title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৩০৮

text:
বেঙ্গরের নেভাল বেজ কিটস্যাপে অবস্থিত এসআর ৩ এর ডায়মন্ড রিং থেকে এসআর ৩০৮ এর যাত্রা শুরু। লিবার্টি বে এবং ইউনিকর্পোরেটেড কমিউনিটি, কিপোর্ট অতিক্রম করার পূর্বে রাস্তাটি পূর্বদিক বরাবর বেশ কিছু স্থানীয় রাস্তা এবং বন-জঙ্গলের পাশ দিয়ে চলমান। অবশেষে রাস্তাটি কিপোর্ট এলাকার নেভাল আন্ডারসি জাদুঘড় পাড়ি দিয়ে রাস্তাটির পূর্ব প্রান্তবিন্দুতে এসে সমাপ্ত হয়, নেভাল আন্ডার সি ওয়ারফেয়ার সেন্টারের প্রবেশমুখে। অপরদিকে রাস্তাটির বাকি অংশ বেজ থেকে স্ট্রম অ্যাভিনিউ বরাবর পূর্বদিকে চলতে থাকে।
রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (ডব্লিউএসডিওটি) প্রতি বছর রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে। রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায়, একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক(এএডিটি) বলা হয়। ২০১১ সালের ডব্লিউএসডিওটির তথ্য মতে রাস্তাটির সবচেয়ে ব্যস্ত অংশ হল এসআর ৩ এবং লিবার্টি বে এর অংশটি। এই দুটি রাস্তা দিয়ে দৈনিক গড়ে ১১,০০০ টি যানবাহন চলাচল করে। অন্যদিকে সবচেয়ে কম চলাচল করে ৬,৩০০ টি লিবার্টি বে ব্রিজ এলাকা দিয়ে।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৩০৮

text: এসআর ৩০৮ কে প্রথম ১৯২৯ সালে, রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় নিয়ে আসা হয়। তখন একে কিপোর্টে অবস্থিত এসআর ২১ এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে, ১৯২৯ সালে বিধিবদ্ধ করা হয়েছিল এবং ১৯৩৭ সালে পিএসএইচ ২১ এর শাখা সড়কে পরিণত করা হয়। শাখা সড়কটি ২.৩৪ মাইল লম্বা, পিএসএইচ ২১ থেকে পূর্বদিকে যাত্রা করে লিবার্টি বে অতিক্রমের পূর্বে বেঙ্গরের নেভাল সাবমেরিন বেজ এলাকা থেকে কিপোর্টের নেভাল আন্ডারসি ওয়ারফেয়ার সেন্টারের দিকে এসএসএইচ ২১বি এর সাথে মিলিত হয়। তারপর এসএসএইচ ২১বি শাখা রাস্তাটিকে কিপোর্ট এলাকায় এসআর ৩০৩ নামকরণ করা হয়, সাথে একটি শাখা সড়কও থাকে। তারপর ১৯৭১ সালে, এসআর ৩০৩ এর শাখা সড়কটিকে এসআর ৩০৮ নাম দেয়া হয় এবং ১৯৯১ সালে রাস্তাটিকে এসআর ৩ ফ্রিওয়ে (সিলভারডেলে অবস্থিত) পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৪০১

text: স্টেট রুট ৪০১ (এসআর ৪০১) যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের প্যাসিফিক কাউন্টিতে অবস্থিত একটি ১২.১৩ মাইল (১৯.৫২ কি.মি.) লম্বা রাজ্য মহাসড়ক। মহাসড়কটি মেগলারের পশ্চিমে অবস্থিত অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতুতে ইউএস রুট ১০১ থেকে আরম্ভ হয়। এরপর রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিক বরাবর কলম্বিয়া নদীর বাঁধ ধরে চলতে থাকে এবং নেস্যাল নদীর দক্ষিণ শাখা পথ থেকে নেস্যাল এর এসআর ৪ এ মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়। এটিকে ১৯৩৭ সালে, প্রথমে সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে ১২বি (এসএসএইচ ১২বি) নামকরণ করা হয়। তারপর ১৯৬৪ সালে এসআর ৪০১ তৈরী করে, এসএসএইচ ১২বি কে পুনঃস্থাপন করা হয়। ১৯৬৬ সালে অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতুটি তৈরী সম্পন্ন হলে এখানে অবস্থিত ফেরি ঘাটটি পূর্বদিকে সরে যায়, যেখানে রাস্তাটির সমাপ্ত বিন্দু অবস্থিত, এই জায়গাটি কিংস্টন ফেরি রোড নামেও পরিচিত। তারপর রাস্তাটিকে পশ্চিম এবং পূর্বদিক বরাবর বর্ধিত করে বর্তমান অবস্থায় নিয়ে আসা হয়। লুইস এ্ন্ড ক্লার্ক প্রদর্শনীর পর ফেরি ঘাটটির নাম হয়ে যায় ডিস্মাল নিচ রেস্ট এরিয়া।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৪০১

text: এসআর ৪০১ ম্যাকগ্যাওয়েনের দক্ষিণ-পূর্বে এবং মেগলারের পশ্চিমে অবস্থিত অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতুতে ইউএস রুট ১০১ থেকে আরম্ভ হয়॥ এরপর রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিক বরাবর কলম্বিয়া নদীর বাঁধ ধরে চলতে থাকে এবং ডিস্মাল নিচ রেস্ট এরিয়াকে ন্যাপটন এলাকা অতিক্রম করে। তারপর রাস্তাটি নেস্যাল নদীর বাঁধ এবং দক্ষিণ ফর্ক বরাবর চলতে থাকে। নেস্যালে দক্ষিণ ফর্ক নেস্যাল নদীর সাথে মিলিত হয়, রাস্তাটি এরপর এসআর ৪ এ সমাপ্ত হবার পূর্বে তিনবার নদীটিকে অতিক্রম করে। এই প্রান্তটি রাস্তাটির সবচেয়ে ব্যস্ততম অংশ। এখান দিয়ে দৈনিক গড়ে ২,৮০০ টি যানবাহন চলাচল করে, যদিও সংখ্যাটি ২০০৫ সালের (৩,১০০টি) তুলনায় কম।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৪০১

text: ১৯৩৭ সালে, প্রাইমারী এন্ড সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে সিস্টেমে প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১২ (পিএসএইচ ১২) এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ১২বি (এসএসএইচ ১২বি) তৈরী করা হয়। রাস্তাটি ইউএস ১০১ এবং ইউএস ৮৩০ উভয় নামেই অনুলিখিত ছিল। রাস্তাটি কলম্বিয়া নদীর পাশে অবস্থিত মেগলার ফেরি ঘাটের পাশে অবস্থিত পিএসএইচ ১২/ইউএস ১০১ থেকে যাত্রা শুরু করে নেস্যালের পিএসএইচ ১২/ইউএস ৮৩০ পর্যন্ত বিস্তৃত। অবশ্য মেগলার এবং ন্যাপটন এর মাঝে একটি শুণ্যস্থান সহ। অতঃপর ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় এসএসএইচ ১২বি এবং এই শুণ্যস্থান কে এসআর ৪০১ নামকরণ করা হয়। ১৯৬৬ সালের ২৭ আগস্ট, অ্যাস্টোরিয়া-মেগলার সেতু সম্পন্ন হলে, এসআর ৪০১ কে মেগলার থেকে ন্যাপটন পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়। ১৯৬৪ সালে বর্ধিত করণের কাজ সম্পন্ন হয়। ডিস্মাল নিচ রেস্ট এরিয়াকে ২০০৭ সালে দুই বার পুনর্গঠন করা হয়, যাতে জায়গাটিকে সবসময় ব্যস্ত রাখা যায়।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৬

text: স্টেট রুট ৫৩৬ (এসআর ৫৩৬) যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের স্কাগিট কাউন্টিতে অবস্থিত, ৫.৩৮ মাইল (৮.৬৬ কি.মি.) লম্বা একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব থেকে ফেডোনিয়ার এসআর ২০ থেকে মাউন্ট ভেরন হয়ে সেই শহরের ইন্টারস্টেট ৫ (আই-৫) এ গিয়ে সমাপ্ত হয়। এসআর ৫৩৬, ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পূনঃনামকরনের সময় প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১ (পিএসএইচ ১) এর অ্যানাকোর্টিস শাখার প্রতিস্থাপন হিসেবে নামকরণ করা হয়। তারপর ১৯৭৩ সালে এসআর ৫৩৬ কে ছোট করে বর্তমান অবস্থায় নিয়ে আসা হয়,যখন এসআর ২০ কে পশ্চিমদিকে একটি শাখা সড়ক সহ অ্যানাকোর্টিস পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়্।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৬

text: স্কাগিট আঞ্চলিক বিমানবন্দর এবং ফেডোনিয়ার উত্তরে অবস্থিত এসআর ২০ থেকে মেমোরিয়াল সড়ক হিসেবে এসআর ৫৩৬ এর যাত্রা শুরু । তারপর রাস্তাটি পূর্বদিকে কৃষি জমি অতিক্রম করে স্কাগিট নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরন বরাবর চলতে থাকে। রাস্তাটি সুইং ব্রিজ হয়ে নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরনের শহরতলীতে প্রবেশ করে, তারপর ৩য় স্ট্রিট এবং ডিভিশন স্ট্রিট পাড়ি দিয়ে পূর্বদিকে মোড় নেয়। অবশেষে রাস্তাটি পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে স্কাগিট ট্রান্সপোর্টেশান সেন্টার পাড়ি দিয়ে কিনকেইড স্ট্রিট ধরে এসআর ৫৩৬ এর শেষ প্রান্ত বিএনএসএফ রেললাইনের পূর্বে আই-৫ এর ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ এ গিয়ে সমাপ্ত হয়।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৬

text: রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (ডব্লিউএসডিওটি) প্রতি বছর রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে। রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায়, একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক(এএডিটি) বলা হয়।। ২০১১ সালের ডব্লিউএসডিওটির হিসেব অনুসারে এসআর ৫৩৬ দিয়ে দৈনিক গড়ে ৪,৬০০ থেকে ২৩,০০০ যানবাহন চলাচল করে মাউন্ট ভেরনের শহরতলী অংশ দিয়ে।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৬

text: ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় অ্যানাকোর্টিস থেকে মাউন্ট ভেরন পর্যন্ত ২০.৬৩ মাইল দীর্ঘ রাস্তা হিসেবে এসআর ৫৩৬ কে নির্মাণ করা হয়। ১৯৩৭ সালে রাস্তাটিকে অ্যানাকোর্টিসের পিএসএইচ ১ এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে নথিবদ্ধ করা হয়, যেটি অ্যানাকোর্টিস ফেরিঘাট থেকে শুরু হয়ে দক্ষিণে এসআর ৫২৫ হয়ে পূর্বদিকে মোড় নিয়ে সুইনোমিশ খাল পাড়ি দিয়ে ফ্যাডালগ দ্বীপ ত্যাগ করে। তারপর রাস্তাটি ফেডোনিয়ার পূর্বদিক বরাবর চলে ইউএস ৯৯ এ গিয়ে সমাপ্ত হবার পূর্বে মাউন্ট ভেরনের স্কাগিট নদী পাড়ি দেবার পূর্বে এসআর ২০ এবং এসআর ৫৩৭ অতিক্রম করে। ১৯৬৬ থেকে ১৯৭০ সালে ইউএস ৯৯ এবং পিএসএইচ ১ কে আই-৫ নামে প্রতিস্থাপন করা হয়। তাছাড়া এসআর ৫৩৬ কে পশ্চিম দিক বরাবর বর্ধিত করে পাঁকা সড়কে পরিণত করা হয়। এসআর ২০ কে ওহিডবে দ্বীপ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর ৫৩৬ কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর ৫২৫ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর ৫৩৬ কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর ৫২৫ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়, ১৯৭৩ সালে। তখন এসআর ৫৩৬ কে ছোট করে বর্তমান এসআর ২০ এর শাখারূপ দেয়া হয় অ্যানাকোর্টিসে। ১৯৭৩ সালের পর থেকে কোন রূপ বড় ধরনের পরিবর্তনের মধ্যদিয়ে যেতে হয়নি এসআর ৫৩৬ কে, যদিও ২০০৯ সালে ডব্লিউএসডিওটি, $৩.২ মিলিয়ন ব্যয়ে রাস্তার দুইপাশে ফুটপাত নির্মাণ সহ পুনরায় পাঁকা করে।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৮

text: স্টেট রুট ৫৩৮ (এসআর ৫৩৮, অপর নাম কলেজ ওয়ে) ৩.৬২ মাইল (৫.৮৩ কি.মি.) দীর্ঘ একটি রাজ্য মহাসড়ক, যেটি যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের স্কাগিট কাউন্টির উত্তরাঞ্চলীয় মাউন্ট ভেরনের শহর প্রান্তে এবং আরবান গ্রোথ বাউন্ডারিতে অবস্থিত। রাস্তাটি ১৯১১ সাল থেকেই বিদ্যমান, যেটি ইন্টারস্টেট ৫ (আই-৫)এর পশ্চিম দিক থেকে ইউএস ৯৯(বর্তমান নাম রিভারসাইড ড্রাইভ) পাড়ি দেয়। তারপর রাস্তাটি স্কাগিট ভ্যালি কলেজের মাউন্ট ভেরন শাখা অতিক্রম করে এসআর ৯ এর গোলচত্ত্বরে গিয়ে সমাপ্ত হয়।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৮

text: বর্তমান এসআর ৫৩৮ রাস্তাটি ১৯৩৭ সালে, সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ১জি (এসএসএইচ ১জি) নামধারন করার পূর্বে প্রায় ২৬ বছর গ্রাম্য রাস্তা হিসেবে বিদ্যমান ছিল। এসএসএইচ ১জি রাস্তাটি প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১ (পিএসএইচ ১) অতিক্রম করে, যেটি ইউএস ৯৯ এবং এসএসএইচ ১এ নামে পরিচিত ছিল ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত। তারপর ১৯৬৪ সালে রাস্তাটিকে এসআর ৫৩৮ নাম প্রদান করা হয়। ১৯৬৬ সালে, ইউএস ৯৯ ছিল আই-৫ এর একটি বাইপাস সড়ক এবং এখন রিভারসাইড ড্রাইভ নামে পরিচিত। এসআর ৯ এ ২০০৭ সালে একটি গোলচত্তর তৈরী করা হয় এবং রিভার সাইড ড্রাইভকে ২০০৯ সালে প্রশস্থ করা হয়।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৮

text: স্টেট রুট ৫৩৮ (এসআর ৫৩৮) রাস্তাটি স্কাগিট নদীর দক্ষিণে মাউন্ট ভেরনে অবস্থিত আই-৫ থেকে আরম্ভ হয়। রাস্তাটি দিয়ে ২০০৮ সালের দিকে দৈনিক গড়ে ২৭,০০০ টি যানবাহন চলাচল করতো। এই অংশটির নাম কলেজ ওয়ে এবং এটি পূর্বদিকের বাণিজ্যিক এলাকা অতিক্রম করে রিভারসাইড ড্রাইভ অতিক্রম করে । অতপর কিছু বিএনএসএফ এর মালিকানাধীন রেললাইন অতিক্রম করে। মাউন্ড ভেরন ক্যাম্পাস এলাকায় প্রবেশ করে, তারপর আবাসিক এবং বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে রাস্তাটি অবশেষে মাউন্ট ভেরন শহরপ্রান্ত পেরিয়ে চলে যায়। অবশেষে এসআর ৫৩৮ দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মোড় নিয়ে মাউন্ট ভেরন আরবান গ্রোথ বাউন্ডারীতে অবস্থিত এসআর ৯ এর গোলচত্ত্বরে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৫৩৮

text: এসআর ৫৩৮, ১৯১১ সাল থেকেই বিদ্যমান, রাস্তাটি ১৯৩৭ সালে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ১জি (এসএসএইচ ১জি) নামধারন করার পূর্বে প্রায় ২৬ বছর গ্রাম্য রাস্তা হিসেবে বিদ্যমান ছিল। এসএসএইচ ১জি রাস্তাটি প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে ১ (পিএসএইচ ১) অতিক্রম করে, যেটি ইউএস ৯৯ এবং এসএসএইচ ১এ নামে পরিচিত ছিল ১৯৬৪ সাল পর্যন্ত। তারপর ১৯৬৪ সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় রাস্তাটিকে এসআর ৫৩৮ নাম প্রদান করা হয়। ১৯৬৬ সালে, ইউএস ৯৯ ছিল আই-৫ এর একটি বাইপাস সড়ক এবং এখন রিভারসাইড ড্রাইভ নামে পরিচিত। ২০০৭ সালের জুন জুলাই মাসে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (ডব্লিউএসডিওটি) এসআর ৯ এ একটি ইন্টারসেকশন এবং গোলচত্ত্বর নির্মাণ করে, যা কিনা স্কাগিট কাউন্টির প্রথম গোলচত্ত্বর। এই গোলচত্ত্বরটি এসআর ৫৩৮ এর দৈর্ঘ্য ০.০৫ মাইল কমিয়ে দেয়। তারপর ২০০৯ সালের শুরুতে আই-৫ এবং ১৮তম সড়ককে ডব্লিউএসডিওটি কর্তৃপক্ষ বাঁধিয়ে রিভারসাইড ড্রাইভকে প্রশস্থ করে ফেলে। সিম্যাক্স প্যাসিফিক হোল্ডিং পুনরায় রাস্তা্‌টি বাঁধানোর কাজ পায় জানুয়ারি ২০ তারিখে এবং রিভারসাইড ড্রাইভে কাজটি ৩১ মে নাগাদ শুরু হয়। যদিও কাজটি ৩ মে থেকে শুরু হবার কথা ছিল, তবুও ৪ জুন পর্যন্ত স্থায়ি ছিল। সত্যিকার অর্থে পুনরায় বাঁধানোর কাজটি মূলত সে বছর জুনের শেষে হয়েছিল।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৭০২

text: স্টেট রুট ৭০২ (এসআর ৭০২) যুক্তরাস্ট্রের ওয়াশিংটনে অবস্থিত পিয়ার্স কাউন্টির অন্তর্গত দুই-লেন বিশিষ্ট ৯.৩২ মাইল(১৫.০০ কি.মি) দীর্ঘ রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি পিয়ার্স কাউন্টির গ্রামীণ এলাকা অতিক্রম করে চলে এবং ১৯৩১ সালের পূর্ব পর্যন্ত স্টেট হাইওয়ে ১০ নামে বিদ্যমান ছিল। তারপর ১৯৬৪ সালের রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের ফলে রাস্তাটির নাম এসআর ৭০২ হবার পূর্বপর্যন্ত নাম ছিল রাস্তাটির সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে ৫জে। রাস্তাটিকে বিন্যাস করা হয় পূর্বদিকে এসআর ১৬১ এর ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৭০২

text: স্টেট রুট ৭০২ (এসআর ৭০২), এসআর ৫০৭ এর টি ইন্টারসেকশন থেকে যাত্রা শুরু করে পূর্বদিকে ম্যাককিনা ইলিমেন্টারি স্কুল অতিক্রম করে, ৩৫২তম সড়কের সাথে সাথে পূর্বদিক বরাবর চলতে থাকে। মহাসড়কটি এরপর হালকা জনবসতি সম্পন্ন পিয়ার্স কাউন্টি এলাকা এবং কিছু বাড়িঘর এবং ঘন কিছু বনজঙ্গল ঘেরা এলাকা অতিক্রম করে। অবশেষে রাস্তাটি এসআর ৭ এ গিয়ে সমাপ্ত হয়, কিন্তু রাস্তাটি এরপর সোজা পূর্বদিক বরাবর ইন্টারসেকশন পাড়ি দিয়ে চলতে থাকে। পুরো রাস্তাটি একটি দুই-লেনের অবিভক্ত সড়ক যেটিতে সর্বোচ্চ গতিসীমা ৫৫ মাইল/ঘন্টা (৮৯ কি.মি/ঘন্টা)।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৭০২

text: রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান(ডব্লিউএসডিওটি) নিয়মিত রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে। রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায়, একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক(এএডিটি) বলা হয়। ২০০৯ সালের ডব্লিউএসডিওটির হিসাব মতে এরআর ৭ প্রান্তবিন্দু দিয়ে দৈনিক গড়ে সর্বনিম্ন ৪,৪০০ টি যানবাহন এবং এসআর ৫০৭ প্রান্তবিন্দু দিয়ে সর্বোচ্চ ৮,৬০০ টি যানবাহন চলাচল করে।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৭০২

text: ১৯৩১ সালের পূর্ব থেকে ম্যাকলিনা এবং এসআর ৭ এর সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে রাস্তাটি। তারপর ১৯৩৯ সাল পর্যন্ত রাস্তাটির নামকরণ করা হয়েছিল স্টেট হাইওয়ে ১০, পরে এই নাম পরিবর্তন করে সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে ৫জে(এসএসএইচ ৫জে) দেয়া হয়। ১৯৬৪ সালের রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের ফলে এই নাম পরিবর্তন করে এসআর ৭০২ করা হয়। পরবর্তিতে এই নামটিও পরিবর্তন করে এসএসএইচ ৫এইচ করা হয় পশ্চিম প্রান্তবিন্দুতে এবং পূর্বপ্রান্তের নাম দেওয়া হয় প্রাইমারি স্টেট হাইওয়ে ৫।


title: ওয়াশিংটন স্টেট রুট ৭০২

text: ২০১০ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে, রিপ্রেজেন্টেটিভ টম ক্যাম্পবেল রাস্তাটির পূর্বপ্রান্তের ট্রাফিক লাইট প্রতিস্থাপনের কাজ হাতে নেয়। এই কাজটিকে তারা 'জীবন বাচাঁনো এবং কাজ তৈরীর সুযোগ' বলে অভিহিত করে। অন্যদিকে এখন পর্যন্ত গুগল স্ট্রিট ভিউ প্রজেক্ট রাস্তাটির পুরোপুরি ছবি নিয়ে শেষ করতে পারেনি।


title: বীরাঙ্গনা

text: বীরাঙ্গনা (রনাঙ্গনের বীর নারী) হল বাংলাদেশ সরকার কর্তৃক বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধে ধর্ষিত ও নির্যাতিত নারীদের জন্য একটি খেতাব।


title: বীরাঙ্গনা

text: বাংলাদেশ স্বাধীনতা যুদ্ধের পর ১৯৭১ সালের ১৬ ডিসেম্বর পাকিস্তান থেকে স্বাধীনতা লাভ করে। যুদ্ধের সময় বাংলাদেশের প্রায় ২০০,০০০-৪০০,০০০ লক্ষ নিরিহ নারী পাকিস্তান সেনাবাহিনী ও তাদের সহযোগীদের দ্বারা ধর্ষিত হয়। ১৯৭১ সালের ২২ ডিসেম্বর বাংলাদেশ সরকার যুদ্ধকালীন সময়ে ধর্ষিত নারীদের বীরঙ্গনা খেতাব প্রদান করে।.


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: বেঙ্কটেশ্বর (IAST: ') হলেন হিন্দু দেবতা বিষ্ণুর একটি রূপভেদ। তিনি শ্রীনিবাস, বালাজি, বেঙ্কটা ও বেঙ্কটাচলপতি নামেও পরিচিত। বেঙ্কটেশ্বরের প্রধান মন্দিরটি হল দক্ষিণ ভারতের অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের তিরুপতি শহরের তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দির।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: বেঙ্কটেশ্বর কথাটির আক্ষরিক অর্থ "বেঙ্কটের ঈশ্বর"। "বেঙ্কট" (দক্ষিণ ভারতের একটি পর্বত) ও "ঈশ্বর"—এই শব্দ দু-টি নিয়ে বেঙ্কটেশ্বর শব্দটি গঠিত।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text:
"তিরুমালা স্থলপুরাণ" অনুসারে, বিষ্ণুর বেঙ্কটেশ্বর অবতারের কিংবদন্তিটি এইরূপ:
একবার কাশ্যপের পৌরোহিত্যে কয়েক জন ঋষি গঙ্গার তীরে যজ্ঞ শুরু করেন। দেবর্ষি নারদ তাঁদের কাছে এসে জিজ্ঞাসা করেন, “কেন আপনারা এই যজ্ঞ করছেন? এই যজ্ঞ করলে কে তুষ্ট হবেন?” ঋষিরা এই প্রশ্নের উত্তর দিতে পারলেন না। বেদে আছে, ঋষি ভৃগুর পায়ের পাতায় একটি অতিরিক্ত চোখ ছিল। ঋষিরা উত্তরের আশায় তাঁর কাছেই উপস্থিত হন। সত্যের প্রত্যক্ষ জ্ঞান লাভ করতে তখন ভৃগু প্রথমে ব্রহ্মার নিবাস সত্যলোকে গেলেন। সেখানে গিয়ে তিনি দেখলেন, ব্রহ্মা সরস্বতীর উপস্থিতিতে নারায়ণের স্তুতি করছেন তাঁর চার মুখে চার বেদ আবৃত্তি করতে করতে। ভৃগু ব্রহ্মাকে প্রণাম করলেও ব্রহ্মা তাঁর দিকে দৃকপাতও করলেন না। ভৃগু সত্যলোক ত্যাগ করে শিবের নিবাস কৈলাসে উপস্থিত হলেন। সেখানে তিনি দেখলেন শিব পার্বতীকে পাশে নিয়ে গভীর ধ্যানে মগ্ন। ভৃগু শিবকে ডাক দিলেন। কিন্তু শিব কোনো সাড়া দিলেন না। তখন ভৃগু বিষ্ণুর আবাসস্থল বৈকুণ্ঠে এসে উপস্থিত হলেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: বৈকুণ্ঠে বিষ্ণু আদিশেষের শয্যায় শুয়ে ছিলেন। মহালক্ষ্মী তাঁর পদসেবা করছিলেন। বিষ্ণুও ভৃগুর ডাকে সাড়া দিলেন না দেখে ভৃগু রেগে বিষ্ণুর বুকে যেখানে মহালক্ষ্মী বাস করেন, সেখানে লাথি মারলেন। ঋষিকে শান্ত করার জন্য বিষ্ণু তাঁর পা ধরলেন এবং এমনভাবে হাত বুলাতে লাগলেন, যাতে ঋষির আরাম বোধ হয়। এই কাজ করার সময় বিষ্ণু ঋষির অতিরিক্ত চোখটিতে চাপ দিলেন। কথিত আছে, ঋষির এই অতিরিক্ত চোখটি ছিল তাঁর অহংকারের প্রতীক। ঋষি তাঁর ভুল বুঝতে পেরে বিষ্ণুর কাছে ক্ষমা প্রার্থনা করলেন। সেই থেকে তাঁর বোধ হল ত্রিমূর্তির মধ্যে বিষ্ণুই শ্রেষ্ঠতম। সেই কথাই তিনি ঋষিদের বললেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: এদিকে ভৃগুর অপরাধ ক্ষমা করলেন দেখে বিষ্ণুর পত্নী মহালক্ষ্মী রেগে গেলেন। রাগের বশে তিনি বৈকুণ্ঠ ত্যাগ করে করবীরপুর (অধুনা কোলহাপুর) নামে এক স্থানে চলে গেলেন। মহালক্ষ্মী চলে গেলে একাকী বিষ্ণুও বৈকুণ্ঠ ত্যাগ করে মর্ত্যে নেমে এলেন। তিনি বেঙ্কট পর্বতের উপর একটি পুষ্করিণীর ধারে একটি তেঁতুল গাছের তলায় একটি পিঁপড়ের ঢিপিতে আশ্রয় নিলেন এবং আহার ও নিদ্রা ত্যাগ করে মহালক্ষ্মীকে ফিরিয়ে আনার জন্য ধ্যান করতে লাগলেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: বিষ্ণুর প্রতি দয়াপরবশ হয়ে ব্রহ্মা ও শিব স্থির করলেন তাঁরা যথাক্রমে একটি গাভী ও একটি বাছুরের রূপ ধরে তাঁর সেবা করবেন। সূর্য মহালক্ষ্মীকে একথা জানিয়ে অনুরোধ করলেন, তিনি যেন গোয়ালিনীর বেশ ধরে সেই গাভী ও বাছুর দুটিকে চোল দেশের রাজার কাছে বিক্রি করে দেন। চোলরাজা সেই গাভী ও বাছুর দুটিকে কিনে নিয়ে তাঁর গরুর পালের সঙ্গে বেঙ্কট পর্বতে চরতে পাঠালেন। বিষ্ণুকে পিঁপড়ের ঢিপিতে খুঁজে পেয়ে গাভীটি তাঁকে দুধ খাওয়াতে শুরু করল। এদিকে প্রাসাদে গাভীটি যথেষ্ট পরিমাণে দুধ দিতে পারছিল না। তাই চোলরানি রাখালকে খুবই তিরস্কার করতে লাগলেন। দুধের অভাবের কারণ খুঁজতে গিয়ে রাখাল গাভীর পিছু নিল। একটি ঝোপের আড়াল থেকে লুকিয়ে সে দেখতে পেল, গাভীটি একটি পিঁপড়ের স্তুপের উপর তার বাঁট থেকে দুধ ঝরিয়ে দিচ্ছে। তা দেখে রেগে গিয়ে রাখাল নিজের কুঠার নিয়ে গাভীটির মাথায় এক কোপ বসাতে গেল। তখন বিষ্ণু পিঁপড়ের স্তুপ থেকে বেরিয়ে এসে সেই আঘাতটি নিজের উপর গ্রহণ করে গাভীটিকে রক্ষা করলেন। রাখাল যখন দেখল বিষ্ণু তার কুঠারের আঘাতে রক্তাক্ত হয়েছেন, তখন সে ভয়ে পেয়ে পড়ে গেল আর সেখানেই প্রাণত্যাগ করল।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: ভয়ে চিৎকার করতে করতে গাভীটি চোলরাজের কাছে ফিরে এল। রাজা দেখলেন, তার সারা গায়ে রক্তের ছিটে। গাভীটি কী দেখে ভয় পেয়েছে, তা জানার জন্য রাজা গাভীটিকে অনুসরণ করে অকুস্থলে গেলেন। সেখানে গিয়ে রাজা দেখলেন, রাখাল পিঁপড়ের স্তুপটির কাছে মাটিতে মরে পড়ে আছে। তিনি তিনি দাঁড়িয়ে ভাবছেন, কিভাবে এই ঘটনা ঘটল; এমন সময় বিষ্ণু পিঁপড়ের স্তুপ থেকে বেরিয়ে এসে রাজাকে অভিশাপ দিয়ে বললেন, তাঁর ভৃত্যের এহেন আচরণের জন্য তিনি এক অসুরে পরিণত হবেন। রাজা মিনতি করে বললেন যে, তিনি নিরাপরাধ। তখন বিষ্ণু তাঁকে আশীর্বাদ করে বললেন, তিনি আকাশ রাজা রূপে পুনরায় জন্মগ্রহণ করবেন এবং যখন আকাশ রাজার কন্যা পদ্মাবতীর সঙ্গে তাঁর বিবাহ উপলক্ষে তিনি বিষ্ণুকে একটি মুকুট উপহার দেবেন, তখনই তিনি শাপমুক্ত হবেন। এই বলে বিষ্ণু একটি প্রস্তরে পরিণত হলেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: এরপর শ্রীনিবাস নামে পরিচিত বিষ্ণু বরাহক্ষেত্রে অবস্থান করবেন বলে স্থির করলেন এবং বরাহকে অনুরোধ করলেন, তাঁর থাকার জন্য একটি জায়গা দিতে। বরাহ সাগ্রহে তাঁর অনুরোধ রাখলেন। বিষ্ণু নির্দেশ দিলেন, তাঁর মন্দিরে তীর্থযাত্রা সম্পূর্ণ হবে না, যদি না তীর্থযাত্রী প্রথমে বরাহক্ষেত্রের পুষ্করিণীতে স্নান করে বরাহকে দর্শন করে আগে তাঁকে পূজা ও নৈবেদ্য নিবেদন না করেন। বিষ্ণু সেখানে একটি আশ্রম নির্মাণ করলেন। সেই আশ্রমে বকুলা দেবী মাতৃবৎ তাঁর যত্ন করতে লাগলেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: পরে চন্দ্রবংশে আকাশ রাজার জন্ম হলে। তিনি তোন্ডামণ্ডলমের রাজা হলেন। আকাশ রাজার কোন সন্তান ছিল না। তাই তিনি একটি যজ্ঞ করতে চাইলেন। যক্ষের জন্য ভূমিকর্ষণ করতে গিয়ে তাঁর লাঙলটি একটি পদ্ম ফুলে পরিণত হল। পদ্ম ফুলটির মধ্যে রাজা একটি শুইশু কন্যাকে পেলেন। যজ্ঞের আগেই কন্যালাভ করে রাজা আনন্দিত হলেন। তিনি শিশুটিকে নিয়ে প্রাসাদে ফিরে এলেন। তাকে দেখাশোনার জন্য তুলে দিলেন রানির হাতে। এমন সময় দৈববাণী শোনা গেল, “হে রাজা! একে নিজের সন্তান রূপে পালন করত। তোমার ভাগ্য পরিবর্তিত হবে।” পদ্মের মধ্যে শিশুটিকে পেয়েছিলেন বলে রাজা শিশুটির নাম রাখলেন পদ্মাবতী। বড়ো হলে পদ্মাবতী অপরূপা সুন্দরী হলেন। তাঁর একাধিক সখী ছিল।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: একদিন পর্বতের আশেপাশের বনে শ্রীনিবাস বুনো হাতি শিকার করতে বের হলেন। হাতির পিছনে ছুটতে ছুটতে তিনি উপস্থিত হলেন একটি উদ্যানে। সেই উদ্যানে রাজকুমারী পদ্মাবতী তাঁর সখীদের নিয়ে ফুল তুলছিলেন। হাতি দেখে রাজকুমারী ও তাঁর সখীরা ভয় পেয়ে গেলেন। কিন্তু মুহুর্তের মধ্যে হাতিটি পিছন ফিরে বিষ্ণুকে প্রণাম করে বনের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে গেল। ঘোড়ার পিঠে বসে শ্রীনিবাসও ভীত সখীদের দেখতে পেলেন। সখীরা তাঁর দিকে পাথর ছুঁড়তে শুরু করলে তিনিও ঘোড়াটিকে পিছনে ফেলে রেখে তাড়াতাড়ি পর্বতে ফিরে গেলেন। বাকুলা দেবীকে তিনি বললেন, পদ্মাবতীকে বিবাহ না করা অবধি তিনি শান্ত হবেন না।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: শ্রীনিবাস বিষ্ণু পদ্মাবতীর পূর্বজন্মের কাহিনি বর্ণনা করে বললেন, সেই জন্মে তিনি বেদবতীকে বলেছিলেন, পরজন্মে তিনিই হবেন পদ্মাবতী এবং পদ্মাবতীকে শ্রীনিবাস বিবাহ করবেন। এই কথা শুনে বাকুলা দেবী বুঝতে পারলেন, পদ্মাবতীকে বিবাহ না করলে শ্রীনিবাস তুষ্ট হবেন না। তাই তিনি আকাশ রাজা ও তাঁর রানির কাছে বিবাহ প্রস্তাব নিয়ে চললেন। পথে তিনি দেখলেন পদ্মাবতীর সখীরা একটি শিব মন্দির থেকে ফিরে আসছেন। তাঁদের থেকে তিনি জানতে পারলেন যে, পদ্মাবতীও শ্রীনিবাসকে চাইছেন। তাঁদের নিয়ে বাকুলা দেবী গেলেন রানির কাছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: এদিকে আকাশ রাজা ও তাঁর রানি ধরণীদেবী তাঁদের কন্যার স্বাস্থ্য নিয়ে চিন্তিত ছিলেন। তাঁরা যখন বেঙ্কট পর্বতবাসী শ্রীনিবাসের প্রতি তাঁদের কন্যার প্রেমের কথা জানতে পারলেন, তখন আকাশ রাজা বৃহস্পতির সঙ্গে সেই বিবাহের ব্যাপারে পরামর্শ করতে গেলেন। বৃহস্পতি জানালেন, এই বিবাহ হলে উভয় পক্ষেরই কল্যাণ হবে। বিবাহের খরচ মেটানোর জন্য কুবের শ্রীনিবাসকে অর্থ ধার দিলেন। ব্রহ্মা ও শিব এই বিবাহ উপলক্ষে আকাশ রাজার প্রাসাদে উপস্থিত হলেন। প্রাসাদের প্রবেশ দ্বারে আকাশ রাজা শ্রীনিবাসকে পূর্ণ সম্মান জানালেন। তারপর হাতির পিঠে চাপিয়ে শোভাযাত্রা সহকারে নিয়ে গেলেন প্রাসাদে। সেখানে সকল দেবতার উপস্থিতিতে শ্রীনিবাস রাজকুমারী পদ্মাবতীকে বিবাহ করলেন। এইভাবে আকাশ রাজার শাপমোচন ঘটল। সেই থেকে শ্রীনিবাস ও পদ্মাবতী চিরকালের জন্য একসঙ্গে বাস করতে লাগলেন। মহালক্ষ্মী পদ্মাবতীর প্রতি বিষ্ণুর প্রেমের কথা বুঝতে পেরে বিষ্ণুর হৃদয়ে চিরকাল বাস করবেন বলে স্থির করলেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: বর্তমানে বেঙ্কটেশ্বরের মন্দিরটি তিরুমালার সাতটি পর্বতের চূড়ায় অবস্থিত। এটি বিরাট অঞ্চল নিয়ে প্রসারিত এবং শ্রীনিবাস ও পদ্মাবতীর বিবাহের স্মারক রূপে বিরাজমান। উভয়ের মিলনের স্মরণে প্রতিদিন কল্যাণ উৎসব আয়োজিত হয়। এখনও ব্রহ্মোৎসবম্ উপলক্ষে পদ্মাবতীর আবাস আলামেলু মঙ্গপুরমে তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দির থেকে সিঁদুর, কুমকুম ও একটি শাড়ি পাঠানো হয়।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: কথিত আছে, পদ্মাবতীর পিতা বিবাহ উপলক্ষে বিষ্ণুর কাছ থেকে প্রচুর অর্থ পণ চেয়েছিলেন। সেই অর্থ দিতে বিষ্ণুকে কুবেরের কাছ থেকে অর্থ ঋণ করতে হয়েছিল। হিন্দু দেবতা কুবের ছিলেন ঐশ্বর্যের কোষাধ্যক্ষ। কুবের একটিই শর্তে বিষ্ণুকে ঋণ দিয়েছিলেন, ধার শোধ না করে বিষ্ণু বৈকুণ্ঠে ফিরতে পারবেন না। সেই থেকে বিষ্ণু তিরুমালায় তিরুপতি বেঙ্কটেশ্বর রূপে বাস করছেন। যতক্ষণ না ধার শোধ হয়, তিনি সেখানেই থাকবেন বলে হিন্দুরা বিশ্বাস করে। তাঁর ঋণ শোধ করার জন্য ভক্তেরা বিষ্ণুকে ধনসম্পত্তি দান করেন এবং পরিবর্তে তাঁর আশীর্বাদ প্রার্থনা করে।


title: বেঙ্কটেশ্বর

text: বেঙ্গালুরু নরসিংহ মূর্তি একটি আরটিআই আপিল দাখিল করে জিজ্ঞাসা করেছিলেন, an RTI activist "কুবেরের কাছ থেকে বেঙ্কটেশ্বর কত অর্থ ঋণ করেছিলেন, এবং আরও কত বছর ধরে ভক্তেরা সেই ঋণ শোধ করার জন্য অর্থ সাহায্য করবেন?"


title: অসমীয়া চলচ্চিত্র

text: অসমীয়া চলচ্চিত্র বা অহমীয়া চলচ্চিত্র বলতে সাধারণত অসমীয়া ভাষায় নির্মিত চলচ্চিত্রকে বুঝায়। কিন্তু কখনো কখনো আবার অসমীয়া চলচ্চিত্র বলতে অসম রাজ্যে নির্মিত অন্য ভাষার চলচ্চিত্র যেমন কার্বি ভাষা ও বডো ভাষার চলচ্চিত্রকেও বুঝায়। অর্থাৎ অসমীয়া চলচ্চিত্র বলতে অসম রাজ্যের চলচ্চিত্রও বুঝায়।


title: অসমীয়া চলচ্চিত্র

text:
অসমের প্রথম চলচ্চিত্রটি নির্মাণ করেন জ্যোতিপ্রসাদ আগরওয়ালা ১৯৩৫ সালে যেটির নাম ছিল জয়মতী। জয়মতী ছবিটির মাধ্যমেই অসমের চলচ্চিত্র জগৎ্ যাত্রা শুরুকরে। সেইথেকে অনেক উত্থান-পতনের পর অহমীয়া চলচ্চিত্র আজকের রূপধারণ করেছে। বর্তমানে এখানে প্রচুর পরিমাণে সমান্তরাল ধারার ছবির নির্মাণ হয়। ড. ভবেন্দ্ৰ নাথ শইকীয়া, জাহ্নু বড়ুয়াদের মত পরিচালকরা সমান্তরাল ধারার ছবি নির্মাণে সিদ্ধহস্ত। অসমীয়া চলচ্চিত্রের ইতিহাস পুরনো এবং রাষ্ট্রীয় স্তরের অনেকগুলি পুরস্কার পেলেও আন্তর্রাষ্ট্রীয় স্তরে অসমীয়া চলচ্চিত্র কোনো প্রভাব বিস্তার করতে পারেনি।
বর্তমানে অসমীয়া চলচ্চিত্র অনেক সমস্যায় জর্জরিত, এর প্রধান কারণ হিন্দি ছবির প্রভব।


title: অসমীয়া চলচ্চিত্র

text:
জয়মতী (১৯৩৫)-র একটি দৃশ্য
পরিচালক জ্যোতিপ্ৰসাদ অগ্রবাল অসমীয়া চলচ্চিত্ৰর জনক বলে অভিহিত করা হয়। কারণ তারই প্রচেষ্টায় প্রথম চলচ্চিত্র জয়মতী ১৯৩৫ সালের ১০ মার্চ মুক্তি লাভ করপ।


title: রজনী হ'ল উতলা

text: রজনী হ'ল উতলা হল বুদ্ধদেব বসু রচিত একটি বিখ্যাত ছোটগল্প। গল্পটি বিংশ শতাব্দীর বিশ-ত্রিশের দশকে প্রবল আলোড়ন সৃষ্টিকারী সাহিত্য পত্রিকা কল্লোলের চতুর্থ বর্ষের (১৩৩৩ বঙ্গাব্দ; ১৯২৬ খ্রিষ্টাব্দ) জ্যৈষ্ঠ সংখ্যায় প্রথম প্রকাশিত হয়। সাহিত্যের বিষয় হিসেবে শরীরী প্রেমকে তুলে এনে তৎকালীন সমাজে এই গল্প এক প্রবল ঝড়ের সূচনা করেছিল।


title: রজনী হ'ল উতলা

text: গল্পের সূচনা মেঘনার বুকে ভাসমান এক গোয়ালন্দের ঘাটগামী স্টিমারে। গল্পকথক-নায়ক সেখানে স্টিমারের ডেকে বসে তার ভাবী স্ত্রী নীলিমার সাথে প্রকৃতির শান্ত সৌন্দর্য অবগাহনরত। কথায় কথায় ওঠে নায়কের অতীতের কথা। নীলিমার জেদাজেদিতেই নায়ক তাকে তার অতীত জীবনের গল্প বলে - অষ্টাদশবর্শীয় এক সদ্য কৈশোর উত্তীর্ণ যুবকের কোলকাতায় পড়তে এসে বাবার বন্ধু এক ব্যারিস্টারের বাড়িতে আশ্রয় নেওয়া ও সে বাড়ির বিভিন্ন বয়সী কন্যাদের সাথে রাতে গোপন শরীরী খেলার এমন এক অভিজ্ঞতার সে গল্প, যা তার অতীতকেই শুধু করে তোলে না ছায়াচ্ছন্ন, তাকে ছাপিয়ে তার কালো ছায়া বাড়িয়ে দেয় ধীরে ধীরে তার বর্তমান জীবনেরও উপরে, ঠেলে দেয় তাকে ও তাদের বর্তমান সম্পর্ককে কোনও এক অনিশ্চিত ভবিষ্যতের দিকে। সেই প্রবল 'অনিশ্চিত'কে আশ্রয় করেই গল্প পৌঁছায় তার উপসংহারে - ফেলে যায় নায়ককে এক ভয়ঙ্কর উদ্বেগের মুহূর্তে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির হল ভারতের অন্ধ্রপ্রদেশ রাজ্যের চিত্তুর জেলার অন্তর্গত তিরুপতির তিরুমালা শৈলশহরে অবস্থিত একটি অন্যতম প্রধান বিষ্ণু মন্দির। এই মন্দিরের প্রধান উপাস্য দেবতা হলেন হিন্দু দেবতা বিষ্ণুর অবতার বেঙ্কটেশ্বর। তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দির তিরুপতি মন্দির, তিরুমালা মন্দির ও তিরুপতি বালাজি মন্দির নামেও পরিচিত। হিন্দু বিশ্বাস অনুসারে, কলিযুগের দুঃখ ও যন্ত্রণা থেকে মানব সমাজকে ত্রাণ করতে বিষ্ণু তিরুমালায় ‘বেঙ্কটেশ্বর’ রূপে অবতীর্ণ হয়েছেন। এই জন্য এই মন্দিরটিকে ‘কলিযুগ বৈকুণ্ঠম্’ বলা হয় এবং বেঙ্কটেশ্বরকে বলা হয় ‘কলিযুগ প্রত্যক্ষ দৈবতম্’ (কলিযুগের প্রত্যক্ষ দেবতা)। বেঙ্কটেশ্বর ‘বালাজি’, ‘গোবিন্দ’ ও ‘শ্রীনিবাস’ নামেও পরিচিত।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালা পাহাড়টি শেষাচলম পর্বতমালার অংশবিশেষ। এই পাহাড় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৮৫৩ মিটার উঁচুতে অবস্থিত। এই পাহাড়ের সাতটি চূড়া রয়েছে। হিন্দুরা এই সাতটি চূড়াকে আদিশেষের সাতটি মাথা মনে করেন। এই সাতটি চূড়ার নাম হল শেষাদ্রি, নীলাদ্রি, গরুড়াদ্রি, আঞ্জনাদ্রি, বৃষভাদ্রি, নারায়ণাদ্রি ও বেঙ্কটাদ্রি। বেঙ্কটেশ্বর মন্দির সপ্তম চূড়া বেঙ্কটাদ্রিতে স্বামী পুষ্করিণীর পাশে অবস্থিত। এই জন্য এই মন্দিরটিকে ‘সপ্তগিরির মন্দির’ও বলা হয়। তিরুমালা শহরটির আয়তন প্রায় ।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরটি দ্রাবিড় স্থাপত্যশৈলীর একটি নিদর্শন। অনুমান করা হয়, খ্রিস্টপূর্ব ৩০০ অব্দ নাগাদ এই মন্দির নির্মিত হয়েছিল। এই মন্দিরের গর্ভগৃহটির নাম ‘আনন্দ-নিলয়ম্’। এখানেই মন্দিরের প্রধান দেবতা বেঙ্কটেশ্বরের বিগ্রহ পূর্বমুখী করে স্থাপিত। এই মন্দিরের পূজাপাঠে বৈখাসন আগম শাস্ত্র অনুসরণ করা হয়। হিন্দু বিশ্বাস অনুসারে, বেঙ্কটেশ্বর মন্দির বিষ্ণুর আটটি ‘স্বয়ম্ভু ক্ষেত্রে’র অন্যতম এবং পৃথিবীতে অবস্থিত ১০৬তম তথা শেষ ‘দিব্য দেশম্’। তীর্থযাত্রীদের ভিড় সামলানোর জন্য মন্দির চত্বরে লাইন দেওয়ার দুটি ইমারত, তাঁদের বিনামূল্যে খাবার দেওয়ার জন্য তারিকোন্ডা বেঙ্কমাম্বা অন্নপ্রসাদম্ চত্বর, মস্তক মুণ্ডন ভবন এবং একাধিক তীর্থযাত্রী নিবাস রয়েছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text:
সংগৃহীত দানের হিসেব অনুসারে, তিরুপতি বেঙ্কটেশ্বর মন্দির বিশ্বের সবচেয়ে ধনী মন্দির। দৈনিক প্রায় ৫০,০০০ থেকে ১০০,০০০ (বছরে গড়ে ৩ থেকে ৪ কোটি) তীর্থযাত্রী এই মন্দির দর্শন করতে আসেন। ব্রহ্মোৎসবম্ প্রভৃতি বার্ষিক উৎসবগুলিতে এই মন্দিরে তীর্থযাত্রীর সংখ্যা ৫০০,০০০ ছাড়িয়ে যায়। এই কারণে বলা হয়, এই মন্দির বিশ্বের সেই ধর্মস্থান, যেখানে তীর্থযাত্রীর সমাগম সর্বাধিক সংখ্যায় হয়ে থাকে।
তিরুমালার বেঙ্কটেশ্বর মন্দির বিজয়ওয়াড়া থেকে প্রায়


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বেঙ্কটেশ্বর অবতার সম্পর্কে একাধিক কিংবদন্তি রয়েছে। একটি কিংবদন্তি অনুসারে, এই মন্দিরে বেঙ্কটেশ্বরের মূর্তি বর্তমান কলিযুগের শেষ অবধি বিরাজ করবে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালা সম্পর্কে একাধিক কিংবদন্তি প্রচলিত রয়েছে। একটি কিংবদন্তি অনুসারে, দ্বাপর যুগে বিষ্ণুর দাস আদিশেষ বায়ুর সঙ্গে একটি যুদ্ধে পরাজিত হয়ে মর্ত্যে গিয়ে শেষাচলম পর্বতমালায় অবস্থান করছিলেন। পুরাণ অনুসারে, তিরুমালা হল ‘আদিবরাহ ক্ষেত্র’। অসুর হিরণ্যাক্ষকে বধ করার পর আদিবরাহ এই পর্বতে অবস্থান করছিলেন। তবে "শ্রীবেঙ্কটাচলমাহাত্ম্যম্" তিরুমালা মন্দির সম্পর্কে সর্বাধিক পরিচিত কিংবদন্তি। এই কিংবদন্তিটি নিম্নরূপ:


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: কলিযুগে ত্রিমূর্তির (ব্রহ্মা, বিষ্ণু]] ও শিব – এই তিন দেবতা) মধ্যে কে শ্রেষ্ঠ, তা নির্ণয় করতে দেবর্ষি নারদের উপস্থিতিতে ঋষিরা একটি যজ্ঞের আয়োজন করেছিলেন। ত্রিমূর্তিকে পরীক্ষা করার জন্য তাঁরা ঋষি ভৃগুকে প্রেরণ করেন। ভৃগু প্রথমে ব্রহ্মা ও পরে শিবের কাছে যান। কিন্তু তাঁরা কাউই ভৃগুর দিকে দৃষ্টিপাত করলেন না দেখে, ভৃগু গেলেন বিষ্ণুর কাছে। বিষ্ণুও একইভাবে ভৃগুকে উপেক্ষা করলেন। তাতে ক্রুদ্ধ হয়ে ভৃগু বিষ্ণুর বক্ষস্থলে লাথি মারলেন। বিষ্ণু কিন্তু তাতেও ক্ষুব্ধ হলেন না। বরং ঋষিকে শান্ত করার জন্য তাঁর পায়ে হাত বুলিয়ে দিলেন এবং সেই আছিলায় ভৃগুর পায়ে স্থিত তাঁর অহংকারের প্রতীক তৃতীয় চক্ষুটি নিংড়ে নিলেন। এতে ভৃগু নিজের ভুল বুঝতে পেরে বিষ্ণুর কাছে ক্ষমা চাইলেন এবং সিদ্ধান্ত করলেন যে, ত্রিমূর্তির মধ্যে বিষ্ণুই শ্রেষ্ঠ। বিষ্ণুও ভৃগুকে ক্ষমা করলেন। কিন্তু বিষ্ণুপত্নী লক্ষ্মী এই ঘটনায় এতটাই অপমানিত বোধ করলেন যে, তিনি বৈকুণ্ঠ ত্যাগ করে কোলহাপুরে গিয়ে ধ্যানে বসলেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বিষ্ণু ‘শ্রীনিবাস’ নামে মানুষের রূপ ধরে লক্ষ্মীর সন্ধানে বৈকুণ্ঠ ত্যাগ করে তিরুমালা পর্বতে এসে ধ্যানে বসলেন। শ্রীনিবাসের কথা জানতে পেরে লক্ষ্মী শিব ও ব্রহ্মার কাছে প্রার্থনা করলেন। শিব ও ব্রহ্মা গাভী ও বাছুরের বেশ ধারণ করলেন। লক্ষ্মী সেই গাভী ও বাছুরটিকে তিরুমালার তৎকালীন অধিপতি চোল রাজার কাছে বিক্রি করে দিলেন। গাভীটি রোজ চরতে বেরিয়ে শ্রীনিবাসকে দুধ খাওয়াত। একদিন রাজভৃত্য রাখাল সেটি দেখতে পেয়ে রেগে গাভীটিকে আঘাত করতে গেল। কিন্তু শ্রীনিবাস সেই আঘাত নিজের উপর গ্রহণ করলেন। এই কাজে ক্রুদ্ধ হয়ে শ্রীনিবাস চোল রাজাকে অভিশাপ দিলেন যে, ভৃত্যের পাপের ভাগী তার প্রভু চোল রাজা অসুরে পরিণত হবেন। রাজা শ্রীনিবাসের কাছে ক্ষমা চাইলেন। শ্রীনিবাস জানালেন, পরজন্মে চোল রাজা আকাশরাজা রূপে জন্মগ্রহণ করবেন এবং তাঁর কন্যা পদ্মাবতীর সঙ্গে শ্রীনিবাসের বিয়ে দিতে হবে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: এরপর শ্রীনিবাস তিরুমালায় তাঁর মা বাকুলা দেবীর কাছে গিয়ে কিছুদিন বাস করলেন। চোল রাজা আকাশরাজা রূপে জন্মগ্রহণ করার পর অধুনা অন্ধ্রপ্রদেশের তিরুচানুরের পদ্মা পুষ্পরিণীতে তাঁর কন্যা পদ্মাবতীরও জন্ম হল। অন্ধ্রপ্রদেশেরই নারায়ণবনে শ্রীনিবাস ও পদ্মাবতীর বিবাহ সম্পন্ন হল। তারপর শ্রীনিবাস ফিরে এলেন তিরুমালায়। কয়েক মাস পর লক্ষ্মী যখন এই বিবাহের কথা জানতে পারলেন, তখন তিনিও তিরুমালায় শ্রীনিবাসের কৈফিয়ত চাইতে এলেন। কথিত আছে, লক্ষ্মী ও পদ্মাবতীর সাক্ষাতের সময় শ্রীনিবাস পাথরে পরিণত হন। ব্রহ্মা ও শিব বিস্ময়াবিষ্ট লক্ষ্মী ও পার্বতীর সামনে উপস্থিত হন। তাঁরা এই ঘটনার ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে বিষ্ণুর অভিপ্রায়ের কথা জানান। বিষ্ণু চাইছেন, এই সাত পাহাড়ে অবস্থান করে তিনি কলিযুগের দুঃখ ও যন্ত্রণা থেকে মানব সমাজকে ত্রাণ করবেন। তখন স্বামীর সঙ্গে একত্রে থাকবেন বলে লক্ষ্মী ও পদ্মাবতীও প্রস্তর বিগ্রহে পরিণত হলেন। লক্ষ্মী রইলেন তাঁর বুকের বাঁদিকে, অন্যদিকে পদ্মাবতী রইলেন তাঁর বুকের ডানদিকে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: কাঞ্চীপুরমের পল্লব রাজবংশ (৯ম শতাব্দী), তাঞ্জাভুরের চোল রাজবংশ (১০ম শতাব্দী) এবং বিজয়নগর প্রধানেরা (১৪শ ও ১৫শ শতাব্দী) ছিলেন বেঙ্কটেশ্বরের একনিষ্ঠ ভক্ত। মন্দিরের বর্তমান আকার ও অর্থসম্পদের অধিকাংশই বিজয়নগর সাম্রাজ্যের দান করা হিরে ও সোনা থেকে এসেছে। ১৫১৭ সালে বিজয়নগরের সম্রাট কৃষ্ণদেবরায় বেঙ্কটেশ্বর মন্দির পরিদর্শনকালে যে সোনা ও রত্ন দান করেছিলেন, তা দিয়ে আনন্দ নিলয়মের (ভিতরের বেদী) ছাদটি মুড়ে দেওয়া হয়। বিজয়নগর সাম্রাজ্যের পতনের পর মহীশূর রাজ্য ও গাডোয়াল সংস্থানম্ প্রভৃতির নেতারা এই মন্দিরে তীর্থযাত্রায় আসেন এবং অলংকার ও মূল্যবান সামগ্রী মন্দিরে দান করেন। মারাঠা সেনানায়ক প্রথম রাঘোজি ভোঁসলে (মৃত্যু: ১৭৫৫) এই মন্দির পরিদর্শনে এসে মন্দিরে পূজার্জনা পরিচালনার জন্য স্থায়ী প্রশাসন গড়ে দিয়ে যান।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ব্রিটিশ শাসনকালে ১৮৪৩ সালে মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সি গঠিত হয়। তিরুমালা সেই সময় মাদ্রাজ প্রেসিডেন্সির অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল। এই সময় বেঙ্কটেশ্বর মন্দির এবং আরও কয়েকটি মন্দিরের প্রশাসনিক দায়িত্ব তিরুমালা তিরুপতি দেবস্থানমের (টিটিডি) অধীনে আসে। পরে ১৯৩২ সালে তিরুমালা তিরুপতি দেবস্থানম্ আইন পাস হয়।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ভারত স্বাধীন হলে ভাষার ভিত্তিতে অন্ধ্র রাজ্য গঠিত হয়। এই সময় তেলুগু-ভাষী অঞ্চল হিসেবে তিরুমালাও ভারত সরকার কর্ত্ররক অন্ধ্র রাজ্যের সঙ্গে যুক্ত হয়।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরের দেওয়ালে একাধিক লিপি উৎকীর্ণ রয়েছে। এই লিপিগুলির ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক ও ভাষাগত গুরুত্ব অপরিসীম। পার্বত্য মন্দির এবং নিম্ন তিরুপতি ও তিরুচানুরের মন্দিরগুলিতে উৎকীর্ণ লিপির সংখ্যা এক হাজারেরও বেশি। এমনও প্রমাণ পাওয়া গিয়েছে যে, মন্দিরের দেওয়ালের প্রাচীন কিছু লিপি উদ্ধারের আগেই বিলুপ্ত হয়ে গিয়েছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text:
দেবস্থানমের পরিচালনাধীন মন্দিরগুলির দেওয়ালে প্রায় ১০৬০টি লিপি উৎকীর্ণ রয়েছে। তিরুপতি মন্দির দেবস্থানম কর্তৃক প্রকাশিত লিপিগুলি এইভাবে বিন্যস্ত হয়েছে:
লিপিগুলির সবকটিই তামিল, তেলুগু ও কন্নড় ভাষায় উৎকীর্ণ।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: এছাড়াও মন্দিরে প্রায় ৩০০০ তাম্রলিপি রয়েছে। এগুলিতে তাল্লাপাকা আন্নামাচার্য ও তাঁর উত্তরাধিকারীদের তেলুগু সংকীর্তন উৎকীর্ণ রয়েছে। সংগীততত্ত্ব ছাড়াও এই লিপিগুলি তেলুগু ভাষার একটি ঐতিহাসিক ভাষাতাত্ত্বিক উপাদানের একটি মূল্যবান উৎস।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: দক্ষিণ ভারতের প্রায় সবকটি গুরুত্বপূর্ণ রাজবংশের পৃষ্ঠপোষকতায় তিরুমালার এই মন্দিরটি পূর্ণ গৌরব অর্জন করেছিল। পল্লব, চোল, পাণ্ড্য, কডবরায়, যাদবরায়, তেলুগু চোল, তেলুগু পল্লব, বিজয়নগরের রাজন্যবর্গ (সঙ্গম, সালুব ও তুলুব রাজবংশ) এই মন্দিরের পৃষ্ঠপোষকতা করেন এবং তিরুমালা ও তিরুপতির মন্দিরগুলির দেওয়ালে বিভিন্ন লিপি খোদাই করে যান।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালা তিরুপতি দেবস্থানম্ (টিটিডি) একটি অছি পরিষদ কর্তৃক পরিচালিত হয়। ১৯৫১ সালে এই অছির সদস্য সংখ্যা ছিল ৫। ২০১৫ সালে একটি আইন পাস করে এই সংখ্যা বাড়িয়ে ১৫ করা হয়েছে। টিটিডি-র দৈনন্দিন কাজকর্ম পরিচালনার জন্য একজন কার্যনির্বাহী আধিকারিক দায়ী থাকেন। এই আধিকারিককে অন্ধ্রপ্রদেশ সরকার নিয়োগ করে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: প্রতিদিন এই মন্দিরে প্রায় ৭৫,০০০ তীর্থযাত্রী আসেন। ২০১৫-১৬ অর্থবর্ষে এই মন্দিরের বার্ষিক বাজেট ধরা হয়েছে ২৫৩০.১০ কোটি টাকা। এই বাজেট ও ভক্তদের দান থেকে দাতব্য অছি পরিষদগুলি চলে। মন্দিরের বার্ষিক বাজেট থেকে মন্দিরের জনপ্রিয়তা অনুমান করা যায়। ২০০৮ সালে এই মন্দিরের বার্ষিক আয় ছিল ১০ বিলিয়ন টাকা। শ্রীবারি হুন্ডি ভক্তদের দান থেকে মন্দিরের প্রধান আয় হয়।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ভক্তেরা টিটিডি-কে যে পরিমাণ অর্থ দান করেন, তার পরিমাণ কয়েক কোটি টাকা। মন্দিরের রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াও টিটিডি একাধিক দাতব্য অছি পরিষদ পরিচালনা করে। এগুলিও বাজেট ভক্তদের দানের টাকায় চলে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বাইরে থেকে মন্দিরের গর্ভগৃহে প্রবেশের জন্য তিনটি ‘দ্বারম্’ বা প্রবেশদ্বার রয়েছে। প্রথম প্রবেশদ্বারটির নাম ‘মহাদ্বারম্’ বা ‘পদিকাবলি’। এটি ‘মহাপ্রাকারম্’ বা চত্বরের বাইরের প্রাচীরে অবস্থিত। মহাদ্বারমের উপর একটি ৫০ ফুট উঁচু পাঁচ-তলা ‘গোপুরম্’ (মন্দিরের মিনার) রয়েছে। এই গোপুরমের চূড়ায় সাতটি কলস স্থাপিত রয়েছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: দ্বিতীয় প্রবেশদ্বারটির নাম ‘বেন্দিবাকিলি’ বা রৌপ্যদ্বার। এটি ‘নাদিমিপদিকাবলি’ নামেও পরিচিত। এটি মন্দিরের ভিতরের প্রাচীর ‘সম্পঙ্গি প্রাকারমে’র গায়ে অবস্থিত। এই প্রবেশপথটির উপর একটি তিন-তলা গোপুরম রয়েছে। এই গোপুরমের উপরেও সাতটি কলস স্থাপিত আছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: গর্ভগৃহে প্রবেশের দরজাটির নাম হল ‘বঙ্গারুবাকিলি’ বা স্বর্ণদ্বার। এই পথের দুই পাশে দ্বারপাল জয় ও বিজয়ের দুটি লম্বা তাম্রমূর্তি স্থাপিত। মোটা কাঠে নির্মিত এই দরজাটির উপর সোনার গিলটি করা পাতে বিষ্ণুর দশাবতারের ছবি খোদিত রয়েছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: মন্দিরের গর্ভগৃহের বা দেববিগ্রহের চারপাশের বৃত্তাকার অংশটিকে বলা হয় ‘প্রদক্ষিণম্’ (প্রদক্ষিণের পথ)। প্রদক্ষিণের জন্য তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরে দুটি পথ রয়েছে। প্রথম পথটি রয়েছে মহাপ্রাকারম ও সম্পঙ্গি প্রাকারমের মধ্যস্থলে। এই পথটির নাম ‘সম্পঙ্গি প্রদক্ষিণম্’। এই পথটিতে একাধিক মণ্ডপ, ধ্বজাস্থলম্, বলিপিটম্, ক্ষেত্রপালিকা শিলা, প্রসাদ বিতরণ স্থল ইত্যাদি রয়েছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: দ্বিতীয় প্রদক্ষিণ পথটির নাম ‘বিমানপ্রদক্ষিণম’। এটি আনন্দ-নিলয়ম-বিমানমের চারপাশে অবস্থিত। এই পথেই বরদারাজ ও যোগ-নৃসিংহ মন্দির, ‘পোটু’ (মন্দিরের প্রধান পাকশালা), ‘বঙ্গারু ববি’ (সুবর্ণ কূপ), ‘অঙ্কুরারপানা মণ্ডপম্’, যাগশালা, ‘নানালা’ (মুদ্রাভাণ্ড) ও ‘নোটলা’ (কাগজের নোটের ভাণ্ড), ‘পারকামানি’, ‘চন্দনপু আরা’ (চন্দনের আলমারি), মহাফেজখানা, ‘সন্নিধি ভাষ্যকুরুলু’, বেঙ্কটেশ্বরের হুন্ডি ও বিশ্বকসেনের আসন অবস্থিত।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরে প্রধান উপাস্য দেবতা বেঙ্কটেশ্বরের বিগ্রহ ও কয়েকটি ছোটো মূর্তি রয়েছে মন্দিরের গর্ভগৃহে। স্বর্ণদ্বার দিয়ে মন্দিরের গর্ভগৃহে প্রবেশ করতে হয়। বঙ্গারুবাকিলি ও গর্ভগৃহের মধ্যে আরও দুটি দরজা রয়েছে। তীর্থযাত্রীদের গর্ভগৃহের ভিতরে ও ‘কুলশেখরপদী’ পথের ভিতরে আসতে দেওয়া হয় না।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: মন্দিরের গর্ভগৃহের উপরে অবস্থিত নির্মিত প্রধান গোপুরমটির নাম আনন্দ-নিলয়ম্-বিমানম্। এটি একটি তিন-তলা গোপুরম। এই চূড়ায় একটিমাত্র কলস স্থাপিত রয়েছে। এই গোপুরমটি গিল্‌টি করা রুপোর মাতে মোড়া এবং একটি সোনার পাত্র দ্বারা আবৃত। এই গোপুরমে অনেক দেবমূর্তি খোদিত রয়েছে। তার মধ্যে বেঙ্কটেশ্বরের মূর্তিটি ‘বিমান-বেঙ্কটেশ্বর’ নামে পরিচিত। এটিকে গর্ভগৃহের মূর্তিটির যথাযথ প্রতিমূর্তি মনে করা হয়।পূজার্চনার ক্ষেত্রে তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরে "বৈখানস আগম" প্রথা অনুসরণ করা হয়। কথিত আছে, ঋষি বিখানস এই আগমের প্রবক্তা এবং তাঁর শিষ্য অত্রি, ভৃগু, মারিচী ও কাশ্যপ এর প্রচারক। হিন্দুধর্মের বৈষ্ণব সম্প্রদায়ে (যাঁরা বিষ্ণু ও তাঁর অবতারগণকে সর্বোচ্চ ঈশ্বর রূপে পূজা করেন) বৈখানস একটি অন্যতম প্রধান প্রথা। এই প্রথা অনুসারে দিনে বিষ্ণুর ছয় বার পূজার উল্লেখ পাওয়া যায়। এর মধ্যে অন্তত একটি পূজা অবশ্য কর্তব্য। এই পূজাগুলি হল:


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বর্তমানে তিরুমালা মন্দিরে শুধু তিনটি পূজা হয়। এগুলি হল উষাকাল পূজা, মধ্যাহ্ন পূজা ও নিশি পূজা। সব পূজাই বংশ পরম্পরায় বৈখানস পুরোহিতরা করে থাকেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: দৈনিক ৫০,০০০ থেকে ১০০,০০০ তীর্থযাত্রী তিরুপতি মন্দিরে বেঙ্কটেশ্বরকে দর্শন করতে আসেন। বিশেষ বিশেষ উৎসবে (যেমন ব্রহ্মোৎসবম) এই সংখ্যা ৫০০,০০০ ছাড়িয়ে যায়। এই কারণেই বলা হয়, বিশ্বের যত ধর্মস্থান আছে, তার মধ্যে এই মন্দিরেই জনসমাগম হয় সর্বাধিক। তীর্থযাত্রীদের ভিড় সামাল দিতে তিরুমালা তিরুপতি দেবস্থানম্ ১৯৮৩ সালে বৈকুণ্ঠম্ লাইন চত্বর নির্মাণ করে। ২০০০ সালে আরও একটি লাইন চত্বর নির্মিত হয়। বৈকুণ্ঠম্ লাইন চত্বরে দর্শনার্থীরা দর্শনের সুযোগ না আসা পর্যন্ত বসে অপেক্ষা করতে পারেন। প্রথা অনুসারে, বেঙ্কটেশ্বরকে দর্শনের আগে স্বামী পুষ্করিণীর উত্তর পাড়ে ভূবরাহ স্বামী মন্দির দর্শন তীর্থযাত্রীদের কাছে বাধ্যতামূলক।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: মন্দিরের দৈনিক সেবাগুলির মধ্যে রয়েছে সুপ্রভাত সেবা, তোমল সেবা, অর্চনা, কল্যাণোৎসবম্, দোলোৎসবম্ (উঞ্জল সেবা), অর্জিত ব্রহ্মোৎসবম্, অর্জিত বসন্তোৎসবম্, সহস্র দীপালংকারণ সেবা ও একান্ত সেবা।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: মন্দিরের সাপ্তাহিক সেবাগুলি হল বিশেষ পূজা (সোমবার),অষ্টদল পাদপদ্মারধনা (মঙ্গলবার),সহস্র কলসাভিষেকম্ (বুধবার),তিরুপ্পবদ সেবা (বৃহস্পতিবার),অভিষেকম্ ও নিজপদ দর্শনম্ (শুক্রবার)। শনি ও রবিবার কোনো বিশেষ অনুষ্ঠান হয় না।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: মন্দিরের সাময়িক অনুষ্ঠানগুলি হল জ্যেষ্ঠাভিষেকম্, আনিওয়ার অষ্টনাম, পবিত্রোৎসবম্ ও কোইল অলবর তিরুমাঞ্জনম্।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালার বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরে বছরের ৩৬৫ দিনে ৪৩৩টি উৎসব পালিত হয়। এই জন্য এই মন্দিরকে বলা হয় ‘নিত্য নিলয়ম পাচ্চা তোরানম্’ (যেখানে নিত্যই উৎসব)।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: এই মন্দিরের প্রধান উৎসব শ্রীবেঙ্কটেশ্বর ব্রহ্মোৎসবম্। অক্টোবর মাসে উদযাপিত এই উৎসবটি চলে নয় দিন ধরে। এই উৎসবে বেঙ্কটেশ্বরের উৎসব-মূর্তি মালায়াপ্পাকে তাঁর দুই পত্নী শ্রীদেবী ও ভূদেবীর সঙ্গে বিভিন্ন বাহনে চাপিয়ে মন্দিরের চারপাশে চারটি রাস্তায় শোভাযাত্রা বের করা হয়। বাহনগুলি হল ‘ধ্বজারোহনম্’, ‘পেদ্দা শেষ বাহনম্’, ‘চিন্না শেষ বাহনম্’, ‘হংস বাহনম্’, ‘সিংহ বাহনম্’, ‘মুতায়ুপু পান্দিরি বাহনম্’, ‘কল্পবৃক্ষ বাহনম্’, ‘ষড়ভ ভূপাল বাহনম্’, ‘মোহিনী অবতারম্’, ‘গরুড় বাহনম্’, ‘গজবাহনম্’, ‘রথোৎসবম্’, ‘অশ্ব বাহনম্’ ও ‘চক্র স্নানম্’। ব্রহ্মোৎসবমের সময়, বিশেষ করে ‘গরুড় বাহনম্’ দেখার জন্য লক্ষাধিক পূণ্যার্থী মন্দিরে আসেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বৈকুণ্ঠ একাদশী বৈষ্ণবদের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎসব। মনে করা হয়, এই দিন বৈকুণ্ঠ দ্বার খুলে যায়। তিরুমালায় এই উৎসব মহাসমারোহে পালিত হয়। এই এক দিনেই বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরে দেড় লক্ষ তীর্থযাত্রী আসেন। তাঁরা গর্ভগৃহের ‘বৈকুণ্ঠ দ্বারম্’ নামক দরজাটি প্রদক্ষিণ করেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: রথসপ্তমী হল এই মন্দিরের অপর একটি উৎসব। ফেব্রুয়ারি মাসে এটি উদযাপিত হয়। এই উৎসব উপলক্ষে মালায়াপ্পাকে সাতটি আলাদা আলাদা বাহনে চড়িয়ে খুব ভোর থেকে রাত্রির শেষ ভাগ পর্যন্ত মন্দিরের চারপাশে ঘোরানো হয়।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: অন্যান্য বার্ষিক উৎসবগুলির মধ্যে রামনবমী, জন্মাষ্টমী, উগাডি, তেপ্পোতসবম্, শ্রীপদ্মাবতী পরিণয়োৎসবম্, পুষ্প যাগম্, পুষ্প পাল্লাকি, বসন্তোৎসবম্ (মার্চ-এপ্রিল মাস) উল্লেখযোগ্য।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালার বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরে ‘প্রসাদম্’ বা প্রসাদ হিসেবে দেবতাকে নিবেদন করা হয় বিখ্যাত ‘তিরুপতি লাড্ডু’। এই লাড্ডুর জিওগ্রাফিক্যাল ইন্ডিকেশন ট্যাগ রয়েছে। কেবলমাত্র তিরুমালা তিরুপতি দেবস্থানম্‌ই এই লাড্ডু তৈরি বা বিক্রি করতে পারে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: এই মন্দিরে নিবেদিত অন্যান্য প্রসাদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য ‘দদ্দোজনম্’ (দই-বরফ), ‘পুলিওহোরা’ (তেঁতুল-ভাত), ‘বাদা’ ও ‘চক্কেরা-পোঙ্গালি’ (মিষ্টি পোঙ্গল), ‘নির্যালা-পোঙ্গালি’, ‘আপ্পাম’, পায়স, জিলিপি, ‘মুরকু’, দোসা, ‘সিরা’ (কেশরী) ও ‘মালহোরা’। তীর্থযাত্রীদের রোজ বিনামূল্যে খাবার দেওয়া হয়। বৃহস্পতিবার ‘তিরুপাবদ সেবা’য় নানারকম খাদ্যসামগ্রী নৈবেদ্য হিসেবে উৎসর্গ করা হয়।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরের একটি বিশেষ প্রথা হল ‘মোক্কু’ (মাথার চুল দেবতার উদ্দেশ্যে নিবেদন)। প্রতিদিন প্রায় এক টন চুল মন্দিরে সঞ্চিত হয়। এই সঞ্চিত চুল বছরে কয়েক বার আন্তর্জাতিক বিক্রেতাদের কাছে নিলামের মাধ্যমে বিক্রি করা হয়। এগুলি কৃত্রিম চুল রোপণ, ও সজ্জাদ্রব্য হিসেবে তারা কিনে নেয়। চুল বিক্রি করে মন্দিরের কোষাগারে বছরে ৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার সঞ্চিত হয়। হুন্ডি সঞ্চয়ের পরই এটি মন্দিরের দ্বিতীয় বৃহত্তম আয়ের উৎস।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: কথিত আছে, রাখাল যখন বেঙ্কটেশ্বরের মাথায় আঘাত করেছিল, তখন তাঁর মাথার একটি অংশের চুল পড়ে গিয়েছিল। নীলাদেবী নামে এক গন্ধর্ব রাজকুমারী সেটি দেখতে পান। তাঁর মনে হয়, বেঙ্কটেশ্বরের এত সুন্দর মুখে কোনো খুঁত থাকা উচিত নয়। তিনি নিজের চুলের একটু অংশ কেটে নিয়ে তাঁর জাদুশক্তির সাহায্যে সেটি বেঙ্কটেশ্বরের মাথায় প্রতিস্থাপন করে দেন। নারীশরীরে চুল একটি সুন্দর সম্পদ। তাই বেঙ্কটেশ্বর নীলাদেবীর এই আত্মত্যাগ দেখে তাঁকে প্রতিশ্রুতি দেন যে, তাঁর মন্দিরে আগত প্রত্যেক ভক্ত বেঙ্কটেশ্বরকে নিজেদের মাথার চুল অর্পণ করবেন এবং সেই চুল নীলাদেবী পাবেন। তাই ভক্তেরা বিশ্বাস করেন যে, তাঁরা নীলাদেবীকেই চুল নিবেদন করছেন। উল্লেখ্য, তিরুমালার সাতটি পর্বতের অন্যতম নীলাদ্রি এই নীলাদেবীর নামেই উৎসর্গিত।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: কথিত আছে, বেঙ্কটেশ্বরকে নিজের বিবাহের ব্যবস্থা নিজেকেই করতে হয়েছিল। শেষাদ্রি পর্বতে দিব্য পরিবেশ সৃষ্টি করার জন্য বেঙ্কটেশ্বর কুবের ও দেবশিল্পী বিশ্বকর্মার কাছ থেকে ১১,৪০০,০০০ স্বর্ণমুদ্রা ঋণ গ্রহণ করেছিলেন। এই কথা স্মরণ করে ভক্তেরা তিরুপতি বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরের ‘হুন্ডি’তে (দানপাত্র) অর্থ দান করেন। হিন্দু বিশ্বাস অনুসারে, ভক্তদের দানের অর্থ দিয়ে বেঙ্কটেশ্বর কুবেরের ঋণ পরিশোধ করছেন। ২২৫,০০০,০০০ টাকা হুন্ডিতে সঞ্চিত হয়। মন্দিরে সোনা দান করেও ভক্তেরা শ্রদ্ধা নিবেদন করেন। মন্দির সূত্র থেকে জানা গিয়েছে যে, ২০১০ সালের এপ্রিল মাসে হুন্ডিতে প্রদত্ত দানের থেকে ৩,০০০ কিলোগ্রাম সোনা ভারতীয় স্টেট ব্যাংকে সঞ্চিত হয়েছে। পূর্বের কয়েক বছরে এই সোনা হুন্ডিতে জমেছিল।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ‘তুলাভারম্’ তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরের একটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রথা। এই প্রথায় একটি তুলাদণ্ডের একদিকে ভক্ত নিজে বসেন এবং অন্যদিকে তাঁর সমান ওজনের চিনি, তালমিছরি, তুলসীপাতা, কলা, সোনা বা মুদ্রা রাখেন। সেই সব দ্রব্যসামগ্রী বেঙ্কটেশ্বরকে দান করা হয়। ‘তুলাভারম্' প্রথায় সাধারণত সদ্যোজাত শিশুদেরই ওজন করা হয়ে থাকে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালা মন্দিরের প্রথম সেবা হল ‘শ্রীবেঙ্কটেশ্বর সুপ্রভাতম্’। গর্ভগৃহের ‘শয়ন মণ্ডপমে’ আয়োজিত এই সেবায় ভোরের আগে বেঙ্কটেশ্বরকে যোগনিদ্রা থেকে জাগরণ করানো হয়। এই স্তোত্রটি রচনা করেছিলেন প্রতিবাদী ভয়ংকরম্ আন্নাঙ্গচার্য। এই ‘সুপ্রভাতমে’ ৭০টি শ্লোক আছে। শ্লোকগুলি চারটি ভাগে বিন্যস্ত। যেমন: ‘সুপ্রভাতম্’ (২৯টি শ্লোক), ‘স্তোত্রম্’ (১১টি শ্লোক), ‘প্রপত্তি’ (১৪টি শ্লোক) ও ‘মঙ্গলশাসনম্’ (১৬টি শ্লোক)। ধনুর্মাসের সময় ছাড়া সারা বছরই ‘সুপ্রভাতম্’ সেবা আচরিত হয়। ধনুর্মাসে গীত হয় অণ্ডাল রচিত ‘তিরুপ্পাবই’।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: শ্রীবেঙ্কটেশ্বর সুপ্রভাতমের প্রথম শ্লোকটি নিম্নরূপ:


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text:
দেবনাগরী
कौसल्यासुप्रजा राम पूर्वा संध्या प्रवर्तते ।
उत्तिष्ठ नरशार्दूल कर्त्तव्यं दैवमाह्निकम् ॥


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text:
বাংলা লিপি
কৌসল্যাসুপ্রজা রাম পূর্বা সন্ধ্যা প্রবর্ততে।
উত্তিষ্ট নরশার্দুল কর্ত্তব্যং দৈবমাহ্নিকম্॥


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তাল্লাপাকা আন্নামাচার্য বেঙ্কটেশ্বরকে নিয়ে তেলুগু ও সংস্কৃত ভাষায় স্তব রচনা করেছিলেন। তাঁর ‘ব্রহ্ম কাডিগিনা পাদমু’ ও ‘আদিবো আল্লাদিবো শ্রীহরিবাসামু’র মতো কীর্তনগুলি আজও জনপ্রিয়। তাঁর অন্যতম কীর্তন ‘জো অচ্যুতনদ’ প্রতিদিন রাতে মন্দিরে তাঁর বংশধরেদের দ্বারা গীত হয়। আন্নামাচার্যের বংশধরেরা ‘সুপ্রভাতমে’র সময়ও গর্ভগৃহের প্রথম বারান্দায় তাঁর কীর্তনগুলি গান। তারিকোন্ডা বেঙ্কমাম্বা রচিত ‘মুত্যালা হারাতি’ তেলুভু কীর্তনটিও তাঁর বংশধরেরা ‘একান্ত সেবা’র সময় গান। এছাড়া পুরন্দরদাস রচিত কন্নড় কীর্তন ‘দাসন মাদিকো এন্না’ ও ‘নাম্বিদে নিন্না পাদব বেঙ্কটরমন’ এবং ত্যাগরাজা রচিত তেলুগু কীর্তন ‘তেরা তীয়াগারাদা’ ও ‘বেঙ্কটেশ! নিন্নু সেবিমপানু’ বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য কয়েকটি গান। দ্বাদশ আলোয়ার কর্তৃক রচিত তামিল বিষ্ণুবন্দনা স্তোত্রসংগ্রহ ‘দিব্য প্রবন্ধমে’ এই মন্দিরের স্তুতি করা হয়েছে। ধনুর্মাসে গীত ‘তিরুপ্পাবই’ এই ‘দিব্য প্রবন্ধমে’রই অংশ।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ‘শ্রীবেঙ্কটেশম মানস স্মরামি’, ‘শ্রীবেঙ্কটেশ্বর চরিত্র জ্ঞানামৃতম’ ও ‘গোবিন্দ নামালু’ (বেঙ্কটেশ্বরের অষ্টোত্তর শতনাম) বিশেষ জনপ্রিয় কয়েকটি স্তোত্র।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালার ‘সপ্তগিরি’ বা সাতটি পর্বতকে সপ্তর্ষির প্রতীক মনে করা হয়। এই সাতটি পর্বতকে ‘সপথগিরি’ও বলা হয়ে থাকে। সেই কারণে বেঙ্কটেশ্বরের অপর নাম ‘সপ্তগিরিনিবাস’ (যিনি সাতটি পর্বতে বাস করেন)। উক্ত সাতটি পর্বত হল:


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বরদারাজা মন্দির হল তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দির চত্বরের একটি ছোটো মন্দির। এটি বিষ্ণুর অবতার বরদারাজা স্বামীর মন্দির। এই মন্দিরে কবে বিগ্রহ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তা সঠিক জানা যায় না। এই মন্দিরটি মূল মন্দিরের প্রবেশপথে বেন্দিবাকিলির (রৌপ্যদ্বার) বাঁদিকে বিমানপ্রদক্ষিণমে অবস্থিত। মন্দিরের বিগ্রহটি প্রস্তর-নির্মিত ও পশ্চিমাস্য।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: যোগনৃসিংহ মন্দিরটি বেঙ্কটেশ্বর মন্দির চত্বরের একটি ছোটো মন্দির। এটি বিষ্ণুর পঞ্চম অবতার নৃসিংহের মন্দির। কথিত আছে, মন্দিরটি ১৩৩০-১৩৬০ খ্রিস্টাব্দ নাগাদ নির্মিত হয়েছিল। এটি মন্দিরের প্রবেশপথে বেন্দিবাকিলির (রৌপ্যদ্বার) ডানদিকে অবস্থিত। এই মন্দিরে নৃসিংহের ধ্যানরত মূর্তিটি পশ্চিমাস্য।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: জয়-বিজয়ের বঙ্গারুবকিলির (স্বর্ণদ্বার) ঠিক উল্টোদিকে বেঙ্কটেশ্বরের বাহন গরুড়ের একটি ছোটো মন্দির রয়েছে। এই ছোটো মন্দিরটি গরুড়মণ্ডপমের অংশ। গরুতমন্ত দেবমূর্তিটি ছয় ফুট লম্বা ও পশ্চিমাস্য হয়ে গর্ভদিকে বেঙ্কটেশ্বরের দিকে মুখ করে স্থাপিত।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ভূবরাহ স্বামী মন্দিরটি বিষ্ণু অবতার বরাহের মন্দির। কথিত আছে, এই মন্দিরটি বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরের চেয়েও প্রাচীনতর। মন্দিরটি স্বামী পুষ্করিণীর উত্তর পাড়ে অবস্থিত। প্রথা অনুসারে, মূল মন্দিরে বেঙ্কটেশ্বরকে নৈবেদ্য নিবেদনের আগে ভূবরাহ স্বামীকে নৈবেদ্য নিবেদি হয় এবং ভক্তদেরও বেঙ্কটেশ্বরকে দর্শন করার আগে ভূবরাহ স্বামীকে দর্শন করতে হয়।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বেদী-আঞ্জনেয় মন্দিরটি হনুমানের মন্দির। অখিলণ্ডমের (যেখানে নারকেল নিবেদিত হয়) কাছে মহাদ্বারমের ঠিক উল্টোদিকে এই মন্দিরটি অবস্থিত। এই মন্দিরে হনুমানের মূর্তিটির দুই হাত বাঁধা অবস্থায় থাকে (তেলুগু: বেদিলু)।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বাকুলামাতা হলেন বেঙ্কটেশ্বরের মা। বরদারাজা মন্দিরের কাছেই মূল মন্দিরে তাঁর মন্দিরে তাঁর একটি মূর্তি রয়েছে। এই মূর্তিটি উপবিষ্ট অবস্থার মূর্তি। কিংবদন্তি অনুসারে, তিনি তাঁর পুত্রকে নিবেদিত খাদ্যের রান্নার দেখভাল করেন। এই জন্য বেকুলামাতা সন্নিধি ও শ্রীবারি পোটুর (পাকশালা) মাঝের দেওয়ালে একটি ফুটো রাখা রয়েছে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: বিমানপ্রদক্ষিণমের ভিতর কুবেরের একটি ছোটো মন্দির রয়েছে। এই মন্দিরটি গর্ভগৃহের ডানদিকে রয়েছে। মন্দিরের প্রধান দেবতা কুবের দক্ষিণাস্য।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text:
বিমানপ্রদক্ষিণমের উত্তর বারান্দার গায়ে লাগোয়া রামানুজের মন্দিরটি অবস্থিত। ১৩শ শতাব্দী নাগাদ নির্মিত এই মন্দিরটি ভাষ্যকার সন্নিধি নামেও পরিচিত।
রামানুজ (১০১৭-১১৩৭) ছিলেন শ্রী বৈষ্ণবধর্মের সর্বাপেক্ষা গুরুত্বপূর্ণ প্রবক্তা। বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরের পূজাপদ্ধতি ব্যবস্থাপনার কাজ তিনিই করেছিলেন।
তাল্লাপাকা আন্নামাচার্য (বা আন্নামায়া]] (৯ মে, ১৪০৮ – ২৩ ফেব্রুয়ারি, ১৫০৩) ছিলেন তিরুপতি বেঙ্কটেশ্বর মন্দিরের প্রধান গায়ক ও তেলুগু গীতিকার। তিনি প্রায় ৩৬,০০০ কীর্তন রচনা করেছিলেন। এর মধ্যে অনেকগুলিই ছিল মন্দিরের প্রধান দেবতা বেঙ্কটেশ্বরের স্তুতি। তাঁর কীর্তনের সাংগীতিক শৈলীটি কর্ণাটকী সংগীতকে গভীরভাবে প্রভাবিত করেছিল। এগুলি আজও জনপ্রিয়। তাঁকে তেলুগু ভাষার ‘পদ-কবিতা পিতামহ’ (গীতিকবিতার আদি প্রাণপুরুষ) মনে করা হয়। তাঁর গানগুলি সংকীর্তন ধারার মধ্যে অধ্যাত্মম ও শৃঙ্গার—এই দুই শ্রেণীতে ভাগ করা হয়। তাঁর শৃঙ্গার শ্রেণীর গানগুলিতে বেঙ্কটেশ্বর ও আলামেল মাঙ্গার প্রেমকাহিনি বর্ণনার মাধ্যমে বেঙ্কটেশ্বরকে পূজা করা হয়। অন্যদিকে অধ্যাত্মম শ্রেণির গানগুলি বেঙ্কটেশ্বরের ভক্তদের ভক্তি বর্ণনা করে।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: পুরন্দর দাস (জন্ম ১৪৮৪) কর্ণাটকী সংগীতের ‘পিতামহ’ নামে পরিচিত। তিনি বেঙ্কটেশ্বরকে নিয়ে অনেক গান রচনা করেছিলেন। তাঁকে ‘নারদাংশ’ বা নারদের অবতার মনে করা হয়। তাঁর রচিত গানগুলি অধিকাংশই কন্নড় ভাষায়। তবে তিনি অনেকগুলি সংস্কৃত গানও রচনা করেছিলেন। বেঙ্কটেশ্বর সম্পর্কে তাঁর কয়েকটি বিখ্যাত গান হল ‘বেঙ্কটাচল নিলয়ম’ (ড়াগ সিন্ধুভৈরবী), ‘বেঙ্কটেশ দয়া মাদো’ (রাগ আনন্দভৈরবী), ‘ওড়ি বারায়া বৈকুণ্ঠপতি’ (রাগ ভৈরবী), ‘শরণু বেঙ্কটরমণ’ (রাগ ভৈরবী), ‘তিরুপতি বেঙ্কটরমণ’ (রাগ সাভেরি), ‘তিরুপতি বেঙ্কটরমণ’ (রাগ খরহরপ্রিয়া) ইত্যাদি।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তারিকোন্ডা বেঙ্কটাম্বা (জন্ম ১৭৩০) ছিলেন একজন মহিলা কবি ও ১৮শ শতাব্দীতে বেঙ্কটেশ্বরের একনিষ্ঠ ভক্ত। তিনি তেলুগু ভাষায় অনেক কবিতা ও গান রচনা করেছিলেন। তাঁর রচনাগুলির মধ্যে ‘তারিকোন্ডা নৃসিংহ শতকম’, তিনটি ‘যক্ষগণম-নৃসিংহ বিলাস কথা’, ‘শিব নাটকম’ ও ‘বালকৃষ্ণ নাটকম’; এবং ‘রাজয়োগামৃতসারম’, একটি ‘দ্বিপদ কাব্যম’, ‘বিষ্ণু পারিজাতম’, ‘চেঞ্চু নাটকম’, ‘রুক্মিণী নাটকম’ ও ‘জলক্রীড়া বিলাসম’ ও ‘মুক্তি কণ্ঠী বিলাসম’ (সবকটি যক্ষগণম), ‘গোপী নাটকম’ (গোল্লা-কলাপম-যক্ষগণম), ‘রাম পরিণয়ম’, ‘শ্রীভাগবতম’, ‘শ্রীকৃষ্ণমঞ্জরী’, ‘তত্ব কীর্তনালু’ ও ‘বাশিষ্ঠ রামায়ণম’ (দ্বিপদ), ‘শ্রীবেঙ্কটেশ্বর মাহাত্ম্যম’ (পদ্য প্রবন্ধম) এবং ‘অষ্টাঙ্গযোগসারম’ (পদ্যকৃতি)।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ককরলা ত্যাগব্রাহ্মণ (৪ মে, ১৭৬৭ – ৬ জানুয়ারি, ১৮৪৭) ছিলেন কর্ণাটকী সংগীতের অন্যতম শ্রেষ্ঠ গীতিকার। তিনি ত্যাগায়া বা ত্যাগরাজর নামেও পরিচিত ছিলেন। ত্যাগরাজা সহস্রাধিক ভক্তিগীতি রচনা করেছিলেন। এগুলির অধিকাংশই রামের বন্দনাগীতি। এগুলির মধ্যে অনেকগুলি আজও জনপ্রিয়। তাঁর রচনাগুলির মধ্যে পাঁচটি বিশেষ উল্লেখযোগ্য। এগুলিকে ‘পঞ্চরত্ন কৃতি’ বলা হয়। বেঙ্কটেশ্বর বন্দনায় তিনি রচনা করেন ‘তেরা তীয়াগারাদা’, ‘বেঙ্কটেশ! নিন্নু সেবিমপানু’ ইত্যাদি গান।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালা বেঙ্কটেশ্বর মন্দির বিষ্ণুর আটটি ‘স্বয়ম্ভু ক্ষেত্রে’র অন্যতম। এখানে বিষ্ণুর প্রধান বিগ্রহ মানুষের সৃষ্ট নয় বলেই ভক্তরা বিশ্বাস করেন। অন্য সাতটি স্বয়ম্ভু ক্ষেত্র হল: শ্রীরঙ্গম রঙ্গনাথস্বামী মন্দির, ভূবরাহ স্বামী মন্দির ও বনমামালাই পেরুমল মন্দির (দক্ষিণ ভারত) এবং শালিগ্রাম, নৈমিষারণ্য, পুষ্কর ও বদ্রীনাথ মন্দির (উত্তর ভারত)।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: ৭ম-৯ম শতাব্দীর মধ্যবর্তী সময়ে আলোয়ার কবিদের রচনা "নালাইরা দিব্য প্রবন্ধম" গ্রন্থমালায় এই মন্দিরের স্তুতি করা হয়েছে। আলোয়াররা ‘পেরুমলে’র (বিষ্ণু) বিভিন্ন রূপের স্তবগান লিখেছিলেন। এই গ্রন্থমালায় মন্দিরটিকে বিষ্ণুর ১০৮টি ‘দিব্যদেশমে’র অন্যতম বলা হয়েছে। অনেক আচার্যই বেঙ্কটেশ্বরের বিভিন্ন রূপ বর্ণনা করে গান লিখেছেন।


title: বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, তিরুমালা

text: তিরুমালার কাছে অনেকগুলি প্রাচীন মন্দির আছে। তিরুপতি থেকে ৫ কিলোমিটার দূরে তিরুচানুরে বেঙ্কটেশ্বরের পত্নী পদ্মাবতীর মন্দির অবস্থিত। তিরুমালা থেকে ৩৮ কিলোমিটার দূরে কালহস্তীতে শিবের ‘বায়ু’ প্রকৃতির মন্দির শ্রীকালহস্তীশ্বর মন্দির অবস্থিত। তিরুপতি থেকে ৭৫ কিলোমিটার দূরে কানিপক্কম শহরে বিনায়কের শ্রীবরসিদ্ধি বিনায়ক মন্দির অবস্থিত। এই মন্দিরটি ১০ম শতাব্দীতে নির্মিত। এগুলি ছাড়াও তিরুপতি শহরে গোবিন্দরাজা মন্দির, কল্যাণ বেঙ্কটেশ্বর মন্দির, কোন্ডারাম মন্দির, কপিল তীর্থম অবস্থিত।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস  ছিল একটি পাল্প কল্পবিজ্ঞান ম্যাগাজিন, প্রকাশক ছিল ফিকশন হাউজ, "প্লানেট স্টোরিসে"'র সহযোগী প্রকাশনা হিসেবে ১৯৫০ সাল থেকে ১৯৫৪ সাল পর্যন্ত যার এগারটি সংখ্যা প্রকাশিত হয়েছিল। প্রতিটি সংখ্যায় দুটি উপন্যাস বা বড় উপন্যাসিকা থাকত। প্রাথমিকভাবে এটি পুনঃপ্রকাশ করার জন্য ছিল, কিন্তু শীঘ্রই মৌলিক প্রকাশনা শুরু করে। স্বনামধন্য লেখকদের মধ্যে ছিলেন আইজাক আসিমভ, রবার্ট এ হিলিন, আর্থার সি ক্লার্ক, পল অ্যান্ডারসন, জন বার্নার এবং জেমস ব্লিস ।ম্যাগাজিনটি ১৯৫৪ সালে বন্ধ হয়ে যায়, প্রায় পাল্প যুগের শেষ সময়ে।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text: ১৯৫০-এর দশকে যুক্তরাষ্ট্রে কল্পবিজ্ঞান সাহিত্যের প্রকাশনা জগতে নাটকীয় পরিবর্তন ঘটে। ১৯৪৯-এর শুরুতে, একটি প্রধান পত্রিকা বাদে প্রায় সকল পত্রিকাই পাল্প ফরম্যাটে রুপান্তরিত হয়েছিল; ১৯৫৫ সালের শেষ দিকে, এদের বেশির ভাগের প্রকাশনা বন্ধ হয়ে যায় অথবা ডাইজেস্ট ফরম্যাটে পরিবর্তিত হয়। পাল্প মার্কেটের এই হঠাৎ পতনের সময়ও কিছু পাল্প কল্প বিজ্ঞান পত্রিকা এই সময় প্রকাশিত হতে থাকে। প্লানেট স্টোরিস ছিল একটি পাল্প পত্রিকা যারা আন্তঃ গ্রহের কাহিনী প্রকাশ করত, যথেষ্ঠ সাফল্যের কারনে এটি ১৯৫০ এর শেষে ত্রৈমাসিক থেকে  দ্বি মাসিক এ রুপান্তরিত হয়। প্রকাশক ফিকশন হাউস, পকেট বুকস এর পাঠকদের ক্রমশ্য বৃদ্ধির কারনে একটি সহযোগি পত্রিকা প্রকাশের সিদ্ধান্ত নেন।  এটাই ছিল "টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস" ;প্রথম সংখ্যা টি ছিল উইন্টার ১৯৫০, এবং এটি নিয়মিত বছরে তিনবার প্রকাশিত হত। ম্যালকম রেইস, যিনি ফিকশন হাউসের বেশিরভাগ পত্রিকা ও কমিক্স দেখাশুনা করেতেন, তিনি "টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস" এর পুরো সময়টা সম্পাদনা করেছেন ,  কিন্তু প্রথম তিন সংখ্যায় ছিলেন জেরমি বিক্সি, যিনি অই সময় "প্লানেট স্টোরিস" সম্পাদনা করতেন, এবং নতুন পত্রিকার দায়িত্ব প্রাপ্ত হন। বিক্সি ১৯৫১ সালে স্ট্যান্ডার্ড ম্যাগাজিনে যোগ দিতে কাজ ছেড়ে দেন। তারপর থেকে ১৯৫৩ সাল পর্যন্ত রেইস একাকী দায়িত্ব পালন করতেন, তারপর ক্যাথরিন ডেফ্রন সম্পাদক হিসেবে যোগ দেন।ডেফ্রন শেষ দুটি সংখ্যা সম্পাদনা করেছিলেন। ফিকসন হাউজ ঐ সময় আরেকটি সহযোগী প্রকাশনা শুরু করতে যাচ্ছিল, "টপস ইন সাইন্স ফিকসন",  কিন্তু এটিও মাত্র দুই সংখ্যা প্রকাশিত হয়েছিল। "টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস, " "টপস ইন সাইন্স ফিকসন" এর সাথে মাত্র কয়েক মাস টিকে ছিল; এটি ১৯৫৪ সালে বন্ধ হয়ে যায়, পাল্প মার্কেটের পতনের সাথে সাথে।শেষ সংখ্যাটির তারিখ ছিল স্প্রিং ১৯৫৪, এবং "প্লানেট স্টোরিস" ও মাত্র পরের বৎসর পর্যন্ত টিকে ছিল।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text: "টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস" এ সাধারনত ৮০,০০০ শব্দ থাকত যা তার প্রতিদন্ধি পত্রিকাগুলোর চেয়ে লক্ষনীয়ভাবেই বেশি ছিল, যে গুলোতে সর্বাধিক ৪৫,০০০ থেকে ৭৫,০০০ শব্দ থাকত। ফিকসন হাউজ তার ছাপা মৌলিক কাহিনীর জন্য $৩০০ ডলার বা তার অধিক প্রদান করত।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text: পত্রিকাটির প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল পুরোনো কাহিনীর পুনঃপ্রকাশ করা। শিরোনাম ও সজ্জা ছিল" টু কমপ্লিট ডিটেকটিভ বুকস ম্যাগাজিনের" প্রতিরূপ, সেটাও ফিকসন হাউজ এর ১৯৩০ সালের একটি প্রকাশনা ছিল। প্রথম সংখ্যা ছিল আইজাক আসিমভ এর পেব্‌ল ইন দ্য স্কাই, এবং এল রন হুবারড এর "দ্য কিংস্লায়ার" দূটিই ছিল পুনঃপ্রকাশ : পেব্‌ল ইন দ্য স্কাই ডাবল্ ডে তে বৎসরের শুরুতে প্রকাশিত হয়েছিল, এবং  "দ্য কিংস্লায়ার" হুবারড এর ছোট গল্প সমগ্র থেকে নেয়া হয়ে ছিল। দ্য কিংস্লায়ার, ফ্যান্টাসি পাবলিশিং কোং থেকে ১৯৪৯ সালে প্রকাশিত হয়েছিল। পরবর্তী সংখ্যা থেকে দুটো পুরোনো কাহিনি পুনঃ প্রকাশের কৌশল থেকে বের হয়ে আসে এবং একটি নতুন ও একটি পুরনো কাহিনী প্রকাশ করতে থাকে। কিছু সংখ্যা পর থেকে দূটিই নতুন কাহিনী প্রকাশ করতে থাকে।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text: যদিও লেখক তালিকায় স্বনামধন্য লেখকেরা ছিলেন, তারপরও বেশিরভাগ কাহিনী ছিল কল্প বিজ্ঞান গবেষক জোসেফ মারচেন্সির ভাষায়  মূল উপন্যাসের "ধারকরা স্পেস অপেরা"। পত্রিকাটিতে যে সব মৌলিক কাহিনী প্রকাশিত হয়েছিল সেগুলো হচ্ছে জন বার্নার এর প্রথম দিকের গল্প "দ্য ওয়ান্টন অব আরগুস", আর্থার সি ক্লার্ক এর সিকার অব দ্য স্পিংক্স" ; জেমস ব্লিস এর "সোরড  অব যোটা " এবং "সারগাস অব লস্ট সিটিস"; এবং  এল. স্পারগো ডি ক্যাম্প এর "দ্য ট্রিটনিয়ান রিং"। পুনঃপ্রকাশিত গুলোর মধ্যে ছিল এইচ.জি.ওয়েলস  এর "টাইম মেশিন"; এবং রবার্ট এ হিনলিন (এসন ম্যাকডোনাল্ড ছদ্মনামে) এর "বিয়ন্ড দিস হরাইজন"; জ্যাক উইলিয়ামসন এর "দ্য হিউম্যানোয়েডস"।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text: বিক্সি ত্রা সম্পাদনার সময়ে পাঠকদের চিঠিপত্র প্রকাশ করতেন, কিন্তু রেইস বা ডেফ্রন তা বাদ দেন। তিনজনের কেউই সম্পাদকীয় লিখতেন না।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text:
নিম্নের ছকে কোন উপন্যাস কোন সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছিল তা দেখানো হল।
"টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস এর প্রথম তিনটি সংখ্যা সম্পাদনা করেছিলেন জেরোমে বিক্সি ,তার পরের"  ছয়টি সংখ্যা ম্যালকম রেইস, শেষ দুটি সংখ্যা সম্পাদনা করেছিলেন ক্যাথরিন ডেফ্রন। রেইস পত্রিকাটির শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত সম্পাদনার সাথে জড়িত ছিলেন।


title: টু কমপ্লিট সাইন্স-এডভেঞ্চার বুকস

text: পত্রিকাটি নিয়মিত ব্যবধানে প্রকাশিত হত, প্রকাশের সময় কাল ছিল প্রতি বছরের স্প্রিং, সামার এবং উইন্টার। পত্রিকাটি ছিল পাল্প ফরম্যাটের এবং প্রতিটির মূল্য ছিল ২৫ সেন্ট। প্রথম সংখ্যাটি ছিল ১৪৪ পৃষ্ঠার; উইন্টার ১৯৫১ সংখ্যায় যা কমিয়ে ১২৮ পৃষ্ঠা করা হয়, স্প্রিং ১৯৫২ সংখ্যায় তা আবার কমিয়ে ১১২ পৃষ্ঠা করা হয়, এবং পরের চারটি সংখ্যা ৯৬ পৃষ্ঠা প্রকাশিত হয়।  সর্বশেষ দুটি সংখ্যা ছিল ১২৮ পৃষ্ঠার। প্রথম ছয় সংখ্যার প্রকাশক ছিলেন নিউ ইয়র্কের উইংস পাবলিকেশন্স কোং,এবং শেষ পাঁচটি সংখ্যার ছিল কানেক্টিকাটের স্টামফোরড।


title: ডোরেমন টিভি সাউন্ডট্রাক কালেকশন

text: ডোরেমন টিভি সাউন্ডট্রাক কালেকশন হল ডোরেমন টেলিভিশন ধারাবাহিকের ত্রিশ বছর টিভি ফ্রাঞ্চাইস বার্ষিকী উপলক্ষে উদ্বোধনী এবং সমাপনী সঙ্গীতের সংগ্রহ।


title: ডোরেমন টিভি সাউন্ডট্রাক কালেকশন

text: ডিস ১:


title: ডোরেমন টিভি সাউন্ডট্রাক কালেকশন

text: ডিস ২:


title: ডেলাওয়্যার রুট ২০২

text: ডেলাওয়্যার রুট ২০২(ডিই ২০২) যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত একটি ছোট রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি উইলমিংটনে অবস্থিত, মাত্র ১.০১ মাইল (১.৬৩ কি.মি.) দৈর্ঘ্যবিশিষ্ট। ডিই ২০২, কনকর্ড অ্যাভিনিউ নামেও পরিচিত। রাস্তাটি ইউএস রুট ১৩ বিজনেস থেকে উত্তরদিকে আই-৯৫ কে নিচে রেখে, উড়ন্ত সংযোগ-সড়ক হিসেবে সেখানেই ইউএস ২০২ এর সাথে উত্তর প্রান্তবিন্দুতে মিলিত হয়। এখানে ইউএস ২০২ কে বলা হয় কনকর্ড পাইক। পুরো রাস্তাটিই মূলত দুই-লেনের অবিভক্ত সড়ক যদিও ইন্টারচেঞ্জ ৯৫(আই-৯৫) এর কাছে রাস্তাটি চার-লেন বিশিষ্ট বিভক্ত সড়কে পরিনত হয়। রাস্তাটি ১৯৭০ সালের পূর্বপর্যন্ত ইউএস ২০২ এর অংশ ছিল। অতঃপর ১৯৮১ সালে রাস্তাটিকে ডিই ২০২ নামকরণ করা হয়।


title: ডেলাওয়্যার রুট ২০২

text: ডিই ২০২, উইলমিংটনের কনকর্ড অ্যাভিনিউ-এ অবস্থিত ইউএস ১৩ বিজনেস রাস্তাটি থেকে আরম্ভ হয়। তারপর শহরটির উত্তরপ্রান্তের বাড়িঘর এবং বানিজ্যিক এলাকা পাড়ি দিয়ে চলতে থাকে। ওয়াশিংটন স্ট্রিট এবং বেনার্ড বুলভার্ড সহ বেশ কিছু ছোট ছোট সড়ক অতিক্রম করে চলতে থাকে। ডিই ২০২, ফ্রাঙ্কলিন স্ট্রিটের সাথে মিলিত হয়ে চার-লেন বিশিষ্ট বিভক্ত সড়কে পরিণত হয়। অবশেষে রাস্তাটি আই-৯৫ কে নিচে রেখে উড়ন্ত-সংযোগ সড়ক হিসেবে ইউএস ২০২ এর সাথে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়। এখানে ইউএস ২০২ কে কনকর্ড পাইক বলা হয়।


title: ডেলাওয়্যার রুট ২০২

text: ডিই ২০২ দিয়ে গড়ে প্রতিদিন সর্বোচ্চ ২৫,৬০১ টি যানবাহন (উইলমিংটন প্রান্তদিয়ে) এবং সর্বনিম্ন ৮,৩৮৭ টি যানবাহন (বেনার্ড বুলভার্ড প্রান্তদিয়ে ) চলাচল করে। পুরো রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ।


title: ডেলাওয়্যার রুট ২০২

text: ১৯২৬ সালে ইউএস মহাসড়ক ব্যবস্থা প্রবর্তনের সময় ডিই ২০২ ছিল ইউএস ১২২ এর দক্ষিণ প্রান্ত এবং রাস্তাটি ছিল উইলমিংটনের ইউএস ১৩ থেকে নিউ জার্সি পর্যন্ত বিস্তৃত। পরবর্তীতে ইউএস ১২২ কে কনকর্ড অ্যাভিনিউ থেকে ওয়াশিংটন বুলভার্ড পর্যন্ত ইউএস ২০২ নাম দিয়ে পাল্টে ফেলা হয়। ১৯৫৯ সালে, ইউএস ২০২ কে একটি একমুখী সড়কে পরিণত করা হয়, যেটির দক্ষিণমুখী সড়কটি ছিল কনকর্ড অ্যাভিনিউ থেকে ওয়াশিংটন স্ট্রিট পর্যন্ত এবং উত্তরমুখী সড়কটি ছিল কনকর্ড অ্যাভিনিউ এর মার্কেট স্ট্রিট পর্যন্ত। এরপর ১৯৭০ সালে, ডিউ ২০২ কে ইন্টারচেঞ্জ-৯৫ এর সাথে মিলিয়ে দেয়া হয়। অবশেষে ১৯৮১ সালে, ডিউ ২০২ কে বর্তমান রূপদান করা হয়।


title: ডেলাওয়্যার রুট ২৭৯

text:
ডেলাওয়্যার ২৭৯ (ডিই ২৭৯) মাত্র ১.০৫ মাইল (১.৬৯ কি.মি.) লম্বা রাস্তাটি যুক্তরাস্ট্রের ডেলাওয়্যার রাজ্যের উত্তর নিউ ক্যাসল কাউন্টিতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি ম্যারিল্যান্ড স্টেট লাইনের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত নিউআর্ক থেকে শুরু হয়। ম্যারিল্যান্ড অংশে রাস্তাটির নাম ম্যারিল্যান্ড রুট ২৭৯।
ডিই ২৭৯ মূলত এমডি ১৭৯ এবং ডিই ৮৯৬ এর সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যেটি কিনা একটি চার-লেন বিশিষ্ট, এক্টন থেকে নিউআর্ক পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তাটির রক্ষনাবেক্ষন করে থাকে ডেলাওয়্যার ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপার্টেশান(ডেলডট)। এই রাস্তাটি ছিল ১৯৩০ সালে তৈরী ডিই ২-এর একটি পশ্চিম প্রান্তীয় অংশ। ১৯৭২ সালে এটিকে বিভক্ত সড়কে পরিনত করা হয় এবং ২০১৩ সালে রাস্তাটিকে সংস্কার করে এর নাম দেয়া হয় ডিই ২৭৯।


title: ডেলাওয়্যার রুট ২৭৯

text: উিই ২৭৯ ম্যারিল্যান্ড সীমান্তের নিউআর্কের দক্ষিণ-পশ্চিমাংশ থেকে আরম্ভ হয়। রাস্তাটির ম্যারিল্যান্ড অংশের নাম এমডি ২৭৯, যেটি এক্টন বরাবর চলতে থাকে। এই রাস্তাটি একটি চার-লেনের বিভক্ত সড়ক। এদিকে ডিই ২৭৯ নিউআর্কের বানিজ্যিক এলাকা হয়ে চলে অটস চ্যাপেল রোডের সাথে মিলিত হয়। রাস্তাটি আরো বানিজ্যিক এলাকা ভেদ করে পশ্চিম প্রান্তবিন্দু, ডিই ৪ এবং ডিই ৮৯৬(ক্রিস্টিয়ানা পার্কওয়ে) তে গিয়ে সমাপ্ত হয়। এদিকে যেখানে ডিই ২৭৯ সমাপ্ত হয়, তার পরবর্তি অংশের নাম ডিই ৮৯৬ যেটি একটন রোড নাম ধারণ করে সোজা নিউআর্কের শহরতলীর বরাবর চলতে থাকে। পুরো ডিই২৭৯, নিউ ক্যাসল কাউন্টিতে অবস্থিত। পুরো রাস্তাটি সমতল ভূমিতে অবস্থিত হলেও শেষপ্রান্তে এসে প্রায় ১০০ মিটার উপরে ওঠে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ২৭৯

text: দৈনিক গড়ে ৩৩,২৩১ থেকে ৩১,০৬৯ টি যানবাহন চলাচল করে রাস্তাটির পশ্চিম এবং পূর্ব ওট্স চ্যাপেল রোড অংশ দিয়ে। পুরো ডিই ২৭৯ জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ, যেটি কিনা একটি দেশের অর্থনীতি, প্রতিরক্ষা এবং চলাফেরার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত।


title: ডেলাওয়্যার রুট ২৭৯

text: বর্তমান ডিই ২৭৯ ছিল, ১৯২০ সালের গ্রামীণ কাঁচা রাস্তা। তারপর ১৯২৪ সালে রাস্তাটিকে বাঁধিয়ে ফেলা হয়। রাস্তাটিকে ১৯২৫ সালে রাজ্য প্রশাসনের তত্ত্বাবধায়নে নেবার সুপারিশ করা হয়। পরবর্তিতে ১৯২৭ সালে ডেলাওয়্যার রাজ্য প্রশাসন রাস্তাটি রক্ষনাবেক্ষনের দায়িত্ব গ্রহণ করে। ১৯৩৬ সালে রাস্তাটিকে ডিউ ২ নামকরণ হয়, এটি ম্যারিল্যান্ড সীমান্ত থেকে নিউআর্ক হয়ে উইলমিংটন পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। ১৯৭২ সালে এই অংশটিকে বিভক্ত সড়কে পরিনত করা হয়। অবশেষে, ২০১৩ সালে ডেলডট রাস্তাটির নতুন নামকরণের প্রস্তাব দেয়, ফলে ম্যারিল্যান্ড বর্ডার থেকে ক্রিস্টিনা পার্ক পর্যন্ত রাস্তাটিকে ডিই ২৭৯ এবং বাকি অংশকে ডিই ৮৯৬ নামকরণ করা হয়। বর্তমানে এটি ডিই ২৭৯ নামে পরিচিত, এই প্রজেক্টের উদ্দেশ্য ছিল রক্ষনাবেক্ষনের ব্যবস্থাকে আরো সহজতর করা এবং ২০১৩ সালের গ্রীষ্মে প্রজেক্টের পুরো কাজ শেষ হয়ে যায়।


title: ম্যারিল্যান্ড রুট ৬৫৭

text: ম্যারিল্যান্ড রুট ৬৫৭ (এমডি ৬৫৭) ছিল যুক্তরাষ্ট্রের ম্যারিল্যান্ডে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। ১.৮২ মাইল (২.৯৩ কি.মি.) এর রাস্তাটি গ্যারেথ কাউন্টি লাইনের ল্যানকোনিং এ অবস্থিত এমডি ৩৬ থেকে উত্তরে অ্যাভিল্টন-ল্যানকোনিং রোড পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তাটিকে ১৯৩০ সালে নামকরণ করা হয়। ২০০৮ সালের রক্ষনাবেক্ষন প্রকল্পের অধীনে, এমডি ৬৫৭ কে ২০১০ সালে অ্যালিগনি কাউন্টি পর্যন্ত পুনরায় নির্মাণ করা হয়।


title: ম্যারিল্যান্ড রুট ৬৫৭

text: এমডি ৬৫৭ রাস্তাটি এমডি ৩৬ থেকে শুরু হয়, যেটি কিনা ল্যানকোনিং ঐতিহাসিক স্থাপনার পাশে অবস্থিত। তারপর রাস্তাটি উত্তর-পশ্চিমদিকে ডগলাস অ্যাভিনিউ নাম নিয়ে চলতে থাকে।এখানে রাস্তাটি দুই-লেন বিশিষ্ট, সর্বোচ্চ গতিবেগ ১৫ মাইল/ঘন্টা নির্ধারিত। পুরাতন বিচউড রোড অতিক্রম করে রাস্তাটি ল্যানকোনিং শহর ত্যাগ করে রাজ্য নিয়ন্ত্রিত স্কাইড হিলস রোড অংশে প্রবেশ করে। এখানে রাস্তাটি মাত্র ১৫ ফিট (৪.৬মি.) প্রশস্থ এবং সর্বোচ্চ গতিবেগ ২৫ মাইল/ঘন্টা নির্ধারিত। তারপর এমডি ৬৫৭, কোন্ট ক্রিক ধরে বিগ স্যাভেজ পর্বত অতিক্রম করে। অবশেষে রাস্তাটি গ্যারেখ কাউন্টি লাইনে এসে সমাপ্ত হয় এবং সেখান থেকে পরবর্তি অংশটি অ্যাভিল্টন-ল্যানকোনিং রোড নামধারন করে উত্তরদিক বরাবর চলতে থাকে।


title: ম্যারিল্যান্ড রুট ৬৫৭

text: ১৯৩৪ সালে ম্যারিল্যান্ড স্টেট রোডস কমিশন, স্কাইড হিলস রোডকে একটি কাউন্টি মহাসড়ক হিসেবে তৈরী করে। ১৯৩৯ সালে রাস্তাটিকে এমডি ৬৫৭ নামকরণ করে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় নিয়ে আসা হয়। কিন্তু ২০০৮ সালে ম্যারিল্যান্ডে স্টেট হাইওয়ে এ্যাডমিন্সট্রেশান(এমডিএসএইচএ) এবং অ্যালিগনি কাউন্টির চুক্তি অনুযায়ী রাস্তাটিকে কিংবারল্যান্ডের মিশিক রোড এর অংশটির রক্ষনাবেক্ষনের দায়িত্ব রাজ্যের কাছে হস্তান্তরের কথা বলা হয়। তারপর ২০০৮ সালেই রাস্তাটি এমডি ৬৩৯ এর অংশে পরিনত হয়। বর্তমানে রাস্তাটির রক্ষনাবেক্ষনের দায়িত্ব নগর প্রশাসনের হাতে ন্যস্ত। এদিকে ২০১০ সালের অতিরিক্ত বৃষ্টিপাতের দরুন রাস্তাটির ব্যাপক ক্ষতিসাধন হয়, ফলশ্রুতিতে রাস্তাটিকে পুনঃনির্মাণ করতে হয়। ৫০ ফুট রাস্তাটির প্রস্থ তখন দাঁড়ায় মাত্র ১৫ থেকে ১৬ ফুট। এমডিএসএইচএ ২০১০ সালে রাস্তাটিকে পুরাতন বিচওয়ে রোড থেকে নির্মাণের পরিকল্পনা করে, যেটি ২০১০ সালের ডিসেম্বর নাগাদ সম্পন্ন হয় এবং ২০১১ সালে এমডি ৬৫৭ এর নামকরণ রদ করা হয়।


title: নর্থ ক্যারোলাইনা হাইওয়ে ২এ

text: নর্থ ক্যারেলাইনা হাইওয়ে ২এ (এনসি ২এ) ছিল যুক্তরাষ্ট্রের নর্থ ক্যারোলাইনাতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। ০.৭৫ মাইলের ছোট রাস্তাটি ছিল দক্ষিণাঞ্চলীয় মুর কাউন্টিতে অবস্থিত। রাস্তাটি ম্যানলি এর উত্তর এবং পিনস এর দক্ষিণে অবস্থিত ইউএস রুট ১ (ইউএস ১), বর্তমান নাম মে স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে এনসি ২২ (বর্তমান ইউএস১) পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। রাস্তাটিকে প্রথম ১৯৩০ সালে মুর কাউন্টি সড়ক ব্যবস্থায় অর্ন্তভুক্ত করা হয়েছিল। এনসি ২এ কে ১৯৩৬ সাল নাগাদ পাঁকা সড়কে পরিনত করা হয় এবং রাস্তাটিকে ১৯৪৫-১৯৪৯ সালের কোন একসময় এনসি ২এ নাম দেওয়া হয়। কিন্তু ১৯৫২ সালেই রাস্তাটির নামকরণ বাতিল করে একে হাইওয়ে ২ এর সাথে জুড়ে দেয়া হয়। বর্তমানে এই অংশটির নাম সেকেন্ডারী রোড ২০২৯ (এসআর ২০২৯)।


title: নর্থ ক্যারোলাইনা হাইওয়ে ২এ

text: ১৯৫১ সালে, এনসি ২এ শুরু হয় ম্যানলি শহর থেকে ইউএস ১ (বর্তমানে মে স্ট্রিট) এর সংযোগ-সড়ক হিসেবে। সেখান থেকে রাস্তাটি উল্টর-পশ্চিমদিক বরাবর সিবোর্ড এয়ার লাইন রেলরোড অতিক্রম করে সাউদার্ন পাইনের প্রিমিটিভ ক্রিক (বর্তমান ক্লার্ক স্ট্রিট) বরাবর চলে যায়। এরপর একটি ছোট খাড়ির ওপর নির্মিত ব্রিজ পাড় হয়। অবশেষে রাস্তাটি একটু পশ্চিমদিকে মোড় নিয়ে এনসি ২ (বর্তমান নাম ইউএস ১) এর সাথে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়।


title: নর্থ ক্যারোলাইনা হাইওয়ে ২এ

text: ১৯৩০ সালে বর্তমান রাস্তাটিকে মুর কাউন্টির সড়ক ব্যবস্থার তৃতীয় শ্রেণীর সড়ক (খুবই অগুরত্বপূর্ণ সড়ক) হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। পুরো রাস্তাটিই তখন আধাপাঁকা সড়ক হিসেবে বিদ্যমান ছিল। তবে ১৯৩০ সালে রাস্তাটিকে প্রধান কাউন্টি সড়ক হিসেবে উন্নতি করা হয়। পরে রাস্তাটিকে আরও ০.৯ মাইল বাড়িয়ে পিচঁঢালা সড়কে পরিনত করা হয়। পরবর্তিতে ১৯৩৮ সালে রাস্তাটিকে বিটুমিন দিয়ে পাঁকা করা হয় এবং ১৯৫০ সাল থেকে ১৯৮৯ সালের কোন এক সময় রাস্তাটিকে ডিকমিশন করে পুনরায় এনসি ২ এ প্রতিস্থাপিত করা হয়। রাস্তাটিকে ০.৭৫ মাইলে কমিয়ে আনা হয় এবং পাঁকা করা হয়। কিন্তু পরবর্তিতে এনসি ২ কে পরিবর্তন করা হয় এনসি ২২ নামে এবং ১৯৫৩ সালে ইয়াদাকিন রোডকে বর্তমান অবস্থায় স্থানান্তর করা হয়। ১৯৭২ সালে এই অংশটির নাম এসআর ২০২৯ করা হয়, যেটি কিনা ইয়াদকিন পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।


title: আশানন্দ ঢেঁকী

text: আশানন্দ ঢেঁকী (১৭৪৫ - ১৮৩৫) অষ্টাদশ শতাব্দীর একজন বিখ্যাত ভারতীয় লাঠিয়াল। তার প্রকৃত নাম আশানন্দ মুখোপাধ্যায়। একবার এক ডাকাত দল আক্রমণ করলে তিনি জন্য গৃহস্থের ধান ভানার ঢেঁকী উত্পাটন করে তা ঘোরাতে ঘোরাতে ডাকাতদের প্রতিহত করেন। সেই থেকে তিনি আশানন্দ ঢেঁকী নামে পরিচত হন। দেশবাসীর কাছে বীর আশানন্দ নামেও তিনি সমধিক খ্যাত।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ ইংল্যান্ডের ক্যাসেলফোর্ডে, ইয়োর্ক এন্ড নর্থ মিডল্যান্ড রেলওয়ে নির্মিত ইয়োর্ক ও নরম্যানটনের মধ্যকার রেলওয়ে লাইনের নিচে একটি পথচারী চলাচলের সুড়ঙ্গপথ। ১৮৯০ সালে নির্মিত পথটি এখন শহরের প্রধান আবাসিক এলাকাকে কার্লটন লেনের শপিং সেন্টারের সাথে যুক্ত করেছে এবং প্রতি সপ্তাহে ৫০,০০০ পথচারী এটি ব্যবহার করে। শপিং সেন্টারের ব্যাবস্থাপকের বর্ননা মত "ছোট, সরু, খুব নিচু ও অন্ধকার" এবং "ভিতরে হাটার জন্য ভীতিকর" প্রকৃত ভিক্টোরিয়ান কাঠামোটি গ্রামীন পুনরুদ্ধার পরিকল্পের অংশ হিসাবে ২০০৮ সালে প্রতিস্থাপিত হয়।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text: প্রতিস্থাপিত ব্রীজটির প্রাথমিক নাম দেওয়া হয়েছিল টাইটেল কট। ৫০ ঊর্ধ্ব স্থানীয় সদস্য বিশিষ্ট একটি দলের আপত্তির মুখে, ওয়েকফিল্ড কাউন্সিল তার সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করেছিল এবং আসল নাম টিক্‌ল কক্ লেখা একটি নামফলক স্থাপন করেছিল।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text: কক্ শব্দটি ১৬১৮ সালে পুরুষাঙ্গের অশ্লীল ব্যবহার হিসাবে নথিভুক্ত হয়েছিল, সম্ভবত শব্দটির অন্যতম আরেকটি অর্থ "তরল চলাচলের পথ হিসাবে ব্যবহৃত ছোট নল"থেকে শব্দটি পাওয়া। এলাকার কাজ অথবা এলাকায় ঘটা কাজের প্রতিফলন করে, এলাকার এমন নাম দেওয়া একসময় ইংল্যান্ডে খুব সাধারণ ঘটনা ছিল। স্থানীয় ইতিহাসবিদ ব্রিয়ান লুইস বিশ্বাস করেন যে, সম্ভবত ১৯ শতকের শেষ বা ২০ শতকের শুরুতে স্থানিয়রা ব্রীজের নামের যে ব্যাখ্যাঃ "সুড়ঙ্গপথ" দিয়েছিল তা যেকোন "বানর দৌড়ের" মত কাজ করতো, যেখানে আপনি ছেলে বন্ধু বা মেয়ে বন্ধু পাবার জন্য উপর-নীচ প্যারেড করেন।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text: নতুন সুড়ঙ্গ পথটি ব্রিয়ান লুইস ও শিল্পি মার্টিন রিচম্যানের সহযোগিতায় ডিএসডিএইচএ এর স্থপতি ডেবোরা সন্ট ও স্যাম পটার নকশা করেছিলেন। প্রকল্পের তহবিল যোগান দিয়েছিল যৌথভাবে ওয়েকফিল্ড কাউন্সিল, দ্য নেইবারহুড রেনেওয়াল ফান্ড, নেটওয়ার্ক রেল এবং দি আর্ট কাউন্সিল, ইয়োর্কশায়ার।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text: ২০০৩ সালে একটি প্রতিযোগিতার পরে, নকশা ও পরিকল্পনার কাজ চলে ২০০৭ পর্যন্ত। ডিসেম্বর, ২০০৫-এ জেমস ওয়েমিক অ্যাসোসিয়েটের নির্মাণ প্রকোশলীরা আসলটির চেয়ে দ্বিগুন চওড়া ও উঁচু, পূর্বে নির্মিত কংক্রিট টানেল দিয়ে ভিক্টোরিয়ান সুড়ঙ্গপথটি প্রতিস্থাপন করেছিল। যেহেতু সুড়ঙ্গপথের উপর ভর দেওয়া চলন্ত রেলওয়ে লাইনের নিচে কাজ করতে হয়েছিল, এমনভাবে কাজের পরিকল্পনা করা হয়েছিল যাতে ট্রেন চলাচলে নূন্যতম বিঘ্ন ঘটে; লাইনটি কেবলমাত্র দুইদিন-২০০৫ এর বড়দিন ও বড়দিনের পরের দিন বন্ধ রাখতে হয়েছিল। ২০০৮ সালে উন্নত আলোকসজ্জা,নতুন সবুজ ভূমি এবং সন্ধায় সূর্য দেখা যায়, দক্ষিণ-পশ্চিমমুখি এমন কৌনিক বসার জায়গার ব্যাবস্থা করে ব্রীজের চারপাশের পরিবেশের উন্নয়ন করা হয়েছিল। রিচম্যান আলোকসজ্জার কাজ করেছিলেন এবং সুড়ঙ্গের বর্নিল ইতিহাসের পরোক্ষ উল্লেখ হিসাবে, নকশাকারীরা সুড়ঙ্গের দেয়ালে ঘন লাল গুচ্ছ উপাদানের আস্তর দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text: কাউন্সিলর ডেনিস জেফারি এবং মার্ক বার্ন উইলিয়ামসন ২০০৮ সালের ২৭ জুন নতুন ব্রীজটি খুলে দেন।সংবাদপত্র দ্য টাইমস ২০০০০০ ইউরোর কাঠামোটিকে"আধুনিক কংক্রিট জিওমেট্রির নমুনা" হিসাবে বর্ননা করেছিল। সন্ট মন্তব্য করেছিলেন যে,"এটা পরিকল্পনায় সচরাচর উপেক্ষা করা হয় এমন অঞ্চলগুলোর সৌকর্য সাধনের ব্যাপার"।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text: ২০১১ সালে প্রস্তাবিত ক্যাসেলফোর্ড পুনরুদ্ধার প্রকল্পের বারটি উপাদানের মধ্যে সুড়ঙ্গপথ প্রতিস্থাপন একটি। আগষ্ট-সেপ্টেম্বর ২০০৮-এ চ্যানেল ফোর প্রচারিত চার পর্বের টেলিভিশন ধারাবাহিক, কেভিন ম্যাকক্লাউড এন্ড দ্যা বিগ টাউন প্ল্যানে এটিকে দেখানো হয়েছিল।


title: টিক্‌ল কক্ ব্রীজ

text:
কাউন্সিল নতুন সুড়ঙ্গপথের নাম টাইটেল কট রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল,যে পদক্ষেপে স্থানিয় অধিবাসীরা আতঙ্কিত হয়েছিল। দ্য ক্যাসেলফোর্ড এরিয়া ভয়েস ফর এলডার্লি, ৫০ উর্দ্ধ লোকের একটি দল টি্ক্‌ল কক্ নাম ফিরিয়ে আনার জন্য প্রচার অভিযান আয়োজন করেছিল। দলটির সভাপতি মার্গারেট শিলিটোর বক্তব্য সংবাদপত্রে উদ্ধৃত হয়েছিল,"পুরানো নাম-ফলকটি ভুল ছিল,এতে ভুল নাম ছিলএবং এটা আমাদের আহত করেছিল"। ব্রিয়ান লুইস এর বক্তব্য উদ্ধৃত হয়েছিল"আমি মনে করি আমাদের কখনই উচিত হবে না নাম পরিবর্তন করা এবং এর পিছনে টিক্‌ল কক্ এর পরিষ্কার বক্তব্য আছে"।একটি জনসমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়েছিল যাতে সংখ্যাগরিষ্ঠ লোক পুরানো নাম ফিরিয়ে আনার পক্ষে ভোট দিয়েছিল, এ সিদ্ধান্ত কিংব্দন্তী টি্ক্‌ল ব্রীজ লেখা নামফলক দিয়ে ব্রীজের নামফলক প্রতিস্থাপন করতে কাউন্সিলকে রাজী করিয়েছিল।টীকা
উদ্বৃতি
গ্রন্থপঞ্জি


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: দিরিলিস: আরতুগ্রুল ( "দিরিলিস: এরতুগ্রুল" বা পুনরুত্থান: এরতুগ্রুল) হল মেহমেত বোজদাগ ও কেমাল তেকদেন কর্তৃক নির্মিত একটি তুর্কি ঐতিহাসিক অ্যাডভেঞ্চার টেলিভিশন ধারাবাহিক নাটক, যার নাম ভূমিকায় অভিনয় করেছেন এঙ্গিন আলতান দুযায়াতান। ইস্তাম্বুলের বেয়কোয জেলার রিভা গ্রামে এর চিত্রধারণ করা হয়। ২০১৪-এর ১০ই ডিসেম্বর তুরস্কের টিআরটি ১ টেলিভিশনে প্রথম সম্প্রচারিত হয়। ২০১৬ এর ১৪ই নভেম্বর থেকে বাংলাদেশের একুশে টেলিভিশনে সিরিজটির বাংলা সম্প্রচার শুরু হয় "সীমান্তের সুলতান" নামে এবং একই বছর ২৩শে ডিসেম্বর এর সম্প্রচার স্থগিত করা হয়। পরবর্তীতে বাংলাদেশের মাছরাঙা টিভিতে ২ এপ্রিল ২০১৭ থেকে "দিরিলিস আরতুগ্রুল" নামে পুনরায় এর সম্প্রচার শুরু হয়। ওঘুজ তুর্কিদের ইতিহাসের উপর ভিত্তি করে এটি নির্মিত হয়েছে, যা ১৩ শতাব্দীর মধ্যভাগে উসমানীয় সাম্রাজ্যের প্রতিষ্ঠাতা "প্রথম উসমানের" পিতা "এরতুগরুল গাজীর" জীবনকে তুলে ধরে। উসমানের জীবদ্দশায় এই সময়কালের প্রাধান্য অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত হলেও এই সময়কালই তার মৃত্যুর পর পরবর্তী ছয় শতাব্দীর জন্য উসমানের রাজবংশের অধীনে একটি বিশ্বময় সাম্রাজ্য গড়ে তোলার পথকে প্রশস্ত করেছিল।


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: মঙ্গোলীয়দের বহিঃরাক্রমণ, নির্যাতন ও গণহত্যার কারণে তুর্কি গোত্রগুলো মধ্য এশিয়া ছেড়ে পালিয়ে যায়। ওঘুজ তুর্কিদের মধ্যে কায়ি গোত্র চারশোটি বিশাল বেদুঈন তাবু গেড়ে আনাতলিয়ায় আশ্রয় নেয়। কিন্তু দুর্ভিক্ষের কারণে তাদেরকে এক কঠিন সময়ের ভেতর দিয়ে যেতে হয়। এসকল বেদুঈন নতুন জীবন শুরু করার জন্য কোন নিরাপদ এলাকা খুঁজছিল। এই গোত্রের প্রধান ছিলেন সুলায়মান শাহ (সরদার আকার) এবং তার দুই পুত্র গুনদারো কান তাসানের ও এরতুগরুল তার আস্থাভাজন ছিল।


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: আর্তগোল (এনজিন আলতান দোজায়তান) ছিল সুলায়মান শাহের কনিষ্ঠ পুত্র এবং একজন সাহসী পুরুষ। সে প্রায়শই তার তিন ঘনিষ্ঠ বন্ধুকে সাথে নিয়ে শিকারে বের হত। এরকম একএক দিনে, তারা নাইটস টেম্পলার-এর নাইটদের বহনকৃত বন্দীদের মুখোমুখি হয়। এরতুগরুল ও তার তিন বন্ধু সকল নাইটকে হত্যা করে হালিমা হাতুন (এসরা বিলগিস) নামের এক মেয়ে ও তার পরিবারকে উদ্ধার করে। তারা তাঁদের আসল পরিচয় না জেনেই নিজ গোত্রে নিয়ে আসে। হালিমা ও তার পরিবার সেলজুক সাম্রাজ্যের এক অভিজাত পরিবারের সদস্য ছিল এবং এরতুগরুল না এলে তাদের প্রাণদণ্ড হতো। ধরা পড়ার ভয়ে, তারা তাঁদের আসল পরিচয় গোপন রাখে। যাই হোক, তাঁদের আগমনে কায়ি গোত্রে নতুন সমস্যা দেখা দেয়, সেলজুক সাম্রাজ্যকে যুদ্ধের হুমকি দিয়ে তাঁদের ফিরিয়ে দিতে বলা হয় এবং নাইট টেম্পলারসগণ প্রতিশোধপরায়ণ হয়ে ওঠে। এ কারণে বেদুঈনেরা সুলায়মান শাহকে একজন খারাপ নেতা হিসেবে দোষ দিতে থাকে। এই ঘটনায় সুলায়মানের জ্ঞাতি ভাই কুরদগলু তার গোপন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের সুযোগ পায়। সুলায়মান দ্রুত ব্যবস্থা নিয়ে এরতুগরুলকে নতুন আবাস অনুসন্ধানের অভিযানে পাঠান। ফলে, এরতুগরুল ও তার তিন বন্ধু সুলতানের সঙ্গে চুক্তির লক্ষ্যে আলেপ্পোয় যায়। তারা এমন সব ধারাবাহিক প্রেক্ষাপট পাড়ি দেয় যেগুলো চূড়ান্তভাবে উসমানীয় সাম্রাজ্যের ভিত্তি স্থাপন করবে।


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: মেহমেত বোযতাঘ সিরিজটি প্রযোজনা করেন এবং মেতিন গুনেয় পরিচালনা করেন। আল্পায় গোক্তেকিন এর আবহ সঙ্গীত প্রস্তুত করেন। তুরস্কের রাষ্ট্রীয় টেলিভিশন চ্যানেল টিআরটি ১-এ ২০১৪ এর ১০ ডিসেম্বর থেকে প্রতি বৃহস্পতিবার সন্ধ্যা ৭টা ৫৫ মিনিটে সম্প্রচার করা হয়।


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: সিরিজটির যাযাবর পরিবেশের কোরিওগ্রাফির জন্য হলিউডের এক্সপেন্ডিবলস ২, রোনিন ও কোনান দ্য বারবারিয়ানের মত চলচ্চিত্রের করিওগ্রাফার টিমকে তুরস্কে আমন্ত্রণ জানানো হয়, যারা অভিনেতা, ঘোড়া ও অন্যান্য দৃশ্যের জন্য বিশেষ কোরিওগ্রাফির ব্যবস্থা করেন।


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: সেটে সর্বদা ২৫টি ঘোড়া ও একজন পশুচিকিৎসক সবসময় উপস্থিত রাখা হয়। এছাড়া, সিরিজের প্রয়োজনে রিভাতে একটি ঘোড়াশালও নির্মাণ করা হয়। চিড়িয়াখানার মত করে ছোট আকারের একটি বিশেষ এলাকাও প্রস্তুত করা হয় যাতে শুধু ঘোড়াই নয়, সিরিজের দৃশ্যায়নে প্রয়োজনীয় অন্যান্য পশুপাখিও রাখা হয়েছিলো।


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: শিল্প নির্দেশনার ক্ষেত্রেও এটি তুর্কি সিরিজের একটি অন্যতম মাইলফলক। সিরিজের প্রয়োজনে তুরস্কের বিভিন্ন স্থান থেকে তামা ও অন্যান্য ধাতুর সরঞ্জামাদি সংগ্রহ করা হয়েছিলো।


title: দিরিলিস: আরতুগ্রুল

text: রেটিং দাতাগণ 'দিরিলিশ: এরতুগরুল'কে ২০১৪ মৌসুমের সবচেয়ে সফল তুর্কি টিভি সিরিয়াল হিসেবে উল্লেখ করেন। বৃহস্পতিবার প্রথম পর্ব সম্প্রচারের পর এটি তুর্কি সামাজিক গণমাধ্যমে সাড়া ফেলে দেয়।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১৮৭

text: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১৮৭(এনওয়াই ১৮৭) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ১৮৭, ৩.০৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ইউএস ২০এ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ২০ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১৮৭, ১৯৪০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১৮৭

text:
এনওয়াই ১৮৭, ৩.০৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ইউএস ২০এ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ২০ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১৮৭, ১৯৪০ সালে তৈরী করা হয়।
 এনওয়াই ১৮৭, ১৯৪০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১০৮

text: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১০৮(এনওয়াই ১০৮) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ১০৮, ১.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের সিআর ১১ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের এনওয়াই ২৫এ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১০৮, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ১০৮

text:
এনওয়াই ১০৮, ১.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের সিআর ১১ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের এনওয়াই ২৫এ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ১০৮, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়।
এনওয়াই ১০৮, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৮৩

text: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৮৩(এনওয়াই ৮৩) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ৮৩, ২১.৮২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ইউএস ৬২ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের এনওয়াই ৬০ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৮৩, ১৯৩০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৮৩

text: এনওয়াই ৮৩, ২১.৮২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ইউএস ৬২ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের এনওয়াই ৬০ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৮৩, ১৯৩০ সালে তৈরী করা হয়।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৮৩

text: এনওয়াই ৮৩, ১৯৩০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডিটেকটিভ (২০১৬-এর চলচ্চিত্র)

text: ডিটেকটিভ হল তপন আহমেদ পরিচালিত ও জাজ মাল্টিমিডিয়া আর এসকে মুভিজ প্রযোজিত ২০১৬ সালের আসন্ন বাংলাদেশী থ্রিডি এনিমেশন ফ্যান্টাসি সাসপেন্স চলচ্চিত্র। কবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের একই নামের ছোটগল্প অবলম্বনে চলচ্চিত্রটি নির্মিত হয়েছে। এটি বাংলাদেশের এযাবৎকালের সবচেয়ে ব্যয়বহুল এনিমেশন চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রে একজন গোয়েন্দা পুলিসের জীবন চিত্রায়িত হয়েছে, যার মূল চরিত্রে কণ্ঠ দিয়েছেন আরেফিন শুভ ও আলী রিয়াজ।


title: আসামের সংগীত

text: উত্তর-পূর্ব ভারত এর প্ৰদেশ অসম এর সঙ্গীতসমূহ হল মূলতঃ থলুয়া লোক সঙ্গীত এবং ভক্তিমূলক গীত। অসমের সঙ্গীতসমূহকে এর স্বকীয় বৈশিষ্ট্যের জন্যে ভারতের বাকী অংশের সঙ্গীত সমূহ থেকে পৃথক করে চিনা যায়। এই সঙ্গীত সমূহে পাহারিয়া রাজ্য এবং পার্শ্ববর্তীদেশ ম্যায়ানমার, থাইল্যান্ড, চীন ইত্যাদি দেশের প্ৰভাব দেখা যায়।


title: আসামের সংগীত

text: আসামের জনসংখ্যার বিচিত্রতা অণুযায়ী লোকসংগীতেরো তেমনি ভিন্নতা রয়েছে। প্ৰত্যেক ধরনের লোকসংগীতে প্ৰায়েই অন্যান্য এক বা ততোধিক সঙ্গীতের প্ৰভাব দেখা যায়। নিচে বিভিন্ন প্ৰকারের লোকসংগীত সমূহের একটি সূচী দেওয়া হল।


title: ডেলাওয়্যার রুট ১এ

text: ডেলাওয়্যার রুট ১এ(ডিই ১এ) যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। ডিই ১এ, ২.৯২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ডিই ১বি থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ডিই ১ এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১এ, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ১এ

text:
ডিই ১এ, ২.৯২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ডিই ১বি থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ডিই ১ এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১এ, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়।
ডিই ১এ, ১৯৩২ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ৯এ

text: ডেলাওয়্যার রুট ৯এ(ডিই ৯এ) যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। ডিই ৯এ, ০.৭৮ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ডিই ৯ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ১৩ এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১এ, ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ৯এ

text:
ডিই ৯এ, ০.৭৮ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিণের ডিই ৯ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ১৩ এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১এ ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়।
ডিই ১এ, ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ১২

text: ডেলাওয়্যার রুট ১২(ডিই ১২) যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। ডিই ১২, ১৬.১৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের ইউএস ১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের ডিই ১ এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১২, ১৯২০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ১২

text:
ডিই ১২, ১৬.১৯ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের ইউএস ১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের ডিই ১ এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ১২, ১৯৭১ সালে তৈরী করা হয়।
 ডিই ১২, ১৯২০ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ৬২

text: ডেলাওয়্যার রুট ৬২(ডিই ৬২) যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যার এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। ডিই ৬২, ২.৬৫ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের ডিই ৪ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের নিউ পোর্ট এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ৬২, ১৯৮১ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: ডেলাওয়্যার রুট ৬২

text:
ডিই ৬২, ২.৬৫ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের ডিই ৪ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের নিউ পোর্ট এ গিয়ে শেষ হয়। ডিই ৬২, ১৯৮১ সালে তৈরী করা হয়।
ডিই ৬২, ১৯৮১ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: দ্য টারমিনেটর ১৯৮৪ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত এক আমেরিকান বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনীভিত্তিক চলচ্চিত্র। পরিচালনায় ছিলেন জেমস ক্যামেরন, ছায়াছবিটির চিত্রনাট্য লিখেছিলেন ক্যামেরন নিজেই। ছবিটির অর্থায়ন করেছিলেন গেল অ্যান হার্ড। অভিনয়ে ছিলেন আর্নল্ড শোয়ার্জনেগার, মাইকেল বেইন এবং লিন্ডা হ্যামিলটন। টারমিনেটর সিরিজের প্রথম মুভি এটি। সচল চিত্র ধারণ করা হয়েছিলো লস অ্যাঞ্জেলেসে। ছবিটি নির্মাণ করেছিলো হেমডেল ফিল্ম কর্পোরেশন, প্রচারে ছিলো ওরিওন পিকচারস। শোয়ার্জনেগার এখানে টারমিনেটরের ভূমিকায় অভিনয় করেন, ছবিটিতে তিনি ছিলেন একজন সাইবর্গ আততায়ী। ২০২৯ সাল থেকে তাঁকে অতীতে (১৯৮৪) পাঠানো হয়েছিলো ছোট্ট একটা দায়িত্ব দিয়ে। সারা কনরকে হত্যা করতে হবে তাকে। সারা কনরের অভিনয়ে ছিলেন হ্যামিলটন, যার ছেলে একদিন যন্ত্রশক্তিদের বিরুদ্ধে মানব সমাজকে মুক্ত করার ক্ষেত্রে অপরিহার্য ভূমিকা পালন করবে। বিয়েন এখানে আইল রিজের ভূমিকাতে অভিনয় করেন, ভবিষ্যত থেকে অতীতে পাঠানো একজন সৈনিক সে। তার মিশন, সারা কনরকে রক্ষা করা।


title: দ্য টারমিনেটর

text: বাণিজ্যিক সাফল্যের জন্য এই ছবিটির প্রতি তেমন কোন প্রত্যাশা ছিলো না। অথচ এটাই কী না আমেরিকান বক্স অফিসে টানা দুই সপ্তাহ শীর্ষে অবস্থান করেছিলো। এভাবেই ক্যামেরনের তাঁর ফিল্ম ক্যারিয়ার শুরু করেন, জুটি বাঁধলেন আর্নল্ড শোয়ার্জনেগারের সঙ্গে। ছায়াছবিটি দুর্দান্ত জনপ্রিয় হয়েছিলো। অ্যাকশন সীন আর দ্রুতগতিতে এগিয়ে যাওয়া কাহিনী দর্শক ভালবেসেছিলো। সেই সঙ্গে শোয়ার্জনেগারের অভিনয় ছিলো আক্ষরিক অর্থেই দেখার মতো। এই ব্যাপক সফলতা ছায়াছবিটিকে সিরিজে রূপ দিলো সেই সঙ্গে টেলিভিশন সিরিজ, কমিক বুক এবং উপন্যাসের জন্ম দিলো এই ছায়াছবি। প্রথম সিকুয়েল, "টারমিনেটর ২: জাজমেন্ট ডে" মুক্তি পেয়েছিলো ১৯৯১ সালে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: ২০০৮ সালে "দ্য টারমিনেটর "ছায়াছবিটিকে আমেরিকার জাতীয় চলচ্চিত্র নিবন্ধনের জন্য নির্বাচন করে লাইব্রেরি অফ কনগ্রেস। সেখানে একে "সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক অথবা সৌন্দর্যের স্মারক" বলে আখ্যা দেওয়া হয়।


title: দ্য টারমিনেটর

text: ১৯৮৪ সালের মে মাসে ২০২৯ সালের দুই আগন্তুক লস অ্যাঞ্জেলেসে অবতরণ করে। একজন টারমিনেটর টি-৮০০, সাইবর্গ আততায়ীটিকে সারা কনর নামের এক তরুণীকে হত্যা করার মিশন দিয়ে পাঠানো হয়েছে। অপরজন কাইল রিস, একজন সৈনিক। তাকে পাঠানো হয়েছে সারা কনরকে টি-৮০০ থেকে রক্ষা করার জন্য। টারমিনেটরটি একজন গ্যাং মেম্বার, একজন অস্ত্রের দোকানদার, সারা কনর নামধারী দু'জন ভদ্রমহিলা এবং সারার রুমমেট জিনজার ও তার সঙ্গীকে হত্যা করার পর টার্গেট সারার অবস্থান এক নাইটক্লাবে ট্র্যাক করে। কাইলও সেখানে পৌঁছে যায়, সারা কনরকে টারমিনেটরের কাছ থেকে রক্ষা করে সে। একটি গাড়ি চুরি করে তারা, পালিয়ে যায় সেখান থেকে। টারমিনেটরটি এক পুলিশের গাড়ির দখল নেয়, ধাওয়া করে তার শিকারকে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: কাইল সারাকে ব্যাখ্যা দেয়, অদূর ভবিষ্যতে স্কাইনেট নামে পরিচিত এক আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্স নিজে নিজে চিন্তা করতে পারবে, নিউক্লিয়ার ধ্বংসযজ্ঞ শুরু করবে সেটা। কাইল আরও জানায়, সারার অনাগত সন্তান জন তৎকালীন জীবিতদের একত্র করে বিদ্রোহ করবে যন্ত্র-সেনাবাহিনীর বিপক্ষে। তাদের এই গণবাহিনীকে বলা হয় রেজিস্ট্যান্স। রেজিস্ট্যান্স যখন যুদ্ধটা জিতে যাচ্ছে, স্কাইনেট এক টারমিনেটরকে অতীতে পাঠিয়ে দেয়। উদ্দেশ্য, সারা কনরকে জনের জন্মের আগেই হত্যা করা। রেজিস্ট্যান্সের শৃঙ্খলা ব্যর্থ করে দেওয়ার শেষ প্রচেষ্টা। টারমিনেটরটি দক্ষ এক আততায়ী, শক্তিশালী ধাতব অন্তঃকঙ্কাল দিয়ে নির্মিত সে। বহিরাঙ্গে আরেক স্তরে আছে জীবিত টিস্যু আর পেশী, মানুষের অবিকল প্রতিকৃতি সে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: কাইল আর সারাকে আরও একবার টারমিনেটরের হামলার শিকার হতে হলো, দ্বিতীয় আরেক গাড়ি-ধাওয়া হলো সেবার। এক পর্যায়ে দেওয়ালে ধাক্কা খেয়ে ওদের গাড়ি থেমে যায়। পুলিশ এসে আটক করে ওদের, তবে পালিয়ে যায় টারমিনেটর। অপরাধ মনোবিজ্ঞানী ড. সিলবারম্যান এসে কাইল রিসকে জেরা করেন। তিনি ধরেই নিয়েছিলেন এই লোক প্যারানয়েড এবং ডিলিউশনার। সে নিজেকে ভবিষ্যত থেকে আসা সৈনিক মনে করে। ওদিকে সারাকে প্রশ্ন করেন লেফটেন্যান্ট ট্র্যাক্সলার আর সার্জেন্ট ভুকোভিচ। টারমিনেটরটি চলে যায় তার হোটেল রুমে। নিজের চিকিৎসা নিজেই করে সে, ভেতরের সব যন্ত্রপাতি আবারও ঠিকমতো কাজ করতে শুরু করলে বের হয়ে আসে ওটা।কিছুক্ষণ বাদেই পুলিশ স্টেশনে আক্রমণ চালায় সে, ট্র্যাক্সলার আর ভুকোভিচ সহ অনেক পুলিশ অফিসার হত্যা করে, তবে সারা আর কাইল একফাঁকে পালিয়ে যেতে সক্ষম হয়। রাতটা তারা কাটায় এক সেতুর নিচে, তারপর মোটেল রুম ভাড়া করে বেশ কয়েকটা পাইপ বোমা বানিয়ে ফেলে দু'জনে। সারা বুঝতে পারে ওরা নিরাপদ নয়। যেখানেই যাবে, টারমিনেটর তাদের খুঁজে বের করে ফেলবে। কাইল স্বীকার করলো জন কনর সারার ছবিটি দেওয়ার পর থেকেই সে মেয়েটির প্রেমে পড়ে গেছে। কাইলের অনুভূতি ছুঁয়ে দেয় সারাকে, সঙ্গমে লিপ্ত হয় ওরা দু'জন।


title: দ্য টারমিনেটর

text: শেষ রাতে টারমিনেটর তাদের মোটেল রুম পর্যন্ত পৌঁছে যায়, তবে কাইল আর সারা ততক্ষণে এক পিকআপ ট্রাকে করে পালিয়ে গেছে। ধাওয়ার পুরোটা সময় কাইল একের পর এক পাইপ বোমা টারমিনেটরের দিকে ছুঁড়ে দেয়, তবে টারমিনেটরের গুলিতে সে আহত হয় একসময়। সারা টারমিনেটরটিকে তার মোটরসাইকেল থেকে ফেলে দেয় ঠিক, তবে নিজের গাড়ির নিয়ন্ত্রণও হারায় সেই সাথে। উল্টো হয়ে যাওয়া পিকআপের ভেতর থেকে ওরা দেখতে পায়, উঠে দাঁড়াচ্ছে টারমিনেটর। পেছন থেকে ছুটে আসা এক গ্যাসোলিন ট্রাক তাকে চাপা দিয়ে কিছুদূর পর্যন্ত হেঁচরে নিয়ে যায়। ট্রাক ড্রাইভার বের হয়ে আসতেই টারমিনেটর ট্রাকটি ছিনতাই করে, আবারও শুরু হয় ধাওয়া। ট্রাকের ফুয়েল ট্রেলারে একটা পাইপ বোমা ঢুকিয়ে দেয় কাইল, ব্যাপক বিস্ফোরণ ঘটে নিমেষে। টারমিনেটরটি পুড়ে যাওয়া ট্রাকের ভেতর থেকে বের হয়ে আসে, দেখে মনে হয় ওটার কর্ম সেরে গেছে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: টারমিনেটরের বহির্ত্বক ঝলসে গেছে ঠিক, তবে ধাওয়া চালিয়ে যায় ওটা। পালিয়ে এক ফ্যাক্টরিতে ঢুকে পড়ে ওরা। কাইল প্রতিটি যন্ত্রকে চালু করে দেয়, টারমিনেটরটি এতো নড়াচড়াতে ওদের যাতে খুঁজে না পায়। এক লৌহদণ্ড নিয়ে এসে তাকে আক্রমণও করে কাইল, তবে টারমিনেটর তাকে পরাস্ত করে দেয়। একপর্যায়ে শেষ পাইপ বোমাটি টারমিনেটরের পাঁজরে আটকে দেয় সে। বিস্ফোরণে ওখানেই মারা যায় কাইল, মারাত্মক আহত হয় সারা। একহাত আর পাবিহীন টারমিনেটর তখনও সচল, আবারও সারার দিকে এগিয়ে যায় সে। ওটাকে নিয়ে এক হাইড্রোলিক প্রেসের দিকে চলে যায় সারা, তারপর চালু করে দেয় যন্ত্র। থেঁতলে যায় টারমিনেটর, অবশেষে স্তব্ধ হয় ওটা। পরবর্তীতে সারাকে ওখান থেকে এক অ্যাম্বুলেন্স বের করে আনে। বের করে আনা হয় কাইলের মৃতদেহও। কর্তৃপক্ষ টারমিনেটরের অবশিষ্টাংশও পরীক্ষা করে দেখে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: কয়েক মাস পর, অন্ত্ব:সত্তা সারাকেমেক্সিকোর ভেতরে ভ্রমণ করতে দেখা যায়। পথে সে রেকর্ড করতে থাকে নিজের কথা, কথাগুলো অনাগত সন্তানকে তুলে দেওয়ার ইচ্ছে তার। কাইল যে তার বাবা, সেটা বলবে কি না তা নিয়ে নিজের সঙ্গে তর্ক করে সে, তারপর থেমে যায় এক গ্যাস স্টেশনে। ছোট্ট এক ছেলে এসে তার এক পোলারয়েড ছবি তুলে, এই ছবিটিই সারা কাইলের হাতে দেখেছিলো। ছবিটি কিনে নেয় ও, জন এক সময় এটা কাইলকে দেবে। এরপর সারা ড্রাইভ করে যায় সামনের ঘনীভূত ঝড়ো মেঘের দিকে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: এছাড়াও ডিক মিলার ছিলেন অস্ত্রের দোকানী হিসেবে, শন স্কিপস ন্যান্সি, ব্রুস কার্নার ডেস্ক সার্জেন্ট, পেশাদার বডিবিল্ডার এবং শোয়ার্জনেগারের বন্ধু ফ্র্যাংকো কলাম্বু অভিনয় করেছেন ২০২৯ সালের টারমিনেটরের চরিত্রে। মেরিয়েন ম্যুলারলিলি অভিনয় করেন অপর একজন সারা কনর নামধারীর চরিত্রে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: রোমে পিরানহা-২ এর মুক্তির সময় পরিচালক ক্যামেরন অসুস্থ হয়ে পড়েন। তিনি এক স্বপ্নে দেখেন বিস্ফোরন ঘটার পর সেখান থেকে একজন ধাতব অবয়ব সরে যাচ্ছে, হাতে ধরে রেখেছে রান্নাঘরে ব্যবহার্য ছুরি। "আমার পূর্বসূরীরা সবাই স্ল্যাশার-হরর প্রজাতির চলচ্চিত্র নির্মাণ করে এসেছেন।" ক্যামেরন বলেন, "জন কার্পেন্টারকে আমি আমার আদর্শ বলে মনে করি। তিনি হ্যালোউইন নির্মাণে ত্রিশ হাজার ডলারের মতো ব্যয় করেন। ওটা সবারই স্বপ্নের মতো, একটা স্টাইলিশ হরর মুভি করে দেখানো। ক্যামেরনের দুঃস্বপ্ন ছিলো স্ল্যাশার প্রজাতির ফিল্ম ইমেজ। কিন্তু ওটাই আমার গল্পের প্রথম ভিত্তি হিসেবে এসেছিলো।" ক্যামেরন যখন ক্যালোফর্নিয়ায় ফিরে এলেন, রেনডল ফ্রেকের বাড়িতে বসে লিখে ফেললেন "দ্য টারমিনেটরের" খসড়া। ক্যামেরন পরে বলেন লেখার সময় তাঁকে ১৯৫০ দশকের বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনীভিত্তিক ছায়াছবিগুলো প্রভাবিত করেছিলো। এদের মধ্যে দ্য ড্রাইভার এবং ম্যাড ম্যাক্স ২ ও রয়েছে। খসড়াকে স্ক্রিপ্টে পরিণতি দিতে বন্ধু বিল উইশারকে ডাকলেন ক্যামেরন, গল্প বর্ণনের ক্ষমতা তাঁদের প্রায় অভিন্ন। ক্যামেরন উইশারকে সারা আর পুলিশ ডিপার্টমেন্টের প্রাথমিক দৃশ্যগুলো লিখার জন্য বলেন। উইশার বেশ দূরে বাস করতেন, কাজেই একে অন্যের আইডিয়া বা লেখনী তাঁরা টেলিফোনের মাধ্যমে রেকর্ড করে আদান-প্রদান করতেন।


title: দ্য টারমিনেটর

text: ক্যামেরনের এজেন্ট দ্য টারমিনেটরের কাহিনীসংক্ষেপ শুনেই বিরক্ত হয়েছিলেন। অনুরোধ করেছিলেন যেন ক্যামেরন আর কোন কাহিনী নিয়ে কাজ করেন। এরপরেই এজেন্টকে বরখাস্ত করেন ক্যামেরন। প্রথমতঃ যে স্ক্রিপ্ট লেখা হয়েছিলো তাতে দুটো টারমিনেটরকে ভবিষ্যত থেকে পাঠানো হয়। প্রথমটি মুভির টারমিনেটরের মতোই, তবে দ্বিতীয়টি ছিলো লিকুইড মেটালের সাইবর্গ। যেটাকে বর্তমান সময়ের অস্ত্র দিয়ে ধ্বংস করা সম্ভব হবে না। তবে ওই রোবটকে কিভাবে দেখাবেন তা নিয়ে চিন্তাতে পড়ে যান ক্যামেরন। ১৯৮৪ সালের প্রযুক্তি দিয়ে কাজটা ছিল অসম্ভব। কাজেই ছেটে-কেটে এক রোবটের কাহিনী নিয়েই কাজ করা হলো শেষে। পরবর্তীতে লিকুইড মেটাল টারমিনেটরটিকে দেখা যায় ১৯৯১ সালের সিকুয়েল -তে।


title: দ্য টারমিনেটর

text: গেল অ্যান হার্ড, যিনি এখন নিউ ওয়ার্ল্ড পিকচারে রজার করম্যানের সহকারী হিসেবে কাজ করেন। এই ছায়াছবি নিয়ে তিনি আগ্রহ দেখিয়েছিলেন। ক্যামেরন তাঁর কাছে মাত্র এক ডলারে গল্পটির সত্ব বিক্রি করে দেন, তবে শর্ত হিসেবে বলেন কোনদিন এই ছবিটি তৈরি করা হলে অ্যান হার্ডকেই প্রডিউসার হিসেবে থাকতে হবে, আর ক্যামেরনকে রাখতে হবে ডিরেক্টর হিসেবে। প্রডিউসার হিসেবে তিনি কিছু পরিবর্তন সাজেস্ট করেন, স্ক্রিনরাইটিং ক্রেডিটও নেন ছবিটির (ক্যামেরনের সঙ্গে)। তবে ক্যামেরন বলেন, হার্ড "আসলে কিছুই লিখেননি"। ক্যামেরন আর হার্ড ব্যক্তিজীবনে বন্ধু, রজার ক্যামেরনের সঙ্গে কাজ করতেন আগে থেকেই । এখন দু'জনেই আছেন ওরিওন পিকচারসের সঙ্গে। ওরিওন ছায়াছবিটির প্রচার করতে রাজি হয়েছিলো, তবে ক্যামেরনকে কোনদিক থেকে অর্থনৈতিক খরচাটার ব্যবস্থা করে দিতে হবে। হেমডেল পিকচারসের জন ডেলি স্ক্রিপ্টটা নেন।


title: দ্য টারমিনেটর

text: ডীলটা করে ফেলার জন্য ডেলিকে দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়াতে হবে। কাজেই ক্যামেরন তাঁর বন্ধু ল্যান্স হেনরিকসনকে আগেভাগে পাঠালেন। হেনরিকসনের গায়ে ছিলো টারমিনেটরের মতো পোশাক, টারমিনেটরের অভিনয় করে দেখানোর জন্যই পাঠানো হয় তাঁকে। লাথি মেরে দরজা খুলে ভেতরে ঢুকলেন তিনি, চামড়ার জ্যাকেট পরনে, দাঁতে সোনালীপাত লাগানো, নকল কাটাদাগ মুখজুড়ে। ধপ করে এক চেয়ারে বসে পড়লেন তিনি। কিছুক্ষণ পরেই ক্যামেরন এসে পৌঁছান, অফিসের সবাইকে হেনরিকসনের অভিনয় থেকে রেহাই দেন তিনি। স্ক্রিনপ্লে আর ক্যামেরনের প্যাশন টের পেয়ে ডেলি প্রভাবিত হলেন। ১৯৮২ সালের শেষদিকে এই ছায়াছবিটি নির্মাণের জন্য সাহায্য করতে রাজি হলেন ডেলি, জড়ালেন এইচবিও আর ওরিওনকে। প্রাথমিকভাবে "দ্য টারমিনেটরে"র বাজেট ধরা হয় ৪ মিলিয়ন ডলার। পরে একে সাড়ে ছয়ে উন্নীত করা হয়।


title: দ্য টারমিনেটর

text: ক্যামেরনের প্রথম কাজগুলোর মধ্যে একটা ছিলো কাইল রিসের চরিত্রে কাকে অভিনয় করাবেন তা ঠিক করা। ওরিওন চাইছিলো এমন কোন অভিনেতাকে ব্যবহার করা হোক যিনি আমেরিকাতে জনপ্রিয় তো বটেই, পাশাপাশি বিদেশেও যাঁর চাহিদা আছে। ওরিওনের কো-ফাউন্ডার মাইক মেডেভো আগে থেকেই আর্নল্ড শোয়ার্জনেগারকে চিনতেন। তাঁর এজেন্টকে "দ্য টারমিনেটরে"র স্ক্রিপ্ট পাঠিয়ে দিলেন তিনি। তবে ক্যামেরন ব্যাপারটা জানতে পেরে উদ্বিগ্ন হয়ে ওঠেন। আর্নল্ড শোয়ার্জনেগারকে দিয়ে কাইল রিসের অভিনয় করাতে হলে যে আরও বিশালদেহী কাওকে টারমিনেটরের জায়গাতে অভিনয় করাতে হবে! এমন মানুষ তিনি পাবেন কোথায়? স্টুডিও অবশ্য তাঁকে বললো ও.জে. সিম্পসনকে দিয়ে টারমিনেটরের চরিত্রটা করে ফেলা যায়। ক্যামেরন অবশ্য মনে করলেন না সিম্পসনকে দিয়ে খুনীর চরিত্র হবে। তবুও শোয়ার্জনেগারের সঙ্গে দেখা করতে চাইলেন ক্যামেরন। এই লোককে তিনি কাইল রিসের চরিত্র কোনভাবেই দেবেন না বলে ঠিক করেছেন। পরিকল্পনাটি চমৎকার ছিলো, ক্যামেরন শোয়ার্জনেগারের সঙ্গে দেখা করবেন, তারপর অযথাই ঝগড়া বাঁধিয়ে দেবেন। তারপর হেমডেলে ফিরে এসেই ঘোষণা দেবেন, "এই মানুষটি রিসের চরিত্রের জন্য অযোগ্য।"


title: দ্য টারমিনেটর

text: তবে শোয়ার্জনেগারের সঙ্গে দেখা হওয়ার পর তিনি বেশ মজা পেলেন কথা বলে। শোয়ার্জনেগার তাঁকে বোঝাচ্ছিলেন খলনায়কের অভিনয় কেমন হওয়া উচিত। ক্যামেরন তাঁর চেহারাটির স্কেচ নোটপ্যাডে আঁকতে শুরু করেন, আচমকা শোয়ার্জনেগারকে অনুরোধ করলেন, "কথা বলা থামিয়ে কিছুক্ষণ নিশ্চুপ বসবেন কী?" মিটিং শেষ হলে ডেলির কাছে ফিরে গেলেন তিনি। বললেন, "শোয়ার্জনেগার দিয়ে কাইল রিসের অভিনয় হবে না। তবে সেইরকম টারমিনেটর হতে পারেন কিন্তু উনি!" শোয়ার্জনেগার অবশ্য এই মুভি নিয়ে খুব বেশি উচ্ছসিত ছিলেন না। কোনান দ্য বারবারিয়ান-এর সেট চলছে, সাক্ষাতকার নিতে এসে একজন জানতে চাইলেন তিনি এখন কিছু করছেন কি না (টারমিনেটরের কথা)। জবাবে তিনি বলেন, "ওহ, এক ছাইপাশ মুভি করছি বটে, দুই সপ্তাহে সব কাজ শেষ।" রোবটের চরিত্রে অভিনয় করাটা একধরণের নতুন চরিত্র হবে ভেবেই অনুমান করেন তিনি, সেজন্য আগ্রহটা ছিলো সামান্য হলেও। তাছাড়া এক নিচু বাজেটের চলচ্চিত্রে অভিনয় করার ফলে লসে পড়ে গেলেও খুব একটা ক্ষতির কিছু ছিলো না। তাঁর ক্যারিয়ারে এর কোন নেতিবাচক ছাপ পড়তো না। শোয়ার্জনেগার বলেন, ক্যামেরন যে ফাটাফাটি লেভেলের একজন ডিরেক্টর (স্পিলবার্গ, হিচকক অথবা কোপলার মতো দক্ষ) সেটা বুঝে উঠতেই তাঁর প্রচুর সময় লেগে গেছিলো। এই চরিত্রে অভিনয় করার জন্য বিভিন্ন অস্ত্র চালনা ও তাতে দক্ষ হয়ে ওঠার পেছনে শোয়ার্জনেগার টানা তিন মাস ট্রেনিং নেন। যখন ওসবে ব্যবহার তাঁর জন্য আরামদায়ক হয়ে ওঠে, তখনই কাজটা শুরু করেছিলেন তিনি। পুরো চলচ্চিত্রে শোয়ার্জনেগার মাত্র ১৮টি লাইন উচ্চারণ করেন। ১০০ শব্দেরও কম কথা বলতে হয়েছে তাঁকে। ক্যামেরন বলেন, "কিভাবে জানি তাঁর বাচনভঙ্গিও [অস্ট্রিয়ান] কাজে লেগে গেল। দারুণ এক সংশ্লেশিত উচ্চারণ তাঁর, শুনে যে কেউ মনে করবে রোবটটা বানানোর সময় কণ্ঠটা নিয়ে ঠিকমতো কাজ করা হয়নি।


title: দ্য টারমিনেটর

text: রিসের চরিত্রে অভিনয় করানোর জন্য বেশ কিছু অভিনেতার নাম এসেছিলো। তাঁদের মধ্যে রক মিউজিশিয়ান স্টিংগ একজন। ক্যামেরন মাইকেল বিয়েনকে এই চরিত্রের জন্য বেছে নিলেন। বিয়েন অবশ্য পুরো কাহিনীটাই পছন্দ করতে পারলেন না। তাঁর মনে হচ্ছিলো অভিনয় করলে তাঁকে স্রেফ নির্বোধের মতো দেখাবে। তবে ক্যামেরনের সঙ্গে দেখা হওয়ার পর তিনি বলেন, "প্রজেক্টের ব্যাপারে তাঁর অনুভূতিই পাল্টে গেছিলো।" হার্ড বলেন, "অডিশনের বাকি যাঁরা এসেছিলেন তাঁদের সবাই বেশ শক্ত প্রকৃতির মানুষ। এদের দিয়ে এত দ্রুত মানবিক সম্পর্ক গড়ে তোলাটা (সারা আর কাইলের) অসম্ভব ছিলো। পরিচয়ের পর প্রেমের মধ্যবর্তী সময়টা খুবই অল্প ছিলো তাদের জন্য> অনেকেই এসেছিলেন, তবে তাদের মধ্যে কাওকে ঠিক যোগ্য মনে করা যায়নি। "


title: দ্য টারমিনেটর

text: স্ক্রিপ্টের প্রথম কয়েক পৃষ্ঠাতেই সারা কনরের চরিত্রটি লিখে রাখা হয়েছিলো। "১৯, ছোটখাটো আর মাঝারি দেহশৈলী। গ্রহণযোগ্যতার মধ্যে সুন্দরী, সে কোন পার্টিতে পা রাখলে সবাই থেমে গিয়ে তার দিকে তাকাবে না। তবে তার সঙ্গে পরিচিত হওয়ার চেষ্টাটা সবার মধ্যে থাকবে। তার দুর্বল বৈশিষ্ট্যগুলো ভেতরের এক কাঠিন্যকে আড়াল করে রাখে। তার ওই অংশটার ব্যপারে এমনকি সে নিজে পর্যন্ত ওয়াকিবহাল নয়। " এই চরিত্রের জন্য ক্যামেরন লিন্ডা হ্যামিলটনকে নির্বাচন করেন। কেবলই "চিলড্রেন অফ দ্য কর্ন" ছবিতে কাজ শেষ করেছেন তখন এই অভিনেত্রী। রোজানা আর্কুয়েট Rosanna Arquette had previously auditioned. Cameron found a role for Lance Henriksen as Detective Hal Vukovich, as Henriksen had been essential to finding finances for the film. For the special effects shots in the film, Cameron wanted Dick Smith who had previously worked on "The Godfather" and "ট্যাক্সি ড্রাইভার". Smith did not take Cameron's offer and suggested his friend Stan Winston for the job.


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৩১বি

text: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৩১বি(এনওয়াই ৩১বি) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ৩১বি, ৪.৩৬ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের এনওয়াই ৩১ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের এনওয়াই ৫ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৩১বি, ১৯৩৩ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি ১৯৮০ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৩১বি

text:
এনওয়াই ৩১বি, ৪.৩৬ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের এনওয়াই ৩১ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের এনওয়াই ৫ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৩১বি, ১৯৩৩ সালে তৈরী করা হয়।
এনওয়াই ৩১বি, ১৯৩৩ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি ১৯৮০ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৯এম

text: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৯এম(এনওয়াই ৯এম) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। এনওয়াই ৯এম, ৪.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের এনওয়াই ৮ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ৯ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৯এম, ১৯৩১ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি ১৯৩৯ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।


title: নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৯এম

text:
এনওয়াই ৯এম, ৪.৭২ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের এনওয়াই ৮ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ইউএস ৯ এ গিয়ে শেষ হয়। এনওয়াই ৯এম, ১৯৩১ সালে তৈরী করা হয়।
এনওয়াই ৯এম, ১৯৩১ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি ১৯৩৯ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।


title: নিউ জার্সি রুট ৪১৩

text: নিউ জার্সি রুট ৪১৩(রুট ৪১৩) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ৪১৩, ০.৭৫ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের পিএ ৪১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের ইউএস ১৩০ এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ৪১৩, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ জার্সি রুট ৪১৩

text: রুট ৪১৩, ০.৭৫ মাইল লম্বা। রাস্তাটি পশ্চিমের পিএ ৪১৩ থেকে শুরু হয়ে, পূর্বের ইউএস ১৩০ এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ৪১৩, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়।


title: নিউ জার্সি রুট ৪১৩

text: রুট ৪১৩, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ জার্সি রুট ২৮৪

text: নিউ জার্সি রুট ২৮৪(রুট ২৮৪) যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সি এ অবস্থিত, একটি রাজ্য মহাসড়ক। রুট ২৮৪, ৭.০৩ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের রুট ২৩ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের এনওয়াই ২৮৪ এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ২৮৪, ১৯৬৬ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ জার্সি রুট ২৮৪

text: রুট ২৮৪, ৭.০৩ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের রুট ২৩ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের এনওয়াই ২৮৪ এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ২৮৪, ১৯৬৬ সালে তৈরী করা হয়।


title: নিউ জার্সি রুট ২৮৪

text: রুট ২৮৪, ১৯৬৬ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: 'টিজ দ্য সিজন (ভিন্স গিল এবং অলিভিয়া নিউটন-জনের অ্যালবাম)

text: 'টিজ দ্য সিজন () হল আমেরিকান গায়ক ভিন্স গিল এবং অস্ট্রেলিয়ান গায়ক অলিভিয়া নিউটন-জন কর্তৃক একটি ক্রিসমাস অ্যালবাম, যা ২০০০ সালে হলমার্ক এন্টারটেইনমেন্টের ক্রিসমাস সিজনের অংশ হিসেবে মুক্তি পায়। এটি নিউটন-জনের প্রথম এবং গিলের তৃতীয় ক্রিসমাস অ্যালবাম। "'টিজ দ্য সিজন" মূলত ধ্রুপদী ক্রিসমাস গানের সংকলন এবং যেখানে ভিন্স এবং নিউটন-জনের দ্বৈত পরিবেশনা রয়েছে। এছাড়াও বিশেষ অতিথি হিসেবে দ্য ব্র্যাডফোর্ড সিঙ্গার এতে দুইটি গান গেয়েছেন। লন্ডন সিম্ফনি অর্কেস্ট্রা অ্যালবামটির সমস্ত অর্কেস্ট্রা যন্ত্রাণুষঙ্গ সঙ্চালিত করে।


text: শুধুমাত্র হলমার্ক কার্ডসের দোকানের মাধ্যমে অ্যালবামটির সীমিত সংখ্যক কপি প্রকাশ করা হয়েছিল। সে সময় "বিলবোর্ড" ২০০-এর নিয়মের কারণে, অ্যালবামটি চার্টে পৌঁছাতে পারে নি। "'টিজ দ্য সিজন" আন্তর্জাতিকভাবে মুক্তি দেয় হয়নি, কিন্তু নিউটন-জনের এই অ্যালবামের গানগুলি "দ্য ক্রিসমাস কালেকশন" সংকলন অ্যালবামে মুক্তি দেয়া হয়।


title: নিউ জার্সি রুট ১৮১

text: রুট ২৮১, ৭.৪৭ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের জেফারসন থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের স্পার্টা এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ২৮১, ১৯৭৪ সালে তৈরী করা হয়।


title: নিউ জার্সি রুট ১৮১

text: রুট ২৮১, ১৯৭৪ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ জার্সি রুট ১৭৭

text: রুট ১৭৭, ০.২৪ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ইউএস ২০৬ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের ফিফথ স্ট্রীট এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ১৭৭, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়।


title: নিউ জার্সি রুট ১৭৭

text: রুট ১৭৭, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। তবে রাস্তাটি ১৯৭৪ সাল অবধি বিদ্যমান ছিল।


title: নিউ জার্সি রুট ১৬১

text:
রুট ১৬১, ১.১০ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের সিআর ৬০২ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের সিআর ৬১৩ এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ১৬১, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়।
 রুট ১৬১, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: নিউ জার্সি রুট ৬২

text: রুট ৬২, ০.৪৭ মাইল লম্বা। রাস্তাটি দক্ষিনের ইউএস ৪৬ থেকে শুরু হয়ে, উত্তরের আই-৮০ এ গিয়ে শেষ হয়। রুট ৬২, ১৯৫৩ সালে তৈরী করা হয়।


title: নিউ জার্সি রুট ৬২

text: রুট ৬২ তৈরী করা হয় ১৯৫৩ সালে। রাস্তাটি আজ অবধি বিদ্যমান রয়েছে।


title: মন্টানা মহাসড়ক ৮৭

text: মন্টানা হাইওয়ে ৮৭ (এম.টি ৮৭) হল একটি প্রাথমিক অবস্থার মহাসড়ক যেটি যুক্তরাষ্ট্রের মন্টানা বিভাগের সাউথওয়েস্টার্ন অঞ্চলে অবস্থিত। এই মহাসড়কটি রেনল্ড পাস এর গ্রাম্য এলাকা দিয়ে গেছে, যেটা সংযোগ স্থাপন করেছে মন্টানা-ইদাহোর সাথে এবং মিশেছে ইউ.এস. রুট ২৮৭(ইউ.এস ২৮৭) তে। এই রুটটি কিছুটা গ্যালাটিন ন্যাশনাল ফরেস্ট এর ভিতর দিয়ে গেছে। ১৯২২ সালে হাইওয়ে সিস্টেমে এম.টি ৮৭’র লোকেশনে একটি নতুন রাস্তা সংযোজন করা হয়, এবং কিছু বছর পরে এটা দুটি এলাকার মধ্যে দ্রুত সংযোগস্থাপনকারী হিসেবে পরিচিতি পায়। ১৯৫৯ সালে এই রুটটি ক্রমান্ময়ে উন্নত হতে থাকে ইউএস ২৮৭ এর ভেঙে যাওয়ার কারণে। ১৯৬৭’র দিকে মহাসড়কের অনেকটাই পুনঃ নির্মাণ করা হয় এটার বর্তমান অবস্থানে।


title: মন্টানা মহাসড়ক ৮৭

text: এম.টি ৮৭ মন্টানা-ইদাহোর স্টেট লাইন হিসেবে রেনল্ড পাস এর মধ্যে দিয়ে চলে যায়। মহাসড়কটি উত্তরদিকে অগ্রসর হয় এবং গ্যালাটিন ন্যাশনাল ফরেস্ট এর গ্রামে ঢোকার আগে একটি ছোটো রাস্তার সাথে সংযোগ স্থাপন করে। পথটি উত্তর দিকে অগ্রসর হতে হতে বেশকিছু বনের পথের সাথে মিলিত হয় উত্তর-পশ্চিমে বাঁক নেওয়ার আগ পর্যন্ত। পথটি ছোটো একটি খাড়ির পাশে চলতে চলতে বেশ কিছু ছোটো পথের সাথে মিলিত হয়। কিছু বাড়ি অতিক্রম করার পর এটি ম্যাডিসন নদী পার হয়। মহাসড়কটি উত্তর-পশ্চিমে যেতে থাকে তার উত্তরাঞ্চলিয় প্রান্তের দিকে যেখানে এটি ইউ.এস ২৮৭’র সাথে মিলিত হয়।মহাসড়কটি রক্ষনাবেক্ষন করে মন্টানা ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশন(এম.ডি.টি)। এম.ডি.টি’র কাজের একটি অংশ হল এই রাস্তা দিয়ে চলাচলকারীর সংখ্যা গননা করা। এই গণনা করা হয় একটি পরিমাপক ব্যবস্থা দ্বারা যার নাম এন্যুয়াল এভারেজ ডেইলি ট্রাফিক(এ.এ.ডি.টি)।প্রতিদিন কি সংখ্যক যানবাহন এই রাস্তা দিয়ে চলাচল করে এটি তার একটি গননা পরিসংখ্যান, ২০১১ সালে এই রাস্তায় এ.এ.ডি.টি ৫৮৩ টি যানবাহন গণনা করে। মহাসড়কটির কোনো অংশই ন্যাশনাল হাইওয়ে সিস্টেম(এন.এইচ.এস) এর তালিকায় অন্তভূক্ত নয়। একটি সড়ক যোগাযোগ অবশ্যই দেশের অর্থনীতি, প্রতিরক্ষা ও চলাফেরায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে।


title: মন্টানা মহাসড়ক ৮৭

text:
১৯২২ সালের ৯ অক্টোবর মন্টানা স্টেট হাইওয়ে সিস্টেম এম.টি ৮৭ এর অবস্থানে একটি রাস্তা নির্ধারণ করে।১৯২৪ এর শেষের দিকে, একটি অটো ট্রেইল যেটা ব্যানফ গ্রান্ড ক্যানন রোড নামে পরিচিত,সেটা এম.টি ৮৭ র সঙ্গে চালু হয়।পরের বছর মহাসড়কটি আবর্জনায় ঢেকে যায় আর এটি গ্রেট হোয়াইট ওয়ে অটো ট্রেইল হিসেবে ব্যানফ গ্রান্ড ক্যানন রোড এর সঙ্গে পরিচিতি পায় ।১৯২৫ থেকে ১৯২৭ সালের মধ্যে দি অটো ট্রেইল নামকরণ মুছে ফেলা হয়।১৯৩৭ সালে মূল মহাসড়কটি বদল করা হয় এম.টি ৮৭ এর উত্তরদিকে এবং এটিকে স্টেট হাইওয়ে ১ হিসেবে নামাঙ্কিত করা হয়। এম.টি ৮৭ এর অবস্থানে একটি রাস্তা থেকে যায় কিন্তু সেটা কোনো গননায় রাখা হয় না।সেই রাস্তাটিও উত্তরে লিওন পর্যন্ত কয়েক মাইল বর্ধিত করা হয়।
১৯৫১ সালে মহাসড়কটি পুনঃনির্মাণ করা হয় এম.টি ৮৭ এর বর্তমান অবস্থানের সাথেই, এবং এটি কাকর বিছানো পথ হিসেবে উন্নত করা হয়।১৯৫৯ সালে এম.টি ৮৭ অবস্থানের রাস্তাটি ক্রমান্ময়ে উন্নত হতে থাকে ইউ.এস রুট ২৮৭ নামক রাস্তাটির বিকল্প হিসেবে চালানোর জন্য। ১৯৫৯ সালেরহেবজেন লেকের ভূমিকম্পে ইউ.এস ২৮৭ রাস্তাটির হেবজেন লেক অংশের কাছাকাছি একটি অংশ ভেঙে পড়ে।রাস্তাটি মেরামত করার পরে মহাসড়কটির গুরুত্ব কমতে থাকে।১৯৬২ সালে দক্ষিণ প্রান্ত থেকে মাইলপোস্ট ৮.৩৯৫ পুনঃনির্মাণ করা হয় বর্তমান অবস্থানের সাথে। ১৯৬৭ সালে বাকি অংশও পুনঃনির্মাণ করা হয়।অবশেষে ১৯৮৭ সালে মহাসড়কটি এম.টি ৮৭ নামে নামাঙ্কিত করা হয় এবং পাথর বিছিয়ে দেওয়া হয়।


title: রোগেলি কাতাকুতান

text:
রোগেলি আরদোসা কাতাকুতান (জন্ম ২৭ এপ্রিল ১৯৯১), রোগেলি কাতাকুতান নামেও পরিচিত, কেবু শহর থেকে আগত একজন ফিলিপিনো সুন্দরী খেতাব অজর্নকারী এবং মডেল যিনি মার্চ ২৫, ২০১৫তে ফিলিপাইনের কেসোন শহরের স্মার্ট আরেনেটা কলিসীয়ামে অনুষ্ঠিত মিস ফিলিপাইন প্রতিযোগিতার করনেশন রাতে মিস ফিলিপাইন ২০১৫ অর্জন করেন।
কাতাকুতানের জন্ম ও বেড়ে ওঠা ফিলিপাইনের কেবু শহরের নেগরোগ ওরিয়েন্টালে এবং এখন থেকেই সে সানজোস-রেকোলেটস বিশ্ববিদ্যালয় থেকে নার্সিংএ স্নাতক ডিগ্রী লাভ করেন। কাতাকুতান তার সাত বছর বয়স থেকেই সুন্দরী প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ শুরু করেন এবং স্কুল ও কলেজের প্রতিযোগিতায় জয়লাভ করেন। কেবুতে কলেজে আসার পর তিনি মডেলিং শুরু করেন এবং একে একে মর্যাদাপূর্ণ সুন্দরী প্রতিযোগিতা মিস কেবু ২০১০ তৃতীয়, রেইনা নগ এলিয়ান ২০১১ এবং মিস ওয়ার্ল্ড ফিলিপাইন ২০১১ এ সেরা ১২ খেতাব অর্জন করেন। তিন বছর বিরতির পর তিনি আরেকটি জাতীয় সুন্দরী প্রতিযোগিতা মিস ক্যাসিনো ফিলিপাইন ২০১৪ এ অংশগ্রহণ করেন এবং মুকুট অজর্ন করেন।


title: রোগেলি কাতাকুতান

text:
কাতাকুতান মিস ফিলিপাইন ২০১৫ এ অংশগ্রহণ করেন এবং মিস ফিলিপাইন সুপরান্যাশনাল ২০১৫ মুকুট জয়লাভ করেন, মিস সুপরান্যাশনাল ২০১৫ এ ফিলিপাইনের প্রতিনিধি হিসেবে অংশগ্রহণের অধিকারী হন। তার অন্যান্য সহপ্রতিযোগীরা হলেন পিয়া উইজবাস (মিস ফিলিপাইন-ইনিভার্স), জানিসেল লুবিনা (মিস ফিলিপাইন-আন্তর্জাতিক), ক্রিসটি লিন ম্যাকগ্রা (মিস ফিলিপাইন-
আন্তর্মহাদেশীয়) এবং আন লরাইন কলিস (মিস ফিলিপাইন-ট্যুরিজম)