算16枚目のシングル。2010年4月14日にトイズファクトリーから発売された。


title: エコロ

text: エコロ（Ecolo）はベルギーの政党。フランス語圏のワロン地域を基盤とする環境政党である。「エコロ」は通称で、正式な名称は「運動エコロ」（Mouvement Ecolo）である。


title: エコロ

text: ヨーロッパレベルでは欧州緑の党の、世界レベルではグローバルグリーンズのメンバーとなっている。


title: エコロ

text: 1980年8月、前年1979年の欧州議会選挙において「緑の候補者リスト」を組織したワロン地域のエコロジー運動のグループを主体として結成。翌1981年の選挙では「違った政治を進めよう」をスローガンに掲げ、初めて国会に議席を獲得した。現在、下院である代議院では150議席のうち8議席を、上院である元老院では71議席（王族を含まない）のうち5議席を占めている。またワロン地域議会、ドイツ語共同体議会にも進出している。


title: エコロ

text: 1986年に入ると、キリスト教政党と自由主義政党による連立政権への閣外協力の是非、運動の目標と組織の在り方をめぐる派閥対立、メンバーの大量脱退と国会議員減少に因る党財源減少の問題で危機に陥り、1989年の欧州議会選挙と1991年の総選挙で党勢が回復するまで、停滞を余儀なくされた。


title: エコロ

text: ののち、各党は連立政権をなかなか形成できず、535日にわたって政権ができないなど政局は混迷したが、最終的に成立したワロン系社会党のエリオ・ディルポ党首が率いる連立政権には参加せず、野党となった。ののち成立したシャルル・ミシェル連立政権にも参加せず、野党に留まっている。


title: エコロ

text: 国内ではオランダ語系のフラマン語圏であるフランデレン地域の環境政党「フルン」と密接な関係を保っており、代議院では統一会派を組んでいる。


title: ソーティングネットワーク

text: ソーティングネットワーク（）とは、ワイヤとコンパレータからなる、数列をソートするネットワーク（抽象的な数理モデル）である。一つのコンパレータが二つのワイヤを繋ぎ、小さい方の値を一方に、大きい方の値を他方に出力する。これによって値のソートが行われる。比較ソートアルゴリズムとソーティングネットワークの主な違いは、比較の順序が、それまでの比較の結果によらずあらかじめ決まっていることである。このため、アルゴリズムを並列に実行することが容易である。モデルは単純だが、ソーティングネットワークの理論は非常に深く、複雑である。


title: ソーティングネットワーク

text: ソーティングネットワークは、ワイヤとコンパレータという二つの要素からなる。ワイヤは値を伝える。コンパレータは入出力に二本のワイヤを取り、二つの値が入力されると、小さい方の値を上のワイヤに、大きい方の値を下のワイヤに出力する。ワイヤとコンパレータからなるネットワークのうち、任意の入力を正しく昇順にソートするものをソーティングネットワークと呼ぶ。


title: ソーティングネットワーク

text: 以下に、単純なソーティングネットワークの動作の様子を示す。このソーティングネットワークがなぜ入力を正しくソートするかは簡単に理解することが出来る。最初の四つのコンパレータは、最大の値を一番下に、最小の値を一番上に移動させている。最後のコンパレータは、真ん中の二つの値を並べ替えている。


title: ソーティングネットワーク

text:
「挿入」や「選択」によって、任意の大きさのソーティングネットワークを再帰的に構成することが出来る。大きさ n のソーティングネットワークがあるとき、ソートが済んだ部分に新たな値を「挿入」することで大きさ n+1 のソーティングネットワークを構成することが出来る。これは挿入ソートにあたる。また、まず入力から最小値を「選択」し、残りの値を再帰的にソートしてもよい。これはバブルソートにあたる。
この二つのソーティングネットワークの構造は非常によく似ている。同時に実行出来るコンパレータをまとめれば、実際には二つは同一のものであることが分かる。


title: ソーティングネットワーク

text: 挿入ソートのネットワークの段数は O("n") となり、実用的ではない。バッチャー奇偶マージソート（）やバイトニックソート（）、シェルソートといった、段数O((log "n")) （すなわち、全体のサイズは O("n" (log "n")) ）の単純なネットワークが存在し、実際によく用いられている。


title: ソーティングネットワーク

text: 挿入ソートやバブルソートのネットワークのように、簡単に正当性を示せるソーティングネットワークも存在するが、正当性が常に簡単に示せるとは限らない。n 本のワイヤからなるネットワークに対し、formula_1 通り全ての場合を試すには、（大きなネットワークでは特に）時間がかかる。しかし、いわゆる0-1原理（zero-one principle）によれば、実際には遥かに少ない試行で十分である。


title: ソーティングネットワーク

text: 0-1原理とは、「あるネットワークが0と1からなる formula_2 通りの数列全てをソートすることが出来れば、それは正当なソーティングネットワークである」というものである。0-1原理によって、ソーティングネットワークの正当性を確かめるのに必要な試行の回数は大幅に減る。0-1原理は、様々なソーティングネットワークを構成するためにも有用である。


title: ソーティングネットワーク

text: 0-1原理は、W. G. Bouriciusによって1954年に証明されたBouriciusの定理の特別な場合である。


title: ソーティングネットワーク

text: ソーティングネットワークの効率は、サイズ（使われているコンパレータの数）や段数（入力から出力までの経路上にあるコンパレータの数の最大値）によって測ることが出来る。


title: ソーティングネットワーク

text: 発見者のAjtai（）、Komlós（）、Szemerédi（）にちなんで"AKSネットワーク"と呼ばれるソーティングネットワークは、 n 個の入力に対して段数 O(log "n") ・サイズ O("n" log "n") となる。これは漸近的に最適（）である。また、このAKSネットワークを簡潔にしたものが後にPaterson（）によって発表されている。AKSネットワークは重要な発見ではあるが、Big-O 記法に隠された巨大な定数があり、実用に供されることはほとんどない。この理由のひとつとしては、エキスパンダーグラフ（）の構成が挙げられる。小さな "c" に対してサイズ "cn" log "n" のソーティングネットワークを見つけるのは、依然として未解決問題のままである。


title: ソーティングネットワーク

text: 1個から8個までの入力に対しては最適なソーティングネットワークが知られており、それぞれ 0, 1, 3, 5, 9, 12, 16, 19 個のコンパレータを持つ (Knuth, 1997)。10個までの入力に対する最小の段数も知られており、それぞれ 0, 1, 3, 3, 5, 5, 6, 6, 7, 7 である。


title: 遠藤宏

text: 遠藤 宏（えんどう ひろし、1936年8月31日 - ）は、日本の国文学者である。成蹊大学名誉教授。東京都生まれ。


title: 遠藤宏

text: 上代文学、特に万葉集が専門。また、近世国学者安藤野雁に関する研究も行っている。


title: アクロコリントス

text: アクロコリントス（、Acrocorinth）は古代コリントスのアクロポリスで、古代ギリシアのコリントスを見下ろす位置にそびえていた一枚岩の丘である。George Forrest は「ギリシャ本土で最も印象的なアクロポリス」だとした。アクロコリントスは古代から19世紀初めまで何らかの形で継続的に使用されてきた。防衛が容易な地形であるため、東ローマ帝国時代に要塞化され、テマ制におけるヘラス（ギリシャ）のストラテゴス（将軍）の居城とされた。第4回十字軍の際にはレオ・スグロスの指揮でジョフロワ1世・ド・ヴィルアルドゥアンの攻撃に3年間抵抗した。


title: アクロコリントス

text:
その後アカイア公国の要塞となり、一時期東ローマ帝国が奪回したが、オスマン帝国に征服された。水が豊富でコリントス地峡を見渡す位置にあることから南ギリシャの最終防衛線の要塞として使われ、ペロポネソス半島に侵入してくる敵をはねつけた。三重の城壁が人の手で造られていた。頂上にはアプロディーテーの神殿があったが、後にキリスト教の教会に転用され、さらにモスクとされた。アメリカ合衆国の研究チームが1929年に発掘調査を開始した。現在、アクロコリントスはギリシャにおける重要な中世城遺跡の1つとなっている。
2世紀のパウサニアスが『ギリシア案内記』に記したコリントスの伝説によれば、ヘカトンケイルの1人ブリアレオースはポセイドンとヘーリオス（すなわち、海と太陽）の喧嘩を仲裁した。その仲裁とは、コリントス地峡はポセイドンのものでアクロコリントスはヘーリオスのものという決定だった。


title: アクロコリントス

text: 城壁の内側にペイレーネーの泉がある。パウサニアスによれば、「その神殿の裏にある泉は、アーソーポスからシーシュポスへの贈り物だという。シーシュポスはゼウスがアイギーナを誘拐したことを知っていたが、アイギーナの父アーソーポスが捜しにきたとき、アクロコリントスに泉を作ってくれなければ教えないと言った」という。


title: ビル・トンプソン

text: ビル・トンプソン（Bill Thompson、1913年7月8日 - 1971年7月15日）はアメリカ合衆国の声優。インディアナ州出身。


title: 津山箔合紙

text: 津山箔合紙（つやまはくあいし）とは岡山県津山市横野地区（上横野・下横野）で作られている三椏（みつまた）を原料とした手漉き和紙。岡山県の伝統工芸品である。


title: 津山箔合紙

text: 欽明天皇16年（555）に吉備五郡（岡山県北津山地方）に白猪屯倉（しらいのみやけ）が置かれ、住民の戸籍や田籍をつくるのに紙がつくられ始めたといわれている。


title: 津山箔合紙

text: 薄くかさばらず、表面がなめらかで、金箔を傷つけることがないやや赤みを帯びて光沢があり、金箔や銀箔の保存保護のために使われる。古文書の修復にも使われ、銅版画用に海外へ輸出される。


title: 津山箔合紙

text: 三椏のみを原料として、繊維を柔らかくするため石灰で煮込み灰炊きにて処理し、ねり剤に「トロロアオイ」を使用する。自然色(未晒)にて漉きあげ、1枚1枚板干しにて仕上げる。


title: ナンテュア

text: ナンテュア （Nantua）は、フランス、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、アン県のコミューン。


title: ナンテュア

text: ナンテュアの町はナンテュア湖 (Lac de Nantua) のほとり、不安定な石灰岩質の崖の下にある。


title: ナンテュア

text: リヨン＝ジュネーヴ間の国道が通過するために、古くから中継地点の町であった。往来の激しい道路と、観光業のため、大気汚染に悩まされている。鉄道では、オー＝ビュジェ線の駅がある。


title: ナンテュア

text: 671年、聖アマンが建てたベネディクト会派の修道院周囲に、定住地ができ、現在のナンテュアとなった。


title: ナンテュア

text: 当地のナンチュア・ソースが世界的に知られている。


title: 第三の時効

text: 『第三の時効』（だいさんのじこう）は、横山秀夫による連作警察小説。全6篇が収録されており、全篇とも集英社の『小説すばる』に掲載された。第16回山本周五郎賞候補作。


title: 第三の時効

text: 作者が初めて事件を捜査する刑事を主人公にした「F県警強行犯シリーズ」の第1作目。


title: 第三の時効

text: 全編とも2002年から2005年にかけてテレビドラマ化された。


title: 第三の時効

text: 『横山秀夫サスペンス』は、2002年から2005年までTBS系の2時間ドラマ「月曜ミステリー劇場」で放送されたシリーズ。全6回。


title: 第三の時効

text: ドラマでは山梨県警捜査一課が舞台となっている。


title: 美の島、輝きの島

text: 美の島、輝きの島とはドミニカ国の国歌である。この国歌は独立を達成した1967年に採用された。作詞はウィルフレド・オスカー・モーガン・ポンド、作曲はレミュエル・マクファーソン・クリスティアンである。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 日立鉱山専用電気鉄道（ひたちこうざんせんようでんきてつどう）は、茨城県日立市の日立駅（旧称・助川駅）から同市内の大雄院駅までを結んでいた専用鉄道である。助川専用電気鉄道、略称助鉄とも呼ばれていた。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 日立鉱山専用電気鉄道は日立鉱山への物資の移送を目的として、1908年（明治41年）8月に建設が開始され、11月に開通した。当初は貨物輸送専用の予定であったが、まだ鉄道建設中の1908年（明治41年）10月に逓信大臣宛てに便乗許可願いが出され、翌11月には便乗が認可された。大正時代初めには旅客専用車の運行も行われるようになり、常磐線の助川駅から日立鉱山の精錬所がある大雄院までの物資と人員の移送を担った。乗客は無料であり、無賃電車として親しまれていた。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 大正初期から第一次世界大戦時にかけての鉱山隆盛時や、鉱山の増産活動が強力に進められていた1941年（昭和16年）以降などは昼夜を問わず運転が行われた。戦後も物資の輸送や日立鉱山で働く従業員の足として活躍を続けたが、鉱山の合理化推進により物資の輸送はトラック、そして人員の輸送はバスに切り替えることとなり、1960年（昭和35年）5月末に人員の輸送が終了となり、同年10月には貨物輸送も終了し、日立鉱山専用電気鉄道は廃止となった。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 1905年（明治38年）12月に久原房之助によって買収された赤沢銅山は同月には日立鉱山と改名され、1907年（明治40年）頃から急速に発展するようになった。当初、鉱山の中心部である本山地区に採鉱から精練までの鉱山関連施設がまとまっていたが、本山地区は宮田川の最上流部の狭い谷間であり、久原は本山と常磐線助川駅の間にあって谷間が広がっている大雄院の地に目をつけ、精錬所を建設する構想を抱くようになった。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 久原の構想は広い土地を得られる場所に精錬所を設けることにとどまらなかった。一つの鉱山から産出される鉱石のみで鉱山経営を行った場合、鉱石枯渇や品位の低下などという事態が発生すれば経営が成り立たなくなるため、日立鉱山のみならず他の鉱山からの鉱石を購入して精練を行う、「買鉱」を積極的に行うことをもくろんだ。また関東地方にあって常磐線の助川駅から数キロという日立鉱山の恵まれた立地条件は、買鉱を進めるにあたって大きなプラスとなった。1908年（明治41年）3月には大雄院精錬所が起工され、11月には稼動を開始した。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 大雄院は鉱山の中心部である本山と助川駅の間にあるため、精錬所の建設と並行して久原は輸送手段の強化に乗り出した。他の鉱山からの買鉱を積極的に進め、大雄院の精錬所で精練を行うために、物資の輸送手段として電気鉄道の建設が計画され、1908年（明治41年）5月に建設の出願がなされ、8月に建設の認可が下りると、早くも10月には試運転が行われ、そして11月26日に運行を開始することになった。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 鉄道の建設認可から試運転まで約2ヶ月で完成したというのは、相当なスピードで建設が行われたと考えられるが、電気鉄道建設前に既に牛が牽引する軌道があり、改めて線路を敷設する工事は行われなかったとの説もある。電気鉄道の建設は、後に日立製作所を創業することになる小平浪平が指揮したと考えられており、電気機関車はアメリカ製のものを4台買い入れ、営業を開始することになった。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 当初、日立鉱山への物資の輸送を目的として建設された日立鉱山専用電気鉄道であるが、建設途中の1908年（明治41年）10月に逓信大臣宛てに便乗許可願いが出された。翌11月には便乗が認可され、鉱山従業員と関係者の便乗が認められるようになった。1909年（明治42年）2月には便乗車について認可の申請が出され、同月中に許可が下りている。便乗車は助川駅を出ると芝内停留所、そして当初は役宅停留所を経て大雄院に到着した。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 人専用の便乗車が運行を開始したのは大正に入ってからと考えられるが、いつから運行が開始されたかははっきりしない。当初、人専用の便乗車には鉱山の役員専用の座席つきの甲型便乗車と一般労働者用の座席なしの乙形便乗車があり、鉱山の厳しい縦社会が便乗車の座席にも反映していた。しかしこの便乗車のあまりにもあからさまな差別については、第四代の日立鉱山所長である角所長が撤廃を命じ、大正中期には廃止された。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 大正初期から第一次世界大戦時にかけて日立鉱山は隆盛を迎え、日立鉱山の煙害対策のために造られた大煙突などの鉱山施設の建設資材の運搬など、日立鉱山専用電気鉄道はフル稼働した。1914年（大正3年）当時、15分に一本の運転間隔で、昼夜を問わず運行していたという。1918年(大正7年)には役宅停留所が廃止され、杉本停留所が開設された。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 第一次世界大戦後不況が続いた日立鉱山であったが、日立鉱山で進められていた合理化の一環として、これまでポール式の集電器であった電気機関車は1930年（昭和5年）にはパンタグラフ式に改造された。そして戦時体制が強化されるにつれて日立鉱山は再び隆盛を迎え、1932年（昭和7年）には電気機関車27両、貨車約400両を保有しており、1941年（昭和16年）頃には72往復というダイヤが組まれ、昼夜を問わず物資と人員の輸送を行った。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 1945年（昭和20年）7月17日から20日にかけての空襲と艦砲射撃によって、日立鉱山専用電気鉄道もかなりの被害を蒙ったが復旧された。 そして1951年（昭和26年）4月には自動踏切警報機が設置されるなど、設備の近代化も図られていった。1954年（昭和29年）には、電気機関車18両、72人乗り客車18両、貨車365両、タンク車12両を保有し、月平均5万6000トンあまりの貨物を輸送しており、1956年（昭和31年）には一日平均約6000人の乗客を輸送するなど、戦後も日立鉱山の復活とともに輸送の大動脈として活躍していた。


title: 日立鉱山専用電気鉄道

text: 1958年（昭和33年）1月、大雄院から桐木田間の産業道路建設が開始された。産業道路工事が進む中、日立鉱山では輸送全般について見直すために運搬合理化委員会が立ち上げられた。委員会では日立鉱山専用電気鉄道の廃止と、物資輸送はトラックの利用、人員の輸送にはバスの利用に切り替えることが決められ、1960年（昭和35年）5月末で人員の輸送は終了し、6月からはバス輸送に切り替えられた。そして貨車の運行も同年10月5日で終了し、日立鉱山専用電気鉄道は廃線となった。


title: 沿岸党

text: 沿岸党（えんがんとう、）はノルウェーの中道右派政党。釣りや沿岸部の問題の解決、捕鯨容認を党是に掲げ、欧州連合の加盟には強く反対している。2001年から2005年までノルウェー議会（ストーティング）に議員が存在した。現在県議会に3名、市町村議会には45名の党所属議員を擁する。


title: 沿岸党

text: 公式には1999年の結党であるが、1997年の議会選挙に超党派沿岸及び田園地域党の名で1議席を獲得した。2005年の議会選挙で初めて国内19県の全てに候補を立てたものの、無事当選を果たしたのは2名のみ。同年3月13日、元キリスト教民主党員のロイ･ワーゲが新党首に就任。


title: 沿岸党

text: 「文化的には中道保守政党」としており、「安全・安心」をモットーにキリスト教的価値や環境主義、混合経済を重視する。また、欧州連合や欧州経済領域に批判的であるほか、移民制限の厳格化や家族、地域共同体及び国家の擁護を掲げている。


title: 沿岸党

text: 地域政党としての色合いが強いため、国政選挙で議席獲得の基準となる4%の得票率に届いたことが1度も無い。しかし、1997年と2001年の両選挙においてヌールラン県選挙区から1名が当選を果たす。2005年の議会選挙では総得票数の59%がフィンマルク、トロムス、ヌールランの最北端3県に集中しており、特にトロムス県では8.6％の得票率を得た（カールソイ及びシェルヴォイの2自治体で全国最高の得票率を記録）。


title: フルン (政党)

text: フルン（）は、ベルギーの政党。オランダ語（フラマン語）圏であるフランデレン地域を基盤とする環境政党（緑の党）である。党名は「緑」の意味。


title: フルン (政党)

text: 1970年代の環境保護運動 アハレフ（Agalev）を源流とし、で初めて国会入りした。その後、社会運動と区別するため1982年に独自に政党化した。1999年にはフラームス自由民主のヒー・フェルホフスタットが率いる連立政権に加わった。


title: フルン (政党)

text: しかしでは全議席を失う結果となった。これを機に党名を「フルン!（Groen!）」に改めるなど党内改革を進め、では下院である代議院では150議席のうち4議席を獲得し、上院である元老院では71議席（王族を含まない）のうち2議席を確保した。


title: フルン (政党)

text: においては代議院で5議席を獲得した。各党は連立政権を、政局は混迷、ワロン系社会党のエリオ・ディルポが首相となるまで、535日を要したが、ディルポ政権には参加せず、野党となった。その後、2012年に党名から「!」を外し、現在の党名となった。


title: フルン (政党)

text: においては代議院で6議席を獲得した。その後の政党間協議によってシャルル・ミシェル連立政権が誕生したが、フルンはこれに加わらず、野党に留まった。


title: フルン (政党)

text: フランス語圏であるベルギー南部のワロン地域の環境政党「エコロ」とは密接な関係を保っており、代議院では統一会派を組んでいる。またヨーロッパ規模では欧州緑の党の、世界規模ではグローバルグリーンズのメンバーとなっている。


title: いと美しきセントビンセントランド

text: いと美しきセントビンセントランドとはセントビンセント・グレナディーンの国歌である。この歌は1967年に初めて公的に用いられ、1979年の独立と同時に国歌に採用された。作詞はフィリリス・ピュネー、作曲はジョエル・ミゲルである。


title: いと美しきセントビンセントランド

text: Verse I:


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Saint Vincent, land so beautiful,"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "With joyful hearts we pledge to thee."


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Our loyalty and love and vow to keep you ever free."


title: いと美しきセントビンセントランド

text: Chorus:


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Whate'er the future brings."


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Our faith will see us through."


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "May peace reign from shore to shore,"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "And God bless and keep us true."


title: いと美しきセントビンセントランド

text: Verse II:


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Hairoun, our fair and blessed isle"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Your mountains high, so clear and green"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Are home to me, though I may stray"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "A haven calm serene"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: Verse III:


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Our little sister islands are,"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Those gems, the lovely Grenadines."


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "Upon their seas and golden sands,"


title: いと美しきセントビンセントランド

text: "The sunshine ever beams."


title: あいざわみり

text: あいざわみり（1977年5月11日 - ）は、日本のタレント、女優、グラビアアイドル。タスクオフィスに所属。霊能タレントとして様々な媒体に登場している。


title: あいざわみり

text: 以前の公式プロフィールでは1980年生まれで靴のサイズは23.5cmであったが、2006年まで本人が使用していた「あいざわみりDiary」（※：現在は閉鎖）で自身の結婚と妊娠をカミングアウトした。2006年11月に女児を出産。以降は2006年12月より現在のブログを立ち上げる。又、所属事務所の意向でプロフィールを1977年生まれで靴のサイズは24cmと変更されたことをカミングアウトしている。


title: あいざわみり

text: 特技に霊能力とバイクがある。特に霊能力についてはタスクオフィスに所属後、社長があいざわの特性を見極めようと同行中に薄気味悪いマンションを見て幽霊が出そうで怖いと怯える社長に対し「ほんとですね、女の人がこっち見てますもん・・・」と言いのけ、それが起因して心霊アイドルとして出発点であったと社長のブログにて語られている。その後、「月刊ムー」や「本当にあった愉快な話」などの多くのオカルト雑誌の心霊特集に登場した。又、女優業としての活動の中、幾つかのホラー系のDVD作品や、オリジナルビデオにも登場している。


title: あいざわみり

text:
しかし、2011年にはタスクオフィスをから事務所を移籍し、現在は漢字に改め相紗和みり(あいざわみり)として活動。
又、相紗和の娘も自らアイドルになりたいという意向から2011年より大阪にある(有)アクターズ・ハウスに竹村颯華(たけむらふうか)という名で所属している。 (演出:鍛治明彦)
etc...


あいざわみり


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳（たいほう）は、日本海軍の航空母艦。日本の空母としては初めて飛行甲板に装甲を張るなど技術的に最も発達を遂げた艦であったが、1944年6月19日のマリアナ沖海戦においてアメリカ海軍の潜水艦の雷撃で損傷した後に航空用ガソリンタンクから漏洩し、引火したため大爆発を起こして沈没した。わずか3カ月の艦歴だった。


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳の船体は翔鶴型航空母艦をほぼ踏まえたものであるが、飛行甲板の装甲化による重心上昇を防ぎ復元力を確保するため、艦内甲板は1層減らされており、艦内の容積は翔鶴型より小さくなっている。全長は翔鶴型とほぼ同じ長さだが、海面から飛行甲板までの高さは公試状態12.4m、満載状態で12m程度で飛龍型に近い低いものであった。格納庫は従来の日本の正規空母同様、上下二層であるが、翔鶴型より艦内甲板が一層少ないため、格納庫の周囲に居住空間をとらざる得ず、結果、格納庫は二層とも狭くなり、範囲は艦の中央部、前後の昇降機の間だけである。（この格納庫直上部分のみに装甲が張られている）　狭いのみならず開口部がほとんどなかったので、格納庫で敵弾の爆発があったさいには翔鶴型同様、爆風によって舷側鋼板が外れ、そのまま爆風を逃がすという設計としたが、翔鶴型同様、実戦では機能しなかった艦首のバルバス・バウ（造波抵抗を減らすための球状艦首）も翔鶴型に準じた前方に突出してないものであった。


title: 大鳳 (空母)

text:
機関室は、高度3000mからの800kg爆弾と距離1200m〜20000mでの6インチ砲弾に耐えることが求められた。また弾薬庫は高度3000mからの1000kg爆弾（800kg爆弾水平爆撃以上）と距離1200m〜20000mでの8インチ砲弾に耐えることが求められた。特に火薬庫は、対巡洋艦の8インチ砲弾防禦を施すことになった。このため主要部には16mm高張鋼と32mmCNC鋼鈑による水平防御と、160mm〜55mmのCNC鋼鈑による垂直防御が施された。水平鋼鈑が薄いのは飛行甲板の装甲も加味されているためである。
水中防御としては主要部を3重底とするとともに、日本海軍艦艇としては珍しい、液体（重油）層と空気層、及び装甲を組み合わせた5枚4層の合理的な防御構造が導入され、TNT換算で300kg（矢ケ崎技術少将によれば400kg）の炸薬をもつ魚雷を防御することが想定された。ただし、アメリカ海軍が使用していたMK13航空魚雷はトーペックス系炸薬を使用した場合TNT換算で400kgを超える威力となっており、必ずしも万全とは言い難かった。


title: 大鳳 (空母)

text: 機関は翔鶴型航空母艦に準じたものが搭載された。艦本式ロ号缶は1基ずつ分離された防水区画に搭載されて2列に並び8基搭載され、その後方に同じく左右に2例に4基のタービン室が配置され、日本海軍艦艇としては翔鶴型と並んで最高の16万馬力を発揮した。蒸気圧30キロ平方センチ、蒸気温度350度も翔鶴型と同様であるが、スクリューは翔鶴型より若干サイズの大きい4.3mのマンガン鋼製3枚羽ものが使用され、最高毎分300回転で駆動した。舵は大和型戦艦と同様に副舵と主舵の2枚を前後に分離設置した。


title: 大鳳 (空母)

text: 従来の日本海軍大型空母の場合、エレベーター（昇降機）は艦前部・中央部・後部の三ヶ所に設けられていたが、飛行甲板に装甲を張るという設計思想のため、爆撃に対する弱点部位となるエレベーターは2基（前部、後部）に減少した。しかし、エレベーターもまた格納庫の天蓋に当たるということから、エレベーターにも装甲が施されている。大きさは新型艦上機に対応しており、25mmのDS鋼板を二枚重ねて合計50mmの装甲を形成した。これにより昇降機の重量は100トンに達したが、作動スピードは他艦と遜色なかったという。カタパルト（射出装置）を2基装備する予定であったが、開発が間に合わず後日装備とされた。


title: 大鳳 (空母)

text: 兵員室はハンモックではなく、天井収納式の複数段ベッドが備えられた（乗艦者記憶では2〜3段式）。


title: 大鳳 (空母)

text: 軍令部は本型の飛行甲板に対し、800kg爆弾の急降下爆撃に耐えられる装甲を求めていた。しかし艦政本部は翔鶴型航空母艦と大差ない排水量では実現不能と判断した。仮に要求どおりの重防御を施すと艦が4万トンを超える大型艦となり他艦種の建造を圧迫するという予算上の問題が生じ、昭和13年9月7日の丸四計画正式商議にて、前述の艦主要部分重防御に加え、高度700mからの500kg急降下爆撃に耐える装甲で飛行甲板の50%（エレベーターとエレベーター間。長さ150m、幅18m）を覆うという防御案で本型の建造計画は承認された。排水量を3万トン級に抑え、その範囲内で防御を施すという妥協策がとられたのである。


title: 大鳳 (空母)

text: 初期の素案では60mmの装甲で前後の昇降機の間の飛行甲板(全長の1/2にあたる)を覆い、戦闘機の発艦距離を確保するというものであった。しかし各種爆弾実験を実施したところ装甲60mmでは防御力不足と判断され、最終的に20mmのDS鋼板上に75mmのCNC甲板を装着した構造に落ち着いた。ところが素案より装甲の厚みが増したので、装甲範囲の全長は飛行甲板の1/2のままであるものの全幅が短縮され、全幅を装甲する計画は艦中央部でも格納庫の天井部分を覆う幅20mのみの装甲とされた。


title: 大鳳 (空母)

text: 飛行甲板の表面仕上げは従来の空母同様に木張りであったとされるが、ラテックス仕上げであるという異論もある。改大鳳型（G15 改マル5計画）の図面でも木の甲板の使用を裏付ける記述があり、最近発見された大鳳艦上で撮影されたと思われる写真には木甲板が映っている。　また現存する複数の中央切断図面でも飛行甲板は45mmの木板を張る仕様になっている。一方、ラテックスを飛行甲板に施工したという公式文書・図面・証言資料は全く存在しない。『製造所である川崎神戸で、戦後福井静夫らの監修のもとに製作された模型がラテックス張りの状態で作られていた』ことがラテックス説の根拠のひとつであるが、木甲板では爆弾が装甲飛行甲板の表面で爆発した場合、やはり発着が困難になるという予想から従来信じられていた「多少打たれても耐えうる前線の中継基地としての装甲空母」という概念がもうひとつの根拠になっていたと考えられる。


title: 大鳳 (空母)

text: 着艦制動索は、最新式の三式制動装置が設置された。三式制動装置は油圧式で流星などの大型機に対応した制動装置で、大鳳が初の装備であった。工期短縮と部品未納入のため、遮風柵自体の装備が省略されて竣工したが、竣工後の写真では遮風柵の存在が確認できる。無稼動状態で装備され、後日の工事で稼動状態とされる予定であったと推測される。


title: 大鳳 (空母)

text: また、艦橋が煙突と一体化した大型のものであったので、それとの重量バランスをとるために飛行甲板は後方で左舷側に寄せられている。


title: 大鳳 (空母)

text: 重心上昇を防ぐため大鳳の甲板は前級の翔鶴型より一層少なくなっており、結果、乾舷（海面から飛行甲板までの距離）が艦の大きさに対し低くなっている（満載時で、飛龍とほぼ同じ12メートル）。そのため飛行甲板先端が波浪により下からまくり上げられないよう、同時期のイギリス空母や現代のアメリカ空母のように艦首外板を飛行甲板まで延長するハリケーン・バウ（エンクローズド・バウ）という形式をとり、艦首部と甲板が一体化していた。日本海軍では初の試みであり、複数の案が検討された。ハリケーン・バウには、翔鶴型より一層、甲板が少ない分を補う居住空間がとれるというメリットもあった。


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳の艦橋は、日本空母としては、初めて煙突と一体化した巨大なものとなった。飛行甲板上に直立した煙突では、特に着艦のさい、排煙もあわせて障害物になりかねないため、日本海軍では、最初の空母鳳翔から、いろいろな排煙方式を試行錯誤し、結果、舷側から湾曲させた煙突とすることで、一応の解決を見ていた。しかし、飛行甲板を装甲化した大鳳では、艦の大きさの割りに飛行甲板の高さを低くせざるを得なかったため、従来の湾曲煙突を設けた場合、位置が低すぎて先端が海面に接触・浸水することが予想された。そのため、煙突は飛行甲板上に立てることとなり、艦橋と一体化することとなった。当初はそのまま直立させる予定であったが、着艦コースの気流をできるだけ乱さないよう外側に傾斜させることとなり、風洞実験と重量計算の結果、飛行甲板から高さ17mのところに排煙口のある煙突を垂直面から26度外側に傾けて設けた。この形式は商船を改造した飛鷹型航空母艦で先行して採用されたが、もともとは大鳳のために設計されたものである。のち、大和型戦艦3番艦改造の空母信濃にも採用されており、煙突を外側に傾斜させるのは戦後改造された英米空母にも見られる。位置的には、煙突と一体化させたので、それまでの日本空母の右舷前方艦橋の位置よりはやや後ろにある。アイランドトップには二式二号電波探信儀一型を前後に合計2基設置していたが、13号電探については装備に否定的な意見が多いとされる。


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳型は日本空母中唯一六五口径九八式一〇糎高角砲（65口径10cm高角砲）を装備していた。だが、65口径10cm高角砲は飛行甲板の装甲化（重量増加）の代償として翔鶴型の16門から12門に減じられた。それを補うために高角砲は左右両舷に射撃可能とするはずであったがアイランドの大型化によってそれも不可能となり中止され、オーソドックスな配置に落ち着いた。65口径10cm高角砲は艦隊防空を担う秋月型駆逐艦に搭載されたものと同種で、1発あたりの危害半径は小さいものの毎分19発と発射速度が速く（89式12.7cm高角砲は毎分14発）、これを各舷に3基ずつ設置、左右1基の94式高射装置で管制していた。25mm3連装機銃は当初8基の予定であったが、建造中に増強されて17基となり、加えて単装25mm機銃が移動式として25基搭載予定であった。これは普段は格納庫壁面に収納され、航空機の発艦後に昇降機によって飛行甲板に運び飛行機固定用の金具を利用して固定するものである。


title: 大鳳 (空母)

text: 800kg爆弾72発、500kg爆弾72発、250kg爆弾144発、60kg爆弾144発、91式航空魚雷改48本、他艦載機の補給用に別に250kg爆弾144発が搭載を計画していた。軽質油タンクは前後の昇降機近くの海面下に配置され、前後で合計990トンの航空機燃料を搭載する計画となっており、標準的な搭載量であった。被弾時の被害軽減のため、計画量は搭載していなかったと思われる。


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳型の艦載機の搭載数は当初十七試艦上戦闘機常用24、十六試艦攻24（補用1）、十七試艦上偵察機常用4の52機（補用1）を予定していた。資料によっては61機。これは、翔鶴型や連合国大型空母が70〜90機前後なのに比べるとやや控え目であるが、マリアナ沖海戦時には、艦上戦闘機20機（零式艦戦五二型）＋艦上爆撃機18機（彗星一一型＋九九式艦爆）＋艦上攻撃機13機（天山一二型）＋艦上偵察機3機（彗星一一型《艦偵型》）の合計54機を搭載していた。ただし、これはマリアナ沖海戦当日の機数であり、実際は事故で失った機数を含んでいない。また空地分離によって艦載機と空母の関係が変化しており、その時の搭載機数が最大搭載機数ではない。六〇一航空隊の航空機は、第一航空戦隊3隻（大鳳、瑞鶴、翔鶴）に分かれて搭載された。


title: 大鳳 (空母)

text: 搭載する航空燃料は1,000tで、翔鶴型航空母艦の496tの倍となっている。これは、零式艦戦（21型で機体内燃料搭載量が525リットル）や九九式艦爆等より、燃料搭載量の多い烈風（機体内燃料搭載量が912リットル）・流星・彩雲の運用を前提にしたが故の増大と見られる。


title: 大鳳 (空母)

text: 排水量の割りに搭載機数が少ないのは、飛行甲板装甲化による重心低下のため艦内容積が減少し格納庫を大きくとれなかったためであり、これはイギリス海軍のイラストリアス級航空母艦と同様である。格納庫は翔鶴型航空母艦と同じ2層を備え、中間にエレベータがないので、エレベータを除いた格納庫全長は翔鶴型と遜色はない。しかし上述のとおり、飛行甲板の装甲化面積が広くとれないため、その下部の格納庫面積も小さくなり、上層格納庫の幅が狭くなってしまった。ただし、艦上戦闘機烈風・艦上攻撃機流星といった大戦後期の大型艦載機を基準に計算されているがために、翔鶴型より定数が少なくなっているのであり、零戦・彗星・天山なら合計70機以上を運用可能とする資料もある。またミッドウェー海戦に於いて、弾薬庫大爆発により致命的損傷をこうむった空母加賀から生還した天谷孝久中佐/加賀飛行長の意見により、艦爆と爆弾の搭載機数・搭載量を減らし、艦上戦闘機を増やす方向で軍令部や軍務局と調整したという背景もある。


title: 大鳳 (空母)

text: この艦載機数の不足については他の空母に補完させるという案もあった。すなわち、防御力の高い大鳳型が危険な前方に進出し、より安全な後方に控えた他の空母の艦載機を受け入れ、補給の上で再出撃させるという「洋上の補給基地」的な運用法である。現代の空中給油にも通じる航空機の行動距離の延長策だが、これは基礎研究段階（G12 大鳳原案）での一案に過ぎず、実際にこのような運用がなされたことはない。計画初期に艦政本部が提案したこの案に軍令部や海軍航空本部は反対しており、マル4計画の概要が決定する以前の昭和13年始めには捨て去られ、大鳳は従来の航空母艦と同じ運用法を前提にして計画されている。海軍兵器の基本構想を採否する海軍技術会議の席上でも航空本部側の「現有空母の防御薄弱なるを強化するが主眼。『飛び石』的用法を主目的にするものにあらず。従って将来空母は皆、このような重防御のものとする考えなり」との発言が採択されている。実際、マリアナ沖海戦において、採られた戦法はむしろ「前線の洋上基地」とは反対で、敵艦載機の航続距離外から、攻撃するというアウトレンジ戦法であった。「前線の洋上補給基地案」は、その後、大和型戦艦の重防御が反映されている信濃型航空母艦で再び提起され、一度は本命視されたので、戦後、大鳳にも刺激的な構想として当てはめられて広まってしまったのだと推測されている。


title: 大鳳 (空母)

text: 注）艦偵6機、艦攻7機は露天繋止


title: 大鳳 (空母)

text: 補足）1944年（昭和19年）3月7日出航時に搭載されていた艦載機は主翼折り曲げ式だった（機種については乗艦者記憶あいまい）。第二次大戦前、航空機の発達と共に海軍先進国（遠海への出撃を見越していた日英米）においては艦隊決戦の主役は戦艦ではなくより遠距離から攻撃できる航空機、すなわち空母が重要視されるようになっていた。しかし、空母は飛行甲板に1発でも爆弾が命中すると機能を失い、爆弾が飛行甲板を貫通して爆発すると致命傷となりうるという大きな欠点を抱えていた。1935年頃、日本の海軍大学校では、飛行甲板の被弾によって機能不能となる空母の脆弱性が深刻な問題として受け止められており、艦隊航空戦力の運用の一環として「航空アウトレンジ」に関する研究もあった。このような状況下で開発が開始されたのが、大鳳型航空母艦である。


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳型の原型は1939年（昭和14年）に策定された第4次充実計画（通称マル4計画）において計画された排水量27000トン級航空母艦「W102」である。完成するまでは紆余曲折があった。昭和13年の大蔵省説明資料での初期案は、15.5cm砲6門を搭載する、かつて計画された「蒼龍原案」のような仕様であった。大鳳型が単独で前方に進出し、味方攻撃隊の中継基地になるという構想のため、敵艦隊との水上戦闘を考慮する必要があった為である。しかし航空機の高性能化に伴い、中継基地として使用する案は破棄され、通常の艦隊型空母として開発されることになった。この時点で船体は翔鶴型航空母艦を基にしつつ、それに装甲を張り巡らせた重防御を持つと構想された。大鳳型以前の日本空母の飛行甲板は、同時期のアメリカ海軍空母と同様にほとんど無防御だった。急降下爆撃機の発達により、爆撃によって空母の発着能力が容易に奪われてしまうことを憂慮した日本海軍は航空母艦の飛行甲板には装甲防御が必須であると考えられたが、航空機の大型化と高威力化する爆弾に対する限界も指摘され、その防御方法の検討には混乱を伴った。この考えに基づき建造された本艦は、日本海軍が待望していた飛行甲板に装甲を施した装甲空母でもあった。なお、装甲空母は1940年（昭和15年）にイギリス海軍が先んじてイラストリアス級航空母艦を竣工させている。


title: 大鳳 (空母)

text: 軍艦大鳳は1941年（昭和16年）7月10日、川崎重工業神戸造船所にて起工。仮称艦名「第130号艦」。川崎造船所、第六七〇番船。同社が建造した空母としては、加賀型戦艦1番艦改造空母加賀（船体部分のみ）、翔鶴型航空母艦2番艦瑞鶴に続く3隻目となった。1943年（昭和18年）秋頃に進水予定であったが、起工から半年後に太平洋戦争が起こり工期繰上げが要求される。


title: 大鳳 (空母)

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1943年（昭和18年）3月5日、第130号艦は正式に「大鳳」と命名された。同日附で夕雲型駆逐艦11番艦藤波や秋月型駆逐艦7番艦霜月等も命名される。
命名と共に、3隻（大鳳、藤波、霜月）等は艦艇類別等級表に登録された。
同年4月7日、昭和天皇の名代として高松宮宣仁親王（皇族軍人、天皇弟宮、海軍大佐）臨席のもと午前8時30分に大鳳は進水した。
8月15日、隼鷹型航空母艦2番艦飛鷹艦長を務めていた澄川道男大佐は大鳳艤装員長に任命される。12月23日附で、艤装員長は菊池朝三大佐（前職瑞鶴艦長）に交代した。菊池大佐は、空母赤城飛行長・鳳翔艦長・瑞鶴艦長（1943年6月20日〜12月18日）等を務めた経歴を持つ。


title: 大鳳 (空母)

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1944年（昭和19年）1月19日、呉海軍工廠で建造中の雲龍型航空母艦3番艦葛城が高松宮宣仁親王（昭和天皇弟宮、海軍大佐）臨席のもとで進水する。翌1月20日、宣仁親王は神戸川崎重工業を訪問し大鳳を見学した。宣仁親王は進水式などで幾度か川崎造船所を訪れて大鳳に関わっており、大鳳の工事促進を要請する。
2月上旬、大鳳は神戸港から備讃瀬戸と来島海峡を通過して呉軍港に移動、2月3日から呉海軍工廠第四船渠に入渠して最終的な艤装が施された。
2月15日、吉岡保貞（予備役中将、川崎重工業専務取締役）は高松宮（軍令部大佐）に「大鳳の完成を3月10日に繰り上げ」と報告する。
約8ヶ月分の工事量を約5ヶ月に短縮（日数換算40%）、艤装予定を約3ヶ月短縮し、3月7日に竣工した。同時附で正式に舞鶴鎮守府所属。菊池艤装員長も制式に大鳳艦長（初代）となった。
3月10日、第一航空戦隊に編入。瀬戸内海で訓練を実施する。3月28日、『陸攻の神様 海軍の至宝』と謳われた入佐俊家中佐が大鳳飛行長に任命され、同時に第六〇一海軍航空隊司令を兼職することになった。


title: 大鳳 (空母)

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1944年（昭和19年）3月28日、大鳳は兵員輸送を兼ねて、秋月型駆逐艦2隻（初月、若月）に護衛されて呉を出航した。601空の零戦・彗星・天山のほか、司偵・月光・零式水上観測機・零式水上偵察機、計64機を搭載した。
4月4日-5日、シンガポール到着。入港直前に舵取装置が故障し、さらに配電盤火災となり一時操舵不能となるが復旧に成功した。月光や水偵、兵員を陸揚げした後、4月9日リンガ泊地に回航され、4月15日より第一機動艦隊旗艦（司令長官小沢治三郎第三艦隊長官）となる。リンガ泊地では第一航空戦隊（翔鶴、瑞鶴）や第十戦隊所属各艦とともに着陸訓練を主に行った。


title: 大鳳 (空母)

text:
5月6日に航空機をすべて収容し、5月11日（12日とも）リンガ泊地を離れ、内地からの第二航空戦隊（隼鷹、飛鷹、龍鳳）、第三航空戦隊（千歳、千代田、瑞鳳）と合流するためにタウイタウイへ移動、14日に到着した。タウイタウイ泊地では、周囲に大きな陸上飛行場がなく、泊地の中では発着艦訓練を実施できなかった。また泊地周辺にはアメリカ軍潜水艦が出没しており、泊地の外に出ての発着艦訓練もできず、航空隊の技量も充分とは言えなかった。また潜水艦の雷撃により駆逐艦多数（谷風、風雲、電、水無月、早波）等が逆に撃沈されたほどである。
6月13日、陸上基地を利用して搭乗員の訓練をおこなうべく、フィリピン中部のギマラスに向かった。同海域では対潜哨戒をしていた天山が着艦に失敗、着艦のやり直しをしようとしたが失速し、大鳳飛行甲板の九九艦爆に追突し炎上。零戦2・九九艦爆2・天山1を喪失、天山1大破・九九艦爆1小破、搭乗員1名・整備員7名が戦死した。この事故と火災は大鳳関係者だけでなく周囲の艦にも目撃され、乗組員達に不吉な予感を与えたという。同日、アメリカ軍のサイパン攻略公算大としてあ号作戦決戦用意が発令される。6月14日ギマラスに入泊し燃料を補給した。6月15日、ギマラスを出航しマリアナ沖に向かった。


title: 大鳳 (空母)

text:
1944年（昭和19年）6月18日以降、マリアナ沖海戦に参加する。小沢機動部隊甲部隊（旗艦・大鳳）の戦力は第一航空戦隊の大型空母3隻（大鳳、翔鶴、瑞鶴）、第五戦隊（司令官橋本信太郎少将）の重巡2隻（妙高、羽黒）、第十戦隊（司令官木村進少将）の旗艦/阿賀野型軽巡洋艦3番艦矢矧と麾下の駆逐艦7隻（第10駆逐隊《朝雲》、第17駆逐隊《磯風、浦風》、第61駆逐隊《初月、若月、秋月》、秋月型《霜月》）だった。指揮下巡洋艦3隻（羽黒、妙高、矢矧）のうち、大鳳には羽黒、翔鶴には妙高、瑞鶴には矢矧が随伴していたという。
彗星（大鳳所属機）がアメリカ軍機動部隊を発見し前衛艦隊は攻撃隊発進を開始したが、攻撃隊の帰還は夜間となるため夜間着艦の危険性を考慮され、この日の攻撃は見送られた。また、この反転により第一機動艦隊はアメリカ軍潜水艦の行動圏に入ってしまった。


title: 大鳳 (空母)

text: 6月19日午前6時30分、軽巡能代（第二水雷戦隊）所属水偵がアメリカ軍機動部隊を発見した。午前7時45分より大鳳以下第一航空戦隊は128機の攻撃隊を放った。大鳳攻撃隊は42機（零戦16、彗星17、天山9）。7時58分には予定どおり発艦作業が終了し、小沢機動部隊には楽観的気運さえ漂った。「手空きは上甲板で見送れ」の下令により乗組員の大部分が攻撃隊を見送っており、対潜警戒がおろそかになっていた可能性も指摘される。また無線を傍受していた軍令部でも勝利の気運が高まっていたという。


title: 大鳳 (空母)

text:
そのころ、アメリカのガトー級潜水艦のアルバコア("USS Albacore, SS-218") が小沢艦隊を追跡していた。アルバコアでは攻撃直前に魚雷諸元調停盤が故障、潜望鏡を出し直接照準で空母を狙うことにした。地点に於いて、やや遠距離から6本の魚雷を発射した（アメリカ軍記録時間8時9分）。上空では発艦した第一次攻撃隊が編隊を組みつつあったが、彗星1機（搭乗員　操縦：小松幸男兵曹長/偵察：国次萬吉上飛曹）が編隊に加わろうとせず、右に旋回して海に突入した。母艦から右5000mくらいの海面だったという。これは同機が雷跡を発見し、自爆突入して魚雷を阻止しようと試みたものである。また、大鳳の右舷に配置されていた秋月も雷跡を視認したという。
大鳳の見張員は雷跡を直ちに報告し当時28ノットで直進中であり取舵一杯が下令されたが午前8時10分、アルバコアの放った魚雷1本が大鳳の右舷前部に命中した。初月の対潜掃蕩を振り切り帰投したアルバコアは、「魚雷1本命中により翔鶴型1隻を撃破」と報告した。
大鳳は時点で前部がやや沈下し速力は26ノットとなったものの内務科・補機分隊による左舷後部への注水によって艦首沈下は是正され、戦闘続行可能状態であった。だが前部昇降機（揮発油タンク直上）が下部の戦闘機格納庫から1mほどのところで、零戦を乗せたまま前側に傾いて停止した。昇降機（エレベーター）の重量は100トンあるため、艦内作業での修理は不可能だった。小沢長官の命令により、工作兵が総動員で作業にあたる。艦内にあった応急処置用の丸太をかき集め、停止した昇降機の上に食堂の椅子や机を櫓状にくみ上げて昇降機の穴(14m四方）を塞いだ。9時20分頃、作業完了。攻撃隊指揮官の小野大尉がその強度を確認し、搭載していた魚雷や燃料を降ろして軽くした零戦1、彗星1、天山4-5機が発艦し瑞鶴に移動した。午前10時30分、第一航空戦隊(小沢長官直率)から第二次攻撃隊が発進している。


title: 大鳳 (空母)

text:
だが、被雷直後より下部格納庫の前部昇降機付近よりガソリンの湧き出しが始まっていたという証言がある。魚雷命中の衝撃で破壊されたガソリンタンクから漏出したガソリンが、周囲の浸水によって格納庫にまで押し上げられていたと考えられた。気化したガソリンは艦内に充満しつつあり、まず揮発油タンクのすぐ後ろの区画（弾薬庫）はガス侵入のため退去を余儀なくされた。続いて第二格納庫も出入りが困難になるほどの状況になった。また缶室との距離も短いために、ガソリンそのものの流出抑制作業を並行して行うも、気化したガソリンを吸入して失神する乗員が続出。火花を恐れて工具の使用が憚れた、応急作業班の交代などの理由により、作業は捗らなかった。続いて「気化ガス充満、タバコ禁止、防毒マスク着用、火花が出るような作業も禁止」との伝達が艦内各部署になされた。格納庫の側面の扉はすべて開かれたがそれでも換気が追いつかず、舷窓や、格納庫の側壁の鋼鈑を故意に破壊して穴を開けている。後部昇降機を下げる、発電室などの扉も開放するなど、必死の換気作業が行われた。
大鳳への着艦は以上の状況により上空警戒の戦闘機と緊急を要するものに限定されたが、翔鶴がアメリカの潜水艦カヴァラ("USS Cavalla, SS-244")の雷撃で落伍したため（午前11時20分魚雷4本被雷、午後2時頃に沈没）第一次攻撃隊の収容も担当することになった。午後12時20分以降に小沢艦隊第一次攻撃隊が帰還してきたが、アメリカ軍の反撃により膨大な未帰還機が発生しており、大鳳から発艦して戻ってきた艦載機はわずか4機（零戦3、偵察彗星1）だった。


title: 大鳳 (空母)

text: 午後2時過ぎて間もなく翔鶴が沈没した。大鳳はアメリカの潜水艦アルバコアの雷撃で航空機燃料が漏洩、引火したため大爆発を起こした。アメリカ艦隊を発見できず損害もないまま艦隊上空に戻ってきた第二次攻撃隊を収容中の午後2時32分(被雷から約4時間後)、気化したガソリンから引火した。大鳳の艦橋に勤務していた近藤敏直少尉によれば、最初の着艦機が胴体着陸した直後に爆発が発生したという。瑞鶴整備下士官は、大鳳の甲板上に駐機していた機に着艦失敗機が突入した直後、大火災が発生したと回想している。第二次攻撃隊前路偵察の天山1機、二航戦の零戦4機を収容したところ、5機目の零戦が着艦せず通過、直後に爆発が起きたともいう。羽黒下士官によれば、哨戒機が着艦した瞬間に大爆発が発生した。発電機室の後方にあった缶室にガソリンが拡散して爆発した可能性や、換気用モーター、運転中モーターの過熱など、他にも様々な原因が指摘されている。第二次攻撃隊は旗艦の着艦不能により、瑞鶴に着艦した。


title: 大鳳 (空母)

text: 爆発の原因が何であれ、大鳳の損傷は重大だった。エレベーターを塞ぐ作業を終えて大鳳艦橋で休憩していた塩山技術大佐は関東大震災のような揺れで、アメリカ軍重爆の大型爆弾の直撃と直感した…と回想している。厚い装甲板を張った飛行甲板が飴板のように盛り上がり、前部飛行甲板は瞬時に炎に包まれた。入佐（大鳳飛行長）は、おそらく飛行甲板上で爆発に巻き込まれ行方不明となった（戦死認定）。大鳳後方に位置していた重巡羽黒（第五戦隊）の艦橋からは、大爆発と共に火柱が大鳳側面の隔壁を突き破り、艦載機や乗組員が吹き飛ばされる光景が目撃された。このように、昇降機周辺や甲板上にいた乗員は、爆発の衝撃で吹き飛ばされて多数の死傷者を出した。


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳では航海士が艦橋後部に設置されている遠隔操作の消火装置を作動させたが、鎮火しなかった。また機関部との連絡がつかないため消防管のバルブが開けられず、消火活動は全くはかどらなかった。大鳳は急速に速度を落とし停止、艦橋の将校達は「機関部は爆発時の火炎によって全滅した」と判断している。実際には機関科将兵には生存者がおり、退去に成功している。艦の機械停止の原因は、爆発の衝撃で潤滑油を送る注油ポンプの管接手が外れ、機械が焼損するに至ったからである。


title: 大鳳 (空母)

text:
周囲の艦（羽黒、若月等）は大鳳への接近を命じられたが、爆発が続くため接近することができなかった。
小沢司令長官は大鳳に残るつもりだったが、周囲に説得されて退艦を決意した。小沢長官や古村啓蔵参謀長は艦橋が盾になったため爆風を免れた唯一のカッターボートに乗り、秋月型駆逐艦若月（第61駆逐隊）に移動。その後16時6分に羽黒（第五戦隊）へ移った。


title: 大鳳 (空母)

text:
大鳳では小爆発が連続し、駆逐艦磯風（第17駆逐隊）や駆逐艦初月（第61駆逐隊）等が脱出者の救助にあたった。羽黒もカッターボートを派遣している。最終的に磯風が大鳳の艦尾に接艦して乗組員を救助している。
大鳳は左舷に大きく傾斜し、磯風の離艦後間もなく午後4時28分（爆発から約2時間後）に沈没した。大鳳爆発時に搭載していた零戦5機、九九艦爆1機、彗星4機、天山3機も共に失われている。沈没位置（）。小沢中将以下司令部は20日になり瑞鶴へ移動し、以降の航空戦の指揮をとった。
6月22日、生存者は沖縄の中城湾で瑞鶴に移乗し、また負傷者の一部は病院船天応丸に収容され、日本本土へ向かった。結局、大鳳が母港の舞鶴港へ帰港する事は一度もなかった。
また、大鳳の沈没を含めマリアナ沖海戦の敗北はミッドウェー海戦以上の完敗であり、サイパンの戦いおよびその後の戦局に決定的な影響を与えた。


title: 大鳳 (空母)

text:
1945年（昭和20年）4月30日、昭和天皇は米内光政海軍大臣と対面した際、アメリカの潜水艦に空母2隻（大鳳、翔鶴）が撃沈された件について「『あ号作戦』はあの辺に敵潜水艦の出没せることは判って居ながら之を強行して失敗に了ったが、あれは連合艦隊長官がさせたのか、機動部隊長官が自ら決行したのか」と下問している。
8月31日、戦艦4隻（山城、武蔵、扶桑、大和）、空母4隻（翔鶴、信濃、瑞鶴、大鳳）は帝国軍艦籍から除籍された。
1969年（昭和44年）6月22日、第一回大鳳戦歿者慰霊祭が開かれる。1974年（昭和49年）9月23日、大鳳慰霊碑も舞鶴に建立された。


title: 大鳳 (空母)

text: 大鳳の沈没は、まず魚雷1本の命中によりガソリンタンクが破壊され艦内各部に充満したことが判明した。続いて胴体着艦をした戦闘機の衝撃で格納庫内に充満した気化燃料（ガソリン）に引火し、爆発したことが原因だった。これは閉鎖式格納庫が持つ弱点が最悪の形で現れたものだったが、たった1発の魚雷で沈没に至るまでにはいくつかの不幸な積み重ねが存在した。


title: SOUNDS OF REVOLUTION

text: 『SOUNDS OF REVOLUTION』（サウンド・オブ・レボリューション）は、FIRE BALLの5枚目のアルバム。2006年7月12日発売。発売元はEMIミュージック・ジャパン。


title: 吉野村 (鹿児島県)

text: 吉野村（よしのむら）は、鹿児島県の中部、鹿児島郡に属していた村。1934年8月1日に西武田村、中郡宇村とともに鹿児島市へ編入。


title: 吉野村 (鹿児島県)

text: 鹿児島県の中部、現在の鹿児島市域の北部に位置していた。村役場のある大字吉野はシラス台地によって形成された吉野台地上にあり、南部には仙巌園などが存在している。大字下田や大字岡之原は稲荷川によって形成された盆地にある。大字は吉野、下田、川上、岡之原の4大字から構成されており、現在の吉野町、大明丘、坂元町、下田町、川上町、岡之原町、緑ケ丘町、花野光ヶ丘の全域及び東坂元、西坂元町、玉里団地、西伊敷の各一部に当たる。


title: 銅蟲

text: 銅蟲（どうちゅう）とは銅板を槌（つち）で叩いて整形し、表面に「ツチ目」模様を施し、稲の藁で燻して磨き上げた広島県の伝統工芸品。焦げ茶色の玉虫のような色合いを帯びる。江戸時代の初め広島藩主浅野公に仕えた銅細工師の佐々木伝兵衛が仕事熱心なあまり、「銅の蟲（むし）」と呼ばれたことに由来する。主に花瓶、飾皿、茶道具、文具が製作されており、時代を経るほどに一層深い色としぶい光沢を帯びてくる。


title: スープ・ナーカサティアン財団

text: スープ・ナーカサティアン財団（タイ語名:มูลนิธิสืบนาคะเสถียร、英語:The Seub Nakhasathien Foundation）は、タイ王国の環境NGO。1990年9月18日創設。


title: スープ・ナーカサティアン財団

text: スープ・ナーカサティアン財団は、タイ王国森林局の環境保護区長であり、生物学者であったスープ・ナーカサティアンの死をきっかけにして、1990年9月18日に設立された。財団は、人間、野生動物、森林が調和を持って共存できるように環境保全、野生動物保護活動を行ったスープの功績を引継ぎ、研究者、学生、ジャーナリスト、ビジネスマン、政治改革家、一般の人びとに環境保護への理解を促していくことを目的としている。財団は、政治家、王室とのつながりが深く、タイの環境運動の中で影響力を持つNGOである。しかし、環境問題を専門にしたアドボカシーを中心に据えた堅実な環境保全機関として運営を行っているため、タイの政権運営に関わる主張を行うことは少ない。


title: スープ・ナーカサティアン財団

text:
2010年、財団の創設20周年を記念して「SEUB2010」事業を企画。同年9月にバンコク芸術文化センターなどにおいて記念イベント「20 Years 20 Days Seub Nakhasathien」を開催し、環境保全に関する講演会やコンサートを行った。バンコク ポーンプラープ区 クローンマハーナーク　バムルンムアン通り 保健省 医療科学局四号館　693
(693 อาคาร 4 กรมวิทยาศาสตร์การแพทย์ยศเส ถ.บำรุงเมือง คลองมหานาค ป้อมปราบศัตรูพ่าย กรุงเทพมหานคร 10100)


title: スープ・ナーカサティアン財団

text: 2009年10月、ホンダオートモービルタイランドと共同で、バンコク都内の学校に通う生徒と1,000平方メートルの緑地に植林を行う「ミラクルグリーン」プロジェクトを行うと発表


title: 恵美友香織

text: 恵美 友香織（えみ ゆかり、1986年（昭和61年）10月30日 - ）は、ラジオパーソナリティ。徳島県名西郡石井町出身。血液型O型。愛称「エミュー」・「エミザベス」。


title: 国民戦線 (ベルギー)

text: 国民戦線（フランス語:Front national）は、かつて存在したベルギーの政党。フランス語圏のベルギー南部のワロン地域を基盤とし、極右政党とされていた。


title: 国民戦線 (ベルギー)

text: 1985年結成。結党には同名の政党であるフランスの国民戦線（現国民連合）の影響もあったとされる。移民に反対するなどの政策を掲げるが、ベルギー国政に関しては連邦制に批判的で統一国家を主張し、同じ極右でもフランドルの分離独立を主張するフラームス・ベランフとは相容れない。


title: 国民戦線 (ベルギー)

text: 2では、下院である代議院と上院である元老院で、それぞれ1議席を獲得した。


title: 国民戦線 (ベルギー)

text: では両院ともに議席獲得はならず、2012年に解党した。


title: スキュポス

text: スキュポス（、skyphos）は古代ギリシアの陶器の一種で、取っ手が2つ付いた深めのワイン用酒杯であり、輪状の脚部が付いている場合もある。取っ手は縁から水平に突き出た耳のような親指を通す穴のあるもの（コリントスおよびアテナイの型式）や低い位置から立ち上がっている形状のもの、縦にループ状に突き出ているものなどがある。特に "glaux"（フクロウ）と呼ばれる型式のスキュポスは、一方が水平でもう一方が垂直な取っ手になっている。


title: スキュポス

text: 初期のスキュポスは幾何学様式時代から作られ始めた。コリントスで生まれ、アテナイが追随した。装飾の様式は時代と共に変化したが、形状は変わらなかった。


title: スキュポス

text: 貴金属製のスキュポスも作られている。例えばウォレン・カップと呼ばれる銀のスキュポスがある。ゲティ美術館にはローマ帝国時代のカメオグラス製スキュポスがある。


title: スキュポス

text: 取っ手のある酒杯の形状には他に次のようなものがある。クラゲの分類名である「鉢虫綱 (Scyphozoa)」はスキュポスに形状が似ていることからこのように命名された。また、"" も形状からそのように命名されている。


title: T-Veronica

text: T-Veronica（ティー・ベロニカ）とは、カプコンのゲーム「バイオハザードシリーズ」に登場する架空のウィルス。「」で初登場し、「忘却のゲーム」、「オペレーション・ハヴィエ」にも登場する。『バイオハザード5』には、直接は登場しないが、文書ファイルに記される形で登場し、『バイオハザード6』(以降、『6』)には、新型ウィルスの開発に用いられる形で登場する。


title: T-Veronica

text: 南極研究所にて、1983年当時12歳の女性の天才科学者であったアレクシア・アシュフォードが開発した。Veronica（ベロニカ）の名称はアシュフォード家の始祖であるベロニカ・アシュフォードを由来としている。


title: T-Veronica

text: 多くの事件で脅威となったT-ウィルスは、始祖ウィルスをヒルに投与し生まれた亜種だったが、T-Veronicaは始祖ウィルスへ主に女王アリや植物の遺伝子などを複数組み込むことにより生まれた。そのため“T”の頭文字が付くものの、始祖ウィルスの段階から品種改良した代物であり、『T』とは根本の性質から異なるウィルスである。また、G-ウィルスと並び『始祖』ベースの改良型ウィルスの中でも上位に位置付けされ、『T』以上の脅威を持つ物とされている。


title: T-Veronica

text: 同義語に「ベロニカ・ウィルス」と「T-アレクシア」がある。前者は最も広く使われる通称であるが、後者はアルバート・ウェスカーが『コード:ベロニカ』の劇中終盤に一度そう呼んだだけで、以降使われることの無い名称である。


title: T-Veronica

text: T-Veronicaウィルスの性質として、感染者の体内の血液が外気に触れることで化学反応を起こすようになるが、後述するように適応者と非適応者では違いがある。


title: T-Veronica

text: アレクシアやマヌエラ・ヒダルゴのようにウィルスを完全適合させた場合、人間としての自我や知能（脳機能）に異常を来すことなく、人の姿を保ったままで肉体を強化出来るほか、血液を発火させ新たな攻撃手段とすることが可能になる。攻撃対象に自身の血液から作った火球を投げつけて爆発させたり、直接血液を送り込んでパイロキネシスの如く体内から発火させて殺害したり、火炎を周囲に撒き散らすことで敵の逃げ道を無くすと言った使い方がある。更にウィルスの力を覚醒させることにより、自身から独立した触手や他のT-Veronica感染生物を操ることも出来る。アレクシアの場合、最終的にT-Veronicaのベース遺伝子の一つである女王アリを彷彿させる姿へと進化した。


title: T-Veronica

text: 人間へ完全適応させるには二通りの方法があり、アレクシアはコールドスリープで、マヌエラは父ハヴィエの手により自身の臓器を定期的に取り替えさせられ、ウィルスを馴染ませていた。どちらも15年程度の期間を必要とする。


title: T-Veronica

text: 上記の方法を用いず適合しなかった（させなかった）場合、脳に浸食後破壊され、自我や知能を失い、残るものは攻撃本能のみとなり、身体構造の変化のみならずT-Veronica自体の危険性も相まって、T-ウィルス汚染生物以上に危険な怪物と化してしまう。アレクサンダーやスティーブがこれに当たり、前者は怪物ノスフェラトゥに、スティーブも怪力を持つ緑色の怪物へと変貌した。この内、ノスフェラトゥは自身の血液を発火させられない代わりに血液は特殊な毒ガスとなり、風に乗せることで攻撃手段とした他、全身の細胞自体もガン化しており食料もない15年間の監禁生活を生き延びていた。1998年12月、T-Veronica開発者にして完全適応者であったアレクシアは、クリス・レッドフィールドによって撃破されてしまう。しかし、それ以前にアレクシアが自身の体から抽出したT-Veronicaをスティーブに投与し怪物化させていたため、死亡したスティーブの遺体はウェスカーにより回収され、T-Veronicaは彼の手に渡る事となってしまった。なお、直後にウェスカーはクリスと対峙しているが、その際に“T-アレクシア”と言う名称を使った。


title: T-Veronica

text: その後の2002年頃、南米の麻薬王として知られるハヴィエ・ヒダルゴが、ウェスカーの組織と契約をする。ハヴィエは妻ヒルダと娘マヌエラが患っていた、不治の風土病を完治させるための治療法を探していたのである。同時期に治療研究のため元アンブレラの研究員も雇い入れ（後に彼は死亡）、その際にT-ウィルスを入手している。そして特効薬という名目で、ウェスカーから組織的結託を条件にベロニカ・ウィルス（T-Veronica）を購入し、マヌエラに投与させた。先にt-ウィルスを投与されたヒルダが理性のない怪物と化してしまった為である。


title: T-Veronica

text: 当時、新たにベロニカ・ウィルスを人間へ適応させる方法として、コールドスリープの他に「対象の臓器を定期的に交換」する事で、15年の期間ウィルスを馴染ませる手段が判明している。そのため、ハヴィエ支配の地元アムパロ近辺でマヌエラと同世代の少女が何人も連れ去られ、強制的な安楽死後に臓器移植させられていた（少女達の遺体は廃棄することなく保存されている）。


title: T-Veronica

text: アメリカ合衆国へ、ハヴィエが元アンブレラ研究員と接触したと言う情報がリークされると、レオン・S・ケネディが派遣される。ジャック・クラウザーと南米で合流した直後の探索中、バイオハザードに巻き込まれることとなってしまう。混乱の最中、脱走してきたマヌエラと共にハヴィエの居城に乗り込み、数々の真実を知ることとなる。


title: T-Veronica

text: V-コンプレックスへと変貌したハヴィエとの戦闘中にマヌエラが覚醒、レオン達とハヴィエとの戦闘に加勢する。この時のベロニカ・ウィルスの力を完全に覚醒させたマヌエラは、アレクシアのそれとは全く異なっており、人の形をほぼ維持しながら発火能力を扱っており、15年間馴染ませる必要もなくなった。ハヴィエとの勝利後、マヌエラは合衆国内で重要な研究対象として保護されることとなる。


title: T-Veronica

text: なお、ウェスカーは始祖ウィルスにT-VeronicaやG-ウィルス、T-ウィルスなどを加えて強化させようとしたが、『始祖』側の毒性が強すぎるため『Veronica』や『G』の研究共々頓挫してしまっている。新たな驚異となるウロボロス・ウィルスの完成は、ジル・バレンタインの体内で生成された強力な『t』抗体の発見まで待たねばならなかった。


title: T-Veronica

text: また、『6』のRESIDENT.NETによると、カーラ・ラダメスによって『6』での事件の元凶となった『C-ウィルス』の開発に利用されており、その過程で上記の適合させなかった場合の拒絶反応の問題をクリアした「t-02」という改良型が存在する。なお、C-ウィルスによって誕生したジュアヴォが体温が常に高い事や、ダメージを受ける毎に体温が上昇、最終的に発火する事、感染者の知能を喪失させる事なく保たせられている等、T-Veronicaに適合出来た生物の血液が発火作用を有する特徴と似通った特徴や知能の維持等が見受けられる。


title: ヒンメルプフォルテン

text:
ヒンメルプフォルテン (Himmelpforten) は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のシュターデ郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。
ヒンメルプフォルテンは、ザムトゲマインデ・ヒンメルプフォルテンを構成する自治体の一つである。首邑であるヒンメルプフォルテン集落の他、クーラおよびブライテンヴィッシュ集落がこの町に属している。


title: ヒンメルプフォルテン

text: ヒンメルプフォルテンは、特にクリスマス・シーズンになると人の口に上ることが多くなる。この集落はクリスマスキントドルフ（クリスマス子供の村）となるのである。世界中の子供にとってこの町はサンタクロースの住む町なのである。この伝統は1960年代から始まったものである。


title: ヒンメルプフォルテン

text: 1255年にシトー会女子修道院がラムシュテット郊外のラーデンから、当時は Eulsete という名前であったこの集落に移転してきた。これ以後、集落は Porta Coeli（ラテン語で「天国の門」の意）と改名された。この名がドイツ語化し、低地ドイツ語の Himmelporten、標準ドイツ語で Himmelpforten と変化したのである。


title: ヒンメルプフォルテン

text: ヒンメルプフォルテンの町議会は14議席からなる。


title: ヒンメルプフォルテン

text: この町の町長は、ベルント・ライマース (SPD) である。


title: ヒンメルプフォルテン

text: ヒンメルプフォルテンの紋章は青地にゴシック様式の門。その中に白い服を着た女子修道院長が院長杖を持って立つ。


title: ヒンメルプフォルテン

text: この紋章は、現在の集落が形成されるきっかけとなったポルタ・コエリ修道院に由来する。


title: ヒンメルプフォルテン

text: 町の色は青 - 黄色（横縞）である。


title: ヒンメルプフォルテン

text: ヒンメルプフォルテンには郷土博物館がある。ここでは、この地域の学校の前世紀からの発展も知ることができる。


title: ヒンメルプフォルテン

text: 連邦道B73号線がヒンメルプフォルテンを通り、この町をシュターデやハンブルクと結びつけている。また、クックスハーフェンとハンブルクとを結ぶニーダーエルベ鉄道の駅がやはりヒンメルプフォルテンにある。


title: ヒンメルプフォルテン

text: 計画中であった連邦アウトバーンA22号線の開発が2007年10月から着手された。この道路はブライテンヴィッシュ集落を通過し、ヒンメルプフォルテン集落もその西端が直接アウトバーンに面することになる。アウトバーン建設反対の住民運動には約400人が参加している。


title: ヒンメルプフォルテン

text: ヒンメルプフォルテンには第5学年から第10学年までの学校センター（本課程・実科学校）であるポルタ・コエリ・シューレの他、基礎課程学校が1校ある。


title: 明珍火箸

text: 明珍火箸（みょうちんひばし）とは、播磨国姫路藩（現在の兵庫県姫路市）において、19世紀頃、姫路藩主である酒井家などに仕えていた明珍家（甲冑師の一族として名高い）がその技術を活かして作り始めた火箸。兵庫県指定伝統工芸品に指定されている。


title: 明珍火箸

text: 火箸の型は、20種類程あり、現在代表的なものはツクシ型、ツヅミ型、ワラビ型、カワクギ型の4種類である。火箸の需要が落ちた現在では、火箸を利用して風鈴が作られている。


title: 明珍火箸

text: 火箸の音に魅了された作曲家に、冨田勲とスティーヴィー・ワンダーがいる。二人とも、この音を楽曲に取り入れようとしていたが、アナログ録音ではそれが不可能であったため、一旦は使用をあきらめていたという。その後、デジタル録音が可能になったことで、冨田はこの音を再度楽曲に取り入れることにしたということで、その結果出来上がったのがNHKスペシャル『街道をゆく』のテーマ音楽である(スタジオパークからこんにちは内での冨田のコメント)。


title: 西川祐尹

text: 西川 祐尹（にしかわ すけただ、生年不明 - 宝暦8年12月17日〈1759年1月15日〉）とは、江戸時代の京都の浮世絵師。


title: 西川祐尹

text: 京都の人、西川祐信の長男で幼名は大助または伊織、通称は西川主税。得祐斎、文生堂と号す。父祐信と同じく公家の西園寺家に仕える一方、祐信の跡を継ぎ絵師として活動し、版本の挿絵と肉筆美人画を描いた。儒医も好み『雀論語』という本を著したという。『増訂浮世絵』は祐信と比べて「その伎倆は及ばないけれども相当な手腕をもつて居る」と評している。作画期は寛延頃から始まる。


title: 西川祐尹

text: 祐尹の没年については『名人忌辰録』や『続平安名家墓所一覧』に、宝暦12年（1762年）8月25日に享年57で没したとするが、大橋乗保と林美一の調査によれば子孫の西川家に系図と過去帳が伝わっており、それらには祐尹の没年が宝暦8年12月17日であると記されている。享年は不明。墓所は京都三条大宮の妙泉寺、法名は徳本院積善浄運居士。弟に西川祐肖がおり、これも絵師だったが延享元年（1744年）に33歳で没している。また西川家は祐尹の孫の代で家業を医者とし、絵師としての系譜は絶えた。


title: ヒマリ

text: ヒマリは日本の女性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。


title: ヒマリ

text: イベントやニコニコ動画などでの顔出しの時には、目元を隠すアイマスクをつけて出演している。


title: ヒマリ

text: ラジオ番組で、腐女子であることを公言している。


title: ヒマリ

text: ※ 太字は主役もしくはヒロイン（18歳未満閲覧禁止のサイトを含みます）


title: 中澤みち夫

text: 中澤 巠夫（なかざわ みちお、1905年12月31日 - 1985年2月13日）は、日本の作家。（巠：U+5DE0）


title: 中澤みち夫

text: 当時の東京府北豊島郡小石川村（現 東京都文京区小石川）生まれ。1928年法政大学専門部卒。映画の脚本家を志すが、1934年『オール読物』の懸賞小説に当選、作家となる。1939年海音寺潮五郎らと同人誌『文学建設』を創刊、1943年『阿波山嶽党』で第1回歴史文学賞受賞。戦後も時代小説、歴史小説を書いたが、晩年は子供向け古典の再話、偉人伝などを書いた。


title: 播州そろばん

text: 播州そろばん（ばんしゅうそろばん）とは、兵庫県小野市を中心に製造されている兵庫県の伝統工芸品で、1976年に通商産業省（現・経済産業省）伝統的工芸品に指定された。地域団体商標に登録している。


title: 播州そろばん

text: 天正年間に豊臣秀吉が三木城を攻略した際、大津地方に逃れた住民が大津そろばんの製造法を習得し、彼らが小野周辺に帰郷してそろばんの製造を始めたことが播州そろばんの起源となった。樺・柘植・黒檀などの木材が使用される。国内のそろばん市場では70 %の市場占有率を占めている。1960年代には350万丁の播州そろばんが生産されていたが、現在の生産量は15万丁程度である。


title: 播州そろばん

text: 海外においてそろばん教育を取り組んでいる国の貧しい子供たちのために高品質な播州そろばんを寄付する活動が行われている。2010年9月から11月までの2か月間で約1,200丁の播州そろばんが集まり、その大半が個人からの寄付であった。この約1,200丁の播州そろばんは2010年11月中頃にトンガに送られ、今後チュニジアにも送られる予定である。播州そろばん - 日本の伝統的工芸品館内の紹介ページ


title: GROOVE TUBE

text: 「GROOVE TUBE」（グルーヴ・チューブ）は、1991年3月20日に発売されたフリッパーズ・ギター通算5作目のシングル。


title: GROOVE TUBE

text: 「GROOVE TUBE」はアルバム『DOCTOR HEAD'S WORLD TOWER -ヘッド博士の世界塔-』からの先行シングルでアルバム収録曲と同内容。カップリングに“パート2”が収録されているため、ジャケットには“パート1”の併記がある。前作「LOVE TRAIN」のカップリング曲「SLIDE」で表出したサンプリング手法をより前面に押し出した作品。


title: GROOVE TUBE

text: 一般的に“ネオアコ”とカテゴライズされていた前作『CAMERA TALK』からの大幅な路線変更と解釈された今作について小山田圭吾は「べつにそんなこと言ったら『カメラ・トーク』だってネオアコかっつったら、べつにネオアコじゃないっていう……。わかんないけど。それよりも、もっとなんか、僕らの手法とかそういうことがもっと明確になったなあっていう」「だから、あれはサンプラーを駆使して作ったっていう。今回はもうヒップ・ホップの方法論みたいなのがばっちり僕らにハマッちゃったなって気がして。すごい、いい加減なんですけどね。イメージ・サンプリングって言うか」と、インタビューで答えている。また、小山田が雑誌『WHAT's IN?』“SELF LINER NOTES”掲載のために「『このフリッパーズ・ギター史上最もパワフルなシングルは、激しく腰をシェイクするB'zのリズム。布袋を思わせるハードエッジなギター・サウンド。時にクールで、時には熱くハートを締めつけるヴォーカルは氷室のようだ。巷で話題のマンチェスター・サウンドの取り入れ方は、日本一のマンチェスター通ゴーバンズか電気グルーヴか。どこかコミカルで裏がありそうな歌詞はユニコーンの«a href="%E5%91%BD%E6%9E%9C%E3%81%A6%E3%82%8B%E3%81%BE%E3%81%A7">命果てるまでパンタを思わせるが、ロックという型に納まりきらないザ・ブームに通じ、大江千里のような隣のお兄さん的素顔がのぞく。BUCK-TICKゆずりの頽廃美とも相まって、KANの«a href="%E6%84%9B%E3%81%AF%E5%8B%9D%E3%81%A4">愛は勝つ小沢健二も、「ただね、ある日決意して悔い改めて作ったっていうんではないですよ。あくまでも自然の流れでこれが出てきたという」「だから、……僕らもともとネオアコだっていう意識ないし、もちろん“ロックは骨がなきゃあ”とか考える人たちではないし、“やっぱりオリジナリティ!”方面の人でもないでしょ? だからそういうフニャモラーな形でチンタラやってて今回みたいに“これは!”っていわれる時がくるっていう。これがフリッパーズですよ」と、インタヴューで答えている。さらに「この『グルーヴ・チューブ』はまだワキ毛を出しただけって感じなんですよ。これが出て、次のアルバムが出るまでの間っていうのはフリッパーズ・ファンは一番スリリングだと思う。その間にいろいろと考えてくれればいいなあ、と思う」「今までフリッパーズにピンと来た人って6万人いるんですよ、悪いけど。でも、ピンと来てるわけないんだよね、ただ売れただけで、絶対。だから……僕らが今までやってきた事に飽きたという、それ以外ないですよ。だけど、このシングルでようやく、ホント“ようやく”って感じですよ、わかる人がバッと増幅するっていうのはね……いよいよ次のアルバムは! ってとこなの。そうなんです、ホント」と、このシングルの真意について答えていた。


title: GROOVE TUBE

text: 「GROOVE TUBE pt.2」は“パート1”のリミックス・ヴァージョン。オリジナル・アルバムには未収録で、解散後にリリースされたベスト&レア・トラック集『colour me pop』に収録された。


title: 黒前村

text: 黒前村（くろさきむら）は茨城県多賀郡にかつて存在した村である。村名は竪破山の山頂にある黒前神社に由来する。変遷表


title: 黒前村

text: 総数 [単位： 人]


title: 黒前村

text: 総数 [単位： 世帯]


title: フリードリヒ2世 (ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公)

text: フリードリヒ2世（Friedrich II., 1418年 - 1478年3月19日）は、ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公の1人で、リューネブルク侯（在位：1434年 - 1457年、1472年 - 1478年）。ヴォルフェンビュッテル侯、リューネブルク侯ベルンハルト1世とザクセン選帝侯ヴェンツェルの娘マルガレーテの次男。リューネブルク侯オットー4世の弟。


title: フリードリヒ2世 (ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公)

text: 1434年の父の死後、リューネブルクを兄のオットー4世と共に統治、1446年の兄の急死後は単独で統治した。1452年にフランシスコ修道院をツェレに設立、1457年に退位して長男のベルンハルト2世に領土を譲り修道院に入ったが、1464年にベルンハルト2世が死去、後を継いだ次男のオットー5世も1471年に死去、孫のハインリヒ1世が幼少のために1472年に復位し、1478年に亡くなるまでハインリヒ1世の後見を務めた。遺体はツェレの修道院に埋葬された。


title: フリードリヒ2世 (ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク公)

text: 1437年にブランデンブルク選帝侯フリードリヒ1世の娘マグダレーナと結婚、3人の子を儲けた。


title: 坂本村 (茨城県)

text:
坂本村（さかもとむら）は茨城県久慈郡にかつて存在した村である。
変遷表


title: 坂本村 (茨城県)

text: 総数 [単位： 人]


title: 坂本村 (茨城県)

text: 総数 [単位： 世帯]


title: 坂本村 (茨城県)

text: ※大橋駅跡には坂本村農業倉庫が現存している。


title: 久慈町 (茨城県)

text: 久慈町（くじまち）は茨城県久慈郡にかつて存在した町である。


title: 久慈町 (茨城県)

text: 現日立市の南部・久慈川の河口付近一帯に位置し、太平洋に面して久慈漁港がある。変遷表


title: 久慈町 (茨城県)

text: 総数 [単位： 人]


title: 久慈町 (茨城県)

text: 総数 [単位： 世帯]


title: 久慈町 (茨城県)

text: 久慈～水木の久慈軌道や久慈町自身で大甕駅～久慈を結ぶ計画もあったが日立電鉄線に免許が下り、実現しなかった。


title: 横浜市旭スポーツセンター

text: 横浜市旭スポーツセンター（よこはましあさひスポーツセンター）は、横浜市旭区にある横浜市が保有するスポーツ施設。「スポーツ、レクリエーション等の振興を図り、市民の心身の健全な発達に寄与する」ことが設置目的とされる。（公財）横浜市体育協会が指定管理者として運営を行っている。


title: 横浜市旭スポーツセンター

text: バドミントンやバレーボール、バスケットボールなどに使用できる体育室2個（バレーボールコートであれば計3面）と、空手道や剣道、ダンスに使用できる体育室1個、マシントレーニング設備のあるトレーニング室などをもつ。有料での施設貸し出しのほか、ヨーガやエクササイズなどの講座も開かれている。


title: 幸野豊

text: 幸野 豊（こうの ゆたか、1949年 - ）は、日本の工学者。工学博士（東京大学）。原子力材料研究の第一人者。室蘭工業大学教授


title: 幸野豊

text: 1974年東京大学工学部卒。1977年同大学院工学系研究科修了。その後、東京大学工学部助手。同工学部総合試験所研究員等を経て、1999年室蘭工業大学工学部助教授。その後、同工学部教授・大学院工学研究科教授。


title: 幸野豊

text: 核融合炉第一壁低放射化鉄鋼材料開発や微小試験片試験法による材料強度評価法の開発、高エネルギー陽子イオンによる鋼中微量成分分析法の開発などを研究『北海道人物・人材情報リスト　2007』（日外アソシエーツ編集・発行、2007年）


title: マヨンベ

text: マヨンベとは、アンゴラの作家ペペテラの小説である。1980年に出版された。


title: マヨンベ

text: この作品は1971年から1972年にかけて、当時アンゴラ解放人民運動(MPLA)の政治委員だったペペテラにより政治コミュニケとして書かれ、出版する意図を持っていなかった。作品は終始アンゴラ人のアイデンティティに対して向き合ったものであり、白人（ポルトガル系アンゴラ人）社会主義者としてアンゴラ独立戦争に参加する経験を持ったペペテラは、この戦争の一局面を、独立革命を指導するはずの前衛政党内部での部族主義や官僚主義、さらには登場人物の人間的な愛憎を交えながら描き切り、出版と同年の1980年にアンゴラ作家協会からアンゴラ文学賞が授与された。


title: マヨンベ

text: ポルトガルの植民地支配も末期に至った1971年、ポルトガル領アンゴラの飛地カビンダの密林（マヨンベ）でも、アンゴラ本土と同様にアンゴラ解放人民運動(MPLA)のゲリラが組織化され、コンゴ人民共和国を拠点にポルトガル軍に対して独立闘争を繰り広げていた。


title: マヨンベ

text: カビンダにおけるMPLAの司令官（コマンダンテ）セン・メドは、若く教条的なコミサリオと共に部隊を指揮し、「トゥガ」（ポルトガル人への蔑称）と戦う日々を送っていた。ロンベ川付近を偵察していたある日、部隊は待ち伏せ作戦でカビンダ人の伐採労働者を監督していたポルトガル軍に大打撃を与えたものの、作戦の中であるゲリラ戦士が捕虜にした労働者から金を盗んだことが発覚し、侃々諤々の議論の末にコミサリオの提案が認められ、戦士たちは危険を冒して労働者に盗んだ金を返しに行くことになった。


title: マヨンベ

text: 直前の戦闘を勝利で終え、基地に戻ったゲリラ戦士達はコンゴ人民共和国の後方基地ドリジとの連絡を取りながら束の間の休息を送るが、ある日を境に広報担当者アンドレの汚職によって食糧が前線に届かなくなった。


title: マヨンベ

text: 事態はアンドレがオンディナと不貞を結んだことが発見されたことにより急展開を見せ、この事件をきっかけにセン・メドは実戦部隊から離れてアンドレの代理を務めることになり、実戦司令官はコミサリオに任されたが、コミサリオはオンディナの不貞から人間不信に陥り、二人の関係はぎくしゃくした雰囲気を隠せなくなった。その最中、アンゴラ領内に秘匿していたMPLAの秘密基地の存在が露呈し、ポルトガル軍によって攻撃を受けたことが報告され、一行は再び戦いに赴くのであった…


title: 登極令

text: 登極令（とうきょくれい）は、大日本帝国憲法期の「旧皇室典範」において、天皇の践祚即位礼その他に関して規定された皇室令である。1909年公布（明治42年皇室令第1号）。のち附式が修正された。


title: 登極令

text: 1947年（昭和22年）5月1日に公布された皇室令及附属法令廃止ノ件（昭和22年皇室令第12号）により、日本国憲法が施行される前日の同年5月2日限り廃止された。


title: 登極令

text: 本令18条および附式から成る。


title: 登極令

text: その規定内容は、


title: 登極令

text: などである。附式には本令の規定の細目にわたってその儀式の次第が詳記されている。


title: マルガレーテ・フォン・ルクセンブルク (バイエルン公妃)

text: マルガレーテ・フォン・ルクセンブルク（独：Margarethe von Luxemburg）またはマルガレーテ・フォン・ベーメン（同：Margarethe von Böhmen, 1313年 - 1341年）は、ボヘミア王ヨハンと最初の妃エリシュカ・プシェミスロヴナの長女。同母弟に神聖ローマ皇帝兼ボヘミア王カール4世とモラヴィア辺境伯ヨハン・ハインリヒが、同母妹にフランス王ジャン2世の妃ボンヌが、異母弟にルクセンブルク公ヴェンツェル1世がいる。また、同名の姪（カール4世の長女）がハンガリー王ラヨシュ1世の最初の妃となっている。


title: マルガレーテ・フォン・ルクセンブルク (バイエルン公妃)

text: 1328年8月12日にシュトラウビングで下バイエルン公ハインリヒ14世と結婚した。2人は2男をもうけたが、次男は夭逝した。


title: 朽木綱貞 (陸軍軍人)

text: 朽木 綱貞（くつき つなさだ、明治8年（1875年）12月2日 - 昭和4年（1929年）9月6日）は、明治から大正時代の陸軍軍人、政治家。最終階級は陸軍少将。貴族院議員、子爵、工学博士。福知山藩13代（最後）の藩主朽木為綱の子。妻は徳川篤守の娘芳子。陸軍の火薬研究の権威であった。


title: 朽木綱貞 (陸軍軍人)

text: 明治16年（1883年）に父の為綱が没したため家督を継ぎ、明治17年（1884年）7月8日、子爵に叙爵する。慶應義塾幼稚舎を経て、明治29年（1896年）5月27日、陸軍士官学校（7期）を卒業。明治30年（1897年）1月、砲兵少尉任官。陸軍砲工学校高等科で学び、さらに陸軍派遣学生として東京帝国大学工科大学応用化学科を明治37年（1904年）6月に卒業。


title: 朽木綱貞 (陸軍軍人)

text: 東京湾要塞砲兵連隊中隊長、陸軍兵器本廠検査官、砲工学校教官などを務める。大正3年（1914年）8月、火薬研究所長に就任。大正5年（1916年）11月、砲兵大佐に昇進。陸軍科学研究所第二課長、陸軍造兵廠火工廠長などを歴任。大正10年（1921年）3月、陸軍少将となり、大正13年（1924年）2月、予備役に編入された。その他、東京帝国大学工学部講師、陸軍技術会議員などを務めた。


title: 朽木綱貞 (陸軍軍人)

text: 昭和3年（1928年）10月、貴族院子爵議員に選出され研究会に属した。昭和4年（1929年）、55歳で没す。


title: 朽木綱貞 (陸軍軍人)

text: 家督は養子の朽木綱博（旧鳥取藩主家で侯爵池田仲博の子）が相続した。実子の娘・美知子は、綱博の実兄で池田家の後継当主であった池田徳真に嫁いだ。


title: 箔打紙

text: 箔打紙（はくうちし）とは、「澄」と呼ばれる0.003ミリメートルまで薄く延ばされた金をさらに薄く叩き延ばし、最終的に0.0001～0.0002ミリメートルの金箔に仕上げるために用いられる紙である。


title: 箔打紙

text: 代表的なものに石川県金沢市二俣町の二俣和紙と兵庫県西宮市塩瀬町名塩の名塩雁皮紙がある。この箔打紙で製造された金箔を特に縁付金箔と呼ぶ。また箔打紙としての役割を終えたものはあぶらとり紙として利用されている。


title: 箔打紙

text: 稲藁から採った灰汁に卵と柿渋を混ぜ、それに和紙を浸して「あく打ち機」で叩解を繰り返し箔打紙に仕上げる。


title: 箔打紙

text: グラシン紙を箔打紙として用いて製造された金箔を特に断切金箔と呼ぶ。


title: 箔打紙

text: 金箔は様々な国で製造されているが、最終的に金箔を仕上げる際に使用される紙や革の種類は異なる。ヨーロッパではグラシン紙やプラスチックフィルム、中国では竹紙（烏金紙）、韓国ではカーボンを添付した硫酸紙（グラシン紙）、インドでは羊皮革、ミャンマーでは竹紙、タイではグラシン紙が使用されている。


title: うわさ体感バラエティ くちこみっ

text: 『うわさ体感バラエティ くちこみっ』（うわさたいかんバラエティ くちこみっ）とは、2010年4月6日から同年9月14日までフジテレビ系列で放送されていた情報バラエティ番組である。通称「くちこみっ」。放送時間は毎週火曜 23:00 - 23:30 （日本標準時）、『バラパラ』火曜の番組として放送。ハイビジョン制作。


title: うわさ体感バラエティ くちこみっ

text: 各回で取り上げる「くちこみ」情報を出演者たちが次々と体感していた情報バラエティ番組。主な企画として、有名占い師のもとへ出向いて占いを受けるというものがあった。


title: うわさ体感バラエティ くちこみっ

text: 番組は過去に2回パイロット版をスペシャル番組として放送した後、2010年4月の改編でレギュラー番組化した。フジテレビ系フルネット局では23時台の深夜番組として放送されていたが、クロスネット局のテレビ宮崎では月曜 10:45 - 11:15での遅れネット（13日遅れ）で、テレビ大分では穴埋め番組として不定期放送されていた。


title: うわさ体感バラエティ くちこみっ

text: 2010年9月14日放送の最終回では、出演者たちによる最後の挨拶が無いまま終了した。


title: 団扇絵

text: 団扇絵（うちわえ）とは、江戸時代に描かれた浮世絵の様式のひとつ。


title: 団扇絵

text: 四角い紙に団扇の形に画を摺ったもので、これを実際に竹の骨に貼って使用した。実用に供された団扇絵は消耗品として残らないが、団扇とせずにそのまま鑑賞されているものや、図柄の見本帖として綴じられていたものは現存している。初めは丸形であったが、文政（1818年-1830年）頃から横に広くなった。これは一つのジャンルをなすほど量が多く、作品としても優れている物が数多く見られる。歌川豊国、歌川国貞、歌川国芳、歌川広重などが、かなりの分量の団扇絵を残している。


title: 金亨權

text: 金 亨權（キム・ヒョングォン、1905年11月4日 - 1936年1月12日）は、朝鮮平安南道の小作農民金輔鉉の三男。金亨稷の末弟。朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）国家主席金日成の叔父で、国防委員長金正日の大叔父。


title: 金亨權

text: 朝鮮の平安南道大同郡で、小作農民金輔鉉の三男として生まれる。末弟であったため金日成との年齢差はわずか7歳であり、叔父というより年上の兄のような存在であった。日本統治時代には抗日独立運動をした。


title: 金亨權

text: 1927年、金日成と共に白山青年同盟に参加した。


title: 金亨權

text: 1930年、中国吉林省で、金日成が組織したとされる朝鮮革命軍に入隊し、抗日武装活動（馬賊）を活動している途中に日本の警察に逮捕され懲役刑を言い渡され、1936年1月12日、京城府の京城刑務所で服役中に獄死した。獄死した遺体を引き取るように実家に連絡が来たが、家族の者は害が及ぶのを恐れて誰も引き取りに行かなかったため、刑務所内の共同墓地に埋葬された。


title: 金亨權

text: 北朝鮮では、「不屈の共産主義革命闘士」としてで高く評価されており、平壌の大城山革命烈士陵に、新たに墓が造成され、銅像が建てられている。また、1977年製作の北朝鮮映画『누리에 붙는 불』は、金亨權の独立運動がテーマになっている。


title: 二俣和紙

text: 二俣和紙（ふたまたわし）とは、石川県金沢市二俣町で製造される和紙のこと。養老年間（717年 - 724年）に僧の泰澄が医王山に寺坊を建立し、この時代に紙漉きが始められたのが起源といわれ1300年の歴史を持つ。文禄年間（1592年 - 1596年）金沢二俣が献上紙漉き場として、加賀藩の庇護を受けることになり発展した。主に美術工芸紙・箔打紙・加賀奉書として使用される。


title: 灼熱らぶ

text: 「灼熱らぶ」（しゃくねつらぶ）は、日本のバンドTUBEの51枚目のシングルである。2010年6月2日発売。発売元はソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ。（全作詞：前田亘輝／作曲：春畑道哉／編曲：TUBE）


title: AMC・ジャヴェリン

text: ジャヴェリン（Javelin）は、1968年から1974年にかけてアメリカン・モーターズ社（AMC）で販売された「ポニーカー」（）である。当時保守的な経済車メーカーのイメージの強かったAMCの、メーカーイメージを刷新する意図で企画された。


title: AMC・ジャヴェリン

text: ジャヴェリンの製造は1968年から1970年（1970年中にデザイン変更）と1971年から1974年までの2世代に分けられる。レース市場でも活躍し、ジャヴェリンはトランザム・レース（）で成功を収め、AMCのスポンサーで1971年、1972年のシリーズ優勝と1975年のレースでも勝利を獲得した。


title: AMC・ジャヴェリン

text: ジャヴェリンはヨーロッパ、メキシコ、オーストラリアでライセンス生産され、北米以外の市場でも販売された。


title: AMC・ジャヴェリン

text: ジャヴェリンは、1966年にAMCが催した自動車ショー興行の「プロジェクトIV」の2台のコンセプトカー「American Motors eXperimental（AMX）」の内の1台から発展したモデルで、当時流行していたフォード・マスタングやシボレー・カマロの様な他のポニーカーに対抗するために1968年にデビューした。同じコンセプトカーを起源として、ジャヴェリンの上位モデルであり、よりハイパフォーマンスな「AMC・AMX」が同時期にデビューしている。


title: AMC・ジャヴェリン

text:
エンジンは 直列6気筒（L6）と3種類のV型8気筒（V8）から選択できた。
標準エンジン付きでのジャヴェリンは129 km/h（80mph）で巡行でき、290 cu in (4.8 L) のV型8気筒（V8）エンジンでは最高速度は161 km/h（100mph）に達した。


title: AMC・ジャヴェリン

text:
4バレルキャブレター付きエンジン、前輪ディスクブレーキ、2本排気管と幅広タイヤが付いたオプションの「ゴー・パッケージ」（Go Package）では0 km/hから97 km/h（60mph）までの加速が8秒以内で最高速度は193 km/h（120mph）に達した。更に選択できた"SST"グレードはより豪華な内装をもっていた。
1968年半ばにAMX 390 cu in (6.4 L) エンジンがジャヴェリンにオプションで注文できるようになった。この315 hp（235 kW; 319 PS）の出力と425 lb•ft（576 N•m）のトルクはジャヴェリンを0 km/hから97 km/h（60mph）までの加速を7秒台で走らせた。AMCはAMXとジャヴェリンにディーラーオプションの"Group 19"を設定した。これには連装の4バレル・クロスラム吸気管、高性能カムシャフト・キット、ニードルベアリング・ローラーロッカーアームとデュアルポイント点火装置が含まれていた。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 『ロード・アンド・トラック』（）誌は1968年モデルの発売に当たり「このような小型の車における長所」として「大きく、重い、超高出力エンジン」を挙げそのスタイリングを「好ましい」とし、ジャヴェリンのことを競合車と比較して好意的に評した。ジャヴェリンは競合車（フォード・マスタング、シボレー・カマロ、プリムス・バラクーダ）よりも長く室内空間は余裕があり、スタリングはほぼ間違いなく多くの部分で最もクリーンなものであった。その興奮するような美しい造形でジャヴェリンは「羽が生えた」ように売れまくり、1968年モデルは56,000台以上が生産された。しかし、ディスク/ドラムブレーキとオプションのパワーアシスト無しの「クイック・ステアリング」は批判の的となり、ジャーナリスト達もAMCのセイフティ・スタイル（safety-style）内装のことを退屈とか味気ないと文句を付けた。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 2年目のジャヴェリンの変更は、新しいストライプ、グリル、トリムといった僅かなものであった。屋根に装着したスポイラー、ボンネット上の黒塗りされた2条の空気取り入れ口が付いた“Mod Javelin”パッケージが1969年半ばに導入された。1969年モデル途中からオプションでボディと同色のバンパー込みの「ビッグバッド」（Big Bad）塗装（ネオン・ブリリアントブルー、オレンジ、グリーン）が用意され、このオプション塗装は1970年モデルを通じてジャヴェリンの全モデルに用意された。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 「ゴー・パッケージ」オプションは4-バレルの343と390エンジンに用意され、ディスクブレーキ、ツイングリップ（Twin-Grip）・デフ、赤リボンを付けた高性能タイヤ、太いスタビライザー付強化型サスペンション、その他の拡張部品が含まれていた。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 40,675台が生産された。


title: AMC・ジャヴェリン

text: AMCは自社のイメージ変革を図るため、ジャヴェリンをレースカーに仕立てた。レーシングチームを編成し、ドラッグストリップ（）やトランザム・シリーズ（）に投入した。


title: AMC・ジャヴェリン

text: ジャヴェリンの最初のトランザム・シリーズへの参戦は1968年のセブリング12時間レースであった。1月からカプラン・エンジニアリング（Kaplan Engineering）でトラコ・エンジニアリング（Traco Engineering）製のエンジンを搭載した2台のジャヴェリンが準備された。エンジンはベースの290 cu in (4.8 L) V8のボアを拡大して304.3 cu in (4.99 L) にしたものであった。ロニー・カプラン（Ronnie Kaplan）はこう述懐している。「・・・時間的な要因とテストと開発をサーキット場で行っていたために我々にはジャヴェリンをじっくりと開発する十分な時間がなかった。」68台が出走したレースで僅か36台しか完走せず、ピーター・レヴソン（）とスキップ・スコット（Skip Scott）が運転する1台のジャヴェリンは総合で12位、O-クラスで5位を獲得した。レース計画が促成で進められたことを考慮すると「注目に値する」成績であった。1968年シーズンを通してジャヴェリンは3位の成績であったが、AMCは出場した全てのトランザム・レースで完走した唯一のワークス・チームという記録を打ち立てた。


title: AMC・ジャヴェリン

text:
1970年モデルのジャヴェリンは新しい外観デザインとなり、フェイス部は幅広なフロントグリル「ツイン＝ヴェンチュリー」（twin-venturi）と長いボンネット、後部は中央に装着した1個の後退ランプと全幅に渡るテールライトを備えていたが、これは1年間だけのデザインであった。新しい外観以外で新しい物は、ボールジョイント（）、上下のコントロールアーム（）、コイルスプリング（）と上コントロールアームのショックアブソーバー、下コントロールアームのトレーリングストラットを備えた新しい前輪サスペンションであった。
1970年モデルのエンジンは2種類の新しいV8エンジンの導入と共に変更され、ベースの304 cu in (5 L) とオプションの360 cu in (5.9 L) が各々290と343を更新した。最上オプションの390 cu in (6.4 L) は継続されたが気筒容積が51 cc増やされた新しいヘッドにアップグレードされ出力は325 hp (242 kW)に増強された。車両識別番号（VIN）にはこのエンジン用に"X"の記号が残された。もう一つの新しい装備は「ゴー・パッケージ」・オプションに含まれる冷たいラムエアーを導入するための2つの大きな開口部を持つ「パワーブリスター」（power blister）・ボンネットであった。4バレル・キャブレターエンジン付きの「ゴー・パッケージ」は多くの購入者が選択し、これには前輪ディスクブレーキ、2本出しの排気管、スタビライザー付きのヘビーデューティー仕様サスペンションとデザイン度の高いホワイトレタータイヤが含まれていた。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 内装デザインもこの1年間のみのもので、幅広い新たなダッシュボードとクラムシェル形の一体型ヘッドレスト付きのバケットシートを備えていた。


title: AMC・ジャヴェリン

text: レース界でのジャヴェリンの成功を利用してAMCは特別モデルの宣伝と売り込みを始めた。1970年モデルの特別モデルは「マーク・ダナヒュー ジャヴェリン SST」であった。トランクリッド上にダナヒューのサインが刻まれたダックテール形スポイラーを備え、ダナヒュー・デザイン公認の車が2,501台生産された。これらはトランザム・レースび参戦するジャヴェリンの準備をするために設計されていた。元々の計画では全てのダナヒュー ジャヴェリンはSSTトリムに特製スポイラー、ラムエア・フード付の「ゴー・パッケージ」、4速MT又は3速フロアシフト ATからの選択と厚いウェブが施された360 cu in (5.9 L) エンジンを持つことになっていた。あらゆる塗色（「ビッグ・バッド」塗装を含む）と内装が注文できると共に別料金のオプションでどのような組み合わせにすることも可能であった。しかし、AMCは如何なる識別符号（VINやドア部の銘盤、等）も着けず、車の中には簡単に模することのできる装備品を取り付けたものもあるので「本当の」マーク・ダナヒュー ジャヴェリンを判別することは困難である。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 推計で100台の「トランザム」（Trans-Am）ジャヴェリンも生産された。この車は前後のスポイラーを装備するだけでなくAMCレーシングチームのワークスカラーであるマタドール・レッド、フロスト・ホワイト、コモドア・ブルーの横縞塗装も施されていた。


title: AMC・ジャヴェリン

text: ジャヴェリンは1971年モデルでモデルチェンジされ、前モデルより長く、低く、重くなった。


title: AMC・ジャヴェリン

text: モデルチェンジしたジャヴェリンは屋根に組み込んだスポイラー（）と彫刻的なフェンダーのバルジ（張り出し）を持っており、この新しいボディは先代モデルの大人しく端正な外観とはかけ離れていた。メディアは刷新された前部フェンダー（元々はレース用のオーバーサイズのタイヤを収めるためのものだった）のことを「遥かに高価なコルベットから模倣されたバルジは、このパーソナルカーを際立たせている。」と評した。新しいデザインでは「複雑模様のグリル」も備えていた。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 「コックピットの使用効率を高めたドライバーを囲む機能計器」と謳われたダッシュボードは左右非対称であった。このドライバー中心のデザインは経済性を重視したホーネットの試作車（キャヴァリエ）とは対照的であった。


title: AMC・ジャヴェリン

text: AMCは、232 cu in (3.8 L) の直列6気筒（）と8,000 rpmを想定した鍛造製クランクシャフトとコネクティングロッドを備えた 4バレル・キャブレター付401 cu in (6.6 L) V型8気筒（）といったエンジンやハースト・シフター付のボルグワーナー製T-10型4速マニュアルトランスミッションを用意した。


title: AMC・ジャヴェリン

text:
ジャヴェリンのレースカーは、ペンスキー・レーシング/マーク・ダナヒュー チームと同じくAMCのディーラーの支援を受けたロイ・ウッズ（Roy Woods） ARA チームがトランザム・レースで成功を収めた。ジョージ・フォルマー（）とマーク・ダナヒューの運転でジャヴェリンは1971、1972と1975年のトランザムでタイトルを獲得した。名前とサインが入ったダナヒューのデザインした特製リヤスポイラーが着いた1970年のジャヴェリン SSTの限定モデルが販売された。
1971年モデルから2座車のAMXは販売されず、その地位はジャヴェリンの上級高性能モデルに統合された。新しいジャヴェリン-AMXには幾つかのレース用の改装が施され、AMCはこの車を「買うことのできるトランザム・レースのチャンピオンに一番近いもの」と宣伝した。この車は、グリルを覆うステンレス製メッシュスクリーン、幅いっぱいのグラスファイバー製冷気導入カウル、高速時の接地圧確保のための前後スポイラーを備えていた。360と401の4バレル エンジンに設定された高性能仕様の「ゴー・パッケージ」には「ラリーパック」（"Rally-Pac"）計器、ハンドリング・パッケージ用サスペンション、「ツイン・グリップ」リミテッド・スリップ・デフ、強化型ラジエター、パワーディスクブレーキ、AMC・レーベル マシン（）に使用された15x7-inの穴あきホイールにホワイトリボンのE60x15 グッドイヤー製ポリグラス・タイヤ（）、ボンネットのT-ストライプ・デカール、黒く塗り潰されたテールライト周りのパネルが含まれていた。401 cu in (6.6 L) エンジンを搭載した重量3,244-lbp (1,471 kg) のジャヴェリンは低鉛、低オクタンのガソリンを使用して1/4マイルを確実に14秒台半ば、到達速度93 mph (150 km/h) で走ることができた。1971年と1972年のトランザムでの勝利を記念してどのグレードにも特製のトランザム勝利記念ステッカーを付けることができた。
AMCは1972年モデルでは品質に重点を置き、革新的な「バイヤーズ・プロテクション・プラン」（“Buyer Protection Plan”）の保証を車に付けることで販売記録を打ち立てた。これは1年間又は12,000 ml (19,000 km) 内の如何なる不具合（タイヤを除く）の修理をも保証するという自動車メーカーとしては初めての制度であった。所有者にはAMCへの通話料無料の電話連絡と修理に1晩以上要する場合の無料レンタカーが提供された。ポニーカー市場の人気が下降し続けていたにも関わらず、1972年に国内最小の自動車メーカーのAMCが40億USドルの売り上げから確実に3億USドルの利益を稼ぎ出した。あるコメンテーターはこう語った。「その素晴らしい格好と賞賛すべき路上性能にもかかわらず、ジャヴェリンは販売面で競合車とがっぷり四つに組むというわけにはいかなかった。・・・その主な理由としては小規模な独立自動車メーカーにはGM、フォード、クライスラーに対抗する名声や（又は）影響力を持ち合わせていないからであった。」


title: AMC・ジャヴェリン

text:
1972年と1973年モデルの内4,152台のジャヴェリンはファッションデザイナーのピエール・カルダンがデザインした特別内装のオプション付きで製造された（正式な販売開始日は1972年3月1日）。黒地にチャイニーズ・レッド、プラム、白、銀のストライプ柄の多色のプリーツが入っていた。染み汚れ防止のシリコーン仕上げが施された丈夫なサテンに似たナイロン製の6色のストライプ柄は前部座席からドア内張り、天井、後部座席にまで貼り巡らされていた。座席表面の生地はAMC用に歴史ある内装生地メーカーのチャタム・ミルズ（）社が製造しており、チャタム社の社章が前部フェンダーに貼り付けられていた。このオプションの希望小売価格は84.95 USドルであった。ファッションデザイナーによる特製内装仕様という流行はその後も続いたが、カルダンの手によるものが「最も大胆で風変わり」の地位を保ち続けた。
1973年モデルのジャヴェリンの変更点は僅かであった。AMXグリルはそのままで残されたが、最も顕著な変更点はテールライトとグリルであった。その他全てのAMCの車は伸縮式ショックアブソーバーを内蔵した「復元」（"recoverable"）バンパーを使用していたが、ジャヴェリンとAMXは2つのゴム塊付の大人しいバンパーを備えていた。更なる目に見えない変更は、最初の2,500 ポンド (1,100 kg) の衝撃で6 in (152 mm) の潰れまでを許容する新しい必須安全基準に対応した強度を持つドアであった。この年の新しいプレス型の屋根でジャヴェリンは特徴ある「2段折り」（"twin-cove"）に別れを告げ、完全に平らな屋根になったことで全体を覆うビニール・ルーフが取り付けられるようになった。また、前席のデザインも変更された。1970 - 72年モデルの「タートル・バック」（"Turtle Back"）シートが止められ、軽量なだけでなくより快適でより広い後席の足元空間を確保することもできる薄型デザインになった。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 「良い品質に裏打ちされたより良い保証」に重点を置いた宣伝活動に支援された品質改善の成功に拍車をかけてAMCは利益の記録を更新する一方で、1973年モデルの全てにこの包括的な保証を継続した。


title: AMC・ジャヴェリン

text: これまで比較的好調であったジャヴェリンの販売に転機が訪れる。1974年になるとオイルショックの影響を受けて世界の自動車市場は大きく変化し、対抗馬であったクライスラー社はポニーカー市場を放棄し、フォード社はオリジナルのマスタングをモデルチェンジこそしたものの、そのエンジンは排気量の小さな直列4気筒であり、その他のポニーカーのメーカーもエンジンを小型化・低出力化していた。ジャヴェリンの大排気量エンジンは、オイルショックと高性能車に対する全般的な興味の低下の中にあっても、ジャヴェリン自体の生産が終了するまでオプションに設定され続けた。


title: AMC・ジャヴェリン

text:
AMCは新型モデルのAMC・ペーサー用の生産ラインを必要としていたため、生産ラインを譲る形で1974年10〜11月にジャヴェリンの生産を終了した。
そのため、GMのカマロやファイヤーバードとは異なり1974年モデルのジャヴェリンは新しい前後バンパーの厳格化された安全基準の適用外にはならなかった。
それでも、1974年モデルのジャヴェリンは27,696台、内4,980台（15%）がジャヴェリンAMXという2代目の中でも最高の生産台数に達した。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 401 cu in (6.6 L) エンジンを搭載したジャヴェリンが1971年からアラバマ・ハイウェイ・パトロール（）で使用され、最後の車両は1979年に退役した。これらの車両は全米の警察組織の中で通常のハイウェイ・パトロールのパトロールカーとして使用された初のポニーカーであった。


title: AMC・ジャヴェリン

text: ジャヴェリンは主に米国製ポニーカーの中で最も大きく使い勝手の良い後席を持つことからヨーロッパでも販売された。


title: AMC・ジャヴェリン

text: 『シカゴ・サン＝タイムス』（"Chicago Sun-Times"）の自動車担当記者のデン・ジェドリッカ（Dan Jedlicka）はジャヴェリンのことを「彫刻的な美しさ。」とか「1960年代で最も見栄えのする1台。」と記事に記載し、「価格の高騰に連れ、ついにコレクターの尊敬を獲得」と評した。また、第1世代のジャヴェリンのことを「輝かしいレース戦歴とフォード、GM、クライスラーのポニーカーとは常に一線を画す位置に立つスタイリングを持つ楽しめ且つ手に届く米車の定番。」とも評した。ジャヴェリンのベース・モデルはその他のマッスルカーやポニーカー程には高価ではないが、当時ジャヴェリンは相応の数が販売され、現在人気のあるプリムス・バラクーダとダッジ・チャレンジャーの両車よりも恒常的に販売成績は良かった。


title: AMC・ジャヴェリン

text: コレクターカーの価格表によると1971年から1974年モデルのAMX仕様は高価である。


title: AMC・ジャヴェリン

text: レースや旧車イベントに興味を持つ所有者が所属する数多くのAMC車のクラブがある。ジャヴェリンは機械部品、ボディ部品や内装部品の数多くをその他のAMC車と共用しており、再生産部品と同じように新古品（New Old Stock：NOS）を専門に扱う店がある。


title: AMC・AMX

text: AMC・AMXは、1968年から1974年にかけてアメリカン・モーターズ（AMC）で製造されていたツーリング・スポーツカーである。


title: AMC・AMX

text: AMXはスタイリングや方向性は純スポーツカーよりもGT寄りの車種で、当時の2座席の米国車、シボレー・コルベットと競合する車種として市場に導入された。


title: AMC・AMX

text: オプションの高圧縮型390cu in(6.4L)のAMC製V型8気筒エンジン()を搭載したAMXは


title: AMC・AMX

text: 3年間に渡り販売された後に2座モデルは廃止され、「AMX」表記のバッジは1974年まで、4座の姉妹車であるジャヴェリンの高性能モデルに使用された。、AMXの名称は1977年モデルのホーネット（）や1978年モデルのコンコード（）、1979 - 1980年モデルのスピリット（）に設定されたオプションの高性能モデルにも使用された。


title: AMC・AMX

text: AMXの名称は元々1966年にAMCが催した自動車ショー興行の「プロジェクトIV」で披露された2台のコンセプトカーのコードネーム「American Motors eXperimental」からとられた。1台はグラスファイバー製2座の「"AMX"」で、もう1台が4座の「"AMX II"」であった。AMC車が持つ「大衆車」のイメージを払拭し、より若々しい高性能車の市場に訴えかけるというAMCの戦略を反映して両モデルともに斬新なスタイリングを持っていた。


title: AMC・AMX

text: オリジナルのAMXの実物大模型は1965年にチャールズ・マシガン（Charles Mashigan）率いるAMCの先行デザイン・スタジオで開発された。2座のAMXは「1966年の巡回自動車ショーで大受け」し、車体後部のデッキリッドを開くと現れる「ランブル」（"Ramble"）と呼ばれる予備座席を備えていた。AMCの幹部は、「ロムニーの大衆車」というイメージを持つ消費者の認識からスポーティ、高性能に立脚した車という新しい市場での興味の対象に変化させる機会を見出した。会長のロバート・エヴァンス（）はこのAMXのような車を早期に生産に入れるように要求した。


title: AMC・AMX

text: 量産車に向けて (1)ジャヴェリンを改装した車と (2)グラスファイバー製ボディを持つ全く新しい車という2つのモデルの開発計画が同時に進められた。既存の技術が利用でき、AMX試作車のスタイリングに近似のAMC・ジャヴェリンの製造設備に僅かな改装を加えるだけのモノコック・ボディ製造技術の経験が活かせる後者が採用された。自動車製造業者は少量生産車用以外ではプラスチック製ボディを開発したがらなかった。最初の全可動モデルは1966年のAMCのAMXプロジェクトの一環としてデビューした。


title: AMC・AMX

text: AMXは、年月を経て4座の豪華スペシャルティカーに変貌したフォード・サンダーバードのオリジナル1957年モデル以来、初の鋼板製ボディを持つ2座の国産高性能車と宣伝された。直接の競合車のシボレー・コルベットが1in 長い（98in、2,489mm）ホイールベースを持つ一方で、AMXのホイールベースは短い（97in、2,464mm）ものであった。ベース価格は3,245USドルで、これはコルベットよりも25%、1,000USドル以上廉価な値であった。


title: AMC・AMX

text: AMXはジャヴェリンの販売が開始されてちょうど4ヶ月が経った1968年2月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで報道機関に披露された。


title: AMC・AMX

text: 1968年2月に特別に用意された2台のAMXがテキサス州のサーキットで106個の速度記録を樹立した。この記録走行に関してAMCの宣伝素材では「標準仕様車」と記述されたこの車は、世界速度記録保持者であるクレイグ・ブリードラヴ（）のチューニングショップでエンジンや操縦系統、車体強度に改造を施されていた。速度記録走行では、ブリードラヴと妻のリー（"Lee" ）、ロン・ダイクス（"Ron Dykes" ）が運転した。


title: AMC・AMX

text: 1台のV8エンジンは標準の290cu in (4.8L) から304cu in(5.0L)へ、もう1台は390cu in(6.4L) が397cu in(6.5L)へ排気量が拡大され、タコ足エキゾーストマニホールド、8クォート・オイルポンプ、オイルクーラー、高効率インテークマニホールド、強化リフター、強化スプリング付レース用カムシャフト、大型キャブレターといった部品が装着されていた。この車はエンジンルームと車体後部にオイルクーラー、容量140L（37-USガロン、31-英ガロン）のセル形式安全タンクを備え、エンジン部品はX線検査とマグナフラックス（磁気探傷検査）による検査が行われ、シャーシも同様に入念な検査が行なわれていた。


title: AMC・AMX

text: シャーシには強化型の前後輪用スプリング（メーカーオプションのハンドリング・パッケージの一部）、後輪スプリングのトラクションコントロール用アーム、強化型ショックアブソーバーと横方向への動きを規制するパナールロッドが装着され、標準のホイールとタイヤは幅広のマグネシウム製レース用ホイールとグッドイヤー製レース用タイヤに交換されていた。内装にはドライバーを保護するための構造強化型ロールケージとサポート性を増したバケットシート、追加のエンジン関係計器類が備えられていた。車体の空力特性を改善するためにボンネットに傾斜を付けて前端を低くされ、前部バンパー下側にスポイラーが取り付けられた。


title: AMC・AMX

text: AMXは単に「スポーティで人目を惹きつける」だけではなく「数多くの自動車史上での初物」を持っていた。


title: AMC・AMX

text: AMXは1969年と1970年にSAEによる「最優良エンジニアリング車」に選出され、「安全装備を目的とした自動車史上初」の射出成形による一体型ダッシュボードがこの受賞理由に含まれていた。


title: AMC・AMX

text: 1968年と1969年モデルの全てのAMXは、290cu in(4.8L) (235hp (175 kW)、N-code)、343cu in(5.6L) (280hp(209kW)、T-code)、390cu in(6.4L)(315hp(235kW)、X-code) といった4-バレル・キャブレター付スモールブロックのAMC製V8エンジンを搭載し、これら全てが同じ大きさのエンジンブロックからの派生型であった。しかしこれら3種のエンジンの内部は大きく異なり、最小のエンジンは小径の吸気/排気バルブ、薄いブロックリブと鋳造製クランクシャフトを、343は大径の吸気/排気|バルブ、厚いブロックリブを、390は更に鍛造製クランクシャフトを持っていた。


title: AMC・AMX

text: ボルグワーナー製T-10型4速マニュアルトランスミッション（MT）が標準で、特製トラクションバー、2本出し排気管、トラクション効率の高い幅広タイヤといったものも同様に標準仕様に入っていた。


title: AMC・AMX

text:
4-バレルの343と390エンジンで人気の「ゴー・パッケージ」（"Go-Package" ）オプションでは、ディスクブレーキ、ツイングリップ（Twin-Grip）・デフ、赤リボンを付けた高性能タイヤを履いた「マグナム500」スタイルの鉄ホイール、太いスウェイバー付の強化仕様サスペンションやその他の高性能装備を備えていた。
1969年1月から全てのMT装備のAMXがハーストパフォーマンス（）製シフト装着となり、「シフト・コマンド」（"Shift-Command" ）3速オートマチックトランスミッション（AT）（ボルグワーナー製のM-11B型又はM-12型）はフロアシフトのオプションとなった。


title: AMC・AMX

text: AMXの2年目のモデルイヤーでの変更点は極僅かであった。「ビッグ・バッド」（"Big Bad" ）塗装（ネオン・ブリリアント・ブルー、同オレンジ、同レッド）が1969年モデル途中からオプションとなり、バンパーもボディと共色に塗装されていた。この塗装のオプションは1970年モデルにも引き継がれた。


title: AMC・AMX

text: AMCはスーパー・ストックAMXも市場に導入した。0-400 m加速性能を最大に発揮するために連装のホーリー製キャブレター、圧縮比12.3:1のシリンダーヘッドに加えアフターマーケットの「ダグス」（"Doug’s" ）のタコ足と排気システムを備えていた。ハースト・パフォーマンス（）は更に幾つかの追加改造を施した。


title: AMC・AMX

text: AMCはこの車の出力を340hp(250kW)と測定していたが、全国ホットロッド協会（）は最終的に420hp(310kW)と認定しSS/G、SS/DやSS/Cといった様々な競技クラスに混ぜ込んだ。この車の1/4マイル加速の最高記録は10.73秒で、この時に速度は128mph(206km/h)に達した。


title: AMC・AMX

text: この車の塗色は真っ白か当時の多くのAMCレースカーで見られた赤、白、青の横縞が入ったものが注文できた。ベース価格は5,994USドルで、これは通常のフル装備の1969年モデルAMXの約1,900USドル増しであった。この車には工場保証は付かなかった。


title: AMC・AMX

text: PLAYBOY誌の1968年度の年間プレイメイト（）であるアンジェラ・ドリアン（）は、特製塗装の「プレイメイト・ピンク」を施された1968年モデルのAMXを贈呈された。この車はベースの290 V8エンジンにAT、エアコン、チルト・ハンドル、AM/ 8トラック・ラジオ、オプションの後部バンパー・ガードを備えていた。その他のAMXとの特製塗装以外の相違点は、ドリアンの車にはダッシュボード上のナンバープレートに彼女のスリーサイズ「36-24-35」が記されていた。工場でプレイメイト・ピンク塗色が施されたAMXがもう1台だけ存在することが知られている。1968年末にミズーリ州の田舎のディーラーからプレイメイト・ピンクのAMXが特別に発注された。1969年モデルのこの車は390 V8エンジンにAT、「ゴー」・パッケージ、エアコン、純正の革シートを備えていた。この車はオハイオ州のAMC車コレクターのスコット・キャンベル（Scott Campbell）によりレストアされ現存する。


title: AMC・AMX

text: 元々の「ランブル」シートの構想の量産化が検討された。1968年にデザイナー/カスタム屋のジェームズ・ジェフォーズ（"James Jeffords" ）の手で通常のAMXから実動試作車が製作され、AMX-Rと命名された。ジェフォーズはAMCでジャヴェリン・トランザム・レーシング・チーム（"Javelin Trans Am Racing Team"）の長も務めていた。インダストリアルデザイナーのブルックス・スティーヴンス（）とともに2人は生産予定の500台のランブル・シート付車に、「ベルベット張り」内装、特製塗装、ボンネットにジェフリーの名前入りバッジと改良型サスペンションを備えることに決めた。最初の試作車はイリノイ州、パラタイン（）にあるデイヴ・ポールのカスタム・ハウス（"Dave Puhl’s House of Kustoms" ）で製作された。しかし安全性や製造者責任法に関するものを含む種々の問題がシリーズ生産を阻み、更にラルフ・ネーダーからは車外に露呈した座席を非難する否定的な意見が出されたことでAMCは改装を前提としたベース車の販売を拒否した。AMX-R特製の黒色に塗装したボンネットは後に1970年モデルのAMXに「シャドーマスク」（"shadow mask" ）オプションとして設定された。


title: AMC・AMX

text: AMCは1970年モデルでエンジンの陣容を変更した。343の代替に新しい360cu in(5.9L) 4-バレル (290 hp(216kW)を導入し、最小の290は落とされ、継続された390は51 ccの燃焼室を持つ新しいシリンダーヘッドに改良されて出力が325hp (242kW)に増強されていた。車両識別番号（VIN）にはエンジン用のコード「"X"」が残された。


title: AMC・AMX

text: 1970年モデルの人気の「ゴー・パッケージ」には冷たいラムエアを導入する機能を持つ2つの大きな開口部が空いた「パワー・ブリスター」（"power blister" ）付の長いボンネットと新しいデザインの顔付きが与えられた。


title: AMC・AMX

text: 新しい前輪のダブルウィッシュボーン式サスペンションには上下のコントロールアームにボールジョイントを使用し、コイル・バネとショックアブソーバーは上側のコントロールアームの上に配されていた。下側のコントロールアームにはトレーリング・ストラットが取り付けられていた。


title: AMC・AMX

text: 「マッスルカーとスポーツカーのブレンド具合が最高の車。」とか1970年モデルは最後の「真のAMX」と評されている。


title: AMC・AMX

text: 2005年のスピード・チャンネル（）のTV番組『アメリカン・マッスルカー』（）でAMX 390、ポンティアック・GTOジャッジ（"GTO Judge" ）、 フォード・マスタング コブラ・ジェットとダッジ・ヘミ チャレンジャーらの比較テストが行われた。このテストの目的は「今までで最高のマッスルカー」を決めることであった。出力では負けていたが軽量なAMXが頂点に立った。


title: AMC・AMX

text: 1969年のTV番組『カー・アンド・トラック』（"Car and Track" ）で標準の4バレル・キャブレターと10.2:1の圧縮比を持つAMX390cu in(6.4L)が以下の数値を記録した。AMXは1968年2月15日にモデルイヤー半ばで登場した後3モデルイヤーに渡り製造された。米国での生産数は、6,725台（1968年モデル）、8,293台（1969年モデル）、4,116台（1970年モデル）であった。


title: AMC・AMX

text: ケノーシャからオーストラリアン・モーター・インダストリーズのポート・メルボルン工場にコンプリート・ノックダウン・キットが出荷され、限られた数のAMXがオーストラリアでライセンス生産された。これらのAMXは右ハンドル仕様であった。


title: AMC・AMX

text: 自動車歴史家で作家のリチャード・ロングワース（）は、AMXが「真にスポーツカーたる資質を備え」、「長くその価値を持続することのできる唯一の小型マシン」と評した。


title: AMC・AMX

text: CNNによるとAMXは2004年以前には投資という見地からは過小評価されていた。


title: AMC・AMX

text: 2004年に2座のAMXと4座のジャヴェリン AMXの価値に顕著な変化が起こった。クレイグ・フィッツジェラルド（"Craig Fitzgerald" ）は「毎日のように見かけるわけでも、どの雑誌の表紙を飾るわけでもない車を所有する満足感。」と言い、手を伸ばせば届く2座車を支持したが両車ともに部品はひどく高価であるとも言及した。


title: AMC・AMX

text: 2006年に『ヘミングス・マッスル・マシンズ』誌（"Hemmings Muscle Machines" ）の編集者はAMCの車が「ここ数年で顕著に価値が上昇している・・・特にAMXは・・・」と語った。月刊『スポーツカー・マーケット』誌の編集者達の共著『ケネス・マーティンズ・ガイド・トゥー・カー・コレクティング』（"Keith Martin's Guide to Car Collecting" ）で1970年モデルのAMXが「9台の眠れるマッスルカー」（"Nine Muscle Car Sleepers"）の中の40,000USドル以下の1台に選ばれた。


title: AMC・AMX

text: カリフォルニア500スペシャルやハーストパフォーマンスが改造した52台のSS/AMXドラッグレースカーのような特殊仕様が最もコレクターが血眼になって探している車であろう。2007年の『ヘミングス』誌は約39台のオリジナルのSS/AMXレースカーが動体保存されていると言われていると報じた。


title: AMC・AMX

text: 2007年にAMXは「最も捜し求められているAMC車」や「マッスルカー市場で人気急上昇中」とされ、2007年の『ヘミングス』誌でも2座のAMXは「旧車趣味人やヒストリック・カーの蒐集家の間で強く求められ、生産された19,134台のほぼ1台毎に・・・流通市場に残されており、需要がある。第1世代のAMXは蒐集すべきマッスルカーとしての将来価値を保証する。」と言っている。2007年の書籍『クラシックカー』（"Classic Cars"）は、AMCの小型で強力なAMXは「タイヤを焦がすスピード」や「全てが蒐集対象になる。」と記している。


title: AMC・AMX

text: 1968-1970年モデルのAMXの価値の上昇に注目して『ヘミングス』誌は2007年に愛好家が望む「明日にでも欲しい」と題する「注目の21台」の中の1台にAMXを選んだ。


title: AMC・AMX

text: 2008年に『ヘミングス』誌は購入者が「最近になってようやくAMXの価値を“発見”し、今や右から左へ漁っている。価格は・・・上昇しているが、AMXは多くの一般的なマッスルカーに比べればまだ比較的お買い得である。」と報じた。


title: AMC・AMX

text: 生産数が少なかったにもかかわらずAMXは部品をその他のAMC車と共用していた。これらのAMC車のクラブで活動中のものは多い。再生産品を含めて部品は入手可能であるが、「当時AMCはビッグ3ほど膨大な数の車を生産しなかった。それ故にレストア対象となる車の数は少なく、出回る部品も多くない。」。


title: AMC・AMX

text: 自動車歴史家で作家のジェームズ・C・メイズ（"James C. Mays" ）によると、より価値があるのは「」（"wow factor"）である。著書の「サーヴィ・ガイド・トゥー・バイイング・コレクター・カーズ・アット・オークション」（"The Savvy Guide to Buying Collector Cars at Auction" ）で、それが日常で使用されているか又は空調の効いたガレージに仕舞い込まれているかにかかわらずプレステージが高いフェラーリやランボルギーニよりも注目を集める赤い1969年モデルのAMXのような車の所有者にこの大きな共感できる喜びについて説明している。。


title: AMC・AMX

text: 生産期間中にAMCは車体と搭載エンジンの種類の組み合わせを示す識別符号を与えていなかった。各々の車は、エンジン排気量（エンジン・マウント下のエンジン・ブロックに鋳込まれた数字）と車両識別番号（VIN）をつき合わせて確認することができる。またヘッドカバーに螺子止めされた銘盤も確認を要する。これでその車が製造されていた期間のエンジン製造日を確認することができるが、AMXにしろ他のAMC車にしろ「ナンバー・マッチング」（番号の突合せ）で車体とエンジンの組み合わせを確認する方法はない。


title: AMC・AMX

text: マーケティングの移行とともにAMCは番号の入った小さな銘盤をグローブボックスの蓋か、もしくはダッシュボード中央に取り付けた。この番号には規則性はなく、VIN、ディーラー・コードや地域コード、製造順番や製造日といったその他のIDを示す番号とは一致しなかった。


title: AMC・AMX

text: 社外コンサルタントのヴィンス・ガードナー（"Vince Gardner" ）は、1966年にグラスファイバー製ボディのAMX IIコンセプトカーをAMCの「プロジェクトIV」展示会の一環としてデザインした。AMCの社長ロイ・アバネシー（）はトリノのコーチビルダーのヴィニャーレで鋼板製の実動車を製作することを認可した。78日で納品されたこの車は「AMX・ヴィニャーレ」として知られ、1966年のニューヨーク国際オートショーで初めて披露された。


title: AMC・AMX

text: 1968年の巡回モーターショー用に開発されたAMX・GTはジャヴェリンを基にしたカムテールを持つコンセプトカーであった。


title: AMC・AMX

text:
ジョージ・バリス（）は1969年モデルのAMXにカスタマイズを施した。この車はテレビ・ドラマ『バナチェック』（）のシーズン2のために製作された。
車高を低められたこの車は、屋根を約5in 化され、全長を18in(460mm)延長されるといったボディに大幅な改装を施されていた。彫刻的なボディに放熱孔でアクセントを付けられたこの車はAMX-400として知られている。 Barris Kustom Gallery page


title: AMC・AMX

text: 史上最高のAMC車として広く認識されている第3世代のAMXコンセプトカーのAMX/3が1970年のシカゴ・オートショーでデビューした。エンジンを搭載せずグラスファイバー製のボディを持つオリジナルのAMX/3コンセプトカーは純粋なショー専用の車であった。


title: AMC・AMX

text: 実動モデルを少量製作するためAMX/3 コンセプトカーのボディがイタリアのGT車メーカーのジョット・ビッザリーニの元へ送られ、トリノの工場でミッドシップ・エンジン、鋼板製ボディの実動モデルが手作りで製作された。ビッザリーニの試作車はホイールベース105.3in(2,675mm) にAMC製390cu in (6.4L) V8エンジンとイタリアのオート・メラーラ製4速マニュアルトランスミッションを備えていた。走行テストはBMWにより実施され、AMX/3のシャーシは彼らがそれまでテストした中で最も強固でニュートラルな操縦性を持つ車の1台であると評価された。


title: AMC・AMX

text: イタリアで製作された鋼板製ボディの車は、エンジンフード上の可動式放熱孔、放熱孔が開けられたボンネットや直接外気を空調システムに取り込むボンネット上の吸気口といった点移外はオリジナルのAMCとのデザイン上の違いはほとんどなかった。200万USドルのプロジェクトがキャンセルされるまでに僅か5台の完成車しかAMCに送られなかった。更に5台の未完成車があとに残され、後にビッザリーニの共同事業者であったサルヴァトール・ディアモンテ（"Salvator Diamonte" ）によって1台が仕上げられた。


title: 小林泰彦

text: 小林 泰彦（こばやし やすひこ、1935年1月3日 - ）は日本の画家、イラストレーター、エッセイスト。


title: 小林泰彦

text: 東京市日本橋区生まれ。東京都立日本橋高等学校卒業後、大出版社の商業誌を手がけ、のち武蔵野美術学校西洋画科に学ぶも中退。


title: 小林泰彦

text: 1959年から1963年にかけて、兄小林信彦が編集長をつとめる『ヒッチコックマガジン』（日本版）のアートディレクターとしてデザインや挿絵を一手に担当。


title: 小林泰彦

text: 1967年から1971年にかけて、石川次郎編集長時代の『平凡パンチ』にイラスト・ルポを連載。1970年代後半には、MEN'S CLUBやPOPEYEなどを舞台に、ヘビアイ（ヘビーデューティー・アイビーの略＝現在のアメカジに相当）という名のアメリカン・ファッションを紹介した。


title: ジェイアール西日本総合ビルサービス

text: 株式会社ジェイアール西日本総合ビルサービス（ジェイアールにしにほんそうごうビルサービス、）は、兵庫県尼崎市に本社を置く西日本旅客鉄道(JR西日本)の子会社（連結子会社）。


title: ジェイアール西日本総合ビルサービス

text: JR西日本グループの商業施設、ホテル、オフィスビルなどの建物の管理や運営、清掃を行っている。


title: イングランド・フランス二重王国

text: イングランド・フランス二重王国（イングランド・フランスにじゅうおうこく、英語：Dual monarchy of England and France）は、百年戦争中のシャルル7世勝利王とヘンリー6世がフランスの王位の継承を巡って抗争していた時期に存在していた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: シャルル7世の父シャルル6世は、1420年5月21日に調印したトロワ条約で、娘婿であるイングランド国王ヘンリー5世とその子孫にフランス王位を与えることを取り決めた。そのシャルル6世が死去した1422年10月21日に、この王国は始まった。これはフランス王位を継承するはずであった正当なる嫡子、王太子シャルルを除外するものであった。条約はフランスの三部会で批准されていたにもかかわらず、フランスの王位は譲渡することが出来ないとする、かつて布告された王位継承法と矛盾していた。ヘンリー5世の息子であるヘンリー6世はイングランドとフランスの両国王となったが、イングランドとブルゴーニュ公国（1435年まで）のみがヘンリー6世をフランス王アンリ2世として認めた 。ヘンリー6世は1431年12月16日にフランス王として戴冠した。


title: イングランド・フランス二重王国

text: フランス王としてのヘンリー6世のデ・ジュリの主権と正当性はイングランド及び自らのフランス統治議会下での同盟・ないしは支配下にあるフランスの領域のみから認められた。他方、王太子がフランス王として支配しているところはロワール一帯の南部であった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: シャルル7世は、自らの使命をイングランドからフランスを解放し、かつ王太子をランスで戴冠させるのを信じるジャンヌ・ダルクの支援によって1429年7月19日にランスにて戴冠した。1435年にローマ教皇の使節によってヘンリー6世への義理立てから解放された ブルゴーニュ公フィリップ善良公はシャルル7世を正統なるフランス王と見做した。この有力なフランス貴族の裏切りによって、ヘンリー6世のフランス統治は事実上終わりに達した。百年戦争を終結させることになった1453年7月17日のカスティヨンの戦いでフランスが最終的な勝利を収めたことで、二重王国状態に終止符が打たれた。イングランドはカレーを除くフランス領の全てを喪失した。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1453年までにシャルル7世は唯一のフランス王となった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: イングランド王家とフランス王家は、フランスの世襲の主権を巡って絶え間なく争ってきた。百年戦争（1337年 – 1453年）は拡大し、両国の戦闘はたいてい数年の一定した休戦を挟んで断続的に行われた。最初の時代はクレシーやスロイス等の著名な戦闘における大勝によって、エドワード3世の勝利に終わった。エドワード3世の息子エドワード黒太子は1356年のポワティエの戦いでフランス王ジャン2世善良王を捕え、フランス軍を敗走させた。1360年は最初の時代の終了と和平への機会を印象付けた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: プレティニ・カレー条約でフランス王は、王国の歳出の2倍に匹敵する身代金を条件に釈放された。加えて、フランス王はエドワード3世にアキテーヌを譲渡した。このようにしてエドワード3世は以前のアンジュー帝国の主要な公国の一つを回復したのである。しかしエドワード3世は、自らの母イザベラの出自を根拠とする正当なるフランス王の称号を諦めなければならなかった。シャルル5世賢明王はフランス王位を継承し、フランス側の宣戦布告で1369年に交戦状態に陥り、和平は破られた。この時はイングランド側が戦略的敗北に陥った。シャルル5世の戦略は城を攻撃することであり、そこではイングランドの勝利は以前のように容易ではなかった、そしてフランス王はイングランドとの戦争を極力避けた。この重要な戦略によって、イングランドはアキテーヌなど掌握していた多くの領域を失ったが、ガスコーニュは保持した。年老いたエドワード3世はもはや戦場に出て戦える状態ではなかった。エドワード黒太子は父王より先に死去していたため、1377年にエドワード3世が死ぬと黒太子の息子リチャード2世がイングランド王となった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1396年に、リチャード2世がフランス王シャルル6世狂心王の娘イザベラと結婚したことで和平が結ばれ、第2の時代は終わった。しかし平和は長く続かなかった。1399年にリチャード2世がアイルランドにいる間にヘンリー4世が王位を簒奪し、1403年にフランス側の敵意を引き起こしたのである。かくして戦争の第3段階の火蓋が切られた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 当初、ヘンリー4世は自領であるランカスター公領に隠遁することを主張し、リチャード2世に対して「貴方の王位を剥奪する望みも権利もない」と書き送った。にもかかわらず、ヘンリー4世は自らの王位を着実にし、リチャード2世は廃位された。国内の争いはヘンリー4世下の統治でのウェールズにおけるオワイン・グリンドゥール（オウェイン・グレンダワー）及び北部のパーシー一族（ヘンリー4世の古い支持者であった）の反乱で頂点を迎えた。しかし、ヘンリー4世は政治的立場を固めていった。内戦はフランスでも同じく、アルマニャック派とブルゴーニュ派の争いという形で勃発していた。シャルル6世の弟であるオルレアン公ルイはブルゴーニュ公ジャン無怖公の指示で暗殺された。このことは当初は風聞に過ぎなかったものが、ブルゴーニュ公国にはスキャンダラスな出来事であり、後にシャルル7世勝利王を巻き込むことになった。内戦を制するためにはヘンリー4世は重要な同盟相手と見做されていた。そのためアルマニャック派は見返りとしてアキテーヌのイングランドへの返還まで申し出て、ヘンリー4世に軍事支援を求めた。（もっとも実際にアルマニャック派が勝利した時にはアキテーヌの件は忘れられたが。）ヘンリー4世は1412年にアルマニャック派を支援するための遠征軍を派遣した。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 両派が互いに迫害する形で内戦は続き、アルマニャック派によってソワソンは略奪され、ブルゴーニュ派によってパリは掌握された。ジャン無怖公は若い王太子シャルルと狂気の王シャルル6世の摂政であると主張した。1413年に簒奪者ヘンリー4世は死んだ。王位を継いだのは息子のヘンリー5世である。


title: イングランド・フランス二重王国

text: ヘンリー4世の治世の主な特徴は「内戦と反乱」だったため、ヘンリー5世は若い頃から父王を助けて戦闘に参加していた。ヘンリー5世の戦闘における最初の試練はウェールズで起きた。1403年のの指揮を執ったのである。この戦いで、ウェールズ軍の放った矢がヘンリー5世の頬を貫いた。ヘンリーは重体で意識も混沌としていたが戦場を離れず、イングランドの勝利をかち取った。


title: イングランド・フランス二重王国

text: ヘンリー5世はこれらの優秀なイングランド・ウェールズの弓兵を、大規模な形で彼らをアジャンクールの戦いで活用した。ウェールズ人の独立精神を抑えつつ、ウェールズの城は一つ一つ落されていった。ヘンリー4世が死ぬと、ヘンリー5世の弟クラレンス公トマスが相続人として兄よりも支持された。フランス王太子はイングランド領であったガスコーニュでギュイエンヌ公となった。アルマニャック派がガスコーニュを自らの主権下に置こうとしていることを仄めかしているのは明白であった。クラレンス公はイングランドからガスコーニュへ向かったが、ヘンリー5世はイングランドにとどまった。これはヘンリー5世がイングランド王位を獲得する絶好の機会であった。正確に言うと、クラレンス公がガスコーニュにいる間にヘンリー5世はイングランド王位についたのである。ヘンリー5世は同時に、フランス王太子が思い描いていたギュイエンヌ統治をかわすことに成功した。1413年にヘンリー5世は統治を開始したが、フランスの内戦は続いたままであった。ヘンリー5世はフランス王に拡大したアキテーヌ、ノルマンディー、プロヴァンスの港、アンジュー帝国に臣従を誓っていたかつてのトゥールーズ伯領、メーヌ、アンジュー地方を要求した。フランスはこれを拒否し、無視した。28歳になった1415年にヘンリー5世はアジャンクールの戦いに集約されるフランスへの侵攻を開始したのである。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1415年8月11日にヘンリー5世はフランスへ渡り、の要塞を包囲して9月22日に落とした。その後、ヘンリー5世軍はフランスの辺境をカレーに向かって行軍しなければならなかった。1415年10月25日、アジャンクール村付近の平原でイングランド軍はフランス軍を迎え撃った。イングランド軍は消耗し、兵力では遥かに劣っていたにもかかわらず、ヘンリー5世は数千人を討ち取ることでフランス軍に決定的な打撃を与えた。イングランド側からの観点では、この勝利は遠征の第1段階に過ぎなかった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: このラテン語の警句は戦争後に多くの生み出された物の一つであり、年代記などの長い口承に由来する。


title: イングランド・フランス二重王国

text: アジャンクールの勝利から2年間辛抱強く準備して、ヘンリー5世は1417年に大規模な形で戦争を再開した。低ノルマンディーはすぐに征服され、ルーアンはパリから切り離されて包囲された。フランスはブルゴーニュ派とアルマニャック派の抗争で麻痺していた。ヘンリー5世は両派に対して軍事的接近を怠ることなく、巧みに互いを争わせた。1419年1月にルーアンは陥落した。抵抗するノルマンディーのフランス人は厳しく弾圧された。イングランド軍捕虜を壁で絞首刑にしたアラン・ブランシャルは同じ方法で処刑された。イングランド国王を破門したルーアン律修司祭のロベール・ド・リヴェは、イングランドに連行されて5年間投獄された。この戦争中、ノルマンディーでは唯一モン・サン＝ミシェルが包囲されながらも篭城戦を耐え切った。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 同年8月までにイングランド軍はパリに迫った。フランス党派の謀略はモントルーにおける、王太子支持派によるジャン無怖公暗殺（1419年9月10日）で頂点に達した。新たなブルゴーニュ公フィリップ善良公はヘンリー5世と結んだ。6ヶ月に及ぶ交渉の後、ヘンリー5世をフランスの王位継承者及び摂政と認めるトロワ条約が締結され、1420年6月2日にヘンリー5世はシャルル6世の娘カトリーヌと結婚した。6月から7月にかけてヘンリー5世の軍勢はモントルーの城を包囲攻略し、更に11月にはムーランを落とし、その後短期間の後に再びイングランドへ帰国した。翌年にヘンリー6世が生まれている。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1421年6月10日にヘンリー5世はフランスへ渡ったが、これが最後の遠征となった。7月から8月にかけてヘンリー5世の軍はドルーを包囲・攻略してシャルトルの軍と連携した。10月にヘンリー5世の軍はモーを包囲して1422年5月2日に占領した。ヘンリー5世は1422年8月31日、パリ付近のヴァンセンヌ城で急死した。原因はモー包囲中に感染した赤痢であることが明らかになっている。35歳であった。死の前にヘンリー5世は弟のベッドフォード公ジョンを生後数ヶ月に満たないヘンリー6世のフランスにおける摂政に任命した。ヘンリー5世自身は、自らの王位が確約されたトロワ条約に則って生きた状態でフランス王に戴冠することは叶わなかった。ヘンリー5世を自らの後継者に指名した病弱なシャルル6世は、ヘンリー5世よりも数ヶ月生き延びた。前年に生まれたヘンリー6世は、父からイングランド王位を、数ヵ月後には祖父からフランス王位を継承した。イングランド王ヘンリー6世ないしフランス王アンリ2世という一人の君主の許で連合体制が敷かれた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 幼王ヘンリー6世の摂政を巡る問題は、ベッドフォード公、ブルゴーニュ公、フランス身分会議（全国三部会）の会談で解決された。トロワでの取り決めによって、ベッドフォード公がノルマンディーを維持してブルゴーニュ公がフランスの摂政となることが再確認された。ベッドフォード公は、ブルゴーニュ公はノルマンディーの保持者としての自らの地位を放棄するのではないかと、今少し確信を持てないでいた。そこで5日後にベッドフォード公は、自らのイングランド及びフランスの摂政としての布告をロンドンに送った。ベッドフォード公はヘンリー5世に反対する理由がなかったが、仮にフランス王の摂政になれなかったら、イングランド王の摂政になることになっていた。当時、ベッドフォード公は自らを未だに「ノルマンディーの支配者」と見做しており、布告から6ヶ月後の11月1日にノルマンディーの長官はロンドンへ派遣された。ベッドフォード公は甥の英仏王ヘンリー6世のフランスにおける摂政として姿を現した。同時にトロワ条約が再確認され、ベッドフォード公は11月19日に“パリ高等法院”においてフランスの摂政として統治し、フランスを良い方向に導くために身を捧げることになった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: フランス王シャルル6世から直接引き継ぐことになったトロワ条約と、1422年に法的なフランス王冠号が含まれるフランス王位を継承したことによって、ヘンリー6世は今やノルマンディーとガスコーニュを束ねるフランス王となった。ベッドフォード公は満足し、イングランドへの帰国を求めなかったが、司教ヘンリー・ボーフォートと論じるために1425年だけイングランドに戻った。フィリップ善良公は父を王太子（この時には“自称”フランス王シャルル7世）の部下に殺された後、イングランドの支援を必要としていたために、イングランドが望んでいた通りほとんど反抗することが出来なかった。ヘンリー5世の取り決めには致命的な欠点があった。最後の数日に至るまで、ヘンリー5世はシャルル6世よりも早く死ぬとは思ってもいなかったのである。その上、条約は死の淵にあるヘンリー5世の自由を制限していたのである。ヘンリー5世が作った取り決めには短期の場合（シャルル6世が死ぬまで）と長期の場合（ヘンリー6世が英仏両王になった時）を含んでいた。これがブルゴーニュ公国がイングランドと同盟し、戦場では一貫してイングランド側に立った主な理由であった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: シャルル6世の死はアングロ＝ブルギニョン同盟、及び法的なイングランド・フランス連合王国に影響を与えることは決してなかった。ブルゴーニュ人モントルレは同時代の唯一の記録に、ブルゴーニュ公はベッドフォード公を摂政とさせるためにフランス王の摂政となることを断念した、と記されている。ブルゴーニュ公は死の淵にあるヘンリー5世の最後の言葉の記録を求めていたのではないかとの疑問が募る。また、直接記録された演説は、ブルゴーニュ公の猜疑心を更に掻き立てた。これはグロスター公ハンフリーを侮辱させ、その上ヘンリー5世がエクセター公トマス・ボーフォートをイングランドの摂政にとどめる発言をしたことが一層の拍車をかけた。しかし年代記は、1425年にグロスター公がネーデルラントに侵攻したことでブルゴーニュ公の敵愾心を掻き立て、後の1436年にカレーを攻撃したブルゴーニュ公をグロスター公が撃退したと記している。これは事実を歪めている。モントルレはブルゴーニュ公国の自尊心を高め、何故ブルゴーニュ公は1422年に摂政を蹴ったのか説明しようとする。セント・オールバンズ（サン・トーバン）修道院の年代記は、ブルゴーニュ公はフランスの摂政に一度も委任されなかったと記す。しかしこの年代記はシャルル6世の死の数週間前で終わっており、その背景は記されていない。ヘンリー5世は明確にはフランスの摂政を指名していなかったのかも知れないが、ベッドフォード公は反対を受けなかった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: グロスター公をイングランドの摂政にするというヘンリー5世の望みは論争を引き起こし、イングランドの摂政候補に何人もが名乗り出た。ヘンリー5世がウェストミンスター寺院に埋葬された1422年11月7日、その遺志はグロスター公、ヘンリー・ボーフォート枢機卿、エクセター公を始めとする貴族によって実現された。死んだ王の威光は幾つかの同意の事柄を引き合いにした、しかし全てに至るヘンリー5世の方向性は失われていった。未だにグロスター公に対する反対が存在していたのである。ベッドフォード公は将来フランスの摂政になることが不確かであった頃の11月26日に、グロスター公の統治に対して難色を示したのである。幾人かの統治者はグロスター公の若さと評判を理由に、彼が摂政となる考えを支持したが、大部分の統治者はこの考えを嫌い、1422年に遺言補足書という形でグロスター公に与えられた権限に対して疑念を抱くようになった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: グロスター公は歴史ないしは先例を根拠に考えを実現した。グロスター公は、1216年（ジョン王の死後、未成年のヘンリー3世が即位し、ウィリアム・マーシャルが摂政を務め始めた時代）のことを研究した、つまり、ノルマンコンクエスト以降、最初の未成年の王をイングランドが戴いた年である。グロスター公は若い王に与えられるはずの権威と尊敬とが自分にも与えられることを望んだ。グロスター公は同様の例としてヘンリー3世が未成年の間、ヘンリー3世の導き手となった初代ペンブルック伯（ペンブロークとも）ウィリアム・マーシャルの例を精力的に調査した。貴族たちは、今回採用されなかったこのマーシャルの先例は今の世に適用するにはあまりにも古すぎるものだし、その上リチャード2世が国王として即位していたが未成年であった時、リチャードの叔父であるジョン・オブ・ゴーント（グロスター公の祖父）は顧問会議でいかなる特別な地位も与えられたわけではなかったにもかかわらず、ジェントリたちの一般的な合意により、唯一の導き手などよりも十分に効果的に王国を統治したと論じた。ベッドフォード公はフランスの摂政となった。何故ならばフランスでは、単一の摂政による統治が、顧問会議による（合意形成による）統治より好まれていたからであり、また、この二重王国は、単純に人的結合による同君連合であり、それぞれの王国では固有の慣習と伝統を保つことが許されていた（イングランドとフランスの統治形態が同じでなければならない理由はない）からである。貴族たちはグロスター公が摂政になりたい振りをしている時に、個人的にグロスター公を攻撃したくはなかったし、むしろ摂政を置くというヘンリーの遺志を攻撃した。ヘンリーの意思はローマ法の影響を受けており、イングランド人の考えや伝統にはそぐわないものだった。グロスター公の代理人としての役割はヘンリー5世の死によって喪失したと言われている。


title: イングランド・フランス二重王国

text: グロスター公は弾き飛ばされ、断続的に開かれる顧問会議と同様に断続的に開かれる議会から許可された事柄に関してのみ行動した。しかしながら、このことはひとつを撤回したわけではない、というのも、ベッドフォード公は、フランスの王位の継承者に指名され、同時にイングランドの王位継承者にも指名されていたが、もし、彼がフランスからもどってきたならば、グロスター公の筆頭摂政としての地位を、顧問会議の許可を受けて、フランスに戻るまで一時的にベッドフォード公が受け継ぐことになっていたからである。グロスター公のイングランドにおける地位は厳密に制限されていたが（ベッドフォード公がイングランドにいない時だけ認められるものであった）、2つの王国はしばらくの間は繁栄を享受した。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1420年のトロワ条約は、アングロ＝ブルギニョン同盟の政治的安定性を達成した。1423年の同盟にはさらに、ブルターニュ公ジャン5世も加わった。1428年までにはソールズベリー伯トマス・モンタキュート率いるイングランド軍がロワールに派遣されて包囲が固まった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1420年代のガスコーニュは、北フランスにイングランドが持つ領域から、海と陸との両方によって隔てられて孤立していることを考慮に入れると、この領域を手に入れようとするヴァロワ家の試みから驚くべきほど無傷であった。ガスコーニュはイングランドに親近感を抱くフランス貴族によって強固に守備され、そこではフォワ伯のようなラングドックのジェントリによる交渉が行われていた。カレーは同地の守備隊と羊毛を北ヨーロッパやイングランドに輸出し、ネーデルラントと良好な関係を維持している商業組合によって守備された。ノルマンディーとイル＝ド＝フランス地域はフランス摂政ベッドフォード公によって、ランス はブルゴーニュ公によって守備された。唯一、敏感になった地方はアングロ＝ブルトン関係及びその姿勢がイングランド南西部の制海権とガスコーニュへの航海に影響を与えるイギリス海峡であった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: ベッドフォード公庇護下での連合王家に対するブルターニュ公の忠誠は、ブルターニュ公国の独立を内に秘めたまま維持されていた。ブルトン人貴族アルテュール・ド・リッシュモンはトロワ条約にサインするなどして、当初はヘンリー5世を支持してイングランドからトゥーレーヌ公に任じられたが、すぐにシャルル7世になびいて、その姑であるヨランド・ダラゴンによってフランス元帥に任じられた。イングランドがヴァロワ家の領域を頻繁に攻めたことで、1424年から1426年にかけてブルターニュとの関係は悪化し始め、この時に「開かれた戦争」によって三部会が沿岸部のブルトン人の侵入者に警戒心を抱くことを明白にした。イングランドにとってブルゴーニュとの関係はより重要であった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: ジャン5世のように、フィリップ善良公もまた他の政治的望みを抱いていた。善良公が最も関心を抱いた事柄の一つに、ネーデルラントへ自らの影響を及ぼすことがあった。ジャクリーヌ・ド・エノーは1421年に夫のブラバント公ジャン4世の許からイングランドへ亡命し、1423年にグロスター公と結婚した。このことは、ジャクリーヌの叔父ヨハン3世や敵対者がブルゴーニュ公を後継者と見做した1423年、すぐにイングランドの介入を引き起こした。結果、グロスター公はエノーで悲惨な損失を被った。ベッドフォード公は自らの力を駆使して同盟を補強した。


title: イングランド・フランス二重王国

text: イギリス海峡の守備は、アラスでブルゴーニュ公が離反した後でさえもほとんど影響がなかった。1420年間のみデヴォンやワイト島のような幾つかの側面地域は、1426年に代表されるようなブルターニュの攻撃に対する軍事的交戦を蒙った。ベッドフォード公自身がノルマンディーの未開拓地の自軍を支えるためにイングランドの財政援助に激しく依拠していた。ノルマンディー、ガスコーニュ、カレーの歳入は、フランスにおける海軍上の要塞と守備軍の強化のためにすぐに値上げされた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 二重王国制の考えはイングランド人と北部フランス人の心の中に等しく新鮮に響き、フランスにおける完全な宗主権の確立と、裏切り者のシャルル7世を罰するという新しい道徳的義務がもたらされた。1420年代に小規模な遠征隊がフランスに派遣され、多くのイングランドのジェントリがスランスの所有地を与えられた。計画案はヘンリー5世下での上ノルマンディーを征服した1417年に支持され、ベッドフォード公によって復活させられた。モン・サン＝ミシェルを除くノルマンディーの大部分は安定した。ソンム川の河口にあるル・クロトワはヴァロワ家が掌握していたが、ベッドフォード公が指揮するイングランド軍の手に落ちた。1600人（大部分は弓兵）に及ぶエクセター公率いる別の遠征隊は、ランカスター家が支配するフランス領域を守備するために送られた。ノルマンディーの大部分が明らかにアルマニャック派の勢力圏外であっただけでなく、シャルル7世がブルージュに首都を置く南部のロワール一帯も危うくなりかけていた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: イングランドの戦略はより拡大されたが、その一方でセーヌ川とパリを飛び越えていた。ブルターニュに接する西方の国境も強化された。1424年にベッドフォード公は三部会で、メーヌ・アンジューとピカルディを征服するために軍を派遣することを宣言した。これはメーヌ＝ノルマンディー間のヴェルヌイユの戦いに至った。この勝利の後にベッドフォード公は、イングランドの征服者と評価する方が妥当だと判明し始めた。同時にシャルル7世を支援し、彼のために戦ってきたスコットランド人に一撃を与えることになった。ベッドフォード公は広範囲に渡ってメーヌを征服し、ロワールに面したことはヘンリー6世のフランス領域の首都はもはや、イングランド軍の攻勢状態が残っているのと同じくらいの長さの前線であった。ベッドフォード公はノルマンディーの住民を納得させ、ノルマンディーの人々は植民地的支配や租税による財政的重荷を蒙らなくて済むと宣言した。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1422年にヘンリー5世が死んだ後に、ベッドフォード公はブルターニュ公とブルゴーニュ公のランカスター家との関係を強固なものにするために条約を批准した。1423年のアミアン条約でベッドフォード公、ジャン5世、フィリップ善良公の3人は、3者の同盟といずれかの死によって条約が失効することに同意した。同時にヘンリー6世をフランス王と認識し、三者が互いに兄弟のように接し、南方のシャルル王太子の支配地を征服することを確認した。トロワ条約を補強するために、フィリップ善良公の妹アンヌとフランス摂政ベッドフォード公の結婚が同意された。2人の結婚式はヘンリー5世とカトリーヌが結婚式を挙げたトロワ大聖堂で執り行われた。主に政治的動機から行われたこの結婚は、後にベッドフォード公がアンヌよりも14歳も年長であることを無視した恋愛結婚に発展した。


title: イングランド・フランス二重王国

text: アミアンでの同盟はほとんど完全に掘り下げられたが、同年にブルターニュ公とブルゴーニュ公が会議を開いた際に両派は、仮にどちらかが王太子といつか和解するのなら友好関係を築くことに同意した。中間の時期にブルターニュ公とブルゴーニュ公は共にヘンリー6世を自らの主権者と認識していたが、ブルゴーニュが後にアラスの和平でイングランドとの同意を破棄したにもかかわらず、ブルターニュとブルゴーニュの友好関係は未だ残っていた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1424年までフランスの所領は、英仏の貴族から庶民に至るまで幅広く売りに出された。1417年にイングランドの移住者はシェルブール、カーン、アルフルールといった沿岸都市の購入地に到着した。しかし、イングランドがフランスを制御する安全上の問題は、イングランドの兵士がフランスの所領の処理のために高く評価された。フランスの完全制覇がより現実に見え始めたのと同じくらいの熱狂は冷め始めた。グロスター公が妻ジャクリーヌの権利を根拠として1424年にホラントへ侵攻した後、アングロ＝ブルギニョン関係は緊張し始めた。加えてジャン5世下でのブルターニュの関心の喪失とシャルル7世の交渉は、ブルターニュの軍事的境界を弱体化させることになった。1428年にはスコットランドはシャルル7世への支持を続けており、イングランドとスコットランドの関係は完全に悪化し、スコットランド国王ジェームズ1世の娘とシャルル7世の息子ルイの結婚を提案するためにフランスの使節はスコットランドへ派遣された。


title: イングランド・フランス二重王国

text: ノルマンディー方面の軍事は今やベッドフォード公、ウォリック伯、サフォーク伯の3人に依存していた。ウォリック伯はブルターニュの攻撃に晒されているシェルブールを守るため、1426年にフランスに上陸した。イングランドと抗争して1年後、ブルターニュは再びイングランドの封臣となることを余儀なくされた。ヴェルヌイユの戦いの後に民間による行政の必要性は少なくなった。1427年にベッドフォード公とその偉大な主人がイングランドに去った後に、守備と守備兵はゆっくりと文官の管理を超えていった。同年にはアンジューへの更なる侵攻を目指す別の方法が描かれた。土着のフランス貴族はアンリ2世を自分達の君主と見做しているが、軍事的行為には否定的であり、イングランド軍兵士が三部会から再び好意的な目で見られるには攻勢を実行する必要があった。このことはベッドフォード公がイングランドに向けて不在の時に決定された。


title: イングランド・フランス二重王国

text: オルレアンはアルマニャック派の最後の砦であった。ソールズベリー伯はブルゴーニュの同盟軍を加えた2400人で、1428年にオルレアンの包囲を開始した。包囲開始時にソールズベリー伯が死んだことで、アングロ＝ブルギニョン軍の規律は崩壊した。ジャンヌ・ダルクの登場でフランス軍は活気づき、これが戦争のターニングポイントとなった。ジャンヌ・ダルクはオルレアンの包囲を解き、シャルル7世はランスで伝統的なフランス王の戴冠式の遣り方で聖別された。このことはウェストミンスターに大変危険なことであると報告された。パリにおけるヘンリー6世のフランス王としての戴冠式がシャルル7世に対する唯一の宣伝による対抗手段であった。ベッドフォード公によって召集された、ボヘミアに送られるべき十字軍はすぐにフランスへ派遣された。ベッドフォード公は十字軍を断られたことに対するローマ教皇マルティヌス5世の怒りに対処する余裕はなかったが、パテーの戦いでの敗北は無視できないものであった。ロワールの出来事は英仏の軍事的体系に試練をもたらした。


title: イングランド・フランス二重王国

text: ヘンリー6世の生涯の中で最も有名な出来事は、2つの戴冠式である。最初は1429年11月6日のロンドン・ウェストミンスター寺院で、次に1431年12月16日のパリ・ノートルダム大聖堂で。イングランドにおける戴冠式はオルレアン包囲の崩壊に応じ、英仏議員によって根本原理を引きだした。ヘンリー6世のイングランドでの戴冠式は既に7年も延期されていたが、年齢による延期の理由はないとして、ベッドフォード公はパリでの戴冠式を提案した。シャルル7世がランスでの伝統的な聖堂でフランス王として戴冠することで、ヴァロワ家が成功を収めたことは深い衝撃であった。ベッドフォード公はヘンリー6世がパリで戴冠すればオルレアンの敗戦は帳消しになると信じて、ヘンリー6世のフランスでの戴冠式にすぐに同意した。1429年7月16日のシャルル7世のランスでの戴冠式は、1420年代のイングランド側の立場と比べると普通ではない象徴的な出来事として重要性があった。しかし、1427年の終わりまでフランスとイングランドは、迅速に広範囲にわたってフランスを征服するという頂点を維持する戦略的軍事計画を巡って言い争ってきた。パリ三部会は、ノルマンディー南東部付近はフィリップ善良公に割り当てられたことを知らせ、ベッドフォード公はノルマンディーに集中させることができた。イングランド人はフランスにおけるイングランド体制に懸念を示していた、彼らは以前にイングランドで戴冠を済ませた王がフランスで戴冠する考えに賛成できなかった。


title: イングランド・フランス二重王国

text:
1429年のジョン・リードゲートによる詩は、ヘンリー6世が将来に相続すべきであろうイングランドとフランスの二重の王権を率直に述べている。フランス王シャルル6世とその孫であるヘンリー6世の間柄が直接の関連性を生み出した。ヘンリー6世の系譜には、聖王ルイ9世の子孫とするものと、エドワード殉教王の子孫とするものが並行して描かれている。これはジョン・リードゲートの詩では言及されていないが、フランスの作品から幅広く翻訳されたことは疑いようもない。しかし、1429年11月6日の王の戴冠式を描いた別の詩では、ヘンリー6世は両聖王の子孫であることが言及されている。
そこでは王は同時にクロヴィス1世の子孫であることも言及されている。神は天使を遣わすことで、ヘンリー6世のフルール・ド・リス下でのイングランドとフランスを保証し、完全な信仰と三位一体による不変の三者の連合を示している。実際の聖油式と戴冠式はボーフォート枢機卿によって執り行われた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 1430年4月23日、ヘンリー6世はフランスで戴冠式を執り行うためにボーフォート枢機卿、ベッドフォード公、テルアンヌ、ノーフォーク、ボーヴェ、エヴルーの各司教とともにドーヴァーを発った。1431年12月16日にフランスでの戴冠式を行う「途中」で、パリ郊外にあるフランス王の聖なる埋葬地であるサン＝ドニ大聖堂へ旅をした。2日より早い最初にキリストが再臨した日曜日（この伝統的な日にフランス王は大聖堂を行進することで象徴的に天の王を演じようとするのである）にノートルダム大聖堂にて戴冠式は鮮やかに執り行われた。ヘンリー6世は25人のトランペット隊と2000〜3000人の衛兵に先導された。王室の随員によって執り行われるパリへの凱旋ルートは大概、北から入る。トランペットをなびかせて“フルール・ド・リス”が舞う中、王の宮殿に至るセーヌ川の橋を行列は進む。そこで若い王はサント・シャペルの聖遺骨に接吻をした。道筋はシテ島の西方部分に移って聖堂は鮮やかに見えなくなり、そしてベッドフォード公夫妻が待つ東部のオテル・デ・トゥルネレへ向かった。この日、国王は市の東部で自らの戴冠式を待った。ノートルダムに捧げるための準備は執り行われ、黄金の服は戴冠式の日のために仕立てられた。立派に掲げられた高壇にて聖別され戴冠した主権者は座っていた。階段は頂点から“フルール・ド・リス”が添えられた青色の布で覆われていた。戴冠式の間、パリの聖堂の聖歌隊に、伝統的に多声の形態で歌うイングランド王室教会聖歌隊も加わっていた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 再び、実際に戴冠式を執り行ったのはボーフォート枢機卿であるが、彼の立場は実際にはパリ司教に保持されていたものであった。パリ司教にさらに衝撃を与えたのが、別の立場を任命されたボーフォート枢機卿が教会に仕える聖なるミサの部分を演じたことである。戴冠式は、“二重の血統”を示すこととフランス人がシャトレーのタブローを演じることで重要な儀式の形態を有した。フランスの盾として捧げるブルゴーニュ公とその息子であるヌヴェール伯を演じる役者と、イングランドのライオンの防壁として捧げるベッドフォード公夫妻を演じる役者の許で、英仏の王を表す黄金の“フルール・ド・リス”を身にまとった少年の頭上には、2つの王冠がバランス良く掲げられていた。


title: イングランド・フランス二重王国

text: 暗い影を与えたのは、フィリップ善良公がリールでガーター騎士団に任命されて以来、1430年から1432年にかけて自らが認識した主権者と全く会っていないことであった。輝かしさと栄光とは裏腹に、戴冠式は局面の打開には至らなかった。ブルゴーニュに対するイングランドの疑念は、戴冠式の3日前にフィリップ善良公がシャルル7世と6日間の休戦を結んだことが判明したように、実質的な戦闘の目立った関心事となった。戴冠式はボーフォート枢機卿、幾人かのイングランド人と親英的なフランスの司教によって執り行われた、純粋にイングランドの出来事であった。戴冠式は1マイル置きにイングランドの領域を侵食するヴァロワ家の脅威への抵抗になりえなかった。ヘンリー6世は自らのフランスにおける王国にわずか2年間だけ君臨した後、カレー経由でイングランドに帰国して、二度とフランスに足を踏み入れることはなかった。


title: イングランド・フランス二重王国

text: このことは後、1432年の後半になってカンタベリー大司教により、ヘンリー6世はフランス滞在中に自らの望む成果を達成することが出来ず、実際にはノルマンディーにおけるイングランドの力は弱まっていると確信させるに至った。ベッドフォード公は1432年の妻アンヌの死のため喪に服しており、シャルル7世によって新領土は奪われていった。5ヶ月後にベッドフォード公はフィリップ善良公を信用しないリュクサンブール＝リニー家出身のジャケットと再婚したことで、ベッドフォード公とフィリップ善良公のアンヌを介した個人繋がりが喪失して以来のアングロ＝ブルギニョン関係の緊迫は目立ったものになった。最後の3年間がイングランドを軍事的委託に駆り立て、フィリップ善良公は戦争は自らにとって非常に負担が大きいものであることを悟った。


title: 君には絶対恋してない

text: 『君には絶対恋してない!〜Down with Love』（きみにはぜったいこいしてない〜Down with Love、原題：就想賴著妳）は台湾のテレビドラマ。主演は言承旭、Ella（S.H.E）。ドラマの撮影は2009年5月から行われ、2009年10月にクランクアップした。このドラマは台湾、マレーシア、シンガポール、日本、中国で放送されている。台湾では2010年1月31日から2010年5月23日まで放送された。日本では2010年4月30日から2010年8月6日までアジアドラマチックTV★So-netで放送された。


title: 君には絶対恋してない

text: 邦題となった『君には絶対恋してない!』は、アジアドラマチックTV★So-netが行った一般からの投稿で決められ、それに現地放送と同じ英語タイトル「Down with Love」が付け加えられた。


title: 君には絶対恋してない

text: 全28話


title: 君には絶対恋してない

text: 販売元：エスピーオー


title: 名塩雁皮紙

text: 名塩雁皮紙（なじおがんぴし）は、兵庫県西宮市の塩瀬町名塩地区で製造される和紙である。地元特産の岩石の微粉末を添加することや、手作業による入念な原料処理、溜漉による抄紙、板干しによる天日乾燥などの各工程に大きな特色がある。虫食いや日焼けに強いため、薄手のものは箔打紙や屏風の下貼り用に、厚手のものは藩札用として利用された。


title: 生熊長勝

text: 生熊 長勝（いくま ながかつ）は、安土桃山時代の武将・大名。豊臣氏の家臣。


title: 生熊長勝

text: 豊臣秀吉の鉄砲組頭を務めた。天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦い、天正18年（1590年）の小田原征伐に従軍した。文禄・慶長の役では、肥前国名護屋城に在陣する。秀吉の草津湯治の警護役も務めた。慶長2年（1597年）、丹波国及び美濃国の内2万石を賜る。


title: 生熊長勝

text: 慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、西軍に与し、伏見城の戦いに参加し、その後、尾張国犬山城を守備した。戦後、所領没収の上、常陸国松岡城に幽閉されて自刃した。子孫は水戸徳川家に仕えた。


title: 仏像写真

text: 仏像写真（ぶつぞうしゃしん）とは、仏像を撮影した写真作品の事である。


title: 仏像写真

text:
明治初期に古美術の写真を撮影した人には、蜷川式胤の調査に同行した写真師横山松三郎がいる。しかし、仏像写真を主要な業務にした写真家としては、工藤利三郎 (1848-1929)が草分けである。明治26年から、奈良に古美術・古建築専門の写真館「工藤精華苑」を開き、古美術・古建築写真を販売する傍ら、撮影活動を行った。また、古美術の写真集「日本精華」11冊を刊行した。この営業形態はその後、飛鳥園、永野鹿鳴荘、などにうけつがれる。また、同時代の小川一真も仏像写真を審美大観（明治32-41年）で刊行している。大正～昭和前期には、飛鳥園を創業した小川晴暘がいる。日本の仏像だけではなく、中国の石窟の写真、特に雲崗石窟の撮影をも行った。仏教美術、東洋美術など古美術研究雑誌も刊行し、そこに多数の写真を発表している。一方、会社組織で古美術の撮影・出版を行ったのが京都の便利堂である。
昭和後期に輩出した仏像写真家は、坂本万七、藤本四八、入江泰吉、土門拳、小川光三，永野太造などである。


title: 仏像写真

text: 現在、仏像写真の写真家では、大和路の作家として名高い入江泰吉をはじめ水門会の作家と、それとは対極の作風である飛鳥園の小川光三の一門が有名。両者の作品は歴史等の教科書に掲載され、その他様々な文献で紹介されている。


title: 横浜市立十日市場中学校

text:
横浜市立十日市場中学校（よこはましりつ とおかいちばちゅうがっこう）は、神奈川県横浜市緑区十日市場町にある公立中学校。中山中学校から分離独立した。
2005年（平成17年）度からの学区撤廃以前は『横浜北部学区』に属していた。


title: 横浜市立十日市場中学校

text: 旧学区内の県立高校は：


title: ヴァンセンヌ

text: ヴァンセンヌ （Vincennes）は、フランス、ヴァル＝ド＝マルヌ県のコミューン。南部に接するヴァンセンヌの森は、パリに属している。パリの東にある。ルヴァロワ＝ペレについで、人口密度は国内第2位の高さである。ヴァンセンヌ城がある。


title: ヴァンセンヌ

text: ヴァンセンヌの歴史は12世紀に始まる。ルイ7世がヴァンセンヌの森で大きな狩猟の催しを行い、休憩をとるための城を築くことを決めた。ルイ7世の後継者フィリップ2世は、城を拡張し壁で森を囲んで狩猟を行った。しかしヴァンセンヌが真に都市となったのは、ルイ9世の時代である。彼はヴァンセンヌの荘園で過ごすことを好み、森の中の有名なカシの木の下で重要な裁断を下した。1248年と1269年の2度行った十字軍である。フィリップ6世は荘園を要塞化し、1337年には城中央に巨大なダンジョンを築いた。シャルル5世は1373年にダンジョンを完成させた。


title: ヴァンセンヌ

text: イングランド王ヘンリー5世が摂政とされたトロワ条約後、1420年から城をイングランド軍が接収した。1436年、パリとヴァンセンヌからイングランド軍が撤収した。のち、フランソワ1世がサント＝シャペル礼拝堂を完成させた。ジュール・マザランは、1661年に亡くなるまで10年以上、ヴァンセンヌとその城のためにいくつもの計画を構想した。マザランの死後、ルイ14世は宮廷をヴェルサイユへ移した。


title: ヴァンセンヌ

text: 17世紀終わりのヴァンセンヌは、王の出発によって逆説的な事態となった。農民がヴァンセンヌに定住したのである。1740年、ルイ15世の寵姫であったポンパドゥール夫人が後援して、ヴァンセンヌ焼の工房がつくられた。工房は1754年にセーヴルへ移った。


title: ヴァンセンヌ

text: 1929年、ヴァンセンヌの森をパリへ割譲したため、ヴァンセンヌの面積は以前の半分となった。


title: ジェイアール西日本商事

text: ジェイアール西日本商事株式会社（ジェイアールにしにほんしょうじ、）は、兵庫県尼崎市に本社を置く、西日本旅客鉄道(JR西日本)の子会社（連結子会社）。


title: ジェイアール西日本商事

text: JR西日本グループの資材調達を行っている。


title: ジェイアール西日本商事

text: 鉄道営業に必要な鉄道資材、建設資材のほか、オフィス用品、JR西日本のおもちゃなどの鉄道グッズ、食品などを取り扱っている。


title: 白滝遺跡

text: 白滝遺跡（しらたきいせき）は、北海道紋別郡遠軽町字上白滝に所在する北海道地方における後期旧石器時代の代表的な遺跡であり、70あまりの遺物出土地点の総称でもある。十勝三股・置戸とならぶ黒曜石の大原産地である。